> 写在文前苟琳散:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辆邪炯,英国品牌的表现令人忧心忡忡币睬泼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌阜,它们目前都散落在世界各处啡,有的受到追捧有的则走向终点激试诲。即使获得成功的英国品牌锚烤,它们仍为自己贴上的“德国标签”萌、“印度标签”的身份感到忧虑律,毕竟态娟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除谓沦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造裙景卢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革撤、原木的袅袅余香茎膛,这种气味只属于宾利堂授、劳斯莱斯们萄享,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严刀,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头骗。    从业这么多年氦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元敬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心喂,囊中羞涩遥不可及自然很重要达,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦翟艾颧。我认为一辆好车冷,应该让驾驶者舒服报、安静宝碎江、惬意的完成从A点到B点的旅程攻盒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快记燃腻,却实现不了我小小的梦配。我一直认为受抄幢,真正的贵族茄牌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极书冕,即便妥协仍然能坚守初心糖。此话适合改变自己的GT Speed昂,你知道吗辟?世上最难的事情就是超越自己琅庙,GT Speed做到了 几雷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义目缔酵,当你启动它时辱恨倒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态筒谈栓。   >> 外观剩洁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身姑臣官,作为宾利目前最为畅销的车型累,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”认。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级私深攘。但是鳞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咎锻继,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节碳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者避垛团,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动焙媳。当然嗡瓦沙,大部分“土豪”车主也不在乎链,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成秽秤。    外观提升不是GT Speed的精髓匠般趁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品姆戎,动力焚、刚性侗靖靠、减重上的工作任重道远繁涕舌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg金膘,仅有2.3吨妙狮伞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重矢侥位。不要小看这350kg嗣艰堪,几乎是一台V8发动机的重量脸肺嫂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件埃骑撤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂高碉、多连杆后悬挂和防倾杆等舍厦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色豌寺,分别是Burnt Orange(橘)起窍、Sequin Blue(蓝)苯、Excreme Sliver(银)谜珐。为了凸显GT Speed的特殊刑驳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)哦碎辰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选婚梧嫉。宾利工作人员表示赏傲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故怂辟绒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加冀,尤其是在中国等兴新市场更是突出徐峭羚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩叫舵苗。    你知道胖子多么努力吗串?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时却溺灌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形男绢墙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超防。那些把高性能作为卖点的品牌庞蛾,现在宾利也有资格和你们一较高下广阑趟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸敝境,与GT W12车型尺寸几乎保持一致官,其尺寸为(mm)继:长4806低痰、宽2227塑、高1394帽坏纫,轴距为2746mm盛胶惋。我知道赶解遍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距咐鞠,为了让你做到心中有数径虾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来攻。与竞争对手相比摔挡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先沮寞贤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑酬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车敲线剃,哪怕国内的环境日趋恶劣抗欺漓,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值敌群。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成便帽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭抚寿炕,整个过程大约需要22秒莽酮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间扳齿,从而避免占用后备厢大部分的空间沪加。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘邓茫熊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惊袱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感土完环,没有法拉利暴躁却,缺点恐怕是不高调谰竞。不信你点击上方视频听听视频里声音摆筹计。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结七酿皋: 作为欧陆GT的性能旗舰墩痴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角哪鞘顿,不仔细研究根本发现不了它的区别逆龟巨。虽然外观变化之处并不算多借蓝料,但是对于轻量化雇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性撕。" "   7月21日溪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吕惟海。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鳞、北汽E150经,成为第一期家用空间王冠军栖都。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威铅辅。它们会有怎样的空间表现撵提,不如一起来见证咐告梆。 本期内容开始前猾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧菇: 好了藉,正式开始第二期内容弛。不过简单说几句签乏臀,为了没看过第一期的网友们霜桐边:    你可能会发现抗诗,随着岁月流逝蓟揣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蟹,也当起了小爸爸动。恰此时廖揉遣,他们对车的选择可能也有了新的取向浓,空间大表肛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素溶艘。    基于此狡匣扮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题滤棋。从一家三口的角度去衡量一款车的空间羡谴课,让大家对车辆的实用性有个较全面擂、正确的认识号芥燎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测钨卿、模拟一家三口郊游的情景实测绷徐删、细节空间的展示蒲冉瞬、实体娃娃的数据测量四个环节进行凤量薄。   话不多说葱绞撑,有请今天的选手轻雾,登成岱铡! 第一环节魔:堆放整理箱岭骏急,能放多少放多少    由于很多厂商坪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升陡嫩好,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时邯筋铝,也会帮你量化一下车到底能装多少升拒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数剂缴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号靡断獭,并加以不同颜色区分身石,目的是给你呈现最直观的感受馈坊成。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据律式伟,仅供大家感受一下碾。今天我们拿箱子说话喇,看看它们这种数据到底能装多少箱子澄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下抛涧:由于时间关系茎岔禾,我们这次只借到了骊威的低配版邦使,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鼓墨鞠,但高配版的骊威有这一功能镣韦宽。 首先出场的是骊威武缅:    状态一捂蒜骗:单纯的后备厢空间 状态二偶可:放倒后排座椅后的空间 状态三枫幻搓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评俄捻憋: 骊威一如我们所想的那样丧娜,空间的确是其一大卖点涪屁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时发,小伙伴们都惊叹了!骊威嫌含庙,实力不凡党泄劣。   其次出场的是致炫抨:    状态一颇酿:单纯的后备厢空间 状态二稠莱:放倒后排座椅后的空间 状态三痹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评霞岔: 就如文章开头介绍致炫时所说详垫磕,空间假魄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点爽。通过这一环节放整理箱的测试禾凌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得体搬怠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捆改:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一妒膏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二姬:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三逗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结沥闺: 通过摆箱子的实战寝久灌,以及上面表格数据的对比竿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利胜赌。而致炫与骊威差距也并不是太大拔,可见其空间不可小瞧榷汀。接下来又有哪些好玩儿环节勃祥?而两车又会有怎样的表现呢贰界豌?请继续往下看坦。" "   今年5月纶秆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶俱贡?9挡无用疾共?自由光深度试驾报告》)不涤。当时衅憋上,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测度。    6月掳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)烤。不过3.2L版的离地间隙绊、接近角持毙、离去角娶洛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少玖辖碗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别姜?    几天前镐诵莽,我和赵璞册、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市啸,这车还行不行喀?    我们的第一站精,魔都上海觅沉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消猴裂。在经历了噩梦般的改签碍盒、等待勘、登机瘟缝掠、继续等待之后铰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间踢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿卢郡防:“游遍世界各地递,开尽天下好车绍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑鲜艰变。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方骄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的队诗饱,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多膊勤素。在此我可以不吹牛X的告诉大家铅邯,我在纽北环实际驾驶过鹿赊秤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嗣滴乐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI救割,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型席彻。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮马柑谴,在国内也非常抢手董。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升坞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障诉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变迹雾表,基本保留了GTI所有特征搅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升浇,在舒适配置上也更加的平民化冈侣。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肌浚星,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件界,例如两边的侧裙以及尾翼等酶瞬仟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的团。但低调的外观也有自己独有的设计元素槐辉保,例如车头处GTI特有的红色的拉线娃懦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标缔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中团钳淑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性痘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm料。另外惜,新车的LED尾灯造型也很有特色码环哺。海外版GTI提供了红色架、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择夸昆阶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现届,但国产后或许可以与国内的消费见面吾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少投,我把它们大概分成两类型煽嘘:靠谱的和不靠谱的亲袍骂。不靠谱的原因很多可丝返,有些续航里程太短淘静,上车就开始为电量担心;有些性能太差陡羌吴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比挫,几十万买个两门小车喷淖,真当我们都是土豪吗锋?   不靠谱的理由千千万畴捌阜,靠谱的标准则大致相同缺颓蹬。续航里程不能太短猴敖脸,加速不能太慢效,最好还有些实用性铺杰,价钱不贵就更好了阜涂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了俗邯弥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车溺拨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平秀奔惠,拿汽油车举例的话航肠辟,90%以上都算得上靠谱文。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说纯东,能达到及格水平的车型却不算多娩帮。我们的这辆测试车是2012款的翟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型粉侣。还好时隔两年鸥,e6的动力系统并没有发生大变化鞋,只是外形和配置有小小的调整箱。   续航里程奸稀:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧立,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群帘芭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车舰儡,这其实只是理论值惮鼓科,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱稗,实际用车时很难达到灵翟。夏天空调脾划、冬天暖风蹈苫、高速快了斤耍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程洗巩入。   这种电动车只是日常通勤还可以竞寄搁,但稍微有些想法粱扭洛,想去见个朋友蹭、买个菜毙,心里就得犯嘀咕筋刨咕。这种心中总有事悬着的感觉很难受贸段苏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多危。   由于时间原因雹,我们只能简单测试一下e6的续航能力坝烙控。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里桔告,其中高速路况三分之二毛空,城市路况三分之一蔬媳汹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来矩,我们的行程其实就是三段泪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)孟铰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)灯间,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)妊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嘿泻饭,显示续航里程320公里凄露橇。完成第一段高速路程时(43公里)鞘,电池余量82%(耗电17%)曝论逼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)损,电池余量63%(耗电19%)己,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)函改姥,电池余量45%(耗电18%)瓮缝,续航里程134公里(减少61公里)歌杆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点唾盆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右死棱熟,比如第一段高速行驶擦,续航里程减了59公里阂赐,而实际行驶了43公里丛坑,二者大概是0.7倍的关系兑秃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话施,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近冯,拥堵路况似乎还更费电一些伐跋朵。" "  近两年焊兼非,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮晶吵,很多大厂都推出了自己的纯电动车煌,先不说比亚迪这些纯自主品牌亲俺箔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车似滩奋。今天和锈泥,我们就提到了之诺这个品牌滇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌捐侠,主打高端钠,并且未来也是只进行纯电动车的研发席氓叙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌屎偏晨。今天芥喝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拉,下面我们就对这款车型做一次体验凯囱。   之诺1E只租不卖绰,租赁价格为驶:日租金为400元/天暗核,长租(3年期)为7400元/月瓜密,现在消费者就可以对这款车进行租赁脊。   租赁价格包含毁唇:车辆上牌瓢赤、充电盒安装(7.5小时充满)农部肯、保险兢枚、每6个月一次定期检查保养便鞭澈、车辆维修脆拈讣,7天24小时道路救援葛痊呢、拖车以及备用车辆等熊悍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造俱胃刑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计概弟蛔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瞎魂局。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计酪星,虽然亮点不是很多娶瓷浩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离眷,树立之诺自身品牌的辨识度酞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乐损绍,辨识度极高委芯。 既然是同平台打造撵苏,那么轴距和宝马X1也是相同的贯盒繁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎寞眯,尺寸为225/50 R17沉京,这款轮胎最主要是为了节能考虑律。   本文导航   分享到锹湿洗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉旗,它是南京依维柯生产的车型乔,隶属于跃进品牌旗下鸿界,是一款定位中高端的轻卡产品氨赐。该车是在2013年1月首次发布的苏晴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)非婆,为用户提供了更多的备选车型幸参李。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现默尉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蹿汀。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域莎人睡,宝马向来不走寻常路宽,旗下的SUV并非越野硬汉协串,而是更加注重公路操控性擒困麻,所以在外形上也有着自己的独到见解册础画。Coupe原本只是轿跑车的特征崇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上颈铣收。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后杀巍卯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上到。在这种背景之下士霓吕,X4应运而生瞎寇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验戎尉,宝马对于X4的设计便更加得心应手济脆。从车身尺寸来看坪魄骏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化冯撂草。然而实际感受上绩此,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挨颧。它们的关系就如同X6和X5冒柑,一个张扬第集嗅、一个低调是发。要想舜#酷讽蹿?X4很在行灯猜忙。   这辆X4的外观加入了大量M套件撅蜕,进一步凸显了它的运动风格斤烁。夸张的前后包围降低了视觉重心扛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角陶盆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蹿咐剑?所以豹,接近角萝、离去角这些数据对于X4来说舅鹿,根本不重要填傲。   和X6一样饰,性感的臀部是X4最迷人的地方焙马腊。如果从车尾来看恭,X4确实比X3运动了不少韭念蓉,高挑的腰线猴、厚重的尾部都能给人很强的力量感墓娥尘。对于35i来说旦倘,单边双出的尾排着实有些低调赤忍。尾灯的造型是典型的宝马风格疟香贾,造型简单踌镜、大气彤洞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升顷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮棚秤,前245mm亢上、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性烤防。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)耪,这是一款综合静音说呕伯、舒适孟、操控于一体的轮胎蒂钠。在我看来技清,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎匣,似乎更为合适酞。" "  原标题侮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前啥赣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)商囤,该车除了外观造型犀利任贫冠、内饰豪华缴、配置丰富之外删捌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样头摩熟。作为一款以年轻糯截、时尚为主旋律的产品卸竭,NX开起来的感受如何拨卯粕,今天我就为大家正式揭秘搭。(注勒邻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称素昆,如NX旅、ES怖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍论锋:   NX车型的外观内饰设计风格贾手慑,在之前的文章中我已做了详细介绍镣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品陆拉。从实车给人的感觉来看抛券每,它的确做到了这点领,不少人见到它的第一反应就是保:恩匹,这车挺个性签垢、挺漂亮叮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅凳脚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计弗亲层,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嫉。此外闻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯鳖档,进一步提升了科技感贬磨淳。不过它并非全系标配恃,在入门级车型上近光灯依旧是LED奶,远光灯为卤素灯泡逝锈齿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±呱埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV兑累彩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3款酶、宝马X1做直接竞争坏呈钒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV馈曹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证察。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES迸轮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格仍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑炱选,其中一款为17英寸捐编矩,另两款为18英寸桨瞄魔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂号,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎涟,在国内的售价大约1700元/条蔑到拖。   车尾线条与前脸相呼应讨,造型犀利骸,棱角分明茎承,以凸显整车年轻彪、运动化的产品定位惫豪。同时诉甲拾,尾灯设计十分用心甲巳牵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果彭,特意在接缝处增加了一小块LED剿但驳。   内饰方面瞪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造甘挠泞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准秒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用较袒遍,大幅提升了车内的豪华氛围羔让嘎。   据雷克萨斯厂商人员介绍蚕先,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏谋,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统微卷,它的使用方法类似于电脑的触模板肝,并带有震动回馈功能钩贪同。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用融。此外文,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统棺暑,我们咨询厂商工作人员吕捅须,这配置会不会引入中国本揩,对方并没有给出明确答复檬鸡免。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适科苇呜,作为家族中的新进成员仁,NX的表现自然也不会差赋踢。为了符合它运动化的定位墓吃僻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强釜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现始鲁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意妊。   在海外阮修,NX提供了全景天窗舅、普通天窗和无天窗三种版本的车型幻硷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃藐皇歌,采光效果很好秘萍,但无法开启伺必弊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用悲得炽,采用的是外开式设计耙看扮。可以确定的是哼赂,上述两种版本的天窗都将引入中国秘松,至于无天窗版车型是否会引进贺芹,暂不清楚貌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年距,马自达CX-7在海外推出;2009年醛颧,2.5L两驱车型引入国内香冬憨,售价28.8万;2010年添,增配的小改款车型上市们叼何,售价29.08万垄纳腾,同时宣布国产意向;2012年凤惦粪,海外CX-7停产;2014年颓荡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道是,等它国产的人此时已经老了四岁了溪毕。   从以进口的身份引入国内凰苛,到正式国产经历了四年左右的时间鄙络钾,在这四年中进口CX-7销量并不好慑潭林,一方面是当时市场不成熟缮,后期竞品丛生将其埋没了哪缓恼。另一方面原因也在其本身淬,比如定价高市泥、2.5L发动机动力孱弱等等忿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍却樊颂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统辈尼。在测试之前歉荣簿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点掣晾播?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm连,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm斑,搭配6挡手自一体变速箱玩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机控荤宪,只不过调校要比CX-7上的更为激进擦伦。即便如此磺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诬。   油门的设定比较灵敏百,起步和加速初段都还比较轻盈姥瘦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赴,而不至于拖沓缸,一切都显得易于掌握佰酞郝。变速箱和发动机配合的是那么默契本,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嗡,只是在极拥堵的道路上蠕动时坎讣晤,1挡与2挡的切换有点闯动而已赴瘁,问题不大第。   转向和悬架的设定偏向运动胁,采用机械液压助力的转向系统比较重猜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣堵马悉。悬架没有“忽悠”的表现构磁鞘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息搭哆探,车内乘员经忱矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”玻膘良。悬架后段偏硬檄,在弯道中并没有明显的侧倾险瑟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去轨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错灵驰泛,动力供给够积极犁泵,表现不错崔,驾驶感觉非常轻松访,动力的跟进也很是及时材。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)讹咖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm啤来客,但实际感受发力点基本在3000rpm左右济刺鞘,而且不是那种喷涌般的迸发苔啤搬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已卉羡,给人相对内向保守的错觉焕多达。   CX-7更擅长的是中途加速萌酿沁,比如从60公里/小时开始猎青,遗憾的是想让它发挥全部并不容易很刀何,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓梢怂挨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限房,这几天这种沮丧感时常出现浆胎。不过也正是这个中段加速的特点施,使得它在行进中完成超车显得轻而易举是,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抨僧磺,稍踩油门就奔向3000rpm惭题,便能得到很好的响应茫婪搂,仅有极为短暂的降挡迟疑娇轻,随后就催逼出了足够的扭矩某。简而言之颇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的挤,容易上手扇襄,各方面的表现也都算令人满意幌面翟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷冉尘,涡轮增压器起到了明显的效果趟乃矛,就像注入了某种精神类药物弄,虽不时刻保持着亢奋状态渤杏,但兴奋状态确实随时可以到来绒,一切都听从指挥辨。这种持续的加速感可以维持一段时间际,心里不禁一阵爽快晾,当然稿苫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蠢空嗣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光笨两擞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里尝逝麻,消耗燃油17.94升岭,平均时速为30公里/小时芳费,全程开启空调蒋唇,平均油耗为13.3升/百公里兼圃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看疵,CX-7绝不算省油的那类欺,准确的说是比较费油巩矩。另外泻椭挨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油忻,无疑使用成本相对较高捂读畴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前猜缚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章褂。说实话伐确侍,那是我第一次接触这两款车玫镭堵。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象河,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机衔菇柏,动力同样够用新沉,但输出并不算线性随,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制碌驾汾。当时我就在想皖寇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了劲,而如今厂家真的这么干了敝哄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纫踏画,增加了几项配置忻搽镜,外观方面几乎没有改动鹃扫夺,图中的这款车只是增加了车顶行李架恢魂胺、车尾扰流板和挡泥板等选装件纹含。   这款帅客HR16是一款7座车型敛污,它可以满足国V排放标准骸,车窗后半部分采用了隐私玻璃揪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢簧谢哦。当然筒鄙童,帅客实际上是一款既可以满足载人木幕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)窜袒娠,所以它的车系中包含了5座镁、7座入室汤、国IV吭鼻将、国V等各种不同版本闻蓝。   除了挡泥板之外轮豆承,我认为行李架和扰流板的实用性并不高潭豌存,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果猾街。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统粕,其中的最强模式叫作“Dynamic”郸芥浅,译为“动态”缔。有意思的是刑颠,在英文里胸五,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根都,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机缴犊痊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗活?——开启动态模式虏,就等于点燃了一根无形的导火线跑惮。   要追根溯源的话檬,炸药起始于中国诫厩徊,属于四大发明之一燃堕滤,不过相比中国发明的黑火药尸,硝酸甘油平时更加安全可控响,而且破坏力更强鲍奖毙。奥迪RS 7同样如此胯携,它多数时候表现得比较随和篱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力螺。   首先从外观上就容易看出它很厉害秒。奥迪A7之所以独特纯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型射,人们将之称为“Sportback”篮厩,在我看来遍,它的廓更像是一只优雅的海龟巴,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辞创。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装申诽痊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炉,所以它已经不是传统爬行类的龟庭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息磁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同怕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘食酗显,让人不由自主的去稳稳扶住3笔、9点位置桓料。   在风骚的外形和各种真皮卫踩、碳纤维材质的覆盖之下磊逗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别埂,这一点很好囱嘲蔬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV罢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群镭嘉。即便在这种情况下茂签涵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价放淋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题绒淖赣:谁给你的自信卖这么贵钎上?不错癸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008浅,它到底是盲目自信还是厚积薄发很岗肛?我们一比高下蕊朵。 外观对比溪及:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结恫疙:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算躲,所以我决定说点可以量化的东西暖。首先菜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现不咆旁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鞠缺虾。其次可能是由于动力的原因乡督,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽烹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上浪,备受关注的长安CS75正式宣布上市徘,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合起楔甜。在前期的试驾活动上乔天,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型铝坑,并对其驾驶品质给予了极高的评价妇隋吵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车聘磕抬,和手动挡车型相比啪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待贡屋。 ● 外观内饰的简单介绍纯共:   在外观方面仍缸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型涂洁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拉逼,甚至连一个小尾标都没有妓矫花。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿少缉,但1.8T车主可能会对此有一些不满统悼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm随,轴距为2700mm售八氖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拔手、奔腾X80以及哈弗H6脊撑,CS75还是相当有竞争力的佳,它的轴距和长度最大椭汾认,宽度仅次于哈弗H6洁提,高度相比瑞虎5矮了35mm碍牛彻。   在外部配置上全阮配,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统币宦会,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头梳室蹲,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角辽割瘁。另外沮兼蚕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯动练暮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果伐守,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力羡顶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致筷灸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品竟姜佛,市场售价约为700元/条秀偷磷,在同级别中算是很厚道的配备了徽。此外凳衰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品福,只是轮圈被替换为铁轮圈礁胁匣,还是俩字——厚道两酱悼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格才蓬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板昏,看起来更有层次感币痕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙酞括、设计毫无新意孺夺、用料也很一般等不好的印象幸。不过近年来哺镜焕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹卸,长安便是其一梆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视牟班瞪,也很难找出它的缺点衰缺位,按键焊卤律、旋钮的阻尼适中哭,手感很不错裁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏渴,分辨率和反应速度都还不错酒期,不过在功能性上它只提供基本的导航灿、DVD筷、电台虑、倒车影像及蓝牙功能姜陈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐惮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的澄速,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到尼颂另,但是厂家对此并没有改进岸塘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放涸。但是烂跨敬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度钢脚,同时设备名称也无法显示完整廷,在用户体验上还有提升空间锚。   不过净盒捷,在一些细节处理上堡撕酱,CS75依然还有一部分表现无法令人满意评凭。比如在挡把前方的储物格蔷构,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挛烩避,不过这块材质却为硬塑料湾,实际上根本无法达到防滑的效果炼。另外喘痛拖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赐,这点值得表扬吴泥拟,但必须手动摁下开关才能点亮持吃。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅份娩宿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果讣呕挪。座椅填充物软硬适中扯,刚刚好疤瓷,并不会软到开久了腰疼般挨,也不至于硬到硌(gè)人诬。除此之外并刊低,包裹性表现也很不错剃试复,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中休。另外洪期桑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节桑。   车内乘坐空间表现上凉,身高180cm的编辑身处前排蛇擦敌,头部约有一拳左右的空间项栖,此时移身至后排欠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伺。作为一台紧凑型SUV车型京,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了擒牧。   来到后备厢师相,长安官方给出的容积数据为590-1560L抛,表现中规中矩茄挡黄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布亢萌缚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嫩,增加消费者对于整车的好感度醚菏厘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟骋恰,如今市面上的电动车产品越来越多捞,开始逐渐走入人们的生活臂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一善,大家对它的了解可能还不是很多描,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元痉。那么这款车究竟如何呢圈检?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车供新扩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上谓,我们终于有机会近距离接触一下廷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌咳凡盆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质枪旦挟,因此其与众泰汽车合作伎褐炉,推出众泰知豆电动车氢阮千。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同急趣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识让鼻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗郎堪?不管你信不信俱胺,反正我信了毯捎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱净锹蝎,售价为24.98万-28.98万元低匆踌,共有三款配置可严枘佟,全系均未采用quattro四驱系统鲸嘎茎,取而代之的是前置前驱的驱动形式幻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛阶擦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生阜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水炯识,1.4T的发动机到底够不够用适,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧俩雷,这些问题都难免让人担心嫉死晴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”么冲搬,它又是否值这个价格才,下面让我来终结你的这些疑惑骂蚀和。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力莆阮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蒙鲁椿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样上皆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境趣陆翁,既然大家都关心这一问题筋兰,那么我们就从这个问题开始一一解决挛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的颂,其最大输出功率为110kW磋钾温,峰值扭矩可以达到250Nm扇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm单想。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疲纷拳,动力储备不足方面的顾虑洛较阂,但是这些想法也好顾虑也罢哦剿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嘛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实钵欢,油门初段的旷量微乎其微矛揣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点排犀,当发动机的转速达到1750转时画糕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩下费,强烈的推背感也会随之而来裂刺梧,如果你不是冷静下来思考一下嫡俗处,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受驳项牌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减痘融峰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候慰箍饺,一开始的想法和我一样拴嫁,换了1.4T发动机之后鸡沛伎,动力跟的上吗膘俗?心里总是怀揣着这样一个疑问拢冒,但是当他们开了一段时间之后撂惺牛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哗忙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格阑秦哗,处于D挡模式时井现笺,整个动力的响应虽然一点都不迟钝釜太,但也感觉不到激进的性格梢。但是当车辆处于S挡时粱,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉貌,整个车似乎突然变得紧张了起来坤菠龚,时刻专注着你踩油门的右脚摔毋挪,稍有动作便会迅速做出响应创肠。   在城市的驾驶中啪幢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障锚魔,当你深踩油门时森徐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞苦痕肯,或者可以说溶商炮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态桅景。此外娩薪,作为一台不折不扣的城市SUV咐苗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验淖牵讳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蛇碌雷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量弄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动驾我贫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆抬,整个加速的过程非常线性乳谁捷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时亭脯灸,不会表现的非常神经质鸽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鹃修皮,这台变速箱给人的感觉非常聪明亩诫汾,可以准确的猜出驾驶者的意图密纠,在换挡的速度和时机方面非常到位鹅劲邢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点焦差。此外输,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错凑。当车辆处于D挡模式下慰领喷,当发动机的转速达到2000转时闯,这台变速箱便会进行升挡的动作畴行头,从而保证日常驾驶更好的经济性缝扯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时扯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应祟膜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止幢兜镣。   这台变速箱也并不是近乎完美歼,它当然也存在着自身的不足恼。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺随司眉,尤其是在低速的区间内浩攫谭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感盎。此外片,该车提供了四种驾驶模式的选择蛇好阀,分别为经济桥、舒适巫、自动和动态模式葡踏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整峦茨褂。 性能测试傻电:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中凳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现甘擂伴,最终的破百成绩为9.14秒丢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腾幻摄。奥迪Q3在三挡时完成了破百恢焊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程善。此外单蹭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没雷,非诚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失翱,整个加速的过程十分平顺和线性驳篮烩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势皖。车辆在全力起步的过程中瞬,由于没有采用quattro四驱系统蓖善,车身有轻微的抬头现象沦胯,前悬挂的拉伸比较明显疾。 性能测试纤栓拴:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中入,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米木,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扳范,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系戊厦。在整个制动的过程中抖,G值适中保持在-0.9到-1之间廉狸笛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态特等馁,前悬挂很大程度的收到挤压从,而后悬挂的拉伸也相对比较明显刻。此外茹塘检,该车在连续制动的情况下绘们,受到的热衰退现象比较明显柒,在连续测试过后鼎,制动距离增长了接近2米伦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容俺皑宏,动力方面也足以应对使用的需求刷,尤其是在低扭方面戊,这台发动机表现除了浑厚的功底放。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平掇窖坛。对于一台城市SUV来说慌疾喘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑乡。" "  你有没有这样的勇气母巧垮,一辈子只留着一种发型瞧,带着一种款式的眼镜吴?或许多数人会摇头说不肩。试想你现在穿着中山装丢彪,带着大边框皑阀,留着中分头走在街上镭韭,别人必定会投来异样的眼光纺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变律骸娥,但有一种美覆,却是永恒的倪套,我们称之为“经典”娃。就像中山装逐渐演变成了“国服”樊剁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样炽,看似过时的东西稍加润色许,就会焕发出经典的力量揭屠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题隧啃吾,也是一个互相佐证的问题贬胚迷。正是扛住了时间的消磨温祈锯,一个产品一种设计才能称之为经典亢就爆。而正是因为它是经典孟铜,所以无论时间如何过往头蓝,岁月如何变迁耽乾傻,它依旧能代表着美灵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角课。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫侯谅、保时捷911拭、MINI这几款车了藐碎旗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承隧算,这是一种财富磐,就像一个国家的历史一样沤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝牛。但就像中山装一样承,如果不稍加改动佩筋牌,依旧会被人说土气潍戊烈,MINI也是一样搽,细节的升华会有益于经典的传播和传承乓前晒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多外犁富,是全新MINI车系中性能最好的撵辛。所以车头车尾都会看到“S”的字样嫂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表骚瘦陕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部猜,这是它彰显不同的地方文,尾灯的轮廓更大了香够壤,但相比老款不够凝练谦栓,同时你也感受不到它有何种审美的进步捻,个人感觉它是为了变化而变化栖改。轮毂方面奖喊娃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号搁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注茧痢布,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)校。不过玛,在真正接触到保时捷Macan之前揽泼碑,我对它的真正实力也有所质疑涛。众所周知立,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造痉毒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢难态?带着这个疑虑顾桅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅杀久栏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同痊辰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型梯蛾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机烩京,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似忱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型盗期廓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”碧。在没有任何参考坐标的情况下全冒窜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的藐。排除了惯性思维的困扰亨季,对于一款新车而言或许并非坏事好。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布芯秤氓,因此有关它的设计特征我们并不陌生陈霞甲。作为保时捷推出的第二款SUV车型论,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计菊,同时也融入了许多独特的元素沮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征爽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动辈,因此在细节处理上称,新车融入了更加激进的设计元素形。    作为入门版车型镁敖筋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯宝稻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯遣飘凶,并采用导光条设计链,其视觉效果更具科技感任。   保时捷Macan的腰线位置较高无面,车顶弧线在车尾处微微向下收拢电,营造出强烈的动态视觉效果垒苦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格旗浓词。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一厦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格辫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况官娘,我的同事此前已经为大家介绍评替讨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解驳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍恋芯。" "   ??????? 提起观致稠,大家都会想起什么堵佳?这似乎是一个难以回答的问题圭劳弛。作为一个有着中国血统的全新品牌秒饲麓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩翁彪别。在2013年函,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上豁捣绰,一石惊起千层浪跺泊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手秒绒匆。   如今蓝勾骏,观致的第二款车型邯,观致3五门版也如约而至次,其是否也具备了同其兄弟一样的实力娄帽?它的到来炉落燎,在扩充了观致的产品线之后宛汰奸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢匹珊?自然是令我们拭目以待皇魔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车椿碧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今阶眯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型挠誓萍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型畅,时至今日都没有做大幅的修改力翔嫁。就是这样一个古董级外貌的家伙环羞席,最近竟然和新能源技术杠上了俄。2013年的日内瓦车展上编,路虎推出了一款纯电动卫士典稗,旨在告诉大家卫士宝刀未老喜歼烦。而这些天德铅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试腹貌逢,看起来口,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了阔督砂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上眯间,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品狗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟疟吧软,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望五秽,并未成为现实抗渡潍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已焊。   事情的转折点发生在2014年6月18日副,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照呢珐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车冲甭,并且这一次脾腊僻,车身上已经重新贴上了拉花奴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计步勺毁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”祈匿玩,而是一台真正的电动版卫士斤拉。   之后通过各种途径的联系墨墩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版花剃犀,虽然这并不是一款量产车搏村,也没有任何电动机翁常、电池组方面的参数数据胚秦隙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试肝稻酵,我们认为此次试驾还是很有意义的猩。   ■ 外观造型坊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷篙荡卜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士盟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样晴,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盼。   电动版卫士全球仅有7台掣效珐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车伸紊尝,基于卫士110车型打造脱檄渭,可以根据情况容纳5个或7个座椅钢,算是车系中的“旅行款”梯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承橡戊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异幻菠沪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计锤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡担驼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外错,丝毫不加以修饰凄女栓。按照官方对柴油版车型的销售策略冲甘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分套,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理贤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留膝内,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间虱。正对车头卡,右侧翼子板的通风口也是镂空的锚脖函,下方是空调系统的进气口桅偷,而左侧的则仅仅用作装饰梳背滦,所以是完全封死的状态挡的饱。   平直的挡风玻璃传、小雨刷孪、面积可观手动调节后视镜袍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计去案,而在这台电动版卫士上补宝旅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板宿。   实际上淑蔼菩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致丧钨犁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线口杠,电动车窗只照顾到前排乘客签,第二排为手摇的赔顽,第三排则仅仅是推拉窗寂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林筐甘笨,确实眠叫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蹦圈蜡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中袱咀阔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吞记,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖逼慰胺。   三窗式车尾设计除了古老外蒋,想不出更多的词去形容裙,好在后窗电加热陈酬邪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备襄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统碳线苹。至于各种不同用处的尾灯横婪随,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧谢抬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩绞录,并配备了13针牵引电力接口囤敲另,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电糕瞄旁。而对于电动版卫士来说蹋匆,这款车的拖曳能力也非一般强大危,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡乌赔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置姬度。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯寺祟粗,在这四年一次的盛世当中葛洽撩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注首檄仑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑怠,在经过整体的细化改进后整体更出色词,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰愀忍!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌奥驹腊,对于这样一款小车到底怎样啦奋完,让我们一起一探究竟础纺览。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车抬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计娄孩火,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辰蜡吹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计污储砂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格插,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格娄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择薪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘瓢茫可靠的选择穷卧。   相比现在很多的车型驼谴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰泻残,个人比较喜欢这样的感觉形劫碱,朴素也是另一种风格灯交,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好航,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分撩,可以说是起到了点睛的作用纹金龋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创舶罚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炉偷,看起来还有些运动精神郡悔漓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组碉瓣揭,同时也是远近光一体设计妹搂冉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气毙坪剂,更加突出其可爱的造型风格烫恒芹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体垃秋微,同时也表明了J2的一种年轻风格迹蚂享。虽然是一款定价不高的微型家用车孰京鲤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置察暮,雾灯虽然不是什么贵重的配置沪贪,但对于安全的保障还是多一分才好袍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力喉驶佛,实际使用中虽然刮水面积稍锌颐恰,但整体还是清理的非常干净略角。   在车体侧面造型上独浆烷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计趴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高耿善,这样给头部空间会留出很多狗琼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感炼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感腔邪。腰线起始的位置和大灯高度相同彤笔,这给了驾驶员足够大的视野空间涟伸芬,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间藏别瞪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高界,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缉。   在尾部造型上坑兴娶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计府塑记,同时加大了尾部示宽灯的面积蘑尺墓,为了就是提示后方车辆注意安全烧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鹃经,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高冈乃,内部非常的深不过开口非常泄恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包短。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具佳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嫩,虽然是钢圈楞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳溅图墨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型脓猎提,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少力萌权。另外判,一直让人头疼的售价问题东贰,此次又出现了殴信,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势劳围。价格问题豪没,在上市新闻 中已谈了很多捐,不过与价格相比扩侗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善司恢和。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统靶闪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题详?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后姓尾,即将为各位解开疑问羡表衬。   观致3五门版已于6月24日上市卧膘蟹,目前指导价已公布笑尼恋,售价区间11.99-17.19万元 昆蓄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍仕兄夯:依然遵循简洁的设计思路狭杆,造型更显年轻途迹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头舍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士份亲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体漠坑田。可以说姥酮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车敞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格哩寐甫,不过在细节上却更显年轻芹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm列,轴距为2690mm诬滥贬,除了长度缩短了177mm之外狙楷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别魔纠瘫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话湿叙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉烂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了锚通牢。在车身颜色上哗,观致3五门版同样有6种颜色可殉谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕泛迪,色彩更为鲜亮啸,也更有时尚感奈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起热挪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别疙视艾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面桂鞋,而前雾灯也采用了圆形的设计烘沏襄,更显时尚侍。另外将,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯朴师、转向辅助灯和大灯清洗装置痴刮堆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 碉。   除此之外就羌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大唤悸隶,达到了18英寸(三厢版为17英寸)繁厘,并且轮圈的款式也更加的年轻星门虏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18街媒。所以在轮圈与轮胎的规格上肆鳞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别菇毯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍囤溃譬:与三厢版一致瞎雀,细节改变不大册褂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同堑盾搐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择电。中控台采用对称式设计肖,各种功能布置规整太冀浆,按钮数量控制在了合理的范围内赶痘琳,不会给人一种杂乱的感觉肪。平底式多功能方向盘与三厢版无异规闭黑,造型很有运动感舷,真皮包裹的外圈握感也很不错晒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置徽事,除了蓝牙电话砂烩透、多媒体播放等这些基本配置之外纱俯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务膝癌儡。除此之外聊,车主还可选配观致逸云的增值服务睹豁蛾,该服务包含实时交通路况畅弓、实时停车场信息和地图更新等价弄填。 ● 座椅及乘坐空间币蜗:白色绲边真皮座椅很有时尚感囤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能椽途惕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能亢,与三厢版顶配车型相同豪。不过区别在于俗妈按,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理啸咖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升杉筏篡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动檀茸。   在乘坐空间方面眉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座配,并将座椅调到最低位置后瞎牌,头部空间大约为1拳算,显得很宽裕;而进入后排后痊驹恫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间僧潞煞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的辟蔬烘。后排中间地板隆起幅度较大激凯,长度也不适合搁脚笺杯供,中间乘客的舒适度会受到一些影响齐棵。 ● 后备厢魂、储物空间和天窗胖孝:后备厢容积403-1105升蜕秒危,储物格众多埃。   在不放倒后排座椅的情况下唾,观致3五门版后备厢容积为403升哦舍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题癸贫。如果嫌这样的空间还不够的话桶,将后排座椅全部放倒后矩理天,空间最大可扩大到1105升丰成菜。除此之外鬼隋,如果您随身携带了诸如手机撤灰菏、饮料之类的细碎物品的话垦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间窃俗画。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘逋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备笑,可打开的总面积约为0.22平方米玫堤焚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似堡啸簇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架访苯彩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机箱釜霸,两者最大功率分别为126马力和156马力沦荚散,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米疏零谎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别点缸该。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外灸串,其他车型均采用6速双离合变速箱惩世奈。在底盘悬架方面绷狭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统剁久,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架兄。 ● 驾驶感受库须维:底盘调校水准高塑垛,变速箱低速平顺性比三厢版好配诞。   此次试驾会上恢竣凉,我们大部分时间都行走在城市道路中腥茨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些滴唉,起步时若是轻踩油门踏板久席甭,车辆的提速会显得比较迟缓渭忙扮,若要改善的话熟竣,需要至少踩下1/2的踏板行程快。对于开惯了日系车的朋友们来说艇坤仟,这种偏向于传统欧系车型风格晚窍,而非“一点就有”的油门调心瞧可能需要一点适应的过程兔。   而在整个加速的过程中投颁论,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题背昆夹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上铃,咆哮声已经传入驾驶舱贯,可就是不见变速箱及时升挡饯娥。另一方面效,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入沮灭,整个介入过程并不是特别的线性省,其工作时的噪音也清晰可辨规棠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音克冗矗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧惊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )订郊摄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受略导拴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换稼,并且伴随着强烈的顿挫感叛舰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多盛抗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态轮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少痴,虽然顿挫感还是有笔泼恐,但已经能够被绝大部分消费者所接受谰厩颇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蒂骡忍,那么我可以回答您晃净,和大众的DSG表现相差无几啤。毖欧型。   从观致工程师的口中得知涪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题屎骆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下胯吵劲,对变速箱程序达、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整荒钡,找到其中一个最佳点腺僳,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低输。   在手动模式下抱,发动机的表现仍然很积极膊瘦胁,不过由于其低速动力输出并不出众裁峨醋,其加速度并不能让人感到满意蜂典棠,很大程度上五浓屎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉弓诚。此外惕钉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时帮谅漓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡法旧栋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似擅淌道。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点刑挡台,而在此前的三门版车型上弥夯,我们就给予了相当高的评价架钩。虽然仅从结构上来看蓝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蚕回芯,但作为一款家用车妮胃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性才额,高速行驶变道保证稳定性赏降跨。事实证明鹃吓轮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现怜恳扁,并且从车底反馈至车厢内的声音撩陪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拎腺忻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的旦。   ● 编辑总结凉:   从我们此次的试驾感受来看躲村,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻痉抒瘫、时髦的外形及萎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整含。与之前我们体验的三厢版车型相比摩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步聪乖,尽管目前顿挫感还是存在焊辫屋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了设泛牛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过赤瘦骇,有值得称赞的地方蛊玻牌,自然也存在着一些不足馁罕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等闪茬。另外淀皖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的绰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元膘滩焚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瞪井鹃、转向辅助灯及大灯清洗功能人毒规,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎豁,这样看来急耻隙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少齐诲。不过法比,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢建?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧开茶畴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间谦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谐埔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谴。但个人更喜欢两厢版本镶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捐诉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾浦揩行。当然联,作为同一款车吠坏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同犊。三厢版本更加实用氛无,两厢版外观更加时尚干练叫电。今天带来这款两厢版爱唯欧颈簿措,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拦侧奖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容八摔耸,大灯的设计相对保守了材洞,但也减少了人们对于这台车的争议性壬桨。从而扩大了消费人群巾床布。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好态啪,各有各的美嫂。但无疑吗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的慷趁。   侧面的变化并不是很明显嗅套,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动忍祈泰。相比三厢版要顺眼的多怖。车尾的变化同样集中在尾灯上躬经般,尾灯的轮廓变化倒是不大镜啡嫩,变化主要集中在尾灯颜色的改变搏父。深红色的外围显得更有质感楞。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话怀辱级,越野车是最好的选择猫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车块瑟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40彤矢标,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事攘痹厦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谭插。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远灌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40墒驶愁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没勘宫惮。除了电视剧的锦上添花嫩澳艇,BJ40本身的魅力也势不可挡危夺,下面我们就走近这款“北京青年”娘隶袍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼福挂。   外观/内饰热哭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试伞,或许有人会问那为什么还要进行测试彭烽蹦。其实答案很简单塑饱阜,之前测试的BJ40是一款试装车侮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别哇戚,包括电视剧中车辆也是如此咐丁署。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变棺限,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升端。虽然我没有见过之前的试装车鸡哎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异咸酥,甚至有些地方与牧马人不相上下稳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍淬新煤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了常泪簇,这里就不再做过多赘述羞撮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰午滤,你会发现并没什么科技感皑操,简单的线条罕、硬派越野车特有的见棱见角的气质裴耽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面石醒接。另外晚吝袒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留百。硬质塑料质地的中控面板很厚实怠,比起舒服的软性塑料手感稍差涵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境饱厘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事霜盟投,同理使用织布座椅也是一样斗,无论您是刚刚涉过水窃匆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨何珊,都不用担心畏盆荒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器但顾俏,不需要华丽的外表去装饰试侧。虽然BJ40有着很浓重的模仿哺怕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格惶舒秸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上喉投,那只能说这个人并不了解硬派越野车心朽。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望烂,让人想到真正的场地里去撒点野顺屋撑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀泪?惊险的高速穿插岛扇祈、精彩的甩尾掉头钢蹲、惊艳的侧向双轮行进概挝雇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演呢。时过境迁笑冉理,萨博虽已退出中国市诚,但把经典的两款车型(即9-3潦唾恢、9-5)的技术留在了中国墓哭,在北汽成功收购萨博技术后倘盯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生沛舒晦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型儡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术仁圣桑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求访娠栖,主打性价比与实用性热熟千。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确胚,只是在某些方面使用了相关技术而已魄棘陋。   从外形设计上就不难看出淳脐靖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影妓汕裙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰盾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蛙屎,同时车身上所使用的犀利线条干坤,令时尚动感的氛围展现得十分充分盯隋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表龟雌糯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级牟虾滴,车身各项参数都小于萨博9-3法怂瘟,所以直接套用的说辞显然并不成立氨刨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出褪妹,打造一款可以继承优秀基因宪挽辽,并适合普通家庭用户的车型拒班,成为了设计团队主攻课程祷堕缝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情勃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应幻祁巧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降晚副,但紧凑的造型与简练的线条戏嘶嫡,使其观感的持久性更好工势。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多侧蹦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场馅边。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型绿抹干,价格能接受乱甘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鞋。而现在也有很多车型供大家选择尝,包括大众途安甘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择视筋勿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现疆,它还有一个进口车的身份焙羔讹。接下来恋,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现科瞳评。   外观需:起亚最新家族设计瞎俱,略显可爱矮贾暖,大部分能接受郸挟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锑侗,同时又有一种独特的卡通味道辫枯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感如欢苯,没有配备氙气大灯兼田,但全系均带有LED日间行车灯寝溯磺、透镜及大灯高度可调功能里茫。雾灯部分的设计很有个性匪秦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感己。   由于车身高度降低氢嗽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑纪遍摧,平滑的车顶线条降低了风阻系数磋,流线型设计更加美观姜聘喷。全系除顶配的豪华版外娠答朝,后视镜都没有集成转向灯功能编。另外朵,低配车型的轮毂也比较简洁习,轮胎规格为205/55 R16蔽。   新佳乐车尾的设计十分简洁错吕逻,总体看上去比较圆润窃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格岛愁,凸起的轮廓首尾呼应纬砰戊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方价,车顶带有行李架蕉,具备一定的实用性贡。新佳乐全系标配倒车雷达功能乡坍姜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像膏碌幕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蛊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题澜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌挎贡加,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯豁然。而提到雷克萨斯沮妇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样涡方,立刻联想到了舒适绩缮俊、安静等一系列形容词泉。   作为雷克萨斯主力车型坝薯,ES系列占据其在华销量近半壁江山乓邦谋,舒适棱凸晃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价淋膳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h酮多邦,更是有充足的理由享受这些评语奶。但更重要的是家,在环境日益恶化盖傲掂、石油资源日益紧张晾躬、油价越来越高的今天廓独你,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度垂。   外观部分少:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型憨舅蚊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)掏秆祁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生心,和前代相比进化明显惹同昂。初次亮相时外,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期部。与丰田一样晶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格割湃,目前已被广大消费者接受瓦侥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题褥。   外部配置上科炮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目金坪,与中网造型配合不错暮韩靛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格腻碳,轴距2820mm沏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同饶,ES没有针对中国市场刻意加长胸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台污光,轴距比老款增加了45mm馈。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拓问,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型磷急,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赶淌仑。当然蓖不,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标峨晌特,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扇超。另外侮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内琶辱似,更加低调删府朔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS忻酵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距四沧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆宦态、忘记沉默寡言的正装车主搬愁沏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框适录图、忘记... ...算了拢倾,需要忘记的东西太多火谁,你只需要记得一点规粳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽放。   奥迪的低调嗅,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蔫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝硼玲疮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奋角钩。依托自奥迪A7的造型设计豆汲,RS7依然拥有优雅的造型枷猴茧,仅仅在一些细微的地方蒜,RS7做了运动化改进险丛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅荆俊八、以及哑光附件侨淘戚。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板钵嘛怂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子线戚扫。   如果客户需要戏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂徒杯,其轮胎规格达到275/30 R21朽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气磐抠勺。排气管依旧体现出奥迪的低调剃南珊,外部看是两个椭圆形排气管炽喉,而其实际是双出四排气翘搓徒,因为单侧双排气有节流阀亥堡,用于改变排气通道湃舌江,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣航。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蹲,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线赎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针肖巷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蜡。车钥匙稠晃、平底三辐真皮方向盘阑胯、运动前座椅蚂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标篡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能裁垃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中扔磺彤,还提供发动机增压压力南池霸、机油温度显示和圈速计时器等数据如梨蓬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰醚拳挺,并提供其它3种材料作为选装显狮。车顶内衬标配黑色织布氖,可选配黑色Alcantara面料拭棉。搁脚板势谰卷、刹车踏板戊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计佬芒梯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆衬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑舱、一体式头枕的运动座椅蕾匠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料森吼阿,并提供钻石绗缝泄们。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料邯甫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装妊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情啡仓豢,就像微博上说的档,一次刻骨铭心的爱情涝相澄,一次说走就走的旅行什么的堂讨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求冠垒,但在现实中及滤,你不能永远一副放纵不羁的样子冗,特别是在资金有限的情况下败,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的娟。此时你就需要一辆价格便宜蚊、实用可靠的多功能车型劣袖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择叮借激。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型式咎酶,分别是景逸X3和景逸X5鹿磊,形成高低搭配产品布局晌荚。景逸X3属于入门车型暗伤,共有三个配置贩蛊,指导价从6.99万到7.79万元逆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型喇邵懊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看阔挞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像究超烧。这款车的前脸采用了新的风格样式痛,线条比较硬朗薄,造型简洁流畅试,同时又很饱满瘸起让,没有过分追求标新立异的夸张风格玲,显得更加沉稳傅吗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素段达,给整辆车增添了活力浮萎。   除了前脸之外屡宏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓憨胆,让人略感失望顷碑,好在整体风格还算融洽灯檬,不会给人前后脱节的感觉苇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm甩、1835mm和1705mm靡透,轴距为2685mm驶栋疗,在这个价位上算是较为突出的水平了不番前,保证了足够的车内空间饱。" "  在固有的印象当中擂叔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下和堡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价翰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙畚椴浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌偶缓,作为日系三大高端品牌中的一名复,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸句虎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次汤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L眷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说荆雇完,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格攫梅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现狈,取而代之的则是一种日系的柔美风格温河,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影市垫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力虏虏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点按,并且这种特点让别的对手无法模仿衰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉氏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大新,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度迪谎版。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面赣,看起来非常具有独特的风格钩怂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计市,不过看起来还是比较有神的禄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果就。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示太锹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的粳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方判怪骂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉捂钞集,这款车有这么长么创奈?实际上后门的长度远大于前门呐疏,不过整体造型并未收到过多的干扰碧关,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辖伐存,因为C柱的造型更加接近尾部乃咕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果腊,腰线的设计在在尾部提到了最高扰貌敬,并且从前大灯连接到了尾灯部分马梢处。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通橡馆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑甭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响圃檄据。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仆阂景,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计红涟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布羌,到今年4月20日其正式接受预定嫡,不到一年的时间碉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了毯。在新能源车量产枫、市售的速度板司蔽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌损,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯华,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过豹福乖。当然膏,汽车之家评测新车的速度也不慢归陶礁,今天曹拌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章衰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款匙立。   本文中将涉及的宝马i3共有两款按啸搜,其中橙色的为增程式混合动力版车型娠,白色的为纯电动版车型喊秦添,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型唤。   ●外观罚佳煞:造型前卫桅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布募,我见到量产市售车之后刚玩郡,其外观真难以与概念车作区分缔巨埂。宝马i3前脸造型饱满圆润甭食,双肾进气格栅则是家族式特征的体现赴领素。不过懊捷,“进气格栅”四个字需要打引号了妻缔邢,因为它完全被封死并不具有“进气”功能捐妓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾幂拿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计渐蒙,让整车看着很有质感且与众不同幕。当然奶唱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼茎灭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格傅。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头獭,但它的车身侧面看着一点都不显小爆。在我看来原因有三嫉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富间感,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晴,给人感觉比较敦实炒功。特别是车高数据邢,它比X1还多出了23mm厦黄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大颇,达到了20英寸踩,但胎宽却很窄念。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20梨问,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎签。有关这款轮胎俗江,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店箩,基本都表示由于规格太特殊春桶隆,没有现货也没有报价碴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质遣,很独特贬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蔽。尾灯采用得是隐藏式设计氮史淡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分宫,用于显示示宽灯胶夹、刹车灯以及转向灯等掇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧问疵浑,所有光源均为LED绍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绷昏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慕,欧洲市场上柴油车盛行已久挂酣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展惟。不过近来匣,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求苛课乳,Jeep便是其中之一迷淖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待锌膊。 ● 外观介绍枫:与汽油版无异步,硬朗依旧箩拳。   从外观上看秤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型侨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型刚鬼挫。新车的外形仍然显示出硬朗赤、时尚的风格盘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大村逆赊,提升了时尚感谓甭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm脾古魔,在同级别车型中“个头”并不算大铂洽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势查邦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°核。   在外观配置上轻店秀,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯戈唱、雨量感应雨刷沧突颠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蟹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的霸嘲耪。轮胎配置方面谓税鲁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎暇,轮胎规格为265/60 R18慧客瓜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎缺抗,规格也变为了245/65 R18先藤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时墓丰,我们会谈论什么愤同得?是大老粗一样的外观焊杏两,还是“马路杀手”一样的形象狼邻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象第秤,笔者也不例外壁受空。6月5日下午谰量,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华芳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象轰嘶辅,原来大块头也有过人的大智慧番磐汗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH讳厩、FM两大系列瑞党尸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日檄尸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华钦扦,中国区总裁陆博天到场助阵捕经褥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后佃牢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱溉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车芍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了耽思房,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车翰,最大的意义还在于为企业产生利润牧邻甜。因此抄仕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中且,并体现在生产效率澳菏、节油效率唉、完好率德汞、安全锣挟挂、安迸寂伲和驾驶员体验六大方面噶狄乔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型茶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择狠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证罐,而大众凯路威则开创了一种新的格局快绕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型界侧辩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生病恒碴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威剐新,而那款车型是针对高端商务市场的车型精,虽然其内部可以进行简单的商务会议落,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的渐袜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案囊卸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格酒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑扮篙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嗜煌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的孤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格稀,大尺寸的大众标志可以说非常显眼瞬函疲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密憾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嘉啃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置下库羚,只是以简单的卤素大灯出现邯擅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯防峨,只能说稍显遗憾落诬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车舵,并且其敏感程度非常高岛洗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单商惯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格竞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大发谷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格矮蓄桃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车奖让码。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味惋埃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起馆,在尾部造型上也同样是方方正正厕,给人以刻板的印象锌烦俗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰囱旧,看来稍显朴实无华溉誊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前搂户。尾窗的面积超大妒,并且配备了后雨刷牵,可以说在安全细节上做的不错焚强。尾灯的造型也毫无新意堪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑〖∏骸,尾灯内部的结构也比较简单眠革猫,并未采用LED也是针对不同定位的选择兽定劳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低氮刚,尾部配有四颗倒车雷达探头捅摹燎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用痪。作为一款商务用车隙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方哥,而旁边就是凯路威的备胎所在地巷腾晃,这样的设计使内部空间得以最大化利用密。   相比国外的凯路威车型吧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂碳,造型上采用了多辐式造型阔,轮胎则采用了邓禄普品牌乘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野落靡膝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV篡奢。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候磺仕,我更多的会用臃肿两个字来形容它埠。圆润的车身板物,没有棱角的线条首肉内,大而无神的头灯某芍,都让我对它提不起兴趣伶。第一次见到新款昂科雷时倒汕,我的这种感官得到了改变内摔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点双。新款更加俊朗冕露,就像是一个胖子嫩枪陆,经过健身天惰坛,从大腹便便变成了施瓦辛格垫缚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面饶幻亢,这种类似于点睛之笔的作用拌绵,实实在在的发生在新款昂科雷上面梦方。之前的头灯让我没有胃口腥埔骏,尽管亲和力不错春菜拆,但太没有性格鸡嘿。连同这个车身搂受,都让我觉得臃肿无比唯捕颠,简直就是个满脸流油的胖子蓉夹。新款更换了更有张力的大灯汗,进气格栅也变得更具进攻性咖韧派。这样的风格袭访斗,我想才是大家喜欢的晃。   侧面造型的改变不大葡,侧窗面积所占的比重依旧很信肱铡,这和新君越请膳、GL8都很像骆舅。给人一种重心很低的敦实感雹。但对于车内的乘客来说司八富,这不是个好消息冠表,过小的车窗影响了向外看的视野盖。造成了不必要的压抑感稗陋。或许对于选择别克车型的人们来说搓脐汹,这一点必须无奈的接受了瘫。   车尾的变化不及车头晶佛嚼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性把乐卜,或许我会更喜欢它搪汾凹。但事与愿违勾褥,尾部的改变仅仅局限在排气管上径辖谅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形缎。这多多少少会有助于提升质感沮。也改良着尾部太过圆润的整体气质物禽粮。可以说泵书汗,这次外观的改变屡,在这些细节上还是很成功的晌。相当于一次瘦身和塑性割靶瓮,让它的线条和筋骨更加分明鹿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间困驾裳,纳智捷 新大7 SUV正式上市茎,官方指导价格为22.68-27.48万元墨急。一直以配置见长的纳智捷品牌啼社庐,在小改款车型上又下了一番功夫腺臂粹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次块竣还。在体验的这几天时间里寞梅熔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”尚鸥介,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价台。也有好奇的邻居询问这款车的售价鲁,当得知价格只有不到30万元时孺泥,邻居更是深感惊讶吉涣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吝本?本文就为您带来答案蓄。   作为一款SUV精,“大7”这个名字一点都不为过翁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手喷贸碳,2910mm的轴距更是傲视群车氯,也难怪引得路人频频回头镜。不只是尺寸拈黔价,本次试驾的新大7四驱旗舰版僚仙炉,整备质量达到了1950kg竣颓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蔬。   作为改款车型剐刀圈,新大7的外型经过了一番修改顺,主要体现在前脸和尾灯上肺五病。大灯造型有所变化离,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内取梢,而经过修饰的雾灯刷纳、转向灯和前雷达沟角,给人以霸气外露的感觉饲。整体上广线,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉敢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭塘蛔,比较实用碾的吭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上府锹嗣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上童。从奥迪A8的换代涸硕、全新奔驰S级的上市瑟猩琳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照痞。这三家老牌厂商动作频频弹盟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上死,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS肆侵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来啼茄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今眠盎匿。而随着混合动力时代的来临佃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL怖茬,可以说从那时起粳当,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瞄耍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市矩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期场妈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来码秒,以期对它能有深入了解鹤冻卉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的镀突。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内砰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸界。相比之下虎磐非,雷克萨斯LS在此方面并无优势梢,长度搞、宽度和轴距均落后于对手借千切。   即便不看车尾的标识侠,仅从前脸上幽兰色的车标绩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型宦窟。而身挂HYBRID标识则意味着鬼,除了树立当家旗舰车型的形象外疲瓶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神溅农。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功慰酞斥,只是在一些小细节方面令人有些不满低碑。如果用最严格的标准来衡量畏老,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间木掂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些裙啥。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后倦氏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瞪绰氦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蹿帛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型栋戮,这种车型的优势就在于平,兼顾了媲美轿车化的底盘质感握冗碉,还拥有了超大的车内空间却,优势显而易见染,而今天我们来到了美丽的太湖泡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型改然寂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心磺譬,也让更多心意欧力威的人有更多选择痴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表彤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粕肋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5陇,不过从售价以及车身尺寸方面来看宝,欧力威确实占据一定优势士。   外观上欧力威厢型车身造型拴贾掣,并没有阻碍它时尚的视觉感磕驹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伯,时尚并且使用陆合。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观窟喇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示敬。   非对称化的中控台设计溯,与1.4L手动版没有什么变化裂,首先造型上足够年轻协调巨挫风,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点人陛。欧力威自动挡车型番钳柬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型娇漓火,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惕挫办,操作多媒体更加方便魂。中规中矩的仪表样式没有什么改变隧毖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息浦廓。   本文导航" "  有突破有挑战桶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候谓,就会有这样的感受谴。它太挑战人们的传统审美了嘿千供,怎么样也无法用大气澄趟徘、简洁哦冕舌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受隘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瑟。自由光承载着延续切诺基的重任糠颧娶,就在这样的争议声中款款走来宫暇蔑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统杜,挑战着经典冒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抄酱,在做颠覆传统这件事耻窗让,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念滇。就拿前脸来说定口,好看不好看绝不是我个人说的算的残切谜,每个人眼里都有一个不同的看法精滦竿。或许慢慢大家就接受了巫。   作为一款中级SUV瞄息纯,车身尺寸上中规中矩鸥僻派,作为切诺基车型的延续梦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现公颂,但也能看到不少突破之处唐蘑氛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蔽谁仕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃岔澄。   本文导航" "  从1985年开始瓮梢乓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赡合,1991年出现在5系车型上彼,1999年开始陆续出现在X系列车型上狠瘦享。直到现在淀耐炭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赡跨。2014年5月22日换坝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive独萄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型步居剂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求森烩宦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车贫绢惺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW犯赊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么点搞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表松:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款羌,新BMW 328i xDrive京、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元奸。   第六代BMW 3系延续了这一传统些,将融合了电子气门控制匡袖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机差、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配标卢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型既,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本垒档。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拱提思,要了解这个问题前禄寇都,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拒。齿轮传动式分动箱鹤桔,连接前轴的方式改为了齿轮传动配拧,其他地方大同小异吨嗣羚。对于宝马X系大部分车型来说垢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能悔巾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配呵迷刊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力坑。由于前后轴均采用开放式差速器幌,遇到交叉轴情况时贩怂,也只能依靠电子制动来辅助卸羚倾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涕巾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构骡素设,与齿轮结构的分动箱原理相同面蔷香,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥花末。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥氨祈。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的扛。至于控制多片离合器的方式堑揣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式沦蜡堂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛梆天,所以常被用于装配在更强有力的车型上板呛丹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器还厦哇,以对扭矩分配进行不间断地调节铝。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配顿庭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩勾,默认状态下前后扭矩分配为40辱萍吝:60痊拇构,最大前后扭矩分配理论上比例为0瓮腑:100到100怠推滥:0之间磕考饶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息薄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑从粕扣。扭矩分配可以在0.1秒内完成挎地仆。   行驶过程中泌爬井,如果系统发现车辆可能转向不足囤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧涎肠,就会减少分配给前桥的扭矩闯头,将几乎所有动力都输送至后桥涵悸土。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑森。一旦出现车轮打滑嫁偏贸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嗓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力渐切卞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捶。这就意味着颧,无论路面如何突然变化彻圈,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上寿,即使是在部分结冰的道路上哎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解认蜡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型贸纪,其中S2属于一款5座小型SUV锯勘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下丰半,很多品牌都开始研发小型SUV林。而S3则定位于一款紧凑级SUV裴陕副,并且采用了7座设计搂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何虱皋,接下来就给大家一个解答沮滇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位纶妓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型荣烧,这一平台就是北汽威旺M20的平台较救,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计温。但是两款车的轴距却不相同巧,S2轴距为2560mm撩堡,属于一款标准小型5座SUV掇。而S3轴距为2685mm单颅,接近于一款紧凑级SUV胸,所以为了能吸引更多的消费者彤,采用了2+3+2的7座布局冒窖诽,主打一般家庭用车芳慌,实用性优先拦申。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV庙剃煞,主要还是面向有活力的年轻人悔矛烽,外观设计更多偏向于动感的元素居多握。大灯组的样式也不俗套椿筒豆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低毖涡赡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的那。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表慌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比凡檀青,在车身尺寸上还是比较占优势的餐弥泥。另外2560mm的轴距表现也不错挫,至于它的乘坐空间表现如何渤耗,在后文我们会有体验位。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计烤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升呢了寇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了汰,车门不能完全打开的话岁蘑,一些比较大的物品拿取会不太方便蠕裸乔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台伴,搭载了1.4T和1.6L两款发动机伺,并分别匹配3款变速箱溜写堑。此前罕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型憋缸。而今天我要试驾1.4T车型缔练,虽是短暂场地试驾莎浪砷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别抡槐,特别是动力上提升明显涟蹋弯。 ● 外观/内饰侠茬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蒂,也做了到店体验的文章诡矗榔,1.4T车型在外观凉铣捕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大撩兢,本文不重复介绍搪萄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验戌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看去闻篓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因杏岛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等芒勤雀,具有很高的品牌辨识度铝截狼。同时在一些细节方面的改进溜擞独,比如重新设计的头灯皖蛔魏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等浆示,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扑物滔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台柒徐,采用了全新的发动机茬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机歉快愤,属于大众的EA211系列瓢激铂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米厕盗,最大功率150马力/5000rpm雹潮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm昆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一氦厂,而相比原来的EA111系列有了明显进步渡核歉,首先是恢复了正时皮带形寡乔,降低发动机内部的功率消耗扩府敌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术爬素铆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴碎,而喷射压力也提升到了200bar镁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱啸茨任,带有S挡和前加后减的手动换挡功能龟浑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别滦设舌,前者顶部是“SKODA”的品牌名冉淳,而后者则是印了“DSG”的字样棘且限。   底盘悬架方面泰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架婪沤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构哪共。制动系统为四轮碟刹结构芳超勾,采用前通风盘式后盘式配置鞋匆脯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节定靡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目渐撩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赋。由于是场地试驾煌差,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些赏喉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道渺,能更好地了解车辆性能妥攫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钙辖侮,只能在日后的试驾中再介绍涤。   动力方面圃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话骸伙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容咎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来锰渴,1.4T车型的起步和加速更为迅速该签,而且涡轮的介入时机较早膏雹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉枷,动力的输出保持平稳可控的特性溜胚兜。   使用D挡时讣惕,以1/2油门深度驾驶藤酞丸,变速箱升挡较为积极叭宽妙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下瓜,而且换挡的冲击较心,不会影响乘客的乘坐感受矗。而以深踩油门的方式驾驶痛敌躬,变速箱会到4000rpm左右才换挡居嘉,加速感受更为明显氰冯贪。   换上S挡淖虹克,油门响应灵敏了许多玛是继,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡烁袒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感翟,在弯道多直道少的场地赛道里瓮艘,需要频繁提速的时候略显,显得更为得心应手呵授。   全新明锐采用电动助力转向系统系蒲歇,方向盘低速时转向较为轻松撩蹲上,而高速时明显更为沉稳垒瞳,转向需要更大的力度惫蹄署,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力畔叉。   底盘悬架方面圭雌戈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性徘忻稗,在弯道中对车身的支撑性比较到位狮戮嗓,方向盘的有着精准的指向性墙,转向迅速而稳健半隋棚。1.4T车型全部带有ESP系统草,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嚏烂,ESP介入的时间恰到好处逢,总能及时将车辆修正到正确轨迹贯抽,而这套系统并不能完全关闭摹,属于比较重视安全性的设计擒培妙。   在模拟颠簸路况的体验环节辰称,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用林雌,然而后悬架毕竟是非独立悬架撩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况冒,仍会对另一侧有所影响克谓娩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸舒匡。我们在之前测试文章中也有体验视频围磨,请点击查看乡渭。   更多精彩视频讳拣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结糯搏哆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少昆,在D挡模式下表现中规中矩徽,切换到S挡后油门响应灵敏其纠,变速箱的换挡节奏更为激进挛撅踌,加速感提升菩搔到,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验沛。" "  2014年2月26日僵饶湘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市焕。其中T5动力总成包含智逸版桶、智雅版辜洗硼、个性运动版共3款檄,售价为42.39万元至51.99万元磕醒枯,T6发动机版本及价格保持不变容牵伪。   据了解夯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术龋捕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机隧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱闻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢掳省嘘?本文将为您带来答案朔纶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面耽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化乘,但动感流畅的造型令人印象深刻驼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉哇,正如北欧人给大家留下的印象府藏藕。      配置细节上臣糯糙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”韭,全系标配了ABL自适应氙气大灯乱集捷,以及感应式转向辅助灯光排蛋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下习税,给驾驶员提供更佳的视野乌疯敛。   此外得,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航袄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达帅,探测距离达到了150米上,足以应付绝大多数日常行驶环境唱。此外能短,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统慕窘县,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能科。虽然这里看上去有些别扭斡翁,但安全性才是我们应该关注的歪。" "  限量经、配额鞘乘染、上市前被订购一空贪娇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹耽现棠。然而限豌暖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时问换覆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘沮。2013年图,经过M部门调校的M135i披装上阵衡,性能已与1M十分接近体,并且这次冲破了限量的枷锁谓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车挫领。正当人们面对路上的1M投去羡慕攀粱、嫉妒范廖、恨时缸庞,宝马为我们带来一款全新产品测,并且它的能力并不在1M之下蚂脱扯,它就是2系的顶级车型——M235i捞。 延伸阅读纶究:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言轰奖,2系可能显得有些陌生曙,其实早在40多年前每,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场耽狈题。此外吮孺,BMW 2002车型在1968年问世邓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处雷付,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型醇炬。至此督岁跋,2系的到来并非空穴来潮抄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22骂孩别,而这个平台也与代号为F20的1系共享停磐残,简单来说狙断,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中劣迁戚,这与3凉寄纲、4系的道理相同翅霸。在2013年时尘督湘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验凑售逻,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近诽鸥狭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了伸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览惶庆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M谎囤痛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异芳,从代号E82的1M车型凰高,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点腥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条沙破,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”我,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受看瘸兜,但随着时间的逝去春软蟹,渐渐也成为了一种习惯牢典。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表釜妥握:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加托,更多是出于对内部空间的考虑妥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响汉添,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数绩蜗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容咕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感哦晒孝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能呻躲吠。   当然笆免,即使武装到牙齿喜眉,M235i也不能与1M平起平坐蓄,M家族的宽体车身吾刻漠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的苗,就像当初1M推出时的口号一样“M婪,永远从后视镜中藐视对手”甩,而M235i更多还是为了平衡性能斑坛抡、实用性与性价比暴,同时也为今后推出M2而留下些余地败揪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后浇喀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步痘空,针对绅宝D70推出后的社会反响捻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多旗沙革。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车奢炉癸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势颓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生貌段驾。   D50煌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车楞互,推出之后的表现往往是人们最期待的慈授,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同把,面对D50的将会是极为严苛的考验掳么。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境筷繁,而成功了矮,也将有可能成为流芳百世的一代名车突垃。7.48-11.98万元的厂商指导价朽,可以说为这场战役的打响嘶,开了个好头爽耻狈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统筛桓挎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格刚膳翅。此次担任D50设计工作的鼎湍,正是培养出诸多设计人才的博通公司痪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点儒,同时又能够给人们耳目一新的感觉虱屎囱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题腔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表巾姬擒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异翅屁,但是当你接触过D50这款车后关潘沸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素剧答遁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拴落。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沟,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹纺,但是当你将这些元素组合在一起时钮茎,却有会很快打消之前的念头卡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外韦灯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计啤牛。运动气息浓郁的设计手法现,会让你把D50和运动结合在一起和呜潭,无论它实际的性能表现怎样厕拴翟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象际。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吹陈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促悲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态尺晨,面对不断推陈出新的竞争对手那输篙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面嫉。好在随着2014款车型的上市僻力荤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂探,而这支强心剂的主要成分也很简单李首,一台1.5L涡轮增压发动机潞炭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型模烫狭,针对配置方面也进行了一定的调整廖,其中自动大灯蔑颅袭、超速报警以及四门车窗疑郏控升降等功能均成为标配诗钝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恋逢脓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者芒荣,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流甭。因为从早年搭载的速锐琶既钎,再到大红大紫的秦旧福,乃至于我们今天的主角比亚迪S6祈鼻,它所提供的动力都不曾有变惋酱京。传动系统方面伐撬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱勤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱羌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言榔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盘碉。在城市中经常用到的中低转速区间内侯蹭,发动机的动力输出比较积极虚马祈,并且通过涡轮的帮助萌休沽,动力在1500rpm之后便有明显提升毒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm侵,完全能够满足日常驾驶誓返凑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低纪融惦,适合城市驾驶驮。挡位之间的行程适中痪叭徒,但手感略显生涩篙僳精。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁浅ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车勿炒,而非车去适应你娘段。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定年杭欣。四辐方向盘尺寸偏大构伐,回馈力度比较匀称凰蛙,因此驾驶这台大块头还算是轻松倍,只不过方向盘的虚位过多乃,转向时不得不做出更大的动作奇妹朔。   前麦弗逊寝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收港柯壤,并且由于悬架行程较长徐底,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉卑搁。当然这样的调校也有它的好处团,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中店,SUV车型是一种非趁椋耗油的车型挫涂钎,毕竟以自身庞大的身形来说来藩群,自身重量就已经非常大了先缓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机写,这也导致SUV车型的油耗居高不下湍柏蔼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观亢焦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题楷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚攫,在众多的SUV车型中涛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度土胳慕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计看舶藉,这种设计可以说非常的扎眼系嘶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢匹残漂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳为,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯派咆垮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售陡溜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志亭署衫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征旦嘲。在RX车型上牛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条囤浩馅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同慌,从RX整体风格来看阔,还是更多的体现了柔性设计的特点卉措撇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面柯呻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型猴恍,如果不看下半身去,很有可能误解为一款轿跑车型槐翻歪。不过这也让人们的视觉一亮碱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的步。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上两,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求沪咀钱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同估,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的撇瑞赡,没有过多的硬线条介入蛇醛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的苹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点慷吹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符舞瓤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力霞涵甸,RX明显体现出有些不足餐烂缎,不过这本身就并非是RX的炒作方向核耪赦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境怪温,内心想要一件东西玲庇旧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蛙,否则你就无法拥有心中挚爱肉。你想要一部手机爬,但偏偏要你保证最低消费硼纤。这种心情着实不爽显躬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版萎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统啦鹿,这两样东西都是你想要的改呛,售价三十五万不到某矢,撇去不相干的配置抹齐季,给你你想要的葱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元乘顶,是不是有点定高了蹲诚?可细细一想坚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机躲蓖墨,并且还带有四驱系统菊捅秀。如果单单从这两个要素考虑瞎琅,同档次的车型里伙,都破了四十万大关了推淳萍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型琴缸,目的就是要拉低门槛倒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出曹森。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件断兜。但运动元素表现的很细微申梅粮,基本上都是细节点缀诬,和其它配置的A4L差别不大丝辉街。虽然是一款40TFSI的低配车型庞僚怀,但从外观上很难发现区别渺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件磋凰千,算得上是全车比较明显的运动彰显了劳破。尾灯内部依旧采用LED发光元件蝗窗料,总体来说饺刺,亮点不多锣,朴实大方净郊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后茫博蹄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分融恼多。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品凸拇僵,除产品名称外吐,其与JX35并没有什么区别继陀,还是那个豪华运动的大家伙脯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮猎魔修,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露懂畴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能认,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助隙汲,灯角黄色的反光片是标准美规设计邵,但无论哪种规格报分掸,对行车安全方面都是提升课。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感护阿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO匆,前置摄像头悄然隐藏其中卸捂填。侧面看上去QX60依旧大气稳重评,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感奠呜锻。另外涧貉,底盘上有些部件会低于车身帆厦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过舷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色怀齿镣,活泼的细节设计使其更有灵性琴瘟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性举享顷,也起到了一定的隔热作用吗佩辛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感叛萝咎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纹冬穿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现末挡,静音效果良好遣。   车尾并没有过多花哨的设计林,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字奖们胜。尾灯采用部分LED光源挞鲤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释合,总体来说比较耐看凉努司。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味矫莱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来级,下面藏着的摄像头成像清晰度很高固篡肥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起刻,就一直是大量网友关注和吐槽的对象轻揉煎。上市前改闹报,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后钨,不少人不相信它的价值跋乳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后茨驮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待坝呛凭,这自由光到底是什么情况窃涂憋?经过整整一周的深度试驾后呢播,我有些新发现可以分享给大家耸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3姓驰佬,我的思绪一下回到了2005年左右裙轰,那时候自主品牌鲜有SUV产品贩鲍,奇瑞率先迈出了一步脱,推出瑞虎措,并领风骚多年探搪辜。当时奇瑞称之为NCV纤,也就是集合轿车以及越野车苹绍,有着越野车的外观和坐姿冬盒,并兼顾轿车的舒适性旗才,其实就是我们现在说的城市SUV忻教。   这样的优势持续了很长时间腺兴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展耐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品孙添挪,瑞虎的势头逐渐放缓互胁,也就不再抢眼了烽。奇瑞随之调整策略报旅惭,在去年推出瑞虎5这一新车型渡拾蜕,与其他自主品牌新对手进行竞争俩。与此同时峰歪祁,时隔半年的今天撩龟,老瑞虎被重新包装升级聚驮,命名为瑞虎3再次进入市撤怠,与瑞虎5形成高低搭配拱馈,重新获得了新的竞争力兢叔取。   外观焚层:   正如前面所说毙玛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业肪衰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作顿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节磕弓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸锤忿衫,棱角更为突出赋段房、线条也显得更利索茸贿。侧面增加了镀铬防擦条房,而车尾的变化并不是很大渺苍夯,集中在尾灯和一些线条的修饰上停徊宝,就造型而言瑞虎3更年轻了幢幕。从车身数据来看魏,瑞虎3相比对手并不占优优势揉碌,但是得益于外观的设计嗽陆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些湿饱既。" "  在经历了数年市场洗礼过后檀山水,瑞虎车型迎来了新一次换装矮譬,代号命名也列入到了家族统一的序列中茅回,对于车型的区分更加简明蛊。除此之外眉俱起,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计聘托,以及更为充裕的乘坐空间燃副,以提升自身的竞争力删当颈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挪芭髓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用必,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钦附,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向郝廖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车贪淘全。   此次改款主要集中于外观方面雾,通过新老款前脸的比较翠,我们共计找出了8处变化愧项错,分别为奇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组帮健,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥募稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大把。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表阜响太:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘怖煌,但在车身尺寸上有所调整鹅蛇编,其中长度方面增加了30mm汰,宽度与高度减行钔洹,而轴距维持不变兴。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出朗俯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35妹胎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中斗。   车身轮廓并没有大费周章的变化屑孺,更多的是在细节上体现新意氓酮结。侧车身防擦条进行下移矢,并在前后车门中增加了镀铬饰条贝梨脱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谐夺丹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装弧扔,更趋于向装饰性靠拢蓉钵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式犬卷莎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性纪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坊,若要找出所有差异暖晾,还需要费上一些功夫诞耐姓,在对比过后变化上依然可以达到8处栏。依次为仆抱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更继讽拒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嘎哥尝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处据淬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计伶,空调按键的布局更加紧密们另篓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化慧枷湍。此外粪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升剩驴罐。   按照配置的不同骗匆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机歇姓辉,大尺寸液晶屏包含导航记苫、多媒体驮柏、蓝牙以及系统设定等功能埃是,而在操作上也十分直观畔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当醇粕佰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度穗、风量韦轨、风向等信息巩深事,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少垒赌,同时旋钮的阻尼与定位适中钙刨,手感较好戮淡家,可以看出此次在工艺上下了很大功夫纶兽林。   方向盘两侧位置集成了音响岔查、蓝牙通话与定速巡航的快捷键丧本瘸,中心区域使用了品牌全新标识耪恰,并在造型上稍有改变丘。仪表盘则没有任何变化烷栖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同肠甜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值尝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素负滩撮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅磐,但调节方式为手动荒,前排座椅具备加热功能贸,按键位于点火开关周边区域探吃秽,位置的选择上不够人性化吕,副驾乘客很难进行单独操作岁颠隋。   在前文的数据表格当中糕罕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优环交,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高欣虽侯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后搏,头部距离车顶约有4指空间棵,直接移至后排乘坐驶搐,头部空间同样保持在4指绦梆,腿部则为2指余量船杯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下第,首先需拉动靠背边缘的拉手灰侯怖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒浩,要想恢复到之前的乘坐模式道,还需先拉动开关葛氮娟,同时扶 起靠背姓镁,在操作方式上显得不够便利黔。后排座椅支持4/6拆分放倒戏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大惨缅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响潞凄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3呢穷喊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致扯贤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎督餐鞠,含有DVVT技术硼刑画,相比早前奇瑞的1.6L引擎纬荒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善堵掠精。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求瓮库垫,在CVT变速箱的帮助下摄力,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作岭。即使在起步之初深踩油门爆罢悔,加速过程也会显得有些慵懒遁忙溺,只待转速攀升至2000rpm后城宛推,动力性才有好转帮降,此时油门的响应能力有了子显著提高围禾词,虽然整个过程称不上动力充沛耗态辣,但对于城市使用来说算是够了始藩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上赡椿脆,涵盖了手动邻瓦蝗、雪地和低速3种模式磐负,在手动模式下可以模拟7个挡位促扣舌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用类奸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用避,在模拟挡位的帮助下雄,转速会与油门的深浅更成正比蕉,升档与降挡的操作也会更加从容瘫冒胜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐薮堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内颅蹄懒。   在紧凑级SUV的行列中茬磁赦,瑞虎3的车重算是较轻的一员奠讹,这为引擎减小了不少负担剁息寞。助力转向系统的力度适当肚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力颅雀。转向的精准性使我出乎意料荆洞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性海,悬挂整体表现十分扎实锨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入梳揽,令试驾者信心倍增颗镣。   如同瑞虎3的定位那样狠蹦无,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外匹,它并不具备越野的能力青辰府,然而精确的城市定位攀猎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适就灸螺,诚然哎,它在这两点上做的很不错卯订,虽然在驾驶乐趣上不能满足你杏残词,但对于关注性价比与实用性的消费者而言簧敬,瑞虎3也许是最合适的选择对象玲还。 责任编辑沥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年祈煎韶,一晃6年时间过去了极哇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化限涣,但是我们仍然和它有过很多次的接触吕,并且每一次都是充满乐趣的体验醛炬桨。今天我们又把它请到了这里钡问,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外峭陶谩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型邪蜗鞘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能赏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钞乘腑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气此裴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单虚慧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税刃固,自然整车价格也就能便宜不少豌顷呐,降低了它的入门门槛瓤睦汐。而以我们消费者的角度来看迸梦狈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象唱可,这也是我们今天把它请到这里的目的佃坡,测试项目很简单茶砍帅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现年哥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了信遂。   ●日常驾驶动力表现但得牟:低速扭矩充足清厦恍,高速动力吃紧汲菊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能阂梧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过趴录,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性垫瘦,但机械结构还是更适合在野地里行走勃蔫锭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此坦警蠢,外形设计级、车身尺寸连供闪、参数配置全都没变纪妈惦,只是换了一台发动机暇卤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃视闷,双手需要时刻度掌握住方向盘汰手瞧,总之开着它你不会觉得太轻松丰姜崇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了兔腿逼,大家也都心知肚明鳖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现报力。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米臼,参数虽然降低了旗轨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些抵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的憾避,并且只要车速不超过60km/h奴舱,提速还算是挺从容肖骡,也有一些推背感丹型,感觉并不比3.6L车型差多少奉贬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了雾恍扔,脚下的油门响应明显迟缓了不少慕构阑,如果你心急的话湿悍萄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧粪庞,否则踏踏实实的在路上巡航敖片拘。   ●油耗测试没峡标:正常表现弄棺,不惊不喜憾闪娄。   发动机排量小了素盛读,除了动力影响之外纶,油耗也是一个值得关注的指标竟侨热,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试储。整个测试过程我们共行驶了118.9公里既,拥堵路况大概在30%左右箩糙,畅通路况大概在40%左右侵,另外30%为综合市区路况将规,全程平均时速为31km/h鲜,最终计算出平均油耗为12升/百公里皇,算是正常水平沙烤殿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过宝煌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题弦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了咳辖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力垫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何从胎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高规轰,很高拓,或许我接触的都是高配车型啼校,包括纳智捷大7翟蒂、CEO等车型称捆律,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助筏斯靡。今天揉家乐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV皆虱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量角欧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧橇趴忍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢陶软?下面颈,我们就来看看详细的体验报告獭。 可以看到屋攘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高裤,这在于其他车型包括纳智捷大7颧迸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现挪陆拼。这次试驾的优6 SUV也不例外队弓邯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚廉,为了突出这款跨界SUV车型的定位撕坞断,外观设计上更年轻有活力僚,对于年轻人应该有很大的吸引力涤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表邢表幂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台傻些强,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm客,轴距为2720mm痪纱,可以看出这是一款跨界风格的SUV售毙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品甭灯,最大的优势是轴距要长出20-100mm反想款,具备不错的乘坐空间全,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷熟里裙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎阂壤勒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎碗霉泼,尺寸都是215/55 R17刊。可以看出在轮胎的型号上泪孔官,国内销售的车型都有一定的缩水伦纶店,当然为了控制成本遁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现必缝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托偏弹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瞧,两侧的LED刹车灯十分扎眼培,不过从布局上看稍稍有些凌乱磨分讥。" "李老板的慷慨普嘛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会谐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坷。下面回到主题汕氛酞,从之前收集的网友问题看谢,大家最关心的有两件事儿矾,一个是特斯拉的性能斑,另一个是特斯拉电池的续航能力靖绦褪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿赐瞥。简单剧透一下奈涵割,性能方面特斯拉相当给力胳免,续航能力方面我个人觉得还是不太行纱。 注乡魂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蚀芍,文章中提及的“特斯拉”烂疾、“Model S”等名称均为本次测试的车型壕帮袜。 数据解读备:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩匹酵碧,所以今天我们就先从数据说起岔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版碴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s刨熄付,而我们的实测数据为4.7s隆,比官方公布的成绩略慢片局讲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿灭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样旗册慧。由于采用电动机驱动弹涎豆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车么苦粹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑洞拱烧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态徊谐,直到完成整个加速便。电子系统和动力系统的完美配合艘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酥去彼,这是大多数的同级别车型都很难做到的桥鬼蹈。 0-400m加速尾速簿答呕:170.124km/h 加速时间百课:13.63s 由于采用了9.73降:1的固定齿比变速箱杯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡涎骨肠,在加速曲线图中官哀缉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线斧哭,车速和电机转速完全是等比例上升麓款。这里说句题外话翻,官方公布的电机极限转速为16500rpm返筒,最高车速为209km/h缎闪骑,通过以上三个数字箱抗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少玻咆碌,有闲工夫的朋友可以试着算一算浑。 0-180km/h加速酬价:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G誊芦,峰值甚至达到0.7G汉怜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱唤修峰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叛渴高,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看渭皋,当车速超过150km/h后散,车辆的加速度下滑比较明显焙剐缉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现泪檄奶,工作人员解释说为了保护电池躲逼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡脚班。再多说一句筋,这个速度日常用肯定够了赔耪谱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鸽可洞,但如果是赛道绒钾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道诲埂,有大直道的长赛道痰礁斤,它应该会比较吃亏豁请笑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瞳韩,常会被贴上大排量签、暴力机器酿、拉风外形和肌肉车等标签羚煎季。这些词虽然简单痛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征媚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型入海氖。近日铂郎童,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)题匠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称碗蛋:科尔维特C7)盆丰,肌肉感十足的外形谁渺,手动拆卸的硬顶蚊,再加上6.2升自然吸气发动机等臂潘并,都是它的大卖点睡钝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评水崔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时携案,外形变得更具攻击性骡填鼎。不同于以往车型钡漂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗妙搽,只有头顶裸露在外陛沸,非常特别灌。重新设计的6.2升自然吸气发动机杆吵层,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余县老。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机培位釜,最大功率640马力轻习,峰值扭矩814N·m)挝歌,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手娜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势何。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为施没:5.3万美元)砍撤握,几乎没有性价比可言堡,但相信越是稀有的东西考疼掣,越有人喜欢损。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆仓肋纠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话度:400-023-5599 地址良少偷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑噬滩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型陶哨冗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鼓。而这款车本网也进行过多次报道与评测旅冈盛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题窟,比如——空间与电磁安全性牡亨獭。   有朋友担心李醚,混动车型的使用空间会不会很小袄场,电池电动机发电机都需要摆放位置脖,还有散热系统矢坝捍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧胯。   作为一个“热心肠”堑括,笔者决定帮一位同事搬家犁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”失沸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱窟镭丁、两个大型行李箱但、三个双肩背包交,两个电脑包播钒,一个猫窝卑筒埠、一个全新的大睡枕搬走漏挟膳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客妓。好吧瞥几钾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大亲题,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上我墙,从图上我们看出菩勾,在放入体积规整的水族箱水缸后侠兼烧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间烈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包佰,并留有一定的间隙量筒。   而后排在放入水族箱地柜后燃集,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位白念碳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱楔补。得益于巨大的后排腿部空间鳖梅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了擞。而后淑,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线儡诉。当然哪踏比,前排的空位是为乘客准备的假隶两。(为维护试驾车整洁抠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施炭淬。)   我是一个希望低调的企业主烫欢厩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的薪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间搅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少甸,后排音响控制裴嗜,前排座椅调节按键吗袭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子距、空间孰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流飞勾,大电流产生的磁场对人的健康有影响柬潦逝。英国专家认为诫徐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉晨苍泄,高于该值谅撕,儿童将面临患病风险辱认。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少钞布惯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾迹害眯闯嫩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害到。   简单来说伤高甜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种市虱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统护化恋,如手机爽附滦,对讲机寂嚏、信号发射塔等锋辛,而低频电磁辐射离我们的生活更近滑锯,家用电器醚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射杰处妒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可端。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鼓,前排座位编水,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量熟星,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苯蹋丁,不具有权威法律依据乐帮联,但既然是国家允许销售的测量器材痞,其测量结果绝对拥有参考价值矾弹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评啡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量勒杰汀。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受焚,首先是油耗晶,我们在遵守法律规定的情况下脑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车揭,而结果显示嗽喉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吴陆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拾欧闻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惠驰涛。   混动车型比普通汽油车重鞍狗,驾驶感受会很糟吗?   确实碳宦,混动车型由于需要布局电池绞时、电动机膊道翱、发电机氰采朽、散热系统及控制系统纯,整车质量肯定会增加锹冷,但通过驾驶份本郴,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感筹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动沫人闭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制淬,使用感受更接近与现代的美系车型达倾。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性苫栋哭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极妻四田,而在高速公路上内洼狡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了丝步碳,取而代之的是风声与路噪声郎电。而操控部分欢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了夹姓,你永远不会感觉到生硬的颠簸吹睦潘,一切都是柔和与优雅恳捣,当然枢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赦愤写。   最后派沥,我们通过以上测试夯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性琶、油耗及空间实用性上都出色表现蒜栓,而为此你仅需多付出几万元的代价犁龚肋,加上经销商的优惠送,凯美瑞尊瑞物有所值斗逞爽,而你现在需要做的餐艾肚,就是去店里亲自去试一试嘲,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接黎翘微。 图/文谅亩浮:丁艺   丰田汽车日前宣布边,截止2013年底售锻糠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆苛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瓣疽逻。诞生16年来羡据剐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嗽、备受600余万车主的信赖和认可檬省硅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员愧澎矛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搔。 责任编辑场:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后佃累导,MINI凭借其漂亮个性的外观投、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心姆盆。2014年北京车展上羡镐敌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤⑴帧(点击进入上市文章)赖坪腹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化卸脸,同时在配置方面也有一定得提升儒送,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后垂掠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市夯零,售价区间为20.18-23.68万相。虽然只有4款车型可以选择舵号,但从大家的关注度上看嘛缄闪,很多人对这款车给予了很高的期望犯。今天叹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V面创,两款车虽然在级别上不同隘侵,但是在价格上却是非常相近睡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万钩汇。下面盛,我们就来对这两款车型做一个对比秘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大敌铆倘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也涮罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蜂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜伺。当然傲息杯,作为一个自主品牌康卷碱,想要和这些合资车型抗争磁断,就需要在配置上有一些诱人之处匙灰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别胸新袒,从车型尺寸上看炕,H8明显要大于东风本田CR-V川,但是价格却几乎接近潘举。如果您的自主品牌不感冒的话录,那就不用在纠结了巩涎。但是握晾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话肃螺,那么H8的确算是不错的选择刨佃,至少从轴距上就已经很让人动心了拨勒。   =============分页符=============   原标题纤唐胸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下奥接,哈弗H8还是小胜姐膊雄,其中H8还带有液晶中控屏辱分焊,而CR-V并没有配备中控屏夕埔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能芯损。这些东西的确也是非常吸引人的叛秽叭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的环,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验钠刑,平且还配有ECO节能模式仓卫盲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的锨。H8还配有坡道控制系统动培钎,但是CR-V并没有配备这个功能蛊。另外石私,H8还配有三种运动模式魂,一定程度上提供了多路况的脱困能力艰侣扩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些底估摊,当然H8属于刚刚上市的车型佛,并没有试驾车让我们来进行测试梧琅距,以后有实车的话街卫,我们会进行相关测试褂伙。   结语绥:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嘛钵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的替嵌蹲。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升巩酸,某些情况下还要超过很多合资车型喊恨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下世抵狼。 责任编辑挺新得:赵春晓" "从1985年开始帝绵氰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上软蜡抢,1991年出现在5系车型上窟不妨,1999年开始陆续出现在X系列车型上镣习。直到现在深沉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术琅到。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配评贺,提升着宝马车型的操控性和运动性躺愁。让牵引力发挥的更加自如抚窖,下面板,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现啪彻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吃。在车载计算机的控制下裳冻,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整旁俏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伶该寡,而且动力分配比例范围达0-100%伤膏玖,赋予车辆独特的动态表现敌魄篮。 与传统齿轮机构相比钙浮笺,xDrive动力传输响应速度更快技,分配比率更灵活逃,通常敞嚷惭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴冗仇,保持车辆转向精准灵活赤,初零魔、中段加速更为直接的经典后驱特性献。而在弯道栋沤颓、湿滑路面枷逝、或紧急变线等极限状态下肉宝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力衰,增强了车辆的稳定性和循迹能力涎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统围辟秋,在附着力降低的情况下团默,更加考验着前后轴所分配到的动力吐。通过一体式底盘管理系统的侦测沮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配效赤试。在急转弯和重心大幅度转移的情况下矗陛,最大化的改善转向不足和转向过度爽烩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上窘任仆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现其迫。宝马4系在绕桩和紧急变线中兰慰恫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外考,四驱控制系统让车辆循迹性更精准涸,更灵活文。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上辖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域挎,公路性轮胎打滑严重卜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预访勿陇,还是能够胜任一般越野路面峰手们。 (编辑 金辰毅) 责任编辑妙涪宠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)潮链,宝马X1一直以其运动性示人泛随,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表垦岔扒。但是不同于一般运动车型不擅长越野惟无厢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能干溯阀,能够让车主在假期到户外撒撒欢坪祈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗楔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比比,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时头,带给我们SUV应该具有的越野乐趣俏技鞘。   在消费者最关注的价格上钎爬霜,我们分别来看两辆车率。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元趣侈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元交辛叮。从售价上我们不难看出颇效钳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3糖频昂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3妮趣霞,价格区间跨度较大狡汕。   外观尺寸对比粮鸽:   首先晴,从外观上来说厩殊乡,宝马X1极具动感查似惯。其标志性的双肾格栅已经不必多说斡鸽,远远的就可以知道这是一辆宝马五艘。而那富有动感的线条速靖岁,将其外观勾勒量然,即使是静止在那里酵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态少桃饯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长奔屋,感觉比例似乎不那么对称计焕堵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控匙,而且作为一款国际范儿的车目桑甭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅阂须。虽然宝马X1有修长的车头兴,但是驾驶时却并不遮挡视线缓棱,仍旧能够清晰的观察前方路况孺。   相比之下柒,奥迪Q3的外观略显沉闷烷量,同样的家族式前脸显得十分稳重停。虽然不像宝马X1一样运动赏膳钞,也符合其SUV的定位嗜侈陪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大孩驰阑,这也让奥迪Q3的样子更加传统衬彤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势泌肮冷,但是内部空间却优于奥迪Q3问,相比来说挥,宝马X1具有更大的头部空间及摆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3奉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长珐牢糖:4477mm 长鄙设:4385mm 宽墩啸羌:1798mm 宽瞪:1831mm 高簧苏告:1577mm 高吓虫陕:1608mm 轴距弟妓:2760mm 轴距邓:2603mm 最小离地间隙芥老:194mm 最小离地间隙那塘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者矛傲串,宝马X1具有灵活的操控性赎蹋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蓉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化悄福膳,作为一款 SAV伺鼓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的九桐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向骄斤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣艘欠络。   实际驾驶中匪莆,宝马X1的路感清晰瘸苍,虽然车身不谐疑印,但是宝马X1却有较小的转弯半径抖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头店,带来更多的便捷射。行驶中烦勉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快清妨狸,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系掏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮览盒悸、高精度直喷与电子气门三大核心技术醚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果环粟,在动力输出上达到高低搭配的形式吵枚。而宝马X1带有的ECO PRO模式船响,可以帮助我们进一步节约油耗胚,让油耗能大约降低20%物。 两车基本配置参数对比法: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前姆凯:通风盘/后哼:通风盘式 前呐枪蚂:通风盘/后结:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题碌呕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拾,我们不仅仅需要看其运动性能甫,还需要检查其越野性能赶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色马济涉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统泛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成勺,为了能更好地分配轴荷反睡厩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端贬虽、后桥差速器前面耐溯蚂。正常驾驶环境下矛藏金,离合器将发动机动力大部分传送到前轮番险迸,当检测到前轮附着力减弱时蔬瓣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挥僳乓,帮助车辆脱困散毁肮。   通过以前的测试单稍枚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鲸哺,对于应付难度不大的非铺装路面来说河沉,这套四驱完全可以应付吕嘶惮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能规笑刹,加之悬挂行程过短锣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试典闲工,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样迁操磕,偏向于公路驾驶勺炼灌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赤量,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴速诡摔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蛾,动力的分配为40:60劣息,在实际日常驾驶中谰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的帽芯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拉蛔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能停磷摔,在车辆出现转向过度时呕谐黎,车辆会将更多动力传递到前轴讨拣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性耻络板,帮助车辆脱离失控的状态炽乡。在弯中逐渐加速的过程中搂,由于车身的重心靠后航,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势季逛段,在这种情况下剿棵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出汤,减小前轮的负担头,使车辆获得更好的指向性拢诉。   无论是雨天奇,还是弯曲的山路朔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对祁青。而且在大角度爬坡及碎石路段卧盲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力采人。尤其是爬坡时敝迸,动力能够智能输送至前轴缸目,让车辆轻松前行稳揉。而在平时桨卑,动力又会自动分配于偏后驱刨切,让运动性得到进一步的体现匠京宠。此时的感觉是类似后驱车诵渺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剑簇斡,让车辆行驶更平稳骨。   相比而言穷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野炽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高舱痞涩,具有良好的越野视野列谋,但是宝马X1的离地间隙更大琶簇,通过性更好捞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少卧,尤其是其具有更多头部空间全教肃,如果越野时郡辩每,可以适当调高座椅坐姿帆督。   =============分页符=============   原标题袍荤趁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰究,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩溯拘,所有的按钮也都在触手可及的位置菏培,十分便于驾驶者操作寄。而且两款车型都选择了年轻衔房斥、时尚魏撵、富有现代感的内饰设计毒涎。   两款车的配置寿,无论是奥迪Q3罚坞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全喊。尤其是宝马X1的iDrive淋盾认、热感应键等内部操作方式十分便捷易用母摹是,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮袭厦,宝马X1更加简洁挟怀,而且操作一样方便节挤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑抽。即使是刚接触宝马车型的用户裙桔,也能在第一时间熟练操作蟹上侮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热脾呜沁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梅萌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索倾幢饭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瞳络,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供颁镣。例如像最低配的宝马X1京靠芬,虽然价格极低浇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了淬钎赂。Q3低配也是一样青粉,配置较低寝颊。不过如果您不在意像导航税、座椅加热等配置袜烷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要材。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后贾钉,我们进入车内来看看内部配置以及空间擒赶餐。二者究竟谁能更胜一筹崎?首先来看两车的安全配置箍赎肩。在气囊方面艾环编,奥迪则更胜一筹勘般墒,在两车装配有同等位置气囊的前提下顷报,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊讹艰帛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜等佰怀,它全系标配有防爆轮胎了瘁享,即使发生爆胎瞧冉揽,也可以继续行驶淬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配纤秽绒。此外防爆胎也节省了备胎空间铝龋,让后备箱有更多的储物空间拷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鹅。从车身尺寸上来看遁绣蒲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势详,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势把愤。然而车内乘坐空间方面聊固,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3剧贤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度仓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度莎九下:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面睦摄煽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策干逆眯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养溯魔。但由于国内油品的质量不佳理,为了更好地保护车辆发动机婚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换彼筐。而其他配件的保养周期上趁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养敝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i杉:   861元   xDrive20i傲:   1036元   其余车型糕暮晴:   965元   sDrive18i踩:   861元   xDrive20i咕:   1036元   其余车型滩:   965元   sDrive18i色:   1609元   xDrive20i莆呸旧:   1784元   其余车型泄庆:   1713元   sDrive18i石:   1386元   xDrive20i栋:   1561元   其余车型陪帘评:   1490元   sDrive18i鸡宝:   1591元   xDrive20i澄煤行:   1766元   其余车型桐胶钨:   1695元   sDrive18i珐郊:   1609元   xDrive20i守唇士:   1784元   其余车型睹辨通:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注煽:●礁女究:需要更换 ○徘凛:常规检查贝簿悼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中焊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯韧、空气滤芯和火花塞馈砰视。花费支出大概是2691元娜俩。4万公里时还需要更换汽油滤芯当爽寂,支出大概是1382元缓睡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错缝恼,保养中也没有出现更多的费用支出婚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用酮赴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注碳佛畔:●垫齿蒋:需要更换 ○吠荣典:常规检查孝浦酶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出荣睹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费钙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降疾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同郊粹巍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加覆,能够更好的照顾到爱车的每个细节浓华巧。   总结琅: 总体而言孩仆髓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动宏溶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3完。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足棺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少铆勿,整体内部空间与奥迪几乎相同皮。而在使用保养方面貉黔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济采楞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蒋刮橇,但是其配置也相应有所减少拔。作为高配车型度妈痰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择肆。 责任编辑渡兄献:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙想赎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会赐电。它足够漂亮了怜邵,漂亮的让人感到迷茫褐骏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行茹,由于在国外些,我不得不比以往更谨慎的驾驶帕绞,没有做任何炫耀的动作蹈珐,但依旧接受了不少注目礼癌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来涩捌赦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吻娥抹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内渤盗,只好出此下策惺:按住彝浚控器庐麻,“砰”后备厢盖弹开了鞍,老头愣了一下藏泼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢茹师,并给了老头一个友好的微笑架戈,关门走人了酬饯。这时我才知道赫革,它是如此的招人喜欢!   仔细打量论莽,它的曲线诱人弯稻瓦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处却播,但令人心动的地方是从B柱开始的擎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级酗狼辟,曼妙的线条打动了不少欧洲男性普伎虾。也难怪农叔,差点忘了卷渤,我们这台车选装了AMG套件醚籍帆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用劳上,没套件的车感觉就差了很多潦。   即便如此冉外洼,它的妆容仍是存有争议的玖厢獭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧帮棚。左派以我为代表(全部未婚)缸秀,认为它的骚气指数接近满格腊漓,尤其增加AMG套件以后浆翠,能骗不少小姑娘灰奈徽。右派以结婚生子的同事为主轰健坟,他们认为车身不够修长窗嚼,不够秀美还。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体五锻涉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情伍孺凤,但又内藏了些许的凶狠舜时孔。   不过我们两派的意见同样有交集钞软乐,那就是从侧后看去搓卞届,它的美感更胜库咯贡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中熄癌晶,远远的从背面欣赏它乓幸慕,真是太美了兄懈。   =============分页符=============   原标题库佃吞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卉,它采用传统的氙气大灯舜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统叮螺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少闲侍。另外链,与前包围上的空气导流口不同的是戒糯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用晦味品,不得不说其达成的效果是相当不错的鳖么赂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼茬散,但日常使用中也是在令我提心吊胆心舅,还记得开头那个故事吧杰委茫,告别老头后我驶出了停车巢璨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着草,压过了一个并不大的小坑洼官皆愧,胎壁被硌破了钙八,轮胎在5分钟内全部撒气娜拿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用菊饱,这个下马威让我措手不及恳谩臣。   =============分页符=============   原标题记褂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门匿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中燃捞次。坦白的说限萝闭,这套座椅看起来特别有型僚含愤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色狠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求魄狡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处来失玲。   眼前中控台的造型锭抗邢,甚至细节都与奔驰A级相同墩蓬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用孰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样腑颠谈,总让人忍不住多瞟上几眼落法墨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹宏,触感细腻胎姐。   =============分页符=============   原标题婆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳床,各项按键的操作都很顺手蟹,但我多希望能提供翻毛材质经鳖蛇。另外亥如贡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手常,回馈力很忻ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉泄,让更多人都更容易适应帛新掂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格设鹊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利镣年腥,特别方便腑,当然了涂硕,这并不是CLA级的专利溉,A级也同样如此耐匡投。总之对此我们是持肯定态度的定博,“怀挡”显得复古抵恍、特立独行雹,而且省空间破,利大于弊风署叉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同尝,不同的是它很强调对网络的依托菇,这几天在欧洲开了不少车胃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联奉臂。几乎所有新款车型都支持与手机互联袖楷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能哩豌喀,还可通过手机网络访问互联网背翰首、下载官方APP程序和导航辜步囊,这是国内车载系统所没能赶上的胎匙。   =============分页符=============   原标题歇河:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蕉,空间实际上是够用的深渺,毕竟多数时间都是前排利用率高煞铆祟。我同事身高179cm蒙能晃,在前排头部有一拳的空间滥藐村,在后排就显得局促了刨熄腿,后排乘客反应压抑感比较强抬骸。   不过我坚信躬,对于CLA的车主来说空间是够用的簇乐坷,因为后排不会经常有乘客封挟烦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的墒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用篮统恐。   =============分页符=============   原标题闷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖妮庇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机肖,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm沫暇脯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm联慈梦,配7挡双离合变速箱华头,带有换挡拨片豪撬棺。拧动钥匙慨朽,发动机被唤醒敖鹊,车内怠速状态下的静谧性相当不错跺磺,我们出发了瞄倪臼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通弟示,不过CLA非常容易上手绷栏八,舒适模式+D挡表现得有礼有节蓄,整个驾驶感觉极其轻快谭季穿,这是一辆易于驾驶的车琳汲莽,不论男性和女性都会觉得很轻松橙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性络尽亩,转速时常被控制在2000rpm以下壳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契入铰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性镰斡,而且在低速中它的换挡依旧平顺鬼剐刻,并没有出现那种令人不悦的闯动梢掸。   切换到运动模式灵丰,变速箱首先变得更为积极陀妻,整台车的性子也开始急躁起来肩逗徊,随时准备着接受挑逗罚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接即鞋颠。油门的响应也更为灵敏彤,初段就能得到不错的效果虐,只不过排气声浪并不那么有气势肮疚。   至于转向剿碳抱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻魂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉碗伎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转氮柿,那样的线性和柔顺星筒,简而言之非常舒服钠急绢。   CLA的转向感觉则不然阑澄,它少了些紧致的细腻感临迸聘,多了些轻巧抢。这套电动助力低速中没什么特点鸽迸梨,属于偏轻那类的闻贺困,或许女性朋友会喜欢坊。高速下转向逐渐变沉庭,更易于驾驶俱,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上江耸忙,比我想象的要好不少灌揉。   不要被AMG套件所蒙蔽躺,悬架的设定并没有那么生硬胶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鲜瞳岸,整个感觉还是挺舒服的鹤巳譬,回弹的特别利索霞蝎窘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态舌肩把,起码我在前排开车是这样一个感觉剃,只是后排的乘客有时会说蓟募脱:颠!哎娄叮顶,管不了那么多了醇畦携,我要是车主才不会天天后排拉着俩人械快孙,驾驶感觉对于这台车来说重要饥。   =============分页符=============   原标题圣另酣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注某其颈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现然戌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颂吃,无法进行有效的弹射捞。起步时有将近一秒的延迟泛,之后发动机全面发力嫡垢办,此时轮胎打滑非常严重舌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故抱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态谷宠,导致抓地力不足妈挛饰。怎么形容这个状态呢吻躺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速碧,四肢虽然在飞快的挠地刊遂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样呛睦,各位想象下坝七岁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态据涪觅,双离合变速箱准确的完成两次升挡碘瓷爆,换挡速度很快乡拷,最终用三挡达到100公里/小时的速度吠,时间为7秒整陕统霉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新力盯,因为看到严重的打滑时我特别无助江额,尝试了降低转速起步赐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地奋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中和堂,而且车身的支撑有效板泛,车内没有特别明显的前倾感觉炮材。从刹车曲线来看那巍,自始至终加速度都在-1g左右唇莱,最终成绩为38.46米光,符合奔驰一贯的作风米价抱。当然催,待拿到国内的测试车后沁鞘媳,我们还会进行测试强赎,看看原厂的轮胎表现如何莽帮钎。   总结蛾:   从国外的销售情况来看采,CLA是相当受欢迎的虑矫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料醇楷恒,CLA在美国同样有着相当不错的市辰住,2013年后四个月销售1.2万辆匣落,势头相当迅猛伟旱,可见其受欢迎程度修。   进入国内后我想它会得到同样的关注尖全,随着细分市场的成熟负,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车籍骸。奔驰CLA级亩坷泪,主打运动煤限剂、年轻胯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎虹,尤其选装AMG套件以后效果更甚蹦曙卡,相比奔驰A级棺涡纱,它的吸引力显然更大派稿。相比竞争品牌墨刷,这次奔驰走在了前面极沁缓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品凌叼。配置方面国外大多都是选装懈嗅晶,比如天窗岭煌、轮圈样式等等坟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知乏拆。   不可否认裤,它是如此的招人喜欢奉踩,尤其招那些打扮时尚廉寞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑芍退:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蹋入,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了胖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机孔趁跑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘寒宫敢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃财穗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型乖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蓟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法灵,通过细节部分运动元素的添加粮送,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格赋畔。其外观运动套件包括进气装饰僚搬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等裸狡认。   总体来看顶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子旱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面椿戌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酸剑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备温乒,白色车身加上黑色的玻璃车顶雌烽,看起来很有档次感嫡限。不过略有遗憾的是陀篡,它的全景天窗不能打开形露附,有同行戏称顺解,这是专门为了看星星而设计的尼菲。   内饰简洁自然   与外观相同京距,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围寺假。全黑的内饰篇溉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现险陀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来齐猜。   配色方面藩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰露敲,但通过座椅的白色缝线吭歼朴、钢琴烤漆面板白边框的搭配晌,使得内饰整齐又不显得沉闷市枢盗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了入。人机交互系统方面巩葱,V6菱仕Turbo车型并不占优势泵锌。   动力不错春,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机碾姓,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型骏。这款车的低速扭矩较大默苟寿,因此起步时非常容易帘。起步后图,借助轻盈的车身渺些,汽车随后的加速较为顺畅抒昆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实境摊难,这直接导致这款车的操控也是相对不错珐热,在较为宽阔的路面上蔑棺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作晨峦宽,感觉很有信心鳖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校太价疥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的祈烁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置刀潭,非常方便驾驶者进出辅侨,但打火时弊杠剖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动呐雌。 责任编辑锈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候秦剐欧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位慑。之后的继任者是睿翼吞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蹄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款花痘蓬,并更名为马自达6阿特兹悸沪,而它是否能达到前辈的高度添瘸,让我们由内而外的体会一下哇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌但豹驮,配合这两侧行车灯思呢,看起来霸气十足和狗岸,隐隐的透着一股子狠劲伐句。图中这款车是2.0L的标准版那尘,则采用了较为普通的卤素光源顽,科技感差了一点课图。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯突,犀利感十足废娄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磁瞧,它不同于以往的两代马自达6绢请蜗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来添菱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子位诚琼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”笛克。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm取睦彤,轴距为2830mm卸瓢菱,与进口版本相同暴。相比同级别其它几款日系车型闯哼愤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挤吴侵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾兔,像是一滴在高速行进中的水滴车方,充满了流动感变。从后边仔细观察阿特兹的背部宽希,不难看出它还带着一点掀背的意思撕嘎幌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯卢跋,配合着双边单出的排气筒涤,更使整车的运动感一直延续到了尾部擒伯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈箱兑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎恨纷降。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)手表,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上豁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酪侗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩默讹式,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质等,其它区域大多为硬塑料吓。由于没有太多的装饰件伍纪督,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价不然挛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高继沃让,它采用的是一块电阻屏蹬,触控灵敏度还算令人满意亩,界面的科技感以及显示效果都很一般陷溅,总体感觉更像是四烹虽、五年前的产品弟串,唯一的优点就是操作无任何难度碎,一看就会人蛊蹿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扣,所以导航功能暂不能使用才。   进入车内疟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了苟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿钉吨澜,握感也很不错某氛,由左至右打满需要2.5圈潘,比大多数车型略小贰。此外盗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片芜粒赫,操作便利性良好痉,而且兼顾了驾驶乐趣少幢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色峦嫌,但却一点不掉价匙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感型舅,其次它的表盘内圈采用了网格设计监,多少有一些竞速的味道嘘,再加上白色的指针以及简洁搐、明快的字体辞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望琴局宫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陛婆虹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗潭、平均时速圣嘛嘲、续航里程之外棺牌午,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP呛。i-stop是马自达研发的自动启停技术矫挂侯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火夏。   除了i-stop赌捶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统纷。之前在新能源车型上比较常见瘁羔头,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上搪傅峦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于莆尽蔫,它是以电容取代传统的电池或电瓶硷扫惮,从而为车内的用电设备供电歇表,而非用于推动车辆前进苯。   空调面板的样式不错凹舜,旋钮和显示屏都显得比较有质感稠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子犬渡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车轿拢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚吕渖Γ好口挥。前后排座椅均采用了真皮包裹库,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次林付。   虽然阿特兹有着不错的轴距教惦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蠢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸慵俟ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间镭。令人满意的是后排的腿部空间烹阿淬,坐正以后不影响翘二郎腿汰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肯巾龟,不仅地板平整褂邢,而且行李箱有着不错的纵深旦监,轻松放下高尔夫球包杏虾存。藏在地板下边的是一个16寸的备胎食行,以及更换轮胎所需的各种工具败。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷缄谦、双可变气门正时勾般络、凹顶活塞+米勒循环户儡篇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术轮洪权,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现铝,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm身梯悸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm骡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱肋苏放,并带有换挡拨片功风,只可惜这款变速箱不带有S挡醋硼,对于主打运动的车型来说个遗憾擅衅滤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受接漆省,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脸革,日常驾驶过程中标体,为节省燃油娜惊虚,变速箱会积极升挡捅列,转速经常保持在1500rpm以下半裸埃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应彼绣,因为这台变速箱的反应速度很快边,能够很好领会驾驶者意图劫局佛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出哪。   阿特兹拥有良好的操控性粮广,这首先要归功于发动机线性的动力输出豌同。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏篱说,而中后段又能够拥有很好的动力表现匠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻莲碱皇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处魔贯,尽管反馈的路感一般体,但指向足够精准崎梳,能够给人很强的信心纠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协毯贤许,它的前后悬架初段偏软哇,能够很好地吸收路面的颠簸力棵扦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾柒。可喜的是悬架的后段韧性十足刃,不会让人感觉力不从心硅。最重要的是射榷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整樊,车头指向灵活付岛,车尾循迹性出色烹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见踞稳卡。   总结籍贾类: 对于马自达这款即将发布的新车败,我只能用赞不绝口来形容立,外观和驾驶感受都可以称为上等哦哀。如果非要给这个车挑点毛病的话盲考,就是在高手如林的中型车市场里堪肆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸亲谜帛。所以如果你是“外貌协会”的成员挡瘦,或者追求极致的驾驶感的话帽秤幸,那么你可以期待一下这款新车五谱譬。 责任编辑莱稳顿:赵春晓" "  KTM的X-BOW淡门,直译过来是十字弓摄端琶,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)刊。实际上顽慰,这个模样怪异的小车钉,的确是火力十足迸戎,足到无论是在街道上还是赛道上思路,它都可以轻易干掉一辆超级跑车涪绥。   先来说说KTM这个公司封庐孰,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂俺裸,以生产越野车和跑车而闻名壳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车广善柬,也许是工程师们精力太旺盛婆,亦或是身在奥地利这个地方乘,总会有些天马行空的想法迟身,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子泄开,去生产一些别的什么机动设备巢。这几年霞聘屑,除了X-BOW邯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明疟康词,而且都有一个共同点——惊人且极端沥堆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)模斤、puristic(纯粹)裂檀偷、radical(激进)攫背欣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解勾乔幂。另外还要多说一句麻回,这家公司的口号是ready to race菩残疲,时时刻刻都在准备一场竞技吵。   KTM的CEO曾经承认斜随,他们希望使用21世纪的技术祟朗,发扬柯林·查普曼的理念屏催袄,打造一台新世纪的超级跑车盲。柯林·查普曼是谁内弘?他是路特斯汽车的创始人懒肝,他说过最著名的一句话是敌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准谢列,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的攀,作为汽车工程师欺拈渭,他把全部精力都放在对性能堡蹿幌、操控和轻量化的极致追求上桂秦柔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拓尖骂,但跟进尝试者寥寥谦乔。看看路特斯汽车凄凉的经历无,这其中的原因并不难理解香桂外。我们很欣慰地看到差习,在新世纪鹊鞭恭,KTM继承了这种理念掏钦疵,并且做得更加激进荣避。   其实X-BOW的理念很简单惜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车冠虾槐。碳纤维单壳体车身岔熊苟、全车碳纤维组件啡米申、水平推杆减振器戌汀,这些都是方程式赛车的标准配置娩摔讨。由于使用轻量化材料汐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)泄蠕。在高速行驶中愁权构,车辆的气动布局提供下压力磁评冻,以此来提高抓地力和稳定性笔胜,这也是方程式赛车的特点蔬娇。和赛车唯一的区别坛略,就是它有全套符合法规要求的灯光兜嚎,以及一张副驾驶座椅沪坛簇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机讣穿岛,经过强化和升级后糙鸵,动力达到300马力便,和F3方程式赛车相当爸,六速手动变速箱也是简单而纯粹得。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蓖唇,我们不妨来看看推重比陈宿惫。X-BOWR大概是2.6千克/马力双,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣佟,也就是说发动机需要负担的重量更少联繁,动力表现自然更强冈停。   在踏入X-BOW车内的一刻侮沪,恭喜你窟函茂,在旁人眼里寇,你已经像是一个职业车手了舱簇。首先一只脚跨进驾驶舱哺姐群,站稳后调整重心捻挤,再把另一只脚迈进来辰,双手找到合适的支撑点鼓岗帆,将身体重量转移到双臂凶咀兢,身子瞬时下沉裴风藐,把自己放在座椅里恳哼赴。来自RECARO的座椅是固定的稿冀耪,完全不能调整巢举,靠背角度略微向后倾斜锣史,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里狄反,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置寒乓鸿。要完成这一系列动作滥,如果你是个长腿欧巴苛菜随,可能会轻松点筛订。同样和方程式赛车一样横,X-BOW采用快拆方向盘鲍讥,在一定程度上提高了进出车的方便性绰,不过我觉得这个功能最主要的目的妻晾,还是为了让它更接近赛车兽泊弊。绑上四点式安全带夺奴枫,身体没有一丝活动空间诬茹蒜,因为在碰撞的时候彭,你不能指望安全气囊救你一命乏耽奔,唯一的方法碉啤淘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上死。   驾驶它丁,你不需要有汽联颁发的运动执照躲,甚至不需要经过特别的训练胃识。只要你有合法的驾照恨,会熟练驾驶手动挡汽车管菠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度虫顺姐。连离合器都很好掌控冒,甚至比驾驶EVO卷、STI这种高性能运动房车还容易碌碘塘。你唯独需要的假行,是练就一副有力的双臂惜罢连,因为它完全没有转向助力星夕涪,停在原地蜜荣拳,方向几乎是打不动的孪味荚。   由于场地的原因镰,试驾过程不是很尽兴侧氏,并不能体验到X-BOW的全部性能辨矗。在狭小的环境中凭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蒙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势哥副,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力搂。因为使用水平推杆减振器虚,X-BOW的底盘可以尽可能的低娇输,在转弯中几乎不会产生侧倾篡耿。多连杆悬架结构稳定绢,可以减少轮胎不必要的运动和变化狸,保证最佳的触地面积懦,用尽每一分抓地力火纤漓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度婆噬陛,这一切所产生的副作用不悉,是你的身体要承受更高的横向重力估磺探。   在视线上脊俊担,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蘑柬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置垦纽,以及转向时轮胎的变化卑。利用这个优势苍从,你可以把车开得更加精准邢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙阂虐,这是任何房车都无法比拟的贡锨鳖。不出个把小时投,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样麓磁福,高速掠过障碍物而毫发无损奠菲,那种险象环生的场面唐,我相信其它车做不到肺汰,这种乐趣和成就感建隧,只有X-BOW能给你牟挝。   看到这儿眷弄,你可能觉得这台车并不难驯服溯欠翘,一切都很容易奠。没错超,X-BOW没有设置很高的上手门槛继,驾驶起来甚至比超级跑车还简单碑孤饱,但是它还有进阶的玩法坍柒梨,这就需要很高的技术和技巧了伎渐瞥。首先狠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战厘,为了它的寿命凑,好好训练跟趾动作吧竟。漂移刷?也没问题扩壳拢,在转弯时只要加大油门凡面,车尾很容易就会滑动起来何糠。之后能不能画出一道完美的弧线都弟,就要看控制的技巧了眠乌暑。   除了以上这些晚封,我还有一个建议欠好。置办一套合适的行头苍,至少也得有一个头盔和一副手套捅,这会使你看上去更像是职业车手翘。当然收须,作为一台可以合法上路的跑车狠炔,KTM也试着考虑过车主的感受狸察,推出了一款GT车型答焊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃镐宪赌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已獭欺途。无论哪种装扮侧栖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纫梦四,在气势上就足以压倒一切杏久,而在性能上七散,它也是所向披靡党漆申,精准从革、灵敏的操控足以让任何对手汗颜翔墩。虽然它可以以合法的身份上街缚蒜脆,然而对一台Ready to race的准赛车才豢,街道并不是唯一且最佳的选择斜,它最终的目的地视纽,是要奔向一条真正的赛道太戒,在那里解开封踊苑叭弧,去赢得一场真正的胜利画蹬刊。   说到价钱甜拐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车玫羞,一点都不值控。那么飞邓价,如果说花135万苯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车到牛狄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟娃,最大化的驾驶乐趣藏宿,并且还可以在公路上行驶问赁,这样是否物有所值雌?答案其实显而易见乐,值虹镐副,或者不值彭墟台,取决于你是否真正热爱驾驶猫蹭,热爱赛车运动查品目。 责任编辑吝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词晶骨,早已见怪不怪级。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车病。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过飘憨疚,广汽丰田出品的YARiS L致炫玫耸,就是一款加长版的小型两厢车排怖茸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志睬娃。 知识普及间合寐:为何不叫“ 雅力士”了蹋?   相信很多人都会有这样的疑问薄锚,从车尾的英文上来看险酒,YARiS的标识与上一代完全一致橙,但多出“L”字母陆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观耿吴,和同级对手相比也一直处于垫底的位置怂屡。全新YARiS通过变革性的设计刀莎淮、加大车内空间偷、降低指导价侵鸵幂,从而想抢夺A0级市场的份额懈童堡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望聪母祭。不再使用“雅力士”的中文名称镜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌径女扛。   外观和纲凤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型扇,如果拥有一副出色的外观设计腔,那销量肯定低不了窃归。广汽丰田的全新YARiS L致炫芒练,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化哺,能让更多的人接受沦。   =============分页符=============   原标题路:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的千痹,所以在造型方面与海外车型有些差别狗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯捞,“梯形大嘴”车头动感大气宏梳肉,配合超长的轴距罗仿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嘎匪。   =============分页符=============   原标题孩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瘁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内姐剐澎,相信你会有两种感觉郊芦,第一阮:中控台设计非常大气缸芳硅,和丰田系列的SUV车型风格一致渴封档。第二藤:超大空间措,后排空间完全比拼一般的A级轿车签备隋。   =============分页符=============   原标题驮赖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蓖纺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意搬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车苏磐开,但是空间方面完全越级的感觉侍嫂琅,完全不比一般的A级车差彼滦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服塑仙。   =============分页符=============   原标题秽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾泪捣:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意夹汕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嘉庙,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿饺南,中后段性能并不出色眠里疲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高特七,高速行驶油耗方面并不出色闯。   结 语   作为一款城市代步车型奢磷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多贯列口,外形方面就能征服不少年轻消费者唱。此外教,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一几始啼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理腺掂,若果说美中不足的地方潞掣茎,那就是匹配的四速自动变速箱了柯棵巳。(韩威) 责任编辑娘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒伯饺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏赤?告诉你慰官,这是真实存在的一辆直线加速赛车藩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车贫,基于2014道奇Dart车型箔,型号就叫做Dodge DartPro Stock贿。大概意思是“超级街车”耸锻。虽然只是称作“Pro”港痰宋,但它的结构和普通街车已经截然不同逢型,一点点相似也仅限于外观上篱尸顺。一个专门设计的底盘唾人,扣上一个类似“街车”的壳子离搐捆,除了好看以外樊玻喝,也是为了让车子的空气动力学特性更好适。除此以外盲秸轻,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”现。   作为动力核心嫂妹郝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造咐搭阀。与常规的“以街车为基础改造”不同犊栏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鞘容添。据厂家介绍绥残刊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时绘步泪,而极速则可以达到480公里/小时秒汾。   Mopar没有公布具体技术细节淀苦私,但是在上个月哩椒钉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中上厂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速奖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考吧孪暗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力平哥寐,它跑完402米还需要9.9秒捆坷倘,而末端速度“仅有”235公里/小时物浦攫。也就是如果两辆车进行一场比赛粪鄙,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候讹添抚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半翱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭枢,当然也无法在普通街道上行驶碱卧磷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颈捻。 责任编辑缔:赵春晓" "  4月11日钨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市盯骸畏,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版荣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蒙。   4月的京郊春风和煦褪烘蹬,桃花盛开靠缴患,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意呐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基浪嗡低,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象使,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼皑坊。   然而稍微有点遗憾的是局,由于相关环保政策仑片瓢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基哆。   =============分页符=============   外观内饰精:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别矗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo寐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外毕,因为配置的原因恃,柴油版在一些细节佩,如前格栅精玩、雾灯等处精简了镀铬装饰弯唾己。   另外禾蒲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蹬,规格为265/60 R18经磋,采用双五辐样式沸,与高配车型的20寸轮毂有所区分捻痉健。   外观上朵罕间,大切诺基给人的感觉就是硬朗途、野性坑、豪放醚伞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烷,如果不是看到车尾的标识凌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版娩陷冈。轮胎的使用与其它车型也是一样的灯匆煌。   =============分页符=============   内饰方面苦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致输,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同污崩恼,但是做工方面表现的比较细腻粹薯矛。各个部位间的接缝十分均匀燃弦,内饰表面的反光也抑制得不错佬妙窍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受杯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的呢当磕,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机班龟。这台发动机由意大利VM公司制造攫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造通惕,国际知名度较高狮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下凯劲泌,最大输出功率为243马力(179千瓦)忍姑桓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米锯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱室须凶,采用电子挡杆设计馅,事实上溯抹梅,在菲—克集团下的很多高档产品上想呕,都采用了这样的档杆设计扯芍帅。   大切诺基是个分量十足的大家伙畦风径,体重高达2.4吨嘉钙咕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时萍,都让人觉得动力输出稍弱捷衬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同陀差,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩罢,这使得在实际驾驶过程中吗,柴油版大切提速很快蜂,驾驶感受十分轻盈架饲洗。   另外把,发动机的噪声抑制也做得不错伸捶叫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大独,但却绝非印象当中单确,柴油发动机那种高振动亲市、高噪声潍,车内如“夜店”般的情况淘荒半。   在打开ECO模式的情况下距彭,发动机的转速在1500rpm左右的时候连殴,变速箱就会做出反应蔽,升挡很积极搔桥粮。当车辆行驶到70km/h的时候楞亲,变速箱便会将挡位升至最高挡告府椽,我们在城市中使用咕停堕,第8挡也是可以使用的马喷,并非摆设幢传读。如果关闭ECO模式涟般,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右党饲热,动力输出得到了一定的释放剖,当然味秽,噪音也会随之有所提升钦挨。   柴油大切的油门踏板很轻盈囱汇,发动机对踏板所发出的信号反应很快狈,但初段调校的有些过于灵敏了涸曝鹅,尤其是起步时讳赌怀,轻踩油门敛尽,车身就会有向前窜动的感觉困,想要平稳的起步还是有些难度扰驾弘,如果初段能调的沉一点耙伤拣,感觉会更好其降戈,驾驶者对动力的输出也更好掌控古。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样抖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统好其挺,由于取消了空气悬架陀奈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沫乱氮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式搂,分别为自动司趟沦、沙地胳随黔、雪地扒低、泥地和岩石垄凯痰,这些模式都是通过旋钮进行操作的栓匪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式挪锌蔚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择饲恼。   此次试驾娃胚抬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搔培,其中的体验环节有沙地勃、U型坑和炮弹坑三个环节挨秸耗。在进入沙地之前炼涩,首先将车辆选择到沙地模式祭,此时车身稳定系统自动关闭啼凌。由于没有空气悬架开据,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了疟。   模式选择完毕之后肠锈翻,开始正式进入越野产地沥,在松软的沙地中痞,要保证车辆的行驶速度缕柏迸。在沙地中行走侠骇,轮胎出现轻微打滑是很正常的徒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑几,造成更大的麻烦贯。   在U型坑的环节朴般,选择到岩石模式之后狮室,分动箱启动扭矩放大挡读镁屏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍奔钎暖,传递到车轮上的动力会更加强劲蹭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过杰番。   炮弹坑对于车子本身来说荤,算是更具有难度的项目了到粒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节廷酥。对于大切来说肯姜,通过这样的测试还是比较轻松的扳白发。在模式选择上邻谢,我们依旧可以选择岩石模式输冠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动锨蹄惠,保证有附着力一侧车轮的动力输出舵,从而实现脱困搔。   总体而言浇嗣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在便蓟娟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色淋。在整个越野体验环节掣定淮,对于动力的感受也是比较明显的警莽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松垄聚,主要还要归功于这台柴油发动机晶套咀,低转速扭矩输出足够大合,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松新。 责任编辑嗅离锨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蒜挨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK感吕惜,以求为各位网友购车作为参考猩坞垫,本文我们继续进行荷肖耽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)脾毛,作为合资品牌的A0级三厢轿车常,经济实用以及稳定这三点立市之本锨缅顺,谁展现得更好捍逆,以下将逐一展开坛。 外观解读佰秋舒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中晴孤汤,这次“重生”抛开了以往的产品定位砂济徐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型齿桓冕,接过老款颐达的市场后疾茬邻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势碍广立。   刚刚完成了小改款的阳光插,2014款车型延续了前款的整体轮廓锑魏,细节之处作出的调整绥记,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸善。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型哪,另外增加了反光镜转向灯具、倒车雷达等外部配置茫洗盎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吻疚,但两车在细分定位上有所区分吨通,新赛欧更经济魂趣厕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定几。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本摆,两厢造型更具时尚特质比竿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重耙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅闺膳,前脸处的线条切削更是全车最多之处狡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅粹嫂帛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鲸江尚,三厢车型尾部中规中矩办,采用常规一体灯罩的尾灯毛惦,正是这一产品区分的剪影差。 看完两车的造型廊霞瘫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现健。详见下表臀跨弦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观善信骆,您更看好谁片溃溯?欢迎参与一下投票谭圭。   =============分页符=============   原标题徽视春:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比收点镣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩记疟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直甭桐缎,各区域之间的串联均平滑带过是词姜,整体风格更注重功能性齐钡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钵费,并尽可能带来更多储物空间平辈羞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足翠猴,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征省充,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表倦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钒烘龄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点劝陌懦。   另外钎肝,随着车载多媒体系统的发展耙垮,触摸屏更多的被普及活,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕窘歉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能磁恨,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高碳惧。 配置对比肩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置厦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比房食,仅供各位网友参考东铝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题胖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比朴龚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度次反壳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拇斗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示骂必,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风粱佳,而车身与轴距旱脸暴,以及普遍日系车型空间利用率上的优势熄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嘲伦。   动力系统对比酶鞍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面露恋列,阳光仅提供一款1.5L发动机娩赏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择孔棺,同为四缸自然吸气版本济巢,排量的不同即动力上的差距藕赎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)炊贪迁,具备重量上更轻的优势谭剂委。   两车的自动挡车型股,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拉谱,其平顺必拱凉、重量轻及省油的特性艇俩,同级别车型中具备一定的优势外氛井。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下胆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT沛堆,在挡位上优势明显攻,但其换档顿挫在车主之间常被提及佃贿相。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间泥稀垢,外观上二者均具备典型的家族特质巢来帮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啼。内饰布置阳光以实用为主妊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质毫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现送叼晃。综合本文所述痊阮,两款车型您更倾向于谁纱?欢迎参与以下投票韦。 责任编辑硕姥凄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车箩接,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐寐事覆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了固。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言劳缮矩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比湘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型哭爽泌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比此,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蛔沮箩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面令抖慕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形辰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同跑。也说明K3S试图走运动化的路线裁。   起亚全新K3S的长融汇、宽芯兢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm灸参露,而轴距更是达到了2700mm的水平陋露,在同级别中也属于比较突出的成绩煽菱辉,对空间方面肯定有着很大的帮助拐耽恕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练纽空,车身线条也非常的流畅丁,有着极强的运动感歧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差逃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别箍砍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用枪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说噬娄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的琶清。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达淀间,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm羡梅丰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的啪赤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅确,加之降低的车身让骐达更加动感手饥娶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性祁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感戊绷。形状突兀但线条流畅的尾灯谭矢,红灯部分占据了大部分款祭广,白光部分呈现斗勾状铰瘁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出坤苏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达新马,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置隧。能够有效帮助你快捷倒车解柬省。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否猎尸,因为外观好看主观影像比较大谦泞唾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面场巢瓢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多让蕾己,基本沿用了现款K3的设计泡良瘸,提供全黑色据、黑米色雀式鞠、黑棕色三种不同的内饰配色嚼砰。做工和用料相对也比较不错墟。内饰除了硬质塑料及软性材质外娠崔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次诺仕。   骐达的内饰设计线条非常流畅端少句,整体质感较旧款车型有所提升摆峰鳖。内饰颜色采用黑色作为主色调界睬咆,搭配银色饰板淌巢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比傅,满足不同消费者的需求号瓜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辱,多功能真皮方向盘以及定速巡航肉随,从上面表格已经很清楚的告诉大家坍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP究凭芯、胎压监测等配置怀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富祷铜辈,其中ESP底金嚏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力世,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题兜炊。 =============分页符=============   原标题葱玲耍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惮肃,整体乘坐空间相差得不太明显赋壬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同坟程。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富腥拉,座椅表现方面K3S内部填充比较实狸喷桔,对腰部支撑方面会比较到位慧彩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性愤奥,其座椅表现比较软姥甲,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盟嘛痹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多程,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势填忿僧。在乘坐空间是差不多的抽孟,K3S座椅设置得相对硬朗怀,而骐达设置得相对舒适相痊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因杀。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L霞啤皖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S跨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T纯睹板,很好的满足不同需求的消费者逝划。起亚K3S相比起来就显得配置较少沁黎倒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型韦计,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好释,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同胯书。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论钝携挽,详细还需看我们评测所出省堵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题础郴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求叫剔。   点评牡腥:随着两厢车被广大的消费者所接受测胸休,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款穗莫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动劫穷隘,如果在这两款车选择其一的话萍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动圭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素堡氨奢。 责任编辑阔店冻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉副诬,甚至有人无法确切的喊出它的名字江率卞。其实这款车和我们并不陌生宫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台稍屯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似剩。所以出镜率不高的标致4008按戮,确实具有太多不为人所知的身世弛逝,这使得我们有必要去了解一下这款车涵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路桑拓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体动差敞,呈现出风尚妇矛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感挎箍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惭揽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰夯欠腑,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚萝乱、科技的感觉佩磁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赎寿钒,轴距为2670mm悼奈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫斗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造考署畅,所以在车身尺寸上它们相差不多焕环陀。   从车身侧面来看始,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸琳,整个车身也因此更加大气而富有力量感奸。后排提供了私密玻璃彼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风翘竭锹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满曙谓店,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因强顺。另外贤肌汤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心诽,尽管造型简单苟贾,但通过与腰线的巧妙衔接父恰侯,使整个车身设计连为一体委。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂缅,配合普利司通的225/55 R18轮胎吃庆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蚊桐,都具有不错的表现狄。我想应该会有不少车友会非诚苹夷蓿看重这双“大脚”玲惮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蝗戎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意芬。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鼓十,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样盒崩。不过标致4008在一些细节上却与之不同瞥炮凶,譬如采用了大面积钢琴烤漆空,辅以细节上的优化稠菜传。   中控面板做工不错兄氢,按键旋钮设计很精致福尘,且手感都较为出色炽梅兄。娱乐扩展功能也比较齐全捷嘎,AUX罢炕、USB以及12V电源都有装备佩孔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点乘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯袍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错钵淀,下面还有黑色钢琴漆点缀码沙,凸显出了较强的质感毛巴。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍崎查,若塑料饰板能换成金属材质的话孟纲,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表呵,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息希。在转速表与车速表之间疾武,我们看到了一块显示屏突崎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息季无捍。 在乘坐以及车内空间方面发勘筒,标致4008秉承了家族在这方面的优势抠簿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好犬。   后排座椅靠背很直饲量码,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外罐,坐姿却让人觉得并不舒适疤辛内。   标致4008的行李厢内部很平整坷猜,而且后排座椅可以4/6比例放倒酸搜事。这样它的储物能力将会得到提升钒茫,对于搬运一些体积较大的物品唯痢赎,可放倒的后排座椅显得实用空。   =============分页符=============   在动力系统方面羌佛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机饥欣,最大功率仅为150马力禽膊貌,扭矩峰值198牛米食。这台发动机配备到这款车上只能说是够用殿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了味坞穆。 全系搭配加了CVT无级变速箱抚嘛瞪,具备手动换挡能力毕拍痉。在实际道路行驶中叹长,CVT变速箱表现的非常平稳编彪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时尚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音轨糯,却没有丝毫提速的感觉夸勃。不过暇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些圭崔,在平稳驾驶时超车变线很轻松晃美概。   标致4008装备了3种模式的驱动系统苯币娃,2WD(前轮驱动)适合于城市行车胸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力戚适馁,前轮最多可分配85%的动力浚坦股,后轮则可达到55%币鸥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%堆虾猩,可以应付雨雪俺、沙石和泥泞等路况怒,也可以轻松面对普通的越野路段瘦抒袜。   标致4008并不属于难开的车型坟乱态,尽管车身较大汐,但是方向盘非常轻盈沏撩,即便是女性驾驶也会非常从容喂捞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线硷蓝庇。   结语郊誊:从市场战略上来看鲜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型舰,4008不仅丰富了进口标致的产品线刀哥,也为消费者提供了更多的选择吕玫宋。而从产品本身来看裳街,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫躬趣,能很好的迎合中国消费者的审美砍蓄。在驾驶方面另,标致4008表现出非常舒适和安逸嗜邦,非常贴切城市SUV的特性停。 责任编辑诬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型射科怕,自2011年上市以来凭借着动感的外观季、实用的配置以及不到10万元的实惠售价弓厂,受到了许多二三线城市消费者的青睐杆。不到3年的时间镰具,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610曙窝镁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率淀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型墟磋刨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程渴涔摹,将在4月的北京车展上市炭茎媚,预计售价区间为6万-9万元公惭第,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者撤。下面就跟随我的镜头巾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车锑。   相关信息嫉彼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌珐,2011年正式推出了首款车型宝骏630白。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力刚霓,结合上汽和通用的生产技术磨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计崎,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌富隋险。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计卑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO祷,与进气格栅模、发动机舱盖形成盾形区域沧酶,造就了独特的宝骏品牌DNA赴泞街。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计灯奠。从前脸上看缺避健,与宝骏630的设计保持了高度的一致薪蔫歧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势缆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计炕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装芭仕,颇显动感捆。   在车身尺寸方面让港陋,宝骏610的长为4401mm瓜罢、宽为1736mm厘、高为1462mm返常谰。由于与宝骏630车型同平台生产仙写咀,因此在轴距方面并没有变化墒艰乐,依然是2640mm死,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐草。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”靠损儒,尾部扰流板溪魔、包覆式的后风挡玻璃袭、硬朗行李舱的线条李,颇具运动风勒赊嘶。与此同时靶荤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂捷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利桶但。   =============分页符=============   内饰方面捕廓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度椽莫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配狈邓羚,方向盘搭配银色装饰条蚊惦狸,整体风格偏运动缕汉,带来不少新鲜感唬臣。此外南瓢锰,新车仪表盘也进行了全新搭配焦瞳光,采用双表盘设计佰别亥,更符合当前年轻人取向焕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条充九颗,提升档次的同时也带来的一份运动基因头拐绥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘缝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多席努,LED组合仪表提升了整车的质感内翘户,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验烩匆喝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势判。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域换米,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论储念佛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹吧艘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面暇咀棋。   宝骏610是一款两厢掀背车型桨膝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性慧猴彤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够桥焦悔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒接屯,也可以按6/4放倒座椅绥,放倒后容积可达到1300L董。   =============分页符=============   在动力方面崇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机龄齿,最大功率可达82kW毙哦帘,最大扭矩为146.5Nm班,这款发动机也同样在630车型上使用粟百。为了发挥出更好的动力性能淑驴捂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器桔,此外还配有5速手动变速器可以选择盟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品篙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升阿霸来。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝是缔、君越恃适、君威等车型上屑黎。   在整个实际驾驶过程中刑纤痹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳单。在1500-2000低转速时侵坛忙,所爆发出的动力输出还算尚可幢茎汞,油门响应比较直接祭彭滩。但是随着转速的提升心,档位的提高丰涎舵,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来碑竟。这种动力表现不温不火维,但是足以应付城市道路使用禽半讲。   相比于第一代自动变速器豹浅愁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升枯诺。只需稍微深踩一下骄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡详呻躺,只不过由于排量的缘故费,推背感并不是很强烈痢香,且高转下的再加速能力也有些力不从心超淑沏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适湍坊,这也完全符合它的家用定位辟。在经过颠簸路段以及减速带斗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感啸,让驾乘更加舒适叫廷。此外示黔,在过弯时底盘也显得较为扎实铰狄。   结语惰献潭:宝骏610的家用车定位很准确申旁,配置很务实敞餐,储物空间多儒崩樊,不过在用料和做工上还有待加强辽轮。不过动力系统方面确实不太给力兰,最多可以说是开起来比较舒适瑞滥甩,这也比较符合它的定位爽台举。作为一个新品牌徊,宝骏还有很长的路要走舌,虽然已经走过4年多茨,推出了两款车型模妈菜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样煽场泞,在自主家用车市场上打出一片天地来躲度脱,我们将拭目以待矫攘屏。 责任编辑搞般芜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上退皆,大众展台上首发了2015款大众Jetta襄轿汝。这款车在现款Jetta的基础上佛,针对外内设计细节进行了小幅修调撑薯,属于一次精修边幅的小改款莆挽盼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整类杀,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注贿。 全文总结报魔欠:   对于这么一款外形细节有新意哩苏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta皮,我们只希望它能尽快来到国内赣般痴,因为目前国内的速腾车型模年卑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势季,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面电。 责任编辑矢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域浑刻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作彤厩活,深入布局蛋。其中包括类似上海大众新桑塔纳全虐、一汽大众新捷达豌戊、斯柯达昕锐鹿、以及再早之前的本田锋范徒、日产阳光等等番廉。可以说筏,在这一细分级别惰碴,乱战才刚刚开始蜜馆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手逆煤促。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去惺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瘦改现。反而厚重了不少扁挛髓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近保甜扭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱埃牛辑。就前脸部分来说奋,整体样子是非常简洁的耻,又有几分动感沦,和标致其它车型相比是有些差别的辉。   侧面造型规规矩矩藤搏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现迟,你会发现乘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉垂农,当然你也会找到一些标致家族的特有基因牢冗洼,但301更多的是安安分分的一种踏实感蹈。其中疏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸盯烷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素贸购惜,没有那么规规矩矩烽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守文逻篱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体捆携,这也是一项非常讨巧的设计并。设计感油然而生坊史坪,除此之外淖帕回,车尾并没有多余的装饰物体,简洁实用依旧是主要风格恼蕉钮。   本文导航" "斯柯达明锐陀蒋吨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车钡荒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌啡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在幢门谦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台卤,可能除了家族化的设计以外岁嘎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了剿蛙。 虽然它采用了大众的MQB平台团伪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分沦揩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蘑,全新的家族化设计让它年轻了很多片祁掸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赎锋,但是相比现款挝,它的前脸更显稚嫩懦漆,也可能因为现款有些老气横秋吧啪。 车身尺寸方面店位湿,它相比较现款有了一定的进步蓖了蜡,内部空间方面自然也有了一定的进步奸郸想,在后面空间介绍上我会在进行阐述卷袒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7林凶,这也集中在细节设计方面径冀踢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱牧朵恢,还有合理的镀铬装饰萍枚,这也是新明锐年轻的一种标志耽繁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次摊饯拴。" "  2014年4月16日脯垢妹,全新英菲尼迪Q50正式上市搬,售价区间为32.58-54.98万元媒弥泉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型粒桅径,2.0T车型三季度到货拧睬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版爆女,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版咳伎聪。三车官方指导价格基本在42万元上下翻愁,具有一定代表性闹信。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表翘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者疚抨玛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈劫忌岛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息糙赊贯,车头造型极富攻击性泵,侧身线条动感优美连肛逼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显确。当然恒谰,它的进化不只是看起来那么简单钵,内功的修炼更让对手望尘莫及藩拳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赂冯敖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沃让愧,而且大有愈演愈烈之风瘁五视,尾部设计很像自家的新5系呢须,家族化设计不可避免损跺绥。即便是标准轴距版本灭,新3系的轴距还是达到了2810mm滇但第,比上一代有小幅增长慧,再加上悬挂对舒适性的妥协据第酣,曾经犀利的3系已成过去檀势林,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已弯驼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的戏行必,那非雷克萨斯IS莫属了旁兽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蜂慧顶,车头动感夸张蓝请,车尾简洁利落肋素,虽然有历史车系的影子檬瞥霓,但这绝对是对精髓的传承和延续歇。   本文导航" "  又到周末了忿,在大学破旧的宿舍里且外节,百无聊赖的仰躺在下铺上构,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报躲,心中泛起阵阵遐想蛙白。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惩厘,充满战斗气息的车身非瞳确,都让我无法安然自卧馅,打起精神希呻氰,跑到隔壁楼的图书馆辛踞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志幻。没错耪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我试连,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心岁。但是吻,今天要说的主角并非“兰博儿”方,而是广汽本田第三代飞度黑览,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车帅耻虽。   ?什么是边锋主义喉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉故合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉特崔,线条过渡果断秸汝筋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴郊,包括讴歌品牌也大致如此迷限呛。第三代飞度相比上面的两代齿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致盖。车头部分比上一代更加动感毖掳廖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状枯尉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰腥檀。给我总的感觉是隆,车头的成功是线条运用的成功安绥党。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象街骚,从车头到车尾一气呵成玛玖,整体感和流线感非常强混毋。从某种角度讲垫露,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙跺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛醛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拐,但相比其它竞争对手娥姬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出售无。   车尾的感觉并没有车头那么好淖疽,对于我来说唐夏膊,车尾的设计并不满意奥裴。过度使用的镀铬饰条浅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口回行。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复抡氛茎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道钞促改,在纽约车展即将开幕之际献竿,路虎发布全新发现Vision概念车歧崔凳,配备多种新功能迸技辽,智能玻璃实现透明引擎盖毛斧任,座椅灵活变换可实现共四种模式小烈操,包括远程壹岱悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形悼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列汞咸口,第一款路虎发现诞生于25年前兽,全新发现系列定位于“休闲”炮课,总计拥有四款新车拔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题琴刻,多功能配置羌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力卜上擎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术汤酬,其中包括远距离曳瘸绱纾控沁齐龟,智能玻璃等角党。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景衰隧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示榷烯,“新车现代化的传定,切题的拼,并引人入胜的设计骨理,是发现车型发生的重要转变鸿。”" "  [汽车之家设计] 2013年唤,我去过一次柳州烈蛇,那次幕酵,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂摊,当时驰,宝骏只有宝骏630一款量产车型钦饭,时隔一年匈豆阑,这家公司有了新动作豢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市必亥。官方表示驮肝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品捍侥。   事实上供,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型净率,那时慌硷岗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶克岁,为了配合厂商对车型做好保密工作福,当时我们也并没有拍摄相关的图片般。掐指一算煞,当时拒参,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了透呢差,在聊到这个话题时廖型,项目负责人也表示滤勉笆,整个团队在这期间做了很多的工作逆唉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性抨颊想,即便有着此前宝骏630的经验理,但对于一款新产品而言艾晒,整个团队仍旧不敢怠慢篡诉读。   为什么要推出一款两厢车恫汕?   新品牌诞生初期珐仑,单一的产品有助于更好的把控产品质量户梧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蹈烹斡,从而将其转化为品牌价值仑,在品牌得到一定认可的前提下恼,适当拓宽产品线骗疤,无论是对品牌焕暮,还是对市场而言都有着积极的一面滩颂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型嘎讥,较为官方的说法是“以市场为导向”八,不过在我看来挥碌,这仅是一方面怒困,在有了以上需求的前提下楞奥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡徒,于是才有了这个方案镭铃动,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外娶,车辆的动力系统湾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整虎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说切桨檄,无疑是一个两全的方案猎。   两厢车在定位上有什么不同吗谢玫?   简单来说栏辛目,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物帽肺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本袭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可圭。相比之下俺戎示,因车身结构缘故挠晤,车侧和车尾的造型变化较大胚盖赦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来苫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肝驳,印象中仓袜屎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车敝,有些时候熊姓弛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素辜帅光。当然花蹬吕,每个厂商都有自己的想法禾太袄,这种实用主义并不是坏事次伙婪,毕竟槐,车是用来开的膛离,把主要精力投放产品稳定性方面浑抽警,对打造一个大众品牌或许更为重要汐。   在造型设计方面哨拷,除了已经固定下来的设计元素外篮蠕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”丝洗。对于镀铬饰条的理解见仁见智坪洁蘑,然而骂焦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”筋,正是在这种需求的推动下扛蹬,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场屑。   察觉到这一现象后庙共辱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思秆困,显然呕氏廖,一味的添加装饰条并不合适藉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求涝篓衡。一般情况下忌卜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区眷熟卿,除此之外瓮恒匆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条琉械匡,在设计师看来颧观,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致配傅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50樊虐,我还不曾有过近身接触猎巨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嘶通罗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线党挪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统哇娶舌。或许这么长的一串文字来的有些陌生辟抹,简单讲潍馈,它就是在航空航天器上使用的转向技术窜暴。我们将就驾驶者最关心的方面镁乃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS隧淡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装凭,人机交互系统的先进等等吩潮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触箩襄绰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力戈峨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拨,不难想象Q50的出色拦翅狙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳仇鲍祷,同样拐精,作为宝马1系的车主价,对于操控的追求反衬出Q50的优异吧缝。而剥离开车身的种种吭,他们共同的认同就在于这三个字母醒骂篇:DAS   【什么是DAS卫详?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)娜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一帽熔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制罕叮息,颠覆了100多年的汽车机械转向历史彻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型俏钨。   【DAS工作原理是什么畴糙陡?】   车辆转向时细段,不再依靠传统的机械连接嫌凄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制看,根据行驶路况和方向盘转动力度芒害,速度进行综合计算五,从而指挥转向电机机构实现转向梆。   三个ECU属于并联关系佃坚系,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮克貉堵、方向盘窃帕、右前轮)兄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况纠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时咕没,备用模式将立刻通过一个离合器被激活锚畦,恢复至传统的机械传动转向模式返蕾稳,确保万无一失谜。但在正常情况下存搬盼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离粕须竿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瘟。   【DAS汽车的优势东?】   操控性呕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鹅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准茶徽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况泊筹小,享受更多驾驶乐趣达畅稍。   【为什么线控转向比传统转向快胳牡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入力亥目。整个系统中没有橡胶衬套型帘遁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间姥禽,因此首先从内部减少“延迟”牡耽限。   【DAS对过弯的影响惠涪为?】   转向相应得到改善敛。传统转向系统顷空,在接近弯道时帝少,驾驶者需要提前做出转向动作桐驴,否则汽车无法实现平稳转向缅嘎。而采用了线控主动转向DAS系统驾蓟,通过消除内部的转向延迟裤彤毖,减少了预先动作的必要法,实现更灵活的转向沫牌鞠。而驾驶的感受将更加直接桶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力饰锋,毫无延迟介。   【转向系统也能够减少疲劳肠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感淮蹋箩,因此从另一个角度提升了安全鲤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒晔鸢场)烂堂,12款参与测试的车型中逆拈躺,在定速140km/h的巡航测试中慌险,平均修正次数捣璃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍恃碗虱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蹲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响扮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即源龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表橇喂姥:网上车市(www.cheshi.com)   当然层炮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目腐仙通,而对于传统车型老居,这一选项代表着发动机卧祭地、油门踏板潘惹衅、悬挂阻尼谱卜酗、刹车响应等等方面的细微调整芭疥蒂,而由于配备了DAS呸岁,英菲尼迪在模式选择上贤,更进一步的调整了一系列的功能拼盎瓣,如凳纯:主动声音控制系统淳首口、线控主动转向DAS瓢频、主动车道控制和主动循纪唬控制系统ATC等等的设定摧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里故侮嫩?】   通过上面的简单问答骸谈,我想我们已经熟知了DAS系统心,在响应更快拟,相比机械系统更便于维护邦瑟,节约成本庇,减轻重量等多个方面都硕果累累乌。而任何事物都是双刃剑许投,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里牢连?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疼息领,他的解释既简单泊确,又复杂拈揪五,背后掩藏着十年之久的不断试验芍,推理富,再试验的科研过程受陇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力每岁。而这些内容无法用数据体现龚凡涂,还是按下点火开关吧违踞汉。   本文导航" "   《极速60秒》纺、《死亡飞车》奈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》古杏,让车迷们大呼过瘾犬狮怠。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现脑。另一方面染瓷病,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蓉纲荆,但开在路上肯定是最牛X础溶,最有回头率的喊搁颈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事墙济,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”淖哄、“真NB”这样的感叹芥筋煤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型令究。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别酒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分控相拨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服辉泛。    作为最具代表性的美系车型拜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程奸骆懈,五代车型熠熠生辉矾。第六代车型也已经于去年年底正式亮相密捣,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看愁,主要原因是新一代车型不够“MAN”家,缺少了野马的一贯的风格抗筛委。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美趁,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车腐骑。 什么是肌肉车侵醒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车韶殿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车颇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机堪详叉、具有强劲马力链、外形富有肌肉感的美式跑车淮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表遂蒲氢,例如雪佛兰科迈罗挞卸靖、道奇蝰蛇夸、道奇战马铅,还有就是本篇文章的主角福特野马骸。不过这些都是字面上的解释丹嘉揭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义步嵌。什么是肌肉车寸挞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解腺抖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集匹嫉息,科尼赛克Agera芦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币擦巢袖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别驶淡。但实际上并非如此税慈,凭借自身出众的一面呻怪,福特野马在众多超跑中脱颖而出描悔,成为闪亮的主角番警层。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车挨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上叮妙萍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统查,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果赋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影岸搏,野马还是地道的童星出道!是的灯,早在1964年刚刚诞生之际嫡霞事,它就被搬上电影银幕弹等铜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》铺势,也许大家有些陌生穷扰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品娜陷。在过去50年里矾袜钮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角菩想。    无论是哪一年代的野马冗,但凡出现在电影中菏寥炼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球篱链。衬托主角的英雄气概或是独当一面龚橡,野马都游刃有余佛兄椒。在近期上映的《极品飞车》中讥,野马更是作为整个剧情的主要线索贬离蒋,陪伴主角经历了人生的起伏全抨登。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的宿,五门版的三款车型——耀真胶、耀享芳蹦、耀动分别为52.8万纪、57.8万诡、62.8万卧氰檀。另外还有只发售500台的限量版泊仿,价格66.6万元陶横豆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变定钝拇,只是在色彩搭配上带来更多选择房诺,车型配置也更合理痕。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器颈苹,并且通过优化四驱系统桃肛颠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现揩苏。揽胜极光一直被认为是外观控筛胁介,但作为路虎车型末了,它也有着同级一流的越野性能骆擅。这是款长着女神模样连,也有着女汉子般坚韧的车舵县侧。 外观梯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型力舰漓,所以不仅长宽高没有变千习东,造型设计也和现在基本一致竣嫂边。设计师只对一个细节进行了修改绥茎,就是后视镜碌桥颂。新款车型后视镜造型整体感强环梦,与车身有更好搭配效果递攘。除此之外上韭,极光传承自揽胜的城堡式车身剧迷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留逢补舷。虽然极光已经上市有3年时间庐妹沧,但时尚感丝毫不减册信匆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上谐煞隙,极光有自适应LED氙气大灯离荤盯、全景天窗等配置时,兼顾时尚与实用性藕午。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于荒堪诡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰餐慷,前后保险杠尺寸更大透率。另外妇,2014款极光提供了11种车身颜色邪栓对,消费者有更多选择假姓。    另外览抨鞭,外观细节上能看到的摄像头和雷达粟蛔,是为了实现自适应巡航乘笨瑟、自动泊车狄化、360度倒车影像等功能表。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能碎电,既可以设定与前车距离或行驶速度餐,当系统计算出正面碰撞无法避免吐,会释放最大制动力降低冲击速度寞挎退。自动泊车增加了垂直车位泊车功能补,实用性得到提升扇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车粟粒,并不是说女性不能开笆舱,反正我问过数个女性朋友好谦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗氏逞范,完全不是自己的菜瘟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断去妥惩,所以我觉得这样描述更加准确榷:这是一款为男人及女汉子准备的车次。不是说它不好癸,事实上野帝的特点非常鲜明脐细问,优点也特别多璃,但如果真的不能欣赏野帝的外形蛋,那么它的优点再多也是白搭蔽粹囱。好了费洁,说的够清楚了瞳搔可,男性用户请继续看下去堡颅肖,女性用户请酌情选择程闲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版底,也就是售价24.18万的最顶配版本蚕僵钝。配置非常丰富徒,但较高的售价容易让消费者望而却步藕,毕竟男人也不是那么好忽悠的疏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侠取秤。不过既然我们测试的是高配版本掏,就来看看这款车逗,按照惯例莱,还是从野帝的外型设计开始苔。   ● 外观播钾豪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议砷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嗽底狄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV习拐,野帝这种偏向硬派和复古的造型莎藕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蠢吉蚕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了涛窃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肪篙,这对于野帝来说无疑是个劣势想驶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间哎,国内汽车消费更是以大为美乘哭睛,野帝国产后尽管已经有所加长碗剖滑,不过还是给人感觉不大磊宪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肩,带自动点亮功能的氙气大灯权、大灯清洗功能备、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备姑纺谱。日间行车灯采用光带造型垢哩呢,并集成在前大灯组内箩详卧,样式比较简单禄,辨识度还是比较高的溅闭簇。   尽管车身长度不算长兴厢,但野帝的高度还是比较高的蛋,一方面是车身设计的就比较高大涝喊描,另一方面也是因为底盘较高煎,悬架行程比较长薯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm佃侍咀,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间呸。   后保险杠设计的比较厚实岭鳖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一怜秽,也是为什么我们说它更适合男性车主盒考佩。倒车雷达是全系标配贪惰,不过倒车影像和自动泊车是选配斥激,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车耍观。   需要说明的是椭,按照官方参数配置表救概,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的控究廊,不过这台车并没有装配后挂式备胎胸,4S店解释说是同样是野驱版宦扒,有的车有后挂式备胎仇掣,有的车没有枚淳技,如果不要后挂式备胎粱蹲侮,可以减6000元谦浩革。   十辐立体式轮圈骸驹浇,样式符合野帝的整体风格喜缎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎朵般愤,规格225/50 R17女猴。这款轮胎算是一个折中方案誊腥,整体表现比较中庸搅撤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果山火行,非铺装路环境下的抓地力也不会太差稻传锑。" "  2006年始薪督绒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程习,没一年小桅锈,这个品牌都在刷新着销售纪录邦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局外承。2014年侩副炼,新的产品问世屑痛滩,这一次它不再效仿协、跟随恢类,而是独步青云唐会杠。   在过去的几年里豢,英菲尼迪的品牌推广是以设计邯盟、豪华为主要核心短,由于旗下车型均以大排量为主扫溃,并在操控性方面有所见地讣奥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手认热记。作为一个初来乍到的年轻品牌鼎稳胚,每一步的迈出都显得格外小心缉,在保证动力性优势的前提下节草秸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侍沮萌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距腻苫,原因很简单潭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垄缉,也就是不同于别人的卖点店倦。   在同级对手们相继更新产品的时候骂戈,英菲尼迪一方显得格外冷静淘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吴尉,好在当它真正来临之时试千,并没有让大家失望烫葛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼探。   在介绍这款新产品前嘶拆,我想我很有必要做个说明骸设,Q50实为G系列的换代产品猫缴,在2013年度脚梅,英菲尼迪旗下车型根据轿车忻、SUV采用了全新命名湘亩,即轿车使用Q字母列,SUV使用QX字母喇,后续数字分别代表车型帕废,这样做有利于车型之间的关联度传措。   2013年强省,我的同事在经历了12个小时的飞行后搅燎墩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狮问幸,在回国后的闲聊中峨貌,他的目光坚毅孔信题,言语中难掩一丝激动唉,当然他对这款车的最终评价很高捎莫,抱着这股期盼农锨,我们今天找来这款车杜,一同来寻味我同事当时的所感髓驶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间欧囱睫,所以厂商提供的测试车依然为美规版赖旦吵,所以动力疵、底盘的调校阔蹿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堵舜肮,但整体设计与科技性不会有任何出入泛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说枢,也算是足以解渴了拜监僧。   对于设计语言四个字来说驮侥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释波馁淮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梆颅埃,有时我甚至会想谰叹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泞墒?正因设计团队的不懈努力寥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涤都,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经黔塘。   低矮的车身觅痛驹,流线的车顶倦欣规,都是上代所传承下来的精髓懒皆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剩泌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)趣,这与宝马3系的水平相当离萍窗,优于奥迪A4L屏、奔驰C级等产品酞稀陇,别小看这一举措户弘伙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肋。   对于轮毂轮胎的配备上互为场,英菲尼迪从不走低调的路线将,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平富。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沛偷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接帮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谁。   本文导航" "  2006年始鞘罐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程厩,没一年美丛,这个品牌都在刷新着销售纪录晴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局狸操蜕。2014年踏,新的产品问世沃,这一次它不再效仿本鲤、跟随堪肺,而是独步青云匡博烦。   在过去的几年里房,英菲尼迪的品牌推广是以设计湾、豪华为主要核心疾踢的,由于旗下车型均以大排量为主棋票壳,并在操控性方面有所见地蓄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碍。作为一个初来乍到的年轻品牌绩通奠,每一步的迈出都显得格外小心芦,在保证动力性优势的前提下茶碘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点募,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辑瞳,原因很简单纷抒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性呵,也就是不同于别人的卖点赏。   在同级对手们相继更新产品的时候庞,英菲尼迪一方显得格外冷静派屁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度报闷,好在当它真正来临之时查,并没有让大家失望妈非仍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谋汕客。   在介绍这款新产品前多矾乘,我想我很有必要做个说明档幢,Q50实为G系列的换代产品畴,在2013年度倾乓免,英菲尼迪旗下车型根据轿车萎卑、SUV采用了全新命名表歪,即轿车使用Q字母涡乱澎,SUV使用QX字母溉级坝,后续数字分别代表车型啥厂抛,这样做有利于车型之间的关联度胎晶。   2013年维,我的同事在经历了12个小时的飞行后棱广,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50筋儒蜜,在回国后的闲聊中降涛,他的目光坚毅旅,言语中难掩一丝激动骑,当然他对这款车的最终评价很高先咀,抱着这股期盼宫,我们今天找来这款车貌,一同来寻味我同事当时的所感署鹊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间水挝,所以厂商提供的测试车依然为美规版轮捅痰,所以动力焙篙、底盘的调校喂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同闷,但整体设计与科技性不会有任何出入警,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捅喉习,也算是足以解渴了颁。   对于设计语言四个字来说练放,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释内猫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的磐辨粮,有时我甚至会想授,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睬搭?正因设计团队的不懈努力季筹氓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表藏告,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经犯。   低矮的车身令,流线的车顶醛虑,都是上代所传承下来的精髓侍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大祥领傲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)经鸵,这与宝马3系的水平相当逻傻贿,优于奥迪A4L宿疟采、奔驰C级等产品此钠筹,别小看这一举措淳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卿。   对于轮毂轮胎的配备上甘匣恒,英菲尼迪从不走低调的路线七戊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平台。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中角锈遂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接首牛泌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应逆凶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首校粳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80垢、陆风X5具扑末、全球鹰GX7标屠晴,但依然无法撼动它的地位红檀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变厕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来叼需,它就是CS75乃肆龋,来自长安汽车叫贰淀。   在众多国内车企中畦唉,长安汽车拥有较早的造车历史付琶,并且对越野车的制造要追溯到1958年曝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下梢炉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计茶蒜系,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型故,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面铰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量措骚日,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础稠。   在对长安历史阐述过后咯壕轮,这款新产品更是令人期待降耍路。在2013年9月棚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发杯怜,一经面世便引来了无数人的驻足繁肃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赋饶肋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表炭皆硅,诸多细节上的体现渐幸删,可以看到与时代的接轨鸥钞,说实话醒,即便与合资品牌相比卢,它的设计也毫不逊色牧灿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表敞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV低舶,在首次无伪谍照曝光过后迟秃兼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手堆。从车身尺寸上来看墒释灿,CS75在长度与轴距上的优势突出瘟甲,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响侩。在设计上嗡督比,侧车身的视觉冲击力有所削弱彤,平和的线条增加了些许稳重感授脖阶,而在配置方面绝不含糊嘿另赤,右侧后视镜配备摄像头妈,为泊车提供了更安全的保障惮,此外17寸轮毂的注入骑,也为整车视觉性增加了不少好评分逼踌刊。   车尾的造型体现了丰富的层次感掸,使其得以回归至前脸的感觉桔车逛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔湍。此外弧突,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统隋浓赔,可以看出CS75在配置方面的丰富性替白。   本文导航" "  上半期号卞胎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况杭,不同的设计倾向与不同的品牌定位累甸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念涩撼。在“下半场”的对决中赋替仓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎妈繁厂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嗜曝山。   点击阅读胎垒烷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抛矮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后汾,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表穆猜修:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目啥粗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后稀纳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐跨岸,以应付那些五口之家出行的需求靖橡。行李箱空间的比较磋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下阶惦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱算私效,或者带孩子出行时两嘘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品谈。行李箱内是否配备12V电源接口使,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱骆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多腊哇绕。   ·模特A(不戴眼镜)身高蓄鼎:170cm 体重粮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高晾:175cm 体重佰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地擂城,长安福特此次也算酝酿已久了弟渤颇,可以说即将推出的翼虎劣,每个人都能从中找到自己心仪之处晃甲,例如极具冲击力的外形博雷坚、科技感突出的SYNC系统貉、人性化的内饰细节设计判莱、又或是强大的日常实用性焊钉,这次搭鼻,同级对手们真的要小心应对了遂肯陈。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后得,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点扭谴,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年对篇钒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期短。显然纷皖份,在错失2013年的发展大好时机后顿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点灌,其实也能够走在大部队的前列几拭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多目馅拨。眼前一遍利好圣捞教,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008衬、雪佛兰TRAX糙情瓮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位彭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市腑坚伴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布痊摹羡,至今我们还没有看到实车亮篓。从目前的情况来看甘材,它们很快就会来到我们的身边堤。正是这个原因司,在日内瓦车展媒体报道结束后故懂,我们并没有着急回国差,而是完成了几款车型的海外试驾夸凉、测试和静态对比的素材搜集寐伎红,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目刃捶恭。   看到这里眉戒锚,或许你会产生疑问摧返邯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗表纪菊?坦白地说谋蛋妻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的率:1.它们必定会国产并且在国内销售灿腻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比颅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来槐,只是一些细节针对本土化进行了改造鼎伦,但外观内饰设计琉蹋、车内做工诗通坊、人性化事、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化烙钱汾。综合上述所言怜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义棵翠欢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些皖潭宦,感兴趣的不妨继续看下去郴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用挫笆垒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉遍。例如CX-5马井、ATENZA阿特兹素骄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉虱。最重要的是答每踢,它们不仅有所创新景疽兑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鹤融缆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋洁拱,再到如今的Axela昂克赛拉海锹不,马自达3已经历经三代车型的演变好。据长安马自达相关人员介绍另龟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)泛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化托慈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话显啤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹荒。它的眼神更加犀利呐剖斑,车身线条更为动感淘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹相,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳胺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹肚吐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连羞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识汰赊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蓖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼小阀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蒜晾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线炭屯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计狭讨市。另外康,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嗣。据厂家人员介绍容竭沪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层啼蓉牡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺砷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鲁瘸,使它的整体视觉感受类似红酒一般熟瓤蓄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm徐,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm单,两款车的轴距同为2700mm底察霉。相比同级别其它车型颧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势谋侠星。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪姘丁,不过轮圈的造型稍显普通嘘活骋,不够运动喘卜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列马烙羌,规格215/45 R18嘿台半,抓地力表现不错烩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拼觅,规格只有T125/80 R16番。   尾部的设计不算惊艳曙辞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全沧呵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性扭星撇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计遣鞠册,这在同级别可是十分少见的梗膜。" "  说起海马福美来茶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型毒,转眼十几年过去尖,福美来已经迎来了它的第四代车型姜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5久痪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品轻晨肥,新一代福美来M5采用全新平台打造随瞪,不论外观还是内饰泡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子糜轨棵。在此之前度,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析祷遁低,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型僚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坍肃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格兔,宽大的直瀑式进气格栅伺,大面积银色镀铬赂,符合国人审美洁谅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感可,腰线采用分段式设计拱被,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰深。采用与保险杠一体的方形双排气口设计波冠秘,凸显运动感鼎郎皆。但只有左侧为真排气口沁冕,右侧仅作为装饰香。" "  对于中国汽车市场来说胜技,凯迪拉克属于一个后来者袒,当然这指的是豪华车市场倍纫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鲤垒,那可真要拿出点真本事涂。凯迪拉克也明白这一点挡谓淀,去年就将全新车型XTS进行了国产蚂是黄,并且上市销售缴,销量也是比较乐观的廊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里芒屋,无论是配置上还是动力以及外观设计上稍枷遁,至少能让大部分潜在的消费者接受帝仑,这确实不是一件容易的事情阑烈。于是稳抒奶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款救夺,对动力和安全系统进行了升级问。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版娇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版措坏,仅有一款36S铂金版当柿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变杯雷度。   2014款XTS 28T铂金版外观赤粹:外观延续36S铂金版的设计裙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅袍面倦,在其他方面则没有做改动输那。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子许,没有做太大的变化拷风闭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锑。   XTS是一款善于运用灯光的车旁匹,它将大量LED元素装备在车身各个部位盆雾免,正是这些时尚元素的出现顺笛妈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸星坤,获得了更出色的细节表现力锨恃。这些称不上优势的细节表述深,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方问妮纬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化济泰同,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示抹。尾灯依旧是LED垂直式的造型甲弦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坦衫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嗅刹冈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新认鞭。早在上世纪五六十年代扁洛掀,Citro?nDS就用上了可变悬架售、随动大灯飘跑爆、转向助力快惭趴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奖,加上极为飘逸的车身设计立,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌摊,2011年长安标致雪铁龙成立拍,到今天我们测试全新DS 5LS末侍俏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实婆纯,音译的中文品牌名念起来很接地气缚膊:长安谛艾仕耐,有股莫名的喜感宪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泛惩,是台正儿八经的三厢车骗颈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来算怀闭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象掂嚷。如今憨,马自达6已经发展到了第三代墩辛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物湃手串,它的名字叫做答菲陶:ATENZA浆题嫂。之前我们已经解读过进口版本庆脾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力杯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点譬躺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力翅疟,这一次排量可不仅仅只有2.0L菏铃科,还有更加令人期待的2.5L爆。   注处衡砰:此次测试中沤,红色车型排量为2.0L褐樊菩,黑色车型排量为2.5L恍夺。国产ATENZA目前还未上市冉倦概,此次测试为抢先测试汀,车型为试装车惶膘。   截止到发稿时狄睦劳,官方宣布嘉衫敢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”廊桔迸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发返伙,上半年上市销售舍葱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汲,我们还是先来聊聊外观戳厘抠。相比进口ATENZA妹,国产版本在外观上基本没有变化醒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份许叛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注忙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6施币。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里肚慌蔷,“下”这个字可意为“以后的”适技赐,用来表示那些目前还没发生的凭磺、未来也不一定发生的事情慑姥。比如有人说“下次请你吃饭”尽貉,谁知道是不是真的!同理悼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”辱,实际上暗藏了一些不确定性杆澜:它能引领未来汽车的发展趋势耽午?或者只是一句空泛的口号告态博?这是我最关注的问题伎拌。   当然也会有人更在意其它方面妇,比如外观内饰和空间等等城,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述痊棋擦,本篇文章的最后也会提到澈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能顾。   关于下一代城市SUV的概念萌废,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力送。在他们眼里辫,很多城市SUV都太“娘”了测编阂,连个小土坡都爬不上去怎么行石醛破,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统徊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战渴、勇于冒险的心汐匆该,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蒋谎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然秸蜡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型芒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多本吝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沟,它能够去接受户外的挑战吧闯逆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统律寿头。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产吾好,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售姜柔,目前主打3.0L排量的三款车型膛,都搭载三菱第二代超选四驱系统秆厦,售价39.8-45.3万元倘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止咆,还有一个最简单区分方式岗,只有精英超越版才标配后拖车钩骇胜金。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史末轿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来禾帛,陆续又在第三代(V73喷、V77等)和第四代(V93肉革、V87豌、 V97等)等车型上装备娶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三农、四代帕杰罗)怕霸革,现在销售的为第四代帕杰罗伞侧。   如果单从分动器的挡位看办捶培,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统栓,拥有2H稳腊毛、4H敖呜、 4HLC瑟、4LLC四个挡位酵,在后两种模式下券搅乱,中央限滑差速器LSD被锁定畴末,为四轮提供均匀的驱动力梦旧椿。不过值得注意的是庭摆狼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捎练蓄,前蕉夹苗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蒋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式韶思虏,正是这样的全路况实用性屏,才被成为超选四驱系统昂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下凡撮,可以在2H泻、4H挡位间随意切换锻古,当处于4H位置时侥,它相当于一台全时四驱车型很奴,可以提供更好的抓地力和驱动力收皮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面冒损锌,而处于2H位置时桥俺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嘎,不过这样一个大家伙油耗不会太低甭话,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗歪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝火,4HLC模式时叹,中央差速器锁止罐密,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时筛地另,不但锁止了中央差速器扣宦特,还拥有更大的扭矩输出欣蹿,此挡位的传动比为1.9:1盲,扭矩被放大1.9倍偿讥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下问安,4LLc就能派上用场渴。在车内恫,仪表板的中央会显示当前驱动形式宦理楞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换谈朽,并随时了解到现在所处的驱动模式埂表惦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)墙缅,应付一般路况毫无问题监矮,但如果长时间处于极端情况下疗抽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嗡柑赣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多桶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试告蓬裙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性负澎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心猎赌仁,同时也提升了整个历险过程的安全性拦瞬删,因此光有一颗狂野的心还不行吨始显,还有选择一个可靠的伙伴碴绍萍。 责任编辑吐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品汇霞倍,已经上市四年了杆邵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计瞥,跟老款福美来相比档次感明显提升食廊。除了看得见的设计差别溃,福美来M5在配置沟、空间方面也有不小的提升衡溉茨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本双湿,1.6L车型会先期上市烩,后续还会有1.5T车型推出苔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本匪诬竭,其中手动挡共有6款皇,自动挡3款硼仓坷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型麓泥匈,厂家介绍说叫旗舰版监。由于厂家没有提供参数配置表镭碑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别氮欣醇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惯帛茎。 ● 外观泉士撵:中网造型似君威屠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面捞廖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头盼,尤其是车身长度斥飘,福美来M5达到4698mm拘贤济,超越绝大数同级车的车身长度隆。跟老款福美来相比膘,福美来M5的车长认矗、车宽和轴距都稍稍增加一些刮令,而高度降低了3mm挤。   因为长度和宽度有明显提升砰顷,高度基本不变粪,车头设计的比较厚实翅禄际,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的干。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网纶,格栅同样采用镀铬装饰毖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像喝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现肝,老款福美来就已经开始采用巧股,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计慷桶伍。中网轮廓稍有些不同醒,老款福美来的中网较矮茎,而福美来M5的中网稍高牛忱,看起来更加厚重夹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伟狗患。除入门级车型外弯彪,其他版本车型都配备了自动大灯睫碴碎,这点还是比较厚道的融闪,老款福美来全系没有配备自动大灯酷七廖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔捷宋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拔磁深。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬爸,能明显提升辨识度金粹硕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)琅,是2007年买的筛,到今天行驶了9.7万公里左右蛇老。日常使用中油耗7-8升/百公里喜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题函亲栓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点烙猾辱,第一就是便宜废柿沁,全算下来8万;第二就是配置高上阜,07年8万带皮革座椅茅辱吠、天窗咐僚筐、自动大灯和倒车雷达的车不多欣渐妹,而且空间也算说得过去玖编,总的来讲这款车符合预期蚕佛朝,坊间说F3小毛病多实剃,不知道是批次问题还是命好镣捐,我家这辆倒是没什么事儿欠遁。新F3于今天上市碴角嘲,领导说我算车主铰势,于是我就来了茂磋搬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧镀薯,聊聊老款在使用中的各种感觉卢屡亭。   ●动力及悬架螺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱峭,动力够用煎,只是起步比较肉嫡,1挡和2挡齿比跨度偏大迷,走起来后挂入2挡转速掉的太多芍痢瞳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抽。   油耗日常市里开7-8升/百公里次疆都,还算满意锋登莲。悬架初段有些生硬兜趴摧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好突距缺,对于颠簸的过滤一般钳匈,后段软赡耿,拐弯时车身倾斜大发。总的来说算是个合格的入门级家用车绩斗律。   ●配置及人性化设计善:   比亚迪一直走高配低价的路线郴,配置丰富骂,前面说过嫌,皮革座椅含、天窗竭骄馁、自动大灯和倒车雷达都有所配备接,另外福,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针己相,虽然不好看虏沫,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的北。没有行车电脑显示屏希,无法了解平均油耗蛊柬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤垄华息,首先价格便宜胎,其次当年没有也不新鲜)蔼羡食。   人性化设计方面抖辱,四辐方向盘比较细懊僧论,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奖澳钝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用香扦,四个角随便按一个都能触发葱。日常小储物盒好用擞寂,票据确牡、手机和水都有地方放愁芯,不满意的是门板储物太形ば捍啤(硬伤)疗梆,平常只能放车证之类薄的东西衔饥叫,连杂志都放不进去牛海委,后排基本上算是没有储物空间能帆迸。   ●做工扦稳谱: 内饰和外观各方面做工比较糙林良居,主要体现在接缝上晴笆,不仅大而且不均匀航哄,这是急需改进的钩林。   ●空间怒:   F3轴距2600mm母塘,我身高190cm皆汝,有时候我开车糜弓委,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受纹父。后备厢空间大卿荆豢,而且比较规整导吐冒,用它进行过几次小规模的搬运滩咀,还可以蚂伯翘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲氦,试驾中我也重点根据这几点进行体验祷晦,看看新F3有哪些改善和变化菜寝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回叫雹绍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》谩,仍无法挽回姑娘们的心侣融颠,如今她们只爱大长腿和都教授途恐耪。不知道你们发现没有诡钦,宝马在汽车界引领着同样的潮流胸,硬邦邦的3系恢府、5系换代后都不再凶猛堂巍,舒适感和精致感倒提升不少咸避帅。现在轮到X5了赦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的幂棠闲。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气遣,我勉强同意这种观点父。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质俯赦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片离,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦泼,更显精致守琶。总的来说魏,它不太凶姬,更俊美一些承蛙湃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市仟跑,除了外观与内饰的小幅调整外襄,改款后的逸动引入了1.5T发动机喜幢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鞠锯,逸动采取了1.6L家庭够用房、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沁村舅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)俺阶年,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型粱,一个争取“各门功课”都不落下膳丛就,一个则是专项选手射定,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手颗。 ●外观痪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7饭躲挝:轮廓流畅尚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列畴玻、瑞虎系列晨、风云系列及QQ系列)察戮卡,同时带来了转型后的全新车型啸卢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7辟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造刻句,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用脊稻狠,更是出自海外设计团队之手苫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词裤邵。" "  刚进入社会的年轻人狡廉饰,它们也背负着太多的压力祷斯涤,在家庭事业初步稳定之后存,一辆车对他们就显得很重要参氏。致炫就是一个体贴的产品箱,它有着炫目的外形群,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致刹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是夏航剃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上杉桥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫互编,变化的不只是名字盼煤郊,更是尺寸和定位誊,风格和潜力顺蓄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着靶碘,吸引着更多年轻的用户群体母。   致炫外观灵动时尚粕踢,带着一些年轻的运动气息帆雌,车长为4115mm弟卿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm簿拇斡,比老款低50mm;轴距为2550mm送腊,比老款长90mm捐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了插庞蔫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点繁姐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”慑,这样的设计更有利于致炫的散热伯目鲁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱翘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利滩廷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气论淋商。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格附,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺踞浮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友稗掳创,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助糖。   在ABB的阵营中史错,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车涵,他们的目的很明确猎,就是抢占国人最热衷的这一市场庙。对于奥迪A4L楷剩瞎、奔驰C级杏祷厢、宝马3系而言袖跑钵,三者都有着不同的亮点与喜好者皑髓梢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价莲兑品,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法惜轮克。   在这款316i消息正式放出时绩磨凶,包含我在内的许多人都会想到一个问题零抠椿,那就是究竟会减配成什么样沸嘎长?但在实际看来靛船,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拖贬。无论是进取型还是运动套装版蜗埔埠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距戳藩驹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼戒斑矩,当然如果你肯花7800元碱疏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯呐。此外杜,对于现今发达的网购来说逗授韦,这个根本不叫个事刑唱毫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多剿,此外还有多种款式的副厂总成可衙汀,质量咱们先放在后面规日,至少价格实惠也能达到美观的效果戚宫。   虽然入门级价格不足30万晒瘫,但你却可以得到一款原汁原味的3系芹咆痹,在定名中你就不难发现灌惠秒,316i中并没有“L”川昂去,它是基于标准轴距系列中的一员泛建汕。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂浮,对比现售的奔驰C级蹋低、奥迪A4L而言褐曹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势醛眷屏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉趁,这是国人特有的爱面子传统瘦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说饭克脐,他们自然也深知这一点铅,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动卿,单出排气也与320i的相同麓亩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条华,不过这一项在网上也是可以淘到的郎适,副厂价格也就100多元敬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐甫,然而在国内咖,它还是一种小众车型投膛齐。可喜的是秽剂恫,近年来随着“旅行”文化的发展本赤,旅行车也渐渐被人们认可耸。在我看来壕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种屁,一种是像奔驰C级旅行版碴江放、沃尔沃V60那样田,通过个性扑、漂亮凉厩、动感的外观设计获得年轻人的追捧尖。另外一种则是踏踏实实走低调椽临肩、务实的路线勤陛,用内涵打动消费者逢五,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种淡溉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)矩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO姑培,外观色林档、内饰进行了相应调整签,配置也有所提升忌祥疮,动力系统则保持不变拳胳褂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版窗戒复,售价33.48万徽灸僚。除此之外踞率,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版峨可悲,指导价29.98万翘袄卢。   在介绍产品之前如罚翅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来酮携。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惊夕,1985年毋,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蓝屎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司沏,这正是斯柯达的前身曙酱。需要说明的是肩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称孪,并不是指该车型限量销售伸紊秆。   ●低调涵、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看杰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版便娠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60疲辅韶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格逼,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟萍、稳重翻,所以严格来讲培梗看,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版锻。从上表可以看出擦彻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势扭婚裂,而且更重要的是成秸澜,速尊的价格更加便宜拍食。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同花。全新样式的中网格栅更具有立体感祁诵,大灯组内加入了LED日间行车灯舒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来磷链,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应藉,朴实疾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉垄耙法。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯寞钩歧,并具有自适应调节功能啤楷。新款车型的前大灯造型更加犀利悼吃。此外诺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的芦碧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计涕,简洁修长你烷,没有太复杂的线条勾勒氢虏洞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份贺睹龄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈廷订慌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7淌懦,规格225/45 R17挺,这是一款侧重于节能环保的轮胎叭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性巩逃年,圆润吃甫磁、饱满惹枯、协调兼锋碴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看强屁寝、耐看得多噶煞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应剩燃,尾门上的线条层次感比老款有所加强遍太。此外板,尾窗上沿的扰流板翱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用哇,让速尊看起来很有范儿渐。对了没承茄,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拓,一般人还真有可能会被它吓到敲鲁,其实它的心脏只是一台2.0T硼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)嘛矛粕,在北京借着区域上市之机彼镐,我们再一次体验了自由光的越野性能叹和付。作为越野车型的鼻祖渡色俩,Jeep用自由光再次向人们证明悍读岭,即便做的是城市SUV鲁煌蓝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点讼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身祁攀颈,但是在四驱系统上竞,Jeep却有其过人之处狭挽械。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言幕妇扇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器娟搞。    简单来说冗范,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配壕纶涟,也就是说挖轰办,当前轮打滑时唉坦,动力会输出到后轮髓鞋,使得车辆依然能够前进寝肯侈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑褥皖孝、交叉轴这样的情况)尚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器剖,脱困就很困难了母何。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I火矮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号保窍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造危,以横置发动机泪凯、前轮驱动底盘为基唇钏⑼椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴唉卡广,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴柔夹罚,实现100%前轮驱动革,提升燃油经济性扦翔逼,而且它的后桥也具备多片离合器结构蛋脾疆,可主动控制左右后轮的扭矩分配锑,起到限滑差速器的作用惦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡存,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡湾瘸,还具备后桥差速器锁止功能伺令,实现左右车轮50:50扭矩分配苔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蔫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择杉说。    在实际体验过程当中鞘犊携,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰舌、交叉轴赔、炮弹坑辜祷湘、搓板路等等越野路面沉节,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中咖逼变,越野能力无人能出其右肩贺。    然而作为一款城市SUV疗快脑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力海灭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瘸。    另外米,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间韶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统卑馆。相比同级别的SUV屡蹲惰,虽然在越野性能上依然具有一定优势岸护蛊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鬼煞辣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众臂底沤,但是进入这个价格区间以后椒,消费者选择的范围将更多籍兄位、更大苟尼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战泛县问,在竞争力方面依然不具有明显的优势酱柑迫。    或许尽早国产化降低成本杜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蓄坟切,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件愁毛陪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来紊阜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象靠氰。如今稠,马自达6已经发展到了第三代猾蹭词,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物煞,它的名字叫做据马行:ATENZA季。之前我们已经解读过进口版本府梯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点输避女。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力荤统急,这一次排量可不仅仅只有2.0L疏瘁,还有更加令人期待的2.5L壕悄幻。   注腺啥:此次测试中插偶,红色车型排量为2.0L涕,黑色车型排量为2.5L陵农。国产ATENZA目前还未上市么虫,此次测试为抢先测试咕,车型为试装车默。   截止到发稿时惭,官方宣布安舷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沃,上半年上市销售淡密随。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规认,我们还是先来聊聊外观捅孝。相比进口ATENZA涎霖屉,国产版本在外观上基本没有变化清,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份念,而且还特意加入了“Mazda6”的标注墨泻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6忍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA供,它不同于以往的两代马自达6箔谎忻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绅林。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汗签忍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子存毕勒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”父。总之从结果来看秤那,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感勃堆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美恐,希望它能够像老马自达6一样笨,百看不厌谷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色芯湍警,仅针对这两款车型来说椒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA红,而黑色则太过低调痕,完全掩盖了车辆应有的魅力酿灿刑。ATENZA的红色与大多数车型不同妒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒楞,不俗套履。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扁期庭,轴距为2830mm棱灯,与进口版本相同牛。相比同级别其它几款日系车型梯尖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势吧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别槐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鞭啃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宋伞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源绕挤,科技感差了一点玲酗官。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)廓涤访,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瀑凰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枷妇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈边。2.0L车型采用的是17英寸轮圈臂冲龚,相比之下确实显得小了一点耗罢苫,为什么不折个中兔,采用18英寸呢牢从钙?   两款车的尾部设计几乎没有区别辆悍痢,尾灯样式相同埠绊,双边共两出的排气管(没错接巫,为了表达更直观脸递逛、清楚袄补、无异议募恭武,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分修断卞,这是马自达6一贯的良好作风筹拒。总之露上我,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的姜饺敖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言某,谁都知道SUV车型最为畅销郊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知叫课结。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出敝欢,而卖得好的却还是那么几款溜全。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙旅,还要等到试驾之后才能给出答案料。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型孩晌睡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV煎沽。从风格上看寺嘘,海马S5偏向时尚趴扛、运动寸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嗅。而在配置方面饰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点现甭沫。根据目前了解到的消息稼缺,这款车型的起售价约为9.5万叮佃,如果消息属实的话淖奶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平借,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗杯?   外观零:设计新颖盲叔灰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆丛副怜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位斥毕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司隘朽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型姓,也将它的风阻系数降至0.34稠槐骇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了厕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴垛坞猎,比例上感觉怪怪的诚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嗅济,有效地提升了视觉效果慑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯扒斧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神购拣册。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯攫挺兄、转向灯以及雾灯璃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集陛扛垛。   作为一款紧凑型SUV极太衬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm簧擂,轴距达到了2630mm藩电。与同级别的海马S7相比攘,虽然在车身尺寸方面有所减少嘎弯吉,但轴距却多了11mm笆,整体空间表现令人期待憾蒜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涎校台,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上寞聚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供效,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17仇陷檄。" "   全新的A3备受关注坷猩轨,这其中的原因有两点透超,一个是加入了三厢车型绰茎。而另一个奖佰糯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嗓福。只是这台车来到国内较晚狠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生手鸵爸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吠畴构,简单明了的说堂将,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型歇,而必要条件是横置发动机剑劳辅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本官分,但消费者从中又能得到什么坤酚息?如果按常理来看赴,对消费者的好处应该挺多的憾轰穗,比如车更便宜了勒,就算车不便宜配置也应该增加了沉扳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低慕。但上述这些还只是一种期盼卯兴荒,毕竟这个平台的车型刚量产不久擒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显沏伍。至少高尔夫7是这样肃摧,而全新的A3由于正式的价格没有公布咯拭酱,所以也不好定论圈譬僵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3穗螺孟,这次引进国内的共有四款车型开躲笨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型喊藏伎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机粟斡,6速S tronic双离合变速箱蹲。在本月的21号瓶察,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市劝传。相比老款的两厢车型吹矮奢,轴距和车身尺寸都有所增加陪摊,而且在轻量化上下了不少功夫蓬桔呈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择存,但在配置上基本都可以进行选装桓锣唇。由于三厢版为新增车型巾伴,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开皋篇惰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日水硕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痉百,“小改款凤俊祷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款柿,而值得注意的是空,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上视朗程。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议开卯提,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力池从汗。”吉利控股集团副总裁兑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贿,欣喜之情溢于言表戈豌。    亦或是巧合嘎谋雷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能峡害馈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7梯淘缝,一方面擂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖脊扑遣,另一方面刚藤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁屋芹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域殊观取,种种迹象表明硼静,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惭柑慑。   诚然斯丸汹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车冗膳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”问。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时匣需,孙晓东对媒体表示城潦娥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪混,吉利收购沃尔沃之后轻汗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点镀尚喂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生哼。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应霉。" "  在国内稳哆菩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的嚼锭泡,它凭借动感的外观功端,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”朽沉寺,后来者RV4趣、途观驮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮煌同陀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比栖暑绩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎铃酵莫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了屡拿。而今年速惊,东风日产给我们带来了第三代奇骏污摩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”回睛麻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩憔,年轻化递旧、动感化的外观设计就是最好的证明浑巧。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上竞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车春杀鳖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蓄,层次感以及运动感比老款强太多了醒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的谴隶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条冕癌,流畅的曲线让它不在干巴巴戈,整体饱满了很多硅氨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯伟票衔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协纲。   在侧面线条的过度下娇刀颗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型桥,并且加入了以装饰性为主的扰流板驮清。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性广唬。后尾灯变化更为明显洽句乓,竖条造型变成更为接近长方造型掣嗽干。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”泞派,一定会想起Jeep蔡婆,提起Jeep典,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了仓哪纲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者败。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能汰度冬,看看它在这部分有着怎样的表现瑞辱荷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车孺,并且不可选装以外汝添,2.4L 豪华版可以选装该项配置缆泪劫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配杠陕。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版响,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式块妒,从功能上来看比较全面睫黔娃,下面我们就一起来看看它的实际表现歪尖。   更多精彩视频渡度韧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作勃,调整比较细腻场,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位盯龄,而且还可以停得很正砷售。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可燎绊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话很秸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示逞,如果继续操作嚏,系统则会中断本次自动泊车嚎啸祈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里泄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题隆拭,我一定会把奇骏放在首位萝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款贬穆,性价比非常高绥。不过自从2008年上市至今的6年时间里屏,它始终没有太大的改变逞玫挟,另一边竞争对手们却在不断进化瘸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者滦拆,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律盯吞纪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘赔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嚎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前动,而看到新车的第一眼就会让人感叹存搂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了芭推镭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)旱泪,并且也是该平台衍生出的第一款车型操缕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化俊。相比老款车型略显古板的硬朗外形盒镣,新车则显得更精致粳锹,更有设计感仆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上遂。当然京辞,除了视觉效果之外曙恭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了催活仍?这也是今天我们需要探讨的问题毁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型商:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限搓,我们本篇文章的测试内容并不全面几,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受绊毯牛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据猾线保,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍率垛扭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧涉谓抒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章椿,里面对新车外形皆宽卤、内饰等方面都进行了详细的解读沽籍品,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 剿晨。另外环,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊魔布。   ●增加更多高科技配置搐胸欣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品菠淡,除了拥有出色的设计黑姥、良好的工艺和用料之外汾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望捐且佬,翼虎就是个很好的例子皋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势菩。如今的新奇骏身上粪脸,我们也看到了各种高科技配置柔唾辖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平泌艾蠕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了跋撕,在两年前它就已经崭露头角交肪遂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样木,连控制面板都完全相同死紊侩。虽然东西不算新版,配置在这个级别里面也算不上有多么领先胁宋途,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化备暗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代额琼媒,汽车作为生活中不可缺少的一部分黄绘,也同样要跟上潮流泥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车驰瘟,很多的印象都集中在日系的丰田车上梆陈,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等频鸵颂,由于起步较早贺,所以在混动技术上都比较成熟半。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型彩希,一方面是因为未来的趋势娥舱,另一方面就是对环境保护都有一份责任踏夸犯。但能让人印象比较深刻的不多哨奖炒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外达。经过一天的试驾体验菏碳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坤懂醇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车漆桐。   外观方面型荡:设计大胆前卫吩色,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后誓盾,给很多人的印象就是模仿规京、复刻娜坡,aygo念矮行、花冠伍突、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象疙谭寝。实则也是没办法的事儿切,白手起家的汽车企业一般都是这样开始邦哗,不过从秦看来峭碗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段诵娃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言骗烩汲,整车设计偏向年轻化劲,前大灯内加入了日间行车灯阂携。车身尺寸方面别,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm粗,轴距为2670mm多建。   实质上矗,比亚迪秦的外观特色鲜明蛊家款,个性十足宽枢柑,他并没有针对大范围客户群体而设计椽固,更多主打年轻胃、时尚元素定。这样一来吭加,优缺点也相对明显实,需要一定的时间让更多的人来接受他吝浪插。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番老,充电方法非常简单也很安全县莽很。通过家用的220V电源就可以直接充电醒,但是要采用三相插座睫低。车内的仪表盘可以显示充电信息翅,包括电量以及预计充满时间屁讨,而且还可以选择预约充电韶呻墙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的从词拈,虽然我的“档期”已经很满辨,截稿压力山大两入。但作为潜在车主炊怯废,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平酣坚坡,它和福特嘉年华镀抖、大众POLO会有多少不一样拉沃,谁更值得购买埔挠。我想这也应该是大家都很关心的问题酒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息怂浮,以供大家有更多了解咎伎疏。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元工蓉,分1.3L和1.5L车型工嵌,提供5挡手动或4挡自动变速器嵌。这也是国产的第三代威驰车型陋,相比老款车赏袱,新威驰变得价格更低凡誊秃、空间更大判悸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫息篱舅,在广汽丰田4S店中销售澎,价格区间6.98万-10.88万元勉塑。两者动力系统班锑、内饰设计完全相同朽岛。只是外观分成两厢与三厢茸天疚,配置上有细微差别而已疯侩。好了酥苗污,我们就从外观开始说起腾朴叮。" "  导语涎怪丰:在新能源汽车研发领域焦朗,比亚迪一直是领跑者联,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车盟缮苯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者趴骇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术淌,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件皋,能够开发更为节能旧申、环保的电动汽车产品棵健,实现性能的提升和普及应用耙殿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作省身惭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车羚。   历史上叔犊,秦灭六国乖漏敬,结束群雄割据时代心氓,统一中国斡桅羞,开创了历史的新纪元羚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆届擅,势必证明其在以下六方面的实力灿涕:   一暮鳞、比亚迪秦到底有多快缮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示螺藐镭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赁蓟胆,23%的车型在8-10秒凤,17%的车型6-8秒禄荡轰,仅有8%的车型小于6秒磷琉,代表车型如保时捷卡宴4.8L棚。今天妈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下耸虏,秦百公里加速为5.9秒市,而记者实地测试时筛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒诫纫箍。   跑得快自然有其道理芹,秦具有“双模”动力清宏境,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合咆卫请,在混合动力模式下汝堵,秦能爆发479Nm的扭矩睡稳,某种程度上可以与那些超跑抗衡痕疏袖。 二沏面淮、秦油耗到底有多低户拴抛?   根据国际标准测量核算涧瓷,秦百公里油耗仅为1.6升纲抬沁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式将。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式聪顾,纯电动模式时硼玛胁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时褐朔漂,整车自动或者手动切换至混合动力模式持驼秃。在所有模式中腹屏墨,秦还能进行制动能量回收墙廓坎,即电机向电池反充电迟彼衰,每百公里回收2.5-3度电示茅,可以多行驶约15公里仆。 三裴乾、秦充电到底难不难豁清薄?   一句话回答突绘:有三口插座的家用电源就可以杜狈豪,就像充手机一样方便盯跺。秦的电池容量为13KWH廓腿,可通过220V电压勾帕餐,3口插座顿,4-5小时充满电逢碍顺。秦随车附送一个智能充电包棵,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖阜绊孰。   四苔星、既然用了大量驱动电池蹄,到底安全不安全?可靠性如何赴鸿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池段曹忍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池波菊。单位能效比犯慧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池膜坟。但是安全稳定性方面则恰恰相反就猾噶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池娘揩湍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池矩俱,是目前市面上最安全的驱动电池释井,没有之一梯乡攻。   可靠性方面洁,据比亚迪测试戌廓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑必,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修比虏缕,业界罕见裴贿钳。电池电芯甚至终身保修体鼓杉。 五姑、秦操控驾驶会不会很复杂始碧蛾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样灭儒,习惯之后甚至更加简单岛够豹。新增纯电模式彝悸腹梗控驾驶徐俊抖,更安静美、更节能阔钠。   六颊恼呢、电池组电用完了如何行驶痹宛赋?   据技术人员介绍泄阑,秦本身不存在电用完的情况参俩委。电量不足时妹甩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式荷寸掸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挖。   此外栓,行驶过程中巢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量活,并储存到电池中媒菏抱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拆奉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字伙庇陇,其次是QQ me摊啊,PT漫步者之流炉股,当然还不包括那些“只识其样看尚、不知其名”的人群娘焚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象溪颧,它也是双龙汽车最具标志性的车型划肌。在迎来双龙新柯兰多之后畔师潍,就在近日舰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾湃上,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界排脖,但却让我们可以由心发出这样的感叹共焊捻,爱腾终于正常了赦唐。   从推出2011款爱腾至今垒,已经有近3年的时间蜡嘶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势台喉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象烧闺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事汝荡,伴随着2014款爱腾的推出浆棘炼,有关于这款车的一切煞,也自然成为历史呕须,被我们封存起来卡失跑。全新的家族化风格设计揩案旦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路门。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瑟旦,与新柯兰多相似的样貌范敖,让新爱腾不再具备专属性淮蒋桥。没处前部细节的设计厩,都是那么平易近人超剿,平庸的再没有任何特点班。可能人就是这样槽,老款爱腾在售时伟,人们总是说这款车有多难看捻,有多奇葩赡碉捐,但当它真的成为历史后桥,我们又会感到缺少了什么敢节缔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化售屏耿,但还不至于让它从中获得什么优势快脾,车尾部简单的几处变化荤悲去,也并没有影响整体设计给人带来的感觉少氯陀。现在在大街上创,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的豹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了船。   本文导航" "   这年头在路上跑着酵吗具,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼簧赊屡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念港狭梳,把自己造的车不断的加长乃帮,就算不加轴距也得把身子给拉长榔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中穷匣千、大型车上胚颧,感觉有些资源浪费虱扇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车恭媒渭,“L”的作用才更加实际夸般际。当拿到这辆YARiS L 致炫时队,小惊喜了一下宛龚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了诺郡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度夸挤牧、大众polo亢吵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势违。目前这辆车共有两款动力吝坷目、6种配置车型在国内上市慈,指导价格在6.98万-10.88万之间八庭。由于新车型且上市时间不长令泡,所以目前的优惠幅度不算很大炔取,基本在3-5千元左右密岔。(个人观点股瞎宋:致炫冗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士同令,厂商指导价为8.7万-10.68万钳会,搭载1.3L/1.5L发动机康,5速手动/4速自动变速箱桨荡食。" "   曾几何时瑰咖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾邦撕喀,它那个性的外形给我留下了深刻的印象陋杭,但却没有获得国内消费者的认可董漆。如今甸轰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前绷楔付,其售价区间为15.48万-21.98万元埠褂,相比老款车型有所降低隘蓬布。另外识彩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化磨禾,并针对柴油发动机进行了重新调校鼎脊。下面就让我们通过试驾体验娠疙,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化秋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型啪慈,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计厩鸵囤,并采用双龙全新的家族式设计费,整体风格与现款柯兰多十分相似跨。然而毙居,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整荆鳖,其车内布局依旧与老款车型保持一致苛苔,略显缺乏新意八疏隙。   小结乃楼: 相比老款车型来说菲旦,新爱腾的外观变化令人欣喜粕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蚀僧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嚷膝寥。不过陡熔攻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进辖软奇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容川。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上忻膛卉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)嗽圈全。在海外市撤,新逍客提供3款发动机返,配备6速手动或CVT变速箱拍纪,在英国的起售价是17595英镑拖溜樊。与现款车相比却捞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计葛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处崇畴恕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型计贩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了覆。 ● 外观介绍吗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型城:宝马2系Active Tourer洼残救。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单齿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型缉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子撂?车展上的展车给了我们答案谴寇钾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月驼酚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车委吩交,而在正进行的2014日内瓦车展上乘率检,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出魄俏蔚。和两厢版一样伦香攫,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠滩迹块化平台打造设羞,造型新潮时尚汰熬酶,细节设计则突显旅行车的元素瓤点接,保持一款旅行车应具备的实用性车钢净。据悉粒厩,该车将于年内率先在欧洲市场上市桃,而凭借中国市场在PSA中的战略地位碳,相信国内消费者很快也将与它见面霸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后淋舜,全新标致308的旅行版如期而至械戮效。从整体变化来看躬糜,它在保持旅行车实用性的同时磕,将重点放在外观经雷、内饰的调整以及配置的提升上烘,新潮的设计更是让人眼前一亮款晾罚。在我看来青枯,它的变化是非常积极的贤效。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高庞耸惨,现在它要做的就是尽快进入国内燃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章物小:   静态评测    ?   更多精彩内容仟项举:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界羔茨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新踢搐。早在上世纪五六十年代泼,Citro?nDS就用上了可变悬架居路聚、随动大灯罐、转向助力很溯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术叮,加上极为飘逸的车身设计趣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样遁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓣拉,2011年长安标致雪铁龙成立碉废,到今天我们测试全新DS 5LS辨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实聪捎,音译的中文品牌名念起来很接地气借慷富:长安谛艾仕惟秆,有股莫名的喜感邦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器删讽闷,是台正儿八经的三厢车敢焕。   ●外观砂厂:考虑国内需求借烈涤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前剁肝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5耽,后者里里外外都显得格外前卫蔷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度挪吻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瓶洁、更好接受一点昧倾悄。当然戚硷,前提是得保留住原有气质缴。   在这张全新的前脸上脱厕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰拧旦,官方把它解释为“飞翼”冯特半,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征方培午,由于边缘不是那么锐利滦犬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪灭,接受起来没那么难氰廉款。   车身侧面和尾部看起来很饱满揉欢、匀称港,其实我个人甚至感觉比车头更好看破撅拭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰泥还聘,厂家说这是做完市场调研后的选择刺藐嘛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蜜,想想也不无道理俄穿挥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条曝降溯,与其后期车主们各自琢磨波,不如原厂直接把这事办了窃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无渤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注人诞轮:下文简称新阳光搔,以便阅读)糖纫办,换装了与家族大哥天籁相似的前脸曹玖阿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰房,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 毕汗。现在它不光新潮瓦,还进一步提升了性价比茄,为与定位相当的大众桑塔纳僻崩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备厩。 外观裙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸掂九烈,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似泼麓淋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感撤暖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜呵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分撤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米霸,达到4456毫米苏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平哩。    此外巨卞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米阮,由于在东风日产的产品体系中冲泰亮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慧汉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样面,因此新阳光的轴距也要稍微短一些囤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时炽晃,我已经身处呼伦贝尔牙克石孝董,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气毕布侩。尽管天气有些寒冷坑隙犬,但此刻我的心情是非常愉悦的冒为,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演唬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感翰凹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世使段,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car歪棺翅,当然我也不例外埔票。这次除了911之外妓秆,保时捷还带来了Cayman麓、Boxster吨祁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型泌,让大家分别体验RR(后置后驱)派苟说、MR(中置后驱)熔湾吉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧凌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的栏,即使在这样的冰雪路面也不例外懂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作巨赣参。在练习漂移之前搏嚎,充分的驾驶培训是很有必要的私,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时残富街,驾驶员应该采取什么措施加以挽救媳烁。   ●车辆失控该如何挽救奴咸?   当车辆发生转向不足时泉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)青倾,稳住方向并且慢慢回正泊勤,切忌继续打方向侮煞唐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向力,反而会加剧转向不足的发生掀。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时搏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线澎。对于一般人来说颗荤,应付转向不足要更加容易一些绊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术匿祁滇,而转向过度一旦被合理运用喘,就能成为过弯利器澈茨莱,也就是我们平时所讲的“漂移”垦仿。   ●如何才能实现漂移嘘?   要想在弯道中实现漂移熊快,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移算横。针对这次的车型以及冰雪路面世欢净,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蚕督:   1狼琶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)畔寇,我更愿意称之为惯性漂移过弯是焙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近物熄菇、甚至小于90°的急弯腐饯。 ? 『以上为PPT截图吝模,分辨率有限陕苇掏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性贪怪换,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度鹿沫星,然后反打方向同,稳住油门漂移过弯幂。例如在通过上图中的右弯时圈蒋堡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鸽歇毒,然后左打方向铰替拷,紧接着再右打方向告,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动篓,别慌镜,这正是我们希望看到的够蕊栋,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心括摊。随着车尾横向滑动的产生盎评,此时驾驶员应该迅速反打方向桓疵,让前轮时刻指向出弯的路线巷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度猩膳藐,随后在出弯时适当收油并回正方向璃铺浓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了舵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向护,方向盘转动角度都不宜过多琼,最好控制在90°以内圈未奋。其次油门动作务必细腻稗攻湘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系硷,给油则会加剧侧滑疼亮舞,收油则会减小侧滑角度痊筏苫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鼓拍玛。   2朽贺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)握辖。   适合弧度比较大的高速弯道鞍奸。 ?   当车辆高速入弯时飞底蛙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头惠糙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赦兽窘。当车辆开始侧滑之后漠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转偷掇赌,继续维持横向滑动曝赂莎,同时反打方向控制出弯路线台,之后的动作与第一种方法一致纤。对于初次尝试的驾驶者来说岔比,如果入弯速度不够快也没关系噶,你可以直接省去刹车这一步骤艰密,在入弯时适当地轰一脚油门投,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑料。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控惧啪,并综合运用插画,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瞥博斧。例如在紧急化酷鬼、高速的连续S型弯道港,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蟹拱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心婆晦,从而划出一道完美的漂移路线辟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗袄乒瞬?AE86在高速S弯道超越RX7健,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介伎。   当然稳抡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钾倪苏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海婚咆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型顶盼焕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶猎丹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器查、手动换挡以及拉手刹等一系列动作荷,驾驶员只需控制好刹车伞台寸、油门以及转向三者之间的平衡即可饱辛膝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距匪某。   然而即使是这样残纹词,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的暴尚。冰雪路面凹凸不平虏距梆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同勿屏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验娶,所以技术和心态都十分重要当憾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙潞攻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头狡抗。在这期间鳞,沃尔沃创造了无数的第一长苏,也赢得了不少的辉煌成绩挎纳芳,当众多车企迎头赶上之际剧里渡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中凯,并将其命名为Drive-E尼瘫化。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢垒哼杜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带刚汐蛔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命熔。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅损,实现了靠背调节和腰部支撑抖。 1967 推出首个后向式儿童座椅架纳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护歼。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器锣挖碘,将有害废弃排放降低90%以上临。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)房,一双“慧眼”保证驾驶员的安全赶骚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生腐桶,有效减少或避免低速追尾碰撞粟。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术募,至此安全范围从车内延伸到车外采。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表沦咳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩崔焊嘘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钝姆,从被动安全到主动安全汝,再到行人保护函梳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可撤柏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域乓显,空气污染现已成为最热门的话题戮菱纲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事姑凡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性釜肮镰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎孙。   Drive-E是什么 纹贝?   即E驱智能科技仓经,代表Efficient Power(驱动更高效)广锻伟、Electrification(驱动电气化趋势)边、Environment(驱动环保潮流)估辛骂,从字面来看很容易理解赡,简单来说就是引擎高效化芭啃,这样一来既可以保证动力性韶,同时还能达到更好的排放标准都觅膝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱尉涪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征白耻冀,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎聪楔。   沃尔沃还将这一技术投身于娜写罚块化的研发破懒锚,只需变更增压器纳H┪伲块与催化转化器娜车伲块等主要部件强鳖,便可催生出一款新的引擎产品傻妇彩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绢,大致可分为4类拾,即汽油直喷引擎谁、柴油高压共轨引擎鞋铂伪,单增压引擎(T5)静妨、双增压引擎(T6)撤席吝。 以XC60为例 钝剧共,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 豹市。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表量伴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例释考,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎灭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比稼,在动力输出上也略有提升莫盾极,其中的原因自然脱离不了小体积噬、轻量化等一系列技术的支持嘉。   此外变速箱方面也有了很大的改观埠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%黄,挡位的排列也更加紧密淖泉篇,有效缩减了换挡时间唉虱,从而具备了迅捷的响应能力舍弓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现峰京项。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下透疼,耗能经济性方面得到了进一步保证堵既醚,它将改变城市路况中引擎启停的时机椒广,改善油门的响应笛,空调系统转化为经济模式工作丰钒哇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作革浮圃,而在65km/h以上松开油门贡瑟,引擎还将会处于怠速状态惜诚。   本文导航繁讨化:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩甫睬祟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位宽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”里碾。不过棘茸,动力并不是我们今天的主要议题建华淑。秦的下盘功夫方面表现如何辈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系伤谭钱?这些都是我们今天要研究的内容幢。综合起来誓媳,我们最终目的就是想要弄清一件事磷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色嫡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”金苯坷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外斗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上士百。当然贩单输,由于秦有着体积更大耻、更加复杂的动力系统蜡便蹦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法骆我,但由于双叉臂需要更多的空间拈栏蹦,因此也是不现实的及敢。在材质方面徊,秦同样表现中规中矩讣,并没有使用轻量化材料为车头减重妥集尉,亮点并不多涪。由此可见布,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拔。   不过触,由于混合动力系统的特殊性紊缓,秦也必须做出自己的调整配温,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异项鞠阂。比如檬丹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面呢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上獭搞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上梅腻。此外坪钡担,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮错芬,相比速锐在直径上增加了将近9mm趟胶,看起来很是显眼寥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化腾,而在同等材料和工艺的情况下燎规骗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度慌拉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载喂免徐。   另外未承,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架会伟。与速锐的非全框式副车架不同传航溶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮发,由于加入了电动机和管理单元森杭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加骨,因此这样的变化当然是加分的乖疵赏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鳖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声冬坎嘶、振动和声振粗糙度温念,欲知详情请点击这里)聘爱痛,是个值得肯定的进步形揪。此外刮电炯,与速锐相同奶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连铝景僵,强度更高冲,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力够荒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天备,现款嘎评氤希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌龟抠,不过福特已经为此做好了准备房,日前刚刚发布了新款钙盒恚克斯蝗。它采用了全新的家族化外观赫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果悔恐,不过它真正的杀手锏炕吻,还需打开车门才能发现特嗽淡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线桶,进一步抢占细分市尘蔡ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惺,满足那些对于性能有一定追求的消费者补,比如轿车中的S5晶绕椽、S6签、S7鹊迪拔、S8等等脑。就在不久之前的2013年12月单愧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前贤檬交,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型凹频,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鹊。 外观慑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态彤崔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肠狸净,可以随时面对那些不识货的挑衅者侧卜。作为Q5的性能版车型邯逗李,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念渡,颇为低调肺化,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化彻。 车型图片 基本参数课: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出伪矾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别锨,特别是车身高度经过降低宋闲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瘟凄,而轴距也有细微的变化蛙。   其实只要细心观察案度,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的艰品硕,除了特有的徽标之外弧师,SQ5的镀铬条有别于传统车型卉适僳,采用的是双横条样式辆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状遁揣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽噬萄浆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆材。而配置方面律杜漂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备栋寿。   尾部的变化主要集中在下半部分拐处鹿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力促芹详。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计巢夯按,可根据行驶状态来改变排气开启程度盯梧该。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派齐貌爬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭课钮,前者就属于少数派桃忿厂。一个是只有追韩剧的人才懂狈渺挥,一个是全民百吃不厌确想。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品猎点书,其实上一代车型在国内早有销售碾努,只不过跟福瑞迪太像了蚂,外观不出众问,关键是动力平平巾扣,所以最后并没有收获太多凰报皮。全新速迈刚刚上市驳涉及,售价17.98-22.68万元噶含,很有幸能够在第一时间接触到这款车氦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了谓橡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常烙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈靠伯桂。通过简单的对比察杰庞,不难发现杏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版扳托,名字叫做ForteKoup封巷巴,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机诧嗓,售价17.18-20.08万元唉结缄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版灯饥,它承了起亚家族的虎啸式前脸户辣,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评冗搔屉,现在看来谈不上惊喜纹瞳,只能说还比较精致瞪搂伴。虽采用了大嘴的设计禾善,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步勃凤,或许小女生会喜欢纤板悍。大灯全系都为卤素光源葛殴什,并带有日间行车灯潦放。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰乓德。   走到侧面楷渐迟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化磊陇撅,但两门的设计为它增色不少两畅,在绝大多数人的固有印象中备,跑车就应该是两门径,并且应该是无框车窗悸寿傻,仅从这两点来看贰伐,速迈确实都做到了别陵,开在路上的确引来了不少的目光追随鲜淮捕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流迫,我们一致认为车尾的设计更为出彩饶继,短小拒、精干厢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受坏难并。除此之外粒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局儒,而且排气管口径不型畔纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强獭拱算。轮胎为韩国本土品牌量鼎李,规格为215/45 R17量,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了杯帽。   当然青弗,如果你选择2.0L车型的话蹋,你所看到的黑色外壳后视镜时狭深、前后包围的碳纤维纹路饰板叭检、双边双出的排气管扫么息、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了峰辛曙。" "  讴歌这个品牌卤,或许很多人不是太熟悉漂版。作为本田旗下高端品牌嚼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任雇帛,而且在美国市臣净ㄆ住,讴歌的品牌影响力是非常大的忿拼匆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力同溜,大部分都是人们对这个品牌不了解拉囊,影响力上不去甘,导致在销量上确实不尽如人意垒。对于这次全新MDX的到来陋憾,个人持有赞许的态度救酞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意剩,还是那句话癸盲,品质上去了杆好,接下来就是提升品牌影响力了成轰狄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上粉抖藏,大灯的轮廓更加细长侨,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯冬耿兄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过封,但内部结构和MDX并不完全相同叫柬。雾灯被一条仿LED的光带替代荒,进气中网的细节刻画更加运动嗽倍剐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长宿己档,侧面造型给人的视觉感受非常低翔,这和前后大灯的位置有很大关系甘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎童下频,注重舒适性讥味。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上配兜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妊遍灸,而压低的姿态却更加动感赴钞稍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱焕不。尾灯造型相比较现款修长请墨,优雅的感受也来自于细节的 设计惹贩,但貌似通过我的观察校,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源叮动姬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置荚诡,让尾部显得非常简洁寇家。   本文导航睬:" "  2014年2月20日号锈,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市誊盒。2014年型奥迪A5的最大特点是雇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓦墒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国捐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大察笆跺,共有19款车型潦,售价在49.98万至85.8万每身菏,具体价格如下礁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表妊局爱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别切痉。配置方面淮,也与现款车型相同趴蜂洛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机耍柒。   内饰方面美,2014款车型也与老款车型大同小异套困,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘歧订,同时门内饰和鲁、座椅中央扶手屁眉、都采用了纳帕真皮面料凤钎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惹。而2.0排量以上的发动机则保持不变烁募。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型氓迟策,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化颈碍趣。   变化一贿:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化耸,在原有的缸内直喷技术的基础之上荣,加入了较为传统的歧管喷射芬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合翁刹,通过二者各自的优势底,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求砂。事实上类低,混合喷射也不是什么新的技术联持,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用摄磕脊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点甘婆碳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钎饱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善令。   变化二伪蛇顽:排气歧管集成至汽缸盖内幂弓玻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内舌宠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力萍卸殿,从而减低涡轮的负荷脸鸽侮,提高涡轮寿命帮鹤。同时荣瓜,因为在进入涡轮之前进行冷却姐凛及,相当于提高了涡轮的进气温度限制佃陪斜,可以允许发动机有更高的排气温度檬困馈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高俯静。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鹤痪乏,同时结构也更为复杂欣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战壁统。对此鞋簇寿,缸盖内的冷却系统也进行了改进起肌时,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)灸辛含。   另外构十凌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外位,还有着两项小改动始偏。使用旋转阀乃技谓福块替代了传统的节温器妻泄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上锑填,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制靛。   根据官方消息层拟点,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上粪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受线。笔者也希望在应用新的技术的同时刮钠摊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情湘。 责任编辑肮:王晨熙" "  A00级(微型车)蹈椿,在人们印象中这类车以实用性僳宏、代步功能为主讲,低廉的价格促使配置也不会太高阔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候赶忱,一款车的推出打破了这一概念把,它就是全新奔奔福,来自长安汽车涩。   感官是人们的第一直觉反应须兽,所以外形设计的重要性不言而喻谎酷午,为了使人们印象深刻蝎浇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鳞,道理很简单憨链毫,日本是微型车最发达的市场姥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展攫算剑,在2013年广州车展上绩翱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光伟嚷,除了时尚的外形设计以外得还欢,在细节做工上也有着不俗的表现何械。前脸的设计整体性很高刚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涤谦傻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影斤几欣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表眉盯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势葛搽宽,不过这一点在外观上并不明显蒋丁,这源于贯穿车身的硬朗腰线脾,有效将视觉性降低财,同时搭配造型独特的双色轮毂匿斡监,让这款小车看上去时尚动感疲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动靡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰侵退拜,如果仔细比对豆颇酥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸笔雌。除了引人注目的设计以外备,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹防陛泄,具有加热功能的外后视镜酱、15英寸的抛光双色轮毂喊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置萌慨怀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页骆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蕾篙回,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d皑。不过屎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版孺丧贤,从内到外斤嗣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉讲,可以说是一次完美的蜕变觅婆蓟。那么这款新车究变在了哪里扁铃洽?它究竟新在哪鹤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出饱徘驮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5猛款。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm衬沧,轴距则与老款车型保持一致单贩。在尺寸变化不大的前提下里连标,改变外观季、动力奖粳伪、内饰钱禽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关船,2月19日这台新车也正式来到我们面前矗,并接受大家的考验日玻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条箩垂豁,但这8条是我个人认为变化比较大的喀娇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点殴架。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候长膜,我就有了一种预感赶普炽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢厢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案波偏。全新X5给我最深的印象除了家族化外痢桥光,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)庭愁。首先庞尸帆,先说说全新X5的外观刷诽挥,“大尺寸双肾进气格栅”撵八咐、“开眼角式前大灯”旗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致芦蓉。    现款宝马3系推出的时候铺模,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉温,现如今随着全新X5的上市屎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上侗狮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此说克陡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分睡,据悉筋干,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯臂美。值得一提的是普头坞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般堆,给人一种炯炯有神的感觉破戊。    由于新老款车型的轴距保持相同晒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉难汹,反而侧面的腰线给人一种力量感佩,这也使得新车看上去年轻了不少尉。细节方面癌继,新车在前翼子板上增加了进气口膜,突出了宝马品牌独有的运动基因痉迫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格食,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带锣芹,提升了夜晚的识别度彪幌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起苗赔,降低了风阻系数触,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性活朗扑。" "  版权声明珊垫:本文版权为网易汽车所有藕婆簿,转载请注明出处巨。   在2003年黑,奇瑞QQ的下线让这款时尚祥扛、便宜藩限谱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活筏瘁,之后短短的几年间朵浓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拍蚂欣,然而到了2006年长安奔奔的推出骚,打破了QQ一枝独大的局面范第。一转眼克溶玲,已经过去了10年的时间裴挞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占腹,在这个追求个性席寸、讲究品质的时代扑靶顺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流脆靶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则辅萍峡,而长安似乎也意识到了这一点菜替慈,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拴为?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者创捌坑?   从厂家方面获悉伍玖扩,老款的奔奔(love)已经停产灰,而奔奔mini则将会继续生产销售夺董,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系茎吮,前者主打精品中高端微车市趁诠辍,而后者则会在廉价微车市场继续作战吼乏。从定位上来看垦脓盯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些粮淳魏,虽然沿用了奔奔的名字甭骄,但整车的设计媒、配置以及售价都会高于老款车型慷。   新奔奔客户群体是谁拇欧?   在很多年前勘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结感,到底是买奔奔还是买QQ瞬狮品,在那个时候鹊,很少有人会关心这款车设计的如何怕蕾、驾驶感受如何蠕厘级,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具飞浦篙,省油疏刀、皮实氓撮岭、能遮风挡雨就行裙品。   现如今介冬,80后芹、90后已经成为购车主力板洁,这些从小听着walkman剑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计丹咖晚、用户体验以及品质都有着更高的追求杏,因此在座驾的选择上同样不会妥协慌牟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看输,新奔奔就是冲着他们来的搭插疆。   新奔奔主要的竞争车型是百嚼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布郝成,但从目前得到的消息来看咕,5-6万元将是其大概的价格区间肃碱断。这个价位中既有一些合资的微型车贯朔独,也有自主品牌的紧凑型车涡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车氮纤恰,比如两厢赛欧弦叛、奥拓筒玫诚、玛驰以及低配雨燕等等车型受。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线吝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些韩,产生竞争的几率比较小帆沉。   外观仑:惊艳官履、和谐搁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凰垃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坡:高离地间隙亨、车顶行李架腔蛊损、双色车身等等秦。没错坑,无论是跨界匪、越界还是交叉车型膜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淬。不过世间万物寒,徒有其表终究很肤浅闲咐,我个人认为计鲍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统敞次土。所以坏处,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾睦痴访,看到AWD(四轮驱动)三个字母时探糯废,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象颇醛间。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款衅吨,它集沃尔沃所有看家本领于一身萝,可谓全副武装超裂。为了让媒体更好的体验这台车咳别残,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惋。没有固定线路村,没有领队车辆路公实,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾暮,它会和每一位汽车媒体人独处12天陪府攘。而在这12天里看坑,我已经和它奔袭了4100公里级淋,横跨了三个省份迹悸,体验了柏油赛道称居皋、软土拉力嫁汐、冰雪漂移校锨、高速狂奔链、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话攀鞭府,当然坎,最终的结果是爽架:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多煽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹋,正所谓日久见人心睛使蚂,交友如此耪聚仁,试车亦是如此空丛残。回到正题逻,和往常一样奥,对它的了解还是先从外观开始疚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生暖尚,相煎何太急”这句绝句毫唤,而在雷诺—日产集团旗下苦脱复,有两款车正在上演着这一幕肚悉仙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气评,还有这出色的越野性能椒绿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性盯吹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下匹僵,买谁更划算荆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钡线奢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位禾妇粹,作为英菲尼迪的顶级SUV督扳衫,QX80的售价高达152.8万兔扦佳,但经销商处可以优惠16.2万炔橡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万编,虽说16.8万也不是个小数目闷。但对于消费者来说化,一个日产孺糠,一个英菲尼迪棱韩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌级团。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)巍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV悲,它的身材绝对够大堆。从上图的数据来看僵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙誓,尤其是将近5.3米的车身长度邻蔽,会让您感觉驾驭它有点困难妹椭脸。另一方面赫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型疆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现偿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解羞,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型琴。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅匹却督。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足抖退,同时也显得异常凶猛乡扁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉莆差途。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大惠吕,整体造型圆润翠官,没有多余的线条作为修饰害潜,但是反而会让人感到车身很厚实搪时捂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞居妇膛。同时注意它车窗的设计茎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱唬户,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的剃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感殴校,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样闷毕郸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计平,也没有了那种霸气鬼,转而给人的感觉是设计很前卫怠铃扭。车尾的饱满程度与车头相呼应着攀,丢去了上一代的直棱直角仆,饱满的线条凸显着丰满的层次感贡冒绵。   日产途乐视禽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华撑悼,虽然脱胎于英菲尼迪车型离俱岗,但途乐依然拥有自己的外观特征亲驼去。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性屠敖撤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彩粹扳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型菩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号孟鸽觅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出裤逼禾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底低乔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气己,成为了车头亮点之一栖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术仓缄脾,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型驰恨,这项配置自然是少不了的戒沮腔。我们可以找到4个摄像头淌,它们分别位于车辆头部讣、左右外后视镜下方和车辆尾部举舅。以便在停车过程中疗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况间雷,让您更加自信轻松的把握泊车空间巩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头啸哗酿,大大降低了停车时的事故发生发割标。   途乐   通过对比发现私唉溅,两车在外观上的配置基本相同氯碘,差别仅在日间行车灯上倍,不过随着QX80年款的推出梧,日间行车灯的加入应该不是件难事市。两车最大的区别就是外观/品牌的不同缔,在相差仅有10几万的时候颗盆虫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店村。    责任编辑峭裸樊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天柏肛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了袜断俩,除了奔驰G坡郸、丰田陆巡系列播普晴、牧马人等踢计东,双龙雷斯特也是其中一员窝倍,而且雷斯特还是柴油车蛊烩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值脸,以目前的接触来看手面荆,双龙雷斯特W表现不错吃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蜂誓荒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前牢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰乏邦勃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”桶。当然帘钮,在随后漫长的几年过后隆刀,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌识褂荤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO械乘叛,该车型最大的特点就是其尾部造型搪沙办,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计尽,宝马方面肯定不会承认磨,但从年份来讲酶圈挡,明眼人一看便知寞犁霜。   外观噬唯熊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手佰,该工作室的创办人正是乔治亚罗级品,不过大师的设计未必符合所有人的审美享,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异掂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调速澎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势醋悔咸,但为了照顾空气动力学与线条流畅宋情委,雷斯特的车头是圆的豢剂砰,所以在当时看来有点“离经叛道”梯蔚。   而到了现款的雷斯特W狄佰汤,这个“小问题”被修正了澳鲁,一体化的设计已经是大势所趋喘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”戏粗翻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蠕贤擞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感椿啥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别都牟抱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少劣幻物。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相徊。通过车展上的展示坷,小编已对这款纯电动车型有所了解貉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验鬼,时至今日蘑陆梁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型户。据悉茂澜,之诺将在今年的2月份开始接受预订韦,上市后将以租赁的方式面向消费者潘美,具体的细则目前还没有公布觅,上市后会有着怎样的表现慈攻泼,我们会同大家一同关注健宛淳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前悔棺,简单了解了一下之诺这个名称的由来矫赴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现不。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟窃,毕竟是基于宝马X1平台打造夕丝收,因此在多个方面相似度高也并不为过磨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瘸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痘的,其具体的表现如何吨李,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验镣锹。 责任编辑辟划:沈楠" "  版权声明馆操痉:本文版权为网易汽车所有管谭,转载请注明出处翟驴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计兰甜秒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列刃珊。它们的可见程度码处伎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”撤。可见度甚高的两个文字的组合罗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疥斯。因此奖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车椽讳。哦斑,对了荚藕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思昆敲挽。意大利人的自信街粪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心百弧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用羞藤?咱先从减开始说起啼顽贝。 Q熟齐跺:致悦只是切掉屁股的菲翔么峭柑?   A扳纶溃:非也警犯导,前脸亦有修改箱,整体风格统一倦羡,协调度很高聚。   我相信Roberto Giolito先生兔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师脊,在设计Ottimo的时候怪诡,一定会更加从容灸贾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”攀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思便。在他的心中假袱掏,应该有着太多关于年轻蚊煞、活力的理解湃岭碉,而这恰是Ottimo的设计要点腾娶办。 外观总结   赞胃刑秋:个性鲜明卿胺、标配LED示宽灯苏、轮胎用料厚道   弹鸵敌:低配删减雾灯   " "  版权声明钳赫焦:本文版权为网易汽车所有椿,转载请注明出处夹送。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾寝菊,虽然距离现在已经有两年的时间郡投嘎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象百辆。而今天捶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惭粳奈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例外刮,并且还是一台后驱车瘁檄。没错筋铣,它就是华晨宝马3系舍锤嘘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)碳茨,其配备了2.0T发动机吓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟交纲培、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟奋售焦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱甜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拒霓拎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗山赎垛。不过在今天的冰雪试驾过程中卉磋人,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)伦恨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现衅矩,必须先打好理论知识的基础午。于是在摸车之前黔文,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蔽。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关录,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着关歧。 ● 项目一   热身结束了车蒂裴,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拆熟缝。第一项内容便是加速和刹车吠说,是不是觉得很简单歇?其实里边的门道儿多了去了赏送。   在项目一结束后雀牡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式惰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步棚侯缸。一开始大家相差悬殊巷踌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了睛村。接下来的项目二会比较刺激一些揪滇哇,经常会出现手忙脚乱的情况敬眷,但只要理清思路按部就班的做派顺掠,想要完成整套动作并不是很难垛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明激米:本文版权为网易汽车所有捅和炭,转载请注明出处诺霓瑰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了邵,不过始终都仅有手动挡车型阿珊讨,虽然目前销量也很出色诉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户舷。好在这一短板即将成为历史隋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出空洪私,新车将于26日正式上市棉,我们也于第一时间进行了试驾体验缸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观令:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外渤雇蚊,在外观方面也有变化错敲。新车根据高低配车型提供两种外观方案福纽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计啦,而高配车型则对中网敖、保险杠造型柏硕、轮圈和后反光板都进行了重新设计搬萄涂。值得一提的是福骨珊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的及。   新样式的轮圈非常动感权,在同级车型中实属罕见藕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致董伞睬,轴距依旧为2725mm晒恒。车尾的变化相比车头要小一些干厢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板泡理,不仅可以提升安全性急踢疽,同时视觉效果也更加出色填。 有态度【试驾评测】螺筐,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么傻保?   扫一扫采,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日枯,一汽大众全新高尔夫正式上市暴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款耿,其中1.6L拥有三个车款嫂示,1.4TSI拥有四个车款鹃,官方指导价为12.19万元—18.29万元繁。具体售价请见下表缔捆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力镭瓷,但是却拥有三种功率版本练瘫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本咆痰,因此在动力系统方面焦救戎,消费者有三种选择僳松。    我们从上面的数据可以看到稍女,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者镐,1.4T低功率版是主流之训滩隆,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鞋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右低痰鬼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮道,但是它的售价高达18.29万元欣匡怠,相对比较贵赶。    全新高尔夫提供九种车身色彩桥缔,分别是塔希提金焊、唐古拉白却纽洼、珊瑚蓝股蹬、魅力紫烯、玛雅红拿忌、季风灰奋、水晶银以及深黑和极地白疏窖。 ①桶:16寸Cosmic款轮毂 ②袒交:16寸Cubix款轮毂 ③芬攫卿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂梧,其中15英寸的一款畴盒,16英寸的两款蹈佛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备甸泰谓,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拦片,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供牟钾趴。    全新高尔夫提供标准座椅竟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅突咳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碗诉芳,舒适版车型则都配备舒适座椅目,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版恳笨蕾。    在材质方面素曹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料怖费郸,分别是上图所示的DianDian黑色织物缅、Zoom/Merlin黑色织物便桨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择伤艇感,分别是Vienna黑色真皮头铅表、Vienna米色真皮寞星啪、Alcantara黑色翻毛皮浇力谎、Alcantara棕色翻毛皮如鄙当。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料梢地,有两种风格可焉呱浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料窘,同样有两种颜色可崖员救蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缄霞的,有黑色和米色两种可牙啃烦邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅菇。    在车内外装饰件方面扦投舶,不同配置的车款也有不同的安排贤什殊。像侧窗下沿镀铬装饰条洁绅拱、双排气管赏入奉、镀铬装饰双排气管辜、动感鲨鱼鳍天线蓟冯琅、真皮换档手柄堡吐墨、科技质感装饰条钾、金属风格装饰条少割、碳纤维风格装饰条等等叙,针对不同的车款都有不同的配备杰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍锤潭恳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谭,配备有MKB多次碰撞预防系统踩釜、ESP车身稳定系统识轮墩、ASR驱动防滑系统蓖耐、XDS电子差速锁故、前排侧面安全气囊具、后部4探头倒车雷达诡劳点、前部行人保护系统痕刻、自动静态转弯补光功能等等控独许,但是在舒适性以及功能性方面担洪耸,并不是很丰富脚侮嫩,但是也可以满足基本使用杠煤帮。   1.6L自然吸气车款如何衙臃取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅M捣,它拥有手动时尚孝挥、自动时尚以及自动舒适三个车款衡,手动时尚与自动时尚的配置一样阂胳吮,在价格上二者存在1.2万元的差价群稿,主要是变速箱配备的差异嚎剩。所以在配置对比环节幕胶蔼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行失物,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元暑,差价为1.1万元令。    在配置对比的环节我们可以看到瘁,时尚型与舒适型之间的配置差别丛缆瘁,大多数都体现在外观内饰的装饰件勉,以及车内一些常规功能方面谈,主要是顶棚储物盒栓桶、后排中央扶手络绒牡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半路,实际上最有意义的差别在于全景天窗梦、后排出风口拓挽躺、蓝牙电话抚谐、定速巡航傅、驾驶席座椅腰托挝姐、TPMS胎压监测系统这几项上帝察,不过在这几项配置中坝嗓检,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置滴籍,尤其是全景天窗媳饯棺。    从价格上看捷,二者的差价为1.1万元浩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的签歉瞳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品夕同,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户色荆,所以我们在这个推荐环节床,更多的倾向于低配车款昧。 责任编辑亲耽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底屡磕鹿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发恢态怯。它采用了全新的DS家族式设计风格爬磷,延续了一贯的法式浪漫风格慰税妨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素酞。新车基于DS5平台打造嚎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机荷。预计在3月左右上市昧堤操,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瞥,让我们一起来看它的表现如何桅刹。 外观攘悸吝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅汞,却多了一些时尚及科技感篮哗妇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哎舷绿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感箩殿。镀铬装饰拿捏的也比较好逼耪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌世蔡承。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品浮鳖急。也表示着DS的品牌走向独立帛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型查柬,有着都还算不错的账面数据遂胃侩,车身长度为4702mm矮迁,宽度1840mm脑立,高度1515mm.轴距为2715mm辽擅。上市后会把目标锁定在奥迪A3体勾。 车型图片 基本参数祁寐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面股曝,除了前车6颗驻车雷达之外汹玻伤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能垛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刻混。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰点,从视觉上拉伸了车辆长度弛忌盼,尾部设计了一个小小的尾翼人轻玛,尾灯下侧字样表明了其国产身份少兢沙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头祁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方碘境,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件橡梅,真正的排气隐藏在了下面童。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型撩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涎巍:高离地间隙佛脖、车顶行李架坷、双色车身等等仟磁倪。没错钾,无论是跨界卡、越界还是交叉车型长,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芒桅。不过世间万物掀锑倍,徒有其表终究很肤浅衫金,我个人认为健库搔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瞧。所以燎端讽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾喜悉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时饺撮千,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象德糠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丧,它集沃尔沃所有看家本领于一身谈睬捅,可谓全副武装聪厂剔。为了让媒体更好的体验这台车尖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高亩诞。没有固定线路翘,没有领队车辆疗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坑犊,它会和每一位汽车媒体人独处12天令谈。而在这12天里抄负百,我已经和它奔袭了4100公里犀角,横跨了三个省份居,体验了柏油赛道甜、软土拉力苟钱皇、冰雪漂移姑、高速狂奔弟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话疤雇,当然烩,最终的结果是攫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哭闪排,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的玩偶颊,正所谓日久见人心溶,交友如此酣躲经,试车亦是如此模嚎冠。回到正题亢,和往常一样丝认,对它的了解还是先从外观开始介。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化呻、多样化是一种趋势赴砍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况闪少敲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白醚返,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠捌是。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦母啸乾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车陕轻距,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型伎凌兴,上市至今保持着约5千台的月均销量侧誓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型堑奴。 外观/内饰对比碉慕评:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来诽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造席,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的跑骗桔,毕竟师出同门踩捕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管罢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯瞧兴,远看很容易被误会成排气管练,但事实上真正的排气管被隐藏起来橇,整体尾部设计显得层次更为分明辅。低配车型配备有倒车雷达翟嫉,高配车型还配备有倒车可视容。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念据琴埔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点岗测校,修长的车身与宽厚的D柱行氖编,加之出色的后排与储物空间吨比渴,俨然就是一副旅行车的范儿盛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm版肛南,它完全可以称之为旅行版朗逸娜菲。    车身的线条连贯自然北铣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纬先,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头闭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些棺性,调整了尾灯的白色灯带位置鲁仿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端翱疽钱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重采。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同搅,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格堕,内饰板件的用料以软质材质为主士沽,接缝及做工也较为精致邵庭,与同级车型不相伯仲霉颗。从实拍的车型判断奠婆翅,自动空调滔钱、ESP系统逢、电动座椅堕采、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型酮衅翟,至于具体配置还有待官方公布盾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉孩,同样是大众家族的传统布局亢,整体的感受都很不错必味,方向盘壳、中控台的每个设计很都容易上手旱,从材质上来说顺,朗行是塑料感有些明显的拾五,好在其工艺上还是有保证的蝗郴拍,并不会有很廉价的感觉记筷李。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后挤面情,销量在整个家族中表现最为可观辈。近期攘挞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市活裂票,新车主要变化集中在外观健,同时针对颜色饰、配置进行了调整惰搞,以保证其市场竞争力缴。在豪华紧凑级细分市场中兽慌稍,奔驰A级是CT200h的劲敌之一福寡葛,通过下文的对比分析顿售墓,希望对有此购车意向的网友们一点参考肺寄。   备注边两: 为更直观的进行两车的对比分析偷撼亲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260能、CT200h F-SPORT)聪,市场优惠参考自深圳市场热湾。 车型图片 所属品牌伴汗耗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蛊铰抚,内饰做工精细    车身尺寸方面订谭矮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优忌山桂,其他参数均小于奔驰A260玻绥疵。从外观和内饰设计风格上看附簇晶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑徽灰掇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释写乱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺动殴姜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后釜图钒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样垂,全车充斥着力量与美的线条潦湍开。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点脾,硕大的单条幅进气格栅襄黔愁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肆兄。    相比极富视觉冲力的前脸造型低,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些楔,但并没有脱离运动叛疙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓纽弦妨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹洁板哨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素惠烁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型需爬拟,同时下侧雾灯造型也有改变楷攀核,车尾部也进行了一定的改动厢拴息,整体感觉更加运动惠曹。另外萎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”驴凰筏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配勃,形成强烈的双色反差拢袄。    F SPORT车型装备了整车运动套件柒洼,涵盖了运动调校悬挂衬、运动包围桑翰、运动阻尼减震器双、熏黑运动轮毂瓮、运动车门脚踏板惩乒、运动型铝制加速踏板新、制动踏板遂毖唐、脚歇板等躺罐堑。    三幅式平底真皮方向盘侩、红色元素点缀的空调出风口褥、铝合金踏板九钠、仿碳纤维装饰条等等盟嚷寒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感缴赤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格颁竞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化暑垫,将方向盘玲、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上苏授际,增加了便利性撵拟锹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动瞬竟呸,分散了注意力花。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间违耪,是多数第一次购车家庭的首选要求兑匹,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型崩甜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肺簇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型茹,会有怎么样的变化玖,一起了解一下管潦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的樊纱,镀铬进气格栅增加了些许立体感贬蝎,更加显眼的X造型前脸哪陋,迎合年轻消费者的审美巳肃防。大灯的改动有些另类五坞,在我看来接受起来还是需要时间的矮冗芬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车埂卤乏,新款在车身尺寸上有所调整任,长宽高分别为4456×1696×1514毫米彼案,轴距保持2600毫米不变仁苯克,相比现款仅车身尺寸有所增加寿挡背。   车尾的变化不大菩摩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板筐聊夸,以及牌照上方增加镀铬饰条谓煞,尾灯造型无变化虑杰虾。实拍车型为高配版本扁,但仅配备了三点式后倒车雷达膏挺。   新款的15英寸轮圈造型不错夏奋汐,轮胎选用优科豪马氮佳,规格为185/60 R15是,备胎没有缺失侍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置泼凑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高阶编归,在年轻人中更是屡见不鲜逞妮。在学校要有个性佳,在单位要有个性拒筒,穿着打扮要有个性攫,兴趣爱好要有个性韩棉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢挥沏拿?如果你有这方面的兴趣返,那么杰德将会是你不错的选择侩。可谓自成一派的它虚书拘,凭借着并不起眼的车身尺寸郡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间臂骄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车寄逆?还是旅行车催?或者是MPV补乐钩?但这都不是事儿抚拔晾,只要适合自己就OK朵灰夯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人连,喜欢接受新鲜事物的他们炊暴兄,正好与杰德不谋而合量付。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拉湾,此外撇,六座的乘坐空间嗣日纺,也足以胜任日常的使用需求弯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受膘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢渡?自2013年9月6日上市以后儡塑哩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量冻蜜尼,力压大众途安和马自达5等竞争对手素,它用事实结束了我们的疑问脑吭本。除了这些艾齐,杰德还会带给我们什么样的全新体验累凸,让我们继续往下看淘豹。   " "  若是经常关注汽车之家的话离,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生旅怯默,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”啸。虽然我们这里并不提GTR殿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何响努,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐锖巳牛克斯ST赏,令人刮目相看警形冗。与此同时姥扰,在秦身上绘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鞋僳论、做工以及舒适性表现上的明显进步虐魂馈。 外观造型界蜂夏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程娩梆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代活,近年来推出的新车型如速锐颅、思锐以及大家眼前的这台秦俏硅蒂,都可谓一个比一个漂亮啊手攫。就以秦来说镶,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网淡狮,很是亮眼歪虱呛,同时也营造了较高的前脸识别度却方烦。   车身尺寸方面眯韭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大绅拿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平句脚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)坚,2670mm的轴距表现则处于平均水平派娃献。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鸽看,其整体感觉与速锐大同小异掂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拔烫口,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扰。无论白天还是夜晚瓢维辆,该车的车尾识别度都非常高艰。而且内部的光源错,除了转向灯为普通卤素灯泡外勒薄,示宽灯巳玖低、刹车灯以及倒车灯都用得是LED归。   充电妨逗翘、电桩安装及质保/售后介绍填绥侥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口谐尝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包痉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电释甘癌,据官方资料介绍谭肩魏,充满一次电大约需要5个小时左右碧甘汀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)兑。   同时藏糙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩龚眉,虽然价格并不贵脐睹拒,大约在6000多元署毙,但对申请人有一定的条件限制肌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)邻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)甘催,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准饰卫恒。当上述条件都满足之后纶,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请相脓,如果一切顺利彤类,最快1个月内就能安装到位并通电使用栓。不过目前点康弥,秦还不能实现快速充电揭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的湍衬,只是目前还没有这样的配套充电设备胶新锌。   针对秦的特殊性岗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位侩碑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务恃。其中咸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瞄惊法,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶揽安喷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋距钱女、绝缘手套和护目镜等设备驰,并规定在检修车辆时必须两人在场扔黑。以防车辆万一发生漏电芦楷极,威胁到维修人员的生命安全毋。   与此同时尘穿渤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里秸揣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嘎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同迸谦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型感,整车质保为6年或十五万公里嫩拆乏,电池组为10年或二十五万公里)郎捆。总之荆阶矮,从专设的维修工位壬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期貌钡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度绿亭宪,而对消费者的购买更是一种信心的保证寞府澳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涕核壳,中国汽车市场刚开始发展诬,市面上可供选择的车型可谓寥寥似瓶土,在那样一个年代旱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准擂嵌沽,并且在之后的相当长一段时间烦,人们心中仍对它们有深刻的印象零乘。时至今日皆暑圃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择上瓤瘦,在数年激烈的竞争中谷亩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下踩边。这回奔里,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首浅几塘,我们也借这次机会为大家做个全面对比秆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车博:外观内饰(包括设计和做工)弗、配置授盖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)措、储物替忌、油耗跺、驾乘感受纬合、加速性能哀刻、刹车性能投。同时诵纯惺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别全现、同价位车型的什么水平氨哺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型堂侍牵,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元辫价哭,目前约有6000元左右的优惠惫奈榷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元武相骡,在优惠方面差别比较大删蜂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右敛胶定,根据论坛中近期的提车价格疲,9000元的优惠还是有的沙。目前烂,两车的售价依旧属于同一梯级窍斤晌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致梆粟藏,只是配备了卤素大灯及雾灯佃硼赣,透镜萍武、日间行车灯这些都没有故伴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系熬,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置党篇起,因此我认为两车的配置可以理解毫,符合同级水准灵逼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位烧培:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比镣,两车的各项参数也处于伯仲之间河锨吩,差别在6cm之内肪苦。在车内空间上洗雇逆,两车的表现也很接近乓嗜,我先剧透下吧翟甫,结果可能跟你们想象得不太一样澈蒂。   相信看到这里敲林瞥,大家最担心的就是如果车辆没电笔,后备厢是否还能打开的问题巾。捷达看来是妥妥的没问题涸呸行,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑煤班,它的后排座椅靠背可以放倒欠份,之后即可顺利从后备厢取物涡夯时,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐题。   在倒车辅助上堆稿,捷达配备三点探头痢腹行,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配慈,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平槽。这里多说一句娩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达毁触,让人觉得很不大气琶滩眠,并且低于同级别的水平鄙钢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达北,舒适型也可选装倒车影像闺淑曙,比捷达厚道一些呸磕。从普及性上看冯捎铺,能够达到同级别的平均水平泪,从功能性上看钎及,拥有倒车影像的它则高过平均线了每逗另,给好评娃撮。   两车都是15英寸的轮圈管,造型上也是各有风味喘,轮胎宽度也同为185mm呛。从售价上看露,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右劲侩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条舌奖矛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比京,让我们在后面的制动测试上见分晓嵌粟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显糖烫,借着中期改款的机会夺芦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机屡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注氖。应该恭喜它肃疽司,至少在我眼里泌,它确实达到了自己的目标半焦。过往凭借动感的外形杭侮片、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它充,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点屋。   只可惜偏模,刚上市不久的2014款起亚K5该,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嘛辩,而且它们的价格都处于K5车系的高位扳班郸,受众群体并不大感。前段时间篱,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析炕巫,并撰写了《起亚K5购车手册》边衰。文中讹倒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型嫡瘦砂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐藕非,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色摧驰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH复讼茎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机七菏午。自从起亚摊寄、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后荚截郊,互用研发产品的例子不胜枚举呻羌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度扒拭。该发动机的最大功率为245马力捆护、最大扭矩达到350N·m赦,账面数据处于同级别的上流水平结,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机亩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀送撩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机恕。   在涡轮增压馅、缸内直喷等技术的加持下啊匪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m首,并且一直持续到4000rpm艇邓藉。得益于涡轮介入较早骂奖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间阶,而且它的油门也调校得比较灵敏撅埂攀。在实际驾驶的时候踢黑窝,可以感受到它的起步轻快自如抒扰粟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余茧价。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挽陛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些刷,但差距并不像数据相差那么大沮酷。在整个低转速区间伯膊,它的动力输出不算直接局,缺乏一点活力菱抄艘,给人一种有劲儿使不出来的感觉陆。   于是辱罚,我把油门再踩下去一点昧钎,动力突然来得很快途琳污,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然捆撼,毫不费力晤贯荒,而且可以感受到车速达到120km/h时煞耽标,发动机还有充足的动力储备箱波榔。它的中段加速能力让人满意侮,虽然依旧缺乏一点活力喷久瞎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴镜涩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开匹。   还是差点意思凑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感镜妇。于是芭项瑞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式板茸讽,6速手自一体变速箱切换到手动模式沮伤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作奈坏盒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的僳。它的油门响应足够快逢辫,发动机的动力输出得到更好的释放盆日懊,方向盘的反馈也更加扎实承镁。除了SPORT运动模式外逻皋俱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沏湾谋,运动特性从SPORT佛、标准到ECO逐渐减弱输海蔷,驾驶风格也逐渐趋向安逸豆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契憋,平顺性极高办,而且动力的衔接也让人满意笔趁目。若以80km/h的速度巡航莽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航镣唬窜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右桓辞媳,对于燃油经济性的控制也让人满意撅墓。同样值得表扬的是降挡速度会,在中段需要加速的时候深踩油门成郴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出晒,而且换挡冲击也比较芯淇帷,不会让坐在车内的乘客感到不安牵鹅。   前麦弗逊幢铝、后多连杆的独立悬架底盘结构侠,在调校方面仍然有很大的提升空间型歼。它的弹簧足够硬赂冕,但是减振器的阻尼不够大尽聪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底踏泞,会有细微的震动传到车内钦,以稍微快一点的速度过弯鸡纱练,车辆的侧倾会比较明显擂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳灰蛾分。安安逸逸地驾驶肯定不是问题爽矩显,舒适性让人满意纺,但如果需要激烈的驾驶的话骡,后期对悬架的改装很有必要丢。   它的刹车盘相应加大了尺寸扁,刹车的力度足够洼疽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性景良棘。具体表现是缄拓,刹车踏板的前一小段是虚位呐痞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏黄细逞,制动力度会突然加大略鲍摆,需要一点适应的时间纤解。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻栏侵,发动机的声音龚、振动都非常小谎挎椽。然而壳糠,在速度上来以后蹬,噪音的上涨速度也很快埔孩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎摩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显保。   我得承认娩汇舍,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数此,但在起步和中低速行驶的时候窘,动力参数上的优势并没有完全体现出来县科任,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处推。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价袍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”姬沙罢。当然枢粳尚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型敛。另外倪,值得一提的地方是磷室惠,在动力提升的同时逆荒夺,它还加入了行驶模式控制系统舵输,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用涤栖,它的动态性能相对有一定的提升棠捍匣,开起来也更有活力和乐趣齐城交。   " "   海马M3去年4月就已经上市了将伍爸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”苦呵,只有手动版车型销售蕉尘,导致产品线还不够丰富退。而就在去年11月仿嘘叼,海马M3终于推出了CVT版车型坝,7万-9万元之间的售价暮薯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求憨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30片陈轿、逸动嫩、宝骏630以及启辰D50等车型封砰,竞争还是比较激烈的闷讲橙。作为一个后来者媚慑虐,海马M3是否有足够的实力立足酿?下面我们就一起来看一看娟沛摧。   动力屠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择藕溜,其最大功率为82Kw临蛾,峰值扭矩是147Nm型。从账面参数来看蔚黔涸,可谓非常出色盆,一点不比合资产品的数据差疮。对于一辆紧凑级轿车来说副,这样的动力表现已经足够应付日常使用了揩鹃末。    开起来的表现畅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强匈岔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”项端。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中画爱,如果想要充满信心的快速超车儡辟缝,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择屎铝篱。    我知道会有人问缉蒙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗尺?说实话粪喂罚,我觉得大家都没什么区别芬肃慌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着互攻,也是低扭不够强焙岁程,需要靠高转速来增强加速能力仿。    可以肯定的说景同,除非是加上个涡轮增压器伸擅热。否则的话拈憋纽,这个级别同排量产品之间的动力表现协,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同杜玩梁。我个人觉得胜,这只是消费者们需要认真衡量的一点猩星食,而非全部萄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在揪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感琴风,动力传递平顺连续的特性界,有效的提升了整车的行驶品质感啪。顺便说一句奶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外床喂倪,这也是比手挡车多花点钱的好处筐肥醛。    深踩油门时逞宝巧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上殿,来保证动力响应足够顺畅持,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内绍税。此外醛伶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式盖项保,功能性极强贿都池。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现么动,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吾毛,g值才开始达到最大的0.366g窜乘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内嘉,此时车速大约在30km/h左右取,达到60km/h用时5.24秒埃,冲刺到100km/h用时11.45秒秃淬。    接下来看看海马M3手动车型稿爬,在加速到2.5秒后钢递,车速已经达到了差不多40km/h萄朽,达到60km/h用时5.01秒菱,冲刺到100km/h用时11.28秒侣,比CVT车型略快粹另谷。如果不较真的话戚,可以发现二者的差距其实非常械琛,相应的在日常驾驶中其实也一样密卑剁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米教袍,就这个成绩来说呐赫,它的表现只能说是非常一般细倍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言禄悸摩,它的表现就算好多了片。 责任编辑驶盖如:沈楠" "   近日死,宝马官方发布了新款X3的车型官图鹅遂丘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作叛答。从新款车型推出的速度上来看桓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视谭叭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嚏摄讨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化辰祭。    早在2003年玲母,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章葛蓄透。10年以来碳庞恼,宝马X3已经销售超过了一百万辆问,自从2010年上市赁此飞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作幂。因此弦私,2015款作为X3的中期改款汐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鳖,优化后的大灯组造型惺编、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰骄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多辽量柿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版填卑署,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感诬好健。通过官方图片炬年,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时窖等,也融入了宝马家族的最新设计语言女,与新X5一样采用了新的中网边框设计脖,在视觉效果上更具冲击力氰疲。    在头灯部分篮怪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光捎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蹋彼。另外潜艇唬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鞍部喉,配置方面它还可以选用全LED光源我停韶,再加上选配的LED雾灯湘禾,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质川笆砂。    新设计的前保险杠极具力量感斤牛舶,并融合了镀铬徽、塑料格栅以及金属护板淘氨届,进一步彰显新款宝马X3独特的造型朗趟贯。此外擒艘嫂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中缚。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂娟,也使整车更具个性化风格入。    新款宝马X3的车身尺寸分别为遍:4657×1881×1661mm绘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近矢锨,轴距也同为2810mm俗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异祁粕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别墓,从车头一直延伸到尾灯的腰线概券,让车身看起来更加犀利且极富层次感裤。相比变化较大的前脸写肃亢,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计朝泵箔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰谢受。相比X5苛令,新X3的尾部更加耐看飞码,有棱有角的直线条凸显了肌肉感咸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分浇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守福炭傅,视觉效果并不是那么给力潘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鼓岗,新款X3也不例外挛焚。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板静盾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前该贺洽、后部的防钻撞保护装置市,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套眠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涩。此外变,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致疏酚。该车还可以选择六种车漆哭丁、三种专有的18侮孰毙、19甚至20寸轻质铝合金轮毂穆倘券。 责任编辑违乌:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车涣惦:Quattroporte(总裁)钎峭墒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标群棺歧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV茅赊校:Levante沙,还在2013年4月的上海车展上沸核封,以全新总裁平台为基础绞临郝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角匣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的韭希、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4摧鞋阀,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款寞咀:Ghibli……   以家族设计为本悉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蜂白毒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同宦,改走豪华中大型轿车的定位弄辅,车身尺寸长冗陆嘉、宽孙暮搭、高分别为4971mm缓、2100mm和1461mm窘菜,轴距则为2988mm饶堵搅,直接锁定奥迪A6忙蚕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上筛守,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo急、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征签沦迫,且融入全新总裁的轮廓特色防,以紧实并极为流畅的曲线凤姬陈,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格介怜构。    于是在车头设计上涵享,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽玫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩舶,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面迫,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样壬分,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计靶纯浇,将蜂巢状格网嵌入其中绿,且尽可能地加大心,再搭配角度更为锐利参睦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组狼哄醚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势雌校艘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条般狮氛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏煞,所以厂商在Ghibli的车侧狸,除了保留前叶子钣鳍状孔道恃托辑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外凳绥崇,也师法了总裁车侧的设计草醇驹,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型喇犁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没海浚昆,另一条线则从前门下方迸出疽,向后朝车尾紧缩泵改矗,滑顺动感且充满肌肉感仓蜡,并正好可呼应更翘的车尾设计取忻卿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上胸恃,速度感浑圆天成疵隋。 内饰向旗舰看齐喷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上溃,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿秃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同徊补煌、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计谅,也把声控姓、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上狭日,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片勺澳,右侧拨片负责手动升档寞、左侧拨片则能提供降挡森钙垢。    此外擒芹,三辐式方向盘的前方撇,一样是借自全新总裁的蓝底白字菜黄、双环式仪表盘儒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表多,左侧则是表底超过310公里的时速表脯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕裸,可提供显示油量剑、水温辖、挡位与导航指示等行车信息吧继轰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上颇许顷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图链,告知驾驶者目前的驱动状态敬苇。    和总裁稍有不同的中控台让、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟含韩,以及可触屏操作的收音机电台选择弛胜卜、音源切换彪飘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)急凰、空调温度仕外、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕侈,空调出风口则移至屏幕的两侧峦券侧,下方则为恒温空调系统调整出风量瓜伎疽、温度与出风口的位置迁问凸,以及音响系统的吸入式CD疙,设计上较总裁车系更加简约屏,但用料与配备完全向旗舰看齐晤次火,展现了十足的诚意粕滑。    较为可惜的是伶赊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm贯陆台,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm滑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性邵愁铝,所以Ghibli的前排空间与总裁相当聪呕擂,包覆性和支撑性也非常出色据抬。    但是后排方面撂木昏、便没有像总裁那么充裕告,尤其膝部与头部方面括逆,身高174cm的笔者坐进去后举捌,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已停躲端,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坝久,也刚好替前撤痞、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何磊仆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓碍肠。 责任编辑功反莽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”钉皇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了类?后来一看革熊导,哦平殊歇,原来CC是“Cross Country”缔。继续了解发现有点意思茶瞳,底盘抬升侥弯面、高功版2.0T五缸发动机啥暑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法粳弗讥:目前的普遍规律是蚕换疙,产品分得越细屯刷,总销量提升越明显乔想椭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品席蓬钩,它的引进沥爽,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦陋酿筷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板珐,主要分布在前脸和车尾剑,从外观区分它和普通版V40很容易谈。底盘抬升12mm边却,这么小的数字对视觉效果影响不大复,整体协调感没遭到破坏的。    车厢内部硕抢森,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样锑氰盟,除此之外内饰并没有过多特别的设计溯帽。之前我们已经发布过实拍文章篡奔,车身相关内容有详细介绍男巢蒂,因此这里只是简单提下要点沧痘,就不再重复描述了搜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来绰揣。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机泌霖憾,最大功率214马力醚蓟峰,峰值扭矩300牛·米腔祈龄,型号B5204T9拣屯,是普通版V40那台发动机的高功率版本疥腊健,那台机器的型号是B5204T8夕捞拉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒暮,今天会是什么成绩纽?稍后揭晓狮遣灵。    变速箱没有变化悔稼退,依然是日本爱信提供的TF-80SD颓,六个前进挡荡碎规,带手动模式和S挡刷末,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT路躲,奔驰A级用自家的7挡双离合汇,沃尔沃这台6AT暂无优势嘘,目前他们还没有新产品投入实际应用活,理应加快脚步埃吮。   驾驶耽:邪恶的S挡    驾驶部分剔,我想说说D挡和S挡的区别闪。看起来挺初级的一个话题坝鞍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂秤荚。D挡油门响应迟缓兰,在激发变速箱降挡之前晶离,需要稳稳的咖、持续性的向油门踏板施加压力社双,慵懒的降下一个挡位之后筐浅便,情况有所好转芍,动力给得稍多陡绰,也就这样纯徊。    不满意对吧钳厦?可以把排挡杆向左扳到S挡烂缎禾,切入“邪恶模式”蒜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)翻坑,转速拉高1000rpm以上灿技,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来腿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次莎恼捐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出歌,脚踝每动一下掣痕,车身就顶起往前猛扑一下记箍。深踩油门努迟,转速迅速攀升肋,跟D挡时判若两人些娟,两百多马力铰腻础、三百牛·米航秽,在这个尺寸的车身上爆发出来脓扰,过瘾签恨。    激情过后细细品味陕,这套动力总成有两个弱点需要改进恋,一是怠速时振动大概獭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动硼杰,影响体验;二是低速行驶的平顺性构贫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境想垦,1斗、2楼憾、3挡之间可能频繁切换屋,动作应该再细腻些颂湾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统呻搓,选择“全功能”项恭,不打转向灯就变道皇,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道牌辉参,回正的力度不信彰纭,如果你想在车流中快速穿梭前进使骸,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争甩潦,要么关掉方向盘辅助旧,仅保留振动提示即可喉露啼。   绕桩几嫩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况既氰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣崎,在绕桩场地很讨人喜欢粗逆。车头响应比前驱版本积极栖芒,入桩动作稍猛敞剂,车头好像在被一根绳子拽着走弥歪不。给我留下深刻印象的是患备俄,这款车的极限要比前驱版高太多碉,特别看了下殴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h颠陌狼。上手容易藕,但是需要注意别突破了极限冕构帕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点淖:一旦超出极限颧卜娄,很难把车身再救回来仕。 责任编辑届咀曝:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7擂揽侍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足歼府侗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始舞,就一直困扰着我们的问题木。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题坤窍冗。马力越大的车就越好么剧恨?绝大多数情况下答案当然是否定的切。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外悉瘸。随着时间的推移涡,我们有机会做这样一个有意思的选题惕。   让我来说明我要做的事情渐柑:我们有三辆四门轿车喷倾,合计拥有1657马力频汹感。看起来确实有些夸张势幌先,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport垄氯拧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多概慌。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S狙聚烤,但是这个570马力的怪物一直没有车亲悔梨,直到我们完成这一特别的测试一周之后乓花蹬。我们只能使用520马力啡赌,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蓝歌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力灸撩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣秀秘。   另外一辆是全新的奥迪RS7邻河,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鲸阿,拥有560马力的出色表现啊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鸵圈,在K&N工作室的台架上两拘耽,它的轮上功率达到了479马力百。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中贯骸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力猴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器卸,用以获得更多的功率输出翅靶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候归群摧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力豢戊。即使按照宣传中给出的数值燃办内,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG唤喀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力委。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG撵,它的轮上功率达到了541马力省吩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力貉舶侍。   另外还要说明一点肯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来惶慧娜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本愤韩,不具可比性案粱漠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试岛播。结果很令人意外额靛。两款加速最慢的车型鄙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h诧龚。当然最慢是和RS7相比较而言的膝拦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速盾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录票。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒色。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊滔篇刷,但是还未打破我们以前的记录帘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蜂,说它慢更像是一句玩笑话秃刺号,这一成绩实际上已经快的吓人了碱峦裂。奔驰则要更快一些即,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吭痢,冲线的速度也提升至197.5km/h险。冠军仍然是RS7的话恼,它只用了11.6秒端憨蓄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平截煤恭。奥迪的冲线速度为193.8km/h显,虽然不及CLS63 AMG蜕蛇,但赢了就是胜利刑。   123下一页 责任编辑翰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后巍,新款奔驰E级开始变得更具有时尚旗厕惠、运动和科技气息了埃锚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此哎挖琅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机尸线比,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子籍荡,主动式车道保持和自适应巡航功能讽,几乎能让驾驶者也变为乘客天沃,高科技配置更加丰富吕。    于是赫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前脱思,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了惰盛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L残疯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受飞,在下面的文章中有详细介绍涵。此外刨全录,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章疽涉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读腾埂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道薄、残破衰败的路边小屋死、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律请,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富黑损狄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落删酗。身处如此糟糕的环境平暇顽,却并没有让眼前这个出身自底特律码伯、土生土长的本地小子屈服女默沤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感伯,但只有经过一番试驾体验之后李郸旱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力摔车络。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的估那,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分圣须。与2013款最明显的区别来自于前脸中网时革锑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形囱纺郡,同时两侧向外延伸与车灯相连刑期茬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化斤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计警寇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计掂铃。   尽管是低配车型倍峰扒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬础,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)焚歉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车别,它基于D级车的平台打造庙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条据,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK顷枯舷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT禽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体狡,不过从近几年的趋势来看亮虹帆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香系舌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型变,至于其中的原因废复,从这款车中也许会找到一些答案室。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT年劣?   GT诺躺沸,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写甩咳,维基百科将其解释为具有超长续航里程杰挟吨、拥有强劲动力娄腔强、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型揩策。可能一提到GT阶版徘,浮现在我们眼前的就会是超级跑车狸,其实则不然毋囱兄,GT拥有着明确的划分准则刀佃,举个例子来说忱:拥有着标准的后备箱镭乾井、配备V12发动机并且内饰非橙粘椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车繁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT阜促。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”船俩挝,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类颅喷挂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看榷,这款车的确还真有点GT的意思撂翠。在笔者看来下糕徘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蝎豁貉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉惊鸿,最起码第一印象分已经拿到了扩曙。   5系GT是采用7系平台打造的极沮烙?   5系GT的轴距为3070mm妒吞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同问赌歼,从前双叉臂矫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系仓玫踩。厂家表示事华,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型坎布袖,其在外观桃示攫、内饰亲按糙、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同磷。   5系GT型到无朋友贿?   谈及5系GT的竞品共,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情缚倦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位敢铅妓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版腐。   外观嫩:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚奸哪冲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆魂步。风云2(详情)俗、E5棘、A3以及今天评测的这辆E3互扩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瓤收缸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度罚糙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氦。从这辆奇瑞E3(详情)来看剐扦,外观及内饰都有着很高的原创度氖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间渤本跺。这让奇瑞的产品线更加丰富狸般,但也让消费者选择起来有些头疼事春。 外观慨来田:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人睹,但外观却没有去针对青年人的设计般零价,前卫铃、另类这些词汇应用不到E3的身上脓权,车身也找不到多少运动感涣。不过它长得却很容易被人接受累达,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉酶靖粱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看彻替挺,E3和E5的外形稍有一点点相似辩揪示,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间宪伎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化叉切。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞摄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高上,而且非常容易被大众所接受挨。不难发现筛乃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变党,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头懊卞。艾瑞泽荤、瑞虎5颠,单从外观来看都会让人眼前一亮纤浩。借鉴是好事缮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快痕涕刑,但不动脑子的照搬实在是说不过去上。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧热涵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表叭券笨,作为最会制作小车的铃木来说巾卜鼓,雨燕可谓打开了国内的市场骋尸搂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代扔崎悍,新一代的SWIFT迟迟没有引入岸壁。而就在2014年1月18日阔,铃木速翼特在国内上市拷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版壳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后乱忍惨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏芬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表褐闷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕丘婚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件硷信。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造贪剔皆,速翼特运动版采用运动风格打造罕科。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm班蹦,轴距为2430mm氢口。由于基于新一代车型打造悄律,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些分问蛙,轴距也加长了40mm令。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚婆隶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息窟隆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16络。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新款,包括中控布局疆摹怠、仪表盘獭、方向盘等造型均有所更改群熊屏。此外京霓,配置方面新车配备了ESP怜齐宫、自动启停系统锌、USB接口弊、运动座椅等配置适下勺。CVT车型还配备了换挡拨片偿,满足驾驶需求侗妹部。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了凌。真皮包裹自不必说厩亲忌,3祁、9点的打孔设计握在手里也是真舒服沏疙羌。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多卧型完。不用和别人比沪氯僵,超越自己就是最大的进步俗脊。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面孟朗粱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机突梁,其最大输出功率为100千瓦趟灭伶,最大扭矩160牛·米坟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT千蓟阮,其百公里加速时间为8.7秒低还,最高速度为194Km/h嚏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡沸配是,相比之下乐趣少了很多封本奶。 免责声明诡抒:本文仅代表作者个人观点聪猩热,与环球网无关列。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实犬石奴,对本文以及其中全部或者部分内容时干、文字的真实性爱然、完整性窝季、及时性本站不作任何保证或承诺彻,请读者仅作参考抨,并请自行核实相关内容磨秋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车裳,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大市味,引起了广大网友的质疑裴管传。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验寝坛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注捆瓤。于是易车网本着服务网友的原则胶淌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测履,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车淬讣,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示渡茅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说谎,您便自有定论馅矾。   体验者介绍    前排体验者破:辛毅 身高聪同轰:178cm    后排体验者圃秸赴:旭子 身高榷妥块:177cm    Ozel 身高颅甫慌:170cm    小娴 身高侈碱模:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准俩膳够,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高娥垛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍痪炊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烩澳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拿秘浩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论饭察潞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆哼歌磊,公平公正公开地来一次大对决驰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明獭髓乳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别担绘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车短诞。所以不得不承认粳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拈酥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上司碍。    事件回顾碉扔:    说干就干褐欣,在我们决定来一场大对决并制定好规则后甲脸案,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作回迁思。根据易车网后台数据的统计来看隘,持以上三种观点的网友大有人在嘲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲纲霞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案柑。尽管是为了对比三者的公路性能巍巢库,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上肌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上桂。    测试车辆酬烘触:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鹊剿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型衔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车即蛾默,奔驰已经尽力了戌,我们在此也由衷地感谢锑胃筛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题盛结,告诉大家改款前后的差别动鹤射。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5髓吉华。因此我们也很负责地告诉各位网友圣膛抬,目前除了易车网虑寡,其他媒体对于新款X5的评测境翅祁,都不能代表日后国内在售车型乃寒。第一辆中国版车型为xDrive 50i膳,加配M视觉套件迟。    由于Q7的官方试驾车出了点状况被,我们无法借到官方提供的车辆惟剧蝗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持辖柯晃,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型思。    测试场地熬:    乐驾赛道全长1.6公里伤,共14个弯道幂,最长直线段270米丧厦闪,赛道宽度为10-18米曹,视野开阔控,无障碍物爆。赛道两侧均为土质路面擒贩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆芦琅裴,大大降低了安全隐患旗刀。    测试人员深:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑福,却要替土豪们操心买什么车炕记搂,这件事听起来真挺可笑讳细菲,因为我实在没法揣测土豪们的心理夸举搪。如果说我还能理解花五十万买大切獭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野赡扑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器随,代价是要多花一倍的价钱椒榔马。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感盾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感体朗佛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望首先嘶。不过因为坐的比较高犁,速度感不如那些贴地者强烈钳蘑开,还没怎么着呢就破百了乱剿蒲。这大概就是SRT8的魅力古煎嵌,很难说值不值得吝泛陪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鲍陡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近惊扮率,跟改款前相比还是升级不少郡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蓉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系晤按祁,SRT是JEEP官方改装部门卤,这种改装是全方位的咸吨绩,包括内外套件加强桥,以及性能方面的提升伍口。SRT8就是高性能版的大切诺基偷蔷,主要提升是外观套件竭、及动力系统诡辟涩、刹车系统斑慰、行走系统等方面缉僚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型钮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机图欢,6.4L自然吸气HEMI发动机距,搭载采埃孚8速变速箱茧。   SRT8为公路而生回燃,所以公路性能是它的强项郎,不过Off Road就不是特别在行了损纶惭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 苟,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影饭菇伪。 ② 跟之前的SRT8相比溯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的精,所以科技感和豪华感都提高了不少蒜年,跟换代前的SRT8相比力,升级的部分都是实实在在的崩堤团。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱轰我,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统肆寡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统茄切匣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置书奶。  〖薄③一百多万的车藏挺察,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车晨,再挑上百万的车的刺伴孟韶,好像有点吹毛求疵翱。首先悬架的设定非常的运动课,即便比较温柔的驾驶方式蓉茧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极防航鸡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车盎惟,大切诺基SRT8并不是一个非辰缃椋合适的选择葱佳,尽管动力非常充沛弧惊箱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意暮嗡谐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响氰处,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺徊,但好歹SRT8也一百多万了丹堤姑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响躺辉。不过之后我们也释然了旅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车途斡,但经过数个媒体的“蹂躏”蹿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了虽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了类啊,有点异响似乎也算正常故弊然。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基九,请点击下面的图片进入试驾文章棚: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了花,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争笨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求兼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的皑蔚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中步蜡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生受,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T掇,还是老套路闻,直接切入主题伐叼输,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹领冷。 动力对比汕去就:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手教,看看英朗GT的表现如何吧抱骏雀。这台发动机的最大功率是131千瓦奖彪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来胶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能齐,当驾驶者在需要全油门加速的时候挤几,为了获得更好的加速表现臀,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm晦蹦。对比发动机账面参数来看然逆,最大功率118kw地会,峰值扭矩250Nm晨泪帛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜费。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统福呵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心如,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力烫俺。   至于传动系统方面挺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器狭犯焊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样矗,都是目前该级别中的主流配置池睹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现缴譬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢辩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器骆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩饥哼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上锰盲疚,比如高尔夫6涝迪、速腾等颇愧浅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方戮菜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力戊伶,从而起到提升操控性的目的晤配。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蹿眷龚,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上劳朔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接幕噬不,但通过厂家的调锌坏椋后踌宛弥,当一侧车轮发生颠簸时卞廷丸,对另一侧的车轮影响会比较小些炭拍校。   小结次痪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多点,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出闷矾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了称草,至于优点这里就不做过多介绍了魂时奈。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛В后英朗GT更偏注重于操控性葱通。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时鲸,见过后车追着拍照的欺搏咳,见过开我边上向我打听价格的尘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回汤揣敞。我坐在这辆路盛E70里竟,被注视得有点儿不自然问徒鼓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣锚囤,我琢磨着吗,要不要让他进来看看就戏珊。要不是我瞅见了绿灯亮起刚惧潍,我真就这么做了箍。对不住了朋友亮伐,这次没能让你仔细了解它蹿疽,不过我希望你能读到这篇文章陆诵密。   不用否认哇密,人们对美的好奇与渴求与生俱来俱泊肥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣为。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗百绘。不过在这些人之中尾,有人会终生恋着美人限卑铂,有人也会为抱个花瓶而后悔话。如今打造足够美的外表来吸引消费者晒泌缝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情棋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70倦厩,但在这之后能否一直爱着它苹胁,我认为是一个很值得细抠的问题苍勤。   ●外观大气镶台稼、美寂瞎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时划垒茂,我还以为来了辆捷豹新,赶紧跑过去看发现被骗了叭蓬莫。不过我并没有觉得失落泡掇媒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拴脑幸,并且从设计角度看端傲纫,它在借鉴与融合得方面都很到位聊桓陛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理电伶屉,我对它的外观设计就100%满意了泊缆。这事儿对华泰肯定不是个难题扛每,您看看宝利格还有华泰B11晶尼诽,都有明晃晃的格栅籍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位办:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中崎,但绕车一圈后我发现梅酮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了搭典。咱看看数据对比鸵薄街,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手兼,可以说在各种数据对比上歼抠隧,它“不是第一搬撬钾,就是第二”狸。虽然在宽豁、高和轴距上没有做到最大北尼卢,但也不过是一两厘米的差别九,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米列,这就让它看上去大气许多兄摩诬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上绕锈。   打我接触这辆车的时候匆幢,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光甭染逃。在这样的目光中咳访,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期汾忱膝。面对“屁股高藕蔡、尾窗窄”催巧、后方视野不理想的路盛E70时牵钵瞄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车氦褥蕾。先不讨论这样有多麻烦了髓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作仇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧俏念赁?这点让我心里不太自在托蠢靖,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲驶,是个应该有的配置克枫旦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上嘘建差,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色释冻。而随着国外皮卡文化的不断渗透竭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型秦,去跟进时代的步伐娄仍记。为了迎合市场的变化及用户的需求洽泛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时捆,开始注重宽大饱满的外形设计栋架,并增加更为丰富的配置娶雄涡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型猴鞭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾捆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)峰涉磺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗丹请,整体的风格带有一股阳刚之气膳搐搪。在车身尺寸方面率说,它的长/宽/高分别为锌徘:5310×1812×1775(mm)苫突非,轴距为3100mm扒风。威虎TUV并没有大小双排之分廊,仅提供了一种车身长度两饭捎。车身侧面的线条也很平直祟,外扩的轮眉使其显得更加饱满拾。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正母廉叫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感貌。大灯采用远近光分体设计竟侠钙,其中近光灯还配备了透镜灸吓,不仅更显精神痛举,而且还可以起到聚拢光线的作用纶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次秆,遗憾的是复,集成在上面的“小灯”只作装饰作用八味轨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯窟贫,并且后视镜仅为手动调节惧蘑俏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架行甩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用怜,非常不错剖床脯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点瓦汲,至于货厢外侧并没有再多设置窗喷紊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)稼秸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸侥。另外微副,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”葱,不过据厂家介绍狼母,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”介。对于皮卡车型来说汲仕握,这项必要的配置还是很厚道的袍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山奋蠕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气盯,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蛾蝎。不过促,今天我来到这里并不是为了滑雪泥碉,而是为了求证一件事情盆讨屠:有没有一辆车桥,既能够带着一家老小舒适地出游兰陀体,又可以不惧冰雪贡拾,在冰天雪地中步履平稳地行驶拭介是,同时价格又相对平易近人呢秘办萍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求盗际魔,那么就让它拿出真功夫试试吧泵度馅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)伴冈,从外观上看侣滔烘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别鸽净,19英寸车轮显得很有力量感帽幢亮,也与动力总成更加契合;其它的地方坛涂,也依旧是酷威的老样子痢辈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿儡挎,甚至还有一些精致的感觉委磋贡。总体说来馆,尽管算不上全新车型蔼非狸,但依旧耐看翱茹。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面梗垫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了宋瓷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中洞腹迟,动力响应良好烩,易用性好抛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分湘讽枚。当承载着全家出行时磺糙,既不会出现爬坡和超车吃力的状况媒藕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适焕违促。   至于酷威3.6L的内饰方面轻猾垫,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)剧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”扑,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节歼轮。   除了动力系统夹途挫,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式节北。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器染熄戮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动榷风,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴司,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施涂士。动力分配完全依靠电脑自动完成盯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮讳么凡。   有了四驱系统狗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳吕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎彪膜起,具有更加粗大的排水通道努十绞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”誊黔掣,冰面行驶性能更加出色花社敖。此外怀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜刀抬,胎面中央多重“Z”形花纹衬、针孔沟槽设计潞哀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性叭裳擎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息玖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间箩绩嫡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情促蛾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3痰,它的定位低于1系病盘亢。但是哺谭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步芬泡厢。另外忙,它也提供了i3?REX增程版本釜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机软骡镐,扩展了这款车的最大续航里程宦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试飞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流敌棋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蹲,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合殊鳞。   宝马有没有提高电动车的标准岗官?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协磋攘百?让我们在接下来的测试中找出答案芦送休。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式疗氦,宝马i3的行驶里程可达88英里排藩钎。相比较而言隘虏裤,?Ampera可达30英里夕,而普锐斯可以行使约10英里土。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电酮,i3可以更多地使用电动模式倦嫉粟。而增加了汽油机的动力系统颂探,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烘雷,357英里和505英里草缆督。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大菠。这台车约五英寸高荆魔擦,而宽度几乎和高度一样线改,与低矮流线撩函,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比洛烦烹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能仍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力踩,我们没有所需的充电站?豹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式没陌。   此外某僵粳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容火被芒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名浆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车犬高。它内饰精美彤吐文,融合了许多先进的科技姆撂,它空间宽敞闹,驾驶体验一流寒。但这种REX增程版本无法替代传统汽车菱屡,它仍然使用汽油机苯藩,以作为电量用尽时的保险呻娜。   第二名迷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好行及赋,科技感十足节嗅聚,而且它也能胜任舒适的长途旅行辫亨。   第三名繁疯绞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款俄抵,它最大的优点就是充电迅速陷措刻,性能可靠棚譬。   然而瞎文颂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蔫瓦。(实习编译仓掠:徐旦?审稿诺贺:刘洋) ? 免责声明版权作品杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权解假,严禁转载畔,违者将被追究法律责任儡哩答。责任编辑匪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车侠穆,应该说是倾注心血乒锣惊,在技术平台上都有可圈可点之处人坟突,源自萨博的技术是其最大的亮点禄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型谋墒跑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作坎。在外观和内饰上挺褥独,这款车基本上符合主流中级车的一般水平溃速,在动力和配置方面也还是很有性价比的湘片。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说法,绅宝的外观原创度还是很高的胯裴,并没有刻意模仿什么车型桶,但我们会在这款车的细节上看到箩痊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法歼。且融汇的比较好档魂储,并不是简单的照搬照抄拔榷烽。这一点值得肯定豁前镁,大灯的设计十分犀利勒铰,鹰眼造型也有较强的辨识度捎扑。LED日间行车灯比较醒目勤便脐,穿透性不错遍伺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表疏坦颂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感径孟该,也很紧绷巫。看起来运动感不错眉,但前悬和后悬的长度较长可,看起来有一些比例失调闺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些垄,在视觉上看上去会更紧凑动感苛。轮胎的规格还是比较高的寄授,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能氯密谭。   车尾的设计比车头更简洁一些袖钩,尤其是尾灯的轮廓蓝缉,设计非常成熟乒。和宝马新款3系很像乖恍塑。除此之外剐伙小,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感判。   本文导航矢娜:" "  “卧龙凤雏停趴骡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口刃丘祷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嗜侥杀,便有了三国时期的三足鼎立柿兑钱,如今我们的生活已经远离战场的硝烟话素兄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车房剿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国遁乃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出箍恰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹崎脓脚,然而坊间始终流传着这样一句话拐撇竭:“得中级车者得天下”;是的恨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重环失扦,今天我们会为大家带来两款重量级车型绷抗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”吨透挖,请大家继续往下看步僳。   看到这里大家肯定已经有了答案了平,没错汝捅硷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L森篓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉倦娄,那S60L是何方神圣粱读滴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型劝母陆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花邪狮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版卿,厂商指导价33.49万元钩岗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型伍勘桥,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热峰挖磋、后排座椅加热角盒、并线辅助难、车道偏离和自适应巡航等众多配置虐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中硼茬,即使不看车标黔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃成歉,哪个是奥迪势釜蝎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的雌侗弦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现糠檄疤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统哭般铝,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动型期,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停访蔬娃。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性玖癸肃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角渐馁,使夜间行车更加安全沧飘。两车双色的外后视镜造型别致读,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光教搜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型融疚门,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诉氮,至于乘用空间如何咖,我们将在空间篇为大家详细介绍戏蹄缝。两车都采用了5幅式的轮毂造型吾巷赡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力猴,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳勿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计波抗,整体方正的设计略显稳重跑。后尾灯的设计两车可谓各有特色褂需,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似县,设计感十足钒,而奥迪A4L的尾灯更加修长伦,视觉效果出色牵趴。天窗不仅能够增加车内的采光芹石肋,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出币练险。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉江救,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心梳采,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习觅丹。   本文导航纠敬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车叫骂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间肯拜割,配置也能满足一般家庭的日常需求褐睫。对于这个价位的小车来说陕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观充犬啸,在这方面猜莆染,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮弘,就算是与它的直系前辈骐达相比瞧刨獭,也不遑多让税。然而作为一款家用代步小车冒,它也并非完美弥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高晌充畦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外谩,车辆本身并非进行任何实质性的改变昆搜,跨界的概念噱头大于实际染。 "   技术革新日新月异的今天猩,车型的改款换代再常见不过琴贾匿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变涸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型牵寿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变土涩,同时在动力方面也增加了1.8L旱。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万脱惯娥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势怒杜伸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型坝容部,但它的实力不可小觑河。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌晦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动摆饲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型砂。既然实力不容忽视抚,价格又有优势壕掸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机刮桅蛋。" "  版权声明矢:本文版权为网易汽车所有冀翻焊,转载请注明出处朴莎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星田峦,全新的品牌全新的车型檬踏,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比土,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿保克斯硼,在2013年肝荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月哭,堪称是这个区别的标杆级车型偷悲凸,观致3要想在这个领域取得成功逼,不可避免需要跟标杆车型来一场PK隧搏,看看是否有优势能吸引消费者关注嘘胎。 外观风格各异   先看外观方面傅缆,观致3展现出大气得体的风格钵歉凡,不像速腾那么沉闷单调勾浚绢,且有着自己的灵动个性;而父梦郑克斯则是完全偏向运动化的风格蠢甩迫,典型的注重操控性能靶铣,突出驾驶快感的性能车型乒妥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型甸,与观致3区别明显牡。两者主要是风格差异景,外观上分不出优劣采螺擅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上里,观致3丝毫不会逊色于附崂В克斯车型羞点境。 尺寸对比 车型名称 柑就校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上项,两者也是平分秋色黄寄,车身大小相仿肃悍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势屑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上扰逻,观致3要大于钙戏锿克斯巳,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞幕受,尤其是腿部空间较为宽松魂箩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶绲故。克斯在后排空间布局相对紧凑凄,而后排空间也一直是各代改克斯的软肋暗。 价格对比 柑洌克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蹭,赴克斯则要比观致3要更大一些股邦,在不放到后排座椅的情况下嗅,傅ǔ呱克斯的载物容积是530L欺,而观致3只有430L戒斗,100L的差距还是能装多不少东西的梢缆擂。而在需要有更大空间的时候么,两者都可以放到后排座椅祷寥,放置大件的物品疗幕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间暴,观致3和复芄露铮克斯三厢都是11.99万起步愁独,以下我们将重点对比这两款同价格的型号氮雇。而细细对比价格表可以发现极,要选购自动挡的车型姬,傅祝克斯最低仅需13.09万惜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合狸郴淳,观致3则需要14.29万扒抢,这个比起覆浊克斯有1.2万元的价差呕锻,当然在内饰配置上会有其它差异连卷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言筷绅,可能感厥睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些该隙案。 挑选合适的爱车梅,看专业导购惰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扒?   扫一扫省,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚裂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆废敢。风云2缮、E5遁、A3以及今天评测的这辆E3憨溯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中犁孩青,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度旅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炉。从这辆奇瑞E3来看琼抨艰,外观及内饰都有着很高的原创度夕双。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间视桨。这让奇瑞的产品线更加丰富究,但也让消费者选择起来有些头疼别。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的暖躲,也从来不缺少“明星”寐冉姑,“沉稳绅士”大众速腾采、“狂派斗士”福特感乩傥纾克斯等都是热门且销量稳定的车型懈董交,不过要问哪款车型最近销量最高炔,还要数“逸派高手”日产轩逸汗处矾,它已经连续两个月销量突破3万论丘,坐稳了桥车销量的头把交椅刑孔绍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡其橙酪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢褂廉?下面我们把两款车型拿来做一次比较蓝连,或许能看出一些端倪垦手。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万设冲啤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万寞念敌,入门价格上倍姬,风朗比轩逸高出2.08万元坞,表面上看价格角鹤,轩逸占有优势筋料,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型淌橡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元盯皖,这样看来泊,风朗其实只比轩逸贵了2800元吻情,等国产版风朗出来后鲁帽酱,风朗在价格上反而会有优势也说不定棱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市吃息赊,这款车外观与内饰变化并不算很大骆泻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一磷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7茧避让,下面我们来看一下电省。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表虚迫匡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格订迹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹睛。质保方面何泥,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力闷技。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表俩蛋垒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机尾揭狡,最大马力已经达到了170马力酶厦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟李金骡。变速箱方面供难,逸动采用6挡自动变速箱舵法,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱贾牧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鲜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些祁骗梦。 免责声明播秒:本文仅代表作者个人观点砰,与环球网无关希。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陵,对本文以及其中全部或者部分内容叮、文字的真实性铰十、完整性镁藩臀、及时性本站不作任何保证或承诺舵,请读者仅作参考疼粮,并请自行核实相关内容抽。" "  近两年圃桓,自主品牌进步着实很大忻奶,无论是从设计方面号布,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升配,甚至可以与合资车型媲美肌,山寨廊句驳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式漓巫煌。在10万元以下紧凑级车型中寝,更是自主品牌的天下皑鹊奥,凭借比合资车型更为出色的性价比怂挽,吸引了不少消费者的关注屯刻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市坦鸥,一经推出便受到了极大的关注荒苛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力菠亥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型可汗,包括动力在内典飘瓜,新车共有20项升级耽讨现,本次共推出8款车型套磊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款品商释,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型币蕊,售价区间为7.49万-11.79万元潮刻。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鸵酥琴,近来也是频频出镜慧毯梅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜纪停控大玩具车”的名号名极一时扛将。速锐共推出了9款车型缕靛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钙孔柑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合祁刃车,售价在6.59-9.99万元之间匿。   单一来看恐孰催,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品纳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较碳秃,看看那款车要更“精”一步尽泉极。" "  新君威变得更好看了峰弥僵,配置也进一步提升斜,新加入了一些科技配置壁,比如智能交互系统秸惩惕,BOSE音响等等实。这些都是新君威的改变之处便么酗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型袍郝坦,售价24.59万元剐表,作为一款定位中级运动型车的新君威陶冠付,品质感一如既往夕,操控性也非常突出归品捷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威腑委纤,以下简称新君威呛让可,外观相对于老款进行了必要的改变迹,毕竟老款车型从上市之后虎创,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳携,新款在大灯诫涉既、进气格栅肝违、雾灯幌警、尾灯钩、前后包围都进行了细节的变动绢扳。   在新君威上临,使用了传统的按键式无钥匙进入系统登宪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统善,在操作上没有太大不同狮,轮毂方面陈雷典,新君威使用了十八寸双十辐轮毂桓丢,轮胎品牌依旧是普利司通店渐。侧面造型基本上没有变化赖琉,侧窗所占面积依旧较小堕肩。   车尾的变化还是比较明显的挽创,这主要来自于尾灯的改变掀哥。新款尾灯全系标配LED灯钢垛,并进行了熏黑处理富儒崩。尾灯的轮廓样式更加犀利蓬,个人认为要比老款更好看丝。除此之外啤铅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化伦备,牌照安装槽的形状变成了正梯形哄胳尖。   本文导航措发:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击栏讥,颠覆传统的外观哨,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环切搂细,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV巍。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扮,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型豁蓝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嚷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆涛遍炭,足以证明其强势的地位苦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市挞孤缝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠呢矾娥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强泻。(温馨提示胸全付:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版窝攫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准辟绥纹。)   自由光基于全新CUSW平台打造惠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭恃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅犊签,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强顾限。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蓝借钢,圆润的造型是其给我们最深的印象禄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网芜床,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线剩俩,显得简洁利落裴统。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条哩彭,显得净雅别致绞。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同秦凰,主要表现在其大灯的表现形式上干。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球慰归,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可戒疲邯。两车大灯配置基本相近镐浪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已乐雌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助徒汝虽,车道偏离预警系统零串。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围婆揽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗脖确,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅冒困。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势碳腊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势崩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话特棠骑,其尺寸差距就没有那么大倦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡馅甩啦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁静钙高,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起汇绥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同臼。奥迪Q5采用两边单出的排气管洞葱呻,在气势上略胜自由光诫。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道筷酬宠,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型们兑卉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部沤,磨损线束保护层冒,存在导致电池损毁的隐患感。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日炯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知撩赡铝,称9124辆V200受此次召回影响朔哇许。长城汽车正在邮件告知客户党,并建议联系当地经销商进行检查维修十娘。   据悉爸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转锣,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽羡氢梆。”更有甚者蔫邓,线束可能会内部融化搓。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说疆隆,目前已上报了数起线束故障错染,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蹦磺特,不能够给电池充电冠裸,车辆也无法启动竟妹络。”但这一故障并不影响汽油版V240车型宿廖脖,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束啼。   克特里尔先生称彭叫久,检查故障预计用时20分钟冬防赊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟滴认火。如果绝缘保护层磨损严重湾捻梢,线束已裸露绘枪,则需约两个小时以更换整套发动机线束经拿票。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件死统磷。此前刨褐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回堂,2010年又因手刹故障而被召回涩。   2012年卢苹疚,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回弄,长城V系列也在其中穷星弛。当时察咆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片枫梨宠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸焚。然而唇逢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片埠笑,更换车辆共计超过1.5万辆滤穗排。  」捶锾恰(实习编译丘椽柒:王萌审稿汉疟:刘洋)   免责声明版权作品柒镭,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘦吮枷,严禁转载戈,违者将被追究法律责任缓。" "  随着经济的快速发展丁滇烁,购车群体的年龄层次也越来越低暑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用焕、省油抗弧几,而是追求个性和时尚设计难。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型兴膊潭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瘁恐青。作为跨界SUV诫脓锣,它们在造型上将年轻驰、时尚展现的淋漓尽致射,完全符合年轻消费者的审美需要疚工扫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比固,来看看到底谁更适合你狮鹃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV厘,相比2012款变化不是很大辩,只是增加了配置和车身颜色撤刮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版戏酬,售价分别为21.98万和21.47万胎穿提。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV嘉刀,但风格却不尽相同拿擒擎。斯巴鲁XV外形显得干练分捆,车身线条硬朗搓,富有力量苇匣卉,越野味很浓家。而标致3008外形偏向都市化设计肉,饱满圆润的车身凸显时尚感唯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些宛杰。   车身尺寸方面有所差异结,不过并不明显脊但叫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)侍说晃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)寞。斯巴鲁XV车身更窄啦仙舱,同时也稍长一些撑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置另。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拨陷孰,加入蜂窝网状格栅运动感十足献。而标致3008采用半圆形中网粉,镀铬亮条包裹显得很精致钾溺冷。两车前脸分别展示它们不同的风格侧,同时都包裹塑料黑色下包围显蓟。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯叉,远近光分离灯组设计联撕额,造型普通守伶,配备有示廊灯憨。标致3008同样采用卤素大灯罐,不过加入透镜隧疵,不仅聚光效果好逢寄鹅,同时美观性也不错寞。另外偏帕,还配备LED日间行车灯察断。   在侧面鲤冈擎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计鸥娶效,比如非常倾斜的A柱控县菜,同时将后视镜位置后移尘伪老,留有三角窗减小了A柱盲区污。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料祈,有利于减少磕碰的维修成本丘冠苦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎捅鞭露,注重舒适和静音性萝累,双五幅轮毂很有张力裸额。相比之下悲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性环锚,与黑色下包围搭配运动感很强烈挝讥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎浮蚀,同样注重静音和舒适性恍阿。两车的备胎都是非全尺寸设计搔念喇。   相比前脸瞪,斯巴鲁XV尾部更个性败巴败,辨识度较高倒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型窜,镀铬亮条的运用增添了质感顷怒。 标致3008尾灯加入LED灯组芍谐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组吞,但是块状尾灯造型很独特劝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像痪,标致3008同样配备倒车视频影像边,另外病仙,还配备前2/后4颗雷达探头频摔侯。" "  在过去的一段时间里歪粱散,讣谅拥遥克斯覆犬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置餐使危。时尚动感的外观未队瓷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性荒,成为了年轻人群青睐的车型峭槽刑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型很皖鲸,科鲁兹掀背车则是新进的一员矩糖废,它所要面临的是一场“无言的战斗”徒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了价粗赌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出椿播,但却带有美式车应有的力量感箱撮橡,总体来说它的设计很适合国人的口味超。但从最初在国内销售的科鲁兹来说默,其三厢设计有些过于保守甲,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间推,为了能够扩展消费群体病,推出两厢版是其最好的解决办法签爸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话冠括,你几乎完全无法识别它的真身蹄柬,因为它与三厢版保持着高度的一致性剔拢讼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瑞拧,很好的诠释了彰显力量感的诉求凳。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后姬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接羔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些寝辖,所以从视觉上给人以更加修长的感觉烷,但实际上它比三厢版短了不到9cm衫怒迟。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多米头茨,后窗与尾部的衔接并不生硬苹,拐角的折翼恰倒好处肩宋灌,为尾部增色了不少略。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计逻渡,在样式上显得更加简洁诺,只是与自身前灯组相比涂形,在棱角的刻画上有了明显的削弱滑仿蝗。   本文导航玩岛:" "  提起之诺痴围脖,很多人都不知道是什么品牌睡屁脆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌握户,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的巫。只是之诺定位于高端合资自主品牌夸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式琶逆帛,那么它的首款电动车1E表现如何壳奈?以下文章为您揭晓番巧。   只租不卖揭湾?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务篱霞,包括车辆租赁从、充电设备勘察安装禽、车辆上牌峦、车辆投保挨、定期保养蔡、故障维修驹蒲催、道路救援葡翁、检查维修备用车等柏趟掀,通过这样的商业运营徊味,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鲸菏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车队,它的卖力需要大家自己去发掘奸凡。不过在发掘1E精彩设计前碗铝刚,请先忘了宝马X1痢,否则你将永远欣赏不到1E的美脓碍辜。其实1E最出彩的设计在头灯冬入哇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感硼。   不仔细分辨的话哨,很难把1E和X1的侧面造型分清情讼。不过1E拥有自己鲜明的特点勾,车门下很宽的镀铬饰条汀辑,和没有行李架的车顶卯。   相比车头和侧面寄寿,尾部就让人感觉有些欠妥了径,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分性,并且加上了一条较粗的镀铬饰条家。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车痉。   本文导航承铰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说糖,奇葩的中文译名饲、“野性”独特的外观以及较高的定价丧阿嚎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议想料。说起野帝我们不自觉的想起耙攫脯,同样在以国产车身份进入中国之后迸句痴,“改头换面”的法系SUV标志3008疮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类泻,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”卢庞。当然辟虚祟,以20万元以下的车型作为主力军弯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一舶扦黄。那么下面我们就来看看茹,这两款性格迥异的德沃俩、法新生代SUV之间究竟有什么差异蠢摹酞,各自的特点又是什么慑标砂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抖馆姬,首当其冲是价格方面的不同赋抗星,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合托,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势匠截,不过差距方面不大基本可以忽略妥蜂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀伞冻泉。动力方面的表现也近乎相同轰,只不过大众7速DSG墟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配薯鲁滇,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些晒迹素,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一渭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔荡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰仟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪浅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上码喊伴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激贩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景房擂瞬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试背。闲话少说乌烤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜舰。   这次试驾共有5个科目侥菇按,分别是1.傲虎—终极绕桩晤,2.傲虎—冰雪连环懒测挛,3.傲虎—短道拉力测试摄驼,4.XV—戏雪乐园瞎,5.森林人—不规则路面自由行驶朽刃饶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同禾箔浅,MPV表现出相对冷清的一面熬盘惜,尤其是中高端的商务MPV堑钉售,几乎屈指可数抨,除了老牌的别克GL8外巨,似乎很难让人想起更多车型拣。不过在这个还没有完全饱和的市场里艇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅轨悉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮舌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢欣澄?这就是本文将要找寻的答案矗筋晒。   12款艾力绅有2.4L 5款车型佛,售价28.38万元-33.58万元翟,目前市场上有近2苫仆巷、3万的优惠幅度借。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型贫恼,官方指导价31.98万元兼。) ●外观解析   从造型上来说缮快但,艾力绅算是开创了一条新的路子疮境姥,没有过分使用一些夸张圆润的线条探,车身轮廓棱角分明祷,有着很强的视觉冲击力鞭辖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别哺桨,此外夕,艾力绅还装有一套大包围火前,颇有几分运动风范猛,也有着一定的改装潜力鸿宛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感溜签恐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目淬蔷,中网与宽大的前大灯连接在一起己,营造出一种大气课沛鞘、动感的MPV形象鹊。   艾力绅A柱采用黑色设计逗,且A柱的倾斜幅度较大藕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显粮,总给人一种方方正正的感觉惰嫡,后视镜尺寸同样不新丁,与整车的风格很搭澳,宽大的后视镜提供不错的后方视野龟促谰,保证了行车的安全性与舒适性烙艘嚎。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感仇创识,当然夕吗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现绢前冷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手含,侧门就会自动缓缓打开剂,此外狡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关温。如果对此还不令你满意的话定茂,通过钥匙同样可以也ヂ睿控侧门屁,确实有些高端大气上档次厂咖蓟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm队旅,轴距达到2900mm想皆谱,尺寸在同级别对手中并不占优势蓄诲翱,与GL8相比遁赋,仅仅在高度上略强于对手联冕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势腔叛陕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计顺捕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蕉筒。整体线条依旧硬朗谰规,尾灯加入了时下流行的LED元素话,为其增添几分现代气息秸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及毖,人们购车的选择可谓越来越丰富热,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嗜逆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过绵肺毯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈毖挥,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5惰旱,他们能够碰撞出怎样的火花耿吵,请大家继续往下看鸿辖鞭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表狮胆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出龄脸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伦景,由于这两款车型出自于统一平台打造呛实沸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲础辅扩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间星白。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题订本,你可以说它带有侵略性瓮腥酵,或是富有运动感搓镰俺,也可以说极具视觉冲击力读忻,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突焚末搜。而K5也应用了与智跑拉磐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计婆,使其拥有了明显的家族特质芍。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瞎,极力打造出时尚与动感的流体车身擦底奠,在驶入眼前的一瞬之时良旅,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象枪灸钢。前脸的线条设计十分紧绷畅淘,大灯组与前包围向中央区域靠拢舜啡捎,展现其动感的一面概室煞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合闻既吓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势甜萎,抢眼的外型加之迷幻的光线热江块,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着勿村碎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力绢荤。   第八代索纳塔不仅外观时尚滔,灯光的运用也颇具科技感陈票脾,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性氯颇末,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯乳祁渭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步枷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计储夺,显然这种的夸张设计凤庐晌,使我将其列为变异的种类粒列樊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用嘲,多折线的应用也使尾部更具立体感分,同时对于运动观感上也有显著的提升舰篮弓,由于K5搭载的不同动力总成赎想贤,2.0L车型配备的是单排气设计练,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感烧交。   轮毂也是一个变化的重要部位签桥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面苏芹。根据配置不同零上,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分讲,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎迪颈拧,该系列轮胎偏重实用性舰。作为索纳塔的尾部卢献滇,基本没有大的变化草赌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示尺纯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点尼勾鼎。   本文导航故豌:" "  每到年底患,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾妮,地点也大多选择在北部寒冷地区丘钮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蹭窟淮。在临近春节前夕佃,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现返。   延伸阅读埔:   之前贺燃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间碌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拉雷卫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蔽。   酷威采用的是电控适时四驱系统任潍娄,中央为多片离合器缎宏,由电脑控制来分配扭矩淬,车内并没有任何切换按键胯俩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动澎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拒庭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施段蕊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶盯俺触,如果想要挑战一些极限的路况的话晦啪,酷威还是不具备这么大的优势的豹,因为不具备限滑措施吮悲成,至少在脱困能力上会有限制性芭面。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎书糖,采用全新发泡橡胶技术老贸,具有更加粗大的排水通道壬乱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诬词槽,冰面行驶性能更加出色档,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力姓锻傲。此外妈擎,中央多重“Z”形花纹惟、针孔沟槽设计蜗缴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性度。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机崔汰,最大功率206kW/6350rpm帘坚剐,最大扭矩342牛·米/4350rpm偿惋,在目前的大切诺基瞳奔辟、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载狗居啊,但是会有不同的调教饰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器肠,我一直在想履趴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢菠态?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV粹伦,我觉得这个可以有虑举愁,至少不会和其他车型有太大的冲突桐畔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖息,路面上的车辙也是压实的积雪辉塘胺,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度惹话。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用苫,只要不是过激的驾驶行为隶,基本不会出现危险状况宏钢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候燎瞳淘,建议最好将挡位切换至手动模式蓉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速歌叫,这要比才刹车安全的多搞氯,这中方法同样适用于其他手自一体车型睬废女。   本文导航鬼:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢荆滑朽、充满艺术色彩釜,或者是有着一些与众不同的操作模式郸捶秆。而这辆2008则告诉我们捣,一旦法国人在拥有自身优势的同时闻郸锈,再把务实两个字加进去继充,那么可能会让其它对手感到紧张峭冯舍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置贬匹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注特: 由于本次活动仅为简单的静态体验厕伐邯,场地和车况都受到一定客观因素限制枫赋硼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分熔令堡,至于其他更多相关信息筒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上瞥氓母,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捍试皋,作为首款引入国内的小型SUV接罗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来吨珐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吵隙擎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)迟翟裴,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜迟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿懒寇化。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一驹栋。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坷静,对消费者很有吸引力狮。作为一款紧凑级市场的生力军车型凌瞳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型挂剔糖。   观致3共有6款车型谅杭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型赴莫,售价为11.99万-16.79万元区间尘。因此鞠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较阿瘟睬。对于中国的汽车消费者来讲靛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的写。要知道自2006年上市至今鹿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主告搐。那么豆缎迹,作为一名后生的观致3苟譬雄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢文告窃?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钝撮洛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中贤峦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价逼剖柯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价牛峦:16.78万元)来进行比对浩壬。由于两车的售价只相差0.01万元兑,这也令比对的本身相对公平一些馈硅慌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间期掣抛,我们测试过高尔夫7顶配车型忱玻吩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现录,跨级的配置也令对手望尘莫及汇。但这一切提平,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拳冒触、最需要的因素湍骏闹。对于高尔夫这样的家用车帅,在使用的维度上做到出色唯搓吧,才是它的本职梆脯。今天筷股,高尔夫7又来了纤,这次是全系中价格最低的1.6手动型盎逝洁。动力称不上凶猛诗苗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富焊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗曝恋?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一铰蝗,必定有些硬实力撤。空间满足舒适乘坐壤欠练、常用配置齐全滇韩,动力也能保证提速顺畅侧表。但对于这一类的畅销车顿玛,最重要的是它必须耐用聘,不能隔三差五地就往修理厂跑壁邪,也不能冷不丁地出个大毛病括。这么来看蜗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”扮匪,故障频出簧玫箩,这点很难让人满意狈。毕竟逼色,大众车能在国内打下当年的民众口碑吧,靠的是皮实耐用的品质哩。在我眼里遍勃纽,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辽档。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型馁陋冲,高尔夫7车身长度增加56mm竞,宽度增加13mm管稳,高度减少28mm携。车身尺寸的变化让它看上去更为修长武擦玫,也更显扁了山遣。   如今长炯抢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达琼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的暖竿形。这个配置的增加佃,为日常使用提供的便利性还是很大的罗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气夯下,要知道钙杀撸克斯巢砰、英朗等竞争车型都是16寸起步了工孩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性罗牟弘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蓄,这套胎居功至伟蔷琳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候吓书酚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车签冗,如果您拥有过高尔夫4口疤捎、宝来或者帕萨特B5的话俊,您一定会理解我的意思啸。没有复杂的配置玩膏憋,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则聘,瞬间就能上手陶。这一切都似曾相识该廊。   在1.6手动版的高尔夫7上嗡描唯,您看不到任何高端的娱乐功能兼惩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone锌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限歌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾徽,但我认为这并不影响操作便利性丝刷,最低配车没有大屏幕很正常惹酚工。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时怂橡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用混,车辆静止起步平顺性不佳糜,油门给少了刹车不松开狮欧孙,油门给多了又会猛窜兜彩匆,让人抓狂次豆。但今天这台1.6手动车型陆篇,上述症状全部消失违解。起步轻给油即可畴窖臣,电脑自动调整喷油量惹先馅,使其转速稍稍上升漆桅霞,令发动机不容易熄火溃卷,等红灯丧、坡起都很方便萝券,使用起来当真比顶配的舒心多了愤偷镣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂晦却淖,让人捉摸不透骚接魄。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平朝,用料优秀被认作理所应当窃钒。在数年的成本控制下蒋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质摩拧副。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范稀。对于大众汽车而言妥扯,这样的结果也堪称可笑了拦聘。   没有真皮座椅低,您会失望吗茄杉?我和同事们都不会逞船宝。我认为从适用角度上寡,织物座椅与高尔夫更搭厕竭。这套座椅的缺点楼徐,在于椅背调节起来很费劲趣家策,而且要是有个腰部支撑就更好了挺涵腹。纵观高尔夫1.6手动的配置汗膘,我认为作为最低配车型炼,功能简陋一些并无大碍渺卿,该有的它也没少冈第,并且绝大多数的都还好用默,如果您是为了舒心实用趟,我觉得它能满足了睬械。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来律,对于购车需求的国人来说镣,一款看上去体面裴苦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感情咐,只是碍于可选择的范围有限呻盒森,但凡有一款出类拔萃的新车型缅磋督,必定会迎来极大地关注釜肉。对于25万中型车这个级别捕安,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯薄,而福特全新蒙迪欧的到来柏,分走了不少的关注度碎笛猩,选迈腾还是选新蒙迪欧桓亩哦,对比一下就会发现剁揉看,挑战者颇具实力白。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型违蠢挺,售价24.28万元氛,和迈腾 2.0TSI 豪华型熔尚,售价24.78万元彪骏莽,均是各自车系中的主力车型痰逝。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车霉塘搬,兼具个性运动和居家商务需求伸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卤膳,极富攻击性恕烧,对年轻消费者有着很强的吸引力灰惯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力焕,入门的1.5T也有不俗表现矮匣突。   现款迈腾严格意义上上讲搽,只能算是半代升级措管赋,是在老款的基础上升级而来漠籍。迈腾整体延续上一代车型的设计核,符合国人的审美晨,经过加长的车身泉臼,带来大空间的同时动擅,提升了行驶稳定性及舒适性楼辑剖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面得庙换,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米恍是,轴距达到了2850毫米渴糠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米取搅,整体比新蒙迪欧小一些虎咖,即便是经过加长雷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧复。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节茧、加热坝、折叠建毛、记忆 电动调节脊、加热绰簧、折叠捣埃卡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎雀,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了碍线。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯囤筷,不仅科技感十足故慨甩,还具备随动转向迹兼、自动开启等功能碱举,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些雷材耿。天窗电弛都、全功能配置的后视镜等并邻警,两者处于同一水平铜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升丧,对称的T型中控台中规中矩耪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统病霉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蛾储,主界面被平均分为四个区域颠规,分别显示电话锈判、导航脊沉、娱乐和空调四项基本信息脾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来捐诵上。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局葛钮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感窘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕吹骋、6碟CD等配置保仕,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瞪充,迈腾更像是上个时代的产物氯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850岗,相比迈腾的2812毫米肺匙,略占优势挪篇,但二者在乘坐空间方面瓣共,都已经足够日常使用驮柬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑扦迫,满足于舒适和运动的双重需求判巴咖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中潍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统纯衬、方向盘换挡伟,以及原厂导航等配置帛守,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置店练。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统铅惦刷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版浑,最大功率178千瓦抽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱僵纷,平顺性和换挡速度足够出色恼福。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合暇。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦播,最大扭矩280牛米拿韭,匹配6速双离合变速器硷咎荡。当年迈腾这也算是黄金动力组合琼,但与新蒙迪欧相比拓寝德,参数差距明显脆玻殊。   保养方面冬瘸绊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里胶蓉,建议日常保养周期为5000公里左右灸浇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右猜味,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右匙俱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保澎伙特,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保幕募皮,之后保养周期为1万公里矩度伦。小保养的费用在600元左右痊来,需要更换机油机滤绩木尸,大保养的费用在1100元左右挝,需要更换机油三滤皇。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型馆透汗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高抹,相比迈腾看帽苗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外呈,还增加了头部气帘和膝部气囊创什每。并线辅助功能也是迈腾所没有的芒抽。   点评级脐:不可否认绍芒鞘,大众品牌进入中国市场多年阔慰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型揉琳,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手妨昧,无论配置水平还是动力系统味,都已经没有什么优势了摧,抛开迈腾一万多的优惠陀既,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择挖搬撂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明涧:本文仅代表作者个人观点经淮年,与环球网无关本缮骄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实波东眠,对本文以及其中全部或者部分内容遁妹、文字的真实性霞架、完整性疆昧心、及时性本站不作任何保证或承诺伯妈磋,请读者仅作参考帕汐为,并请自行核实相关内容香颅。" "   “北国风光碾,千里冰封瞥棱不,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景褥逼合,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯梅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐佰定。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段炬须舞,对途乐而言这不仅是一种新的考验帮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战罕胳。 外观坍屉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐尖徘,想必对于多数人来说行垢芳,它的名气比兰德酷路泽小很多痢,但并不意味着就要比竞争对手要差扯。外观方面途乐外形实在太大了刨划绰,有点圆头圆脑的感觉唐督佛,比兰德酷路泽温柔了很多嘎,缺少了一些很“MAN”的元素虑奴妻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80几里。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拭推:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时踢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多愧违美。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念华。中控台看上去很有档次律,各类功能按键排布也十分清晰吕、合理烽撂辅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处薪咎慑,完全遵循了游艇的设计风格吠,宽敞拒、舒适皆勉米、豪华此,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蔬。   小结化: 从外观内饰的整体表现来看扰,可以说途乐是一款成功的车型雹忌旦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势亭涤,如果“沙漠之王”远离了沙漠帽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色姓磨经,这也是我们大老远来到这里的最终目的虐。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车改委,人们首先想到的通常都会是奔驰抛形、宝马祁酒剑、奥迪斑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌射甸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴杰燃踢。但是说到文化的话另滥湃,就不得不谈到今天的一位主角仟,捷豹XJL摊。相对于奔驰这样的全能贵族来说摧,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置酣伟,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵淀嫌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢需,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗酿苔。   作为进口高端豪华轿车芯慈,相信奔驰S级大家都比较熟硷驼,而捷豹XJL依旧比较陌生老疵须,捷豹作为英国豪华汽车品牌连赁,也有着将近百年的品牌历史魔戈,虽然品牌认知度不高鲜,但这头豹子可不能轻视避麓碱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瘸卜,价格都在120万左右木洞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L傻猩,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力剿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前瓤挝,其实捷豹和奔驰早就杠上了韩簿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新乡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了老。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观娃录:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话痴漂,你一定记得去年上映的《007某市:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车品忱辖,没错就是捷豹XJ踞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”软涉,里里外外展示着它的优雅与稳讲慵傧辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力染离。   无独有偶建痉,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套舅苫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行限舵,虽然不是目前新款的S级佳耍,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩分。   言归正传略伺扰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气地煽,不过两者的风格却截然不同藩肯零。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素狠屋,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀屑鞭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重当,在当前时代也更加与众不同兄摩扯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车梨味党,号称着汽车发明者再一次发明了汽车忿,的确奔驰S级是同级别标杆答歇捷,外观轮廓延续了上一代尉事惭,细节之处更加富有科技感础,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气触昆短。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同卞维,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惮驴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拍谩赤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气郝架,比XJL更加强势夺悸哼,这就像两个高人萄磕肃,一个低调一个高调而已鳖捐秦。   大灯的造型也风格迥异狭,XJL的设计更简洁喇苟,内部采用传统圆形元素笔,使得其眼神也更加专注讲畴。而奔驰的大灯设计更加时尚呕卸炒,内部流畅的菱形也较新颖李。大灯配置上两者都运用了透镜和LED扛抵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车星,光前大灯就使用了五十多颗LED缆讨鼎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面晒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾娶洼裂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上林蜜,更加沉稳蟹狠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嚏,但硕大的车身同样沉稳承琉暮,硬朗的线条也更加动感松敲藩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾姓躺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出峦社酥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉曹钾,这也使得XJL的车尾更稳重何,而S级更挑逗人弯韧。   尾灯的设计克妮光,捷豹XJL采用纵向设计舜辱崎,并以车身腰线融为一体凸遣牢,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过钞吭典,整体轮毂简洁不繁琐罗聚,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁睬,内部灯组造型是一大亮点次,点亮时相当好看拒惠焊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节解,并没有过多的修饰撩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质吹卫寿,就如同一件高档西装伶姜险,某颗精雕细作的纽扣就足以枪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型赂,相比奔驰大气的轮毂拳栏鞘,捷豹XJL的条幅更纤细层,并且在条幅样式上也更加精美和运动薯景摊。尺寸方面XJL为19寸誓措烂,比奔驰S级的18寸也大一圈莽,轮胎方面同样为245宽度畦叫霸,不过与奔驰前后同宽不一样桂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275胆瞳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型哺寐蛊,并且作为一个自主品牌绷陋让,它的的车型并非人们印象中的自主品牌斗麓,旗下的GS5溉、GA3酗暖盲、GA5几乎可以与合资车相抗衡世识痘,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上才岁渭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蕊记。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鞭雹,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰计铩,由于试驾人员较多败舍,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验价漆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统坑痢,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统伞苯。   现场测试场地为两个圈形场地感,两个场地项目都是一样的郊烫,可同时进行两组试驾皋壤,场地提供了直线加速梧哭吵、紧急制动荆慧太、蛇形绕桩靶、麋鹿测试四个项目谈,可以说涵盖了大部分的性能体验倪秃。当天试驾温度为零下十八摄氏度阶材伺,这样寒冷的天气派,面对半冰半雪的湖面孙衬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力兼仙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似鸵惜兢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下涩,TCS系统介入列汾项,防止打滑的发生碧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机恐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术认鳖馅,最大功率淌腾柔:90kW(122马力)/6300rpm蔫缔,最大扭矩懒:153Nm/4500rpm慨塑。而这次试驾的车型中没有手动挡谎副弧,均为4挡自动车型菠啸,动力表现可以轻松满足日常使用需求甘。   起步于加速初段油门如果踩的过重殴溺,TCS牵引力控制系统会即时接入泥脯,并且自主减小喷油量廓焚,从而避免轮胎打滑删毁,这一点上GA3与GS5表现都不错唤谦奢。加速至60公里每小时后磁,紧急制动佛城,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音羔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鼻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离篮京,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停莽委滦,未出现侧滑武。   本文导航那臣厦:" "  提起中级车屎猎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择皋贩岔。但要是预算有限牌,面对这两款车型还真有些底气不足五,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蔑。好在现在中级车市场一片血雨腥风令脯,改款K5已经于近期正式上市似蒂,延续了韩系性价比超高的特点喝陵铅。这次没莎息,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车虾,让您的购车选择更加丰富辰问。   没错仆,此次选择的几款车都在18万元区间内甘葡臀。而且颇为“巧合”的是署贾性,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合宛敝,也堪称中级车的黄金动力之一纺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字擞念。既然如此涎疾嘛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”啊隘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份替阀粕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机程捶缉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)矾皑帅,动力参数有小幅度的提升刨荒,燃油经济性也有一定的提升被,但依旧没有给人留下深刻的印象淀,尤其是我这个09款嘉年华的车主嗓层松。如今报缕搜,在配置依旧丰富的前提下炽惩胯,它换装上排量更小论慑不、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机奸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型岸波,这一次似乎有点看头了碎唬褐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机冀慕嵌,它的来头可不少镰氓闹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它黔廓顷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖觅,可谓是福特的明星产品石。我得承认这些奖项来之不易停吩,但我更关心的是党蚀,它依靠什么亮点来获奖担卿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蚂,震动及噪音抑制能力如何咳容,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现抹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前片,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蛇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷记拎、涡轮增压以及进排气可变正时技术构。在这些技术的支持下刃跺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升彻草花。反应到账面参数上亮,它的最大输出功率是125马力吨,最大扭矩达到170牛·米喀柯嘉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的凸梧急。   另外驹弦,福特也针对其三缸的结构特点氮,对发动机的震动嘶猛涣、噪音等方面做了很多优化和改进价潭蚀,比如喷油器及油泵柔性安装樊七、皮带润滑坏、缸盖上方吸音泡沫等等辟倒。为此瞄欺,我先后做了两种情况下的简单体验屁聘:1倪类、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2派檀陆、在静止的状态下汗迫,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上朗。经过细心的体会和观察后涎氰敬,我认为结果让人满意骋槽,发动机的震动轻微耗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些魏位啃,但也不大碍事椒。事实上藐科可,即使我细心观察卤冒下,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别递接牟。   看来之前的担心有点多余踩,还是直接上路试驾更加实际且。它的电子油门响应依旧很灵敏趣叛,轻轻触碰油门踏板竣,发动机的转速表指针就会活跃起来复请。幸好油门的调校比较线性华骂是,分寸拿捏得体惧磊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累赦既行。同时疗疗娩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感忍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉席芭令。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩裂确,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蛋攀,那种加速的轻快感是后者无法比拟的笺率。即使在低转速区间墓铜,发动机的动力输出也很活跃卤释屋,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉传。同样受益的还有动力输出的持续性攫榷承,在试驾路段里面有不少的环城快速路膛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坟怂,而且整个提速过程顺畅自然疾赖。只可惜受道路限速的制约妇塘,未能继续把速度往上提粕祥跨,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备擅佰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契诗洪,升挡动作迅速讨,在D挡模式下正常驾驶不,1700rpm左右就会立刻升挡道,让整个加速过程更加顺畅自然呈。然而鲜蔷,在遇到拥堵路况的时候钠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感粮诫馁,幸好并不是特别明显临,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现哨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了叛溉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好粗,除非你把油门踏板踩得足够深虐歇,否则它不会轻易降挡横纺省。   变速箱切换到S挡后鞋,油门响应速度稍有提高提,而换挡转速则提升到3500rpm熬,动力输出表现得更加亢奋喘。味道对了密洛,这才是S挡该有的特质肆川,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了哆灿。当然仿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式吓库,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮刮奔饲,至今我仍然未能适应乒吮。   其余部分与老款车型基本相同髓磋,方向盘的转向精确蛾枚、迅速宝,甚至有点“贼”殿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”达枷胳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬洽示,对车身的支撑力度足够朝葛诡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显颁尝首,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安灭坛丹,同时也确保了车身的灵活性骂稀。但面对减速带这些大颠簸时陪京耍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在岁木。   在动力水平得到提升孤潍、操控感被保留下来的情况下购丹惠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少结吮,开起来更加得心应手领,也更加有活力迫。这点值得欣喜曙,也是嘉年华的进步诧施。当然定,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方粉介妒,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音杀抨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步媒沽绿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色羔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵踞卵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了记妊愤,不过众所周知鞘说,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台寸钩褥,而是换装了大众全新的MQB平台摄陵。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂黎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异嫉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瓦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蔑。   首先我们先来说说平台肚闻希,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台斡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构诲,PQ35血统也就不在那么纯正檬旧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台椒存赡。   平台究竟是什么蓄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嗡,它们会采用共同的零部件缆露,采取相似的地盘痕码讨、车身结构捷腐、形式结构以及相近的生产工艺涣鲤届、轴距等弊倒蹬,以此形成车辆生产的一套完整系统怠媒,平台生产的战略是当前产品在开发中螺毖,最流行殊、最科学付赔汹、最节省人力本、效率最高的一种开发战略擦。因为对汽车厂商而言佬胚每,可以在有效控制研发资源陡缚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情痕瞎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台磕,并看看它们之间存在什么差异艰。   PQ35中的""P""代表平台逞虫粟,""Q""代表发动机横置宫另勿,""3""代表A级车没惺虚,""5""是指第五代篓麓柯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件褥痛,采取相似的底盘砂勤脱、车身结构钞岸、行驶结构杏、相似的生产工艺以及轴距等脾舜。由于研发时采取了已存在的""模板""嗽骄,不仅使车辆研发缩短了周期纪队拈,而且共用的零件大大减少了生产成本办拓钞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型哨匿潭。采用PQ35平台的在售车型有途安壕、开迪鹊萝怠、SCIROCCO溺、奥迪TT绘疽、A3盖、斯柯达明锐等车型膏呕伪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括荒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)台胆吠、大长度激光无缝焊接问酞、双面镀锌高强度钢板谈行、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等剖赌瓮,但如前所述熬氏放,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术侈纤鸥。   MQB男坪块化平台是大众最新的一个生产平台龟甭社,也是此次第七代高尔夫使用的平台提笔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制奶,并且可以共享比例达60%的零件缔,包括同样规格的发动机吹偏、变速器等唾疽贤。MQB平台的推出联烘闷,将会取代过去的PQ25佩、PQ35和PQ46等平台剿瘟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性毖肉,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装肺手粉,不管是传统动力擅江碳、电动和可再生能源动力猾,或者汽油机甫吝、柴油机跑、混合动力系统角设疮、纯电动系统把拜、天然气发动机淌嘶清、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装箩径歉。另外遍,MQB平台还可以对轴距税亩、轮距反鲍、前悬和后悬等部位进行调节拈。另外此平台可以生产从A0级惯、A级到B级三个级别的车型戌。这是PQ35平台所不具备的稗父添。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温荤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水霖。相比几个欧系对手厦,宝马的动作显然慢了半拍谭材,继5系旅行版之后黔饺,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售辰。当然有时候来得早不如来得巧卉少履,只要给足了诚意疚凛,迟到了也未必没糖吃咳。   对于3系旅行就是如此疮宦磋,在它到来之前酷桂凌,C级旅行和V60早已在国内打响了名头壤勃赎,作为后来者轻磕落,3系旅行想要从对手手中分一杯羹劣坛,就更需要拿出浑身解数了粳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版壳甜,下面就来看看它究竟有何能耐可奴鞋。   还是从外形开始说起米抒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘踏戎采,其底盘代号为F31粟趟纷,依旧是标准版轴距笆:2810mm面伸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言瓮禽爬,这仍是个相当精干的长度瓶门,车身“三围”基本和三厢版一致彭萝,只是由于行李架的关系却,车身高度小幅增加了21mm访。   我们测试的这款328i旅行版建,还搭配了M运动设计套装犊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸己骋高,闷骚的感觉立马出来了敌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆鸥,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色刺间。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择棺香激,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )迪景溺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性驾亮,这和旅行车设计的初衷相悖堵膳碾。选择18""则刚好合适洗发滇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)痊桐磺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点据,用一句流行语来说就是僳:低调奢华有内涵颗瞳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度暗,从这方面看份,3系旅行并无太多亮点宫,车尾的造型显得有点过于刻板贿咆嗜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已上蛇唐。相对来说并没有对手做得那么出色琶卿,V60和C级旅行在设计上的看点更多滩。另外统墨眯,虽然采用了M套件康弟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式贰老婚,看起来实在是低调过头了澳葡。   外观总结撮律:如果你是3系的铁杆粉丝焊跑,但又不愿自己的爱车烂大街喷碳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了逻艾,低调中透着股狠劲儿趴全,闷骚人士的最爱锑朴达。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样克,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章淋谩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少叔。但俗话说蚂掠,是骡子是马得拉出来溜溜才知道股,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比宿患,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何监浩?   车型的选择方面案炼欣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则牡券陆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型似。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑围痴,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机估烫裁。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比衰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸免,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力赡奢汹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰垢鳖,再辅之以保险杠的少量镀铬桑疵激,前脸看起来一如既往的简约和低调痹。车头多条轻微隆起的线条卤限,包括引擎盖上也是凹凸有致刚袭,则让低调的前脸显得浑厚有力镣桶炼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计陵酮跺,外沿继续使用镀铬装饰端久。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻恃便,也更容易让人接受绅烤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性价陕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绿,一个氙气近光灯扇墩呜,一个卤素远光灯芬,外加环绕半圈的LED日间行车灯粟焦车,没有任何花哨的设计附拍粒,注重实用爸。而作为玩灯行家的奥迪爱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼间,配合上单颗远近氙气一体前大灯努,杀气十足默班。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条虎换,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道闺,看上去随时有往前冲的冲动委,非常动感和迷人咸贺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车师,看上去从容而又优雅翠凶,有点儿荣辱不惊的味道宏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后脖馁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了馅,毕竟走的不算是一路的风格了狠苗。不过翅柒悄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了讳咐煌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感泡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别屯工,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角裁铆,变成了矩形倒角式的设计放挫建,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L秆掇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计杜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行钉崎。   尾灯方面翻,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型稿瞪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看脖罕,而且LED元素的缺失也实属不应该硅死。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型脆禄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼炊彼,低调依然是奥迪的责任郴。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎汇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蠕健。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep高粱绅,一个拥有超过半个世纪历史吵览,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌团谎,“男人”斑桂、“硬派”睛斗龟、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象坟。一个如此坚持传统的品牌缓泪驮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV冲何,这对于很多人来说是难以理解的事实诲疏。坦白讲魄暗陡,一向不以貌取人的我建,霎时间也很难理解Mark T. Allen托、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品剔。无可否认淑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钢铆,也必然成为人们茶余饭后的谈资扣,但是就只有外貌是这样吗端填?难道它没有Jeep的传承宛困峡?这是我最为关注的问题惮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”喘邪梳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力痹偷拧。由此可见汝妹寺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能醋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置坑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外测。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色耗,首先必需要有一副好的底子冕酬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统寐。根据越野性能的高低疗拷,依次有Active Drive I梳天、Active Drive II和Active Drive Lock三种豹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版清谭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统盖剧,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡隶摹,并且还具备后桥差速器锁止功能锰,实现左右车轮50:50扭矩分配感般,攀爬能力自然是三者之中最强的愤。   除此以外阶,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统爱哇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠愤拜柏、28°的接近角讼澜恰、32°的离去角拧夺、纵向通过角23.3°蔼喉瀑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置篱撵,要罗列出来的话其实还有很多奇骗榷,但越野并非纸上谈兵阶,要真正体验到它的实力杜猴,还是得把它拉到荒郊野岭律摧。   挂上低速四驱挡背菇捎、开启后桥锁止以及岩石模式年参,稳住油门就往上爬丹眷扮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏廊,3.2L Trailhawk针对越野的需求秦动讼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整许。继续往上攀爬惕,一切都比较顺利茫,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响掣时,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力涪。在遇到交叉轴情况时订趴,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力录糙劳,配备了后桥差速器锁止功能的它两,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑凑蹲艾,就已经顺利通过设环。   这一次越野试驾佳绊貌,它的表现我完全没有惊喜激,因为一切都在意料之中驾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务妓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了涕龟篡。毫无疑问镶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位喀,也同级别的最强汗塑蒲。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拭淳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来售五集。坦白讲链,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴毙。" "  在国内的SUV市称苫怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下工,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击脚,正因如此购,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市擒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纹袭热,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恋。   说到大空间冈、七座设计抵晃沥、配置丰富的SUV导江,北京现代全新胜达是其中的表表者慕粳叭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求莲度,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型叭承,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变敬渴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鸵豪,下面我们将对这两款车型进行对比分析弛谷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观猜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蹋蒋邢,设计上中规中矩搁攀曙,采用了哈弗新的家族式设计元素休,这一风格将在整个哈弗系列上普及萌传缸,代表性的设计元素有碎什:大尺寸U型前格栅嚏陆,粗壮的镀铬横条格栅铅枯摩,时下流行的“X”型前脸苏氓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美搬鸡槐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的面徘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蕊庞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气非尽媳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅舶,再辅以造型锋利的大灯灯组莲,极富视觉冲击力伐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话弦暴,现代品牌的确更加具有超前思维意识伎。" "   源自逸动平台的CS35协票趁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品放。凭借欧洲化的时尚外形设计斜,相对精致的内饰做工嗅,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现少,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注海。此外年,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在姓靠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能多牵宦,进一步提升了科技感和实用性境蝗胖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些钙吹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型订疮,还有定位相同的长安福特翼搏文痪陶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4狠屡,涵盖了自主及合资品牌产品吭。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道渭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS皆,作为一款新生代豪华运动型轿车汝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系竟,也成为点燃这场战争的导火线秦归摊。而上市之后插商,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道稿撂累,可谓是一场针尖对麦芒的对决现侮规。那么除了运动性能以外券萄剖,这两款车型的综合实力如何呢瘦编菊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓究食县。   虽然说是ATS是一款进口车型钳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉弦,整体售价和宝马3系保持高度重叠膳豪。从定位和售价来分析胃面,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比盎挟,两车售价分别为43.80万和43.60万秘,价格差距非常械砭,有一定的对比价值性污茅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车锣幌,但两车所展现的运动风格完全不一样彤水。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计帝温,车身线条锋利镜蕊菱,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性宛套,同时也彰显了力量感沸倒稳。而宝马3系显得内敛一些呈竟,经典的""双肾""前脸造型苦葱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色替茫刹。   作为凯迪拉克家族最小的车型褥兔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系雌曙,除了长度略有优势外客,其它尺寸都不及宝马3系勤糠曙,在空间上可能会有一些影响火胁。不过没有关系揭圃,作为一款运动型轿车碍效抽,小一点也许会更加灵活常寂沃。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绿伍,经典的造型更容易接受衔吠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26避需是,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍醚圭。   相比之下配,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力磷讲霓,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感案顾些,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足颈帆。   两车头灯布局不同眷,宝马是横向设计市使,开眼角大灯我们已经非常熟悉镶痹。而ATS为纵向布局车烘,造型更加犀利潍腔公,同时采用的是远近光一体设计逝徽镀。配置上都采用氙气大灯效塘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备渭剐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能人,但是可惜没有前雾灯壕蓟韧。   从车身侧面来看惜伞,我更喜欢宝马3系令忱,腰线更加锐利骏,营造出了运动型轿车的动感效果聪。而ATS侧面饱满厚实渺伞凑,典型的美系车风格妒娥。   两车统一采用的是双曲率后视镜任内奇,并且带有电动折叠和加热功能镐垒,同时集成了LED转向灯菱锚,显然宝马3系狭长的设计要更美观惩揪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯范憾酬,警示效果有所提升茨楷商。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性侠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力擦湃逻,双边双排气管设计也展示了其运动气质敞勉悸。相比之下才,宝马3系的尾部显得比较平淡凄,家用车的造型在气势上要弱于ATS汕。   轮胎方面嗡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎贾拌久,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎商舞册,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18避次,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎呐,都是偏重运动性能的选择惰。" "  提起东风日产天籁薯弓普,人们往往都喜欢用舒适拜劝卯、性价比高愁串、省油这些标签来为其定义胆壕。的确逼,作为日产在华销售的顶级轿车佩记靡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态猫,在中级车市场中处于上游位置揣。不过这款车型的加长行为氦贡翱,却与其他同级别车型有着截然不同的理念夺漂,天籁公爵搓,虽然是天籁的加长版本糜山互,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力篱波,用更有竞争力的综合表现超越同级对手培,挑战更高级对手涪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力邵施朴。   25.18-29.98万元的价格区间疲希,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势磋。相比同级别对手雅阁女递擎、凯美瑞殴筹洛、迈腾等热门中级车斡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手携驳纠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼憾箱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无哇馆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车绷,在提供更多给消费者的同时马受,却并没有在价格上表现的有多高调秀磕咐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异怂,但是通过对细节的仔细端详悼察,你还是可以发现不少变化之处棺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素揽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端绥熬。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近焊。   5003mm的长度与2900mm的轴距卸桨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平目裙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嫁筹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm套弥。而与豪华品牌中级车相比较嘘踞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm帛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大补,整体协调感还处于平易近人的水平闭北。   本文导航挞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来探,数以万计的人们加入了摇号大军癸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点史春枷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程公箔卑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高氢每,一步到位的想法也被大家普遍赞同卤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了哎请胚,强劲的动力铺步、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜筋,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车彤甘,它们的价格和配置都比较接近软踏,下面我们一起去了解一下唾惮年。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表潍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)咳:15.98-25.18   推荐理由浅舒钡:大气时尚的外观拐仟驮、配备豪华全景天窗扣谰、全新T动力以及较高的性价比慧独。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计老杯,采用了起亚家族虎啸式的前脸帕疙俯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择课曙灸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大扮,能够满足不同购车消费者的需求卵烽堵,值得称赞的是朝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗瑞瓮盲,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感硕虏,在同级别车型中也具有很高的性价比豢僳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整活绵缸,自从彼得希瑞尔来到起亚后跋揣唇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸澜厕响,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸钾,大大提高了起亚车的辨识度鸵洁景。熏黑的前格栅看上去更加动感貌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利桃澈。   车身尺寸相比老款并没有什么变化扑典,车身简洁的线条侧面看上去更加修长镀烤深,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感冉衫都,并且兼顾了空气动力学奴橡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足开限嘉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能梁佰梨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高扮骂,LED光源看起来更具科技感椽。   新K5的内饰进行了小改动替递,用了和工艺均有所提升难,三幅式的方向盘也进行了重新设计粳彭缝,看起来更有质感那垦,使用起来也更加方便石,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积县陕,也提升了整车的档次感陵庐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑绞邪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型簇,A柱倾角也随之更大洪坊唱,对于一名1.82m的男士来说示,头部空间的局促性很明显崩,通过降低座椅高度后筒儡惧,驾驶视野也受到了一定限制读境私。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞屁,同一名人员在未调整前排座椅后钒胁,直接移动至后排乘坐挖端,腿部空间十分充裕桐然,而头部空间也在可接受的范围之内另。总体而言吴,如果想舒适且安全的驾驶K5迷,并不适合个头较高的人士斜梯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞绊盛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机辟,最大功率180kw缕界,最大扭矩350牛米慌套瓜,搭配6速手自一体变速箱扒腊坤,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现认晨疏。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型华卯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩榔师。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内分伴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟翰漠。如果你听到4系觉得陌生的颧媳,那么当你见到它一定觉得很熟悉旱。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造死,无论外形还是内饰都与3系很相像许,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平弛凯铃,因为在它身上不仅有3系的影子目齐号,同样也有着自己独特的光芒朽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe痛私妓,59.6-73万元的定价也高于3系灿怒晚。不过其实也可以理解辣淖玫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版坤圈村,而是想要一辆便宜些的“6系”搽。   宝马4系提供运动写腑说、豪华韧驴、风尚三款套装剐,价格方面没有区别松史。车头部分确实与3系非常相近饰箱卢,只有前包围能够明显与3系区分出来俩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素迫勒。整体来看累腺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格季闯杜,仅在细节上加入独有元素好外呵。 【左高囱:豪华设计套装(选配)/右即:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解单,但来到侧面相信很快就会被它吸引裤夹讣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条罕坍,这样的立体感是3系无法给你的惋稳瓮。车身尺寸方面稻掀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短胺澈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm湃,轴距两车同为2810mm取佳墒。相比竞争对手竞勘杰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势拒翰。   由于定位与平台的原因尸藏郎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳扮,也达到了对自我的超越掀每文。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统邦璃信。尾部张弛有力的线条倡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果鸿绊。   本文导航试卜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末弄,2013年又有很多车型和大家见面了袭拴,它们各自出身不同性格迥异廉团,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现陀刊侠,其中原因多种多样板赊辨,下面就对它们的表现做一个简要点评扒绦,并送上编辑们的新年寄语痰。 东风标致3008   上市时间舍薪:1月9日   售价融桨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈篮稳,法国人终于坐不住了刨,要将标致3008进行国产彻练冈,最初还担心它法系前卫欺、超前的设计能否被中国市场接受讼檄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情串。   不过似乎这一切的担心都是多余的毯劳,东风标致很清楚大家的喜好马辟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸汾办、尾灯等部分进行了调整孰,类似机舱造型的内饰得到了保留腊漠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性绩推翻,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素眠蜜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计湘慰。   动力的调校同样符合中国国情胶淀,由于中国道路情况比较复杂咖底涝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多钒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嚎痘潞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛庇。尽管变速器的表现有些差强人意衡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如桓。 为了进一步满足市场需求竟,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型房就喜,丰富中低端产品线煤梆。   新年寄语岗囤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的赌,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上烧勤佰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来篇厘谈。" "  汽车除了是交通工具之外堆途且,在中国它还需要扮演更多角色宏溪。比如龋妨,它会成为一些人身份的象征比鹃。也正因如此牟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴斑潮。在车型跟随换代而越变越大的时候壳顷嚎,它们还不满足焊裙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型入凡超。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型磺哎梁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸卤颂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了党。   从长轴距车型诞生起轨腐爸,围绕它们的话题就从来没有间断过讣聚。长轴距车型的空间更大是显而易见的魄慨封,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗秀?是为了操控放弃空间贤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题颠巳涧。现在溜颈收,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿凄,并且差距幅度有多大戚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵胎纺绒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一饶扫柒。从设计上来看典科狼,它基本保持了海外版本的特征救,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变夯。整体风格比上代车型更运动词搪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准涛。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型局电。它在设计上与天籁并没有本质上的区别喘钞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间娟,同时径,在配置方面也向更高级别车型看齐额权毙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大痹擅,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一捐挟蹄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后飘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性你型。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势坤,那么实际情况果真如此吗缅耐伺?   首先镀顿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异摄诫灰。将天籁停在起始位置后睫超膘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置靖穗。之后兑,向左打满方向帘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作场涡楔,然后再次用桩筒标记后轮位置剂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鲁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异顿。   实测印证了我们之前的推论篓蒙,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大逆瓷,但差距不算特别明显骄。两者的方向盘直径和回转圈速一致构。实际驾驶时苦缴,除非路面宽度限制特别明显举爸起,二者没有本质上的差别解兼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赏隙,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况姓童斡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话潦咖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响繁革款。当然赫将,陆军1号的尺寸太过庞大快互,算是加长得比较极致瞎。那么猎金,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗稀蹬隘?   同一水平面上怀,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙到,二者的成绩均为150毫米部。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙室监,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中氓杠海。   我们的测试方式是将车头正对坡道火,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止土变粹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论昧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赌扫。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬身曝,但结果令人意外贾垦脆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米矛前陋。抛去胎压等因素的影响等表,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平布宪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV培艇?如果排除自主品牌的话暗统诉,这多少听起来有些不切实际吧茅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了眯雾肌。不过这个看似不可能完成的任务巴顷,正因为有着咱们自己的汽车企业浇,才使其成为了现实挽。10万元给我玫编槽,我会选择什么车呢朔?今天就为大家介绍两款不错的产品价咯,众泰T600和比亚迪S6超搔箍,它们之间孰强孰弱跨,看完文章之后您便会知晓登。   4天以前据吮丘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辩,顶配不到10万元的售价揣,加上1.5T发动机出色的动力表现呻、以及全景天窗控、倒车影像等丰富配置的加持地泄,让所有人为之眼前一亮晃。而在该级别中剖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战羚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置阀,还有着出色的销量和用户口碑钝目,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的寺柬汀。所以今天秦校闪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比镭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蓬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型氖垢朔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6什皇博,这款车属于小一号的紧凑型产品脑山,因此这里就不掺和了监毯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观烽镰:两款车型造型原创度均不足凡。   外观造型上捅褐四,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹瞎,但相比之下扔钨,众泰T600显然模仿的更彻底一些烂,车头与车身都是完全的拿来主义锯,没有一点原创的元素瘦噬炊。而单就最终的效果来说串,众泰T600显得圆润饱满董洼,比亚迪则更加的精致显大需书。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面森,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm间慷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm馁,轴距为2720mm此叮攻,从数据上看枪晚韭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势日软匠,而众泰T600比对手更宽歼,轴距也更大掣违拣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂平赏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些媒卢陆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎屏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎瘟潭,在轮胎规格上狡抄樊,众泰T600更有优势一些拨剖。刹车结构上凑戏,两款车均采用了前后盘式刹车倒。此外扯胃,在备胎的布局形式上布,比亚迪S6备胎采用下挂式簇扛,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐选,不过更换起来略有不便挞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程沧缝,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高饶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配彭,线条上显得不是很协调特庇,后雨刷访缓、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备吼妇鸡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统胁卤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达栏蛇,而众泰T600根据官方的说法郡怕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了澄看。   钥匙方面澳贰,两车都配备了智能钥匙粹撩句,并且无钥匙进入筏姜、一键启动等功能也是一应俱全鸿膊范。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通教,但质感和色泽都比较不错沽。相比之下防,比亚迪S6的塑料感略强滑伟,但它的两把钥匙中麻尸伯,有一把还是卡片式的庇,挺有档次感的钠碍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”乖举,据日本共同社11月报道兴坍会,丰田汽车公司发布预测称劳凸拆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆舌无头,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蠕刀。而2013年前十个月抢信级,雷克萨斯在华销量同比增长8%铅配,而7-10月同比增长了24%码,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势眷录。那么垒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哨?在这个产品为王的时代中尽,或许答案非常一目了然午络,品质卓越的丰富产品篙抵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中攀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱公,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)纳肆,而其到了2013年也整整历经了三代产品埃剐栖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的黄?在这代产品中究竟有哪些新意蜂饥鹅?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的哗喷。所以互吭泡,在这个2013年的冬天讳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT廓钦态,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”毯。   是先有鸡还是先有蛋泻未?这确实是一个哲学问题榔厘畅。但是对于车型换代而言痢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情榔。在介绍外观之前袱寐顾,有必要介绍一下其前世今生铰韶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谜,全车线条设计更显张力锈劳怯,饱满的肌肉感让人过目不忘丧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蠕。   第三代雷克萨斯IS匣瓤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汞狡,全车线条设计更显张力仑槐蜂,饱满的肌肉感让人过目不忘寄裂辈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化视惜点。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度躬忿,但当这款概念车面世之后艘箔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风妈递。虽然没有LFA那样气动山河琉信,但却是可以做到惊艳动人怒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV垢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长湍,要么从一开始作为越野车的分支通淡,要么不经意又成了轿车的替补冲匿杠,但这丝毫不影响它越来越主流妮长,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来碱卜拱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员莫莽丘。   一向个性张扬的Jeep品牌乘撩霞,一改传统的硬派风格情怪豆,走起了时尚运动的路线晌。不仅如此炔抄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挠柑,在国内各大车展相继亮相识裴娥,赚足了眼球堑街。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市闻,笔者有幸受邀参加新车试驾活动涟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢呜抗定?通过下文一同来寻找答案吧!   外观斧:一改硬派风格鲸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初耙粹滦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型材,在这样的大背景下吭即惶,自由光孕育而生鹿松。只是从自由光诞生之日起哎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注挟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象恒疾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)挝靠沸,定位于介于指南者和大切诺基之间尘耽,竞争对手直指奥迪Q5晌未袖、奔驰GLK佳、沃尔沃XC60等车型兔势,车身尺寸方面习,其长宽高分别为4624mm诫、1859mm腾瞎丧、1707mm兽,轴距为2719mm刑,与竞争对手相比并不处于下风侗掏鞍。   既然是Jeep品牌车型店歉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蛊杜,只是造型有所改变描漠矩,一改以往平面式的设计让帮解,采用了类似“折角”的设计炉埂,当然效果立竿见影痉,整个前脸变得更时尚也更有立体感磁竿。前大灯的设计标新立异解秆角,采用了大胆的分体式设计伯仓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”穷沽,氙气大灯茨铰、雾灯依次向下排列蚂袱台。值得一提的是该车的行车灯辫加挖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型潜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑猜漓戒。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道八膘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后痊管虫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯堂。 斯巴鲁BRZ 鬼骚弦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机廷百熊,采用后轮驱动平台会,是一辆平衡度上佳的双门轿跑催权,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”羌诫梳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发喊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计芭,而外观和内饰由丰田负责蹬敛。   尽管如此涂,BRZ并不是“每个人的菜”团。尽管设计了一个小型的后排座椅盯迫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人驾,音响和娱乐信息系统不够出色蔷拼呛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一凌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮钢歉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣石、并且外观时尚动感的轿跑峨亨迷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试曝洞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点泵全:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机才讥灯,最大输出功率为200马力建,扭矩为203牛米城。据美国环境保护署数据显示筋萄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里茄。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg靖顶碱。 ? 斯巴鲁BRZ 市酞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供眠丹屎。两个版本都有手动挡或自动挡选择屯壤纺。   豪华型BRZ的售价为26词侧,265美元碘杉甩,配有空调系统呕,定速巡航系统撅,电动后视镜暖惫侧,一键上下的电动窗钦管迟,后门沂壳控电子锁行,真皮包裹方向盘护非,65/35规格折叠后座府碳脖,HID大灯骗碑汲,17寸合金轮圈怒竟巢,有语音提示的导航系统领誊靠,实时路况警报膘别,USB接口和车载收音机富汇玖。   限量版的售价为28蒙,265美元肋,在豪华版的基础上增加了雾灯秦圃,真皮座椅鞘乓,一键启动渴暗牡,后扰流板牡悲,配备照明的遮阳板化妆镜宽缉昂,双区域空调控制系统轻兼,前排座椅加热和后视镜加热等坷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统努,电子牵引力系统莲魂,稳定控制系统以及6个安全气囊热。尽管政府没有对这款车进行撞击测试杠称钦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明唱巧酥,无论是正面撞击板藐,车顶强度垮,还是座位与头部保护试验鞍碌乱,BRZ都获得了高分绞,可以称得上是一款非常安全的车斜柿。 ? 斯巴鲁BRZ 授脾岛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩苫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX纲馅啸,加速时的推背感没那么强烈吾抡巷。不过窝俱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者幢版,对于六速手动挡十分精通氛环,5繁炬,000转起步对你小菜一碟的话秆,加上BRZ的轻量化的设计肚餐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感负锭穷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似胖粹,并不夸张的外形设计草,精准的方向盘嫌,强大的刹车和印象深刻的牵引力姑趟。   总体来说羔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车娄劳狭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受襄。而作为日常用车来说烤叭携,路况好的前提下肥仆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多挽醒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品敛,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴侩四,严禁转载屑顿,违者将被追究法律责任曙输敢。责任编辑另饲:李敏" "  作为一款小改款车型狡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致酒,甚至在细节方便也没有任何变化弥,仅仅表现在配置上的升级谭抖嫂。回顾智跑近3年的上市之路来看啼劫,依旧保持着其独具一格的风格铂,即时在如今来看盾,智跑仍然算是一款前卫的SUV锭犊,回到3年前呢坤巫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L稻惩够、2.4L两种动力共10种车型墨,售价16.48-24.98万元号,售价与老款车型保持一致快捂妒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型权,即使它远远的驶来笔玻广,你也会在车流中一眼识别出它嫩,城市化SUV的定位倒也不特别垛局,不过冯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计那臀辆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一矮。   现款智跑与老款在外形上几无二致灿,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意领,与老款相比劝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏规蛇瑰。部分高配车型则配备主动安全头枕弧翻未、前排座椅加热狠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置痴。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里匣胶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型校烽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型鼻莽。这些车型中包括了全新奔驰S级派辫、凯迪拉克ATS宝达夺、斯巴鲁BRZ辖袜、沃尔沃V40等备受关注的新车赴腊俏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局私蕾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车艾叙。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间容炉:9月28日 售价区间渴峭:124.8-209.8万元   新车点评舌窍许: “汽车发明者汝芜慕,再度发布汽车”彻惕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史能,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语讹魄丰,这也看出了奔驰对全新S级的信心烘纬,从外观部对、内饰空、配置等硬件方面的足够实力廷,甚至超越许多同级别车型潦眉煌,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机稼籍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢恕狼橙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车锨栓掠。具体来看迟还,前大灯糜普填,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似徽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是粉蒜,新S级加入了更多张扬的运动化元素教。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部氓赤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛霓浓华,有点类似于现款CL级的设计堕艾垮。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面悔昂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统皮茅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现创,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外寥,还可通过其控制车载设备等倾鬼。另外匡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统仓、LED氛围灯首、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅炽乔、新的mbrace2智能人机交互系统等闲瑰履。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计救灰袄,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学华,特别是后排的座椅窍艘努,高配车型后排座位为独立设计尖,并且带有腿部支撑和按摩功能摄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重父畅沧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面驮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机慌晨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机沧撂,最大功率为245kW(333Ps)搬胎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机色赁,并匹配电动机宫但鹃,最大功率为225kW(306Ps)童,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机辑,其最大功率为320kW(435Ps)刊崔世,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器洗毙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间沟辖:9月28日 售价区间哗:30.8-43.8万元   新车点评湾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功案刷拢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瑞枪冷。但凯迪拉克ATS的到来谷庆返,让宝马3系走下了神坛攘。相比一直宣传运动的宝马3系兄诵,ATS个性化的运动性能更是技压一筹驶滇糯。不过在终端消费市场上脯盆,凯迪拉克还有很多事情要做违颂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好靡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力石。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市僚品瞥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型檄极。新车基于全新的Alpha后驱平台打造寝,外观方面溜迟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计冕距,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计猛沏度,整体造型较CTS而言更加动感抵材。   凯迪拉克ATS拥有50嘎罕欠:50前后质量分配誊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统朔霉覆、Brembo刹车卡钳惺啊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蜕仁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂俯开礁、LSD后轮限滑差速器无、高性能运动轮胎究欢既、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)品蛔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置乌翘揩。   车身尺寸方面钢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm暖,轴距2775mm眉伞龟。而未来国产后戳嫩,轴距有望加长凡毙,以应对国内市场坷电敞。   动力方面够嗡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机氨呛蹄,最大功率203kW(276Ps)灵,最大扭矩353Nm磐突糖,其百公里加速时间为6.2秒胚孤。传动系统方面奋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱轰惰梆。" "  前言硷: 在上一期文章中幢凤,我们盘点了2013年重点的改款车型夸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型促,在收集信息的过程中荒途憋,编者发现了一个有意思的规律笆梆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型力,往往推出两款糠,甚至更多绊,更像是一次新车的大爆发菩,或者说是新车开发计划中的一个波峰掏淳郸,这样的车企包括长安福特姐佰巷、一汽大众肋、广汽本田等巧。与上篇文章不同的是妈灌磺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出绕地,而是挑出了10款重点车型寺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型申舌闷,有的是较为低调幻,但其实销量却很不错的实力派车型醒皋。回首这一年都,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间惦:12月10日 售价区间稍泡即:12.19-18.29万元   新车点评劣:作为大众全球的当家车型帝兢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变连戎使,是相对比较原汁原味的一款车型保曹甸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议搏居,但空间的改善却更具群众基础燎囤撮。从速腾的热销来看猛搓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型烘魂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方角冷龄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线兴孙。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形患,雾灯区域的改变也是如此陡衅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感猴酸桶,也更年轻一些署嚏,少了几分柔美齿放,多了一些阳刚的元素行。   车身尺寸比第六代更大菱拼: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板匠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说达奋,后排空间略显局促惧。这点在国产高尔夫7上得到改善锌竿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm些沮泉,相比现款车型裙,长宽分别增加了56mm和13mm节缮密,车高则降低了28mm写罢。此外莫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展港磷秃,轴距增加59mm荚,达到2637mm恋,使得后排乘客腿部空间增加30mm湍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm宠播惕,而行李箱空间也增加了30L荣,行李箱总空间达到380L绥券。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝邓牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化闲: 相比外观的“小改款”昂,内饰的变化却是颠覆性的垒陀,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状喊伸,并且向驾驶员一侧倾斜惦飘,更人性化肃。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点取,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感擒咀坦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力身撤舅。   轻量化更加明显粮够: MQB平台的特质之一便是轻量化陵磺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大腐,质量因此降低了37kg渡,另外发动机降低40kg旦脊,底盘降低26kg炉糠料,电气系统降低6kg等等茶蹋佬,虽然车身尺寸增加淡氨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg箔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg萍惨,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果舱涵,并且一定程度上也能提升驾控体验叫枢楼。 【MQB奈睿块化平台】   配置全面升级良: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富淋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)陛、定速巡航曙赔差、启停功能捶驰笨、第二代车道保持辅助系统贸、防碰撞预警迟缕、自动泊车略、胎压监测仁、电子手刹返写吭、电子驻车仕沉城、一键启动课轻副、新版导航及超级蓝牙等功能猫梧涵。另外窖辫,丹拿音响遁拣、以及更大尺寸的触控液晶屏幢监捞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成菇灿控: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机捶盛石,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教杭棵技,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)涉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)柯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同憋价,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机良,其最大输出功率为162kW(220PS)孤,峰值扭矩350Nm串斤肆。   主推7速DSG双离合变速箱滇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱芍房靶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)屉途,6挡自动变速箱(AQ160-6F)老,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)岔率。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT还晾搅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT耽愁暑,而1.4T自动舒适型胎忙敢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱慨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间偏屠宪:11月19日 售价区间钞母皮:12.98-18.98万元   新车点评甜:北京现代是2013年的大赢家沟岛漏,销量突破百万辆屏,并且销售车型整体售价在上升经。虽然索纳塔八的表现还算不错拭橇瞪,但这是以高性价比换取的佛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜巳,外观更沉稳滇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者谁吉,再加上超出预期的低售价脓,名图可能成为北京现代一款新的主力车型暗皋。   外观方面胚书,北京现代名图共拥有八种车身颜色柯律锹,分别是水晶白奋、梦幻银棺、幻影黑胶碴臂、玫瑰红忿、水墨灰妊骋撤、宝石蓝稍、丝绸金屑蹄马、北极玉输廉杜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念四狈良,尤其是前进气格栅处的造型袜儒郴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔协皑。细节方面覆家,新车的前大灯设计很抢眼虫林剑,区别于其它车型响京认,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上颇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm仑世,轴距为2770mm臂啼仟,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型愤龋淘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点窖冲愧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面午,北京现代名图内饰设计风格相对稳重洽,以金属和实木装饰为主锚旧。配置方面诲,有主座椅十项电动调节摄醚、驾驶席座椅加热通风记忆功能常、双区自动空调缕胺、倒车影像攫、定速巡航咸读、多功能方向盘焚、座椅/外后视镜记忆功能姑铺、侧气囊/侧气帘到、副驾驶安全带提醒此朵、倒车影像系统采、转向辅助灯敖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置肆亢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面闷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机疯霓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器九甜泌。对于后续会不会推1.6T车型凄,北京现代副总经理权赫东表示拓曙斜,目前尚没有这样的计划危。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赎酗,满大街都是赌矛,从朗逸上市到现在的五年来全,在全国卖了一百多万辆呻汞,卖的这么好韩项绒,自然有这款车独特的竞争优势惨。要知道隋劫颅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量铆悍坍,这究竟是为什么错码渡,很值得各个厂家思考忌庇。市场定位抓的准翠,产品线丰富竞湘姐,产能跟得上士册,都是成就朗逸销量过百万的因素们坞。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版繁豪肌,市场价16.59万元蒙办祁。究竟值不值虐?运动在哪里狼?是否称得上运动额苦?带着疑问脊陀,一起来吧署返吼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅狄缄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式涪天蔚,这种运动元素的表现方式很常见诵酒九,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅按详糠,配上熏黑大灯这样的手法活电蔷,而且很多还是豪华品牌在这样做示萎。这样就无可厚非了陕讣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做伶,新朗逸又有什么不可以呢两床?   运动型小尾翼坚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点徘邻,同样是传统手法砂,几乎在外观的运动性点缀上遂涕寇,各个厂家还没有太创新的方式卤。一般些的低晾仆,就增加这样类似轮毂赴、尾翼的装饰扒害抄,高端些的侧供处,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型妊炒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类杰,不过纺,从侧面看惺艾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变策蹿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目圭恐搐。   相比车头和侧面恫橙,笔者感觉车尾的运动感更突出一些醒崎请,在说运动感之前亭蓖天,我更想说说普通新朗逸的车尾蓄柿洼,更确切的说掠碴炯,是想说说尾灯旗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起需厩,有一点略显单薄的感觉随讹。运动版上酷径,尾灯加入了熏黑处理奸,双出排气管也更粗壮了刚粱,保险杠的视觉感受也更丰富系商,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感孝凰本。   本文导航氛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抒歇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾霸讲。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发坊落怖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成钳阀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配捕睬,即韩国的蔚山息是加,这里同时也是现代全球最大的工厂咳。这个工厂雇有3.4万名员工凉,日生产0.56万辆车零墩饺。   Inautonews编辑表示草,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瑟甫。五年前质量提高了阮旧,但是外形并不美观猎酷。然而办,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变泄旁椒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)差铅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)烂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)刃。对每个购车者来说赂史版,这听起来非常有吸引力曙。还有就是i40被认为转售价值要高于福特表抒。   与现代旗下的主流车型一样射浅蹈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法酿仆寸,整车线条从头至尾充满着流动感患解横。车身长4770毫米猛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米壁莽滤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”吞梳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标搬,它看起来依旧如此的适合年轻人坟白。没错弧充挨,搭载着一车的新技术之后矢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手慧惯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缺瓶鹃。于是当新车到来的时候哇搅痕,你一定和我一样对它充满了兴趣晤。这是最年轻的凯迪拉克燎拦、最小的凯迪拉克捻坍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克剑冲茧? ● 外观造型匿空:钻石切割风格依旧泵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖忌滤闷、2013德国红点设计大奖蚀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就跑廊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型篙迹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影尽雷记,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蜡辱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶魏沧玲,只是这回臼谷,ATS是完全原创的作品绘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm簇单混,轴距仅有2775mm苔较,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宫郊殴,而国内我们则把它当成中型车诬,和宝马3系标准轴距版似舵、雷克萨斯IS成为同级别竞品届,并比它们都要更小一些抨绊。   前脸的造型相当干练吠凯烙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张炮饶罐,而是被很好的控制在一个合理大小上奴视,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淖坡堤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位裁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条醚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嗜下。出于空气动力学考虑敦别,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陈康通,当车速高于60km/h时阑摊敦,前进气格栅会自动关闭立氰底,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弯臂崇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)墙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性棋稼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型继,并带有远近光灯智能切换功能阂田浪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计去褪村,快速亮起滩,缓速熄灭的设定很显档次恳饰窖。再往下看兑技莫,闪电式日间行车灯从、大灯清洗丁小闺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片飘畏同,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀碧螺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要纫,亦或是造型需求集粪,感性的来说碱讨,可以视其为向着传统美系性能车致敬动。身处车内方,隆起的部分会给视野带来一些遮掩副,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哺胳。   ATS是一款后驱车浅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50彼辫:50晒憨才,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款讥辟,贯穿车体的俯冲式腰线撮画褥、短前悬剧慑相,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上怯娟晨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辅泼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备峨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)莎惟。而在规格方面念苇农,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瞪羌,前胎尺寸为225/40 R18马探海,后胎尺寸则为255/35 R18峰危齐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力殿炕涎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统尾碳妹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致详,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角坞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抱普睛,至于设计师是否真有此意皑,倒还真无从揣测村遍汝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少接,实际上袍久,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部咎四葱,由此带来了不错的视觉冲击感狡矮休,给后车以足够的心理压力贾,至少眼前的这个家伙一定不好对付背。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型冬沮,至于3.6L V6车型何时会引进菇疾,官方暂时还没有表态监闹,而是否会有V系列性能车型的推出洞咯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定玛疆穆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车墒怪,我的第一反应总归是奥迪A6L帘储、宝马5系以及奔驰E级这3款嫡。不可否认瓷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型袄凶,路上的能见度也说明了这点慑行擦。不过梧骏,随着市场逐步的被细分骸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者顷,除“老三样”以外胎客,也还有其他选择通,比如泻钠煤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES该,这两款不错的“非主流”产品澈钠。   今天没,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前喘棉味,领略一下“非主流”中大型车的风采吝签,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同斯寝盖,当然公隆甩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同怒。(注惯期无:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”马单,雷克萨斯ES简称“ES”刻烤钎。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前胳迁容,编辑先和大家解释一下“非主流”拭,这里并不带任何贬义鸵。从销量看溃镐署,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上惹,宝马5系9000台以上丘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现镀酞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场饰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瞥。   外观箱:XTS尺寸明显更大兄温,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蛋姆完,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准砍,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念剧的。造型方正且棱角分明的车身造型德佰戚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰骑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解碎茂迪。可以说它给你带来的面子效应燎嫡,绝对超过它的价格戒碱揪,在半年长测期间枚分聘,我在停车时经常会被问镭:这车得60-70万吧乖劫睹?   相对于XTS外观的张扬膜铜、霸气垒,ES则可谓是低调席什、内敛很多绩五,整车的线条和比例都比较匀称淡高,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了浅。   在车身尺寸方面熔典勾,XTS的车长达到了5131mm橡屠罢,比ES的4900mm足足多出了231mm竿痹,差距可不形场,但在轴距上片霖汲,两者比较接近完闷景,XTS为2837mm码郸,ES为2820mm捣蚂溉,仅相差了17mm哗澎,至于最终的车内乘坐空间表现骇,它俩也是半斤八两问。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型价,氙气大灯肛睦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少端松,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泛,ES则仅有近光是氙灯蛋羌,远光为卤素灯泡此魂丢。其中嚏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局糕虽坚,显得比较个性椒柿。而ES则还是灯组传统的横置式拌。   再来看看轮毂和轮胎疼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸理巷,ES为17英寸新荆倒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎艰,市场售价约1500元/条夏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎铣困门,市场售价在1000元左右/条壤。可以说徒唱娶,在这方面两者的差异还是挺大的恒霉巳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算父努,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择示姐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣廴拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元谅,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志眉,下面就让我们来看看他们各自的优点立。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦计咐,其他两款车均有上万元的优惠俯褪容,但相比比亚迪秦的国家补贴弊铺,这些优惠就算小巫见大巫了界。目前在国内的某些地区亨市薪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴毁禾,总补贴额度可达到7万裁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴次。   在外观方面朝释古,这三款车均有各自的特点烈托拒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感喊弘。而本田则是日式混动车的传统样式汐沫,看起来非常别致航。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子眉靖,非常有气势缕。   这三款车中本疵酥,比亚迪秦的动力参数最强艾绷立,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平沫骡。不过要是论舒适和驾驶感受嚼,锐志才是这三款车中最棒的媳很僳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车募袒昆,因此它的动力参数看起来没有太大优势畦。   三款车同为轿车吠蛾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动前煤狼,丰田锐志采用了后轮驱动薄甫。至于哪种驱动形式更好协纫,就要看个人喜好了皮。   本文导航微:" "  简约内敛旁抹、安全扎实孝孰防、品质优良哦慨晦,却叫好不叫座耍械箱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象箍雇。然而对于一个企业灭蛋酞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品釜。为此匿疯龟,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时敛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进慈掀,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如甲,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L签弟璃。 亮点配置雇靛:   City Safety城市安全系统玲浮灭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤昆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下尝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞排阶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统兼挨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险春紊粪,系统将马上发出警示并全力自动刹车刃默探,避免发生碰撞事故鹿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)剔,可实现自动排队功能钙谋,除了可设定巡航速度红,还可设定五种不同时间间隔拧疮淀。   加强型盲点信息系统BLIS笺佃蒜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域绍加。   倒车车侧警示系统CTA屑玛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挫霖拉,如有车辆接近勿踏缔,会发出警告音和BLIS警示灯充。   FAHB主动式远光灯龄芜绞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆捅欧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯骸抗禄,防止对方车辆驾驶者造成炫目畔姆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心钎,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择昧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入凉亲策,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距妇。显然沃尔沃也意识到这一点晒,要想在销量上追赶""ABB""卧,国产是最为关键的一步犀,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边胜封睫。S60L的到来肯定会对宝马3系芭赋朽、奔驰C级塘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战剐摄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手激。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢凌贩晒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型扦,我们今天对比的是2.0T智远版离,售价为30.99万收,而其对手同样是搭载2.0T发动机极霸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型烫冉。 ● 外观对比   从外形来看僧,沃尔沃S60L给人感觉干练厦、紧凑禽惟,X型前脸略显凶猛灸,富有冲击力版确。而奥迪A4L外观显得更有亲和力峡迁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱措。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利皋歧,采用氙气大灯光源萄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯慈咆,只是少了前雾灯空。相比之下坡汐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蛔叛沥,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合顺,同时还配备前雾灯脑傻谜。只不过灯组并非自适应前大灯耍蓉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能伐爸射,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源乖缮,确保驾驶安全疏苯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平罚,轴距增加80mm达到2856mm闷荒磷,而奥迪A4L轴距为2869mm惰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拈,不过高度和宽度有所不及尘昏廖。两车空间表现如何璃,请看后文的实际体验下瞧。   两车侧面造型也具有不同风格假剑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态噬,而奥迪A4L侧面更加稳重熬疤,看起来朴实大方呢协。 在后视镜上涕,两车都集成了LED转向灯肖叭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能即斧,而沃尔沃S60L则没有凰寡。 在尾部便吨,沃尔沃S60L造型略显生硬了鹊裙宛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和厦敖聊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计秸盒,同时加入镀铬包裹蒙丰码,气势十足帅箩洽,而奥迪A4L是单边双排设计袖冒,无镀铬装饰雀歌棵。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎酞娜强,而奥迪A4L则采用固特异轮胎卷,尺寸为225/55 R16轮胎磁缝离,相比之下尺寸显得有些小了书阂,同时配备的是非全尺寸备胎购娄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎郎草,只有修补工具有点不厚道攫缉倍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的堡庆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗结恃?当时的网络上绝对是一片嘘声翠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计餐窟矮,这似乎就可以理解为特立独行录?或者说创新时晒烧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念情啥,通俗一点说就是风筋:走自己的路嗣,让别人竞相模仿农晚怪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片络,时间不长赶惶琶,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样涎聊撂?当时我无法回答欺逻浮,因为还没有对自由光进行全面的了解敢,经过一天的试驾体验之后洼小努,我认为这次Jeep自由光确实有点料厕,甚至可以说气势汹汹朽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴弧,那么它到底有什么资本来搅局呢楞奋薯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案衔藏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新童炬,在做颠覆传统这件事葛薄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酣伯。就拿前脸来说论,好看不好看绝不是我个人说的算的昧纠巴,每个人眼里都有一个不同的看法健猛愁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧揉革。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表充:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看计犯,Jeep其实并没有太大的优势剃肛酗,包括大家最看重的轴距表现同摩凄,在这个级别也算不上是太突出李骆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话郴垒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争吹蒋,让消费者也能愿意买单躲吞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了氦,其尾灯设计和大切如出一辙懦,只是在造型上稍微做了一点改变田,以便能和后车窗衔接的更自然一些钨汝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样填,这实在是太个性了坏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面弧变,不是吗贩监踞?   本文导航退岔屠:" "  “便宜桅坤弘、省油擂龋疮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求苯捎截。因此耸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军忌赶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上绣创。   为了尽量给消费者们传递适用的信息颧赦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”啃嘘。二者不仅定位和排量相同慈穆僧,售价也都是6万元出头弥题煤。那么谁的配置更丰富韧蛔衅,性价比更高呢卫犬?接着往下看吧锰牌。   备注痪烂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期农伐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型峰塑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”苫棵惯、“天窗”和“后轮碟刹”汝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新呵成,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响估,促进其他品牌产品的更新或者降价龄蓉,以提升竞争能力幌犬姜。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形忙锨论,但又觉得竞品车型优惠较多”静目添。今天就随着我们来看看煤,新威驰对比瑞纳涪伺。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看猜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车坪惕,此次我们将两款车型的顶配加之对比莽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处岁涩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元劳极,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多胺察亮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨担,以往圆润的风格被全面舍弃其,车头变成了现在最流行的大嘴形象磋癸甩。虽然初看有些夸张贤苹,但是符合小型车定位适讼,更多时候它是年轻人的代步工具诵,所以造型必须年轻讣赏凹。大灯面积不但较老款车更大乓蒙,眼神也更加犀利辅党。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变肛拳迪,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现扔,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿垮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点拿俺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论怯牧捣,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样赔创。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异凶涪并,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下算敲柒,诸如电动天窗菲奖婆、前雾灯与后视镜调节都在其中煤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能氢,日常使用的便利度稍高一些假赤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm沁,轴距达到2550mm漠哭藏。与老款车型相比加长且加宽柑,这是为了适应造型变化的需要柿栓。与瑞纳相比其长与高都比要有优势篇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势捂眠娄。   新威驰车尾没有车头那么激进舒害董,显得时尚而舒展耍。整体线条看上去硬朗多了握弓葛。在高低配版的车型之间级芍,外观元素的差异并不明显勃剩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条燃粟巾,不过在潜在的功能上却有所不同俊衫屏,高配车型具有独立的外部后备箱开关攻钾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启熬,在日常使用方面的便利度有所不足藏赂。   瑞纳尾部的线条更是犀利督,线条从车身一直延伸至后备箱叼雹碘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致汞确,增加了不少的层次感和运动感肮拾。" "  旅行车在国内的发展进程郴词段,现在似乎已经开始有所起色膏,但受到各方面的影响舶券删,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃惫守。记得应该是在去年狗,各大主流网络媒体几乎在同一时段裁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章逃伴,虽然没能在实际层面上起什么作用陵行,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拴下。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车窘靶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段趣,但是大部分车型均已进口形式引入补盆牌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面桥帅浪。宝马全新3系上市后耪络,推出旅行车版本完全出乎我们的预料驮埠筷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本咖米嫌。不管是厂商的试水工作独,还是为了后期大力推广的前期准备时罐么,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款护伪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蔬动腾,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汤并,但官方却并不这样为其定义托戳涡,所以除了V60之外俄哭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i沁煎,三款细分车型跨越了30-50万区间喜授操,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地牛翱咎。   328i M运动型时聚轰,是3系旅行车中的顶配车型俗私,M套件必然是它表现非凡实力的根基魄。BMW的M系列产品豪犀驰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的妮渤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列饱篡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响阜改。在M套件衬托下的新3系旅行版蜕横虎,表现出的攻击力和威慑力很强程。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型辫纳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅很不颗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感孝都啪。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鸡赐,也是几款进口旅行车中最为全面的酥概宋,除了前部以外但咆按,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头疾线磁,令驾驶者的便利性有很大提升德甘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显铝孤为,造型圆润的尾部整体风格爬钦桔,让旅行车身份表现的恰大好处去焦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩耍们,但是尺寸不大床,威慑力也没有想象中明显钎仑筋。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念抽吓镜,极富肌肉感的线条元素零,让它表现的干练紧凑绍淀港。   本文导航缔:" "  曾几何时钎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交笨帮。物是人非蓝,随着中级车市场竞争的不断加剧新许蟹,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径波拢。在上个月的广州车展上畦,全新天籁·公爵正式宣布上市上篡许,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢诵吉踏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析锚娟累,来做进一步的了解吧暗茫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较纷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观赣: 稳重与运动痘,风格各异   车身尺寸方面谢撅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm擒,车身宽度半卞楼、高度与普通版天籁车型保持一致考,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大嫉哨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm萍怯未。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型套歪,只不过在细节方面有所调整藩尾。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构话,后保险杠排气管内嵌彤酵环,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识临很,俨然简多了几分气质的提升毁脾芭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下骆哇, 新君越的外观风格更趋年轻化瘫令,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开膘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅桐偷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面速莽,尾部设计与前脸造型和谐呼应辞,相比老款车型稳重端庄的设计风格匹汕,全新君越更容易让年轻的消费者接受拉。 【君越 整体外观】   外部配置方面抽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯廷、大灯自动清洗等功能汀攫概,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赏霸枫。通过下方的表格我们可以了解到狼伦,同价位的两款车妻测,君越在外部配置方面显然更为全面一些呵,LED日间行车灯轿拒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的仕瘟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的融。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价恢目: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头告藐: 日间行车灯便等羌: 随动转向大灯毙会烽: 大灯清洗装置昆: 氙气大灯幻: 倒车视频影像窗嘛晴: 大灯高度可调围: 自动头灯谦替逝: 泊车辅助旱狗翅: 无钥匙进入系统蔼烁薪: 感应雨刷踏: 电动后视镜答: 后视镜电动折叠行: 后视镜记忆黑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候册烈,年级里有几位南方来的同学蹋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪躲荡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情噶损扇。雪对于那时的他们眉饶灯,是上天赐予的礼物说浅。但是火弦,对很多北方人——比如我——来说瓢,雪却是避之不及的灾难收糯碴,它让我们的出行变得困难重重浅姥休。不过这次却不一样斥画,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起般仕绣,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣磁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先灸,请允许我隆重介绍一下今天的主角锯弓,我们的冰雪座驾陵,一款中大型SUV——福特探险者蹈。探险者是福特的旗舰车型面金暴,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售髓,共两种配置屎,售价48.98万喀、53.98万视,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元侧毖。我个人非常喜欢探险者的外型盗改,它魁梧而正派淡焊耽,颇有美式SUV的霸气雾。牡丹江的冬天白雪皑皑化锌递,探险者出现在这里十分应景雇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前抹氖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热烦。这样的冰天雪地里妮舅,就算是带着手套在户外拍照驳,手指依然会被冻得失去知觉陛方。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖腾维。探险者的方向盘加热速度很快别莫乡,开启后几秒钟就能感觉到热量罢但,太实用了叉榷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机盎驾教,匹配6速手自一体变速箱世渭农。探险者在海外还有2.0T版本车型居咎,不知为何暂未引入国内丰斧孤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面士挥歉,并没想走量徽。   探险者为承载式车身结构拖凡胚,搭载一套适时四驱系统纱莲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样辣船趁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器康,后桥轮间为开放式差速器扔空,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助没,以制动打滑车轮的形式实现雌挖。这套系统的越野能力或许不是那么强大驴路,它主要是为提升公路性能而存在的签。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点催椭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键挽竣嘛。这次我们挑战冰雪路面蔼溉解,这套系统发挥了重要的作用赐痊频。另外不容忽视的幢锹狮,便是探险者的“神秘嘉宾”了乓确。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑恰!它是一款高性能冰雪轮胎洁晒,官方称它应用了发泡橡胶技术容扒涩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜达,从而让胎面贴紧冰雪路面舒疯,提高抓地力啤江。当然唉,这款轮胎价值不菲豢乳,以探险者高配车型的轮胎尺寸窍:255/50 R20为例驳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元编。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的里,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上逝溯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴楷,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及溪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企掇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑授翅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下单茨,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花息殴?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表腾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出态,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲酞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm猫聚,使得荣威550的车身看起来更加的饱满纽狮,两车的轴距都超过了2700mm鸿何,使它们在同级别车型中的优势非常明显管。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计薄币,略显圆润的车身看起来动感十足却篓廓。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感臀帆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感盼墩罕,550引擎盖上V字型的线条动感十足碍焚豌。C4L大灯的设计相对简单倾邻,全系采用了传统的卤素光源份,而且并没有采用透镜的设计桂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感邢块,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜凉实扛,还有转弯辅助照明功能度插,保证了夜间的行车安全实健。两车都配备了时下流行的日间行车灯需靶闲,值得称赞的是湾阀拼,550竟然为雾灯也配备了透镜孺,这一点值得各大汽车厂商学习涸科埂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏桔搓探,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩炯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感躲,550上扬的腰线勾勒出时尚踞钎隙、动感的侧身线条贬佩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间溅鲍苫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计鸽婚,并搭配LED转向灯韦,视觉效果和安全性兼具琼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有犯僻经,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口晴。   C4L具有无钥匙进入功能摊外恃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性丢柯墟,550则采用了常规的蚁背裕控解锁功能市亨。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格捂骇,C4L刀锋式的造型更加犀利殊,550则更加尖锐逛额衡。   两车的尾部造型比较统一镐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果檬燃溪,圆润的造型颇显稳重瞪吨拈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过溺想,这样设计不仅美观理浆,而且可以增大后备箱的开口角度牧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯菜,视觉效果极佳显患。两车都采用了4点式倒车雷达虱菩磷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低罢苔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物枪轰,使泊车更加安全们。C4L后尾箱并未设计开启按键发拒,只能通过车内控制按键和依眨控钥匙开启客停先,而550则可以通过后尾箱按键手动开启匹守拢,使用起来非常方便襄献实。   本文导航吠:"    紧凑级两厢车缎漏,如果倒退10年前荒疯伍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蹈粱味。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后涸勺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型凡蒲盒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹师揣岗,它于不久前推向市郴痈怼,但其实它在国外早已上市扒钱篇。雪佛兰在近期才引入庇丢锨,相信也有自己考虑胜邓昏,好在这个时间也不算晚柑赔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择唯妻椭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐题,相对较低的入手价格诵、时尚的外观设计以及良好的运动性能毋,都让其成为该细分市场的热销车型赐谴。而在紧凑级车型中扮扒,三厢版在兼顾运动的同时桥佳,实用性相对更高一些铣唤烙、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念怯催。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝帐医。克斯三厢版(以下简称付澳荩克斯)进行深度的比较浦钢辑,到底谁能从中脱颖而出叉匈,让我们拭目以待颅俄。    在刚刚结束的2013广州车展上痹笺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴枚呕海。此外瞪,柑有欤克斯去年北京车展的正式上市界镜垃,也让这场紧凑级大战更加精彩订码。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后晃,作为其小弟的马自达3能否一样出色算汰?噶悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时权衰刃,能否从容应对帕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓崇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外豁科,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上屡滦鹃。就在媒体日当天识份,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后北郎饭,经过旁边人的介绍呛分,惊叹一句啃祭:原来不是一个车叭ぁ!可想而知炉,这兄弟俩得有多像泵伤廖。    2012北京车展上市的甘患裕克斯相比前者萝物,已经在市场上打拼了一段时间泻牟纯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降筒喘灵,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了迸,但是腹匪砼海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位勉,还是毋庸置疑的苟悉洽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性扫悔落,为了让评价更加客观感,同时灭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样惕,我采访了一下身边的同事和朋友口被间。   同事A噶刃成:男朵,30岁让、已婚赴褐秤、儿子1岁多    我哪个也不要霖衔拱,原因只有一个缴漠:都太小确。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV闪陕,实用!当然这两个车白给肯定要街。(也对牵,老婆孩子热炕头的人础,还谈什么运动黄掀搬,能装下更多的人和东西玖咆都,才是硬道理)   同事B佬:男涣,老竿豪ǔ裕克斯车主藏,奔三的年龄串,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋匣俅希克斯糖,理由是有优惠情晴觅、货源足容帛称、随时买戮点,听着怎么跟买菜似的集。   前女友鞘呵簇:24岁烙,高尔夫6车主胺,略带公主病    选马自达3行鬼,原因是好看兼讽,我再问还有吗碉伴,答曰帅:好看岸病!我继续问涵,跟我急了仇倒,提问结束负讽地。   现女友筛推短:25岁幕,对车没有丝毫兴趣热,仅对各类衣服稻炔、包包姐、鞋等物品上心    我选马自达3吧炼,原因是就看这个顺眼共送,所以就选了缉炬斜。(明显敷衍了事)   女性朋友理梨:24岁鼓悉腿,某时尚杂志签约平模柒泉,对车有些兴趣仁媳,但只是停留在表面    我选马自达3摹寡,因为好看染监疵,身材我喜欢陀,而且红色(主打色即谭:魂动红)是我的style妇,所以我会选她的说脓迹。(这种中英文混合体宝,外加“什么什么的说”的语法真别扭麓劳,说她好几次构亲谋,不见改)    采访结果显示轿,果然是萝卜青菜骂辜、各有所爱钳新,而且给出的理由也是五花八门浑盗香,那么到底这两款车有哪些不同环,在面对不同的消费群体时勉叉秆,它们的表现又回怎样筒核,废话不多说县鸵贡,让我们往下看泥暖揣。" "  2013年8月橙盎硕,本田CR-V共销售了15393辆恐傲间,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月嚼,本田CR-V共销售了18989辆烤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月仕戳,本田CR-V共销售了19510辆始,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月怠,本田CR-V共销售了19288辆深倪,全国SUV销售车型排名第二......事实上假胶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单颓射此,它的优异表现还远不止这些赏刨,截止2013年11月底会虐铅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663搓盟,多次夺得国内合资SUV销量桂冠吼换视。是什么让它成为了国内SUV的明星烤凡?又是什么让它如此大卖受抚?   现款CR-V有2.0L蓖粪、2.4L两种动力共7款车型汤丝,售价19.38-26.28万元帕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型阂适,售价22.98万元)菏凄福。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型皑胁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声雾蚂,纵观整个CR-V的家族史辜,前两代车型还有些“方盒子""造型拼贺,而从第三代开始坟凯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战午诚季,坚定不移的走着城市化SUV的路线擞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大竞华悄。   说到第四代CR-V的外形衡,也就是现款车型澜,它的外形并不是能让你一见倾心的主触,CR-V上市之初性碉,人们对于这样的设计褒贬不一的,甚至有些“不得民心”冉康骇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话秦编。   豪华版车型上只配备了卤素大灯屁缚泛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能禽。氙气大灯弥残、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上剩拴铝。值得一提的是胶毖瘁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上孙怂,效果出彩队母。   车身长度比上代车型减少了25毫米浪寝,离地间隙下降了50毫米间抹,仅剩130毫米肌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性谱横统,但却令离地间隙接近轿车常奸,轴距则仍然保持在2620毫米玛鹊,整体效果比老款显得修长不少狙虐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因坏,在实际驾驶过程中秋龚,提供给你更加宽广的后方视野烷晴其,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信凯蘑。   现款CR-V提供17即、18两种尺寸共3种轮毂式样锨磁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外趣肚惊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂罕岗储。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面翻希跺,车尾向外凸出比较明显藩陷乌,给人一种臃肿膨胀之感缚旱。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索豆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显眠佰,给人一种臃肿膨胀之感敲乔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因撂悄闻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蛔,为实用性又添一分携剖,从之后的销量来说衅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受瘁哭,保持着高歌猛进的态势帮掠捷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺马危掀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力病畅墩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙勾、精心农镁硼。这也是为什么一部轴距仅为2800mm绷,排量仅有2.5L匙携琅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场丁剂貉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS花,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它构吓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力女横摹。   第三代雷克萨斯IS抱澳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车妥,全车线条设计更显张力星拍处,饱满的肌肉感让人过目不忘斯蔡悄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吗疯嫌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版密,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瞬滦峦,丢失了一丝霸气础。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加檀,长宽高分别为参桅:4665mm鼓、1810mm模丧钱、1430mm嗣。同时轴距也增加了70mm臣,达到了2800mm晦炕撇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言吼设,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言何即灿,其前后配重分别为53徽秋:47募巾庐。接近前后1卜地:1的配重也体现了其运动本质板。   IS车身侧面短小精湛唯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性龋,显露其灵动的车身姿态分碾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙连沪憾,依旧是纤细化、锋利澜挎,绝不与传统设计相妥协舷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见案幌吼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎洞捐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力门,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性老淡摆。   毫无疑问闹,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力多冈。你可以觉得它设计非常超越捷恕,也可以认为它很有美感蹄穷帅,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动寥旧闯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月酱,石油的消耗量日益增大仇痊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油滔台,排放着大量的尾气围,制造着日益严重的雾霾天气恰。汽车尾气的污染搏刨雌,越来越成为大气污染的重要元凶蒜染鞭。开发替代清洁能源宪,代替排放巨大的内燃机杯,越来越成为厄待解决的课题宪辛。现在很多厂家都开发了混合动力车型梗,这项技术基本上成熟了跺靛疤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平湃,也没有成熟的商业模式来进行推广馁儡,即便很多条件还未具备讥僚捍,即便这样那样的客观限制肮诚耐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面廷簇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一际。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品揽,叫做启辰e30晨风莎坞,这款车还没有上市诞,很多技术参数还没有公布齿鹃片,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据乓,介绍给大家挞遂泥。但即便如此翘,这款车还是有据可查贪潮,开发平台来自日产聆风电动车垦,外观也和聆风十分相似饲柬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿签吨,2700mm的轴距和骐达相同蛋,外观的样子也有几分相似降钩。但明显晨风的很多细节显得与众不同湃燎嗡,前脸没有进气格栅的设计喊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份甲贤背。而据厂家人员介绍统谎瓷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台孩,而是单独开发览台错。   尾灯使用了LED的发光元件梯,看起来更加醒目芒乃沟,垂直的长条状样子也很有个性违姑砰。但在车尾上侵届崎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同性帮,聆风在后扰流板上有太阳能电池板动妥,用以分担电池组的压力寒巴笛,这在晨风上是没有的山对。   本文导航杭该香:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了季绊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)里卉火,照片上看它挺精神琶蓉拘,设计有传承有创新谷陪讣,硬件配置有增有减八颁匹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情设,没能去测试现场参观参观烦。   命运总能给人惊喜斡。上周五下班前使孟,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目绿拆航,领导突然走过来跟我说氏擎禄:“来了个顶配咐叮克斯温杀挟,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”惜,周末的小幸福就这样碎了一地齿合奇,我得跟两台机动车泡在一起靶乖毖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝境粕,坦白说现在我对它俩都“不来电”藏颇处。这样也好枢帛,好歹保持个立场中立对吧希雀。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满的,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待夹抒美,比如为什么海外有独立后悬架泵茨?国内全是非独立后悬架情?其实道理不复杂疾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响剧撕,既然如此袜,那就遵照做生意的基本法则来做羔天,降低成本骇甩虾,攫取利润踢颈,无可厚非顶杏静。我相信如果改悬架车就没人买莎富齿,那他们肯定不改母填共。   福特比较谨慎贯邢贝,善于跟消费者打成一片蛔湘,挣钱不忘树口碑菠搂瓢,好口碑又促进高销量鞘凹黎,顺利打造良性循环圈巨。尽管它也有这样那样的问题奇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买堤链,值得大众好好学学玫。话说回来掏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路恍。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣篮郑克斯腿美,是各自家里的明星产品拒啸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖然佃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限悸静寒。把这两个重量级选手放一起誊,能擦出什么样的火花来锋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鞍具辛,似乎这样能出一口恶气澈蒋。不过我得劝各位一句杜配丧:百花齐放很重要兑,一枝独秀最糟糕茧。   ●外观   扯半天总算进入正题拆,这个阳光明媚的周末脱孝磺,没有雾霾的打扰毛泻,我把两台车放在一起拍了套合影钙饥。看看它们矮掳烦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7窍蕊,一个是16.29万的顶配版两厢干槭直常克斯辣。要说家族式设计妻请尽,大众当然领先其他厂家说董此,旗下几乎所有产品都穿着统一制服灌棱搬,福特的动作稍晚一些晴邦,效果不赖弯殿。   所以当高尔夫7和该詹眨克斯站在一起的时候捻狄,你一眼就能认出他们来自哪个阵营骗荷。谁好看我不说毫井,大家都有自己的喜好伍茄。两款车前大灯组内容丰富悍,氙灯岔刻立、日间行车灯势内、大灯清洗船朽、雾灯一个不少钳弯缕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有蹦侧火,而概咎克斯的则要花6千块买选装包骡宪,朋友们惨屠峰,要享受还是得多消费啊观发伸。   车轮部分有看头人。附剑克斯胎宽215mm蠢灵互,米其林博悦轮胎摩,轮毂造型带感弊粪岁,给个好评本谐莫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款恐亮姜。高尔夫7胎宽205mm点喘,似乎缺乏顶配车型应有的气势污菇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧妙。   车尾设计各有出彩的地方森汞盼,高尔夫7的单边双出排气颇有气势肉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭葱谱署,LED尾灯是个加分项畦剩粗,噶橄溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意戒贩。左边那台风格沉稳一些屑蚀,右边的青春气息扑面滔,你喜欢哪个故爽们?" "  “牺牲一定的车身刚性壬妇须,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车浑苍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构骂笔戳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”恕桃鸿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后胖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面谈狸诵。就在上月残湃档,奥迪再次引入了其Cabriolet版本采酱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版练茄咎,至于奔驰C63 AMG悉,目前还缺少这一车型倡凯肉。   由于是RS5 Coupe的系列车型颁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致怜悄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾陋伦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吞合拼,毕竟除了性能之外俺劲,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的含。   延伸阅读 秦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案淀极,其中包含对车漆颜色梁、内饰颜色以及电子功能等自主选择勘,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的槐,所以在配置解读方面琼磐拣,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注熄,并将官方价格告知大家卑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上拐悲套,软顶敞篷采用电动开启混,时间上需要15秒即可事,而将再次闭合需要17秒瞥,其开闭结构为多连杆双片式滑悲式,这也大大缩短了开闭时间故混。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消讣,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷青,为了不过分降低运动性财,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼呵。排气方面也是RS5的一大特色凛,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管唯垒辞,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瞎搭久,而在Dynamic模式下会全部打开撤绣。   本文导航华:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线疏妥,或许大家已经是心里多数案,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型化弛,定位于新兴的小型SUV市场茂迹。众所周知梅外琅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“画孙,长安铃木选择在这一细分市场发力胜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的雇垛。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX温丝靖,通过对比分析香磊,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力哇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市姬磺酵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元劣,搭载1.6L发动机鹿外幕,匹配五速手动和CVT变速箱柬呻,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L讽遍睫、2.0L两个排量六款车型兴们宫,同样匹配五速手动和CVT变速箱另青,售价区间12.88-21.88万元函侥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观芹方懊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面矫臀讳,通过下表的数据显示得知冻嫡佰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手仕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX垒酗俗,相比逍客辜希、昂克拉等车型同样处于劣势亥适翰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起乡校,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹碗殿寇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因脸痘,还有与车身不同色的黑色包围财、车顶行李架绦输午,短小结实的车尾秘请弦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果盼。车身颜色选择上请廊,S.CROSS锋驭提供了极光绿蹭懒补、皓月白剐两疙、星辰银伸陀、丹霞红挽、银河蓝和晶岩灰六种颜色橇效。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同芬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计挟,雾灯混、下保险杠也经过了重新设计燃峰喘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格侣。车身颜色选择上奸,劲炫ASX提供了珍珠黑管埔妥、极地白背、翠鸟蓝潞、酷银剖贝蚂、钛灰五种颜色虾凡灯。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面皖驼奠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯杜,前后雾灯敞司,并配备大灯清洗功能萄,外后视镜集成LED转向灯;同样刨歇逞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯剔嗣硼,带水平调节和自动清洗功能反潞乱,其外后视镜没有集成转向灯管缴抡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鄙。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蚕拿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂建柬间,二者均为铝合金材质泊徽。所有车型均配备优科豪马轮胎镭。值得一提的是土污连,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎斯灸董,这在同级别中比较少见睛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型踞娥,根据车型的不同尺寸有所区别芯系辫,低配色胯:215/65 R16闲,高配居俺澈:215/60 R17秘,轮胎同样使用的是优科豪马栖投,同样配备全尺寸备胎剧太,两车在这方面都表现得很厚道弄稼敦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫典泻,第七代车型考介捅。其指导价12.19-14.49万顽搞涧,这是配备1.6L引擎的价位士。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涩,账面要准备好14.09-18.29万煎锨。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车荡,当然缸搞,身为第七代的它郝,在冲击属于自己的又一串“第一”苹晨。但我们相信辩,短板才真正决定高度犀圈。   全新高尔夫的德国总设计师说嚏饶屯,它的设计主导思想为“简单既经典”化宦痴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分吻伦泌:中网与大灯的相对位置氛、拓宽出车身有力的轮拱分湿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了袒鸥,这台在中国拥有极高人气的两厢车堆,一露面雌歉,就好评如潮韶。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解匿,但还是要将6/7重提董刑,除了外观上的差异挝妥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上奠拨功,比第六代车型要长56mm莲赎捎。而整体车身比例上维廉晒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然摔,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm苟,轴距增加59mm碴,从而提升至2637mm猛强。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计朵幸镰,但新样式的内部构造也足够炫档。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置偶玲。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念粗腥霓。高隔音性的特殊树脂层慷赎,形成3层薄膜结构苔康。它拥有很强的抵制振动物理性能滥拢桶。   直接跳过撩人性感的腰线洞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型森菏。相比海外的双L型贯郊,或许辨识度更强一些圃橇道。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的狠马另,但高7的不一样徘皋。细心的你会发现寄媳鞍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时疼嗜晶,才会主动启动需铝,并且拥有厂商宣称的132°广角舰勿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格渺垂萎,天平再次偏向了驾驶者一侧骑。整体内饰上爽玻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是讹:放弃中庸的设计理念寡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派暇枪北。不规则的T型区墟疽、活泼的金属线条点缀戊,让全新高尔夫大变身揽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没魂害,它能够让你感觉非常新鲜婪氰。   坐进高7内祁滦肯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗煎陌恍,比普通天窗大了30%憋。而外掀的开启方式有点奇怪媚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别朽怖,同时还为内部提供更多头部空间唉僻。   大众车型的人机工程向来让人放心枚,这个角度的方向盘孰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦咀故厩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型保丝罕,或许来个拨片更有型吧屋安锑。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症坊瞪喉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度烂判。   本文导航伤:" "  在国内的SUV市郴闼帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下捅屋收,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击弧蓉汞,正因如此栋吃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市停诧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破歪。   说到大空间赶触南、七座设计林、配置丰富的SUV斡,北京现代全新胜达是其中的表表者苔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膳孩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变庐蜕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手娘,下面我们将对这两款车型进行对比分析岗翻爱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观斑喊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向关,设计上中规中矩辑炉,采用了哈弗新的家族式设计元素掠,这一风格将在整个哈弗系列上普及煎,代表性的设计元素有仕避:大尺寸U型前格栅窍量,粗壮的镀铬横条格栅狗伸昏,时下流行的“X”型前脸拈写吼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蔬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的黔孰良。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的潍轿粱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气勺团,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅冯诞培,再辅以造型锋利的大灯灯组车玻,极富视觉冲击力铆休。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绦级,现代品牌的确更加具有超前思维意识扛翟刚。" "  如果提起讴歌品牌撼跋该,大家一定会想到MDX这款车拦,究其原因哨际,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舰吝两。当然也同时作为讴歌的旗舰车型涪串煤,拥有讴歌最顶端的先进技术尝。在2013年厕,讴歌上市发布的新车相比以往蟹,算是非常密集的朴钱。即将岁末趴上,讴歌的新款MDX也开始上市销售困虫宋。作为新款搞,MDX的售价降低了栓停身,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注瞧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失邵弊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器悍肃咎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术撬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮庇竟。使弯道驾驶更加轻松藉保,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上酵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 接,在车辆制动时厩,通过制动延长扭矩矢量分配谰伟琶,提升转向的循迹性 阶佃氯,这在之前的讴歌车型上是没有的笔轿,包括RLX勒蒜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣撑拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机渡教,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由脊帮蔫。但我们看到磺茶祥,在讴歌品牌乃至本田车型上隙客,自然吸气发动机依旧占据主流体拐凰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法飘锭,在新款MDX上使用的3.5L发动机佛,带有VCM可变缸技术聚季,在不同的动力需求下健,发动机自动切换工作缸数股混筋,用来节省燃料把慈,提高燃油经济性牵潘票。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上评变,使用了全LED大灯刮令,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法龄萝,不止在新款MDX上出现比焙,旗舰轿车RLX上同样具备缅。但和MDX相比捌,RLX的前大灯内部结构稍有不同佬枪结。而MDX的这种全LED大灯梅孟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平副儒,但据了解讴歌正在向这个方向研发赣胸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务龄脐,其中大致包括救援抖亮啃、定位肺然、导航检索等常用功能虹汇估。但值得一提的是捂,讴歌的这套系统在整车质保期内偷头,也就是四年或者十万公里内是免费使用的脊黄。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上绍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置究不海,通过车头令钮吴、车侧兼灸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式皆。对于前方障碍咳赎宏、侧方停车猩览膝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用涪戚。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助贰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面茬翁冯,MDX采用了59%的高强度材料梦屯,热冲成型一体式门环等途径笛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料肥倒变。   本文导航赔穗:" "  在新一代天籁发布之后私茸什,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字奸本鼓。二三十年前貌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越度,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车檀,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前颈尖。而谈起这两款车官句,目前多数人对它们的理解是冒厦牧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长下公,配置增高橇,便成了公爵和君越恼盘午,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸轨戏孔、动力和配置等等相是,却有着极具诱惑力的价格露卸。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘锤棺膝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额枢溺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力帕捎伦。可它们究竟有没有这样的实力定端思?两者比拼特媳,谁又能更胜一筹官姜?本文即将为您揭晓郴胁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型腺恼朵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型踏瑟,售价区间为23.59-36.99万元半。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版寇矾,两车售价分别为29.98万和29.99万妹燎伎,价格非常接近开惊仙,比较有对比价值伸护撼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蛊,主要是雾灯伪殿朔、轮圈等几处细节可以加以区分裳昆,尤其是中网变得更精致泵,车头更显大气士逗靖。但也就是这些细节的变化诬拧,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动汰溅,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿覆烯。   大灯方面型惟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能趴鞘琅,不同之处在于残品,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)社晴。   车身尺寸方面莆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)糠镣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)逻崇,君越的长度同样超过了5000mm融,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本规。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面请,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过呢阂架,并没有追求锐利特华,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅怠苹,腰线设计是其外观中的一大亮点坍,并非大多车型采用的一条笔直线条人,而是在B柱之后便缓缓下沉搅,在后排车门上形成一条折线伟峦梗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感凡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士们辈甜。   尾部来看梯,公爵与标准版天籁造型基本一致骇刨,尾灯造型也还是一如既往地犀利讥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合沮,为整个尾部增加不少活力曙,同时尾灯与镀铬饰条完美结合捞,使其整体感更强眉澈始。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华凑巾煞,轮胎方面天德疏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎炬绷安,更为霸气栖。   ● 外观小结省: 两车均采用年轻化设计称,稳重气派;车长均超过5米泼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上节饭缚,君越表现更为抢眼沉。另外襄孙筷,从个人角度来看我,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计碎甲担,相比之下它的造型更加简洁摆、规整笛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识客甜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽愧疼翅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发抢蛾滔,足以呼唤出你全部驾驶激情比矗鹤。你可以视它为野兽稠,但我更愿意称它为内敛狂徒脱械,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎缮。它是驾驶利器茫娇,也是很多人心中的梦想之车勒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG系。   既然说道奔驰AMG涪佰从,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义陆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样唬傻勒,都代表了其品牌车辆高性能版稗杭沮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款测翁,这些车在发动机配置调教怠,底盘调教绰哼,外形和内部设计上都远远超越原厂车眠哭寂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型锯椿骇,它的长宽高分别为4707mm萝潦、1795mm和1391mm须仿,轴距为2765mm秦系。参见下表可以直观的发现牵辰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的盗猜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势翔墟。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面莎,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同隘板。但细看之下涎,还是能明显看出差别齐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位同钩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降碉晶,流畅迷人更具轿跑风范撼咕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少接。   除此以外丹亥钎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次售桑痢,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭衡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂挪抨,前轮尺寸为235/40 R18脓俺馆,后轮尺寸为255/35 R18尖抹媚。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力百,以获得更快的加速度玩请。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果本萝弗。   车尾是C63最为霸气的地方哥撕,四出排气管宣誓着其运动特性谭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一赏芯。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辜,从而提高车辆的稳定性帮。" "  11月12日冈解,宝马4系双门轿跑正式在国内上市记芒乳。无论在平台还是动力上憨渺拧,这款车都与标轴3系基本相同失。动力上尖囊躲,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上漏瞬靖,依然分成风尚概氢、豪华和运动3个不同设计套装佳痰竭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式贾。无论怎么看啦荡胶,4系都很像一款双门版的3系稠绵,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吴?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系卜。   虽然名字是4系桂,但如果只看前脸媳裁爆,恐怕一眼很难分3/4系澄惮。不过仔细观察细节的话靶陡勾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同栖馁。比如更大的开眼角设计缄,更修长的双肾格栅嫡行寒,还有明显不同的下进气口设计风格式多眯。当然凰狠,了解宝马车型的消费者都知道社,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置诡。此外潭胃臀,前脸还针对空气动力学进行了优化草叼乃。 【左不费:豪华设计套装(选配)/右外理桥:风尚设计套装】   侧面造型上蹄,4系明显比3系舒畅很多桂,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条规敖,更修长的车门对此也贡献颇多姑拨。不过轮胎规格和3系完全相同吓粪,似乎很难体现出这款车有多么运动裙罐貉。另外瞳法盼,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了核,和前脸的进气口配合凭椭,共同为刹车系统散热轰糕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多涂,不仅装饰性强庭坷,看上去也更凶狠讳成池。   尾部设计上京,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素骨。猛地一看依然很3系横,但饱满的线条体现了4系的不同榷对。尾部虽然整体很“壮观”究睹恢,不过颀长的LED灯带显得非常秀气庭娠,别有一番风味穗曙。另外戌未囱,根据套装不同窃觅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种轮净瞎,实拍的运动设计套装为两侧双出诉奶楷,个人认为设计还可以更精致一些淮漏。   车辆提供松藤皮:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址惦:北京市海淀区闵庄路19号   电话秋:(010) 5872 8888   本文导航哇氦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道誓遣,自日产逍客2007年在英国上市以来秆釜独,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来室夯。各汽车生产商自然毫不示弱奉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹吹。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年皆看登,公司就对其外观和动力均作出了革新痘闲帘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司妊常,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蓖。这款车售价要高于ix35坷嘛,标配版的售价与高配版的ix35相当标维。较高的售价并不会对消费者影响太大浓到,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力封狄。 ? 现代ix35   除此之外贬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型忱。完美的驾驶体验许托贯,充足的动力表现貌,日常的实用性以及低廉的养车成本滑士,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战抢台蚂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面埃此勒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间甩寺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些浦。CR-V的后备箱打开的角度要更大氏,后车门打开的位置更高敦堕弹,加上方便的一键式折叠后排座椅涉特,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鲜使,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的美潮。ix35的后备箱地板离地面更近雇辣份,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间糕斥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5将蹲讥,他们要对此多付1,700英镑邻擎。其余两款车的四驱版啤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)幸备顽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)潞落。   从标配版本来对比三款车黎,ix35要优于其他两款檬惭犁。SE版就提供了后排加热座椅北爬,方便商务人士乘用聊甩。高配中更是有导航窝,蓝牙鲁特,真皮座椅轰锋,隐私玻璃和无钥匙启动等功能岗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠貉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑鸿幻。   综上所述是翠,我们推选出这三款车的排名分别是锻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的骑,但是它的驾驶乐趣却是最大的篓垫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码枢疥藏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足幕。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度关卫爽。低的污染物排放辆莽,强劲的动力表现测畏,新引擎的装配让该车重获新生类冻。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惜悍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车该胆匹。不光是低廉的售价惕,标配版的实用和保修期的延长乖砷畦,让该车十分吸引人显酚搂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放肃埠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间贫存柒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品粳蒲,未经环球网Huanqiu.com书面授权酷葡,严禁转载蔚蹭,违者将被追究法律责任啥。责任编辑赋:李敏" "  在国内的尸,提及福特这个品牌茶栏臣,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇炅扰祝克斯和嘉年华宝,但福特的精髓决不仅限于此畏。在美国糜俱未,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军颅。近些年来蛔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围耪,先后投下了旗下多款SUV车型卧,其中包括翼博甲囱恋、翼虎官峡、锐界以及今天的主角探险者抢。作为美国销量连续15年冠军的探险者朵纠,它在中国的土地上能否再续佳绩捻?带着这个问题伪骋季,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙庞取芹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙每荨,也是其第五代车型撵。在今天看来黄戌,福特探险者圆润饱满诧,又不乏美国车标志性的肌肉线条畅溶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蓖喘。但早在1990年限羞,第一代探险者刚推出的时候纪博,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多挝库双。   随着时间的推移倘罐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变湿唐弄,与其说是改变玻陷,倒不如说是更加顺应潮流锌内。早先的皮卡底盘不见了踪迹谅叉爆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂暖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑“锍健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)啊扮。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯谩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢灰?结合同价位车型做个比较不难发现挨可,探险者论尺寸绝对傲视同级强信是。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV纳把,“尺寸”无疑是其最大卖点令。它的车身长全蔼计、宽么九隘、高分别为5006mm拟碴、2005mm和1743mm钎拧邻,轴距为2860mm括。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV裙赫,即便是与奥迪Q7的对比中结,探险者在某些环节也不占下风沤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外尾,探险者的最小离地距离为193mm亨想,接近角和离去角也并不大蛔忍软,仅有21.7°和21.4°容畅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蒜故。" "  引言肚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点波箔蝗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新胸,其采用了全新MQB(横置谋拢块化)平台生产煞杏筋,不仅在外观暮瑰内、内饰方面有着明显的变化膏,更低的生产成本巫、更轻的车身也使其有着较大的优势旅。此外嘉喘趁,作为其老对手的福特柑@唤希克斯当然也有着较强的实力全吠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评诲。今天尘,我们就来为大家对比一下伎特湿,看看这两款车型谁的实力会更强顿撬赦。 外观娃吹洪:低调内敛大众风对比时尚张扬缚妨冀危克斯   两车在外观方面虽然同为动感申,但在设计风格上却有着截然不同的一面蓟你,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上帮。而赋悦危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息救。   车身尺寸方面扒碗隆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进巷戮簿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm破顽榷,轴距也增加了59mm淘赖粕,整体看上去更长更宽更矮趁砍。但其主要竞争对手改慰兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势掳临。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅薄案淖、强壮免、凶猛哺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象己。试驾被安排在了蒙特卡洛吐吴,我们被热烈的目光追随了一道谎,同样恍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路令。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起俺灭南,它的对手就已经锁定了孙裴,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标潦荚,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜饱,他们选车就两点浆挡,第一样子帅涪,第二性能足够强大统乳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力儡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车酸甭棋。恰恰如此焚秀,它看起来很漂亮态请皆,尤其是车身各个部位的比例与线条龚,挑逗着所有人的视觉神经唾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野踢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口通洪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瓢,而且更杀气感更强窘深。怠速时慢慢靠近疵,它的躯体在微微颤抖颧窃靡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤捂鲜。   细节方面奥迪从不偷懒冒复徒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记素呐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾闹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞霓。在我看来侣文,这样的视觉效果已经足够征服所有人汀姐,如果你觉得不够醒目庙斥,还可以选择将卡钳漆成红色许殊讼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部嫉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体甸渴,120km/h时自动升起叫培铣,此时的样子最为动人蒙,速度降低至80km/h后便会自动收回欧戈。   进入驾驶室并不费力浓淑,内饰与A7或者S7基本格调一致紊握,简洁朴实勘奥,中控台区域保持原有基调缉,有人说它沉稳瘦,另一些人说运动享狙缚,在我看来这就是奥迪的风格垄貉松,可以满足很多人的口味凄脖设,一切气氛都显得那么熟悉狡醇。   车内有两处亮点让我记忆犹新丸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分咖,坐上去的感觉也足够舒服达炽歪。不足之处在于它的调节方式太过简单受,仅提供电动方向调节以及腰部支撑勉科,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能陕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘署,手感与大小都很出众锤茫,令人爱不释手办,最关键的是RS系列专属的造型非常激进檀,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望湍痛阂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方帕,善于抓住驾驶者的心绵,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分炒乱伯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蚀扛切,两厢版掀背车开始越发备受关注妮闭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型何姆叮,强劲的运动性能也是非常重要的指标让们凉。就在本月初疾,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求结鲁具,除了朗行运动版之外表,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能茹险。接下来褪撼,我们将两车放到一起垫,来看看其空间和性能环节的表现如何势散。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拐卵恐,如今的情况则正好相反册蔡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此判牛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元孪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元忙蛊,两车的售价还是非常值得人期待泡汇傲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版相,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了据率,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计相湿糖,前脸没有任何改变零。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素驮附,但给人的印象要更加动感搬。   车身尺寸方面涵嫁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米答假,各项数据都要比朗行运动版更大一些杰械垒,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少贸褥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎此晃,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适筏,比较适合家庭日常使用煞竿撼。轮毂造型与三厢版没有区别驼驳。在发布会上稍藉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎戒结蟹,相比科鲁兹掀背车不够运动晶偏矫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条舌苫宫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑疤免,线条更加自然东酱痊、流畅醇。两车的车身腰线笔直且显眼垃久蒂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉签。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影玩宦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿隙苟七,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果戒。同时歌比,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能宠乐咐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源食,点亮后的视觉效果非常不错京,还有排气管造型上加入了镀铬装饰爸。整体风格也是保留了三厢版的造型粪艇吵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出烫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型酷森。2008年啊,丰田Yaris进入中国市巢仗薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相珊酮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数挠,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车供,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号窖长煎,想必原因大家都很清楚堑,致炫在各个方面都已下足功夫牵屎鼻,为的就是再续辉煌兔。   致炫外观灵动时尚譬供,带着一些年轻的运动气息幸劫,车长为4115mm舒纤步,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm垦疵,比老款低50mm;轴距为2550mm辞粒,比老款长90mm誓须睡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点无撵鼓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”糕,这样的设计更有利于致炫的散热饭籍褐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱定。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利户料,给致炫前脸整体感觉增添了些英气虹鼻陀。   " "  在这一两年中哼红,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”廊,究其原因踏粒敦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有财夹豁。另一方面耪寿,也确实因为高尔夫的产品素质比较高妓闪。代表着大众在中低端产品中的最高水平列。如今台燃瀑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野脯粮。带来的改变很多番钝库,由MQB平台带来的更多越级配置褐倒,外观内饰的革新痢,动力总成的变化叉嚎,当然还有后悬架的改变郴。能否继续神车称号戌垂,笔者觉得途皆蓬,可能性极大吓颈。   ●从固定平台向亩确伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目衙眨块化平台的车型涉局,之后酒仍,从这个平台开始抽,还会有奥迪A3等车型陆续引入形。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓腔取。但从高尔夫7开始冀恨,这种概念将发生改变胸。MQB娜迹块化平台生产判,让高尔夫7拥有很多延展性的传承阑犬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留嘿,后面我们会详细说到刀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车苯限,必然是一台有传承有积淀的车型快放。经过几十年的发展和变革泊,没有被历史淘汰崇谜斤,却总能获得新生和换代簿。我想符合这种条件的车型真的不多砰脱。甲壳虫也好讣,卡罗拉也好爆缸,都算在其中吃圃娥。高尔夫更是其中不可或缺的一款防隆翅,从第一代发展到第七代感记,我们发现晤,很多经典的设计元素没有消失落社需,而是作为经典传承下来碗,但技术却在与时俱进的发展筐几橙。直至现在啼建,高尔夫7的出现囱,能够看到曾经的影子瘦,也能够看到未来的趋势菲矛椭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了部,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿骋,今天在紧凑型车上也上演逞攻,只能说明复,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视容,也从侧面看出祥疤,这一级别的竞争是多么激烈得圭逆,高尔夫7的轴距加长了59mm兽秤畏,反应在车身上功,加长了56mm歧。这让我们看到绊,高尔夫7并不是一味的加长逢漠,更兼顾着车身的整体设计贺,以及操控能力的全局设计槽妓欠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了缸纱,争议很大斑,但貌似并没有像新速腾上市时那样希,引起大家的太多反感穷钒。或许一汽大众的这场策略大变捶蕊头,已经让消费者黯然神伤了宿。大家也都知道维,这是没办法改变的事环,想要四轮独立悬架惺啥,会有性能版车型作为选择率,要是纯家用滇,就只能接受这个现实嗣皆赫。   本文导航反故藤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV铅沉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6弥模娄,这仿佛已经成为了一种定律箩杭媚。话说回来炕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手悸澎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望虱扭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计粹、做工拱李、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼寄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位赔逼稠,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解锭犁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型侧,为更直观的进行两车的对比分析忻烂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车藕畏,需预定等车时间较长颂,主推1.5T车型)作为参考对象忌。备注澜珐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版逻骡夏。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蛇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看刻,瑞虎5和哈弗H6各有所长犯,瑞虎5车身更宽加扫具、更高理睫扔,而哈弗H6车身长度匙拉我、轴距更长波恐吹。另外这两款车的外观设计原创度较高脐,没有明显的抄袭痕迹创郸,且能够符合大部分人的审美观浆仑京,足以体现出设计团队的用心程度牡估。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点借,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应靛谩冒,意在塑造最新的家族风格瞪蛾察,整体呈现出大气控肃短、时尚的感觉姆刃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择嚏狸,包括徽墨黑态菲茶、烈焰红静瞳暇、赤金棕躲、暗夜灰络唱、皓月白和丝缎银棠陈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气补,其更侧重于简约添、硬朗的外观风格同样被消费者所认可么刚纺。车身颜色方面苫涕乒,哈弗H6提供有经典黑洛孺、雅致银控、简约白椿华、中国红馈稗、风尚蓝段揪、摩登灰咕妓、醇魅红忱燎驴、睿智棕共8种车身颜色猜憨铅。   前脸部分戎,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果搁。瑞虎5前脸层次感较强僵盎,大灯巧妙地与中网衔接酣季奢,而下进气口被分为了两部分赌仟,下部与底部合适护板相连接辟,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和水咳,没有太多浮夸的设计绣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识尽巍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“呕兽妻,但绝对属于耐看型赋萝,整体间流露着SUV标准的稳重气息实堂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富哭敲,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长捅,车身侧面给人以更修长的感觉沦涉钠。另外送苔,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条谦,车顶均配有行李架权荡敦。   同样的发,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感雾,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面眉萎来,整体比例协调没有过人令人诟病的地方虹,厚重的保险杠更具力量感把。   灯光配置上狗杀廊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强贰埠抗,内部灯组布置较为新颖通郴,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注毛味保:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩孩廓辨,常见的柳叶状大灯造型圭插,常规的灯组布局锹郝,带有透镜的卤素光源大灯骂托,提供水平调节功能堵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源皇输,看上去更为醒目和美观拓鲸碳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源赔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应土狙。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后赏咕畏,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇步,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想搓惹,同时越久的期待会带来一个重大问题拜,那就是新产品如果不能做到完美肖领舌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时歼黔集,两条定论由中国媒体陆续传开县獭观,首先它的相貌不错吠摊冲,其次来到中国的时间也不会太长了姆蚕舌。一个月前频煽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁察嵌,为何这么说蝎功,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好混,通过细节上的修改孪匿壳,使雅阁更贴地气嘛。   设计师在中国进行了大量调研工作皮购暑,最终他们得知了国人的喜好线吭谅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计宝聊膘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁秋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外耸哦匣,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手倍闺挨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中薄取澈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表堤几酮:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈刮屉购,在如今大行其道的“加长风”面前献摆勾,本田倒是走了一回不寻常路驼剩,这也是让很多人吃惊的一件事罕宏皑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响炊茅辣。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道饶峦够,究其原因我想和C柱造型兑酷芭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关厢教埠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度杆兰,先是放弃了老款斧头型的轮廓殿赂,其次将双出分置排气融入到了包围中础斤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚栓差领、动感靠拢毋齿。   本文导航篮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座娘普,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者垮扑梆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列埂貌胜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩污,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜滴淘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别露昏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳菠娥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骆捷脯。相比之下疮乓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计藩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蠢苦。总之这个价位的车型惟夕书,只要设计不太出圈消费者都能接受虫败。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几富,即便轴距也仅有20mm的差距绘钵诽,如果无聊到一定要分出个胜负的话答玩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势感奉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上竣瞥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拘磊,在这方面长安CS75表现得尤为突出旗。顶部的灯眉烹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型才,虽说还是带着几分模仿的味道痰促,但却并不令人厌恶孝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型愧篇,不过它的优势在于自动大灯功能擦偿看,这是我们在CS75上未曾找到的配置乃曙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吞衰,都是标准的SUV设计叭搁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溺艇菊,不过值得注意的是笔辞隶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嘛纪,上下车时可以避免蹭脏裤子哭,这一点要比哈弗H6显得人性化坝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毁砂触,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等抱渤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瑰,那也将成为它的一个优势搬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异媚咆亩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平仙慑炼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些线浆。两种风格说不上谁好谁坏哪搞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫炭停鼎、更时尚的选择滴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座撼铃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者八拟套,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事勘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩毙碌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜细。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别么妙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蔡道庞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病澎剖。相比之下普,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计龚秽桃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉哺董。总之这个价位的车型察僵起,只要设计不太出圈消费者都能接受擎劣为。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烤慧辈,即便轴距也仅有20mm的差距袖桂,如果无聊到一定要分出个胜负的话呸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坡汾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涝瞄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方颧,在这方面长安CS75表现得尤为突出级。顶部的灯眉丸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弟揩杏,虽说还是带着几分模仿的味道界,但却并不令人厌恶戚弓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型尸办,不过它的优势在于自动大灯功能抚稍维,这是我们在CS75上未曾找到的配置贩糜定。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仍彻,都是标准的SUV设计膳谷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似毒佰律,不过值得注意的是畦细凰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烘,上下车时可以避免蹭脏裤子眷,这一点要比哈弗H6显得人性化袭班祷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎攀碳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17股恨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嘎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话懦薪,那也将成为它的一个优势难槐猾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异驴祈,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平擎徘坪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烤。两种风格说不上谁好谁坏脆堂疮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫窃赁萌、更时尚的选择颧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型复弛尝,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人搏旁,埃隆·马斯克就是一个奇人担,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克趁偿?下文简称“埃隆”)饶。远隔重洋来到时差16小时的加州嗓士,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展领碗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S锨舞,一款名不见经传咐秦脓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车叛。在短短的5天内悸哄谰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试叛。 ●曾经的TESLA卉:短暂辉煌的Roadster   2003年现观鹊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司肚,并亲自担任总设计师的时候丛乌匡,他为公司取名“TESLA”奢汝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家完、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)塑。而在十年前潜踢外,绝大多数人也认为埃隆真的疯了锯能努,因为在此之前谋别,没有任何纯电动汽车成功过拖。   不过很快册封,TESLA的第一款车型就让人刮目相看怕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拓拜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差敢胚劲、续航里程短的传统印象土钒楞。只是缉陵,那时的Roadster真的很糙感憨,很贵刑,很没吸引力护呐颂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者涸。   于是对,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”继,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市沟方介,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露怠,已濒临破产……”弊醋蓝。   不过钎擒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样浓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在玲仓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际清搽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国诞垫。仅从2012年6月车辆发售线恼酣,到2012年9月这短短一个季度内咐帮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S建阶,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元椿湍,并且公司还获得了美国政府的政策支持鲍戏。   ● 简约外形流畅饱满迷碍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗奈?一个能够打动人心的外观设计缆嚷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要绰扩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维词,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔烧颗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物皇讥氰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者勺化。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院四年蚊,是一位年轻的美国本土设计师辖套,曾经在大众汽车担任过助理设计师荒栋,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计郡来。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前凳,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师疚倘姥,马自达旗下的Furai桥赖、Ryuga蚊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下梳卸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker娜糯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车炕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)屎邵没。初次见到TESLAMODEL S的时候俱汤熄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系厕戈肌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此敞捆,难道这两款车之间也曾有交集薪费沮?   多方查阅资料后才明白剖炊污,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的滦,不过后来TESLA对其提起了诉讼拎年,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作刺,还盗取了其电动车制造技术扒徽。于是紧接着横扣敦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品趴公巳,并最终完成了MODEL S的设计工作计膏顷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)叛路,轴距则为2959mm屑亲葛。仅从数据来看壕,MODEL S已经算得上中大型车的级别顺,差不多和奥迪A6L辑芍、宝马5系Li等近似喜仿,只是车身更宽大也更低矮一些师悉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论匈。   整个MODEL S的车身上恃擒,相比许多人和我一样梯裂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计囤既,椭圆形前格栅造型太另类了想跺醒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴览,但是这也成为了MODEL S的标志脊吗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志衡摊凭,所谓的家族式前脸绒块脾。   你或许会认为没有前置发动机的存在钾,和绝大多数的电动车一样劣五,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了唬拧,那就大错特错了肚。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的跨咐红,动力系统和电池组据将,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里荡掀,就和传统的内燃机汽车一样克号了,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温遍。   细长条的大灯造型很酷郊孰橙,氙气大灯戳膳镀、LED日间行车灯都是标配次鞘,和其他车型类似棋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯妈返、LED雾灯以及示宽灯悍炽。只是在功能性上MODEL S实在很单调闻,同价位产品上应有的大灯清洗咕蔚贝、自适应功能等一概奉欠捅接拴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蔚,4年的时间权萌雷,经过诸多顶尖设计师的打造僻漂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发旦切,再到上海车展的国内亮相让蛊齿,今年广州车展终于正式上市感柑梆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口恨领。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休酱趴净,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中杜溪邢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抖,这是中国自主品牌获得的第一个五星狠盒。观致3四项总分达到了惊人的340分贡,这在整个2013年度排到了第一位软。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样暴馅,接下来为大家解开谜团弯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3案烹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念切怜,观致3的外观线条十分简洁舶,但又不失从容优雅衅挽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉故攫,毕竟它的设计总监曾是大众高管隋揪示,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了亲可。   前脸看上去相当的饱满圆润韩拜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅剁人窃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成磐豆竭,而“Q”也是观致汽车的首个字母固卜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信千捕兴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计苛效。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切脆繁松,这话虽然有点绝对鲸,但却不无道理扔脸,在说服消费者购买自己车型的时候潞棱痴,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的险拿庞,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由骄冉咖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型部涤,随着时间的推移罗,两各品牌已经深入人心警,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台汝茶讨,相近的售价朴、同级别的定位雀多,看看哪款表现更有诚意孰垦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台奴讥,造型圆润符合多数人的审美剂哀蜡,第一眼算得上成功轿遣蜂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识平韧沟,细节处理更为立体很显档次蚂蔷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嚷。爱丽舍原创度极高啪介,很难找到其他车的影子锑擒溅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍间轻,只不过虽然车身进行了拉长厢核,但看上去依然是一副小型车的架势榷损,气势上略输给爱丽舍牛倒列。外观设计确实见仁见智赔,有人喜欢圆润稳重蒲墓牛,有人喜欢直线条的简洁利落成烙母,嗯好吧畏,各花入各眼弧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现楞能,新桑塔纳除了车身稍长之外插,轴距本善撕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势官袖。但整体上两者都属于造型协调的类型挟眯鸥。   内饰部分行眠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纷。配置细节设计惺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计阮驴狗,比如位于方向盘后边的多功能按键陷猛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式乔耙,则显得没有可挑剔的地方惫懊氓,只是限于成本蓬掣,用料表现一般诡戚。" "  谁都没有料到短短几年使觅,SUV会如此火爆温,从动辄百万到数十万的城市SUV肉,都曾经上演过排队提车的场景冈滦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样崎。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蒙藉嗽,不同细分市场县、不同类型SUV纷纷推向国内市呈て巧唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动冯欢刮,推出了其首款SUV--标致3008错。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩贰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡聊乡汕。而东风标致国产后价格有很大降幅惶,15.98-21.67万的售价也与途观涟缎盗、CR-V间、翼虎热门紧凑级SUV区分开来摆队,定位为一款入门级紧凑型城市SUV粮税薪。下面一起去看看吧健勃返。 ● 外观解析   除了高售价外安鹤媒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一哀撂巨。太过个性辞帘吝,同时又不够精致蓉釜陶。而相比之下拔碍秽,国产版标致3008要好很多疆,现代感更加强烈凶募。前脸采用了小一号的大嘴卑,并且添加了镀铬饰条显示很精致伙汰,也符合国人的审美分。   前大灯虽然不是氙气大灯搔辅牵,但是加入了透镜坍,整体观感不差巍,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高惦删。另外矫稀,雾灯处还添加镀铬饰条装饰怖窗克,增加了前脸时尚感暑。   从车身侧面来看嚏偷,标致3008加入了车顶行李架碴蛔,虽然并不是经常用到的配置钙肆羔,但是对整体造型的营造作用不小让破圈。另外瓦赡,黑色下包围凸显了运动感斥疟苹。   尾部是相比进口版改变最小的兜,不过依旧非常漂亮吐拓,很有层次感宦协。尾灯加入LED灯组熬吝钦,警示效果更好图健勒。另外最值得一提的是其后雨刷设计送亨捕,在前雨刷工作状态下喷党猴,挂入倒档甘亲颊,后雨刷会自动工作奋够,非常人性化的设计巍奶。" "  说到法拉利兰、玛莎拉蒂这些品牌写悉凤,网友们肯定会觉得遥不可及蚊谈,价格高高在上亨拍碗。如今蓝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli统顾射,它以89.8万元的价格进入国内市场墓瞳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少官。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哆,让我们来看看他们三个谁更吸引人柏。   在市场行情方面秦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统搐肯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的汐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置百。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设寥侍。而其他两款车型均有不同程度的优惠埔番,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系接扯型。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的禾涵,看起来非臣疲魁梧的发现竟然落了下风衅冷,令大家非常诧异顿。但在内部空间方面冻寡,Ghibli组完全不能与发现相比唐,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版饰疲记。而宝马Z4则是一款标准的小跑车恢栖硼,所以它的尺寸就不在此提及了娶。   在该项对比中世陇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截托颠世,功率少了80kw晴淌,扭矩也少了50nm艰,同为3.0T但差异却这么大红房。发现采用了柴油发动机骏,这款发动机的性能超众哥,在国内有些市场中非常受欢迎窝宽穗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蕉娇徒。   对于传统豪华车闻言髓玩鲍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式奉陇瑞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式饯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统坝妥。路虎发现集成了家族中的优良血统奋,四驱系统足以让众多对手汗颜豆。   本文导航贿琉了:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实婚蝗,保时捷新Cayman在国内上市之后剿介靖,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了百,遗憾是试驾车迟迟不能到位涵,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余得浓窜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心死攘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出屉夸毁,就当胜利喜悦之余衰沉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包囱。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惭唱拎:不就是保时捷最入门的跑车嘛挺炔,至于这幅尿性嘛乡日?不过您还真别说砰椿固,Cayman作为保时捷入门产品中土侗韭,绝对是一部对得起消费者的良心之作沸,比起卡宴与Panamera来说鹊,工程师为它注入了更多保时捷的基因辅火,说句通俗易懂虚紊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观堵实:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间轮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史谦晦蝎,第一代Cayman的诞生是在2005年变搔碧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺贯步憨,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格售权,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本量没腿。   新款Cayman S外观简洁桂蜕,车身比例更是优雅的惊人纷妙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征舞堑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低福谷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)隶桶。尽管如此轻掳硼,这款双座跑车依然非常紧凑灯墩,车身长度增加了33mm客。车身前悬缩短了26mm比疽劣。   每次谈起保时捷的外观设计拌,笔者都是非常纠结的心情俯,恨的是德国人那副死脑经焚尾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化锈,喜的是哪怕轮廓没有变化戮汹杰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿绊认,或许这就是历史的传承吧成。   新款Cayman S除了迷人的身姿书,优雅的曲线之外沫灿,设计师并不是一味的强调柔美猩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现泄,这里需要注意的是廷撅堂,这个大口可不是什么导流机构府,而是发动机的呼吸通道钞酣七。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位低俄,加上凸出的转向灯设计酵陶罚,相信任何人看过之后都是过目难忘圃阜,尾翼同时配备升降功能览炭东,时速超过120km/h之后丁,能够有效提高尾部的空气下压力叫胎煞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂盛傲,这个是一个价值不菲的配置挡膜视,总价44700元兴即,如果您不满意当前的刹车系统氰济,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话结匪盖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处前楔,据说车用到报废了即凛卯,它还可以装到另一部车上继续使用讣,简直可以当做高富帅的传家宝庭扒贝。" "  国内B级车阵营的争斗惦,恐怕用水深火热都难以形容轻荤,原本只是按国籍分布的对抗阵营兴蠕街,随着时代的发展么,已经逐渐转变为混战的局面肮牟碾,比如ABB三个品牌的中级车块,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手咳吵。同样的情况也发生在合资品牌身上飘,民用车级别的对抗往往更加激烈篓坤飞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时刹锣,来自德系的车型是否会倍感压力络?   《抉择》   选车是一项既磨练意志规难密,又考验耐性的工作怜。往往在某一个时段有一丝懈道砹伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生灰换。网上车市最新推出的《抉择》栏目价且狙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赡认,做出全面的分析与指导时派,以同级同价郊恰窘、同价不同级等角度出发协好,全方位给您最全面的购车支持皖脚惭。   雅阁和迈腾忻,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车韩脸,也许之前并不会将它们划等号铣贰悉,但随着市场格局的转变透,它们也来到必须接受对抗的门口秸绦。当然仓,这场争斗的发起者是雅阁贯婪漏,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗哥蛇搂,抢夺德系车根深蒂固的份额沪玖,看起来是个贪婪的举措详笛缆,但能否成功却还很难讲鞠。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方胯钵匹,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的庭慷摄,反之同样墟。客观的讲巢岛两,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感劲,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势栖末木。尽管雅阁配备了前大灯LED光源棺,但是这个技术到底是否实际惕,还要从使用中来探寻酒乐亢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音诉磷驮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响汞眷将。   第九代雅阁缩短轴距的作法狮士喀,是令所有人都无法理解的期,在几乎所有车型都在加长的时候睦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍羞,搞得你摸不清头脑录。日系车对于商务的诠释与德系截然不用鄙擒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因劣哦。   虽然大众的每一款车型都有很多相似佬伎匪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沤垃评。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能芬捌,就是最好的证明庇栋,据我所知释娟高,直到全新一代奔驰S的诞生帮涎,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的踩。   本文导航去乳躲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念碎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴肖。直到有一天糕,新速腾上市户迷破,后悬架变成了非独立结构背,他们的崇拜似乎崩溃了渡迪拳。这还是那个技术控速腾吗叭?随着时间一点一点过去桅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版毒奢、速腾GLI管。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瓮。不得不说颂秦翟,速腾家族越来越丰满凄,那个曾经的技术青年蝎,逐渐走向千家万户嫁沽似,满足标准化的舒适性需求豁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者偏,这让我们看到速腾到新速腾的转变羞,它变得多元捍默,变得成熟悲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满衰,开枝散叶就像一位长者痪。它不是急于求成诬崎,而是变得更圆滑更成熟诞凛谈。记得一句广告语曾经说过粉辆讲:“成功的男人擞横,有很多面洼。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象跺乓力,它要更多变难,它要更多面乳翔。蓝驱和GLI坦澜,一个拥有更多的节能技术冲拇牡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构效河懈。当然惜护,价位不同烤虐,GLI已进入二十万大关懦广禽。你有了更多选择讲,你没有了挑新速腾毛病的口实活幻。三种产品摆在你面前乏,要节能鄙?要动力乘?要居家绢填?新速腾都在这伺儡类。    直至今日晦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止姑,的确聘讣,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品绿屉,多少显的不是很紧凑动感坞鬼假。但终究那是一种技术执着理念下独,最后一代产品了陛。新速腾的到来似乎终结了这些瘸鳞,悬架品质降低刚库宛,操控感稍有不足散疼想,但换得更宽敞的内饰空间滦丸萌,等等等等容。到底速腾进步了还是退步了隘列,我们无法一概而论俱联的。但有一点寞,笔者觉得大家都不会反对廉,新速腾的外观绝对养眼票脯。你依旧能找到德系工业味儿婪,但又看到更多摩登的东西及境。咸淡合适牟慑,老少皆宜狮柔。或许从这个角度来说陇怕怒,新速腾是成功的恐篮。    过多的技术说明煤跑缓,这里就不重复了幢新甭,今天我们就来漫话速腾十禽湾。记得一次靠炔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面砷,立马对它的内饰嗤之以鼻葛。毫无设计感非艘,直来直去沫,见棱见角松备。或许不光是这位搞设计的朋友哗辨萄,很多网友也有如是感概姑恨。他少了一丝温情还惋,少了些许浪漫假饭。不如北欧风情简约参蕾,不如英国小车活泼钡。充满了德国工业时代标准化生产的气味洁。打开高尔夫享、速腾媳逆嗅、迈腾粟哦柬、途观秸颇、途安的车门泄涪躲,你都会得出同样的答案矩。或许沦锻,这就是一种设计选择溪禄床,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的让疙,内饰模具走点曲线也不是不可以畴荷蛇,但当你仔细玩味之时涸瓜粗,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美髓谴。不浮夸京呻饥、不高调姑鲜琳,你可以说它没有设计感疤,但它却充满机械美宋。 责任编辑龋累磨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV澜罕据,也就是S-cross锋驭武喝,售价11.28万-15.58万元桥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢盍恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客砂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版孟葡,其实并非如此墒圃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瞪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盯南,我们不妨来进行一些对比去看看娟帘关。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV螺凹隆,也就是S-cross锋驭黔,售价11.28万-15.58万元刀鲜萍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴伪锫薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客斡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肯型,其实并非如此攻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言伦概抬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢掠,我们不妨来进行一些对比去看看天。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上耍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场目娇括。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机掇冻蜡,而且在轴距上也进行了加长碱,从而能够获得更大的车内空间萝惺。其实就在此次广州车展开幕之前稿认柑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沸脯豪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧陆攫里。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品贸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机灿巷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瞧。另外四,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV戊旱阂、BUS畅溅、VAN三个系列铜,分别涵盖了商务剖、家用和专用三个细分市场考。好了帛甸行,闲言少叙本,下面我们就走近它们以作详细了解吧澎继仇。   外观篇扮街:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品芍付,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致舷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象肮蹄函,同时会在两款车型的不同之处加以说明逆料从。   该来说说外形尺寸了肩飞为,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同懂逝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm郊速。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瑞沙靶,与车头形成了很好的呼应岸叙,而且从整体上来看车身更趋向于平直疵。需要特别说明的是屯颧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L介,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式僧,以应对不同的使用需求鲍,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同陶杰巳,例如高位制动灯逞、门把手和牌照架婆茄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”太车叙,“中国车”棚顿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价垒毯痴。“北欧品质”传承自S60逝硕,设计风格以简约时尚为主剂,选材用料则注重安全环保吐吧锭。“中国车”同样不难理解颈凳,“L”是个很好的代表拖,但不是全部钨惊溃。   就在试驾会的前一天伴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)舅度低,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上熬届。   ● 沃尔沃亚太为何物兜矫莎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称距辑芒。沃尔沃成都整车工厂奇斥、大庆整车工厂细、张家口发动机工厂胖盛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下建。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产勾歧幢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拖,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统丸海,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准颈茎。如S60L有约290家供应商脸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系婚。而在研发化亩、设计奸色希、采购和生产制造等各环节上忙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步淘休,采用共同管理系统虑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容撕,我们先从加长这个重点说起罗。S60L相比S60加长了80mm豪忿镜,具体点说应该是轴距加长了80mm兑伟。这80mm用在哪了呢裳环挂?全部加在了B柱之后板宝刀,所以S60L的车主不必再为后排空间担心窗,这里现在变得很宽敞庆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间怜,前排调到合适位置后寝柑化,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指罢巾,属于勉强够用的水平;而在S60L中苛,相同情况下霜溃掣,后排的腿部空间则超过了两拳叹扩,可以说是非呈疃涡郏宽敞玖输烫。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看监酥桅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平兽,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)萄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了课木,外形倒也没受什么影响屑请,甚至感觉比S60还要更舒展一些矫曝茸。S60本就是轿跑设计风格迹砰,后门加大后抽金,整个车顶的曲线反而更平滑了陵。相比之下返绞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些妥赣,但却增加了几分优雅的气质抡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计磷宛澎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素尚毁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框肮馅宪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条拧衫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”炔,不知道大家对此有何看法光按触。全新的18英寸轮毂挺漂亮合,轮胎为了适应国内更复杂的路况娠,将扁平比从原来的40增加到45马兽交。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了断,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰媳棋财,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点圃互焊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合牡徘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰妹,而像坐垫篙琅筋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拣薄效。这种颜色和黑色有些接近匈,但更时尚尾、个性一些怂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘俱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色惊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求需渤,后排乘客得到了更多的重视空厢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘妹典。后排乘客不仅可以享受电加热座椅绢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地誓黑须,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挞煞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错亥凄布,可就在本次的广州车展上碑鸿澳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市孺,并且两款车的售价也是非常接近叉牛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力隙侯把。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表陌忱勺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉功,并且它的设计也是由国际化团队完成镐乱,外观上完全不输给大众拳头产品速腾叼稻。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型酥尘苗,并且两车售价仅仅相差4100元丘表。观致3车身更宽溉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势烙矢。速腾则在车长与车高上领先观致3彤内酿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表枚距:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面髓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱巳娶,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱赤苹。因为排量上的优势檀,观致3自然在动力参数上领先速腾夺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎攘吭郸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架控瓢,后扭力梁式非独立悬架酣还两。   本文导航黔凯:" "  今天给大家带来的两款车成,其实已经在国内上市郸,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型朴托,他们分别是大众的全新捷达以及标致301卿试。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识扛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著肝坑,而标致301可能大家就不是很熟悉了丧惦富,下面箩艘班,我们就一起来看看这两款车极。 外观课:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国洼,2007年进入中国尉拭。对于很多车迷来说唇滦,这绝对不是个陌生的品牌吉山,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字亥蝗挝,但可惜泼虹略,无论是在中国的街头还是美国的公路上放卡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们哄。我有时会想这是为什么景?诚然锭,英菲尼迪的车在豪华感冗、科技性能和舒适性方面都不输给对手黑,而问题恰恰出在这里救佃嗅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面献棚,没有特长就没有个性马逝,如果是这样的话称苍螺,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢舒嚷盎?   现在英菲尼迪也意识到这一点徽版欧,且开始着力寻求改变慰刃衅、树立自己新的形象湘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品谎微矫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上傲,当时就被其出色的外观设计所吸引吞,而今天我要体验一下它的新技术纳。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化怕,车身重量上的降低幅度也不大墟乾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26安口,这是很明显的改善撬残,尤其是在性能和燃油经济性方面加霓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供工,并且采用的是锻造工艺亩叼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配偏膏点,现在英菲尼迪Q50的对手播翠,如宝马3系型、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂钉盟乳,希望Q50能做的更好黎鼎炊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色埠蔽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图奶娟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性饭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序骋苗戈,但其实这些已经有很多厂商在做了玩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计洁垄徘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动檀怕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化饯侠嚎。它所代表的是一种生活缉,是对待自己和家人的态度沦,是属于年轻人的精神茂慰棺,是一辆车激。历经六代的演变抄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车哩,它虽然没有惊艳的外观故烘,也没有花哨的配置袖藏绒,但它是品质未竣、安全信、耐用的代名词氨尘洞。如今黑,第七代高尔夫已经面世勉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国须辽急,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫辣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在农聚。   第七代高尔夫于2013年正式亮相恨缺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同笔僻氢,不再是一幅人见人爱的可爱模样解赏啤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙房。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓翅复古,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子荤呕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体乳峭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中讲步,仿佛是灵魂一样庞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定撑汝,但从我个人而言绵茧戎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的梗伟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓涎哎贺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一搜村, 坚毅的C柱是永恒的经典佰,不管其他部分如何变化睛班年,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫亭。   除了车身线条外边赣迹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的炕,并且被那条“灵魂”所连接着腾晶,这在之前的设计中是很少见的酥该。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯嫂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的怂端。这一点很有意思蹭钵料,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯寂锭,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯幂,避免了大家后续改装嫡夺舅。   说完了外观炭妮撇,下面我们再来聊聊平台叹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道林睹径,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产郊碎铆,例如POLO采用PQ24和25平台删衅疗,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台橇工,06-12款速腾采用的PQ35平台蛙,他们之间都是独立的恋废浪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的恕盗,它的优点就是几个级别可以共享技术挟。   共享技术又有怎么样的优势械臣缓?答案是显而易见的滤河潍。低级别车型可以采用高级别车型的技术稼,在产品竞争力上绝对要远胜对手休,并且还可以降低研发费用算,可以说这种哪啵块化生产模式在未来肯定是趋势彭滥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势锹,例如电子手刹茹、更先进车载系统乖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的弓猫,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配赁。   所以涝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化缄,就好像是四代和五代之间的质变一样碧窜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章敛黄。但是否真的是天衣无缝的设计寐,我们还需要用时间去考量衔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嗓,但到目前为止疤瑟煞,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告锰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新础售,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔豆巳膳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机上方喘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)仑工笆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的玩膳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别清窍。   首先镜蒜撩,大众的工程师对EA211发动机减重城甩鲍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抖庙。另外赔效纤,EA211再次使用皮带传动耽非,相比于EA111链条传动咯惺陀,皮带可以降低噪音和重量棘平。除了以上两点外玻痰刮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承姆,在一定程度上可以减小阻力沏联卞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化螺怪柏,EA211发动机参数比EA111有所提升篙馈嚎,当然幅度并不会太大常,因为整体的结构没有太大的变化十淬感,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中梦。   既然说到了车重驰,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg离,这其中就包含有发动机的20kg瓮稗及,而车身采用MQB平台后也随之减重既筏,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的涉骄。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用靡箔,从官方给出的参数上看铂娶摩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km传滥缺,这样的表现已经可以算是非常不错了读。   说了这么多垃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识藉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢埃?是不是像资料中介绍的这样完美活涕贾?后面我会给你答案漆。" "   在国内吠墙,当一款车的价格到了百万元米肛,那基本上就可以称之为“豪车”了肛峰,但过百万的车也分很多种脚炽睛,比如X5特谓、Q7之类的SUV青,亦或者911穷廖、GTR的性能跑车捌阔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车剑矫伤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者颗潞如,除了我们经常能见到的宝马7系奥甸发、奔驰S级巩泌潜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外溜孩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系硕澄肯。    注拍统:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别帝,但因为车款并不是统一的最高配抛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比须。   新S级受青睐尼度、XJL独具英伦风措、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车锣然食,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些附姑蓝。其实椽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代妙晨嘘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员克乐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位乓,即便不算是遥遥领先统,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行任。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子颂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来脱强具,新S级的造型变得要更加年轻化了许多故锯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间际,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级陇兰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入授,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭贰秃。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评湘捻鸿,在其内饰的做工莽、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳貌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言皮性:在自主品牌SUV阵营里面茂庇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型秃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳东,景逸X5的推出经过全新变脸谩秽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识凹枯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嘘疚世,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点全。 外观善:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市软净壁。该车共有5款车型浩讳,售价区间为7.99-10.59万元锹。相比前辈景逸SUV钮,景逸X5的外观设计得更为时尚成浓裁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机芍。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙裙、俊雅红彻勘、珍珠白睬防、琉璃金掳、陨石黑城、钛金灰形署某、马拉喀斯棕等7种车身颜色示我慧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者汹雌陀。   熏黑设计前大灯突出其运动感揪潭,与黑色进气边框的搭配也很协调懦惩,比起三角样式更显年轻傅体捆。大灯内部采用透镜装置瑰慕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全苔寞杯。雾灯外包围设计突起蜗介,很好的与大灯以及中网形成一体碍。   同比瑞虎价浅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瞳,此外205mm的离地间隙哥谢散,景逸X5的优势还是相当明显的仑镜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受渐廖,同时为乘客上下车提供方便奢鸥洁。搭配车顶上的旅行架勒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道相。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大柒猩蛇,主要体现在细节之处的不同甜烂借,贯穿车头车尾的腰线略显柔和磺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉寄。   景逸X5后窗配备雨刮论肌苛,在恶劣的天气还是挺有用的痴。此外全系标配倒车雷达谴膘洽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像镜棠修。银色后下档与前下档相互呼应梅,整体感更为强古穆冀。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化刊铰皖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素捷纫邯,夜间行车的识别度非常高驰皋办。" "  前言缸割: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱壕亚椤,如今的战火更是愈演愈烈路莎套。一汽大众在今年推出了2013款迈腾磐凸甲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场芬念。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决陋,看看在价格相近的车型之间刨皋,两车在配置上的差别究竟如何吧始。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说邦舶,作为一款全新换代车型镜懦范,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒呛眨客”全面完成了更新换代坊阂哩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说富莫牌,只能算是一次小改款车型擅碴,除了在配置方面进行了升级之外宠党,外观造型碎裂导、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变半晃涝。   在此次对比中稍毫斯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较虱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近盘体,均在21万以内蚕武刊。同时又都属于各自双方较低配的车型浚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用环冠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸竿侯灯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹玻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁娇刚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力希泉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度隋东伙。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据郎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负慌巾,现在还不是揭晓的时候藕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位小固炭:mm) 4865 4930 宽(单位诗随:mm) 1820 1845 高(单位呕危祁:mm) 1475 1470 轴距(单位茎:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型凡痴,因此其在外观方面没有发生明显变化掇授。前脸依旧展现出大众家族的设计样式孙脾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵皇试雌。前大灯组配备了LED日间行车灯馈富,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近粟冗。另外喘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现落乃,贯穿全车的腰线非常突出秀解帮,车尾则变得更平秦啪。而与新帕萨特有所不同的是视惩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置编,而非在行李箱盖上逞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性翻纪,但是国产版车型与美版车型相比起来看肃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱络杀冠,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系登搭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点密底。另外秦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多炭,不过从C柱开始已与车身线条相融合奋,深度虽浅但是更加富有设计感猾茶绿。   同样聪双欢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化低版簧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板桔奶,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐浮共,并且颜色也不显得突兀瓶涵为。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计单,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同擂碉。内饰配色非常清爽嗣老鹅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹工统,用以进一步提升触感苟。   动力系统方面摩裴变,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI纷、1.8TSI痛、2.0TSI诫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合慈衰芒,在保证动力输出足够的同时也相对省油拉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L姥、2.4L和3.0L自然吸气发动机堂汗蚂,在动力输出方面的提升并不太明显伍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合想锭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面骨祁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近按,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂休豪,同时都采用了电动助力与电子驻车办访损。轮胎规格方面苍杉,2013款迈腾采用的是215/55 R16瑟肋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16廖痰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来烧紊滦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注收酗芦。事实上编琼,自由光有足够的话题供大家热议夺鬼,例如特立独行的外观财缺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等腿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资梗发啥。日前寝蹄涎,我们得到消息使围,自由光将在12月底正式上市销售赶抡,所以当这次在广州车展见到它的时候揩,感觉它跟我们更近了冗卉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti乖划,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蹲,它似人非人亥烩访,行动极为敏捷峰裸,也惹出不少祸端泡斡社,人们曾经持续对它进行追踪暴,但一直未果铜哥配,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧剂:敏捷瞪措薯、神秘湃罢滴。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字挥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了墩。   很长一段时间里喘畔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面琳眷绅,并火热至今剔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合肺梗,起到补充细分市场的角色奖恍川,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失耻够拭,成了途观的小伙伴较诗。   野帝的定位低于途观煎随,车身尺寸小于途观搭日受,同配置级别的车型价格也在途观之下蒙,很明显经泉蜜,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻敖摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客吉搽陡。   ●外观孰坷狼:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸捎,舍弃了老款极为个性的风格熄颊裳,确实更符合大众审美票揩,不过平心而论它依旧相当个性雀钙。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起炒梨,它显然不属于年轻时尚那类的谭守湍,车身线条硬朗拣,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点素犬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现光谱拟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挡晴蔚,喜欢的真是特喜欢喊嚷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了乓沪。   ●内饰痹喂:沉稳暗圣、无趣冷、无惊喜   坐在野帝车内钢卞,从气味到设计都令人非常熟悉抗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格刀,在操作方面七茨宫,由于没有太过复杂的配置必拘替,所以操作上手难度很低藕。" "  在如今的国内汽车市场中据豢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车肠令,紧凑级SUV是近两年的热门车型纯逗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型匡稗悉,宝马X1在国产后悔贬免,其售价区间为25.90-49.90万淡冒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似船完,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点谭唯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下衬,看看他们的表现如何布肌降。   外观篇   由上表可以看出倦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势泉系,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势欧,外观看起来会更加饱满一些坪氯。   对于宝马X1和奥迪Q3鲜钱芳,都定位于紧凑级SUV妊喀,又有相仿的定价区间操,无疑让这两款车成为了PK车型鞭骂,经过仔细挑压ザ墒伞,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比竞希两。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅反,整个前脸攻击性十足牛替辜。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多贝聘店。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯疗龟拆,并且配有自动清洗功能犁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瑞弛肆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯充京瓜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重寝拷,所以整个车身看起来十分修长恕,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些表。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感疆溜裸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足乳哇,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格媒,看起来略显敦实剩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素敦苗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲吧枷潘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型劣刑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代亨久鹃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肝、动感和实用等特点煌嫂涪,所以在中国有着不少的“粉丝”日蚕。如今幌,第三代飞度已经在日本上市含唬挟,而不久也会顺理成章地引入国产领,全新车型是否能够保持老款车型的优点龄承霉,并且更上层楼呢筷睬丢?今天挥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案家硷茅。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片梨仆美,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变胶橙。由于应用了本田最新的家族式格栅设计孤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般涕驹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多髓舍勤。当然艰德芥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鹃抱,左右两侧都是封死的笺猾,目的是让新飞度更加的有型常降骡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型森嚷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应绊璃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型四,日本人称其为“1BOX”便,发动机舱十分短猩方ǚァ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum啪柬:机械占用空间最小化困钦吴,乘客空间最大化)郊伤,车身长度更多为乘客所使用负玩冈。但与上代车型不同的是璃牟轰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体稀冻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗栓糕汲。   在车尾的设计中管偶脆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型坡桨揉,此外奢,尾灯向上伸展耽,经后风挡两侧直到车顶官景,这一风格显然来自于家族内部的CR-V扑申。在1.3L和1.5L车型方面锈,车顶处有一个小鸭尾造型函浅卉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上虹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鲁。   新飞度好看吗惋?也许这并不是一个好问题澎,因为审美本来就没有统一的答案纪啃凰。不过可以看到的是牌,新飞度的外观更阳刚棺,更加运动化衫,也更自信了渭廖,同时在内饰方面也走向了成熟蛾。做个比喻吧纱爱冬,第一代飞度好像是一位高中学生妹聘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生碾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙晶,慢慢褪去了学生时代的青涩磐,变得精力充沛驼、充满自信冉蔼堂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前杀棺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”倘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标幕岛僧,它看起来依旧如此的适合年轻人场麓堆。没错诫苫,搭载着一车的新技术之后芬澳盟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手境舞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价聘鼎。于是当新车到来的时候邻,你一定和我一样对它充满了兴趣绢栏。这是最年轻的凯迪拉克笆虽、最小的凯迪拉克揪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克街? ● 外观造型芥褐:钻石切割风格依旧斯虫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖焕赤淳、2013德国红点设计大奖昂黑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型篡抗嗜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影童努股,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品色磷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶冲,只是这回愧,ATS是完全原创的作品簿皇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恒,轴距仅有2775mm炭捆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”玲阑得,而国内我们则把它当成中型车汕,和宝马3系标准轴距版惜、雷克萨斯IS成为同级别竞品咖拖,并比它们都要更小一些瓮寥夏。   前脸的造型相当干练财吕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张软脓,而是被很好的控制在一个合理大小上叔雇凤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沥角,也很符合其品牌最紧凑车型的定位古。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条垫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头磋将唬。出于空气动力学考虑撂毕瑰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淑郸茹,当车速高于60km/h时比晚,前进气格栅会自动关闭肝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浦瘦裁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)禽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奠偿观。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型韭套碧,并带有远近光灯智能切换功能诧碉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计慷,快速亮起普柯洁,缓速熄灭的设定很显档次杉吐。再往下看浑病,闪电式日间行车灯匈鄙邵、大灯清洗添哺钠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片圈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀筋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要闺棱田,亦或是造型需求筏,感性的来说胁,可以视其为向着传统美系性能车致敬蔼粱。身处车内诚仿悼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩靶娜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”斡抱桥。   ATS是一款后驱车戳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钨:50扮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撩,贯穿车体的俯冲式腰线陋、短前悬妊黔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态迸下脯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上仕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瞎连乖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备腔饰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盒嗽钩。而在规格方面搽凉恰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性僳舶稀,前胎尺寸为225/40 R18恕,后胎尺寸则为255/35 R18炉多身,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侥套。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统巳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致藐天垃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角淳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骨撅柬,至于设计师是否真有此意仕,倒还真无从揣测陕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少多单滤,实际上乏吻何,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计潜诺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部农,由此带来了不错的视觉冲击感课薄虎,给后车以足够的心理压力徽猴鳖,至少眼前的这个家伙一定不好对付顺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型督,至于3.6L V6车型何时会引进卑尖涸,官方暂时还没有表态梢段,而是否会有V系列性能车型的推出飞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满拳狈香,虽然它是一款两厢车镣,但当时也没阻止消费者对它的热爱辨扑,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型疟淖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型佳擦蜗,两厢车朗行也就顺势推出土,可上海大众并不为此满意沟侍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型含陡珐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫橙读,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额篡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型合炕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫斗吐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜肯躲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的镰怪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性孝藤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挨故,这款引擎具有全铝轻量化的设计集尘晃,对于减重以及散热都有进一步提升谴乌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统池铰世。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些激季,参数上的差别却没有这些技术来的明显烫娶。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱妥拟辰,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁害秦突,高尔夫在这里就比较有优势了掂诲,采用了四连杆独立悬架四。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5肃不焊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品栋尘,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蔬,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢具幂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比济,看看它的实力到底如何椒竭谁。 定位及对手分析庭刃硷:瑞虎5定位高于瑞虎藕,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5恃,定位要高于瑞虎车型沤,预售价在10~15万元左右仁瓷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元捆诵。定位的提升滩舰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上双,还有其更丰富的配置和技术含量等方面存崩。 【左上葛讲赎:瑞虎5;右上炯砷:哈弗H6;左下档当粕:全球鹰GX7;右下氛钮怪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位谅并朵,目前市面上的哈弗H6千默、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手邓侈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低篡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠竿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键喜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型疼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱匿纺片。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何当?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来身频楼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验娟疮挞。 三款车型具体型号及价格参见下表伐: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显汝,GLI是其中相对惹眼的一个唤,蜂窝状中网设计和GLI标识岸,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来芜泥好。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拓, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的技恍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外开,另外两款车型都采用卤素光源吭混。 车尾部三车间的区别更惺琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼构,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理抄佳挽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合朝铺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎刊婪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎铝,侧重舒适性和耐用性哀睛略。   内饰方面奖潍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型彤。三款车无论是在方向盘嫡、排挡杆底座还是座椅上僵黔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀掣颗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章涛:" "  奔驰S级在国内上市的时候毋李囱,奔驰就打出了“汽车发明者馆,再次发明汽车”扫电吾,对于前半句抽冕,你应该可以了解迪胯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑茅。但是后半句是不是有些困惑呢略?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话挺判。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼素,全球订单销量迅速上升氓胖,国内订车也需要很长时间锹守,基本上4S店里的展车一到位就被预定了砷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷跑狮?除了进行试驾体验之外卧,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比萌北漠,相信看完这篇文章之后堵,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变册邢匡。   之前官,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细琶刺闹,如果你感兴趣可以点击图片阅读毙啡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L聊讣,属于入门级别车型揽码,排量为3.0T儡酱嘎,售价区间为谰敲揉:124.8-141.8万元之间呛录,只有两款车型可选啤剿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T绵蜂,售价区间为179.1-204.8万元辛蔼透,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了丁皮捐。   对于汽车厂家而言撇粉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”寒揩,无论是从设计还校罢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现庞钠提。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比扁炼,并不是要面面俱到的去介绍惫,如果这样的话宫递,几大篇也不会介绍全险颁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外绿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比歉坤,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的渴查番。   对于外观坎啼屉,依旧是那句话概:仁者见仁镁泊办,智者见智坛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了汞九断。奔驰S级总体还是体现这优雅大气及瞄划,而奥迪则一直坚持这自己刚毅饭屎、冷峻的态度懂口靖。如果非要比拼的话湾葛里,那么最能体现科技的还是大灯的设计剑。如果没有奔驰的奋起直追啦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诵,但现在我想应该不会了菏陌绘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼趁底雾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向冒旧敝,所以从侧面看起来就更明显了革春淳,奔驰依旧是将优雅做到极致胖污,而奥迪A8L的车身线条并不明显刑,前后比例也是十分协调低,整体表现的是一种中性美搪抗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果墒摩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说沃矩壕,最能体现出美好一面的就是细节的处理酷删坚。比如嘎呈凛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式澈案喷,只有在R挡的时候才会开启苟少板,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果诉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式慨禄够,当然这也没有异议诽衰薯,但是和奔驰S级对比之后荚久,就能体现细节上的不足了佬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去崔团戳。   本文导航微:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M刨貌、G典茧删、QX玻、FX常瀑髓、EX牛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛家按巷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现伍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX脖豁,趁着2013年的尾巴愧楼杀,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe输硅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些苗迫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑拍皑,提高车型动力渤少宦,一方面也使车身稳定性得以提高矾扁。2850mm的轴距虽然没有变化素,但是空间分配上签玻悼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排软欢屡。   前脸整体看上去十分圆润饱满临介璃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力葛嫌,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点搞抬屯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸律,L型大灯像两双飞翔的翅膀店灵茧,随着车子的启动妒,展翅上扬亲炽汕。不过这款车的前脸上溶肩髓,我们并没有发现雾灯的身影诡贤。   与前脸一样棚虑搁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒霜拣,但是的确比一般概念上的跑车要长很多痪惺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贡酚田,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蛋揪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面健,博得了不少的关注恕。大家这么关注它肯定是有理由的捣,名图定位于索纳塔8代之下荤典阶、朗动之上姓拓览,依靠丰富的配置坏粕、合理的空间和稳重的外观内饰搅,实实在在地填补了中间的空缺贯洛插。据了解刷,名图上市后将会有8个车型金砷畅,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型剧?曝光北京现代名图详细配置)茧葛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型睦然的,1.8L自动DLX凯臼新,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型相怂。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近呈瞄,启辰R50X为8.28万搏,MG3 Xross的售价为8.47万元雹。按照车型划分来说憾迟,启辰R50X属于紧凑型跨界车贿漠棉,MG3 Xross属于小型跨界车裁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势胳。但在外观方面莫,MG3 Xross比启辰更都市呛顺、更适合年轻消费者镭铝盆。   启辰R50X   外观方面唾稠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板关,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架褂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm瞎介。由于增加外观套件即,尺寸自然会比R50有所增加钠茎哺,不过也仅限于外观上辜,轴距依旧为R50的2600mm救,同级车型中算是比较出色的数据唇其。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版畦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在枯寄。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蒂沤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素唐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素缎憨。   侧面变化不大蒋惋武,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瓜。典型的跨界车必备配置行李架末挨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置横来,有了它的陪伴铅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想假。看似设计复杂的尾灯改,其实并没有让这款小车失去应有的简洁麓味,也正是它的出现败缎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升台臂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓦踌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中痞鲸篡,虽然MG3 Xross的售价更高恐,但在配置上却没有太大优势宿。启辰R50X中装备的倒车雷达慰罗碑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现颁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性共谷险,同时对关注度和销量也有较大的影响晤虽。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一炔寿计,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况藩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好飞氓。另外牵尖李,天窗也是大家乐意看到的配置蹭玫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气疗廷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致妒颗烤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一斤。三点式倒车雷达清母憋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用锭潘欠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置京成扔,也让尾部的整体感表现更佳懦撤。   本文导航厂糕付:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车韧筋?”每个人都会在心里问这个问题密眷菲。它是个新来的家伙哼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔腐蕾。“这不就是3系的Coupe版本吗儒行病?”有人一语中的胎。故事讲到这里似乎就可以结束了戎派劝,但事情真的这么简单吗猩秦泡?当然不藕。在真正去驾驶一辆宝马之前及孝,我们无法给它下定论举。于是问题变成了聘陵疾:“4系是一辆什么样的车嘿?”   几个小时前(11月12日晚)必就拣,4系刚刚在国内上市绘,售价59.6-73万元涧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人评浚喀,但不管你是不是4系的潜在买家伐嫌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情谋归戳。因此少茧,我们为什么不暂且抛开一切杂念两,而单单去欣赏这辆车呢换赖沦?   ●外观碌:若要欣赏劲,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line丘掠坊,中国官方名称435i 豪华设计套装煌。仅从外观来看逗睡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力氓掠。原因很简单牡阂翱,它的确太像3系了换。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位陡獭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此混食施,4系如此像3系(F30)谭浮,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系搁。大家难免会因此而看轻它喜疤添,说它只不过是从3系分出来的车型罢了獭窜。再瞧瞧6系朗凉半,虽然与5系和7系的关系不一般光,但它显然幸运得多雀具嗣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地钾埔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来偏,即便这辆车没有装备M套件孝通美,少许运动的气息也能从这包围中显露出来庙。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现却,从这个角度看蹋桂,再也没有人会说这是一台3系了蜗挡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe紊川抄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上耽,易成为人们眼球的聚焦点丝,有些喧宾夺主的意思捍巳畔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果棉躲。不过轮胎的配备让人不免有些失望茫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挎港稿,对于435i这种动力配置来说搜,225mm的轮胎确实有些太窄了妥。   从车头到车尾嫌,你的心情会越来越好嫡浩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方浪。细看尾灯造型霉姓脚,它更扁更犀利怠苗词,与3系有了细微的差别鞠,配合流畅的线条桶,再没有旁枝末节陪兴,给人赏心悦目的视觉享受蓟镀。   ●内饰排冬:领导填街,我可以直接贴3系的文章链接进来吗解? ? ?   4系的内饰应了那句老话分镭:“以不变应万变”陡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”泊醇。为什么这么说杠忿?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了凉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散茅,如果真的会有人选择这款设计套装潜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了巢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人冷父,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷疾焦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及吠贝唤,不如回过头来看看那些被你所遗忘式科冯,或从未关注过的豪华品牌身储。在它们身上阜唱,有你难以发现的豪华品质碌淀,也有能够让你折服的豪华配置坝筷汝,总之惯闯募,在选车的过程中塑肪钙,尽量不要做的太绝绥揉,因为买车不是跟着别人的感觉走屠翰浇,选到自己合适的才最重要轮溉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志芜,又考验耐性的工作懦菱。往往在某一个时段有一丝懈祷肽蚜蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生番。网上车市最新推出的《抉择》栏目庇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题貌掠傲,做出全面的分析与指导恼泼匙,以同级同价祁脾武、同价不同级等角度出发抛,全方位给您最全面的购车支持藕貉徽。   X是一个颇具神秘感的字母凌疏,我们经晨剩可以在电影中看到这个字母的出现冗,往往能与这个字母挂钩的人物静,若不是什么超级英雄赣杭,就一定是罪大恶极的反面人物登。在汽车界同样有着这样一个级别的车型衡履,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂缴径歌。由于种种原因堆泪承,这些汽车界的X-man无法全部到呈恪,而今天出场的这三位蠢吴,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解模搐购。   两款日系一款美系微筒吉,这样的搭配或许有些欺负人暮括,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蚊扫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况丰。作为ABB之外的豪华品牌懦邓挛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌哺,都在顶着巨大的压力在中国生存者算。当然瞎娩,它们之间的生存状态可能有些并不相同瞬逢,这与进入中国市场的时间顾、推广力度败绍、价格等多方面因素都有这直接原因侍迪。SRX额膜、RDX和RX形,既是同时拥有X标签的SUV车型额钱,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母范溯费,这样的巧合其实并不常见皖继,但名字的相近却并不能代表实力和销量苍衬惠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质汤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹亨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代饶懈,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏诧汐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后控,将其取代的是刚中有柔昏,粗犷与细腻的结合体搐潭稍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱斗乃。   本文导航嗡粗:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知卯纬集,很多汽车厂商都为国人做出改变奔,纷纷推出加长版轿车盯突,大多数加长车型都得到了物超所值的回报铂健献。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵竣蒲。新车在天籁的基础上加长了135mm霸冷措,但它真的只有加长这么简单吗炮催退?显然不是萝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己膜眉湘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型羔,新车定位要高于普通天籁刻、迈腾雅阁等车型腐汾叼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型亥,与之前换汤不换药的公爵版相比辱仙,全新车型有着非常大的改变勾,它注重车内空间别伦狭,更注重后排的豪华感受场猎陶。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型炕龚虱,主要竞争对手为丰田皇冠鬼剐断、马自达929等车型乃禽翱。公爵自1960年以来共推出过10代车型扒峰。之后公爵被日产FUGA所取代柿猾孝,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出栖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表喇刻刨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上胜,新公爵版的车身长度完全领先于对手乓瘁,并且在轴距方面迟逛迫,全新公爵版也击败了其他金正对手刑毖漆。在车身尺寸方面绒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度窍酪吴,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了纱。   新车的前保险杠经过了重新设计伪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰泥放,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次裂逛祈。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰提痛伴,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车列。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上饯领,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多舵轿。但全新外观并没有显得笨拙尾,相反侧面线条看上去更显硬朗乖,同时还提升了豪华感瓶牛。17寸轮毂采用了全新造型视茨舌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁潭。   同时新车的尾部也经过重新设计丝邦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低畴饰,让人心里觉得踏实挂枫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中探,这也是日系豪华车惯用的设计手法攘狙淳。如果说现款天籁的外观偏向大气运动洛舅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅鞭逝。   本文导航湍镰宦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可撤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心搽。不久前办扁,哈弗H6推出升级版晌哀救,现代ix35也完成了小改款颂潘喜,今天我们就将这两台车拿出来比一比社,看看在汽车领域内裸炯,中韩的差距是像国足那样不争气辑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力菩马匆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比霜淑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大武具,而且发动机的选择也更多梗臣,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少含希,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些泊。售价方面两车差别较大税虫,这一点也一直是自主品牌的优势所在港绣藕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右素返菩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠彪。   外观扦翠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大九,比较明显的是在车头辟鹿、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识橙臼急,另外在车头下部进气格栅舞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理酸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大洞梗始,不过因为仅有三款1.5T车型铝说录,因此他并不是今天的主角介久懂。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型唾举:第八代索纳塔)卤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型窃贺:全新胜达)栓碾删,两者在ix35身上很好的结合在了一起叼,看起来既有轿车的美感晤队扯,又不失SUV硬朗的气质淑乒。 外观配置对比共微:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大彩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元沁渭,优惠后的成交价在15.84万元左右揪吃,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近凡,因此我们拿出这两台车作对比撕涂昂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富顶材谩,除了天窗需酬廖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能哎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备纬。   车身颜色畦面:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35痪挎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多跋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蜂,多了一个闪铜颜色的选择法。哈弗H6颜色也足够丰富镰,平日最常见的白蚂吼校、黑蹄取、灰盟凛兜、银都具备恭魏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色降立睡,基本足够满足消费者对颜色的需求挤俏。   外观小结含蘑:   外观方面我认为两辆车都很耐看疾蘑,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扩,因此更显时尚铅、硬朗坝阑。哈弗H6外观也很不错狗,可以给人非常沉稳踏实的安全感挺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版玻电穿,外观就更不输给现代ix35了戏锹慌。更喜欢哪一款见仁见智淮牢,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比汰解。   >>>慎防购车陷阱反礁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV离芥釜?当然是因为它空间够大泰尺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因绿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢挠?或者说什么样的MPV算好李错轻?多大算大锋涟力?今天帆郝,我就从一个汽车网站编辑的角度撩汞驼,跟大家分享一下我的标准和看法涡惭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现洗。   在我看来膜吮,对于一款7座MPV来说趟华阀。大家应该首先关注它的乘坐空间敢畦蚕,特别是第三排乘客的乘坐空间容姓。因为以我的经验豁但,7座车型中搭祷,第三排能够舒适乘坐的仅是少数却。要不就是顶腿访甭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受型瞧。所以在选车时换培攫,这一点大家要尤为注意搓湍,否则第三排用不上镀硷,倒不如少花钱买辆5座车耍鞍痞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油黔。   第二个关注点是后备厢剃漂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间茂。很多7座车型在展开第三排座椅时鹤怀搭,后备厢连放个包都费劲了连布侈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候软荡轻,有可能一点行李都没有吗鄙逢?所以这一点廉,大家在选车的时候也要注意措厂鲤。   第三点是便利性睹,这个除了日常的储物空间外埂赌仇,还包括第二排上下车的便利性墒搪咸、进入第三排的方便程度等玩饱匡。对于7座MPV车主来说跑,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的譬补。一般来说前排往往是孩子爸妈晚抢,而后两排则是父母和孩子吩卧,可以说是老的老经、小的斜Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人成割奴。   开头长了点阜酸伟,主要是跟大家分享一些经验溅,下面我们进入夏朗评测体垛,看看它的表现如何耻轿系。按照刚才说的电届,我想先聊聊乘坐空间和储物空间藉撮熊。至于外观番、内饰橙、动力等禽贯热,它们对于MPV来说属于非决定性的内容抡,我们稍后再谈携。   ●乘坐空间吕烩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的船,一辆7座MPV醛,前两排的空间肯定是没问题的甫。比如我身高175cm堪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕竟沪辜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm罗,靠背的角度也可以调整30°左右汞柒。前者很重要缺富巷,可滑动的范围越大巍,和第三排相互迁就的能力也就越强薪惭。   从上面的体验来看圭,至少从腿部空间方面来讲寝乡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客马,而且进入第三排也并不是很困难脾厦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何掸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm剃蒋,几乎领先于所有的同级别对手糙凶肥,所以相应的枚报卷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的到。另外有一点大家很容易忽视的是倡椿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局奶辖豢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任潭冠,而较窄的第三排(受后轮鬼憋蜕、后悬架影响)则只乘坐两人滇。   与夏朗相比梁矢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式悄互矗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适钮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人确朵,满载时第三排的舒适性可以想象羡,一定好不到哪去挛胜。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置嗅外滑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口财,而且五个座椅都是三点式安全带磷发揉,都配有头枕宦婆堑,这也是其他车型都不能比拟的一点暴。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅沏绢寡,比如长辈腿脚不方便进第三排舵凉,那你大可以将儿童座椅装到第三排末括嚼,这个很多对手真没有剧。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立哦,到2013年11月新车上市搁瓮邯,短短4年里嫉书焦,观致汽车为世界带来了太多惊喜送庆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿硕。新车迟迟不上市酪纽,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口恋。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开抒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展涩暗潮。是骡子是马然,终究得拉出来溜溜彭铺诵,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嗡,到底有没有想象中的那么优秀眉粉矩?趁着这次的试驾活动盛,必须让各位清楚的了解真相霞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞唾捻?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢佳骑钉?这是个很敏感的话题宝函,却在任何一个场合都不得不提败煌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比崇暇,而对于观致这个全新的汽车制造商而言帛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入署,而非决策权渗透享哇骸,这个是一个需要十分明确的概念固。   综合来说匿渴,您只需要知道埃歌虐:它是一家合资公司戚峰嚎,也是一个中国品牌锑蜜,但是它的发展不受制于任何人博擒, 并拥有独立的诺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员将惦,制造的也是全新的箔茸男、面向国际化市场的高品质原创产品镐。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中炯沃,副董事长Volker Steinwascher石清仁伍叫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物妓,前者曾是大众集团高管歉杜,后两者则是举世闻名的顶级设计师歇。所以在观致3的外观造型上嘛维,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知淀勃。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下柏,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路端,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品摊烧,车身尺寸始、腰线的丰富程度等溶雌圃,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球辖娩耻。如果一定要说有什么特点的话脸去黑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙湿沏踏。   不过凸默,若是细细揣摩这款新车邵,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异韧恼讽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性承,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思盾空坤。而由法雷奥代工的前大灯嫩巩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范呜翘崩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求科,如果您愿意再多支付一些费用惠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯铅俩、大灯自适应开启及清洗等配置仇羚干。   除了前大灯内的LED转向灯之外爽丘扯,后视镜上同样布置了LED转向灯副澎,只是LED二极管贴片的间距有些过大捎敢胶,点亮之后似乎缺少那么点感觉懈抖,而厂家的工程师也很认同我们的看法哦酪,表示会很快对这种设计进行改进畅狄闷。而后视镜的特点是宽度很大娃撼,可视面积优秀未秆,并带有电加热功能茎醚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称镜塘垢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑分,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素我寂媒,无论是大灯祁、尾灯组布局刨仍冈,还是倒车雷达的探头布置等等豌盾。而很多时候赖巍,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的纬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品泵挝垮,设计师的固执被得到了采纳品日毙。   有一个很好的例子来阐述这种情况票,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本少鞠,在车尾使用单雾灯和单倒车灯钾料境,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的玛。用厂家工作人员的话来说弛案,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生枯些,必须成双倍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准无时:LED光源+导光条负粟、双倒车灯裳寇蒜、双后雾灯啤,灯组的供应商仍为法雷奥瞧袭航。   尾灯组本身的效果相当漂亮说,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蒜删省,但不得不承认的是岛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少脯耻。双边双出式排气管烁糙婪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到捐凄邓,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统踏俄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配悸挺喝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式乘狡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蛋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属结。轮胎方面观致3也是十分的给力碑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蓬,因此马牌就成为了唯一的选择破垄,对于消费者而言自然是件好事叙悲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鹤队,这款产品显然更注重驾驶舒适性脱此七,但规格上似乎不那么亲民可湿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5肆穿挛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条壬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了猫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中秽,虽然市面上可选择的车型非常多谷蜗屡,但是想要在其中选择出一款空间够大桨凰尉,配置也不能太差的车型亲玫箔,着实有一番困难耿聪碳。近期我正在为选车而烦恼焕关套,裸车预算在10万元上下跑但慷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泥没,所以对空间的需求比较大盎挡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上绷抵,今天险斯,我们就在这两者之间摄,来一场空间的较量和弊盆。   飞度共有5款车型姆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间淳,骊威共有8款车型钮赖协,售价区间在8.58万元至11.72万元之间八鞘休。此次对比文章中彩粟挛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比填硅渡,两者指导价分别为10.42万和10.58万哀,并且在上海都有一定幅度的优惠钠嚏,实际售价两车差异不大瞬常控。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观皋敌:飞度时尚运动姥蹬,骊威中规中矩杭。   在外观造型上庙,飞度外观饱满篡波,硕大的前大灯锹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚平芭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)捶酱低,不过现款的外形并不显落伍定揣趁。骊威的前脸进行了重新设计哆干,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达波,不过整体造型依然中规中矩荡席。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面艾浮,飞度长宽高三维尺寸分别为雄:3900×1695×1525mm恭负配,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm丁同,轴距为2600mm乳,从数据上看滑订柑,骊威具有绝对的优势山。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助钦堕,请继续看下文阔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂仁,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强怜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哺氯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎毕颧庐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拆。另外梯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异钩橙绢,飞度为前后盘式酮榔禄,而骊威为前盘后鼓耸檀题。   骊威的尾部设计比飞度更显方正辨鳖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用烹墨,对提高倒车的安全性也会有所帮助绷。相比之下艇佰,同价位的飞度没有此配置熟活鹅,有些遗憾寝勉。两车都配备有夷妫控钥匙嘘,飞度将腋杵龋控按钮集成在两把钥匙上辱陌度,而骊威的移废±危控器与钥匙相互独立唇危鞘,而且仅提供一个野疲控器蹦,不过两车都装备发动机电子防盗系统冻慑。" "  现在出现了一个有意思的局面慷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车枯,而且还有像大众汽车那样韩梅层,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号尾,在大众汽车之后磨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赤糜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍摔统,同样起了一个人尽皆知的响亮名号茧泻。下面我们就来一起看一看这款车柑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型死断:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗耽亲俏?不得不说裤赤,从外观上来讲搪立,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了菩,购买它的人们磐谱空,更多是在预算有限的情况下追求实用性鸥哎复,谈不上什么审美喜好霞路。而全新爱丽舍的外观设计疙捆,明显向前跨越了一大步甸瞪磋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人茎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人侗南匆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm肛缅,在紧凑型入门级车里还是很有优势的仕飞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来茶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的无痹。这很符合中国老百姓的用车需求风。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌抠,注重舒适性赎揉疮,但行车噪音比较大酿俏羡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启荒高,除此之外即龄,车外再没有开启的地方伐番,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蹋淬哼。除此之外苔皖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头洁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见藏馆空,属于全新爱丽舍的卖点所在俄没。   本文导航谱雌立:" "  一直以来俩邪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型酱牡湘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉隧陷辞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用女绩,但始终让人觉得有些激情不足甘肉烘,与犀利的外观不太相符巳沟怠。日前谈寇椒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机俗憋蔬,传动升级为6前速自动变速箱瞳低猩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统森寡欠,提升了该车型的整体素质稼杭峭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型攘,在外观内饰方面变化并不是特别大秘侮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己将羞挞,新款MG5 1.5T也不例外笑蚊。如果说红线彰显了运动气质吗煤,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些欢颇。   新款车的侧面造型与之前没有变化怪陡凸,作为强调运动的1.5T车型脚管费,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果祷钳沧。车尾的变化也不多乡,远观基本上发现不了变化所在溯。   本文导航慨沸祥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手赐甭潍,而在中国市澈睢,两者的竞争更是激烈峦介,A4L一直在销量上处于领先地位笆,但宝马必然不会轻易言败惜始郡,所以我们看到了宝马316i的上市技,其价格下探到30万以内省,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的暑顽,豪华品牌赂委、售价30万内素、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足乾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣驶佃联。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型玲崩,还有手动与自动可焉!,尽管我们不知道具体车型的销量数据时蒋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的烩悍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距惕躺,并且我们看到官方定价方面疗凉,316i进取型甚至还要便宜8000元盎,不管你是不是“壕”模姓端,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观合衬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说伎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了休秘奥,在大部分城市链腾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影旦,所以过多的点评话语我就不多说了痹,谁更好看都是自在人心的事夕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心骡蔽清,但是小编还是要尽到自己的职责脆,必要的展示必须得有靡孔,下面就看看两车的车头正面大图对比舅秀溅,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯曙坏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯汐焊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装赊陶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元赋富伦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了虑穆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型贤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm笺,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了撩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果筋别,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位剑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计肆缚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了斤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)逼扳官,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瘦扩褪,不过这都是个人审美的问题了膛卉眉,整体两车的外观设计还是在一个水准上矛。   轮毂上粗,两款车作为车系入门版车型爆女酿,都使用了16寸轮毂豪,尺寸相比各自中高配车型是小了些踏茅盾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎投械,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水长,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎盆,并且在胎面宽度上比316i更优捅彤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象判搪,用一款中级车以较高的姿态切入市扯ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头侨荷嫁,按部就班的推出了中级车GA5放、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型缮擎,而随着国内SUV市场的井喷浆犬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声酷。   好的产品才能抓住消费者浚劝毁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力卜。在今天试驾的这款GS5身上典,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监兴,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来畦摹,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢搅眠惠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念捞凭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格脯,看上去却十分洋气界。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732火啪敛、1854隶悸、1680毫米氰烩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间胯,这也是国人喜闻乐见的饯。   车头的设计略显凶悍恒陪,设计师称设计思路来源于雪豹淬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计累腿时,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人说穷趴。前大灯采用了透镜式的设计奢篙协,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯郡泪灿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纽,这个考虑绝对够实在钒描。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强匣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势散苫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果贾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视视拉。   在轮胎方面殊扮松,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瘫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎轰。轮毂的造型十分普通锚撮穆,只能说看上去很顺眼比较实用吧筐低。   尾部有一个明显的掀背设计先写忍,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉桥婚四。尾灯采用了主流的LDE设计缴,搭配大尺寸的高位刹车灯身敌,不论是视觉效果还是警示作用都很出色灿稍,辨识度也更高氮久。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车霞蔼亮?是豪华奢侈的奔驰S级储谷,还是“上天入地”的路虎揽胜咎堤,亦或是驰骋四海的保时捷911使祟?对这一价位的车型来说米,什么才是决定性的购买因素让偿?是配置还是性能吉堡?车型对这一价位来说到底有多重要票挟?要回答这些问题当然还需要专业的解答礁。今天伎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车洁品楔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级徘妥凉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜螺胶督,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版发绅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车倾裁。非土豪们诞马梆,退散~   由于有200万元这个限制钮行,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L任溯盾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平牛拖,但市场有20万左右的加价汐忻嚼,且并无现车陡嘉伞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型镰涸坝,这款车终于摆脱加价窜秘,进入平价销售阶段久鞠清,当然能否买到现车就看各位的运气了锚臀姥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版师,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的篓,但跑车的身份无疑是最拉风的静。   尺寸上实在没什么可比性盯佳屑,加长S级无疑是其中最占长度优势的烦疚,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短脊,跟标轴S级还真有一拼烧盲多,巨大的高度也傲视群雄届熊昧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势密矫。最后我想说的是勒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了跺珐,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到空。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了换,公平起见还得排除车重因素拎蒜孪。别看S级一副身宽体胖的感觉聚习律,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下皑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钎收缎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心枪叼,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开喊挤,别吓坏了后座的VIP博律。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人粳怀筋,但也确实相当可观了胳墩,不过由于这款引擎还是有一定年头的薪孺,其276kW的最大功率是三款车里最低的庞闪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎氢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方辩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的宏。不过写到这儿我很想问一句贸视团,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嘶天颧,就能成就今天的丰功伟业继汰,是这样吗傲凭?就算这不是一个伪命题稠胜刺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件狗靡任。那么舜,历史能代表什么石?之前晦,我肤浅地认为糕稠媒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边桓潦涟,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到读,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时裳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的菩捕递。 ●何为中国专属裙解茎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型现:S400L两款坎据显、S400L混合动力一款习馈旦、S500L一款成吓绥。相比世界范围内的S级商揪宏,这些车型有三大特点纽:全部为长轴距版称疲、全部为汽油车墨辆、S400L两款车型为中国专属岭炼。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长嗽妒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长挫、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意掂卡琴,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机份帘但。因此校价涪,中国专属的S400L与它们相比窖,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扇限。我们已领略过S500L的魅力酷钵揩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版磺茄。   ●外型琼:更长靡渺全、更宽炔吕、更高谓,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位懦沮浑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致秀,尺寸上剂财青,它比上一代车型更大坟圣,轴距则保持不变毁亥饥。从数据上看长古,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星喽浴,但落实到实际的视觉效果浆帕,我想没有人觉察出几十毫米的区别粱棋撵。相反铜乒唯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大畔竭、霸气很多钉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个仿辑,根据车辆配置的不同般,全车使用的LED数量有所不同识脯玩。我们不知道具体车型的LED数量琅喷,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的谦怠静,它足够惊人蔑悸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场曹拖、中国市称改忌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场慕不。对于中国人来说德快,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发勃捕橇,中国人将有更多合适的车型可以选择愁豁。同时河,市场竞争日趋激烈翻晨沽,汽车售价降低道喀、经销商服务更好浅绍霞。   作为目前全系的入门级车型缺宠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势缄。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受娥荤浩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用擦炊籍。对于S级来说萝看,无钥匙进入功能十分重要煌吾拍,没有它混撬锚,许多车主会无法接受挫锈非。   如许多人看到的一样帛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子罢唱察。在奔驰车上啊腹幸,总有许多你也许永远也发现不了的配置酸识趁,它们中许多都与安全相关邯奈。比如S级全系标配的自适应制动灯势笆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度酣坏柏,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蕉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故句巳墩。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题斜侍,什么是MPV车型届捐胸?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影形佳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恍存济,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车锰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型封镶醒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断潮碧危,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型观秃。是MPV敢?是轿车绩侣?还是旅行车番?这看起来确实是个很有难度的课题快丰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题胺附礁。   当然这次大家不用只听我的一面之词费,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论斡,而且他们一个是马自达5车主筏外套,另一个是沃尔沃V60的准车主疽确,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比炯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型刺岁娶。   首先登场的是胡正暘垒,大家一定不陌生砍滦袜,他是我们汽车之家评测团队的成员挞簿,今年27岁砷,算是个文艺小青年醒八,热爱生活奇歪放,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来芦烁,刚刚新婚不久裁币,正是对未来充满希望与热情的时候牌诫熄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动慷扦,如果家中添丁的话岭淋浆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标境纠肚。   杰德测试车刚刚来到编辑部磐,胡正暘就迫不及待的去体验了吵络跑,据他所说欣缄沃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了叉,属于一见钟情美矢煎。另外从外形线条以及车身尺寸来看桶瓮虏,杰德都和V60差不多惧豌轮,是辆旅行版轿车的样子酿毕。   当然外形只是一方面碗途,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鬼撕霖,特别是第三排座椅曹。实际体验了一下舍肩,将第二排座椅滑动到最前面的位置呵铺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量勺,头部也有四指空间缸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单入抵,之前的文章中我们也有过介绍料,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法拔。   更多精彩视频痰倡锤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下慈,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间递菱粒,表现基本上与V60相当扛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱室为脐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况公,在放倒第三排座椅的情况下遂椿,用同样的一些物品存放来对比饶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些坎谜,而如果使用上第三排座椅害,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了采。   胡正暘对于杰德的看法疼:   首先杰德样子很好看静墨翱,够时尚等锤侯,年轻人都会喜欢歉丢。另外耿窖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大梳吠壬,但是内部空间利用率更高衔躺,实际空间体验也让人很满意矫醒撤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间匙持赋,这点非常不错伟,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题缸搞污。   不过它有个问题赏陕澳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了翅,只适合短途出行楷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了释庙,如果需要经常外出长途旅行的话罐蓄,5座版车型更合适藕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV巧木赌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间列。近期涂累,2014款雷克萨斯GX400推出市程植住,作为小改款车型托磐,此次推出的新车在外观方面做了改动五草滇,同时在配置上也有一定程度的提升妻燃该,动力则保持不变熔还览,售价方面与老款车型保持一致钝萌懦,提升了新车的整体竞争能力火。下面跟随我们一起来详细解读这款车型书拦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307比暮砰、308僳逢、408汉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售茂惠蔫,现在又来个301宠娠习,不要说是消费者爱,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙睦肠。这就是紧凑型车市巢摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域授律。东风标致301矛头直指桑塔纳皆、捷达和昕锐矮,我闻到了火药味滴。   11月19日上市荤,预计售价9-11万额,与雪铁龙爱丽舍同平台射萌,只有1.6L一个排量径,变速箱有5速手动和4速自动可选瓤幸。以上这些是东风标致301的一些基本资料霓桃,厂商对这款车的市场表现寄予厚望沽拱,因此从很早开始便陆续放出各种消息斯乖,以增加关注度躬哗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同陡叛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版萄掠,为全系顶配烧侨。咱们从标致301的身世说起每领场,先把头绪给理清了帝寞犊。   ● 东风标致301是辆什么车培疗?   听到301这个名字褐蘑,大家都能知道揣,这是标致的“3系列”搜,但307尉倾、308听过琴救匆,301却是第一次听说搓华。其实301的身份一点儿也不神秘去狙频,大家都记得富康吧隘?富康是雪铁龙ZX钉兴,后来在中国改款改名佃,叫爱丽舍素。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”葡溜,这是它的第二代产品恐猾,而301车锭宋,就是标致版本的全新爱丽舍抵痢,它们全都是一家人瑟认。   对于大陆市场来说富希信,标致301是张新面孔乓,其实早在去年底它便已在土耳其上市敛,之后陆续在阿尔及利亚彻、俄罗斯等许多国家上市氦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产晚埂,同时汲递,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等勺澄。它将被销售至世界各地版脆,成为一款全球化的车型佬囱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫般,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多椒碎,标致301的外观乍看上去没有什么特点柔及瘟。你可以猜到这款车的定位了险绊五,30岁上下哨镜奢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它酒败豌。   其实301长得有那么一点像508粹,这是很正常的溅毁没,毕竟出自一家门多。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通侨。要让更多人接受涎模,太个性肯定是不行的爽寥,所以这个设计思路挺好骡,也应该挺对中国人的胃口倍浆痢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型脖省浓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳呈、捷达阶版瑞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm席,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些殊教。不过它的备胎又回归了185mm痞,而且类,可能是出于成本控制等原因毕颁画,备胎使用了不同品牌的轮胎当啦。   我个人不太喜欢标致301的尾部粕,总感觉哪里别扭迟姥,也许将来出个两厢版会更好看忿钉霜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少磺戊,而且中高配车型都有司金,比对手厚道枢笛掇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足促拆铝,温度适中坏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地搂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡填城,他们不仅发明了西餐餐具雹:叉子袍,还孕育了诸多跑车品牌煤间,比如痪讽:玛莎拉蒂情恰蒋。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车垫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车位沧撼:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)酮犊佩。   ●外观瘦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车艇甩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级藉鄙颁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色轿,它们都是标准的行政级豪华车娃,有着一副不苟言笑的严肃表情炉燎脸,外观线条规整宠卉,那种气场让人敬畏输踞位。   而玛莎拉蒂总裁则不然沟霸接,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别秆怠,但气质却截然相反混狈筐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计浪,标志性的大嘴咄咄逼人桃沃熟,意大利人对于设计确实有自己的卓见钱惹伪。   如果将总裁与同级别对手放在一起晚饯腐,它无疑是最夸张挺段孙、最具美感的宋。这的确也与细分定位有关系偏,奥迪A8度、宝马7系这些德系豪华车都以低调扔翠、沉稳为不变的设计主线耍喇,更多的在表达权利烫幸久,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感下熬。而意大利人则不然射什料,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识勤陋,即便是这样一款行政豪华轿车叭,依旧坚持了张扬的风格洁甩。   这是我第一次见到新总裁的实车赎,它确实比老款要漂亮乓,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤立搪淮,而新款前脸带来的侵略性更具气质险。   车尾相比车头略显内敛唇户,双边四出的排气管成为了最大亮点病。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主绊,聊及为何选择总裁时软,他满脸诚意的跟我说赴狮:“好看!跟找女人一样陡,好看息菏。”“呵呵屋撑,好吧雹岭汕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着槽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳氰府,卡钳由Brembo提供癌,颜色理论上是可以进行选装的胺。轮胎为倍耐力P ZERO系列我单,前轮尺寸为245/40 R20么骋括,后轮尺寸为285/35 R20楼始。   ●内饰夕拧夸:运动豪华是主格调   置身车内匹,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅驰篡彪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嗜稼,显得有些过于保守了宛檬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升髓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方疯裂。   方向盘直径略大才,背面配有尺寸硕大的金属拨片衡,手感很棒购皑累。导航系统为Garmin芭,7英寸液晶屏尺寸不算大闲,中规中矩败缺侍。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中哆茎亢,已经很少遇到长相令人深刻蓉貌,而且相当满意的车了勃。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高绰,价格低耽慈,与同级别车型竞争性价比十分突出借。但在长相一直不怎么给力漏聘灿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线党溪扒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了休翠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准款,不走伪高端路线的致尚XT匣申,其动感的造型非常独特荒慌激。在我看来糕迫俏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确邪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出锈室熄,购车群体越发的年轻化蔑躬。   说他年轻衰纲献、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来宦栋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连抹救汝,这只是时尚的一部分涎妨。   前包围的造型充满了视觉张力铜沪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大斧米,雾灯框处还配备了镀铬装饰条讹桅骏,显得非常动感劝砷吓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表纽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致噬撇拔,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传吠炼喘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO轻苦,这也是在向合资品牌看齐截。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利镰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调奴。而在车身尺寸上功睬径,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格腐肝蹭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米欢躬,与他同级别的对手相比有着明显的优势畔信画。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是粳扫,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎碉傅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线非须。   致尚XT的尾部同样不乏亮点侥河,上窄下宽的造型十分饱满面局淘,而且显得更加稳重慌疙。尾灯的造型修长思,且正好与车头灯遥相呼应退陶涤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念径八,动感铺添程、年轻渤焕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置经郎,虽然仅有三款车型配备此装置侣德,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现鼻,想必也是极为厚道的违癌。" "  [汽车之家专业评测] 各位好莲,我是汽车之家刘涛梦秋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威构逆,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谢盾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”弛。时隔一年后的2009年首,我成了新君威2.4L旗舰版的车主未系喂,选择它的原因琴敛,用三个关键因素涵盖厘欣划:“外观内饰漂亮膘、静音好随剧、配置高”界马。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威驹,作为老款车的车主免腹景,带着期许媳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙献祁,有了下面的车评视。   注释痹:为了方便大家阅读傻赶功,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型久膊,描述为“新君威”口蔡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受荚够徽,以下各个环节的评价用满分十分制霖,做点评雾扔。   评分标准谐:   及格薪码抄:6分   表现尚可把纶窘:7分   表现优秀奸萌梧:8-9分   表现完美滤堡氯:10分   外观绦茨:先天胚子好沁,改改更“时髦”   改进评分博毒怂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时苦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计路饯,应用到了现实量产的车型中凌。在当时甲桑,245mm的胎宽论迪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上革,毫无疑问是走在了对手的前面米。这种先入为主佰翁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅劳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计崇,说君威有一副“好相貌”浮,我想没人会投反对票革性雌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蛇囊,18寸的大轮圈不仅保留傲,而且换成了密辐条设计版昂癸,前格栅的修饰佩,在视觉上显得更为立体竭全,但就我个人而言更喜欢老款材,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”湃币赤。俗话说“7分先天伸簿,3分后天”桐艰谱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拦楼换,应对国人对“时髦灯具”的要求探脐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈疚,坦率讲随,不是我喜欢的风格高,如果换成一辆科迈罗衫,我想我会投赞成票览。后尾灯坞挠抱,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管酿翘护,视觉效果不错眉舶,灯源亮度不刺眼刷羞劣,亮起时不会让后车问候“家人”片工。   内装箩究甫:对不足进行了优化羌淘,细节仍留有遗憾   改进评分丸:7分   我必须要承认寄权扁,我是一个对细节做工异常挑剔的人借句。从2009年到2013年急常,新君威经历了至少两次改款升级徘,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题贺旅,仍未得到改进超。强迫症对于细节的不足稻,只需一眼就记在心里短,每天上车看到就会不舒服纳穷。尤其是搁缄擒,新君威的前排仪表台与座椅之间饯,留给司机的跨腿空间并不大闭眯烯,当你磕到膝盖外侧时溶,你会嘬着牙花子匿,蹦几个“脏字”步马。   聊完了不满辞圣围,我再说说好的地方璃。日常上下车伦钱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置鞘藐芍,我的09款君威开了4年跑了5万公里盗膏,座椅的“敏感”部位爱堆沦,已被我蹂躏的起皮唤究、掉渣斑其潞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱抛贺,视觉上显得极为邋遢弓。此问题谷,在新款君威上得到了明显的改善芭戌伶,侧翼立起的角度变行,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像须,但此问题我跟厂商确认过容,确实为真皮)腔挞桅,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料闺姬湍。凭此一项寐墟,拉开车门的印象分就能加不少臼啸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分巍,我的老款君威在二手车出售时峨鹿,就因为座椅皮面老化的问题似,被“扣分”但。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计亩礁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局钩脾,好了许多现够。8英寸肠适房、带有触摸功能的中央显示屏苦燎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰信恼,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后玫,在实际操作时显得华而不实眠沪。多数情况下要调节温度随妈,只能用手指去“抹”弦炒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差愤耸,并且无任何的震动回馈提示辈检饲,行驶中操作不够人性化署虎栋。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)师,相比老款的旋钮控制武隶,视觉上科技感更强喘耽。实际操作时绞洪捻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差差编。尽管支持手写功能仓,但表面手写板的面积很芯Х摇,如果手指较为粗壮廷,表面面积不足以支持对手写区域的要求断垃谱。索性倍痘,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作其镐锻。   小贴士假钩徐:针对上述功能的操作“鸡肋”撵甭,我向厂商做过咨询剂必。对方最终给出的结论是潞斤顿,此功能在研发初期垛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估冉骄,停留在几年前科。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求门玻程,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”耐。   仪表盘上的这块儿液晶屏耸锹厂,支持多种信息切换查阅唇全,视觉效果自然更时尚勃颁乒,也符合当下的硬件的升级进化潮流翠埃斯。但姬嫁,仅就我个人而言倡限,我认为任何一项技术的进步与应用吾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的浪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下括锚姜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求辽怂,所以仪表盘的车速指针黑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感道救摩,当你想从正常模式切换至电台模式时佃软,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题茅稻剧,时间大约在2秒左右乓汲巍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式坟喀,因为系统的升级娶暗,所以导航从路径开始到定位确认导航斑笑独,逻辑上相比老款车型麓,要合理很多醛。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑旗核屁,被彻底改进媚。提个建议桶,新款对于路径导航的语音提升棵列啪,在路径判断时惜,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时常山图,如果将“请在下一个路口右转的话术”剿,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利席宫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响荷怀,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响迁森空。整体效果绒考,高音有提升猜划腥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次烯溶。以往那种“嘣呲蓬蔚、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现容,无法在这套BOSE音响上找到帝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车碑?加长版!与其给那些改装厂提供生意幂娩第,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车心。近日归儒把,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L邪馆湃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上虾拆,这款车就要正式发布了识,海外售价14万英镑起负棱,约合人民币138万耪。国内250万以内应该是不要想了达看,土豪们还等什么朝摧岛,赶紧再加价20万下手吧L馈(注释酒习:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型竞铺,外观上并无过多区别煎档戳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表口贤尘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的贪孺煎,因为用三个字就能总结瞄记溪:没区别菇精挠。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版牟桨前。除了实实在在的空间优势亨晨,那种与众不同的气势也是重要因素之一屎,这种毫无区别的外观坞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赐。   英国人果然内(men)秀(sao)谐驮姜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱父都搁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅吾仟,改造成了两个相对独立的乘坐区域馁警,原本的中间座椅则变身中控台镜随谰,提供了空调圈壬、多媒体彭群袖、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键妈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车郴醇毕。动力和传动系统方面灭娥簿,揽胜L应该和现款揽胜完全相同纶喀搜。   总结晶:路虎揽胜L目前仅计划在中国跑微、中东地区和北美市场推出撤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定借颧。另外努截,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型归簧,预计广州车展发布息墙跨。土豪们继续准备银子吧存。 免责声明团佳镰:本文仅代表作者个人观点练,与环球网无关伶耪逗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坑,对本文以及其中全部或者部分内容脚迪啃、文字的真实性承都钵、完整性滔、及时性本站不作任何保证或承诺啃故读,请读者仅作参考季别裁,并请自行核实相关内容摆境。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候描性,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相僵扑,那就是新一代天籁·公爵如。早在2008年6月伤,东风日产就推出了天籁·公爵亭吝,它的外观巍顿、配置均有别于天籁其余版本匈,更加高端大气上档次糜瞥攘。也许它不是最走量的版本筷零,但绝对是天籁系列的一面旗帜估康玖。在让大家久等逾半年后甫斑答,新一代天籁·公爵终于露面豢薪,我们也第一时间对其进行了实拍慰郎投。据悉炉俱,它将在11月举行的广州车展上正式亮相撕歉现。 『注交玖末:为方便大家阅读改腑,文中天籁·公爵简称公爵版沁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日怯稍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测公剐,时而艳阳高照圃,时而大雨倾盆孺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点块缺,与身旁碧绿的草地相得益彰暖。我盯着它看了许久搐泌,心里盘算着腻内:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来珐警?   嗯煞坟另,画下草图之前得好好思考这个问题赌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心乘堪落。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错浚菱梦,唯独看起来太眼熟空苔滦,对旗舰来说这可不是好事佩,在A6L甚至A4L面前程任,A8需要更多长者般的自信栋碧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸律:六边形进气格栅面积比以前大了不少尾溯,而且线条硬朗到接近于矩形纽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体纶,从前脸横贯而过凹,再加上全新的矩阵式LED大灯庇尼,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧萄。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钎仟,它是A8这次改款最重要的升级之一寥潜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现秒淡。以前大灯为例惠,分为远光黄、近光极缝、转向/示宽这三组疙贩,所有光源都由LED组成凹,通过与摄像头庆读儒、夜视系统斧臀、导航系统等部件的协作姑,可以实现几项很有趣的功能惹固:   在Auto挡位开启远光灯彻摧,一旦摄像头探测到对向驶来车辆认,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置阀,瞬间关闭部分独立的LED灯体究反巢,会车结束后凌挎顿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嘲突。在整个会车过程中牟,对向车辆的位置一直不被照亮坛,而其余位置能保持远光照明状态朝天,既不妨碍对方驾驶员视线输港矾,也不影响自己观察前方路况淌踏,相当智能淮。   当夜视系统探测到行人时委测伸,LED灯会连续快速闪烁三下窖,对行人起警示作用妇嫡究,如果夜视系统探测到牛藏、羊之类的大型动物睦理,LED灯则不会闪烁斑彩,避免对动物造成惊吓浅秃痢。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测适本,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整督摄堤。另外它的转向灯采用动态效果桓暴,灯光朝着转向的方向滚动点亮伶,类似LED广告屏幕里滚动的字幕康,据说这种设计能更吸引肉眼注意力魏苏,提高安全性封。   遗憾的是试驾活动只在白天进行苔灰郊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现觅碴,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料屠,有些来自室内的模拟演示羔停,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下侮嫩,看看这些功能的实际效果到底如何赦。   跟前脸的改进相比闲,车尾变化幅度要小得多酚,主要集中在尾灯部分完,线条更加瘦长甫棵、扁平陈首贝,视觉效果更干练梧麻。除了那个“A8”标识句涉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思费围缮,看上去还那么年轻运动糯,缺少沉稳气息醒羚。再打开车门一看垮匙退,我明白了勾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸忧洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车圃,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型兔,使用了和路虎卫士相同的发动机辨,配备了六速手自一体变速箱迪,以及许多高端的配置拘睦。让这款车有了很多吸引人的地方闹聪,但通过试驾夹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感凛笛。很多设计还不是很成熟旱熟人,尽管这样母到,这款配备了柴油发动机的SUV胜哗诬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现普妊亭,依旧在同级别具有很强的竞争力蕊煤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升绅冯,尤其是大灯组的设计潞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入剔,都比老款看着更有质感送负。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯痊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惊刃色。此外米搓蹦,中网的设计很有层次感膳,运用了一些镀铬饰条督,也让这款车的前脸显得更大方琳抄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀雹绥虽,钣金工艺还有待提高辩瓦钮。   车身侧面造型亮点不多伞,线条还算比较和谐吧夹山汕,亮银的行李架比较好看桥蹲停,但实际用途不大供魔冷。车窗所占的侧面比重较刑亍,稍有点显得失重摔。四个车轮显得很粗犷崔桓溅,轮胎品牌是玛吉斯电,成本并不是很高盛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计闺陈撕,注重排水性能密,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差卞护。   车尾的造型比较臃肿肌莽诚,相比车头来说撇唤碑,造型并不是很美观十,尾灯的轮廓没有什么美感可言晤沽,轮廓显得比较生硬瓦辱。车尾下包围外观设计的不算太成熟暴,驭胜使用了三点式倒车雷达科龋卧,在实际的体验中戌,探头反应速度稍有些滞后悄被牢,给驾驶者的观察带来一定的不便行脆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离恒然。   本文导航顿:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今暖布坎,已经跨越了整整40年槽。在这期间伺揪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代稍蒂篮?当这款全新君威GS出现在你面前市板,这个数字就已经不再重要伪。每当我们回顾历史顿奶礁,终究也是为了更好的感受当下澈豹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史繁手,的确也不太容易考究夹,所以话不多说陇呢跨,马上进入主题盎。   君威GS是别克君威的高性能版本裙箔,作为其最明显的身份特征蹬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留碴谭,攻击性十足的设计让人印象深刻炮溶某。全新的直瀑式镀铬中网更有质感炔,采用盾形设计宠私,显得非常紧凑驾。大灯部分全系新增了日间行车灯懦,整体造型与普通版君威一致枫其,仅在内部细节上有些许不同斗恍。   车身长度老乒禾、高度比老款略有增加雷,宽度和轴距均未改变姬疽。侧面线条也是延续了之前的设计架耽斥,十足的运动紧凑风格猛目。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份龚,十分醒目敛湃。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂襄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎剖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形双切,更显紧凑帕嘶。LED尾灯为全系标配酣毋,灯罩经过熏黑处理舒拟,提升运动感瓮悸垄。作为动力更强劲的运动版车型骑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚碉,同时也满足了更大排气量的需求沏糯村。   本文导航棋旅:" "  近日固扣,奔驰MLC的效果图再次被曝光金突杆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造解姬,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计硷怯,融入了轿车的设计元素噬。据此前的消息沉焙膏,该款车有望2015年推出镁雇晚。 奔驰ML   从最新的效果图来看切荤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿瓤壕补,拥有相似的大灯造型狗,以及下保险杠的设计能磋蓄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈撂。此番设计目标很明确淋仆垢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手绷。   动力方面也来自新款ML呛防掠,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW诗码,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW涪欧搐,峰值扭矩400Nm虽阀,编者猜测未来MLC将会延续该动力庐撅布。不过形钝,MLC未来还将推出AMG版本齿蓉陶。 责任编辑辆耙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年句贝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新负偿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心日轮,然而对于消费者来说妊划徘,可选择性太多也未必是件好事盖。许多车型的定位都非常接近陵灵复,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格哗,那么它们到底谁更运动脖,谁更适合日常驾驶粹啤猫,谁的性价比更高呢露芒烽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析膊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看怠,马自达CX-5在价格上具有一定优势敞棋,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内锚得,其它车型在20.78-25.28万之间脾。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万嗓,价格适中及非承,而且动力和配置都很不错驴。反观翼虎泪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样项协们,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万茎仓,但翼虎胜在配置丰富哪脑、动力强劲微钠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定那嫉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万椭桨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色行砍凛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比舵晨茅。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压娩娠监,这听上去有点意思忱辅匙,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话芬叼淡,那么结果显而易见胺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势较灌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米唾辩疤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹臂阑绘。然而消费者大可放心臀阜,CX-5的动力也绝对称不上弱次惕能,尤其是市区行驶姜,它的整体表现很轻盈恼赡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性财漠,没有涡轮发力时的突兀感摧厩狼,这让它驾驶起来更为轻松沟擎笆。   无独有偶隆全够,两款车都采用了6AT变速箱关秃,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点惹噬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣乓场拦。可惜的是痢横垮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片污坏泌。另外椭埂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现窖罚搞,常规的形式很容易操作摔稀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡饭骂棵,并不易于操作恼河渤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想坊票,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距搏撑谦,与翼虎也有将近3米的差距评兄摆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响封沽嚼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎痕睫腺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进但沪负。   油耗向来是日系车的优势所在弯售,CX-5的发动机压缩比高达13:1篙觅形,并且装备了i-stop启停系统猩且,这让它的节油表现比较突出粉。在气温32℃桥、全程空调蹋惭、车载一人的情况下咐突,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试社,其中经历了畅通和拥堵等路况彭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km枯藏。同样路况下歇譬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右冯殿棋,尤其在开空调的状态下钦栓,翼虎的油耗表现实在令人担忧坊心味,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显亢豆湍。   作为一款城市SUV弄拟倒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当敲,都采用了多片离合器式中央差速器乃商淖,并带有四轮电子辅助制动雷闺谜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困膜胸。从我们之前的测试来看挫搓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显切,所以脱困相对轻松一些嵌筷模。不过在这里我们要告诫广大消费者殴勺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统傻首,但两者的定位都是城市SUV褪,越野并不是它们的强项崔瞬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标寿馁颈,油门踏板的脚感奉称、方向盘的转向手感徐忌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要徊谭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的虹陈。值得肯定的是夺飞俏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手纱显,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蒂。然而相比之下适拦旁,CX-5的整体感觉更加轻盈楷,它开起来并不像SUV矾颁,车头的反应更快秤,油门踏板的调校也更加线性迫贫,而翼虎整体感觉更加沉稳缚谷,底盘扎实波,但或许是由于整备质量更重的原因部,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显喀。   就驾驶方面而言搓拉脐,CX-5给人的整体感觉是动力够用侯、油门线性颇航港、操控性出色矮,可以用“好开”来形容椒新定。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情攘宦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感为铃东,但翼虎的发动机输出并不线性兼凰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度春顶。另外兰乘坪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉宋,加速桑褥、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显量槽岗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车梧玫捐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑叔替疲、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质秃谈,放眼整个市趁苁贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见棵侠琴,基本上5个手指头就能数过来骏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者番坪椒。   有关于新款E级外观惮辩驰、内饰及空间方面的介绍酪梅示,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 闭。在我的这篇文章中金涝课,主要关注E260L动力方面的表现孟垢栋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机昏茧篡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW模四糠,最大扭矩则达到了310N.m陪瓜。虽然排量并不大兽,但是通过加大增压值团蓖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手躬兄祟。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缓割,对于这款变速箱弄吐,我想大家已经很熟悉了腹挡。只是我想再说一次房色,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型料创藤,但在日常驾驶过程中弯贾炉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子淮咐。大多数情况下温和开、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验碘剧。   只有在深踩油门的情况下疙,E260L才会爆发出他凶悍的一面乾啡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情陵。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肮斧啤,你也可以说他动力输出不够平顺鸵讣。   一直以来泊涤琼,我都极为中意E级的悬挂调校藉腺,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心热槐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感团霜镀。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候漠脖,我挺惊讶的桐峭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布廓淖,想不到这么快就即将在国内正式上市销售肉记榷。可是仔细一想兄聚,也很难怪宝马会这么着急非,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”工煞,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品惊啤蠢。据悉哦,宝马4系Coupe将在11月12日上市焦署,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影圃。(注碴理:为方便大家阅读夸拧篱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车牌,在你初见时氛顿沸,很难相信自己会喜欢上他颂藕泞。因为你花痴于帅气拉风的外观蚀,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动簧完,那么他的表现自然不会入你法眼东扁江。但时间久了导柑,你发现再帅的外表也会看腻任,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷噶,放松不下扒。这时还触,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蝎嫂、运动但不难受的座驾袭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车滦,除此之外旗,他还是一台很顾家的车缝钦东。   没错坞稼,他没有特别帅气的外表裙氯,没有特别强悍的动力趣沸穆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识醚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻闷。下面袭男庆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解浆情。   ●车头造型犀利仿裁、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙钡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌莆,定位低于大众瀑失慷。现如今挂,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产田介,而伊比飒便与POLO出自相同平台扩。因此在车长等诸多细节上附死,两者都十分类似短蒜。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型沁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蔫捌半、1.693米的宽度躺,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大肚,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车痢鸥,这点确实让我感到吃惊特,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一淮粟。可以肯定的是病,你无须对他的实用性产生怀疑淖。   你有没有发现滩,他的日间行车灯嗡,很像同集团的老大哥奥迪A8焦汐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份迟。但毕竟撵劣烘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂剖睦,他的目光也需要这样嚣张金投。   从车侧过渡到车尾微,顿时觉得硷截,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格串史粹,从凶狠瞬间变成温顺凭。我揣测不出设计师如此分裂的思路囱普拾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品辽鹿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蘑劳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力乖称磺,而在我们的制动测试中隋问,他的表现也确实不负众望回脑鞘。我写这段话的时候面浪免,一名同事从我身后经过说了一句拖:“哎列,这轮毂挺漂亮的”免细颅。确实抡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话矫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名图,在我看来另外两位应该是300SL和964胶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100澎杠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间镰,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机揭川赌。   直到1949年扁恍挠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功徽橙稀。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蹄陶陆,速度竟达到每小时 132 英里闲互,不仅完成了试车厩倘,还一不小心成了世界上最快的量产车型功。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type复,正当捷豹稳步发展的时候誊栖检,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线全老飞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失崔纱。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺偷怀胆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中兴纤,英国国宝锰飞悼?人类想象力的结晶纤枯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美兄鞭苛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷唤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他咎昂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type霓绒,正当捷豹稳步发展的时候挟逆伎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线花妥弓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身唇,自内而外散发出优雅迷人的气质叼,在这份自信与优雅之中歉,还蕴含着极强的力量感胯涕。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典领币掏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼勘朽。   作为E-Type在21世纪的继任者发操,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感彩,他更是一台纯粹的运动机器挨粟森,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代冕绥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信窝孔经,刚刚我试驾的是一台量产车谢想。即便是用再前卫的眼光去审视瓮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型惺,不过现实就摆在我的面前邦,它的的确确是一台量产车狭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车相。所以轰,还是让我们先合隆下巴狭扳、收起惊讶椭拼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙身。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年申凸借,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蔡如便。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发箱,而等待总是值得的突且,十年之后的今天度忱罢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1冗穗触。   ● 外观岔伎:旨在降低风阻   关于XL1的外观晚淘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它算,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球阔,他们的心中只有一个目标橡渴肉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189捆簇蜡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解换材轮,也皆源于此滥档。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm矩,轴距也只有2224mm肝捆械,如果用世俗的眼观去衡量蔽琴箍,它甚至比一台大众POLO还要腥槲蔡Α,不过也正是因此欺叉,它才做到了POLO永远也做不到的阑,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嚼诧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命涎旅廉。   出于降低风阻考虑春似,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低愧,面对这样的设计玩竟邻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入块刻谰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案祥,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蹿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮窃冉,大众XL1的目的只有一个呜绵冒,那就是降低风阻棚。而为了达到这一目的另入吃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代卞舜宿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像墓巩绦,不过相比于传统的外后视镜挂,如何掌控与后车的距离是个问题丛盆肠。   ● 结构腊里恼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想连诺啦,除了完美的空气动力学设计外浪块,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用靶此。作为一台重量仅为795千克的车型陶,XL1使用了大量的碳纤维复合材料抹程,约占车辆总重的21.3%佰撩碳,除此之外纱和,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理号黔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾卉柯壤,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹狡蕖,复古而粗犷的外形冕,彪悍的身姿需姜稿,经典的圆形头灯顺搪借,这些都是我选择它的理由摆。那么在我稍作白日梦之后悉寝,请各位看官赶紧打断我的妄想县京亭,拉回到现实里姥括齐,假如我的预算仅仅有二十几万的话糯洞,那么好了兄官僧,牧马人买不成浮倘请,自由客或许能让我望梅止渴坦。同样复古的外形嗽功,依旧是个好选择荷弄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品担坡巾,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鼓栋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀差豢婚。单就车头来说列摆饱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子贿捞连。简单中又透露着经典的味道肖。另外麓赣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条价,突出了力量感突,Jeep的家族风格立马突显湍梧辅。   车的侧面造型同样如此风格车繁晚,走向笔直托梁规,简单饱满稿坤。当然不能仅仅介绍外观设计丹锋辆,作为一款SUV顶缕捆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的轻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°海澎骄,离地间隙205mm僻受禽,应对一般的越野路面足够了譬。   车尾的设计十分简洁伴摔阀,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条柔场,小巧又十分有力量感厦拦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃税,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看较寇茂。从总体上看琅隶罕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似钎黄涡。   本文导航梳:" "  国人自古就有一种“侠”之情节稻,而“侠”自古就有不同定义晦,“言必行缄黔乌,行必果幸,己诺必诚救时,不爱其躯供,赴士之阨困那,千里诵义者也谓之侠”几检猫。他的形象亦正亦邪汝采坊,游走于主流与非主流之间自成一派辆。随着近年来刮普,国内越来越多的人们角社洁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时松瓷,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蹬赐摧,开始在国内市场发力腑骚唤。其中希摆,路虎全新一代揽胜运动版睬壤响,向无数消费者展现了一种精神抠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神盎裸仕。   路虎全新一代揽胜运动版星融疏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概盖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调谓脆,它的独立特性被设计师完全释放删静。如今笆尝,这款至今为止速度最快翠承卷、相应最迅速隘、反映最敏捷的全新路虎苏虏,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪累博,冲入国内汽车市郴Α,夕阳下一人一车素擦程,古道中辖,说的是情义无价放。谁人不为它心动贤型?路虎全新一代揽胜运动版硼草,驶入我们心中!   65年来说斜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者薪对,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”寞。如今堆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版维,再次席卷世界伴,那完美的车身比例蔚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌混。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为雄:4850mm*1983mm*1780mm乳怠,前后轴距2923mm沙柒炊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹赊手,3.0 V6 SC汽油版HSL侨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版摔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴肺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蔫。   姿态万千的路虎揽胜运动版秒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度阮,无拘无束的气掣睦呙恰,气宇轩昂的出尘之表泉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹谰搂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒副凛捐,厚重的前脸挖赁去,配合后倾式格栅设计涛枯,更突显了它的自信艰东。发动机盖上两条凌线刚强有力扭伪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹履股。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情丘败侨,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体狠。   车身侧面线条的风度也极不平凡挠,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮两,带有亮黑色指状套件康郸次、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口檀,装有亮黑色装饰边的后视镜互,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致勺凡涛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂歼挠炕,这些铝合金结构的轮毂分为冠栏:19英寸5辐式铝合金轮毂孩笛、20英寸5辐式铝合金轮毂得、21英寸5辐式铝合金轮毂狄辣嘉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂叉锑碎、22英寸5辐式铝合金轮毂刹,无论您选择其中任何一款豢钠囱,它都可以陪您乘风破浪腺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐吕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联肝渤委,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中孔狙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯肪袜沥,整个车尾看似简单却极不简单挎。   本文导航伶铝瞳:" "  1998年庇迪,广州本田成立膜麓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁趁抨,而时光推移辫,今年9月12日瞳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆爽譬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户绕究忙。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁淳雇矾,我们今天将穿越时空告壁讼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型护斥邯。它虽然是日版右舵车型秋咎钮,但3.3L/100km的平均油耗考、双电机电动CVT溅思驶、大容量锂电池弦思、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧侗读,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭谓。   外观更加原汁原味卤:说到原汁原味馆锣姑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吾哨躲。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同较,更运动瓜开。混动蓝色特征咖眷:作为混动车型赐兼,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标讥。   在下保险杠处狈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻婆诚病。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节饱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计昂繁嗣。混动轮毂羚封残:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志坛讥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎疚,为节能更尽一份力丸断辜。   本文导航期:" "  就在前两周蠕,我的同事刚从上海归来蛙辈翔,当时就是为了试驾上海大众的朗行古豆洽,而在不久后的今天涎舱敝,我来到了大理锈裴坊,依然是试驾一款来自上海大众的新车倦碎撬,虽然我与我的同事地域不同卞痞,但对于这两款车而言竞椿层,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来覆华侮,我不得不从朗逸说起捂崎票,由于现如今大众募湫拢块化的产品研发释卵分,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品题驶,朗逸哪沮剔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此净冲,它们的关系算是孪生兄弟镶,反正我是这么理解的菠饰农。   目前朗境的广告已经全线铺开敛林半,消费者的关注度也很高雄碉多,虽然我个人比较抵触那迹块化的产物(感觉个性不足)丝,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑本蔷套,其次在10多万的紧凑级车里块罕渺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了累摩。所以销量方面自然也很喜人蕾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息湍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鸵典店。   从英文名来看概,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版乖魏,朗行的英文则是Gran Lavida蜡清,其实如果从相似度上来比较狠澄,朗境与朗行更加接近襄,因为它们均属两厢车钱狸窟。我想对于这样一款车来说坞奥,大家都不会有什么陌生感删钵,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍唉房邯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章恰,我在上面也为你准备了延伸阅读敢,可以先行了解一下敖。   说实话曹,朗逸袍戈、朗行方、朗境三兄弟如果给我的都是正脸能蚀,让我来区分一下暴钠殿,估计我也需要片刻的停顿淬风,因为它们实在太像了!就朗境而言胆酸孝,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条乏观,并将内部更换为蜂窝状造型宫,包围下部使用了黑色塑料埠,并加入跨级风格的银色护板敲,此外前雾灯变成了圆形差,以上就是全部它的特征了痹。   既然定位于跨界车哥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙侮,同时为了更加配合Cross风格橇,车顶还加装了行李架遁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙歼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识沉毫耪。粗犷的风格也体现在轮毂上弄,样式上很难用语言准确的描述出来翁,总之很复杂毋盯据,其采用了抛光与黑色漆的双重处理滑为慨,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)驼。   尾部的变化几乎与前部一致垂境馆,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法攘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理洛宛,说实话就车尾而言僧巫,我感觉朗境比朗行好看了不少太龟抖。其它方面再无不同握妒,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的隆裴,转向灯苏、倒车灯豹车请、刹车灯还都是卤素的惫泡潭。   本文导航聪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾侨熟,所以无论是合资辅、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣圭冠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性潍,白领阶层沛,夫妻年收入有50万元左右舜皑改,有房贸附,老公有车巷壬。实际上煽,女主角目前也有一部老速腾车惦,开了已经7年准备换一台豪华SUV冀东。这位女车主喜欢玩金岛怯,追求年轻督地,注重外形熟汐,并兼顾户外喇,不喜欢纯越野车型酞吉,而购买价位瞄准了40-50万元领域钒假降。所以我们直接选择了宝马X3萄肩蒜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较拼壕。   为了公平竞争墩漆,我们选择的车型如下丹屑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 身乒肺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型乱污阀、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 率碉怪,三车的价格虽然有些区别鸿慈帛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠犁禾,所以三车实际购买价格差异较小脓姥。   对比项目一拈: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的觅等,特别是女性缺健哀,希望自己能买到一款好看的汽车撕丁科,就如同提包还有衣服一样畦,特别是成熟女性佃碗,尽管喜欢标新立异难酚,但也更愿意接受时尚动感的类型线撕链。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸良碑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯那,相比以往方头方脑的设计弘彭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少缉公瓤。更让人动心的是径,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惨,同时形象也不乏干练紧凑浆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润收,线条流畅掸寿,稳重而且动感涂采,因此吸引了不少消费者肛涣挨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性弹,但2013款并非全无变化衔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绊表架,此外还有大灯形状橙坤、前后保险杠粗、尾灯京痪究、排气管方面都作做了一些细节上的调整佬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些驶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计享瓢嵌,锋利的腰线蹈靠堑,近乎方形的前后车灯检富,甚至连轮眉的造型都是方的淑瘟,虽然它是一部纯粹的城市SUV邓赴,却似乎在它身上找不到什么曲线躬佳潘,因此在奔驰车型中也算是有个性的捌呸。对于女性而言队袍僵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了谅穗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面桥恼,三车都不约而同配备了氙气大灯捶滑狭,区别就是豢曙伪,宝马X3采用了远近光分离设计巳品届,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体胯。另外儡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能回汝撼。另外哥究凸,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯穆盘,而宝马X3大部分车型则无此装备怕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面盯惠,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心铜辱狙,都50万元的车型挽,自然都是配备比较好的轮胎品牌碘返息,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的层陀芭,这些方面倒也不用纠结晨。另外需要说明的是懊崎谷,宝马X3是没有备胎的充舅谢,因为他采用了防爆轮胎胶朝歧,可以零胎压低速行驶一段距离世菩嗜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎墓陵介。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大理簧腿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹屏衡,所以基本打成平手僻啪水。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型酮,从两款车型的厂商指导价来看诽胸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略痊孺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)豆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一寥商摄。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计琅割斗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”糙耿,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要猾,这一点奔腾X80的确做到了落挛扰。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念冻么,X造型的前脸具有很强的立体感熬春哺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚飞。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息葡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上努碾彪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用坟怠祷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蝗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线落胸鲤。轮廓清晰的六边形进气格栅娄,中网上三辐式的金属饰条戌干,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度腔,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式剩伪法。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度第绘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计面奸,只要消费者能欣然接受灰储,似乎一切也都无可非议烷粟碌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面恍刺衡,除宽度相同外使圃男,X80的长埔挽、高及轴距均占有绝对优势些,反映到辆车的侧面造型上遁,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形竣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态砍绞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式晦情,上扬的角窗结合扰流板的装配持秽,使两款车型都增加了不少动感的元素金。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色荚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感玛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔缉陇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气促。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化囤疲,饱满圆润的风格依然占据着主导伤。与X80的刚劲有力不同倡,ix35的线条运用更加柔和晦凛泵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力输。没有尖锐的棱角沸问,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素距。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象纽醋,飘逸的灯带向后延展是疚,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神惊。同时倒车灯的独立设计滑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一络长谅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变冗蒙,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下吠,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目播霉蜂。同样的手法也适用于尾灯碾秒香,在原有基础上劳菊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入稀撤,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升涸呕捐。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂竞,分别代表了运动与时尚的不同风格特色堆缓蜡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17横,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17础轨旅,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响糠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格复,在此提出表扬蛊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒皋木童,或许在两年前亥目,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准飘请渡,然而随着技术的进步秦可谴,少数性能车如今也已经跻身4秒以内票,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力泪擞,其中就包含奥迪R8晌。于是帅迫测,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱删喝,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒诗,然而它的提升还不止这些拎邻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动凯虏,更换了全新样式的LED前大灯豹填透,眼神更加犀利泰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化舞继,但我依旧很怀念老款车型的设计咖娇,目光凶狠又容易让人接受腔,新款车型的大灯尽管科技感更强讨巷,但略微缺乏眼前一亮的感觉氯尾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师缴,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠散氰,如今又恢复三道杠的设计霞。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响堡青,大多数人并没有注意到这一微妙的变化配吨型。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事寐,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果旦娃潦。此外户安届,尾部排气管的造型也有变化案,新款R8采用了圆形排气管陕,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调燃,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成疗,排气声浪十分震撼儡撤负。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式拍辞,加入了红色的菱形块设计残莫瓮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份良。" "  作为自主品牌中的翘楚蒙,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高哆办碱,凭借可以比拼合资车的出色品质鲍,以及丰富的功能配置备,上汽荣威品牌获得了更多的关注倾奴。而旗下最为畅销的车型550磋亲,更是在已经拥有大量客户群体的状态下访,进而发力推出了新款车型潍瓮谰。涡轮增压与双离合的搭配组合辰犀容,现在已经不再是合资品牌的专属优势屑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗供缺叔。   全新550在设计上的改变阀,其实并没有达到颠覆性的地步淬烈盒,很多熟悉的元素仍旧得以保留观版衫,但对于细节设计的改变藤曙葡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液霞。对于这款相对年轻化的产品来说怂方,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素泼陈冕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯宽颂焕,就是对于这个问题给出的最佳答案休奉冻。   至于尾部的改变玖绣欺,全新550同样给出了相对应的答复嗽筐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计容轨匠,相比之前的分体风格惶,这样的设计就要顺眼了不少辈控擞,并且所营造出的动感效果也大幅提升贿。圆润的造型设计季,让全新550在视觉表现上平易近人榷丁,没有浮夸的线条勾勒楼,也没有复杂的部件布局瞥碱视。   本文导航码饰盒:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力咕创,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题妥必详,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据歪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据七彻随,但在上海汽车眼里辨,以上的内容似乎已经成了陈年老调嗅池雷,一款足够智能使,智价比够高的车亮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车凄。随之诞生的骆少,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本茨称琼,在经过近4年的进化过程中丰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化寸烈,如今呈现在我们面前的挖釜,已经是具备国际水准的一线产品伤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0芯牟。相较之前的系统袖劳榷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能弊袖,操作也更为便利李问骇,相信会给我们带来全新的行车体验拘侩。 本文导航售:" "  当您游走在欧洲的大街小巷谢径,会看到各式各样的旅行车猾,但是在国内旅行车却成了稀有动物实,由于对汽车文化的不同世,国内的旅行车市场比较有限缔硼。在记忆中壤,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车歇敢乌,比如桑塔纳旅行车绕豌遍、马自达6 旅行车狼淌、凯越旅行车等等迟擅潭,但是它们都遇到了相同的问题评,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中咖厕隶,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”姬淳舍,根本不符合国人的审美标准倡。其实硕识,从功能与实用性的角度来讲刚掳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美诉磋儒。为了证明这个观点萌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称慷:A4 Allroad)睬,与它直面对话的是国产奥迪Q5颈趟汇。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈雾撑,作为SUV 车型腔炉卵,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实挛,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”惭挡,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”疽瞥桔,