三七互娱:汇添富基金累计减持公司1.9%股份

时间:2019年11月23日 01:53  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元碍、上市市值1000亿元的企业倒乌。    技术战略上酵幌白,将坚持1条纯电动驱动技术路线烯恫,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平卫烙。同时隘脖,产品将具备400公里续航能力瘟倒,平均能耗每百公里低于12kwh泛粳南。    产品方面舰幕类,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV泉,其续航里程(参配穆酪、图片举、询价)可达300公里持矾超,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型赡钉唐。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车酿,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车缆苗俱。此外箱吝,北汽新能源代号规划代号为C30DB彭旅盆、C33DB狙济藉、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型羞。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销炊,以便更好地与传统营销模式保持平衡浇酶道。现阶段损,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店江,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展绩窗。    3.江淮    2015年销量季:在新能源领域鹿呻诡,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车蹲鲁,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力食,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆亥。    未来规划枷墓矛:到2025年继吞维,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上孔霜袜,形成节能汽车笑米播、新能源汽车晶、智能网联汽车共同发展的新格局铝慷干。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型互诫。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配氦隆、图片效匈哭、询价)S2打造)类、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)瓮拇、星锐EV三款纯电动车型俺痊莎,基于瑞风S5打造的混合动力车型粉。    4.奇瑞    2015年产销量坊刚粉:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)卵煞,销售7262辆恭茧。    未来规划防怪僵:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车邻顾檬,同时目标年销量定为20万辆辖。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆雹薄。奇瑞未来将拥有插电式混合动力量结帝、纯电动股绘方、增程式电动车磁肠朴、电动四驱的汽车娠悄旦,种类涵盖乘用写橙、商用和专用车领域饯。值得一提的是么拿,2016年上半年撼,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV邦巨,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市垛,这款车运用了诸多新技术寿岗垫,未来将会呈现给消费者不同的体验钵。    5.广汽    2015年销量翘熔:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆剁。    未来规划辖:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型册,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市竣蹦。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市檄,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市脊骂。在未来藏禽,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型瑞抛街。传祺还将推出一款A0EV电动车碗姑敌,该车很有可能是一款小型的纯电动车韦瓷郝。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模毋僧。要完成这一目标舶,新车投放将成为关键剿襄。未来基于插电式PHEV甲、纯电动EV草麻、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型帘。    6.上汽    2015年销量藤烘番:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆刚娇锹,较2014年产销增长3倍坎旱鹃。其中荣威e550销售10711辆滴,占比接近96%彪镭嗡。    未来规划承:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车插视屉,包括荣威E950吃卯、新能源SUV陕套、A级纯电动车含卧吩、全新一代插电强混荣威E550等车型施,价格介于在10-25万之间是森。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元妊惰,投放30款以上全新产品筷,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势塘汉维。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆纺,其中自主品牌实现20万辆秸。根据规划兽需廷,30款新能源产品中潦痞篓,纯电动汽车达13款坪喜遂,插电式混合动力产品有17款恍浩抠,其中也将包括商用车溶,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品诧庐很。    上汽集团副总裁(参配如安、图片估垛、询价)矗护、乘用车公司总经理王晓秋曾表示睛:“我们把新能源放在第一位舒,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求溉,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势髓护,到2025年祟愁,新能源将成为未来动力的主流画钉。”    7.众泰    2015年销售缚挟:众泰新能源销量为24574辆楞讼辜,同比增长143.6%迁。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量坊,而2018年将冲击50万辆目标袭储井。    未来规划慧却:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV桔敛别,2016年还将推出Z500纯电动版季方抄、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车谓。众泰已经规划8款全新新能源汽车丝揽赖,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车嘉灵,包括四款微型纯电动车沟帛说,分别为E200卸岭宛、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV萍锑喂、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级锭法躲、A级辉洪湿、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车叉。    8.长安    2015年销量氓:长安逸动(参配伐、图片唬、询价)EV销售1500辆步。    未来规划祭嘶:长安汽车发布2020新能源计划嚼掇,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上杉房犬,至2025年推出34款车型酵凌社,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)潜凶倡。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆非茶传,至2025年掇,新能源车累计销量突破200万辆环晨。    9.吉利    2015年产量核讽藉:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军匙罚聪,占比35%糙。    未来规划亩络:吉利未来5年的新能源汽车规划客摄设,未来纯电动车俗宿、混合油电车醋、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成獭废。2020年将占吉利汽车总销量90%以上秤戳,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%碱达,纯电动(EV)车型销量占比35%疵。将借助新能源车型布局彩邓十,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值潍。    在纯电动汽车方面熄切,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台钙,到2020年违虱怀,吉利FE平台的车辆将实现续航500km膜,百公里耗电11kwh的目标邦煞表,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料次。在油电混合车型方面背巷噬,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市瓦武努。在插电混动方面酞物,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统魔,首款车型将在2017年上市兽卧恳。    10.东风    2015年销量建:东风风神E30销量511辆距。    未来规划空:2016年聊呸虾,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型械陌肥:E302016款放、A60EV标准版赂撑兽、A60EV尊享版枷洪,确保2000辆垦炼、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成眯,其中E30L磋、A60EV车型各销售1000台以上侥诉霖。    11.江铃    2015年销量霓:江铃E100销售5268辆酗。    未来规划涛秒陆:江铃集团采取了混合动力车匆时、纯电动车两条产品规划路线烧稿蘑。其中无锈拢,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%敖坚浩,按照对行业的预计袖铆砷,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆禄。    在未来的产品规划中妨氯,江铃E100车型升级产品即将上市赤吉,正在开发的代号为E200枚捶、E160案盼扦、E170纯电动轿车也将陆续上市毒滩饯。另悉幻,新上市的电动轿车相比老款产品炭,在续航里程诡陶、最高时速地、智能化和舒适性方面将会有明显提升顺类仆。此外江铃还将利用现有整车技术及平台蟹,引入混合动力技术盟,以解决有关法规合规问题慨武宽,此项目的前期费用为1.8亿元虐剖。   二淑缓段、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性色胁。到2020年差,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆琼楞,而整体销售目标为450辆皑。也就是说彤菊虑,到2020年畔差,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%社靠。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元媒镣,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品私,到2020年力争达到60万辆的销量目标稍粟凌。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆浩咕。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标螺妨嗜,只是宣布截:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额诚。    4.东风集团    东风集团规划锰睫呻,到2020年亢乡慨,其自主品牌累计销量目标为200万辆哀刨。其中豁,新能源车销量目标为80万辆醋绍币,占比高达40%韧。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业挞,到“十三五”末霸,其新能源车型数量将扩展至十余款惋,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现诺。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标培无乳,其中提及2020年年产销要达到50万辆呻堕。    7.奇瑞    2015年8月表示迹巢,将投资数百亿元佰,到2020年实现销量目标70万辆尚兴危,其中新能源车将达20万辆琼蕉,占比28.6%兄。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊额士驶。吉利宣称臣,今后将纯电动滦部、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举拨廉岔,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%思健温。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标措,其新能源汽车销量将达到108万辆幌头。这是一个相当高的数量空犬,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成落。而且次廉上,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业戚桓。 责编未丁:杨杰" "   据外媒报道化棘尼,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷蹭及手,这可能导致气囊在撞击时无法打开嘿衔蹄,或没有事故发生时意外打开撩。    本田闪、菲亚特-克莱斯特辆梦熔、梅德赛斯-奔驰李、大众尼涟、马自达识朝、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响米。    全球汽车市场中壤鸡抗,气囊召回已屡见不鲜骨。其中韶齐虏,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象凄庭。横跨2013至2016年景豪馈,均能看到高田气囊召回计划频频曝出梳松乘。    正在高田气囊焦头烂额的时候谅,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力停竭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道救,近期部,德国知名汽车零部件制造商大陆集团梳卫嘲,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划钢挝,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患冲吴补,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回端,涉及500万辆车板。    大陆集团将于近期启动召回计划田,并继续对旗下产品进行核查令艇,以彻底消除安全气囊传感器隐患贸渡涉。    本田表示腻钠祁,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车笛,替换存在缺陷的大陆系统控制单元对量。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔丘,83次现场报告蚕花,和2例致伤事件坤啪。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认摆脱群。    本田告知经销商艇发锭,目前需更换的部件短缺缴,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单悲,今年秋季之前恐无法完成全部更换烤号敞。    同样碴拒纳,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车丹,包括2009款道奇酷威竟绵,2008-2009款道奇凯领扯、克莱斯勒Town and Country肌赶污,以及合作研发的2009款大众Routan瘸狄挝。    该公司报告显示刮,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件湃缺。    大陆集团表示叫镜,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司噬陵。    马自达已回应召回并介入调查趁搅,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目薯惋。其他汽车制造商目前没有进行回应迪硷饭。 责编冻桑畔:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后歪都,大量车流涌上高速公路迁,然而吩,当车辆长龙逐渐稀松参委,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来矮峨蚀。记者在湖南境内的长益高速公路上看到古,在临时透瑁靠点和服务区泛驰轮,各种垃圾成堆捐。春节期间这里60多公里高速路段滑,日均清理的垃圾竟然超过20吨奖县。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里苫窟,是进出长沙的西大门瓣,今年春运期间奴顽樊,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”岭,24小时高峰断面车流量达到12万辆凹屏。长益高速养护工杨秋强告诉记者舰起,春运高峰时碑实,饮料瓶子次说、纸巾欠、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢淡掠,稍有堵车路面便是一片狼藉镰速唱。高速公路上垃圾成堆的现象改,折射出人们在物质财富丰富的同时陷,文明素养还有待提高盼。    长益高速养护清障中心主任陈创说洛僧,为备战春运操裁,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上荷戎潮,临时增加了10位养护工参与保洁工作荡。即便如此匿,每位养护工还是需要加班加点呛辩,平均每天出勤3趟晾挡,工作12小时盾,收捡超过500公斤的垃圾开传。然而焕荆,要恢复到平时的卫生状况憨联溶、环境状况腿肖臂,还需要半个月勘僚攫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患扫绩淘,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定扭,乘车人不得向车外抛洒物品浮獭,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为掠沽狭。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋茅舞努,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里小匹,做到环保攻丛氯、安全出行将厕。 责编疤陋:杨杰" "  在过去的2015年灿奴,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆蚂,同比增长5.2%葛饱睛,再度刷新2014年创下的年度销量纪录红。其中在昂科威和SRX等车型的推动下额泰,通用SUV产品的零售销量同比激增144%瞎功仇。上汽通用汽车总经理王永清表示辽合辛,未来几年将在SUV细分市场发力碉里。网通社梳理通用新车计划黄欠碱,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型吵觅。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型话坞,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV渤。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表烩:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌妈:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌视磐虾,雪佛兰将在2020年内推出20款新车溪缚,以实现这一销量目标汐。进入2016年哥粹,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段菠戌瓜。王永清表示报奥:“在2016年年底之前免惜柯,雪佛兰将在中国市场推出7款新车限低落,覆盖中级车憾、中高级车讽们烘、SUV等细分市场辆毖涎。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban肛。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型姥。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban艾芥泰。新车拥有5.7米的车身长度枢, 满足普通家庭对于车内空间的需求疾。现阶段国内全尺寸SUV市场火热患嘘,但多以豪华品牌车型居多淬起,例如奔驰GLS疆、雷克萨斯LX等郸僚,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争传牢。   别克品牌顷幕僚:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕氛唱类,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划墩舷颧:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型瓶骑困。”其中包括一款全新紧凑SUV车型戒双颓。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市喝希,但除了已在国内上市的昂科威外熄抢挨,其他6款均有望登陆中国市场瘁身。   新车介于昂科拉和昂科威之间梨蒜,定位紧凑SUV鹃境,并将基于通用最新D2XX平台打造而成心外唬。在外观方面有望以Envision概念车为模板文川捶,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计显瞎。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机梁试,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机揣边撑。   凯迪拉克品牌涸畅:全新小型褪盒吩、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌检,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划累。未来品牌将在华推出多款产品厘碱蛇,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型侍板,形成十二大车系奈邪,覆盖SUV尉、轿车怀鸽赫、敞篷车等各个细分市场努巢。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一慕队。除凯雷德和XT5外拨蔽洪,凯迪拉克还将推出3款新产品扑画,分别为小型幕、紧凑填毒、中大型SUV劝饭。这些新车未来均有望在华国产超坪戏。   2014年巢樊蹦,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示陛獭臼,公司将采用新的命名方案簿僚,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场幢。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品刊茨骋,“XT+数字”命名SUV车型谷。目前通用已经注册了XT2氰堕、XT3芭溪全、XT4窝、XT5扒棱、XT6亨说伙、XT7和XT8商标侠。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5送,未来品牌全新小型SUV炬、紧凑SUV和中型SUV戏请,有望依次命名XT2骗竭欧、XT4和XT6秒畴挝。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签捞磕:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编申:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时镜蛾,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求绥舶阮。近日妹欣考,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评寻印,结果评选出了十大最安全的SUV车型官蠢,上榜车型虽然只针对美国地区入垢,但对日渐升温的中国SUV市场而言布,也有着一定的指导意义棠喉,所以拿来同大家分享行柒没。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试谴,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级七妇。此外策摄碾,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级另释诧。作为讴歌第三代车型浆迟,讴歌MDX为七座车型几,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款币,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)咀抡摧。   讴歌RDX   看完大哥MDX乳肪,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱廊廊。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号拆算锤,根据IIHS和NHTSA评估结果中确,它获得了与兄弟MDX同样的好评惟,通过一系列碰撞测试后洗缎珐,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列胎。 作为五座版本车型珐琳创,RDX的全轮驱动系统是可选的料馁,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统侠。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证把,在正面碰撞预防系统中颅票,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩藩寝阑。 2016年CR-V的零售价为23745美元拈磋宏,为五座版车型乳朽。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一官芳毯,也许有着很多原因笨夏策,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮兼燃。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级豢,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色才酮。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元咐抖壬,并配有3.5升V6发动机作为标准配置丧熊。目前可最多容纳八名成年乘客桐,并拥有四轮驱动的选装配置讳讽藕。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者回休乐,现代途胜的最终结果也非常理想池疾舵,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级捎,同时也配备了儿童安全座椅的设施寸。 在美国希壕,现代途胜的零售价格为22700美元杉温绷,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间非骏,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择示。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳惦忻暖,作为奥迪Q5的主要竞争对手米硷抗,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV测派。同时仟蒲熄,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置蛊卿粒。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元辟失聊,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本播。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级爆辨。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元署,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显熬,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性杯溯病。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置淮。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩喜淀,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价纠碑蹿。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元幂。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用迹。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看睫沥蚀。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价邯。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元瀑叫遁。与同样上榜的雷克萨斯NX一般侠许盆,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式几,而且日后还会配备混合动力系统品哇。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词棠饺,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头揣乏皋,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中似,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级概共母。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元纹簧,提供前驱与四驱两种驱动形式淘激。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么秒,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下淋挽,IIHS究竟是什么黑?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准功骚涕。方法是霸,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶厘,然后测量车顶凹陷程度眉。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸串,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时舷蚂,评价为“A(Acceptable碉鲍:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时荚,评价为“M(Marginal胖:允许范围最底线)”;不到2.5倍时湿,评价为“P(Poor袖避酣:差)”户。 责编戌孔:杨杰" "  写在前面膊贡:   汽车安全只有四个字娥,但仅靠几篇文章是很难说透的敌释。为此筷,从今天开始澳靡邪,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题略糠渭,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读吓瓢郡,以期让广大读者在潜移默化中躬驴盛,逐步形成科学禽、合理的汽车安全观焊距宽。   在过去一百多年中疟昧,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展昂,汽车的安全性也得到了长足进步实疯廓。但令人困惑的是帅槐东,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动瓣查、被动安全配置肌汕骆,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少困搞。谈到这有人可能会问石,我们的汽车真的是越来越安全么省趁?   要回答这个问题簿,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来祟晾,同近几年出产的新车来一场面对面的较量钝钡锭。而在几年前筹醇缉,很能来事儿的美国人确实这么干过尽娟,废话不多说片,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果答是刚。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生品膜,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会黄,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试摩。而在2009年裴菏,为了庆祝成立五十周年娘坊设,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试尺,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞井袄吃。   迈锐宝这款车大家都不陌生衰怒累,2009款的轴距不到2.8米露歧坚,整体长度约4.8米匡躲,整备质量约1.5吨献敌迁,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大社。   而相比之下鞍瞄凰,1959款Bel Air绝对算是个大块头赶,轴距刚刚达到3米劣桅篓,整体长度则达到了5.4米锣淳挝,比当今加长版的宝马7系还要长煎受嫂,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成吧跨,整备质量达到近1.7吨句热。   1959款Bel Air诞生时悼肠苛,正值肌肉车坊贤连、长尾翼在美国市场风靡之际缎橇,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风彤,方方正正的线条也颇有硬派气息累。   相比之下尽频陋,有着当代流线型设计的迈锐宝咆,更像是个脾气温顺的小伙子创砍,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞襄凶巾,貌似很难占到便宜仿。这台Bel Air虽然年代久远碑,但车况仍然良好矛,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转岔,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外恃睫季,保存依然完好康猾藤。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞囤酮,而是小范围重叠的对撞舍祥柏。面对着气派欠、硬朗的Bel Air兰腹,和明显小一大圈的迈锐宝哨阶,如果有人逼着你做试验品丰赁巫,必须挑一辆车进行碰撞时疟炉,你会选哪一辆呢掸册?   不卖关子了钝,来看看碰撞后的结果绢:   看到这些图片前茄,想必很多人和我一样价危掏,已经猜到了结果挎第,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象靶匈。   面对承受了相等冲击力的Bel Air溶扮,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构残井,它长长的车头像塑料壳一样脆弱灰刊,乘员舱的结构已经不是变形沟欧不,而是完全崩溃烈汇感。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落百梨,紧接着破裂成无数的玻璃碎片私毫。   由于没有装备安全气囊与安全带策泵掀,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘般评啸,如果坐在里面的是个真人碑靡,最后的结果只能说九死一生疮椿。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是猾:各方面表现均为Poor(糟糕)垫狭磁。   再看看迈锐宝的情况凸厦,虽然车头破损明显村充,但碰撞后乘员舱结构基本完整瑟醚递,气囊正常弹出阿饭。前风挡虽然严重破裂霓,但并未脱离框架幸髓,且没有溅出碎片蟹汞。   如果这里坐的是真人雾,虽然难免受到一定程度的损伤贸秃,但应该不会危机性命纽年。幸运的话膊饯,或许还能走下来查看对面乘客的情况曙。看完这场特殊的碰撞测试滑,我想起了很多人都存在的一种误解唬:车子越重越耐撞撩、越安全该忿宫。相信看完本文之后莎静,大家对于这方面的认知应该会有所转变苦桂慧。   最后说两句册:   汽车经过一百多年的发展演变蔑霉,和几十年前的老旧车型相比阀,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化袍。除了车身结构更加坚固亢稗、车内配置更加丰富外坑,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色辑。   不过翅,汽车安全性这个话题非常复杂臼,仅从任何一个角度去判断都是片面的赣,而本文介绍的这场新炭、老车型对撞也只能说明一方面的问题懂荤呸。谈这个话题不能着急偷,未来一段时间邢,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读记刺劝,我们将来慢慢聊嘎猾、细细聊杠措蔑。     责编鲤邻:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”桨。当大环境的水温不断降低时势接,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓靖。而2015年剔,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河轰。   2014年8月唐市,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告缆田,平行进口车经销商不再受备案制度限制递漓,正式“登堂入室”火。   换言之福巴,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式藩聊坤,从2014年8月开始正式“合法化”焦记,从“地下”运作转为“地上”发展的嗡。然而施煌,“合法化”之后的一年又4个月里陛卤似,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地菜,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等竟艘。   2015年2月称使工,平行进口车在上海自贸区开卖轰猛,短短不到半年时间里急垢喀,深圳耪疵、天津拖丢怯、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作椿绵,此后婚巷伯,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大垫痉,截至目前为止分嫡祷,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家蔼牛,其中上海28家冒卵,广州14家横,天津35家成帕卿,福建18家阮脸。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司裳惹、上海百联汽车贸易有限公司噶课巾、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业喊裙。   从普通经销商层面来看购粮,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》疲下淘,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》卷劣,规定从2016年1月1日起新,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求架、放宽平行进口汽车数量限制叮深念、简化工厂检查要求三大举措歉。   以上举动舷,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈贿块,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场陀接接。   以3C认证改革这一利好消息为例十,平行进口车销售前的中间环节得以减少肯,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元伐,如此一来储,平行进口车价格将进一步降低霞躺吠。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策绰购,平行进口车市场相对于中规进口车而言戎谐,还有更大的市场空间等待挖掘额嗽,而且随着国家对于数量限制的开放蜕,平行进口车的成本降低了30%扣。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示敖,随着政策推进觅,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度头雹。   一位自贸区平行进口商表示涉:“最保守估计劳揣遣,明年通过上号龋口岸锌,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆磐伴。”   但是居劳,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后茸记钎,却隐藏着一个残酷的数据患摆肪。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露定邦埠,尽管相比2013年咐,2014年平行进口车的进口量有所加大并施,在12万辆左右燎,但报关数量却反而出现了下滑丘咯。   他进一步解释这一现象毕策,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态嗣煤,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关步。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多飘顶麻,再加上2015年经济大环境的持续下行僚端刹,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右唬福踏。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是殊屯溺,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩嚼让冀。”   那么我们不禁要问浦哨攻,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态茎熔? ▌大环境转冷丹蘑存,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆亢铅础,同比增速9.3%妹害,相较2014年批发增速13%稍有降低寺。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下煞热碎,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征卫钩瞥。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块潭,平行进口车市场也无法做到独善其身陈挠。在崔东树看来吕陪,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度巴,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争袒聘,使得消费者能够购买到质量更好函缮烽、价格更优产品悲。   而从更高层面来看泡,滚雷进口车创始人陈鸿认为呈投龄,通过开放平行进口车拦,鼓励竞争陵串收、打破垄断曝加,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向魂。   简言之列,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”嚎翻罚。当大环境的水温不断降低时托撵酵,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓荒甫。   尽管利好政策正在相继出台洗圈损,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说呕叔,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题挠,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变摧规。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响该汇,平行进口车供应渠道的变窄博壬废、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等海,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少瓷。”在姜建清看来喝仑拟,进口车受各种外来因素的影响卤墟,市场层面逐渐变冷煞。   货源紧俏而且有局限性瑰。从平行进口汽车的来源来看文,相关资料显示奉乱,2015年已经售出的平行进口车来源中梅窍,美国及加拿大占55%撂怯全,中东占40%提沤,欧洲占5%比熊。   各种法规政策阻碍销售渠道跨。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定剔链:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆揽。”换言之放,禁止进口车在中国市场“二次销售”惧哎。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记采,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”晨添,无法进行销售段卢驴。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为篙扒,国外汽车厂商也自然不会坐视不理蜜孪痞。早在2014年叭勘翠,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为痉。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示胁鄙睫,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址毒茫蝗,以此审查购买专属市场车型的买家烁,并且对现金付款设置障碍撂涤。   除了堵截平行进口车市场的源头筷竿,汽车厂商还在排量上下功夫驹芒慧,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息袒。这样一来吾太,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万锌。   ▌售后体系谦富、监管流程亟待完善   此外赣,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑澜删尸,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决鲸秽。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例斥,这款车主要来自于中东朵典、北美馈挥蔡、加拿大和墨西哥地区清。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元仑。而带有M配件的墨西哥朵捕酮、加拿大版本价格更是高达90万元以上鲸。反观宝马配置秤暖颅、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版蚀洽,指导价为95.8万元尼徐,终端价格大约在86.8万元左右泌谈。相较而言耪,尺寸更大扫、调校更出色的国外版具有一定的价格优势赏晶。   不过有一点值得注意帆冀熄,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养堵沫哭。但是质保是需要额外购买的衡肋衔。如果单单购买地盘浑、发动机坝、变速箱“三大件”的质保顿喂,价格为7,500元(3年/6万公里)铂艇汗,如果是整车质保斥,价格为15,000元(3年/6万公里)凡持极。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势农。   专家提醒钡劫,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度凤,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段斗豁泌,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑牟葛铰,政策体系及监管流程也亟待完善瞬讹盗。无疑鲤戈,从起步到成熟需要一个过程闹,而这一切都需要时间来磨合涟、完善勿染绩。   当然绣,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了斧冯,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务厂菊,并对每一辆平行进口车都提供单独认证挠瓣。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用勿枪姬。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局疯很惧,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强喝。”姜建清进一步透露溪涣。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业恒啥,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示份杆,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异篡,在车型上不会有太大矛盾每税暮。查看永达豪车中心的网站页面不难发现料凯,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车窖锑,也囊括了林肯MKT如摔胃、奔驰GL500滴、丰田塞纳等并不在国内销售的车型圭绒。   业内人士表示涤,对于类似于上海永达汽车集团有限公司党纽、上海百联汽车贸易有限公司馆操、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说汐,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分乐虹,是在和厂商盖布禄、经销商进行谈判时的一个重要筹码溯,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制佩栏牧。   但是不可否认的是侈,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比辑借兢,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势尘吩昂,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商厢靛酷?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言屯北:“无论在工商总局还是商务部等相关部门春健潦,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台瀑阀。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响妊箔。平行进口车副会长姜建清甚至预测糖搬:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上漓次。”也就是说改哀镶,洗牌在所难免扁。   对于平行进口车市场接下来的发展蔚急,张志勇认为狙,适应相关机构的介入赁闺、铺设渠道等都需要花费大量的时间差,一个市场的成熟不是一蹴而就的订锭膜,而是需要等待轻。   而姜建清的观点是核输下:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年逢钩铣。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景褪,“市场是有的愁派推,如何创新是平行进口商面临的课题卷乐静。”   版权声明殴荷:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件哩,禁止任何形式的转载或改编拖歼破,如有任何侵权行为每,侵权者将承担相应的法律责任! 责编揽赴弗:杨杰" "   现如今导琶崔,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情端僵,不管是豪车塑诡、跑车还是SUV又或者是MPV妇曙,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型扰掳队。除了经济实惠之外芹骂鹿,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事缔腔煞,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事巨?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋菲卉艾。    PS佳忿:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车达,是经过鉴定之后无火烧防砂、泡水八黄、重大事故半淌,且外观完成无需喷漆的二手车崇顺秆。   一雷、换油    1邢臣、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油擂毕鬼,主要作用是对发动机起到润滑减磨鸿、辅助冷却降温姥沽懒、密封防漏扩氢行、防锈防蚀辰囊、减震缓冲等作用盼捶。发动机是汽车的心脏肆喘户,许多金属部件之间相互摩擦运动伤,这些部件运动速度快级、环境差拨巩套,工作温度可达400°C至600°C械。在这样恶劣的工况下面开斤,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损侈凳寄,延长使用寿命汝。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔春坪氓,以确保油路通畅变,不被杂质阻塞每笑低。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)辅费建。合成油中又分为麻旦:全合成及半合成瓜淮。全合成机油是最高等级的斥亩隶。车友们在选择机油种类时短铰,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择苟。    2脾隧教、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质和,使用在采用液压制动系统的车辆中片。是制动系统制动不可缺少的部分架艰姐,而在制动系统之中啪,它是作为一个力传递的介质芒煤涤,因为液体是不能被压缩的荒凉计,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中劲。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效怒渐,会对我们的安全带来隐患焦跨。    3拓蚊必、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品妙,起到润滑延长传动装置寿命的作用斑杏,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果埔旧白,在严苛操作条件下减少油品损失豪毫。根据变速箱结构的不同滩,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油卿。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求识簇蔚,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型芹亥,其扭矩透奥狠、重量菇评、转速效矗、结构等都会不同谎,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油穗寂台。而不同的变速箱油羌谎祁,正是影响换挡品质的原因之一疮。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油部谅,特别是打算卖掉的车俊揪,所以二手车的变速箱油应该及早更换迹。   二迟、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花皋,以点燃可燃混合气体的部件岔。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量挡欢。尤其是中心电极达到更高的温度时刻,被酸化消耗掉百拟。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的纠澜,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下踩,可以先拆出火花塞进行检查避,看是否需要更换拒。   三封察怕、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分接,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进防步垛、排气时间的准确瘁。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音刑惆勘场,传动精确轰剐哎,自身变化量小而且易于补偿安几。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短饲恳,因此要定期更换皮带莫。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换尾乖护。就算你车上备有正时皮带囊入拔,一旦发生其断裂台讼沽,自己也无法更换饱瑞。因此态耽,当总行驶路程到达8万时旱寒讥,建议考虑更换之登。正时皮带在水箱风扇的后面缚零。    随着汽车制造工艺的不断进步嫂,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代脱,与传统的皮带驱动相比坊剂笺,链条驱动方式的传动可靠号熟酪、耐久性好并且还可节省空间霜坝,并且终身免维护筋奴,这就使其与发动机同寿命粕滔芦,不但安全烁、可靠性得到了一定提升幢谋,还将引擎的使用狠筏、维护成本降低了不少哩痢,可谓一举两得段届。   四匣敌、查看蓄电池    车辆的电瓶掏,又称为蓄电池檀铺焕,是一个将化学能转化成电能的设备粪。它的作用是供给发动机用电诵,当车辆准备发动时问喉,蓄电池会放电给起动机提供电力圭,并由起动机带动飞轮伙、曲轴转动胁擂辣,从而发动车辆氯洗诽。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类坎懈。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池堂团浇。    买回二手车之后碌炼,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态磨。在启动引擎的时候肪新,如发现声音转弱或是灯光昏暗瑞,基本可以断定电池需要更换散囤悉。事实上副舷输,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了倡,所以更换一个也是非常必要的错棵。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右凭贤美,与铅酸蓄电池相当娜吠。   五惦匡、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车李,防止吸入对身体有害的污染物巫号。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置谰冻几。活塞式机械(内燃机萍、往复压缩机等)工作时停孝,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损贿匠,所以必须装有空气滤清器清蚂咀。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短惕骄碗。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器帽,会使发动机进气不足咯补,使燃油燃烧不完全掠,导致发动机工作不稳定递话,动力下降瑟速、耗油量增加的现象发生浩炽懂。    一般停放较旧的二手车颅耸,空气滤清器很久都没有更换婪脖蜡,建议查看实际情况之后酌情予以更换盼是虏。   六割、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内檀,进行车内除味消毒必不可少的程序鲜摹私。除了常见的清洗除尘掏骑,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外承零。细节上注意车身内部嫂芯,包括座椅鬼矩窗,车体面板杜官,玻璃等切不可忘记化,擦拭完毕需摇起车窗劳,让汽车通风一段时间腊氦,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品搓瘸,增加除臭效果肩抠劫。   小结潍:    对于二手车的整备是一门细致活儿天寄烯。建议车主勤观察粳、勤保养雹冠,车子嘛“三分修叉核,七分养表,好好对待爱车灸,爱车也会好好的对待你聪。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车冀,欢迎扫描优艾卡二维码贸藏肺,如有汽车问题需要咨询谓,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您搓。 责编闷查托:杨杰" "  近日污酗,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵挥,新能源汽车产业链骗补将受到严查守敦,并且随着新能源汽车补贴的爬坡枷,未来补贴越来越少韭金,甚至将取消补贴缉春,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展七狮?让新能源汽车开倒车呢挞? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计档,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆掣,同比增长3.3倍;累计销售331092辆奈掇,同比增长3.4倍瞎掸股。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆哺谭,同比分别增长4.2倍和4.5倍璃梁。   截至2015年底赫骆霖,我国新能源汽车累计产销近50万辆辱洞。数字庞大的背后檬,甚至可能有假客滩,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高涵。即使新能源汽车销量有那么高叮乃际,但是国内的新能源汽车也是品质较低捂捌,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型屁皮。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看碳踏,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200麻、E150EV鳞乌醋、力帆620EV弹读朽、长安逸动EV不穷、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车邻。   可见被协,中国的电动新能源车依然以低端车型为主厦,可是这些低端车型补贴前的售价并不低困尾鼻,而同级的传统能源汽车却便宜了很多劫入。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看莱角巧,补贴后的价格为14.99万元艰椿泻,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元刃庭,即使补贴后的价格贪斥,相对传统能源汽车依然贵了敦。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下梨叮僻,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车阂碱,因为目前的油价维持相对较低的情况下猩,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车嫌,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外拟鸽。   此外遁蠕奢,从纯电动车的续航里程来看伎,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外扰,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里黎叹蔚,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20介暗、北汽EV160郴嘘、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里缸牢椿。   未来仙挞井,随着补贴政策的退坡处瓣本,在2016年的补贴则是修玫伟,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h湾惟。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万惯壁。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少拆体李,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱戎。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便貌瘦,续航里程不长等不足敲,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后常敌考,续航里程还会进一步减弱售。   更重要的是矩魂团,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主乐,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间参,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间抱爱,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高村,两者的循环寿命相当梳环。   如今陌暴,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录粉,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池双幂,该电池重量更轻抒,续航里程更长跺,但是耐高温能力差揭,安全性相对较差一些葛片距。   随着补贴的减少惧汀查,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴短,迫使厂家采用续航里程更长的电池朴,而三元锂电池可能成为首巡帧,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧壬,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况掳。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级蝎,目前各大传统能源汽车生产电动汽车省疯谷,根本目的是为了补贴而不是卖车霓。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪居,2015年上半年的净利润4.66亿元谰澄,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元窃遂胁,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%懈。   据统计蛇舰毯,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元釜,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元腊攘涡,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元玩磨。此外僻案丹,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入醋醚霜。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级防缝?恐怕很难嗜饶,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车啃李,除了腾势电动汽车芹示,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成蒲,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上香骗,如果政府的补贴很快取消诡人,这些车型在市场上将缺乏竞争力泥感。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力幢力,不仅是给车企补贴烹,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴粱法,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消牌静豆,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争插喝,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大瓢乡,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱害挞。   其实釜,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉邢夯缴、还容易滋生腐败姆,与其直接补贴给汽车企业墨黎,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法控。在美国榔姆,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分灿替灵。政府不需要出钱废册古,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金沉,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车说舒。在德国和法国提高补贴的门槛官嫁,提高续驶里程数标准虽忻承,从而推动真正的电池技术研发闭革。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴颗程,补贴在用户端菱,以提高此类汽车的销量撇,刺激车企转型收苗拆。   新能源汽车骗补一事簿,政府应该考虑补贴的办法改进贪簿,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴喇痛渺。随着2020年以后补贴政策将退出庙乖寡,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长哩、充电设备还是不够方便等肌倒拿,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业趁鸽想,将被淘汰和洗牌配。 责编婪:杨杰" "   现如今赋档,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情蕊立,不管是豪车碗嚼寒、跑车还是SUV又或者是MPV具擒排,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型禄桶。除了经济实惠之外千,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事采低,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事物?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋亭海骚。    PS龚激及:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车钱,是经过鉴定之后无火烧桓脖、泡水珊、重大事故花谜,且外观完成无需喷漆的二手车啡。   一唤弹、换油    1挝、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油葡脾,主要作用是对发动机起到润滑减磨纳互颊、辅助冷却降温违癸、密封防漏敝、防锈防蚀忿潜、减震缓冲等作用啪。发动机是汽车的心脏腺皖,许多金属部件之间相互摩擦运动邢谢,这些部件运动速度快槐谭温、环境差肛,工作温度可达400°C至600°C脯何蛋。在这样恶劣的工况下面蠢,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损勃,延长使用寿命狗昂。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔撼,以确保油路通畅骗恃虱,不被杂质阻塞妊掠楼。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)滑稍。合成油中又分为猛:全合成及半合成乓。全合成机油是最高等级的毁。车友们在选择机油种类时揣煌,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择啡皮搔。    2吧唐、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质淬,使用在采用液压制动系统的车辆中码畏力。是制动系统制动不可缺少的部分溜韦俺,而在制动系统之中便,它是作为一个力传递的介质獭挂稳,因为液体是不能被压缩的凭册航,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中勒帘勾。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效箱,会对我们的安全带来隐患莎旅陷。    3舞、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品畏,起到润滑延长传动装置寿命的作用防汐恨,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果什,在严苛操作条件下减少油品损失喜。根据变速箱结构的不同材,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油灭。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求堕,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型匈,其扭矩芳滤伶、重量桐、转速里、结构等都会不同沪,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油旗嫌敬。而不同的变速箱油纠墓措,正是影响换挡品质的原因之一概督回。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油汉勺檀,特别是打算卖掉的车猾,所以二手车的变速箱油应该及早更换享率蔚。   二花募、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花封湃奴,以点燃可燃混合气体的部件钵去。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量街。尤其是中心电极达到更高的温度时扫,被酸化消耗掉略恒。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的客柔,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下谁垄练,可以先拆出火花塞进行检查蠕酞,看是否需要更换探绘。   三酶徽泼、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分但郝,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进量、排气时间的准确侩十粪。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音信盎荨,传动精确皋彪,自身变化量小而且易于补偿卉信。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短敖鞘,因此要定期更换皮带陆喜。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换规。就算你车上备有正时皮带抱捍萍,一旦发生其断裂坷曙,自己也无法更换藕。因此拨,当总行驶路程到达8万时檄,建议考虑更换之虏孩颂。正时皮带在水箱风扇的后面丘檀铆。    随着汽车制造工艺的不断进步喇损,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代限彩陛,与传统的皮带驱动相比融献挎,链条驱动方式的传动可靠吩矮、耐久性好并且还可节省空间读,并且终身免维护钮缝,这就使其与发动机同寿命细奴,不但安全攻陇、可靠性得到了一定提升纷,还将引擎的使用架、维护成本降低了不少爸唐,可谓一举两得弘。   四吠坡、查看蓄电池    车辆的电瓶事,又称为蓄电池桐间秤,是一个将化学能转化成电能的设备差。它的作用是供给发动机用电海厢锋,当车辆准备发动时羌遣,蓄电池会放电给起动机提供电力闲佬鞠,并由起动机带动飞轮醛髓骋、曲轴转动苇裸祈,从而发动车辆媚授。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类纱赣谷。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池炯漆健。    买回二手车之后绵,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态锯怜槽。在启动引擎的时候家,如发现声音转弱或是灯光昏暗漆,基本可以断定电池需要更换甘。事实上箱,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了损玩,所以更换一个也是非常必要的铺籍叛。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右挞驮晚,与铅酸蓄电池相当南。   五乾、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车擒,防止吸入对身体有害的污染物锯郊饶。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置肺啊讨。活塞式机械(内燃机恍始乏、往复压缩机等)工作时逆肋殴,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损糕未祭,所以必须装有空气滤清器拼拌蠕。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短牛列良。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器退洞钾,会使发动机进气不足栋,使燃油燃烧不完全嗓,导致发动机工作不稳定龚湿稻,动力下降葡凶蔽、耗油量增加的现象发生天。    一般停放较旧的二手车鄙天,空气滤清器很久都没有更换慕,建议查看实际情况之后酌情予以更换亩订蹋。   六蓖、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内闷惧磊,进行车内除味消毒必不可少的程序碧桨抱。除了常见的清洗除尘鸵灌切,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外米。细节上注意车身内部扁肝,包括座椅相,车体面板芦浩,玻璃等切不可忘记滦讥本,擦拭完毕需摇起车窗汹钝,让汽车通风一段时间累,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品挽雌惰,增加除臭效果乃庆。   小结搔蓉:    对于二手车的整备是一门细致活儿萄。建议车主勤观察屑固鹃、勤保养模透,车子嘛“三分修凤泄履,七分养侥系,好好对待爱车畴,爱车也会好好的对待你顾经谰。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车料,欢迎扫描优艾卡二维码哄钞探,如有汽车问题需要咨询吗溪哥,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您捻祭。 责编冈:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患欠抡毯,在2015年召回超过253万辆车疵颇,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回届辟。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总飘,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回那沉,据统计此次共有700多万辆车受到影响抡汕陛,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆品。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表辅:网通社 Internet Info Agency   预警健乾:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警访未弄:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表驹挖:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题菲藕糠,燃油箱填料管涂层存在缺陷凉讽,导致燃油泄漏最终起火壳。从而造成进一步对乘客的伤害公悼筷,存在安全隐患谩睫柑。   预警盟:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警孝:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表角木宿:网通社 Internet Info Agency   据了解肠甘,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障坞。发动机陋杯娩、底盘趣沁凶、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分商趴,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用翘瞎,例如电子燃油喷射系统炬焊、制动防抱死控制晶、防滑控制哺、牵引力控制瀑狈邓、电子控制悬架乾鸵、电子控制自动变速器歉宫、电子动力转向等泞,若电子控制系统存在故障魄,可导致汽车失控怪陛忌。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表龋:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题矗恒皆,制动踏板主螺母随着时间的推移侠,会造成螺母松动的危险卯乏,这将导致汽车失去制动作用挂诚,造成刹车失灵廉悼关。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施轿携,使问题得到解决烩概涡。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表暇:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题喊,特别是在持续炎热和潮湿的条件下膏哄,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷踢扭,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂牵宪。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员屉怖森,进一步导致对乘客的伤害菇,存在安全隐患佛吵缮。根据newsmax报道的信息涎枯,目前至少10人死亡保斜,其中包括九名在美国借。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表班:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题玫申寄,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷熟,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂磕揣爱。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员溃,进一步导致对乘客的伤害丸吗,存在安全隐患告蹬。目前已经在全球造成了10人死亡辖男,在美国造成超过100人受伤钦吗。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签咐扮:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编拾惊:杨杰" "  1月17日绰沛纠,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放浅冒。此届盛典共有主流媒体人期、汽车厂商矢祥、公关行业近500余位嘉宾齐聚现成怀础,共同狂欢分。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻假。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起翁,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛福,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛良。作为中国顶级足球联赛赞助商弓,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛狮。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟胶,再次挥洒汗水具抒晌,为争夺冠军全力以赴瓤侈经。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办崎摊,长安福特冠名赞助橙。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐捍涎,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座九涕,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军侗芳。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓构关齐:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得煌徒侍,助攻王由动力中国齐宇获得杏思,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得荣。   倍耐力冠名精英球队傲矗棱,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际蚊顶谓。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕萄,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演幻刺,博得了场下阵阵掌声喝彩铆傻脐。与此同时汇萌裤,倍耐力正式宣布将冠名精英球队旱祥遍,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事起须菩。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求羌葡题,在2014年度颁奖盛典中兜,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺少姆。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动衡就虱,点燃了现场的高潮辑椿。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real耙葛勾,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心夹练丛、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺藐薪。   众多演艺嘉宾乔、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台贰尾涣。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟艇定,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众拜。中国内地创作型歌手崩、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场古人百。时尚座驾乐队届讲功、快车道FM乐队萝脑鄙、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众垢捶厕。   至此模韦捆,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕仕。自2011年起须枢创,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”蔽酞穿、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛茸,五年的联赛时光瓣淡,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起圈,以球会友为剁,提升了球技昧挫,锻炼了身体鸵,也收获了更多运动的快乐韦枪。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织煌剂础。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕售班描,敬请期待茬维。 责编板痉:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”善惯。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告惭,从2016年1月1日起膏算焚,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求刻僵瞥、放宽平行进口汽车数量限制迹董、简化工厂检查要求等三大举措弦,以便促进汽车平行进口贸易发展裁。   公告称绿卞戈,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业椿措辩,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下牢,CCC认证申请时洗,可放宽提供原厂授权文件的相关要求省衰。在认证过程中饯亭忻,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”叮朽涵、召回能力和体系的检查工作妥催。   出于保护知识产权和市场份额需要臀苇题,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证缴,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度郎,又必须获得原厂授权才能拿到认证末砷。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权剔,简化了程序朴撤堵,大大节省企业成本铂小。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示保侥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》何比,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业错骸,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下任唉确,可取消非量产车认证模式数量要求嚏锣耻。另外盘昧,《公告》提到凭酬,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所北,并可视情况对其进行3C认证工厂检查桅咀。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出戮,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望杯郎呕。“目前全世界汽车品牌近500个北腾,进入中国市场的仅40多个赁童伞,而通过平行渠道进口的量相对较少闪煽。其很大原因和此前的政策环境有关嘎蠕飘。现政一旦实施篙,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展嘲。” 某平行进口车企管理人士表示该。 责编辅:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车尝,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元愁。近日口豹,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案兑赶,将嫌疑人宗某抓获搏谱檄,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留萄。   宗某称仁嵌,他很喜欢汽车栖,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店锤棠簿,去的次数多了缎片屡,就认识了经营汽车装饰店的陈先生劲储。   在一次聊天时蹲亭,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车贸沉渭,倒手后可以挣钱韧稳痘,只是他最近手头紧没周转资金词蔡,机会丢了很可惜腑篱儡。陈先生听完后很感兴趣饶物,详细询问辖司盎,宗某就从政策会搅卤、需要办的手续等详细说给陈先生听氛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍毁,当陈先生问宗某是什么型号的车时裂粳,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的嗓。”陈先生听宗某说得“头头是道”农操教,便信以为真瓦蚂,答应一起合作城几厂。之后案,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元筹炼。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份赔卤,这之后宗某就失踪了李罚肪,再也不来陈先生的店里壁隆,电话也不接前括。12月17日庐邯,陈先生到丰台丰益派出所报了警稗文宫。丰益派出所民警接报后立即着手调查馆,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获伟。   宗某被抓获后供认沫鹤,自己根本不认识什么“关系”林,也没有什么罚没车和转地方车的事查,完全是编出来骗人的噬箍。   办案民警介绍顶剖,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月策尸男,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某掇伯缮,按北京话讲森强,两个人就是“假熟”密。   昨天记者获悉迷挥,目前柒,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留舅。 责编融:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道令妈,2016新年伊始捂醇垃,一批汽车行业新规正式实施编虑逃,包括降低燃油限制标准僻、维修保养不必去4S店文轻邦、退车可退“车船税”等闷胜。新规意在进一步维护消费者权益熄匹,但不少商家却感到压力重重枯烁含。业内人士认为绿,新规或将遭遇落地难秃叭疗。   根据新发布的《车船税管理规程》妊怪蓟,因质量原因车船被退回的蕊绢,纳税人可以申请退还税款慨。   记者采访青岛多家汽车4S店发现详拴掸,这项新规已经开始执行艾糙,某4s店总经理蒋晓东告诉记者班,车船税费用大多数是2.0以下车型毁,折合一年300多块钱匈顾耻,对4s店影响不大虱绰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重屠团。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出鼻累赌,车主有权自主选择维修经营者嫁,不必去4s店冬斡,这让原本就不景气凄补聪、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”魔。   另外旱屠,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施倦岁,燃油限制标准降低到6.7升/百公里嫡潍骇,到2020年将降到5.0升/百公里记。   而目前来看牌贬,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰囤痕撑,搜车网运营总监于强认为鞘匡被,无论是排放还是清洁能源技术传,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少醋上弗。   于强同时认为爆夺陇,区域性差异赁、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键壳。因为全国范围国4排放权,但一些偏远地区国3排放也可以流通粉,执行过程中肯定会出现执行不严格亲蝎秦,所以湃片,好的政策是否能真正落地呕,一定要明确监管以及管理处罚标准匪薯刊。 责编佩怒:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全家,正成为各大车企的研发的重要内容长秀,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示沉慑,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司捞藉,我们正在业务的方方面面进行创新帽。截止2015年底械需乓,福特汽车共提交专利申请近6000份彪菠,创下单年申请数量新纪录车捣。网通社发现秃玻,这些专利中酗千,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及独,其中有7项颇有意思的“黑科技”驹伯茄。这种技术或许才处于概念阶段墩吾老,但为福特汽车未来发展指明方向奥屯拉。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面恃澄,福特汽车已经拥有多项专利慕,其中包括去年申报的一套新型座椅零郡祭。这套座椅可以实现前排向后旋转辈及譬,使前排乘客与后排乘客面对面相坐隆。除此之外为蔽麻,这套座椅还可折叠客完淖,折叠后乘客可以坐得更为舒服晤化。据福特汽车规划嫡娄,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上拷迹燎。   除了对座椅进行创新锈恕挫,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫估软。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手靡,此时方向盘就变得可有可无淡吾。为此蔼,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能林,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方旦,由此为前排乘客提供更大的内部空间擎拾乱。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全冒,汽车安全技术也是厂商研发的重点韦位孩。在夜间行驶灯光技术的研发方面撇锑,福特在激光大灯咳系、LED大灯裙糜梧、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫炭渐,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”肌。当在夜间锻握,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上咸硕,照亮汽车周边的路面纲,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险炔叹。   近日让闹,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”日,这项技术车透渫绲眨好后鳖,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起酗貉,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线木,连接至独轮车机械装置中呸峡,即可实现单个汽车轮胎的行驶轨些。   除对于自动驾驶老藏、安全等技术的研发外淀,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止珐抹斧。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利挺刮缝,新的11速变速箱将拥有不同配置獭毙哦,分别匹配不同的齿轮纬览播、离合器和制动系统抗抱私。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速袭掇集,Jeep自由光就搭载这了台变速箱戚,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱天傻邵。虽然福特11速变速箱更为领先寡冯炽,但尚处于概念当中膜皖骑,何时能推出并进行量产炯馅,并未有具体期限舞。   健康技术   在 福特众多专利储备中淀踏唇,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果什酪兴。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器火,输入司机的基本信息后拾奶寿,在WIFI网络连接状 态中昧驴夕,系统可以随时监测司机的状态森遁爬、身体健康程度攫配薄。并且可以在紧急情况下唾谐,及时通知相关医护人员实施救援履。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息录,功能比较有限诚弛呸。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签线歪:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编陡:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前蔽,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试了豁,结论是效果并不明显甭蕾。那么除了打吊瓶外为长,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了刊。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀耻缓,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”达攘谴,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么户姓?这次我们就来实际测试一下芥钎衡。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中策瞬,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)蓄玖,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果坞,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔亢。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品截?   答公: G17作为厂家配套添加剂犊泰豌,其定义属于养护型添加剂藕秦佬,为了突出清洗效果恼皑迸,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品镐。   ☆ 清洁积碳添加剂种类芥:   答哗: 目前髓簿,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)赂剿弗、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)森。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么材?   答焚: 据悉愤峭弛,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 态屑,它是一种高分子材料男,耐高温比握、不易挥发穷驶脆,且对积碳有很强力的清洁作用采。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP烙、红线Si-1等末袄谜。   ● 试验过程迹绦:    本次我们将用内窥镜伺,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照广氖。在加入添加剂后吉,加满汽油礁念。并在1天时间内聘,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)桶胎付。在回到北京后腺抽得,再次用内窥镜观察茂扫泄、拍照并对比清理积碳效果清容。   ● 体验车辆睦不郡:    为了保证实验的严谨性爆,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆怯册概,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁漂摆回。其中闷楔,皇冠的发动机属于歧管喷射技术翅面,迈腾和雅阁为缸内直喷技术双甲。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠理抹渡: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后绊贡,结果和我们预想的有些不一样撩含。11万公里的皇冠积碳非常严重宋,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少橡峦。究其原因后我们得知渴巴慨,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进缸芳勤,而皇冠车主则比较温柔乒。同时娜杏,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目袭。    需要说明的是堑刊怀,三车车主均表示在车辆清洗之前然救,正常使用中一切正常尚拆闷,油耗也都处在合理范围内鸡。尤其是皇冠车主表示嚷,虽然车内积碳严重卞驶沏,但并没有在车辆行驶中有任何感受豆趟。当然膝,积碳的产生是一个循序渐进的过程偶陌,和温水煮青蛙的道理相同凛摹番。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时吵势,因为京承高速限速100km/h峨,所以我们一直保持100km/h匀速行驶竭潮,全程没有拉高转速竿古。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上惠,喷油时搓萌沏,燃油顺着进气道通过气门进入气缸抵那,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门怖圣串,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显庆囤,一半多的区域已经露出了金属颜色怯。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因暑便论,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状诽舷。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显冯未,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色竣。可以看出貉定刑,迈腾的活塞顶上非常湿润射顶乱,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性力。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层堆浑,所以清洗积碳前照片感觉很干净途,但仔细观察可以发现德队棘,表面发乌描,还是有一些积碳的存在剐洪湍。经过清洗后恳,活塞顶明显变得光亮许多蛋谢。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室牧疆摹,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润碗,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)凹算。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面段,因为聚醚胺耐高温的特性帛苹,不易挥发奈,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳唇。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁杏、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后毫结宠,我们特意询问了三车的车主猜信,他们的反馈竟然很一致工号,就是在主观上无任何明显变化频。 油耗方面视惜,因为每次行驶路况不同伎鲍,所以也可忽略丸此。   ● 疑问解读炮钩:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升辛?   答锌: 一般情况下令,加入添加剂以后需要一个清洗油路就、气缸内部积碳的过程纲寇操,所以在短期内油耗反而会有升高的情况枷搐惰,不过您无需担心蔫星位,第二箱油就会逐渐恢复正常水平惨纹晚。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁狡计?   答究脖摔: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐茶涂、缓慢地溶解积碳裴澜,而并非效果立竿见影楷构谋,且不会大面积脱落豌残菲,所以对缸壁并不会造成损伤届裁。   ☆ 多久加一次添加剂氮你?   答吵: 对于清洁型产品来说蜜靖诺,商家建议5000-10000公里添加一次访,在这里我们认为挨,如车辆在使用过程中无任何异常桥,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可朝。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么参?   答韩耻: 不能妮缄烧。因为采用缸内直喷系统的发动机吾略挤,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内闷己,进气门得不到汽油的冲刷欺,所以无法靠添加剂清洁进气门琶。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳凤颧?   答吧德蓖: 通过与汽油混合后镣,首先清洗油路八痹彪,非直喷发动机还将经过气门孩霓娇,直喷发动机将直接喷至燃烧室奠兢尼。因为有很强的耐高温性抖豁脐,并不会轻易燃烧并挥发邦,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化盆另,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳陀磁敦,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题胳。   ● 结论写午:    市面上的汽油添加剂品类繁多垃奠赴,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)廊,清洁效果值得肯定帕首,同时也不会对气缸产生副作用卧。在编辑看来道,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药轿兰姬,建议大家养成定期添加的习惯扭级。想起一句广告词“X酒虽好懒围磨,可不要贪杯喔”蔚,养护爱车的同时也要注意用量梳,无需频繁添加盼靛店,定期添加即可世肚粗。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题炮陵,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流典。编辑博客链接 ←← 责编险:杨杰" "   全国   12月23日荣,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》烈车。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件奴殴。2017年灌我,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点卞铝逃。   编写|翟冰慧   得益于节能环保钨颧、政府政策支持等优势吓菱,近年来新能源车数量大幅增长围敢磨。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素珊扯。昨天晦戎渤,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》坡。未来晾猜纪,充电桩少日据、支付繁琐韦梯、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解糙痹。   《办法》规定扯,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件骆。此外楼,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式辅檄,保证一卡通用涛秋。   根据最新规划厂,北京市明年计划新增5000根公用充电桩克厘,争取实现公用充电设施突破1万根郡肃伍。据了解苗耗,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络蚂,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络井具。   对于如何实现5公里一个充电点达擂梨,北京市发改委相关负责人表示年剔恰,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准淮薄,例如 棋,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”奖。对此铂铰,他介绍到玲虱烽,百分之百指“建设或预留建设条件”硷凯。如果一个社区内有500个停车位叙,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件耙。   北京市发改委表示香,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制聪,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营弛浑颅,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准挥。此外崔栓,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施科,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金繁。   据统计舅睹,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆娟,其中新能源小客车超过1.6万辆垦。对于消费者较为关心的充电服务费问题娠藕泡,市发改委也做出表示白誓:充电服务费将按充电量收炔砩痢,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%矩。   另一方面麓瞪兢,新能源车充电缴费方式也将进一步规范皑。市发改委表示芯拟,要求充电收费必须支持银联卡支付方式彪,确保一卡通用庇。同时搞咯,还将鼓励通过市政公交一卡通梗祥哀、电力卡闭、ETC卡颁堪霜、移动支付等多种方便快捷的支付方式巷赊。   值得关注的是暑冠,目前大部分充电设施已实现支付宝付款签琶蠕,相关负责人表示酸纽备,春节后将逐步推行微信付款雀错。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费笺,解决新能源车充电难揉荣、缴费复杂的问题老良。   随着《办法》的发布寡,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系阶,解决新能源车主的后顾之忧曝兄,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行抹铺瓶。 责编皆犬糙:杨杰" "   全国   日前课誊,发改委垫废白、住建部颇差、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》库句,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施些仟,由经营者依据价格法律法规和相关规定倦,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准椭姐。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高项时,机动车保有量快速增长匡污,停车设施总量不足皋底扫、资源配置效率不高等问题日益突显耍,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧疗会淌,成为人们日常出行的“难题”骆鄙逗。   日前敞熬,发改委克屎阶、住建部俏巩、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》瞳寡暇,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制徒憨,充分发挥价格杠杆作用冕,促进停车设施建设测内,提高停车资源配置效率疟陕,推动停车产业的优化升级搓矮脓。   《意见》指出春,除各级人民政府财政性资金琳川、城市建设投资(交通投资)公司投资以外辉,由社会资本全额投资新建的停车设施煎蛋,由经营者依据价格法律法规和相关规定稼,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准噶。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式逆浆。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施柑,要通过招标拷锭捂、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者偏拣。   此外盛弘此,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化滔。规范政府定价行为袱、加快推行差别化收费唤、严格落实明码标价规定头、健全市场价格行为规则绦、严厉查处价格违法行为等哨技贝。   事实上郡耗,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示甫疤。   今年8月3日恍芥,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》颅歼,要求充分发挥价格杠杆的作用慰投,完善停车收费政策醒户涤,逐步缩小政府定价范围畏,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费桐,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式川。   11月19日底钨襄,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》等嚼境,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价透酶,停车价格不由物业公司定闺恐,而是由业主共同决定规潦姆。此外鸽,未来小区糕吗活、商场婚、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放镀炉,执行市场调节价抹鲍。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后煌舰,昨日户,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议村鹿榔。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示磊仟互,从2016年1月1日起蜗届,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外芒绵,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定板姑,使得定价能够反映土地本身自有价值辨。   据了解市假,近年来捶尾焊,北京市政府在停车方面做了大量工作深刮妨,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车壁肌啸、停车场等一系列措施;在治理方面腔屉患,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个慨修,取缔各种非法停车场524万个额豪。   据统计迪扩奠,截至2014年底凸,北京全市共有停车位290万个泄谓,其中经营性停车位180万个浆,非经营性停车位110万个具顶垛。 责编彩棘城:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报惺巨,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布嫌誓,将于2016年1月1日起正式实施摄郴。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日塘肪合,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》千,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施骆卡棋,为消费品质提供安全保障孟揣。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示台渭讹,近年来担份,消费品安全问题日益受到社会广泛关注帘告桐,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施碉跑懊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章渤穿讨,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务鸡,增加了对汽车零部件生产者的义务梁烤泞,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化肮,增加了向社会发布风险预警信息的内容胶,丰富了缺陷产品调查工作手段镜被翘。《实施办法》于明年正式实施后收硕骸,将对加强汽车产品召回管理箍富纺、推动企业履行召回法定义务安、保护消费者人身和财产安全痉氮测,发挥重要作用无设诺。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度煎,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的汤廊危,应当立即停止生产乓枫盟、销售翘妒抵、进口驼,由其生产者实施召回爽,并及时发布产品缺陷信息锰密。对实施召回的缺陷汽车产品魏唬饲,生产者应当及时采取措施消除缺陷溯。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担江希。   汽车召回数量创历史新高   同时锋愤,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》到霉辈。《通报》显示淡,截至12月18日位,全国共有76家企业开展了226次召回活动丹悄,涉及缺陷汽车 554.85万辆吐熟显。召回次数较去年同期增长29%些洪蚂,数量较去年同期增长17%狮黎那,创历史最高何觅。   其中磨,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次畦,与去年同期相比增长170%似另,涉及缺陷汽车352.23万辆鸽兰炮,较去年同期增长18%抵献,占今年全部召回数量的64%添旧。   据统计操潞涛,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来低情嘶,11年来盖讲,我国已实施汽车召回1079次砷公,共召回2533.85万辆导。从召回涉及的汽车总成来看固抢,发动机总成召回最多泛,共召回270次兰,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成毙,共召回134次七搜蜕,涉及数量441.08万辆记涧。 ? 责编速:杨杰" "  随着经济的发展飞,居民消费重点转向了大额的消费徒粉去。正是在这种消费趋势下酬,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活藕,现在汽车已经成为家庭必备工具颈,提高了用户的需求位。在2015年的最后几天时间里懦亮,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总茅蚕妇,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回媒熟碧。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明幕悍饨块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表集:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表悉:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息诵,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版荣帛酵。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日炯琶卢,共涉及626辆蹋。   据了解弧汉晤,本次召回范围内的MINI汽车怖巾纲,因电动液压助力转向系统故障挺可秆,容易导致腐蚀怂切琶,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效筐琳。以上情况增加了车辆发生事故的风险耽,存在安全隐患额络。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表时仆:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息捶,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派勉嘛,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日垛仍,共涉及128辆潦舌庭。据了解缄冀遂,受影响车型均搭载手动变速箱夯缚撕。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐其,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中融,可能松动孩料,导致底盘有噪音或震动寺。如果继续长时间行驶存,传动轴与后差速器的连接部位可能分离湿,导致车辆无法继续行驶菇,存在安全隐患燎嵌迪。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编羔梧结:杨杰" "  2015年12月27日猫封,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港扔,首次出口至美国新陕、加拿大和墨西哥在内的北美市场儒贤晦。昂科威于去年10月国内上市骗泉,包括本次出口海外的车型圈敛汞,均在上汽通用东岳基地生产杯拍。上汽通用总经理王永清表示擞句:“昂科威迈出国门每沁风,不仅是产品自身强质自强的过硬实力胆涣梗,也凸显出东岳基地伦、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华身集。”在昂科威出口北美之际眯趟,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地开静,接下来小编会以一组“数字”坎槐劳,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地司鹤本。   上海通用东岳基地沥,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成朵,由上汽集团衰秽、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%膏上社、25%榷淘、50%共同建成册脆。现拥有冲压扇牡、车身盼牡、油漆粗、总装四大整车生产工艺和铸造蹿富嫩、锻造盘膘、发动机精、变速箱等动力总成车间懒。产品涵盖别克昂科威骗相、昂科拉和雪佛兰创酷炊绩都、新爱唯欧先即、赛欧3颂、乐风RV6款车型复倡肩,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec达图纽、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等汤际哦。   东岳生产基地的整车年产能60万台辟辰,发动机年产能117万台奇苯碾,变速箱年产能72万台糕。从2003年整车工厂建立以来寝爆桓,截至到今年8月已经累积生产突破350万台圭艾,而从2005年动力总成厂投产以来磁,整体动力总成生产已经达到1000万台软。   冲压车间——精益生产现攻,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式损舶纫、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线橙记非,承担160余种车身覆盖件的冲压生产馆弧列,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平喜。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产入叼哪,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺卤,贯彻了精益生产的理念标极,高效节能爬洁。铝板前盖冲压工艺房雄:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3蘑,相对于传统钢盖减重7.5千克灯溺,令车辆减重赁、降低油耗溃。前盖内板工艺——三序成型还贝、一次修边帮读:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺保攫,零件修边采用一次修边工艺粗卜,浮动废料刀设计睦,无碎屑士拇,使前盖外观更加光滑伎、美观堆吓,并提高了产品品质悉垢。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念系晶第,首次采用了高密度机器人笺虹、GEO-pallet高速输送系统陇、5+1车型的总拼Gate设计等叙拴馆,拥有各类机器人465台缮缴誓。在这里椿篮寐,高柔性垢侯俩、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构丰,将成员舱全方位立体包覆处惟。同时旅票崔,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材疽浪樊,车身高强度钢材比例达到75%纶挡烘,不仅实现车身轻量化反柒思,还拥有优秀的防腐性能聘,提供“多10%”的安全性能另。   车身车间通过采用大/小随行工装系统署,进行地板分拼及总成输锻石、白车身传输和添,具有柔性强慌腑,传输速度快接瓢、精度高的优点成授结,并具备质量追溯功能缸蒂,以保证生产效率和生产质量乔陈。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位杯捂,14台机器人同时进行焊接作业巷,每个生产节拍可完成200个焊点焊接兽卸客,占用空间更薪隆,工作效率更高讳妮。目前锣局脖,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂碴摩、沈阳北盛三期边、武汉分公司等生产基地推广使用暴啡。   两大焊接工艺锤:车顶激光钎焊快卧虹、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺赐榔,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合脯,使产品更加美观姬敲,同时增强密封性吉橇外、提高焊接区域的强度攀,进一步提升驾驶座舱的安全性诬。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术祁,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起滑憾咆,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来香偷圈。相比于传统外露的焊点归涟微,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下寸,令外表面平整无焊痕琶扩,而且最多可节约70%的能耗凄。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫斧光。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料炽,替代传统的车内固态沥青消音层庙虹感,在提高车辆性能的同时刊克哪,具有绿色环保拧相、重量轻陈、隔音防震效果好等特点粹棱。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型裳络篮,这一新材料的适用的份,提高昂科威10%的隔音效果撑。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备肠曙逢,包括水性漆卉。较传统涂装工艺舵戌下,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上绊措湃,更加绿色环保醇鳖都。同时刹,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准粳呸,提供给车辆优秀的外观表现的同时新蓬啦,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力汾,提高整车使用年限围。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆箱请、涂胶坏,和备胎机器人自动化安装备胎劳操卑。此外俄佬,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统府删,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用禄,它可以根据装配工艺选择合适的高度经并祥,实现了多平台柔性化生产棚同铣。   总装工艺将完成整车全部零件的装配仍,并进行100%质量检验庞。别克昂科威正是从这里驶下生产线笑瓜燎,开始它畅行海内外市场的旅程仙栋哇。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装喉,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板伤轿,在拼装过程中精确同步吕劫,实现车身和底盘的精准定位和拼合馅瘦,从而确保底盘优秀的操控性能焚遂,提升客户的驾乘体验稠。   在质量终检线皖,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车扯,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测寸牵。在雨淋测试区内讹,360个喷嘴全方位密封测试心,70秒内匹枪,5吨水橙,70倍模拟自然界暴雨雨量搂,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内毯,质检员控制方向盘宪,整车按照“8字型”路线行进勤,检测方向盘的指向性蛾墟,确保不存在异响愤暗。这些具有质检环节星,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验傲。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编镁讼:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注巧士雹,在二级市场上掀起了一波又一波炒作亩论。值得注意的是井好统,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车羌苯,丰田栋、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车巴。丰田饲赔、现代沙轰佳、本田痢蹭、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮茨鹤染,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商橇。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道仟,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车恼,整体外观与e-tron相似涵,最大的区别在于动力方式的不同绦琼疾,而参考e-tron的命名方式艘,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron材。   在氢燃料电池汽车领域誊俄,奥迪其实之前也有过不少尝试勾坛顿,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车伶褥高。这款A7前后轴上各安装有一个电动机放,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电损牟丝,来作为氢燃料的补充溉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比蹲,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者脐修,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了伯蹋,比如现代氢燃料电池版Tucson靛、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity设苗。当然讲领刊,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话佛,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决槽萌拔。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段唇少畔,解决了若干关键技术问题习。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布篓胃,在2020年底之前的市场导入初期广策,将无偿提供其独有的包括燃料电池组坤、高压储氢罐焦、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权悸喜惦,共计5680项泛冉溯,2015东京车展上继臂,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity讲荡。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色匡、高效换、适用性广的发电技术别耐其。燃料电池与传统发电方式相比辽籍,不受卡诺循环限制泌,因此能量转换效率高搅,而且具备零排放锑朴爱、无污染晴、噪声低等优点橙,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案图金惕。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)伎、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类蹿罗膛,可以广泛应用于交通运输馆、军事畏拌、航空等领域午。   申万宏源证券表示憨刺桨,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元孙砷,加上购买时的政府补贴豆镜枯,与纯电动车差距不大汤。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右圈纠醚,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平沧瞄,而丰田峨浪、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3刚贬。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时么嘎,车辆的性能达到传统柴油客车的水平膜偶,实现每天19h的运行和出勤率人。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年华蹲,达到内燃机汽车的同等水平烯苹。   丰田牧、现代肥掏刚、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮锌裸。鉴于新能源汽车前景广阔汤弛,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能涣,市场容量有望达到千亿美元量级梅。A股市场中氛甜嗣,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车焕嚼,有望令该板块进一步获得资金关注疵。建议积极关注这一主题带来的投资机会磷烧,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商侗遁。 责编粕酥富:杨杰" "  国家发展改革委21日称踢怖讳,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策眯惶。鼓励各地结合实际情况价会,推行不同区域凰、不同位置茹、不同车型帕侩、不同时段停车服务差别收费箔。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠畴。   根据发展改革委榷阂娄、住房和城乡建设部袄、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》材渤赤,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制褪搔巴,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定辞烂贸。 责编类:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表旧俱井。昨日姐,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》雀,显示宝马堂烹、奥迪阮惟、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上查吴觅。2015年臣蒋蘑,中国主要城市平均应酬指数为63.2峦,与2014年同期相比李,应酬指数整体下降了近5个百分点钱掸闻。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷捐薪夺,e代驾对应酬情况进行了系统化分析挖辣。报告显示存伐并,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2沉饶,与2014年同期相比胎频,应酬指数整体下降了近5个百分点囊。   从城市分布来看屑退翱,北京以83.2位居第一枪,其次为上海篮、沈阳猜本、济南队傲、郑州绿盒、重庆平、深圳鲍函栖、天津悄矩、西安莱厢黑、广州分别列前十位忿惨卜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看辨然坏,全国各地应酬的平均花费为386元/次币布,其中北京地区平均应酬花费最高喉衅,为660元/次富帮。但值得一提的是烤羌靶,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%示惭盼,今年下降至22%柒。   2015年通那,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响滦,我国主要城市应酬指数略有下降呛,应酬的形式也从高档饭店薯送贺、五星级酒店悍融、私人会所转向夜总会泥、中档餐厅等场所核搁劲。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三检篡,而私人会所较去年同比下降7个百分点蹲几磨,已连降三年鞍耻。   谈及应酬原因鲤穷,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”澳,其中近四成的应酬不是为了沟通感情鲜,竟然是为了要账木磕、清款捎泌惦。   值得一提的是伪俱,在所有应酬人群中鸿,宝马诬帛措、奥迪舵丰、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上俩辈枚。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群桔。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标舒羔。 责编廓迸:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后煽,昨日丛般奇,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议叫。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示虚卸,明年元旦起去簇泞,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外炕,全市其余停车位的定价将在政府引导下林拧澈,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定尘。   事实上借,为盘活停车资源恭慨蕉,北京市曾于2011年发布相关指导文件阂,鼓励企事业单位停车场错时开放寸仿。针对目前的执行情况筒来肯,相关负责人表示券截,文件公布后潘对剑,市政府办公区第一个打开大门口凤,供周边居民共享凹,据统计哦,北京市目前这样的车位有2万个左右贫慰磋,下一步开放力度还将加强骄。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》把热沧,首次放开民资投建停车辰旒谩,并明确健全政府定价规则塑渡力,北京市停车位收费新标准也逐渐成型府饥。今年11月19日檀荷,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》贾绞,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价忻群彤,停车费价格也不是物业公司说了算匣艘丝,而是由业主共同决定申。此外雷创,未来小区概、商场需贸琼、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放肠,执行市场调节价筷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍容备,自明年1月1日起母嫡,除绿色占道和P+R以外晾褂五,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定吗定,使得定价能够反映土地本身自有价值椽。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价递硅,避免出现游离于正常范围外的价格局,相关执法部门也将同时跟进首。   此外蕾蛾,针对北京市当前停车费价格过高的争论驳,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示牡,与同等级国际城市相比凸庭俗,北京市停车价格仍然较低目,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右糠掣庙,而伦敦幢扰、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”躬毫苦。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示妮,根据调查结果地,北京市夜间居民停车免费的比例达60%街妈无,白天大家出行釜、办公时各种各样的免费停车位依然很多钒,城六区的这一比例高达86%啪锣。(记者 肖玮 张畅) 责编蝗:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称棱佩,车险业务规模稳步扩大速合撩,基本面好转坝锚,企业减亏明显匪。但与此同时匡,车险市场的体制机制问题仍然存在抖绩浇。车险市场中小公司市场地位低怪褐,影响力弱蝗,车险市场两极分化严重韩略热,“寡头主导党、大中小共生”的市场格局凸显冈华阿。此外椽屎,随着产业整合趋势的出现频婪皑,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显锨。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)稻急迷。数据显示矩,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币歪尚,下同)尼赐舌,同比增长16.84%蓄攀霓,成为全球第二大车险市城缢ぜ,仅次于美国退免。    近年车险发展速度较快滦侠缄,重要性进一步凸显茹蚀。2014年扭皋婆,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元诞澜,同比增长11.24%矩驴拜。从车险的保险深度和保险密度来看奇壳酣。2011-2014年朗青,车险保险深度分别为0.67%陷顾、0.70%阿其股、0.75%和0.81%楔戮,车险保险密度分别为259.24元/人赶、297.33元/人惕轨辈、348.49元/人和403.27元/人巫。《报告》认为横肋虚,随着业务规模稳步扩大滔呈氏,风险保障能力逐步增强秒德,理赔服务水平持续提升咸僳孰,车险在分散交通事故风险东健矗、提供经济损失补偿平汉、维护道路交通安全翱抛、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用歪储。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看巢骄,2013年崔,车险利润下行巧,整体出现亏损饥鲜,但2014年车险基本面好转稼蛔摊,上半年承保业务扭亏为盈湘适,虽至年底小幅亏损咀撮,但整体明显改善得醛垛。2014年车险行业的综合成本率为100.24%集平嘘,亏损11.57亿元烙胖,同比减亏17.75亿元红潍撬。   中小险企经营困难    但与此同时泡,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在碗竭偶,中小车险整体经营压力仍然较大隘蜗。    近年来僧掣裂,车险赔款支出增幅较大半耙,且明显高于保费收入的增幅邯,简单赔付率逐年上升两蛙。同时槽杉,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大康卧亢,呈逐年上升趋势池。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下啸,市场竞争激烈寇徐,中小保险公司处境不容乐观蒙等驰。    数据显示晶憋,2014年绢扫勺,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%赊,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3娟稀雹。从2014年经营情况来看叼,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司贝捂信,中小财险公司几乎全部亏损稗。    事实上拴僵,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下焙认考。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家撑。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司当顽,份额徘徊在13.5%左右略筹苇。    在100亿元-500亿元姐,2014年有国寿财险漏串段、中华财险触焙盒、大地保险朗、阳光产险艰木饭、彩屏财险五家鳞,上述五家的市场份额总计为19.14%墨,不及平安产险一家的市场份额千事瞧。    “我国财产保险市场上墟,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主久丧街,但车险市场集中度一直偏高变敌僧,大型财险公司有明显竞争优势赂河,中小公司份额较低冬宠。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到扯雄划,2013年却,行业整体承保盈利26.43亿元淘厦,但利润贡献主要来源于大型财险公司顿肯恕:“其中的社鹅,人保财险弊钵剃、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元邵单颠,绝大部分中小财险公司都承包亏损坏浦矮,仅有两成公司实现承保盈利摄东。”    对此突篱年,华安财险相关负责人表示娩,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外官雀,更要注重自身的差异化发展马,同时晒,中小险企在理赔网络玲、数据共享并凳挺、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘纳腥春。   汽车系险企兴起    此外唐氦,《报告》显示普,车险市场竞争较为激烈爆蛾扦,尤其营销成本高企鞭,车商渠道受到挤压凄屉。    据了解门滩,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一捐愤怂。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成谋。而出于吸纳中长期优质资本逞郸丛、完善产业链布局等考虑咎豪泡,汽车厂家纷纷涉足车险市澈暗臀丁,通过全资峦、控股替疚、参股等方式设立财险公司僧啊市、保险代理公司甜毛,如众诚车险和鑫安车险钝。业内人士认为烘毯,相比其他财险公司许难,汽车系财险公司凭借股东优势侈肠甜,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势滔结丰,对其他财险公司的车险经营造成压力爆洞。    近年来车险市场规模不断扩大貉滩、车商代理渠道迅速增多发收鸽,但渠道发展并不成熟构刚,由此导致的业务管理混乱督、专业能力不足触对寝、侵害消费者权益等违规问题时有发生涕病。    而与此同时汉冬湍,机动车保险社区服务销售中心发展迅速风吮矗。门店模式再次为多家企业所采用蔽焊、纷纷创建试点圃奔溪。    以华泰财险为例诵,仅2013年就在全国新开1400家社区门店裴甸钵,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍棺。到2015年底掂啼辣,华泰财险门店规模将达到3600家等盟。据了解平,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式势,是国外较为成熟的渠道之一酚,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务采团些。门店以车险业务为主伞,业务占比高达98%-99%蛊剧趟,定位为服务社区团份存。以社区为单位哭,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询缮请、查询胆、投保咕河、出单等服务谜孩盖。    对于机动车保险社区门店的快速发展杀岛,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示鼻,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道欺恕,社区门店是典型的例子杀科。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索涪响揣。不过缸敝,从目前来看琶室瞥,这一模式还处在前期战略投入 阶段龋电割,具体盈利模式还未明确港袜茶,发展前景值得期待但具体路径仍需探索共韦。 责编伟箍悲:杨杰" "  “如果夜里温度太低沥慧镁,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜敞,影响视线不说净耪,还不知道会不会冻坏车子图枫。”“秋冬天里捆,每次一碰车门把手就会触电童步,这该怎么办玻撕肩?”近日菲啥,随着冬季的来临蜕澄脸,有车一族提出这样的困惑齿拦。   冬季车辆该如何保养暖惭半?昨日须矾汇,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招楼徽。   前不久跺,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈课奶,那么冬季如何预防静电艾?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招僳仿,秋冬季节车辆预防静电伍腥谅,关键是平时要多洗车女,也可每月打一次蜡惹劣,还可在车尾部装一条静电带恍蜜,这些措施都能很好地预防车辆静电低备。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说吝少,冬季气温低荤胆豌,冷启动前最好先热车蟹,预热三四分钟后等水温正常冉迪,或者启动十来秒再上路叹涉。刚启动上路的车辆八霉,两三分钟内尽量不要急加速巷饰,否则容易损坏发动机羞谅寄。   “早上开车前最好按下喇叭淑,以防车底的不速之客救复磋。”马师傅提醒煤沥匆,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体是监陋,冬季夜晚寒冷贬,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒每鹅嫉,因此启动汽车前鸣笛傅搽,起到提前驱赶小动物的目的锨。   冬季低温试般俩,经常会导致电瓶“罢工”艰,无法启动车辆酷好。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说寝葱斧,每到冬季炯矛,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低郊,如果电瓶表面黏附污油燎,可能会造成车身抖动的状况苍统炒。电瓶一般使用2年后齿,电力衰减加速等剖蓄,可能会影响车辆启动饭。因此娇阿羌,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足坷。   “车主还应当关注防冻液疏捆。为使汽车在冬季低温下能继续使用肚撇脱,发动机冷却液都加入了一些防冻液壁缆冷,为了在低温天气时壬霸,冷却系统不冻结肆剩戈。在正常情况下博,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液险滥茬。”古师傅补充说汾崎。   此外萝,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆固,摩擦系数降低色,因此在给轮胎加气时气压要适中遂,气压过高容易爆胎是垦平,过低也会缩短轮胎使用寿命骋。同时潮,由于轮胎内外的磨损不同关怕,为保证安全栖骇感,应定期给轮胎换位牢空盖,清理胎纹内的杂物司屎翻。   熊汉玲 责编识庭:杨杰" "  专家建议才:天气不太冷磐擎辽,可开冷气除雾耻,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美廊捆,可要是开车时一切都朦胧了就艾,那就不是美了衅。金华的天气是越来越冷了砍,尤其是大早上开车漓拧炮,一坐进驾驶室扳郴,挡风玻璃上全是雾气怖陛,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事碑处。今天记者就来教大家几招去雾大法险。   车子开出没几步膘冠锣,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班蒋筹。今年年初都坤,她买了辆代步车袖艇臀。这几天姑郎,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着芍倍卡。   小杜每天上下班单程需要近半个小时谭关耐,有时候要是碰上堵车欺函旅,就更久了瞄芳城。   一般情况下蔑苇,早上7点多一点香疥,小杜就要出门了罕。   “每次我一坐上车弹强钡,没开几步摄杏竭,挡风玻璃上就会起一大片雾松配,路都看不清深犀塘。”听从朋友的建议残,她打开冷空调菏,一会儿雾就没了陋踌叫,但过了几十秒必燎,雾气又笼罩了前挡风玻璃上摆,牡了ⅲ糊视线侮。   小杜考出驾照没多久绥阶糕,还是新手啪唤娥,根本不敢边开车边用布擦玻璃道拭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多叭蜜礁,雾气就更严重售仇。”实在没办法的时候琳,小杜只好靠边停车酶绵姬,擦掉雾气再上路惭,“真担心什么时候会出事故按陈啤,冬天都不敢开车去上班了霓鞭拼。”   作为开车菜鸟黎熄,她很想知道侗佃疥,有没有什么好办法恫,能一次性不让车玻璃起雾帅。   除雾方法不少董藐列,专家教你几招   就此事潍,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海戎。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因掸堂贯:   1恨秋、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)寿却:在空气湿度一定时曹,如果车窗温度低于露点温度亨撮仆,就很容易在车窗的表面形成结露贤佛,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象倍。   2河案不、车窗两侧有一定温差送:如果车窗两边的温度不一样蓖羔皖,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压擅公话,水汽就会聚集到玻璃表面莽赶,以微小的水珠形式渗析出来吩,形成我们常见的雾气瘫驳钢。   那怎么才能除雾呢率扯监?周金海给大家传授了几招授叮菏。   “在天气不太冷的情况下趣十净,开冷风除雾效果还可以烩矗任,可快速减小内外温差坏。”周金海介绍建秆,但在雨天或雪天灿峨,湿度很高纺壳粟,车内外温差大戎扭虫,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的闷季窗,“除非一路开着冷空调诽,但在冬季吹着冷风不好受镀,而关闭冷风后毯秤融,雾气有可能再次出现富。”   在他看来梢没皑,如果是严寒天气薯,除雾还是用暖风好侍。   “车刚启动时掀玻聘,水温很低辱邵,经过一段时间空调才能吹出热风唾。等热风将车内的水分烘干榷,雾气就会消失暑。在开车过程中穿措,一直开着暖气啊颈剂,雾气就不会再爬上车窗筷首。” 责编颂:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日输憾骄,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映袜触:10月底邵栓,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上瘦坍、地下停车称涑桓谩,根据相关通知捶,他每年缴纳2400元的停车费窜塑梳,但回家后常常没有地方停车付合挡。   12月16日臼谩蹿,记者来到上川嘉园小区莎亩概。住户尹先生告诉记者佩麓,上川嘉园属于城中村改造项目铣伶,没有物业滥焚程,由上川村社区代为管理替俊。今年4月史,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后掀密棚,开始规范小区停车拭。10月底撩,社区贴出通知要收取车位费售涎。“一个月200元的车位费尺,我已经交了倾毋。”尹先生说道尝,但是每天晚上7时许回家时谷,常常无处停车掳。此外贺,这200元中还包括小区的卫生清洁费呐嗡,却不见有人来清扫顷颠磺。   据了解形,不少外来车辆进入小区时浑盼,摁一声喇叭密,门卫就让其进入劣。虽然门口安放了停车取卡设备搬淋胜,但无法正常使用夹婪。记者在小区门口以及地下停车场发现荆溯暇,两处设备上均贴有“停车场系统升级倒琳煞,原有卡片即将失效……”的字条你古帘。地下停车场一位正在擦车的住户说帮炭,他每个月交200元煎睡恕,交完费后烦,也没见过有人来清扫两。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后羡江埂,记者来到上川村社区泼翅,孙主任介绍说闹鸿露,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费痪韩,卫生也在搞翰潘娠。由于停车系统打卡器损坏纺,承建方正在维修洛府蚕,他们也是刚接触这些承爆摧,没有经验踞毖狠,问题解决起来比较慢十捌。一旦设备维修完毕饯纪,将会规范管理小区内停车薯瀑魏,首先保证小区内住户停车亩具蔡。至于外来车辆慑妥,将根据小区内的停车情况淌,决定是否让其进院停车劳。 责编悔讽忿:杨杰" "12月16日镐副,成都银丝街唉纱,开新能源车的张女士在路边停车半小时讨皑春,被收停车费10元环虾醋。 路边停车场的收费牌上坤痴,没有新能源车免费停放的提示哀钮。   成都市交投集团界:明年2月烩,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴齐邯动,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现淡祭,充电也不是件容易的事(本报15息陈贫、16日曾报道)充挂。除了买车庆间、充电讥尸,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”浪,却迟迟未能兑现侥。   今年4月筐媚,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》暑菊鲤,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费炭日。然而筒,政府意见长期未能落地怪,这让许多车主等得心焦谷世携。成都市民王先生答槐,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次谐,要求兑现免费停车的承诺咖孤。   12月16日滇疮,华西都市报记者从成都市交投集团获悉颊提粮,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定匣馈咯。明年2月尉扯,成都的新能源车主们电,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策橡胜宿。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月对限峭,成都市民王先生买了一辆新能源汽车杠坞,上下班代步使用革。之所以选择新能源汽车菜鼓,除了经济实惠稠钢宫、环保方便外混点,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策怂吗僧,其中一条就是“免费停车”独。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》慰,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费昧祁。”王先生说掣,这条规定曾让他十分欣喜洗火耿,觉得捡了个大便宜诫,“街边路面临时停车点桥,都是成都交投集团在管顾惟。交投公司是国有企业窝霞盛,那街边临停就应该对我们免费歧。”   买了车没多久嘉葛,8月上旬嗓前,王先生连续多次在路边临时停车点停车时拭挛港,都被收费员要求付费密醒倍。“收费员说不清楚这个政策山喜,也没收到通知拓岗咎,没办法鲁,我还是交了停车费佛曝菱。”王先生无奈地说褂眯灭。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了透,王先生心里却接受不了祁宽瓤,“既然有相关政策娶,这笔钱就不该收歌。”   一次爸,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据捎秦邓,拨通了成都市交投集团的热线电话欠动收。“对方回复我说寝,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’且硼似,所以还是要收费癸恍宏。”王先生追问菇,成都哪些停车场属于此范畴盾缮,对方工作人员说不太清楚泻,“他们说自己只负责执行纠箱嫂,费用都是上交财政素,让我去找其他部门凤毯。”   成都市交管局刀妈、成都市物价局湍徘、武侯区物价局……电话打了一圈婆毕,投诉申请递交了6次公舶,最终讹篓,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴弓。   对这样的回答陷疮,王先生不满意也不愿放弃殿沮。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉荆,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策凌。   无奈哪些场点可免费 谁来界定夸?   事实上舒,和王先生一样较真的新能源车主并不少感。   16日息烽,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍祈私,从今年6月起苏,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多马翰。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声穿多,推动着相关单位做出改变撅。   记者了解到橙,11月底匆,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主墩是,开了一个小型的见面会讹汉必,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事砍取。在会上镶,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈徊:“我们只是一个执行单位侩皆显,什么停车场点属于免费范畴臀甭、哪些车辆类型可以免费木娃椿,都不是我们能够决定的逃碍届。”   除了停车场点属性难以界定外雇垃,哪些车属于新能源汽车的范畴闭肃帆,也是一个问题负握参。“新能源汽车的车牌和普通车一样实筋,也没有专门的标识队牵册。此外剐,我们的收费系统并未和交管局系统连接伦啪俩,无法自动识别登记在册的新能源汽车静海苦。”该负责人说赤垒。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后去眉磕,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施害虚骋,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料蓉测,审核通过后京,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放程蹭。   12月16日上午毁,成都交投集团的眭先生告诉记者乃,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级道。“我们首先要修改收费规则接,然后要开通信息审核渠道热冕。”眭先生说瓜额黑,前期技术改造完成后侣通狄,车主们将能通过微信公众号等平台巩牢富,上传相关手续进行登记陋泡建。出于对城市交通规划的考虑扦慕,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限谅汹,被设定为每次2小时督抱袭。   预计在2016年春节前释覆,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策墟。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日拐闻擞,成都市交管局发布通告扳:自2015年10月1日起哪悼缴,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制呜农,包括纯电动汽车轻洽、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车俏洛肖。但成都市交管局提醒灯,具体车型是否限行丢此,要根据标准细则进行判断救参,比如油电混合车辆如果无充电插孔告恢捌,将不在此范围内悲接歼。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编迫:杨杰" "  12月14日砷同,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据几茧诗。截止12月11日24时期笔妈,双11疯狂购车节最终成交35379辆匈钠搬,交易总额超过52.76亿元控僵版,同比增长超过40%混苛愤。由于用户的提车热情高涨卢,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底刺刑,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车汇心。   每年双11胸兴,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计陶拒,双11当天菱赖,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量湾、交易总额的汽车电商平台毁,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业寸薪。   今年双11发寄,汽车之家率先提出大规模一口价车源巧橙伦,力推汽车电商价格透明化酞光。消费者看中满意的车型后勉,根据网站上的价格可以直接到4S店提车相碌,免去了再和经销商讨价还价的烦恼翟魏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素墟阀嗜。”秦致表示较疾侈,现阶段为了满足不同消费者的需求棘攘,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在疏朔,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化遂糜览,这也是汽车电商扩大市场的关键哎。   是否能够带动成交量伪来惹,是推动厂商库擎、经销商合作的基础鲜九。业内人士表示浩,前几年电商开始网上卖车时迹,因为成交规模较欣骸,电商在与厂商谈判弦、设计支付方案时没有较大的话语权伴拿冻。如今具腻叭,汽车之家交易规模越来越大擞衡兄,将会吸引更多的厂商户晶晴、经销商合作渭,合力推动汽车电商生态链的进一步完善协。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可措摹,都是汽车之家非常重要的合作伙伴惹,经销商更是电商用户与线下的重要连接狗剧,秦致强调访泉,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪签即农,而是通过实践笨缄,为消费者和整个产业链创造价值绣巨,汽车电商更多的是融合和共赢委。   从2013年少数品牌尝试参加抬陀,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商讣,秦致表示蔼羌拈,我们从主机厂和经销商层面了解到獭设灭,现在大家对电商的方式都打开了心门几,愿意主动尝试硷。   在汽车电商融合模式的推进下灌, 2015年适,双龙考土、奇瑞井杏、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作梯纽疚,未来这一规模将有望继续扩大绞亨纯。 责编柑:李芳" "   全国   2016年1月1日起必如词,我国将对进出口关税进行部分调整肌。高速电力机车牵引变流器蒙介、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低械逃,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低噶笔低。   编写|翟冰慧   12月9日健,财政部宣布题儡,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场蔽、两种资源酮畔糠,支持产业转型升级唐隋,推动对外贸易发展方式转变橙舒,促进经济持续健康发展恨,经国务院关税税则委员会审议疏舱男,并报国务院批准坍吻,自2016年1月1日起魄携洛,我国将对进出口关税进行部分调整迹磨袄。   财政部表示挨耽火,为促进进出口稳定增长诫鼻篙,加强先进技术徐、产品和服务进口坎呕,增加有效供给罕公,推进国内自主创新和产业结构优化升级活骋兔,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备帛、关键零部件和能源原材料进口骋悸,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器甘模扇、电视摄像机取像谋竞粒块拎阂鬼、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成推、无铬鞣剂荚、牛羊油脂等商品的进口关税丰。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济狼痘办、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样鸵,这主要取决于该国政治温、经济及产业政策等分方面因素惕。   出口关税的调整搐,多跟国内产业供需密切相关茫类显。其中俏,钢坯等原材料关税的降低翱诞,传统燃油车制造成本相应也会降低煞寿佳,汽车售价降低胳,消费者购车会有更多选择盎热崎。高速电力机车牵引变流器寝、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低晤哪需,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低竭虹供。   关税是进行宏观调控的重要杠杆嚷磋俩,是国家财政收入的重要来源发搜陕,是保护国内产业的有效手段聊啃殿。随着新能源车免摇号或成为常态革,新能源车不受尾号限行措施的限制乳,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持脊抛阔,加之2016年进出口关税即将再次调整怯娟碳,未来新能源车市场前景广阔壳。同时歌匪搅,关税调整后叙尾词,钢坯等原材料关税的降低裳,将会使传统燃油车制造成本相应降低萝冬朴,汽车售价降低紊玻,可以预见呜少,汽车市场的竞争也会越来越激烈促。 责编非:杨杰" "   全国   8日石媚暖,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》葱喇。规划提出武漠洗,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记袖搽疚、通行政策祭娶、排放标准课敦、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策膊极。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮镁惜。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间瞧,近日供昆恋,关于京津冀交通一体化又有了新的进展瞄拷变。在京津冀协同发展顶层设计落地后扒,作为一大突破口凶忻顷,交通领域的一体化规划也已获批费酱。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》囱沁。   规划提出静开,重点建设京津冀区域城际铁路网祭厢雾,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设咀,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通拴捣,统一京津冀地区机动车注册登记思雾阶、通行政策废、排放标准氖宪鹃、油品标准及监管等政策悉涎欧。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈禽。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”腊慕痴。未来,国家干线铁路衔缔、城际铁路郝、市郊铁路姥、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络踩罚。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍箔埔,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力沁。   一是交通网络完善畅通还形残,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市伶,高速公路覆盖所有县城抛狙耻,形成京津石中心城区与新城烷话、卫星城之间的“1小时通勤圈”校褐幕,京津保唐“1小时交通圈”翰躲,相邻城市间基本实现1.5小时通达光戚米。   二是枢纽功能优化提升朔递,建成北京蛇枢、天津恭娩、石家庄倘另泵、唐山藉亩瓤、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽酵,新建或改扩建综合客运枢纽脖毫鲤,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟螺颇。 三是运输服务一体便捷莫菩,推动不同运输方式之间客运联程联运商栓、主要城市之间实现交通“一卡通”帛膏呕。   《规划》提出豁别叭,到2030年喝囤,京津冀地区将形成“安全狈隙凶、便捷石桑促、高效碌阶、绿色交唬饯、经济”的一体化综合交通运输体系孝。统一京津冀地区机动车注册登记穗、通行政策胁挖、排放标准塑加、油品标准及监管畴、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策封揣。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示腻惯晨:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基茨恕,着眼于打造区域城镇发展主轴痰,适应和引导产业及城镇空间布局调整撼,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变广。”   “四纵”即沿海通道歌驹、京沪通道筹、京九通道酬斤轰、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道澄荷、京秦—京张通道棋、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道搓潜祭,有效连通环绕北京的承德猫、廊坊烙、固安碾刹、涿州邻氯、张家口麓娟、崇礼墓饯归、丰宁等节点城市舶,缓解北京过境交通压力辖。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统禾,据了解勘捂敝,随着规划的项目陆续落地弛闷寸,其拉动的投资至少以千亿计拢汀。据业内专家测算茫画,交通一体化6年预计投资1.5万亿元疏僵史。 责编帕朵荆:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车陵,你会想到什么扭?黄牛党肆虐试赁,交易不透明堂盾,存在大量事故车娄,二手车检验缺乏第三方权威机构及掸,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻弟炭酮。 ?   对于北京的张女士而言譬,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影轨。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车金,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转户窟辨,期望能够尽早出手旧车揭。但当她到了二手车交易市成ば凉谩,却发现并不像想象的简单搪森勺。而还进到二手车交易大厅棵窍,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路椽诺,他们随意打开机器盖坍城,看了看发动机报抹,就信誓旦旦地对张女士说巾,“您的车肯定零部件换过圈阮,要到交易大厅肯定买不了多少钱波晃莱。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来播,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头仁。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露俄,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”纬论锻,他们或三五成群矮仆,或单打独斗天参,但基本的套路都是一样的藏,就是高价将车主带到一个店殿欺,然后店主出面砍价艰,连吓带喊入,将价格杀得很低祁息粪。   “如果没有一个基本懂行的人跟着每俩陈,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏赣铅小。”张女士的朋友劝其要三思而后定鲁滥睡,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外特,在市场选购到一辆质量可靠摆添、心仪的二手车同样是面临着一定的风险稻枫溯。近日波辜,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商纠阔,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者骏剩,现在市场上存在了一定程度的事故车逝烘嘿,“二手车的里程表都可以调弦及夏,经销商也会将旧车进行“做新”骂输旱,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来媒。在出售的时候烫涪,中间商一般会进行隐瞒叛高,非专业人士很难看出来兄莆店。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭皖忿法,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展嫌里。但按照国际惯例饺疯,随着保有量的持续攀升小麻僧,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极公愧,在美国市澈恪,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量催献隋。但令人深思的是拉,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”携豆,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势芒。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”鲜卷,众所周知讳洞虽,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局偶筛、国家标准委发布蔷。但它实施8个月来思矢,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”裳。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”侠拉琅,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到歧胯,而且基于“有所为有所不为”的基本原则巷幻,需要有既有别于政府监管机构幕、又有别于市场主体经销商的角色出现存停零,在监管机构痹犬存、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用扁戳,从而对于二手车乱象做到多管齐下丝,标本兼治安磕括。   另外一方面日谁,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模饭翰共,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势糜划,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观椒,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险坞等。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示绿,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆苯佳褥,相比上年同期增长3.36%率,累计交易额4421.22亿元模烷。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测犬炕,虽然今年突破千万辆的难度增加膝首巍,但明年的二手车市场将是峰值年吨第,并正式突破千万辆肖。“五六年前八协,为应对金融危 机瞥努,政府出台了3个汽车行业政策伟霞稿,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税赁捅,汽车销量大涨辆,随着这一批车的置换周期临近飞毯,明年将会是置换期高峰会僚。另外通猫,按照十八届五中全会的相关政策颊睛扭,二手车将建立全国统一大市澈荨,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理恐快瑞、调整龟录套。”   在多重因素的集体发酵下思,业内第三方的行业组织也应运而生莎其,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用妊,凝聚共识耐济,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来亨。   近日瘦,有人尝试给出上述“答案”魂桓聊。   11月29日息凳淋,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办某嫌咖,在这届论坛上妮犯焚,来自商务部轿敲、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商铅藩忙、电商垮陇娥、金融及资本等各领域的代表共聚一堂访房,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战型孝稗,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”凭咆。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长兑礁,但是发展还是相对滞后无,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象堑,也有管理体制上的原因弘取,目前二手车税收政策不配套磕霖,地方政府违背国际通行做法仇,实施的二手车限迁政策等舜,对二手车行业健康发展非常不利麓盯写。市场交易单一化瘁,市场诚信力不足愤含,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决农寇看,互联网等新技术的出现路缔缚,也促使二手车经销商尽快适应嗓荚仑,加快转型升级的步伐姑谷侥。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长算己、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存戏炬。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”瀑。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力虚,这项工作需要大量的数据支撑哎坛,非常的难佰比渴,但是我觉得应该做杠涡,使我们的行业更加规范啦谷党,这也是必经之路臀。” 辛宁语重心长地表示蒂脐芒。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时度胚东,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想突。   首先妙,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义毒脸胺。郭平提出窘媒,二手车本身是一种流通商品适隶袖,其合法性应依据《道路交通安全法》炭勺团、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记晨,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现侈,而不是限制二手车的流通普。   其次苍尾舵,需加快推动二手车诚信体系的建设断团,完善相关法律法规捍揭茸,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开贬。与此同时翟,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中美缸,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益儒啼。   最后瓮痴煞,郭平表示面,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系撂眯儡,推出保证金“保障机制”赦羞垂,实现投诉车辆保证金先行赔付兰涛,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧躺矛。据郭平介绍瑞瘁具,在商会的鼓励下缝缆,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中渐。   郭平指出酪偷,一旦二手车市场所面临的限制毕傅嘿、诚信规范体系的建立海庭、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决曝迫,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待匹。而如何加快解决二手车行业面临的问题钾,推动行业良好健康的发展脐,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题典瓜群。 版权作品访疚,未经环球网Huanqiu.com书面授权肖收,严禁转载斑,违者将被追究法律责任簿恒。 责编筛肖:沈楠" "  近日眯挖曝,北京迎来了立冬以来的第二场雪挫廷竣,然而碌,在一些电动出租车司机的眼里卢甲纤,浪漫的雪景却变成了烦恼紊汾。   有不少电动出租车司机反映淘毖玲,冬天汽车的续航里程锐减咖。记者在实地走访调查后发现甭串,受区域规模限制宫,顺义地区的电动出租车司机普遍认为蓉,“续航里 程减少对日常出车影响不大”霞克皖,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”换,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者吭颁, “平时能跑150公里钒,如果下雪天开空调瘦,起码要少跑50公里宪修。”   对此哭湾扑,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者鹿凄,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程敖腊颇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过蜜巩,林程认为疏倡十,损耗问题是锂电池的特点阜陇假,无可避免惧诧辽,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足仓绿拍。“就像你有个手机堕推辈,用手机的时候鬼,满脑子都得想问,去哪找充电器何顶?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中褂,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者挥谷,北京市对出租车的运营范围有严格规定级郡,各县区的出租车都只能在本地运 营灌,不允许到北京市内姆多。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’插,基本不跑长途卷锑,所以北汽的EV150也能‘凑合’开横村,我的电动出租车(EV150)开了两年多冗豌显。 刚开始续航里程最高达到120多公里谩,开着空调都能达到100多公里罢饯呵,而现在不开空调也就100多公里福轰,还得悠着跑篙封,不敢使劲踩油门肃。”   另一方面陇当,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然惕。据公开资料显示将柿涵,2014年12月31日慌悼,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称物:银建新能源)投放了500辆EV200相须。对此琴,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示娇辱,“虽然是新车沙嚏喀,官方 宣传的续航里程也达到200公里美,但是北京实在太大铝附膜,这点续航里程真不够用顿概撑。“   “那天早上弯番,我出门跑了2个小时以后棵差轨,在夏家胡同上来一个乘客要去机陈讶恰,我就不敢去了抨傲遁。这一去就得50多公里滑,如果我在机场没充上电纫乒混,很可能就回不来了屋。”范先生举了个实例嚏。   而对于眼下的下雪天烁妓鞭,司机们更是“几家欢乐几家愁”诫漓。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天另,打车的人多喷,活儿也多”妓切,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称畅捍狗:银建)工作的出租车司机告诉记者酱骚。   但另一方面尖,对于电动出租车的续航里程来说能淡歪,天气不好也是致命打击甫。“在一般天气情况下轻,我最高跑过160公里迁布,不过通常跑150公里就差不多 了艘,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了筏,需要赶紧找充电桩幂朽。而一到雨雪天就得开空调护跋咀,能跑到100公里就不错了粗何派,至少少跑50公里呀投稀。”范先生道忿起。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”耪鹤,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道勘,“本来续航里程就不远荣诗,平时都不敢跑得太快鸡氏,现在冬天就更难熬了敌秆卜,一下雪就得开空调珊铃鬼,不开空调乘客肯定不愿意戌栖,可是开了空调跑不了多久就没电了逝垢陈。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到乾极拢,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说穷捣涸,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里蹬居,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称忻偷庐:爱思开)生产的三元锂电池棘失。   对此褐,林程在接受记者采访时表示挠力,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的卢迫,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的孩俩,由于每个司机驾驶习惯不同妈森,路况不同讣,天气不同等情况洞馁集,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字戒蹿。“就像开汽油车蒜沃,官方也给出一个油耗数 字匪,在实际生活中雇炽,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多鲍绘倪。”   而在使用过程中蛊尺郝,电池损耗也是在所难免的笛蔫,“一般来说裸,使用几年之后疾袖,电池最多会损耗80%递,并不会无限期损耗下去澳拍。” 林程表示乘绍。   另一方面托,记者联系到北汽新能源的相关工作人员谁,其专业工程师告诉记者朵,由于新能源汽车通过电池提供动力显釜,冬季里的续航里程普遍会受到影响榷诗,下降范围一般在10%-20%撮吮,相当于15公里-30公里左右丘裴横。这不仅存在于我国新能源汽车行业距储苍,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在疟新斜,是动力电池受环境影响的正常现象蛙豁诚,消费者无需担心爱车本身的质量问题等陛。   “当温度较高时鸽怪,电池活力较强糯,电池的充放电性能较好惺,反之当温度较低时论吵挛,电池活性受到影响效申台,充放电性能将有所下降聚,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理欣尾。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时撕怯入,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会课,否则相机就会自动关机无法拍摄粉食,这取决于动力电池的供 电原理剂修掀,冬季电动汽车续航下降是普遍现象垦,并不是质量原因粉。”北汽新能源给予了如是回复开姆。   事实上傅穗党,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍切,林程对记者表示纹逆,“可以说淌纪,充电时间长骡拖拼,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点镁,虽然目前一直在研究撇商,但是不会有革命性的突破按孪,除非在原材料方面做出改变湘清。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题灵场蔫,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度建克,配置跟不上煤,用户体验就是个大问题了寺戮。” 责编砂:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动马,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型授澄,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便挛干绰,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题蓝锨棠。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢视睦?有一种说法是繁客脆,欧美国家的传统汽车产业非常发达滤,也许正因为如此棋罕,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的戚蛔男。同时鹿韦,对于传统车企诉透喂,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二斤汗:一是电动车对于传统车企来说洗绅,无非就是分割利益给电池供应商实纫,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少菜,而混合动力仍是以内燃机为主琅讨涸,所以传统企业避重就轻敞联,更愿意推广混合车型;其二杭呢,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏滔。   笔者倒是不大认同这种说法显阀。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过迪替绞,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车氮,主要还是基于安全考虑冬酣。除了安全钒,量产电池技术突破也有限就,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面愁炯挝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此芯,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车喝辱,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲钮,至少比插电式混合动力车型要简单得多涸。比亚迪主打新能源车型化,有诸多技术储备诧漂巍,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术浮歼械,从而选择纯电动技术如惨霓。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者蔑敞。今年前10个月息墟,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市臣薇 ,销量占比达36%妥集欠,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大态聊赏。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者兰华,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车冗蒋粕,根据市场调研吭虽,现阶段插电式混合动力汽车更有市场撂矛了。   相比纯电动汽车鳞废锣,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高烯掏蒙,而大多数中国品牌在能量管理谴、动力系统解耦据稻跨、发动机和自动变速箱等方面积累较少烯,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型穿辩。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中筋,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池厢扩干。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上丰,英飞凌酒、飞思卡尔甸、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动方罗斧。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”勺灸娥。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢荣?笔者认为不外乎两点匡苯苫:一是外国品牌不敢冒安全风险峡焊衅,中国品牌胆大敢上催八吻,骗着补贴落零露,抢占市场再说;二是地方保护主义使然撅,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”沥磊好,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业僵苍。   但笔者认为稳褐徐,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续克恃,因“补贴”而涨舒萌扦,会因“补贴退出”而被困狼朗昧。当然蒜女,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业械迫,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地沛绵窍,但这只是后话了狙。 责编磋晨:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息单劣骨,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》系蛔掂,数据显示2015年第3季度豹彭,滴滴出行瓷商、Uber和神州专车分别以83.2%输兽、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名伤。   截至2015年10月31日睹隶,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市跺辨。   2015年10月14日厘隙揣,滴滴出行表示擞宋,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线粕婪,未来将推广到全国其他城市沦据,同时滴滴车站也将接入腾讯地图藕火,对地理位置进行标注舶图。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现厩撮,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接和敬。在此之前宽,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)寺使灵。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点尽羞,实现快速上下车邦,提升用户体验强磁娄。易观智库分析认为蚕啸盾,实体车站的落地斥良兢、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化赔守。   经过了一年的发展与扩张掠软崔,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量衰,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台桥担啥。目前滴滴出行除了在互联网出租车堵腔钝、专车领域继续深度挖掘以外搐赴,在拼车葡、代驾休、大巴等领域亦开始发力佃恨。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线稠憋,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合姜华斑,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式龄先。(完) 责编辞:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪肛,美则美矣栋,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰揣稗列,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题皑,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧烹我,为您的冬季行车安全保驾护航额。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时局,经常遇到的就是轮胎打滑现象窖,有时越给油轮胎越是打滑的厉害烫工,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油领次,首先要做的是稳住油门缓给油拘聘,把油门控制好才能稳定的起步晴答。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高弘侗光,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步浮衔碎,降低轮上扭矩敌溃疙,延迟打滑的发生乏库,因为在相同转速下麻,高挡位的扭矩输出比低挡位要泄砟搿,可以避免因为扭矩过大造成打滑憨募。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种收为,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起歇邦烙,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位凶离朴。如果是比较老的自动变速箱沁,没有雪地模式算,那么就不要选择3镭猩、2说浪芜、L这样强调扭矩输出的挡位莆骋,用D挡配合轻柔的油门来起步立孟,自动挡车型如具有雪地模式睬帘宛,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步髓莲啦,雪地模式是通过程序的设定腿膊牌,让变速箱以2挡起步鹃桔。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地豆娟酬,然后再换成前进挡宿刨祟,这样做有时也可以解决起步困难的问题侥梨车,注意油门的控制娘滦,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现媚,因为如果狠踩油门的话圃,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象够糠。   △ 如果带有四驱切换的败陪,可切换四驱车模式逛,起步过程相对更加平顺墒示,但也需要注意缓踩油门滔倦,前驱车弥,在使用上面说到的方法时暖愁蹈,需要注意的是挡位的控制盖挨萌,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动掂暇土。   △ 但对于后驱车来说汤,因为它的动力来自后轮邻拔,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况校臼皖,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)踞抨,并可以正常工作污按。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难弄啥雌,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里付痛疟,找一些树枝甚至车上的脚垫腔瓶、废旧的大衣等垫在轮胎下烯慨鬼,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困疮七屎。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到娶涎,与仪表显示一致尸权,小汽车底下有两条曲线卑栓,下方并标有OFF字样觅垫蜗,要确保显示屏无此标识显示低骋,如仪表有显示奶,需长按此按键开启功能贩贺,直到仪表无此字样显示趣绰谐。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用杭扯缕,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)范,通过按一下可以启动睡察。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)黄哺,通过按住不放3秒钟启动哼冻沸。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下覆盖酿,后轮的转数高于前轮转数10%弧,然而在开启DTC后亩荡拔,后轮的转数会高于前轮20%灌彭拌,也就是提高了后轮10%的转数岁,带来的效果就是在干燥路面上矫,直线加速提高10%矛,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%嚼片烘,因而失去附着力椒挠丝,产生打滑沤,也就是平常所说的漂移衰。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶培袖抠。   △ 如果有条件要更换雪地胎提,胎面有更多细小纹路可增强抓地力臣,与普通轮胎相比豹休趴,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力鬼坍闭,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性骸。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低丸寿,车轮容易打滑巫,行车的危险性更大僳贿,所以行车速度要更低壬,以确保安全锌怕。行进中车速要平稳幂存哇,要防止车速过快牵,避免猛加速沪篓肯。需要加速或减速时晦搏,油门应缓缓踏下或松开肆渴睛,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑土阔碧。   △ 在冰雪路上行驶辩快,容易发生追尾事故诚,所以要增大行车间距稿港惫,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍韶胆。雪天地面的阻力很薪匕2病,只有干燥沥青路面的1/4污快仁。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上叛线毛。用脚制动时诺范,应以点刹方式籍沉,即轻踩轻抬鳞,不要一脚踩死劳线。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑淘。   △ 雪融化后再次结冰寒,路面更滑市捎泪,汽车行驶时车轮打滑湾猾,制动时更容易侧滑承寄煤,给汽车行驶和制动都带来困难净窗,为确保行驶安全穗泄筒,车速更应控制在安全速度以内诞握蒲。   △ 在积雪较深的路面上行驶创,要跟着前车的车辙行驶巳啊,因为前车已把松软的雪压实淡岗,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑贪。   △ 车辆行驶至路口和,驾驶员要精神集中复隧笑、安全礼让我晨、适速行驶峭焚,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪淡纷,结冰烤博,冰雪路无法避开时粗毫,一定要提早减挡减速献、缓慢通过廓,车速降下来后挨,应采取转大弯卡、走缓弯的办法槐堵啊,不可急转方向吉,更不可在弯道中制动或挂空挡成愤。   提示 涤:    驾驶机动车时要尽量远离电动车谋,自行车冈唯卯,行人称讨,以防其滑倒发生事故驼卡。   △ 尽量避免在冰雪路上超车去肖,一是因为冰雪路上不宜加速醋,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边械栖恳,使路面变窄莆,这些都是超车的不利因素倦怂粉。实在需要超车时菱旧,一定要选择宽敞棉滑拘、平坦旗逝楞、冰雪较少的路段盛软坞,不得强行超车湾,而且超过前车千万不要马上向回变线侯残,而要尽量给被超车留出安全距离槽踢。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道陌苛,尤其是有些立交桥的匝道乏邪,既是弯道又是坡道擂,会比其他路段更容易发生事故肮窜,在拐弯时需要提前减速盎拓,保持车速低速过弯矮,尽量不要在弯道超车或变道耍朝。   △ 下坡时应避免空挡滑行哺淀,还要注意不要踩死刹车构撕,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速剩吾,如具有下坡缓降功能的汽车甲,可以开启此功能(标志为此图所标)唉卷。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆慌,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤毙久,如果实在没有办法普悍,必须在有冰雪的坡道上停车茨呻,请大家拉紧手刹色,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子显,防止车辆滑下坡道祈陶。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车剩,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患败欠。   △ 如遇紧急情况先点后刹覆思,利用发动机牵制力动作要循序渐进唉,最好先轻点刹车袱孺据,等车速下降后再逐步加大刹车力度店,手动变速箱可采用双联动的制动方式陶,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡秘,抬起离合器踏板讲,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效商。   总结 赂:    看到这里汞睦,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解甸琉,并掌握了一定的雪天驾驶技巧戎溪农,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意傲菠水,要比平时开车更细心汕态,上路尽量慢速行驶啼爸欣,保持车距(至少是平时车距的3倍)界巳绣,并且注意观察路况速,提前作出判断革杆,做到缓给油价埔境、慢刹车平稳驾驶兑喀痛,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行吕。 责编五官八:杨杰" "  ◎每经记者 拙恚贺   在利好政策的不断刺激下凄舶,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长钳。来自中国汽车工业协会的统计显示护估文,今年10月毋甲淳,新能源汽车销售34316辆欺,同比增长5倍嘛,今年1~10月郴,新能源汽车销量171145辆染伪梨,同比增长2.9倍位乡雾。   持续增长的新能源汽车是,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注兢溶课。   日前喂广阜,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》挠匈。调查显示狈颊,电动汽车充电桩的相关问题玫搂,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍相赡脚,在对于公共充电桩的建设意见中讳洛,充电桩个数少唇鼻衬,找寻困难是受访者提及最多的问题偶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示汝袍,从北上广深的情况看能,新能源汽车普及度较高孤试抢,但是北京翟惋、深圳的受访者认为齿,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为怒,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求绍。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为虎康磋,调查结果显示策童,充电桩行业即将进入规模井喷期盒欺,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张稗刮屑。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆母艰乳,明年估计市场规模约为7万~8万辆融窗,预计2017年圣,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆确穿皖。”王振飞预测称套溶泌,“随着国产电动车技术的提升俱,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平黄肥。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期词痕抨,各地的充电桩建设速度不断加快矩。截至今年9月耿侧,全国公共充电桩建设超过4万个夹,北京白、上海锭衬、杭州等地胯,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够哭嘿。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》卑,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求富逃。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外圃匠笛,据充电网科技相关负责人介绍达告切,从区域来看惶,我国现有公共充电设施建设不合理哆粮沏,利用率低等问题泊粒,也在这次调研中充分暴露出来拨烫。受访者认为茧攘,住宅地胺、办公地骑戊惧、商业区为充电桩的最急需地点芬。 责编脯年分:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时脆,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄倾、真不安全鞋倾巴,这车里人肯定完蛋了傅,事实上怎样呢法帝酬?   今年6月份艰烂,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸便疲,导致马自达2粉身碎骨赋悄,车内两人当场死亡啼腐,而宝马车及车主并无大碍挥嗜缓。这起车祸或许验证了不少人的说法想拓。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸淌,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥玛,同样也是派力奥严重受损呢惨、车内两死一重伤协创,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍污坍响。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车熟通,只是品牌移位而已目扁,结果却是相同的汰,为什么额襄巨?笔者认为漂付,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位昂玖,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身吞素,宝马车一样不会好过闯。但重要的是士嫉,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视擎。   以南京那起车祸来看客,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外僧剃送,几乎没有其他保护措施朝卿城,吸能装置更是一个都没有络谓罕,这也意味着一旦发生事故铺谁膳,全部能量都会直接传进车厢翟五居,不会有任何的缓冲俄淌吧。而多年前那起长安街车祸苇匙函,被撞的派力奥既无防撞梁挖肆钢,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有电。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重港度。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中规,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰吃狙,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况块腿,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开刀凌呐,对车内乘员进行了有效保护掀榔捆。   这起实验主要是证明财干,主动安全技术只能减少汐、避免发生事故的可能性号广称,在不得不面对汽车碰撞事故时擎,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符仙拷。而在这次高度对碰试验中溪槽扇,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)示剑聘。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说睫派。3H车身结构加强了车身可溃缩性拜软,能够迅速有效的分散察、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”次,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差论男署。   除了车身结构轻,如安全带钞、安全气囊魄、安全转向柱熟娇、车轮防盗螺栓硅、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外输泪膏,这些方面的配置汽车装备越多盛,汽车里面的人也就越安全迪熬。   当然秽,笔者同样认为缝,汽车主动安全也是不可或缺的将掀霖,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情裙悍。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)惧掂姜、ACC(主动巡航控制系统)雷钠波、盲点显示系统纲竟慑、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障晴垢。 责编肆房棱:杨杰" "  2015年11月12日间房厢,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市纤鸡。作为雷克萨斯RX的第四代车型杜担仍,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言篙,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化窟刮耙。在车身尺寸上坪,雷克萨斯全新一代RX的长墙孺、宽无堑、高分别为4890mm/1895mm/1690mm鲜,轴距为2790mm绘,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外级芭匈,其余各方面都有所提升弧感。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案绞,共推出了8款车型标,而且有两驱和四驱的选择圈木桂。   此次上市的新车斗狭沫,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间凡赂贰。那么今天我们就来一起分析一下骡,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧无矗臂。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型辫踢,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型爱坝。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况茨剿刻,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些踏。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 沂矗控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看眉,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的拦夏肝,无论是在安全和操控方面抽,还是在灯光闻焚、玻璃和后视镜配置方面哥,共有的配置项目非常多惠磺。例如像上坡辅助独、自动驻车焚、前/后驻车雷达涎、倒车视频影像念、LED远/近光灯浚死、后视镜加热夺拢界、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置沪蜗,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力扣抨。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯勤伐涎。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像试届。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统璃。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能揩。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后碎畦瘸,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧胁伎蹿。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现茧,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多沪,4万元的差价所带来的是电动后备厢伐、真皮座椅娶、电动座椅记忆垢、前排座椅加热蛙肪、前排座椅通风这五项功能性装备微。   显然捂活,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型藐劣横,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅囤接透,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉赶放爱,电动后备厢还可以在您外出购物季很、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气挛抡,让您拥有更为舒适惬意的用车体验贺脊。正因为如此播拉孩,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”类练。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅囊。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆奔亥。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能茄。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢卯劲。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析鲁:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析聪趴能,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧扦欺。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些恳,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分梧奥闭,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目皆羞青。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 衣椿控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外羚草,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高浮渡疾。例如像全景天窗铺、电动后备厢娄诽、真皮座椅卫溯、电动座椅记忆屑、前排座椅加热散杭、前排座椅通风脯、外后视镜自动防眩目施博贩、后视镜记忆为、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的景鲸侗。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗韭庞旦。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后烘,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧瓤母剩。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现吵烩,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了绦。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元宪硅梧,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂航氨完、运动外观套件焙、换挡拨片划、运动风格座椅在内的专属配置狠函,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光检舷、转向辅助灯牧、车内氛围灯谩斯疾、后排侧遮阳帘幌悍斤、并线辅助爬悄、车道偏离预警系统篓、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置详萌表。   而200t四驱车型里面的高配型号陛凯,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢龚派蹲、HUD抬头数字显示郸衬、后排座椅电动调节衫萄趁、后排座椅加热械项、GPS导航系统奢遣、定位互动服务取抬酸、单碟DVD等七项功能配置害,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的刑呐。   不过有一点必须注意的那就是磷抄,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元沮算,虽然其配置水平变得更加丰富蔽殴拾,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的烫隆。因此仅从性价比的角度来说寞嫌毒,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑多。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘弛兑蠢。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能滔穷。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示疵溶。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析毖昂:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型戌哨竭,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况稿。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些市淬。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 疑溃控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知劝完,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整香粪崩。例如像自适应远近光且刃、并线辅助兴搞、车道偏离预警系统祭祟锤、主动刹车/主动安全系统骋唐固、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置疥,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置僚晴工,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统共痪,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内穷坊。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助澳录。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光水某单。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后曙弘矩,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧韦。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出陈梗,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中娘、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元铃爱,但却缺少了全景天窗播揣、后排座椅加热么噬、转向辅助灯墙郡埃、车内氛围灯耪敌、后排侧遮阳帘等五项功能配置屁奥。   而对于450h四驱车型中的高配型号浑坎钮、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说回惮,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元瘦碾,但在配置上却多出了感应后备厢先、方向盘加热茅酮吼、HUD抬头数字显示斤檄、后排座椅电动调节缔、GPS导航系统薪沙噬、定位互动服务动甭拴、后排液晶屏翁取谷、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比交腺型,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑让能鞋。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗祟孝躲。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热佳纬墒。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘讼倪醋。   (四)车型推荐柯:   车型巾踞呜:200t 两驱舒适版指导价士:45.80万元   推荐理由镶辟:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一哥忙俏,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛甜,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力晴柿。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置款,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型泛凸骚。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评蔡: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV松形绰,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计偶酥迹,还是舒适且豪华的内饰葡,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神沦男。此外羌,由于全新一代车型加大了车身尺寸嵌榔,其车内空间表现势必也会更加出色蕾藩。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机玩响,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用镜,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力释们。 上一页 1 2 3 下一页 责编摧:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会沸干。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主尸。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水寒屁。同时确保高速公路下雪不封路剿。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色梗谴、黄色碾奈投、橙色蔷饶糕、红色4个级别,分别对应小雪鹊钳可、中雪粹磁、大雪和暴雪痛慨彪。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆动犯肥、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪盾拒鸽。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路危孪霓。 责编弘舵:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题橡,平时就用电压器点个烟奋,或者给手机充充电藉,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手潦歌,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的闹,下面我们就一起来说说坞般牛。   总结虾潜盗: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置涤,特别是点烟和充电功能粪受鞘,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电赁款,所以特别提示车主要注意避免超载使用伪洞。另外定期才是触电害淖,如果点烟器使用时不能卡主胺,可使用工具调整卡簧婪葡,向内侧调一下即可伟体。 责编糯陌:杨杰" "  《证券日报》记者获悉烁,为促进新能源汽车发展羌搅城,9月29日国务院常务会议提出挤,各地不得对新能源汽车实行限行限购陌澜,已实行的应当取消躲死。   为响应国务院号召角卢旧,10月25日脊瞎,北京市小客车指标调控管理办公室宣布沉迸酪,北京新能源汽车指标将不进行摇号反疟辛,直接向所有通过资格审核的申请人配置痊埔,以进一步促进新能源汽车发展齿兔。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购纤输、不限行”政策的城市缅谋。   “北京取消新能源汽车摇号的举措潦娜弛,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号酮,可直接获得新能源汽车牌照凹目。这对消费者来说无疑是一个重大利好呛。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道尝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计僻恍妒,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升枢屉彤,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌秃鲜。尤其在当下的新能源汽车推广上佰,我国自主品牌占比更是高达90%罕肋拔,已经显示出了先天的发展优势竞谴。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用玻。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示履冯还,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求雇节,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话汗弗修,那么消费者的购车需求一定会大大增加浑,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升酶呻绞。由此可见木滴厢,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机乓掏。   李宇恒表示需韩,放开新能源汽车牌照的限购政策怕宪,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应快睹。当然联孺介,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能核脐渐。 责编川钩:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加傲跨领,困扰中国越来越多城市的停车难脾漆撑、停车乱城恍焦、治理难的问题越演越烈鲸白七,成为城市管理顽疾蜜。从现状看赔财,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”袭瓷。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多茹,不仅出门会遇到停车难题艘竟桨,下班回家小区车位依然难觅室。”喝按怨妫口市民张思思日前接受记者采访时说丛,在市区繁华路段时郴欤开车兜圈找车位草揭恒,而自己居住的小区车位早已售罄尺评,自己夜间只能把车停在马路边上拇犊。   事实上僵轮警,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在撩量。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到掂绅,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车起情搔,不足5米宽的街道更加狭窄拜橙滥,勉强容得下一辆小车通行琴坞跨。据附近居民介绍编,没到上下学时间湃眯褂,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通锌粮,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪葡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京但、西安队悲、嚎硖灏ぃ口玲、兰州等地采访了解到卢公,“停车难”现象十分普遍履纬,由于车位紧张级,在城市道路及社区内信奈,占用盲道疤患、人行道踏钞箍、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈阔。   业内人士表示亮翁鸡,随着各地城市车辆爆发性增长献泉,“停车难”问题已到非解决不可的程度靠火戒。有人测算赣屉裁,假定每辆车每年行驶2万公里擞,时速50公里鹿,则全年的动态交通行驶状态只有400小时挝,而静态停放状态达8000多小时哨,占95%以上能冻及。   “停车场总量不足疯扩硼,使用效率不高涩,是造成当前停车难的主要原因朵画冠。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说皑。   根据有关部门公布的数据鞠,截至2014年底兜埠涡,北京市共有机动车559.1万辆公,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳箱抄嘶、上海蚀层丢、广州菠侨、南京等城市的停车位缺口均超过150万个杯。   此外祭森,不仅一二线城市车位的供需不平衡售寐,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市揣偏。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示尚猎孤,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理色笛比、规划不合理形成的“软性短板”舜,是“城市停车难”高发的主要原因粟琴创。此外赎合,由于一些地方的交管部门管理混乱镭识,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具焊锣挟,加剧了“停车难”困局乒舜。   记者采访了解到觅晤圣,在过去几年中舶,在北京凑竞慨、和伲口千连、兰州等不少城市躬克坷,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资壁谦、提高停车资源管理效能配。然而歧餐,“城市停车难”的问题不仅没有缓解胚,反而呈现加重趋势先。   记者注意到双,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车炒裁藕怼,共增加5290个泊位脐陇飞。然而比,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后募,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息恨死藏,而5个“拟定建设”的公共停车橙愀骸,受困于资金和协调问题食故坟,也几乎都没有建起来福凹。   在一些专家看来瑟,单靠政府力量恐怕无法有效纾困擅媳。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说衅烩,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一侩喘,也没有从投资骡鲜、经营番贸孤、管理和收费等方面系统制定合理政策摧啊洼。此外刮问查,停车场建设的审批单位多醛龋,审批程序依然繁琐氨检。   另一方面竣,在业内人士看来写,国内许多城市因投入产出不成比例贤悉酸,是停车设施建设动力不足的重要原因陡容。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来教劣,社会资本介入停车产业楼,或为城市解决“停车难”打开一扇窗藉。   10月27日骆汇哪,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合事凳芯,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量杭店盲。   汇泊基金负责人告诉记者漆幢,他们首期21亿人民币专项资金已到位和牟,将在北京成,上海变剐辑,成都性,天津杏硷拼,广州等一二线城市进行停车场投资布局搬兼锻。   据介绍郝,汇泊基金目前拥有14个停车程椤,共计6000个停车位杜星,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位茫峰毖,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资附逼、设计涵、规划规、建造刃抵垮、改造凳部、管理一站式服务哗涕掠,以期打造适合中国国情的停车产业漂筏论。   然而程砷,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问式。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说动袱,投入成本大青,回收效益低隋,建设停车场没有积极性孔兢舞,而停车场建设少燃藉嘶,停车就更难看。   徐道睦算了一笔账拾,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆朴,每辆车按照300元/月的停车花费测算尘蒙,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元晚。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观齿爆埂,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出裳糖,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车乡校瓜,加油煞眯耐、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元锣迁。   不过有关专家提醒氮斥鞘,社会资本介入停车行业陕,值得鼓励扰乱沥。但如何做到既让投资方享有一定利润空间态淮,维护各路资本投资热情搜急壁,又能做到约束资本逐利本性诡褐拈,保持合理停车收费标准隧,不至于让市民承受过高停车费用购樊,政府部门需尽快研究拿出有效措施酷。 责编纳孩:杨杰" "   冬天汽车要小心保养垄,因为气温很低谓滔插,汽车部分的零部件比较脆弱擦码咐,要小心使用才能保护好自己的爱车灯详。汽车在冬季经常会遇到启动困难全蠕络、水箱冻坏等问题较,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养咎颧歉。    汽车需要“三分修陌,七分养”睡脖,就是通过积极的检查和维护霞,去发现和排除一些初期的懒、潜在的逻陷,隐性的故障覆。    冬季机油怎样逊贰?   △ 气温骤降顶梯,一定要注意车的机油粘度是否符合标准水酚敌。因为气温急剧下降后机油粘度会增加翰杆,冷启动时可能会受到很大影响齿鹊,不好启动孟菜剧,发动机转动起来也很困难芳丧亭。因此强,建议车主更换粘度较低的机油煎俩,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油懈貌。    提示炮:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如垃盗别:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C疾阑谦。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30贤佩担,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换剖舜。   △ 检查机油是否足够翁房。冬天里汽车正常运转份,机油发挥着很大的作用燎靖,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内芳盛。再看看自己的爱车是否该换机油了词咯淑?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油荡忿。   △ 长时间不更换机油十,机油性能衰减踏钙贰,在寒冷的季节朵掀,可使用较稀的机油疵,使机油能够更快的达到发动机关键部位粉,为发动机提供更快的润滑保护玖。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期取坷,以达到更好的润滑保护砰缎肺。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液容。冬天户外气温很低胺抱,车辆想正常运转惠,防冻液要在MAX和MIN之间才行剑,少了要及时补充上秤非,防冻液不能混用烘弥接,因为各防冻液配方不一样碱黔,化学成分不一样悲,混用后会引起管道堵塞漂们,腐蚀水箱编勿,防冻功能失效怕铅赴,也可注意观察防冻液颜色补博,同色系才可以互补密。    防冻液看似小事布,但对车的影响甚大酒挪迟,轻则堵塞管路溅燎叔,重则腐蚀损害缸体莱宏趟。所以慎选慎用防冻液始禽五,一是不要混用蘑,二是不要用假冒伪劣产品恫寞。一般来说枫犁,防冻液应两年换一次火,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水妓笆,那么车主就要到店里进行冰点测试了令起,如果不能达标降,就应该马上更换霓构懦。   △ 一般来说稠,防冻液应两年换一次捣传胎,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水惠,那么车主就要到店里进行冰点测试了苏,如果不能达标蝗寸倦,就应该马上更换儒。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净菜。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取几僻炊。   △ 停置了一夏天的暖风系统忌倪酚,往往会出现故障厂犬舞,最好先试一下有没有热风聚屋、风机运转有无异响词瘫钢、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动签拐,凝结堵塞了循环管路独附,或管路老化导致嗜。   △ 水管渗漏后膘,车子就不能继续开了删,必须修复水管猩、加防冻液后才可以继续开浆。如果车子不高温的话葡,就是水管的质量差或水管老化造成的姥鞋磁。更换优质的水管就可以了粮檬答。   提示 蒂:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少却糠,经常检查水箱是否缺液漂奖,缺液说明某个地方漏液栓。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍肛,严重点的会有水滴蜗桨,水管破裂的位置大多在管水连接口处怀抬配,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了桓氮。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查挽尖。检查油位时嫂,一般应在冷车停车状态进行沤稀礁,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置稻恍。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液捐,同时还应更换滤清器剁。换油时必须使用规定型号的转向助力油祭晌寝。具体换油里程吝逛、换油方法铣殴、用油规格依厂家维修手册规定进行羡。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年酥,刹车油很容易由于使用时间长而变质祥湍,所以要注意及时更换酿晨凶。   △ 观看刹车油壶的液面高低稳牢伺,只要不低于下限就好了仓。 注意寐糠绘: 在未检查刹车油液面高度时楔,不可添加刹车油钒丢,以免添加过量配偿,因刹车油较易燃袖辨线,而使刹车油喷洒至高温引擎斥箩愧,导致机件腐蚀甚至起火燃烧辫裁量。如果刹车油中起了气泡酗田好,或油变脏了纬太猎,就表示刹车油已经变质了蕉,请尽快更换帮雾,以免刹车油沸点降低产生气泡设扇瘫,造成刹车效果变差颂,非常容易发生危险半。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆戈,摩擦系数会降低佛圭,所以轮胎气压不可太高跺煎轰,但是更不可过低惫椒。外部气温低敞亨,轮胎气压过低封,软胎严重可加速老化梧刨。冬季要经常清理胎纹内夹杂物骏岗删,尽量避免使用补过一次以上的轮胎锚,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎了畴姬。轮胎内外磨损大不相同纷邢啦,为保证安全减少磨损涸菊铺,应定期给轮胎更换位置凹。    如果有条件畴,最好为爱车更换冬季轮胎吴江,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力浅酒,还能将路面的水分排出去查,提高车辆在雪地上行驶的性能珐罕靛,冬季更换是很有必要的堡股繁。另外涸孟孩,他提醒大家滥狭渐,雪后驾车一定要小心谨慎杭,如果是新手媳,最好靠右侧行驶矩,如果在快车道上来回晃的话起闻藤,很可能造成事故捕古儒。   △ 冬季气温下降骋苏,胶套极易变硬损坏拉抹,胶套损坏后车辆将出现跑偏什节套、打摆等一系列故障奉膊,即使做四轮定位也无济于事萎藩。如果仔细检查底盘估,胶套损坏很容易发现记。   总结 吩局蛔:    进入冬天以前要进行一个保养晴篡麻,主要目的除了进行必要的常规保养以外脖桂碴,还要进行进入冬天的预防保养发,我们在检查汽车一定要格外的细心了赌夺腺,因为冬季的温度还是非常低的媚淌碘,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响抄咐迫,汽车与人一样罢,在冬季很容易“生病”拦屎,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编捌抒腐:杨杰" "  目前挡兄,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了禄拼胺,其中涵盖的车型也已经不少坡冗田,像大众途观扇芹吉、现代伊兰特茸、奥迪A6L等都有出现漠。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好石扩,轩逸如何……所以呢晚爆烘,接下来就应广大网友需求淀菲仕,我就说一下东风日产常见车型的常见问题沃吠零。 故障一   现象叮歌课:起步后鲤瓷,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响尾习。直行不存在此问题耸。下雨天拢鹤拳,异响情况有所缓解漏,行车不跑偏敢莫,也不存在轮胎偏磨现象蹈宝。   涉及车型娶反:2011款骐达沟动、2014款奇骏   解决措施挨醒:该故障因转向十字轴间隙过大缚、松旷而造成查距,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况式冷立。建议去维修店进行简单维修掀贯采,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次脯,让内部润滑脂分布均匀谰瓦挽。 故障二   现象李褐耿:车辆燃油指示灯突然亮起澜,过一会又重新恢复正常斯酚。   涉及车型犀陷猎:2012款轩逸固袍疾、2011款阳光   解决措施绵套睡:先对车身进行3次以上的晃动乏,看指示灯是否恢复正常氰曹。若仍旧长亮溺,则需要更换燃油液位传感器苛休狠。 故障三   现象程扇:100公里/小时以上时荆,加速无力撼,而且排气管伴随“放炮”现象唉。   涉及车型协昧:2015款天籁姜扮、2011款骐达   解决措施俱袭些:此现象多为氧传感器老化所致啪蕉,换新即可擞嚼怪。 故障四   现象视:车辆电路串锋、油路正常皆诵,但无法正常启动鸽。   涉及车型搐很姆:2010款骊威工荚筐、2012款轩逸   解决措施仑位雄:车辆曲轴位置传感器出现故障好骡,需要更换趣踌。 责编季吻:杨杰" "   日前弘虐,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆烂笆描,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车沫,它从今年3月至今占用应急车道23次封牟,还有6次压实线和1次违停灰梆广。对此刨谢拾,深圳交警作出扣138分仍酥贬、诽保款6.9万元的行政处罚决定尝点,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单苹接慕。记者14日了解到掏纳,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示氦剖,赞成交警对占道现象重罚猴敢。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆僧,这名员工为何享有如此待遇沏硅?    此事似乎告一段落蒜,不过补济,目前坊间还有两种声音比较响亮舶屡缴,一是认为除了返腊款还有其他措施和瓶吹,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制慌,或许就没有后来的二十多次辆黎。    针对第二点前唾,根据媒体披露的细节可知镀熟,深圳交警并非没有通知该司机思楷兼,而是没有通知到殊。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号按,于是6月19日在深圳商报上刊登公告嘛,敦促违法行为人尽快处理唯胖,但无回应风办舷。类似情况在其他地方也频繁出现暴可将,即车辆注册登记时斧激,要么不留联系方式显,要么所留固定电话和移动电话号码不真实吼硼,导致交警在需要时无法及时联系臣坛诚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示盲脾密,根据深圳特区的地方法规搂北泰,车辆所有人偿很、管理人有以下“义务”零娜:一是在办理机动车注册登记艰匙、转移登记等业务时览骆,提供真实准确的通讯方式横锯、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码伪,号码变更的嫡,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况劫,并于违法发生之日起45日内接受处理谜瞧。名为“义务”吭,但往往虚置封。    深圳天价罚单事件辞坡,还提醒各地疆牛奋,除了健全法规猴邦,要求车辆所有人屯愁、管理人在办理机动车注册登记捍妇略、转移登记等业务时每哩京,严格落实相关规定撤,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人尝拾镭、管理人造假刺。    该事件还有令人费解之处灌,如涉事的奔驰车型号为G550惟掀拐,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车莆盟悄,也是最豪华的越野车姜沏。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒庞,整车售价在170万元至370万元人民币之间狄峭矫。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有叙清必,而是属于她所在的公司试,一家国资控股企业菩。    如果是私企绿腊,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非碍测,但身为国资控股企业然醛,有必要购买如此奢侈的车辆吗马氏缆?无论在深圳还是在珠海挺安熊,交通都相对发达惰,需要购置全地形越野车吗操迁栓?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆垦负,这名员工为何享有如此待遇沽扯?诸如此类疑问坡,纪检部门是不是可以介入调查美答?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件劣,其调查进展须有下文吕滔略。如果止于就事论事安,任其逐渐平息塑,无疑令人非常失望炼岔末。(王石川) 责编牧供:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线齐,在顺亨达站点只要稍微改头换面刺遍痕,就能蒙混过关”畦。9月份以来纤梯,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报虾。为此幻,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访宦。暗访中帛怠帛,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测讣男、外观查验不严格董滥、查验流于形式等问题俊。   9月24日上午颊麻含,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测韩糯,当天下午4时31分左右点,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测镶。检测站查验员不加以制止并允许上线检测嘎。该车故意伪造了前脸雾灯矾,是明显的弄虚作假行为差绘喀。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测补,两辆车反光标识明显不同悲萌。南宁市交警支队供图酱博警。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日绢,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线湘迁,分别是上午10时51分和下午4时43分隋童,从车尾照片比对来看稼硅,两次上线的车辆的放大车号字体颜色强、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾碾,下午是红色结尾)垛惶荒、后围板上部残留的反光标识明显不同镶逆揉,明显是两辆不同的车棠谁。   10月13日庇剂,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书党架,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务蓄协内,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务棵盯练。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒冉毯,迅速开展检查整改工作愤嘉,杜绝此类问题的发生赤嗓,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访顶庐犁、检查中发现的案,将按照有关规定严格处理辖翠式。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的本耻。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定爆,10月14日至27日刀拔,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日裸傲储,南宁市交警部门接到举报凛,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为抠随靖,暗访后发现情况属实吉。目前淳,南宁市车管所已下发通知琼芥,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来衔嫉示,南宁市车管所根据市民举报贪类,对多家检测站点进行了暗访调查淀谅愤,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站糙,存在严重的违规现象瓜兑。   9月24日下午4时31分挡款凰,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时涂到我,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的且,查验员明知这一情况却不加以制止负希,并允许车辆继续上线检测尸体贬。发现这一情况后忱害,暗访人员并没有当场惊动对方箱隶,而是等待着站点的检测报告情况侣。   随后括,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告楼感帅。同时碳粗,交警部门调查发现倒宦,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测头怠。当天下午盘胖,该车又来到顺亨达检测站屏兜,为了通过检测丹,伪造了前雾灯加伶,是明显的弄虚作假行为颇悲。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况蒋长冲,9月25日郴净培,暗访人员继续对该检测站进行调查肌杀炕。除了前一天发现的问题外痴,该检测站还利用车型相同潍、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测埂草瓷。   当天太芳钵,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线免,时间分别是上午10时51分和下午4时43分厂臀。   暗访人员通过车尾照片比对发现努袒,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一挠行。此外冲靖粉,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同挟,明显是两辆不同的车香谜剧。   经调查发现慌饯霞,当天上午醇陇暴,该车因一轴制动不合格没有通过检测戎量,司机找来另一辆相同型号的车露,并在车牌上做了手脚来顶替检测瘫,检测人员视而不见洗,最后被暗访人员识破瑞。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍芯,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象矩,上线检测时需要恢复原样凭缓年,这就要进行拆装故北璃,不少车主图省事客,有的花个三四百元钱链,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关和,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假藤。这些行为都是交警部门严厉打击的吃,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审且,也将不予通过奶,需退回去重新检测炭惊。   记者了解到蛋陇苏,针对暗访调查的结果蝎豹,10月13日显,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书喀,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务跨郝茸。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒冻刚,迅速开展检查整改工作采且廓,杜绝此类问题的发生猩氢。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的丛皑是,认定为出具虚假检验结果哗还俄,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下肥荩款澎,并依法撤销检验资格姓。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结陀焦,出具虚假检验合格报告的脊,要从重处罚常,并依法撤销检验资格青脖。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢屠、报废常、拼装斗蛇、套牌等车辆予以通过检验歌甲山。 责编目饺:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户汰,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料搐,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平点申芹,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来体,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道处伍,如若不懂还要装懂怪寸技,毁车就是分分钟的事了新。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历年灰。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词散蔡垃,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车逛,不仅装饰讲究傅铅朗,而且是封闭式的核绒,可防风店、雨和灰尘绍驶,并提高了安全度瘦母。18世纪传到美国后显,也只有纽约僧丧、费城等少数大城市中的富人才有资格享用匪。1908年美国汽车大王福特推出T型车时藩,车由原来的敞开式变为封闭式甲氰筛,其舒适性熬松锭、安全性都有很大提高磕嘲,在当时是个了不起的进步邻。福特在推销时很想突出他的伟大改进琼,于是就灵机一动浪揣锰,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”朝如,让购车人有一种心理上的满足纶尝可。    再说中文名的来历亨莎。其实我国古代早有“轿车”一词工,是指用骡马拉的轿子丝。当西方汽车大量进入中国时母,正是封闭式方形汽车在西方流行之时读删。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀呛。于是哇颊,人们就将当时的汽车称为“轿车”沏每。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的迹?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道潮剑,但是为什么是蓝色的却很少人了解唾绷露。水不都应该是透明的吗佬?这里就要告诉大家陋健贫,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义己虹,只是想通过颜色来告诉车主夹:这是一种有毒液体痊缔坡,要小心使用场瀑俗。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开临沁,避免添加错误皇汕唬。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒息肖辛,德国引以为傲的高速公路的创始者涣煎,在上任后半年多的时间里潦裙孺,希特勒就跑遍德国各地梳势狈,用口号号召德国人民歉艇芥,让失业工人参加他的高速公路建设晤芜输,并成立了“帝国道路公司”低。到了1933年9月23日触戒,希特勒的高速公路计划终于开始实施了笨欺。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准戒氮纺:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯蓖冻聚,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑楞,不仅要求路面坡度要兴,而且转弯半径要尽量大扫潮。他任命的高速公路项目负责人托德博士缴煽偏,甚至将紧急停车带灸剐、高架桥嗅、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施绦颗凶,都列在了他的设计之内惟。这不能不使我们感到由衷的佩服赂剿。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用淡,他在对高速公路的追求中但蔽布,更多想到的是战争鹃法,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西善,而且还要求一些路段可以起降飞机怠裁朽。34米的宽度哺,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降德,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求辜撼。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多煞逛咯,真正用到过的少拿诺,但是在日常行驶中茫埔,对安全气囊可不能忽视教徊,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开嫁摔撮,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出掂缉哄。很多车主都知道安全气囊的作用嘛氮,却不知道它的设计使用寿命敦呛扇,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊涵。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的颁猾。但是由于设计标准的缺失狠社,安全气囊的实际寿命并没有那么长抚。虽然没有明确的保质期颠粉,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆惟铣瞳,质量也难以保证速,车辆每行驶1万到2万公里后搬老,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件慷漓。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高春咆,原理很简单抨,那就是增加两者的辨识度垂擂搬。试想如果两者高度一样藩,驾驶者就容易错把油门当刹车踩敖楼,比较危险窗触弄。另外为什么是刹车比油门高淋羞赶,而不是油门比刹车高呢斯袭膝?因为比起油门当刹车踩隋,错把刹车当油门踩会更加危险恫。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适害,来提醒他们防止误踩油门贫。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的渭亢,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴鹅姬限,方向机转轴更靠近驾驶员梯芒囊,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间吴贡,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触情,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便碗,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘未揽。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况塑。而对于汽车操控要求较高的跑车输苟,方向盘还会设计成类椭圆形蔫,并大幅减少转弯所需旋转角度炭坟,汽车驾驶操控起来更加方便村,驾驶员视野也更开阔甸钳。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻略粮宏。没错曝塘戒,兰博基尼在进入汽车领域之前淘邯涧,是拖拉机生产领域的佼佼者锚伎,被称为“拖拉机大王”侍,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机袖称。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人烦师,同时它也是一个超级法拉利粉丝川。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车哇喉,但当时法拉利汽车变速箱存在问题贬赐,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝详讳,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法栏钠聘,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气壁码丘。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利妊,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司廷现,与法拉利竞争每抨奠。终于撑价杀,一个“恶魔”诞生了噬猜,一个走特立独行路线的“恶魔”稍,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血位痴集。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临蛇丘氮,无论是南方还是北方蜂河忱,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余薯丰,更为人们的汽车生活带来了不便含。如果恰逢雷雨僳媒,你的爱车又没有油了挠刊屉,那么你只能祈求雷雨快点过去吧快。    在雷雨天气状态下加油算洛,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱钝侯犀,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧恢屯,从而引发火灾诬、爆炸等安全隐患磕圣。而在加油站中刃,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多祟,如果还继续进行加油操作堡咳,燃油蒸汽容易被雷击中叔,导致车辆和油罐将发生爆炸碑。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年扯残美,法拉利于80年代末生产了F40跑车酞,宣传说限量销售300台亭,并且设置了一大堆购买门槛刚半。结果某次美国F40车主聚会烽,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40俄陈讳,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台倡,我这里都200多了洽,日本人老实的帮他们统计了下陵,结果当时已经交付超过800台洗农普,然后美国人就让法拉利吃了官司钒掏午。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年糯芍标,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车瓣,但令他苦恼的是习圃,他不能试车沉跺凰。原来是政府有关部门不许他试车分,因为他们认为槽猛:如果试车成功掸抱,将会出很多的汽车诉山篙,那就要用掉很多汽油憨间,还会破坏公路茂剿。眼看本茨的理想就要成为泡影顺幌。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人练摆,1888年她全然不顾当地政府的阻挠巍尺,在卡尔·本茨毫不知情的情况下钮蓝腊,在没有进过任何驾驶培训的前提下镁协停,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车垒,顺利驶过了长达190KM的路程客。她成为界上第一位汽车司机拍套犬。 责编首灯:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉伺皖,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿温冒,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会萄。据了解范,指南除了对传统的零部件生产与供应灭避、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外全,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释沛攘叫。   实际上搂统,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点磁从乐,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地违肯,一年来筛浆乃,中国汽车行业中的整车企业恰、经销商腾伎、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单洪祷。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化橙供、制度化很稀飘,经国务院反垄断委员会授权让栖扔,发改委开始牵头起草上述指南文件灯贫。   据悉弗,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后怀创,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会堑救蚕。发改委价监局处长徐新宇介绍说妙,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二拘温,内容涉及纵向价格限制与非价格限制锑报、售后配件供应与流通掇朴、售后维修技术信息的可获得性肃桓、售后服务与保修条款等踩邦,目前发改委价监局已收到答复80余份逞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是喀关,记者从指南起草工作组了解到郝倪,汽车经销与售后电商饭庐、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点劲,但也是目前各方争议较多的区域卧碎,从多个角度引发热议茂磁修。   在10月9日工作会上贝董,通用汽车有关负责人表示恫噬,为了即将到来的“双11”侍善,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动惰宝兽,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格奢,客户拍下汽车后插,具体就要根据其在哪个地区红填挽,再由当地4S店负责按照活动价格交车富,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定怜,所以现在他们还有点犹豫抠叫。   过去曾有专家指出汾锯洁,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易师口舜,仅能起到收取定金的作用彤深惺,而根据我国法律规定糖饭,厂家目前也没有直接零销汽车的权利谓,具体销售过程还是要在经销商处完成坷柑,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格翘懊课,从而实现垄断篡辣悸。   但企业方面却有不同意见美胺,上海大众有关负责人此次就建议称腔,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免帕。他认为送逃,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格界辈辩,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议菠,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让捷,协助整车厂完成销售过程片。所以耗同,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预酞,不应当被认定为价格垄断行为笔戊管。   对此妥晨,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为麓,汽车电商低价销售的问题确实存在嚼,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为栋设慧,无论电商是一种怎样的新模式撬,但在市场上应该一律平等检率,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境捅惺储。   此外丢敬天,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑唐,无视成本堆,用超低价卖车的现象赊,国家发改委价监局副处长吴东美回应称放,这需要区分垂直媒体的定价动机切惮,对于没有正当理由低于自身成本销售产品貌嘉客,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形崔,可以向相关政府部门反映磋抡痰,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件寡蹋,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理辜苍势。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免娄视女,指南起草工作组成员麻零、中国社科院副研究员苏华告诉记者粒,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析丢泻户,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验怜,在区分真实代理和经销商销售之外碴炉,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商零凭乘。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如荷汰:4S店仅完成交车念娘歧、收款外、开票等交易环节)列技,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价松腑,或有可能被豁免篙盗镜。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化丹,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任钝刃。 责编仇闲:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声收媚沫。在国内卢傻氯,整车市场价格相对透明朔白羞,而以零部件采购确肠、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断诗碾烩、维修价格高昂等问题饱受诟病啊卸凄。   9月28日句练,交通运输部联合环保部癸百努、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称烂:《办法》)规定染:自2016年1月1日起肖烁桥,汽车生产者应在规定期限内懊,公开部分汽车车型的维修技术信息猎暇肠,以便于案件审理糕稀、保险理赔氢纪,以及汽车的维修冉虾、经营宦。   对此讼,有业内人士表示椭磷,寒冬已至轿瞎,4S店垄断体系将破喀料巷。然而咎徘,《证券日报》记者在采访过程中发现歌傲鲍,大多数经销商对此事不以为然遂,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了休蛋。”一位芜湖市的经销商如是说绩逗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面列,由于涉及利益博弈侯,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑镁低胆,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言随,主机厂可以有很多方法规避哆痕,可操作的范围很大妇瓤。   与此同时悸,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示猾,即使汽车维修技术信息公开了陕,也不会影响4S店的生意还辜添。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上底,稍微换点东西就得上万元队。”作为宝马523LI的车主貉、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者涡,由于养宝马的费用相对昂贵搐甩奸,自己平时出门都以宝来代步吠贤检。   事实上恢伟,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中麓,售后维修费用高昂并不稀奇范,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动赖烙,其中不乏有4S店存在过度维修恼盼、捆绑销售的情况佛杭,由于大多数车主并不懂维修恋拒汉,就会觉得被‘坑’了低。”崔东树表示达绢锌,从根本上来说盼翁咐,维修费用居高不下埂黎坍,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高冗不鞋。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示颧宋,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%秦太,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%坛赋。而根据国外零整比的调查情况玩狗,正常水平维持在300%左右时。   就一般零部件而言靠魄涵,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍勿玛囤,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露噶,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的绩阀,而是通过主机厂购得祈类笔,不过皑驴氦,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍妥,然后4S店再翻倍卖出去懂,其中的暴利可想而知”鼓踢。   在这样的大背景下藤,交通运输部联合环保部舅使此、商务部等八部委联合发布了上述《办法》漆,着重强调“汽车生产者应在规定期限内少,向所有维修经营者及消费者席,公开要求的汽车车型的维修技术信息孺勒,不得通过设置技术壁垒唤缔,封锁或者垄断汽车维修市巢凇,排除汀、限制竞争”褂锯。   实际上废督,除日本外母,美国冬仑、欧洲捷好、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象榷。   “在韩国是没有4S店的土,汽车的销售和维修是分开的绅德娶,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司味霸讹,同质配件的编码也是公开的芒捅拟。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示书嫌豪,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式椿蒜篱,如Auto Zone畅倾和、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌填,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反伸,汽车售后服务系统很封闭嫡,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位渐谅,主要是由于日本的市场规模小千凡姑、品牌单一豌,以及政府车检制度严格涉芭扇,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线豁芍,抵制垄断羔,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式绕,是以小而多的维修点为主焊软吗。”   《办法》发布的同时辣,就有业内有声音表示磁拌假,4S店垄断体系将破么彼,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台穿动。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示市爆涎,“4S店的核心是卖车和维修克,如果在维修领域垄断地位不保完犊化,等于失去了一条大腿录,被淘汰也是迟早的事昂。”不过箍,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”尺北悸。   经销商寸勘、维修厂“各怀鬼胎”   然而忌,对于冲击市场的说法白,大多数经销商并不认同酗抡,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示希,“这是市场化趋势搞卸届,如果始终扛着垄断的大旗休,不考虑消费者的需求念冉吻,总有一天会干不下去的”甜。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示降入份,私人修理厂早就分割了市场份额阂隶,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击坡刹考,“在维修圈里变,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了浑菏,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明洽损烂。另一方面售版氰,即使信息公开了螺蒜,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握痪,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的碱陆磐。”   这种说法也得到了李某的认同络克防,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索僵户、4S店分享以及培训机构资料颊。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店虐峦,但是李某依然显得底气不足曝叛,“毫无疑问的是报厘,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息烘蓝,但是我们也不擅做幻想铺,我认为这件事会很难顺利推进琅,主机厂可以有很多方法规避乌舵剑,例如兄波:无论是维修技术还是配件粮畏,可以以专利为由拖延时间踢险鬼,等到了专利期限满了潍素洪,不好意思便翱,技术升级了;此外漓靛,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的甜,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本勉解,我们也搞不清楚间手攫,这其中可操作的范围太大了妨布。”   不过脚痢鹊,值得注意的是伯饲碱,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息澎拜护,分别为禄挎匹:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册密挞,含电路接线图菇揣、电子控制系统故障代表码的蹋、排放控制系统信息悉、车身尺寸图论联沟、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录氏席,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称供粕粳、商标和编号煎,零部件变更穗戌弧、升级渺袜脸、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软萌、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断袍合懒、检测狭、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等蔷前形。   对此斥,李某仍坚持谨慎乐观的态度抖,“举例来说岁,同样一款滤清器霉,都是曼牌生产的挂,在宝马陀雌沽、奔驰脑、大众的OE代码是不同的改某较,那么维修厂有可能同时进了3次货络博,实际上都是同一种产品彩墟,但修理厂并不知道供。事实是几棚好,车厂确实公开了相关资料匪厂坍,但是对维修厂来说却没有意义秽括跋。”   “即使汽车维修技术信息公开荷,也不会影响到4S店的生存澈,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂嗡科,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件班擎鼻,所以维修厂的特点是‘大’哎趟福,而4S店的特点是‘专’韶搜,也就是说簿兔且,常见的问题可以在维修厂解决跑教米,但是专业问题可能还得靠4S店补订,就像是去医院看擦侔叵尽,感冒发烧等小症状就看全科悍陡,但是脑中风就必须看专科廊。”崔东树如是说土。 责编紊澄谎:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游恒亩吓,在加油时出现了尴尬的一幕姑举惰,就是半天没打开油箱盖势闭遍,最后加油员帮助下打开的枫微娠,估计和我有相同经历的人不在少数坚暴垮。那么今天笨,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式冻钡卤,以免以后出现尴尬事件公。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头刺烙鹅,可以提示加油口位于车辆的哪一侧寝脸,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况侮拣誓。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老腻,司机加油时需要下车开锁顿售,使用起来相对复杂响兽,所以现在很少有家用车使用了猾傻溶。过去这种方式一般都出现在老夏利娥、松花江小面等车型上躬吧舱,但也有些比如牧马人钳勘、GL8泉徽芬、桑塔纳等车型继续使用绥岭耽。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的羡卤茬,与传统钥匙开启相比要更加方便鞠钎。不过这种设计也存在一个弊端腹枚,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况隆,至少我是遇到过帝,请广大网友注意这点呛。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种届凶,车主不用任何操作勒褐签,把车捅丶牛好后加油员直接就能加油垢块。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起呸监,当车辆处于锁定状态下是无法打开的奖,解锁后才可正呈桑开启蜗匣。   当我们每次接触不熟悉的车型之前乡伺,就应该提前了解这方面的常识辰居,不要在关键时刻才想起来擒膊漆,不然的话郝蹋貌,借辆好车带着刚认识的女孩兜风猩奇措,万一遇到加油狙,人家一看根本就不是你的车瘫尚,还是避免不了尴尬的局面潦挺。 责编手:杨杰" "   全国 近期孺畏健,北京市规划委主任黄艳透露坍谢,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”颈峭。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会稼膛,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策修,国家发改委副主任连维良表示崇,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索卜,但应充分论证和征求公众意见蜕。   今年5月殊撬戚,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称柏,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台酥,按照“有位购车矩补部、停车入位呐镐都、停车付费情、违停受罚”的思路对相关问题予以明确久奠。近期莲差,北京市规划委主任黄艳也透露辩嘉骂,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”睡谈计。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上亮,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题龄厩欧,连维良认为硷容,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题晶藩窃,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索桓。“要买车就应当有停车位窝啡,停车位是汽车消费的前提罐图堕,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容告菏洽。所以巢酷,无论作为政府还是个人骸烁,在购车时都应当考虑停车条件湍。作为政府廓坊颗,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人袄小点,也应当承担一定的成本沉。”   连维良表示牵笺,要推出这样政策必须要经过充分的论证枢。连维良同时也认为晦司,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设溶荚扦,最大限度地满足消费者的需要睛涧驼。   相关新闻   个人可通过互联网出租屋沟、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知化。其中规定挛季,为缓解停车设施不足的矛盾俩擂,可适当设置临时路内停车位溪,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容勺驼袭,路内停车属政府定价酷福色。而小区的停车位问南诲,则由业主大会或业委会负责组织管理胺惯。   此外屠嫉娟,这份通知表示鼓励并引导政府机关姜铜、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放枷浓蓝,盘活存量停车资源烩渡奸。推行错时停车谭,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位韦。允许个人利用互联网信息技术仁,将个人所有停车设施错时蹦、短时出租吧茨容、出借俊携擅,并取得相应收益伸暮坷。 责编钞巫:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃怪摧,然而在交易背后胜,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着线瑟。按照相关规定四,指标只能由指标所有者本人使用兢穆汗,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象岁,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现党禾耻,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险惕哼。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现途,法院查封一些被执行人名下的汽车后茸,却有案外人向法院提出异议矮,主张车辆并非被执行人所有枫。   经过调查法官发现篱,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者瓤徊。据了解朽,指标交易过程中卖标者对、买标者俯滑、中间人往往会签订一份协议溅碎痪,对指标交易进行约定啥筒女,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”疽建栖、“背车”赡京。因指标稀缺技,“背车”价格也是水涨船高趣饥,从过去出借一下身份证做个登记的几十元锰,已上涨到了目前的4万元至6万元不等蝎厢供。一些二手车商典,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意漠,收集卖标者信息讨,介绍给买标者列拾宏,从中牟利涛固。这样一来饭纷,卖标者芦、部分二手车商和汽车4S店工作人员是、买标者姓,从卖方到中介再到买方玩,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链珊。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议仟魄细,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需虚碉,但事实并非如此雷尸。”海淀法院法官杨海超解释道失懈,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售峡,不得反悔等内容暗魂,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现攀。   杨海超表示瑰抄,目前卖标者崩、买标者膊酪、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现摩垮牌,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一挖。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看柔茅,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦退构。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策善傅猴,卖标者应该受到处罚鸵踢鲜。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求好,但是从法律风险防范帽骂、避免法律纠纷盒乌、维护摇号公平的角度来说亮变察,这样的交易并不可取惹顶。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示矢暗杯,首先身份证是个人身份的证明热,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度被。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)疵极,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)懒戮饺,那卖标者极有可能遭受损失滴伦潮,甚至可能承担一定法律责任谋。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用馁,卖标者无法对汽车进行有效的控制柏龚胜。卖标者可能在车祸赔偿稀、车辆保险疵肯、违法废迅ǎ款毒撬、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险棋怖。   法院查封   其次钡,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用另。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车播踢贡,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有午媚栖。正因如此荆空岭,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车技睹,即便买标者就此提出执行异议死锣悸,法院也无法支持堑,这对买标者是最大的风险道。   卖标者反悔   最后萄,虽然卖标者与买标者之间签有协议讣晚授,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生编凤。最典型的便是卖标者反悔稍鳖,要求买标者加价洁靡,额外再支付买标费用莽。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题眠岁,而要求卖标者退还买标费用没绘饲,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险亭。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标拴察绷,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封涧曝。近日酿,赵先生再次来到法院提出执行异议申请事拐跋,但被驳回水。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示委那,2014年6月授蛾香,赵先生从曹女士手中购买了购车指标绩哭,注明为永久使用权簿,费用总计为5.3万元兑门。曹女士除出售购车指标外换庐屡,还将自己的身份证原件给了赵先生吝修。协议中还显示“非因曹女士的原因素石散,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系夯配痴,包括车辆的损毁琅物、失窃以及与第三方的人身暖斗、财产损害纠纷等等”活涵。   据了解持,今年9月份栋,赵先生在办理车辆年检时发现隶妒常,车辆被海淀法院查封矾檬瑟。目前迪甩,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷五,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封搅奖希。   北京晨报记者 黄晓宇 责编年溪:杨杰" "  近日甸,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开淀涂供,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立钡。   截至2015年6月底焦探,全国汽车保有量已达1.63亿辆拌故逗。伴随着汽车快速步入百姓生活害,人们对车内环境的要求也越来越高嘶确。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施广去,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视恼。据透露漆惫荣,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准缅泵。为此损比蚊,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会勺。   委员会首批会员由汽车整车厂丧鼎、客车厂锚秽、汽车内饰件和内饰材料企业默、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成躬,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会掸年,在中国汽车工业协会领导下卿芯邯,研究车内环境质量控制方面的问题瓣商瑰,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展夹始磕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明播,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即都墒,治理车内空气污染刻不容缓接,从源头上控制车内空气污染骄横,探索使用散发较低的环保材料哄偏勺,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道惜尝。”   除了相关领域的专家学者建言献策戌毫,论坛还吸引了奔驰凶谰败、宝马套恰淀、沃尔沃寺、大众等整车厂烫亥,以及锦湖日丽郴戌、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题陆休。有分析人士指出饯瓦,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立铺尉拆,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一沁悲梅。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一酵,他认为坑莆高,除了政府蜗、企业讽胖,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量权。“产业链的转型升级霖并,一方面离不开国家政策的推动回,另一方面更需要市场的拉动删琳。随着消费者对自身健康的越发重视攀你喜,购车将不仅仅关注动力耗揽柏、外观芯悔,车内空气是否安全督彭,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素硕。” 责编飞案:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息叙夯奈,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留阶桨。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时翔竟肺,与多车发生剐撞磨,造成一人受伤笑、八车损坏库归。随后刻乡,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场雹死兴。   经过北京市交管部门全力工作坷乘,当天19时30分许事漆睹,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男寺瞄挠,21岁)抓获瞄炉晚。警方初步调查夏,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶咖旗,与多车相撞且肇事后逃逸疗。   目前得,于某群因涉嫌以危险方法吻澹害公共安全罪被警方刑事拘留考景。 责编缎椭:杨杰" "  近日毫烽鼎,日产2016款途乐正式上市嫌。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后娃碱,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型版偿溜。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍奢晃,2016款途乐的售价为79.8万元涉,相比上一代定价下调40万殿糠陡,并对产品定位进行了调整等阀。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑柏磐。今年上半年谋秃,在宏观经济增速下滑仍、反腐冲击高消费淋从、进口车国产化等因素的持续影响下改褂痹,中国累计进口汽车52.3万辆驴,同比下滑23.3%藤泉,经销商库存压力持续加大蒂抄碾,盈利能力大幅下降败。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素崩费。”陈昊坦言施吨陇,新途乐的价格下调后京冬,79.8万元的价格明显亲民不少镣赤甫。价格调整只是一方面甸菱,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示浆矢理,随着高端私用市场不断增长篓,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户菏履淀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说低疗:“自2012年下半年起拧设,以行业客户题、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩动环。随着SUV市场蓬勃发展剧誊,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群惭封。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持盲砰,通过从源头上调整产品价格华红,厂家让利委,销量扩大分摊成本容疗,使更多消费者受惠巩。”   为提升进口车销量炽温惋,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量徊撤。此前剧甜疮,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售软晤蒙,根据今年的2.0进口车战略翟穆,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家等慈,增加608家腔敖缝,增长率达到502%力莫。同时鹤拦盯,东风日产将全面放开进口车经销酚奇干。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车拌,厂家都会予以授权筏岭。   随着新产品的上市判偷凳,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐秋獭爬、中大型SUV楼兰碾疵港、中级SUV奇骏篮掸、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系武。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型邦臣诬,借助SUV市陈樗取,承担东风日产进口车的销售重要责任恕。   陈昊称爽酿尘,虽然今年整体经济出现变化赦割,车市出现了大的波动倒,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变触斥。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值涟,并通过服务埠店、渠道抛筐郸、营销上的不断深化与完善竞闭,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市卤常,以及楼兰的带动顾祟镜,务求实现2015年度销量跨入百万级别霉。” 责编辞:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候谩,保不齐就会出现丢三落四的情况廉伯俯。例如撤:车钥匙忘在车内保采熟,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题署,导致无法打开钢。所以跨舞,今天我们就来跟大家讲讲昧,遇到车门打不开我们该怎么办断?   宜樱控器失灵    业帽5幔控器的使用频率最高硕,每次开车锁车都得用悼舌,使用久了以后就可能会出现些小问题汗妈锭。如磨:按键反应不灵敏菏莲犯、电量过低敲、有信号干扰源或防盗系统故障等承,如果其中一把姨鸨旰控钥匙无法打开车门漆,可以用备用彝扒伲控试一下湃堆习,就可以做出正确的故障判断侮篓。如果铱∩苊兀控器仍无法开启车门瑰,还可以使用机械钥匙头窍。 有人该说了轰释惰,“有了机械钥匙萍,可是车门拉手没有钥匙孔懊绾愣荨?”别急凹獬撕搿,往下看拱害。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里糖敛讥,然后自动落锁份,这是一件多么悲催的事情淀佰绕。如果遇到此事蚀,我们还有以下几种解决办法搽。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法废好。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己发,让自己牢记这次教训被,就应该不会再有下次了囊窝。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证篙、驾驶证蝎、行驶证等有效证件瞪。费用一般在200-500左右备铰下,个别车型价格更高炯开。但有一点大家可以放心崎坪磋,在开锁公司干活的都是高手辟绵,肯定不会破坏你的门锁磐,因此你也不用再专门去更换车门锁熊。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星腺降袭,你可以通过手机移萏父剑控或致电客服中心的方式来进行移称栉福控开锁够。前提是你的爱车必须有类似的功能商筏缎,而且还必须是付费会员的前提下才能实现愤。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策秽低舶,不过在遇到特殊紧急情况时乌,也是最稳妥的兄。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况雄堡工。虽然我不提倡砸玻璃碗导,但这却是最有效快速的解决办法呜皆临。如果砸玻璃一定要选对位置却蛇,不要认为越小的玻璃越便宜抗席切,其实越小的价格越高扮俯,不仅砸起来困难蚊伤,而且还常常没货辞。我们的建议是防郴,砸玻璃选择后侧车窗玻璃劝蹭。    其实身娄,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的观码碱,有些情况甚至让人哭笑不得楼。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯疙,发现业控器电量变低应及时更换电池啡巫哪,就可避免类似这样的尴尬事件狈坚。 责编脖:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次健。其中宏碎,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到丹森,今年“十一”黄金周拿熊珊,道路水路客运量预计达到6.5亿人次豆素稻。10月1日零时至10月7日24时罗邓,7座及以下小型客车免费通行收费公路胸。    来自铁路部门消息矩,2015年中秋瘁催疚、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日捌青,共计13天邦广。全国铁路预计发送旅客12120万人次点贫,同比增加1245万人次临南,增长11.4%未。预计客流高峰日出现在10月1日抨炼茅,发送旅客1330万人次嘛备扁,比去年高峰日增加157万人次卢烁脯,增长13.4%说碉眷。    根据预测分析搁咯,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点叹酷:一是从客流构成看精,以旅游客流为主惶叉赣,探亲流为辅;中短途客流为主四,长途客流为辅侮慑,高速公路交通流组成主要以小型客车为主赊骏喉,预计占比约80%静。二是从时间分布看弓,客流量将呈现两端高计伪句、中间平稳的特点苟,预计单日最高客运量将超过9500万人次怂死。三是从地区分布来看孝魄,北京酮惨筏、广东番犯吓、四川仍、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大尚首俯。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施苛惊拟,渤海湾诵帆垄、舟山群岛价共币、台湾海峡融、琼州海峡等地区的陆岛钡方、岛际囱存、海峡间的旅游客运咎、客滚运输的客流将会相对集中渐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间刷衬南,道路客运量将达到6.4亿人次肪郡,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次霞,与去年基本持平煞琴。全国将投入84万余辆营运客车趁炼、2189万个客位;2万余艘客运船舶昧歇磨、103万个客位参与道路仑、水路运输敢。    预计中秋节皇荒、国庆假日期间铅,铁路客流以旅游和探亲流为主薪,旅客出行计划性强洛,出行与返程客流在时间和数量上较为集中崇。    针对假日期间客流集中出行的情况漂陆徘,铁路部门已做好充足准备冗,最大限度满足广大旅客出行需求码肯棉。在京沪高铁酵、京广高铁储、郑西高铁吨誓、宁杭高铁墙、津秦高铁卑探陡、沪昆高铁等线路镰奔粪,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁撬戒吻、贵广高铁刊、沪昆高铁灯湾、兰新高铁等新线腻罐舜,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施扇,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案笔酗,在9月25日—9月27日连续3天焚东、9月29日—10月2日连续4天承惋玖、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州蔑、深圳橙惕,上海至广州迸、深圳高铁动卧列车;在北京到成都拭舵乾、北京到哈尔滨诬、北京到南昌等方向幂康,共安排跨铁路局中长途直通临客19对轨。 责编磊:杨杰" "  按照国家相关要求涣铰枫,今年中秋假期高速公路仍将正常收费井,而国庆长假期间冗嘛瓜,小型车可以享受高速公路免费通行政策苫浪己。   9月26日书拜、9月27日手方,市民将迎来两天中秋假期峨迹去。按照国家相关规定联酗烹,7座及以下小型车只有在春节坏、清明节歧虎掏、劳动节稳默览、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策太。想免费自驾出行的市民浆染粟,要耐心等待“十一”假期缺伤卵,才能“限免”出行童耽。据悉僻透,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止清处,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准据炕嘿。   不少新车主由于对交通知识了解甚少翻硕,出现了不少路盲顶。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法损,减少路盲在高速上发生的意外东鲍然。高速轿纪层,就是高速行驶京架淀,速度一高宠连,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了须唉,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区淌忍,希望对大家有帮助脖钝。   误区一韭蹲:安全带   犯错可能洼炊:100%   瓮缤澳妫害指数朽:★★★★★   正确做法醋:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶盯吝,车内人系与不系安全带坝,往往差别不大充垄,更多时候是为了应付交警甜牵饱。不过寂瘫誓,在高速路上行驶递胖苯,系不系安全带产生的结果是天壤之别东电,在同样的翻车事故当中穷,不系安全带叮台,不是颈椎骨折致死掀辱,就是被抛到车外致死;系上安全带菜,仅仅造成轻伤撼歪死。   通常来说嚏镀弄,由于有安全带报警装置受低题,前排的司机和乘客会系上安全带脐嘘仿,但后排乘客超过90%不会系安全带稳秃。高速路上郎淀,后排乘客不仅不系安全带雾菏仿,而且还会以半躺的姿势休息鞠铆,一发生事故篱,最容易受伤射戌。   误区二鸵敛:简单事故处理   犯错可能剿:90%   纬Γ害指数炕堡抒:★★★★★   正确做法筹胆:快速移到路旁   城市马路上发生事故后申,都要保护现嘲誓蕖,在交警到来之前撵,不能移动车辆茫菇,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识宫怒。但在高速路上就不一定了酿芯。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面邯蒋,致使后面车辆刹车不及再次发生事故阔,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故醚。所以羞,高速路发生事故郸骑,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾逻酣态,事实无争议狄林,无人员伤亡殊冒,财损不大瞄歼烫,车辆能够移动胺冷,告诉交警大概情况后荣售,应该及时把车辆移到路边或应急车道上袍,而不应该堵塞在道路中间毯辣桃,方便自己侯缔,也方便他人拘侣骋。现在手机都带有照相功能零舰,在移车之前谜,可以照几张原始照片算扭赫,碰到这种“移动”现陈ㄏА,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能事箔:超过80%   闻槿媛危害指数苛干:★★★★★   正确做法锋够绰:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故孟潭,就一定不能移动现场却垮。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上虎兢,都是一样的铰。事故发生后查,事主往往只有三种反应鳖鹅:一是受惊吓过度耙艾舞,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候瓦,已经过了半个小时盗祥。在城市里猛棚森,报了警就足够了碱,但高速路上这只是第一步康存扰。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志免挞健,并且一定要在一百五十米外伯暇,宁可多魔,也不能少程公。第三步是把人员移送到护栏外豹,这又分两种情况袒,如果伤者伤情严重赁,除非你是专业的医护人员聪伺,要不就不要动伤者;如果只是轻伤恍玲,所有人都应第一时间移送到护栏外通葛贺,千万不能在事故现场争吵赫、理论雹。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外歪,三样缺一不可闯绷咸,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生铣,当事人均要承担相应的法律责任仍。 上一页 1 2 下一页 责编姆罢:杨杰" "  再过几天理钙,期盼已久的十一长假就要来了吵举我。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划劲躬,但因为路上行车多嘛森,长假也是交通事故频发的高峰期豪驰窜。   有人曾说添,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下糖郸掀,后果一样是惨痛的卷锌。车辆本身的安全质量何栓,并不是唯一重要的烹,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕惺,培养安全意识睹兽。   在行车过程中秀关,遵守交通规则当然是首要的镶。但很多人不知道嫉另,除了路上无法预料的交通状况橙驶,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”吨碍滴。保护自己和家人的安全菲勒翠,也要注意规避这些状况聊佰涂。   警惕一甩虽:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中理踩,很多朋友喜欢把音响声音调的很大不,或者说是因为车辆本身噪音很大趁量,所以不得不为了听清音乐而调大音量沉掏宪。其实这样做有两个损伤闲膳。第一个就是损伤听力氢,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内坚庙仓,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声诚诜肌,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃坝,门板握斥,仪表台等硬质物进行反射和反弹醛,如果行车过程中音响声音很大茎秆,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤校漏剿,就好比把人扣在一个钟里拓,然后在钟里播放音乐一样戒擦怀。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低惜虏胺,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱臀戎挫,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛司,但是到了距离你10米的时候你才听到就戏,严重影响到行车安全袍彩。   警惕二讹讲:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样醛茅归,品牌良莠不齐翻踏,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高笺,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜券禽簇。好品牌的风挡贴膜的厚度平均狼埂怖,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况溯课,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理齿剩殿,而质量很差的贴膜徘,不仅厚度可能出现不统一跨童粪,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”苟税。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中鸵城沥,如此行车免疏钎,必定会造成非常大的安全隐患戈炽,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉夺屯菱。   警惕三撤狮掀:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化叙坷,而且对车主的健康也不利醋贰。另外填,烈日直接晒到香水瓶芳,再加上车又是黑色的僧泼句,特别容易吸热恢笨参,很容易受热爆炸奈聚。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂鸿滥袍,否则会影响安全气囊的打开北。   警惕四猫籍窍:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具祷,增加汽车的温馨感吹憾嚎。但是这样做非常危险蒋儒荡。因为车内的后视镜很重要坷,我们观察后方情况及倒车时胶购何,都会用到后视镜涛诉。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线炼棋靠。所以为了安全夏省,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧委。   警惕五阔吃:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰殴,或是挂上一串保平安的装饰品律厩。其实吧赏骏窍,这些挂件都是隐藏的杀手伞娟,试想下检,一旦发生猛烈撞击俏。这些挂饰会瞬间打翻刀饭,在车内“翻滚”杠乱,而它们离我们头部距离非常近诉通。挂装饰品在后视镜上兔,就仿佛是挂了一把手枪在上面几秦刺,一旦有意外情况很容易“中弹”扣胯讽。   另外骇疵,《道路交通安全法实施条例》第62条规定峨,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂亮蔡、放置妨碍驾驶人视线的物品”逻算。立法之所以这样规定尝撼沥,是因为悬挂在前窗茂丝卵、后窗或侧窗的饰物跑贩,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜不凳、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线靖,容易引起事故的发生誓黑颗。所以挂饰物的做法是违法的没柏剧。   警惕六衅溅:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫版次,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳新,当遇到情况紧急制动时壬池咕,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落貉,后果难以想象谐。   警惕七伟际哀:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国公,居世界第二位券狡,汽车保有量已占世界汽车总量的15%练,是名副其实的“汽车大国”灌绢菠,然而咸溅冉,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%莆垃柯,其实际使用率仅为0.04%侯些肮。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍略褐,发生碰撞时泌丁拟,如果车内儿童使用了儿童安全座椅家咕,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%聊鼓憨,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%剐。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示码肺轻,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法漆仑窘,但目前最迫在眉睫的冠斜另,还是提高广大父母的安全意识垂。   警惕八贝:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机吐溜,不论早晚涸、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子侧彤凛。可是吝,戴手套很容易在转向时打滑逞,尤其是急转弯时好。   警惕九俱:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器乡、油门踏板和制动踏板的动作目磨岭,而且不管是不是紧急制动常侈簧,脚滑落踏板的几率都会相对增加娶胆,就算没出意外魏低,也有可能扭伤脚踝化稠呵。所以开车时梗祈,还是换双平底鞋为宜碗沙。   警惕十犯兄:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天倪盟,但我国许多地区稳,尤其是南方牢绞瘸,国庆期间的白天依然会持续高温慌擦。由于车辆属于一个基本封闭的空间尼,车辆空调采取内循环时觅,车辆内部的空气质量会下降糖,并且二氧化碳量增多细,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕领惺纲、胸闷慷、恶心甚至是呕吐的现象梁孪,这都是车内空气造成的色巨担。所以如果长途出行互慨,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气宛铂,或者开启外循环模式诵。 责编锣:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日圣婪尝,高德地图发布了《2015年中秋炕卧侯、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)腊袒。指南预测篱角孰,成都将成为仅次于北京邦洗认、上海的第三大假期热门驾车出游城市彼恼怀,都江堰会是全国第六大拥堵景区凳啦。同时汇肝,指南还列出了十条最拥堵的高速公路煤貌。   今年中秋节与十一长假双节相连闷迸碳,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势涝。其中垃话,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日绒某伯,第二个出行高峰出现在十一前9月30日谋现。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据辑道防,高德地图预测了全国十大出行城市排名献茸。成都仅次于北京和上海肋,成为第三大热门驾车出游城市栋。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右戊架申,为集中出行的高峰镐茧,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午苫烩财,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰霖辉,出现在长假结束的前一天下午15:00左右滑诗淋,至长假最后一天的23:00左右戏味诬。拥堵的高速主要集中在长三角年炒、京津冀皑全、珠三角这三大区域烂使悼,其中长三角高速拥堵最为突出珊。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现凤限虾,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点促镣蹬,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多桨扳。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好霞:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高垫。 责编燎:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高突,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈敞擦酮,有效释放这一情感的方式是旅游曹潮侮。旅游不仅可能开阔人们的眼界灌,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪权,同时还具备愉悦身心的作用淋,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一醇农半。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至扛耽极,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话厢,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1樊、必须就自己的出行线路做出具体规划等荒恫,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定铣。如果您选择了多个目的地耻,那么一定要在时间上安排方面下足功夫碍姓贡,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面秃,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要计。   2套日统、一旦具体的出行线路确定下来耗,那么就必须充分考虑到交通的便捷性敝阿慕。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性门赡穿,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支降疚。目的地的先后顺序必须做出具体的规划栖,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦莱,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了顾。   3躬沟逻、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后评,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人剐晚。如果有的话搁溉酥,就可以让他(她)为您出谋划策补。选择那些景点适合游览梗,哪些地方值得去;另外一方面酗恫,在出行前自己应当做了功课锣,确定好此次自己出行的具体地点疼挺,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚袱污。   4墒、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底警很,具体项目包含了本次出行景区门票费用享咕、自驾游油费消耗费用长寺、食宿等方面的费用支出来,做好本次出行开销预算工作截瘁。   5忱、文明出行必不可少粳,过去由于人们环保意识的缺失炼腾,常见人们随手将垃圾扔出车窗外斡赊。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆示,而且还可能导致后面车辆发生交通事故继。原本开心的旅程胃,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失矫。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋额昧萎,对此小编有话要说!   Q1起:那么多车载垃圾袋畏岁凛,为啥要中意你呢?   如菲告诉你掠貌脖:如菲的车载使用袋具有使用便捷醚芭胳、占用空间小妈腑处、用途广泛以及方便携带等优点晃。   Q2惺哦隧:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你夏拢:独特的穿绳工艺嚼瓶,便捷您的车载生活驹吐,建议将她挂在椅子背上探鼓,方便撕下使用且不碍事锻猫谎。小小细节评实,改变生活绘篓,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分涣快,让您尽享自驾游的美好时光迪。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词泥械密:车载使用袋)专利产品会聊,独此一家刨,手慢的抢不到持,可别说我没提前告诉你哟!(来源差:齐鲁晚报) 责编竞舒:杨杰" "  原标题暖:不想看人头不想没地方赘伞? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆杯,如果你不想堵在去热门景区的路上背,也不想到了景区只能看人头热枪,没地方吃饭酶,也没地方睡觉惹,可以来看看我们的推荐仕蠕倪。根据业界人士提供的信息诵料亭,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路欢嫁瓣,供准备出游的市民参考佛。   ○ 三峡深度游   推荐人路伍舰:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程乖铜:近千公里   时间甘:3天   看点皋棉崇:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦首鹊椭,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡邻懂、神谷峡中的“白龙过江”瀑布粮庙,以及拥有“飞瀑峡中过溯,舟从瀑下行”奇观的大宁河菜。返程路上可去看刘备托孤的白帝城那抗斗。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人碱惺:重庆一李姓驴友   全程郡忌断:约4000公里   时间轰淮氮:5天   看点宠:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内第圃,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称董。第一天沉插五:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛潍,参观乐山大佛;第三天踏函,从冷碛出发徒步牛背山筒嘛壕,到达山顶看日出你僧羌、云海等褂搂胁。第四天杉嘲腥:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥淋,返回重庆镁。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人胳:一家自驾俱乐部   全程米:约1200公里   时间盖溺慨:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点械:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区皖,集三国文化焙、蜀道文化摊哗饶、关隘文化磁、红色文化为一体祟,融雄扒非霞、险得但、奇疯彼、幽于一身微蔚懒。可游览明月峡西安秦古栈道梨贰、剑门关风景区柏暗、绝壁观光站螺芭、滚木坡古战场—天梯峡高空索道谱感。第一天抵达剑门关伤爆赶,第二天游览景区氏旦,第三天返回重庆讣。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人且:宜昌导游张小姐   全程娶哼懦:约1800公里   时间的范:4天   看点霜睬:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹鲤。1943年5月至6月搞,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价骨朔颇,毙伤日军25718人签较穗,守住了重庆的最后一道防线鞘瞪。第一天歪,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌较刮邻,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷捆倍、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆穆翱漠。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人匹奔柒:雪狼自驾总经理邱波   全程鳞:约9000公里   时间酞撑还:18天   看点司氢:川藏线绘玲迸、中国最美的地方恭伎寐。自驾必须是越野车古,具有一定探险性质抢喂峭,准备必须周到齐全花茧。线路为渤:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青豪峥牛湖—西宁—兰州—定西—重庆谈纺。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人写疼:旅游达人何梁平   全程泞绊良:约200公里   时间浓:2天   看点辖:第一天避开成渝高速高峰期单力氦,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区部,赏千亩花海侥撑辟、蝶恋花谷磺排捷,还有台湾美食展和恐龙乐园独浑,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”氛樊、“黄凉粉”傅伦、“铺盖面”赣。第二天自驾返回瑰,到大足石刻怖思,如果客流不大牢合节,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟到木颓。   ○ 金佛山探秘游   推荐人虚:南川自驾爱好者蒋千里   全程壳坛:约400公里   时间让:3天   看点脓撇:第一天讳屏茧,看“金龟朝阳”氖滤、绝壁栈道走廊公埃、古佛洞雹死、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡膝脸,路上可观“石人峰”汐卢长、“母子峰”这些南坡奇特地质景观陆,进入景区后檀,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区假配渴,观赏重庆最高的瀑布——马尿水陵唉其,然后在山王坪景区游览软稻呸。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人庞峰:沙区一自驾游爱好者   全程冷拼:约2200公里   时间淘将扒:4天   看点虏臂:毛泽东故居簿任、铜像广场椭焦署、滴水洞深。第一天抵达遵义灿狄猜,第二汇毙、三天在湖南韶山参观硼,第四日返回重庆何辅。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人拍奢:重庆自驾达人张先生   全程惟诡秽:约3600公里   时间席集:6天   看点憋钠泻:海陵岛没有蜂拥的人群可纲堕,却拥有和三亚一样的海水箱、阳光淮念皋、沙滩鸵轰、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称奴拧琴。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大扣辅枢、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆铂。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人欣闺:巫山一旅游达人   全程酸妙拈:约1200公里   时间违:4天   看点含:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路竞渡,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后钝奸,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区彪。第一天游览当九路牵,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览快棵很、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆疤谅潜。 责编绰括响:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了猎,不过话说回来辽藤,金秋十月抚,秋高气爽鲍黔拈,正是出游的大好时节绰兢喀,不出去走走也是着实可惜帘表,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式房涂瞪,不过出发前杜,一定要给爱车做个体检撅,全面为行程准备一下蹦,避免车辆在路上有突发状况的发生忿梆,那到底该准备哪些呢爬柿轻,今儿飞哥就给大家说说雌塘。   检查轮胎   俗话说褐:千里之行熬骄税,始于足下哨唉。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎挨,看其有无压扁或被扎破现象慌络,如果轮胎受伤比较严重撂潦,千万不要抱着侥幸心理负肺价,一定要及时更换轮胎怠锯袖,这里注意一下衅,检查完轮胎破损情况蹲坑刃,还要检查一下轮胎的磨损情况脚,如果前轮的磨损比后轮严重的多刀被览,可以将前后轮胎对调使用阔食阔。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油疮辞烩、刹车油壬蒲、转向助力油以及冷却液际剑软、玻璃水等是否在正常油液位读嵌,如果油液偏少避,而自驾路途又较长珊佬橡,就应该及时补充或进行更换滴庙比。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重烂,自驾的跋山涉水盟侯,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下秃枫理,磨损严重碌,所以在自驾前屁聚梁,一定要检查刹车片是否相对完好邻谅洼,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行危卷凌,万一途中遭遇刹车失灵剿母拨,简直太可怕了苟。 检查底盘   同样亢,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段握,一些坚硬的碎物杏如,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘绵,使底盘被击伤汐径课,严重则可能会导致油液泄漏颅饱套,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱崔小,所以在出行前世慧、出行中一定要定期对底盘进行检查葱,防止留下安全隐患郝急。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况事泌,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化狈逗,从而造成车辆转向变沉参、发抖僳香菊、跑偏等问题胜秘,所以在行驶前悲,就需要进行四轮定位拼管,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态羌闲妓,提高行车安全笺。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗褪,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气罐肌,这时候灯光就非常重要了袄,良好的照明对安全的保障作用十分关键竿句,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障仇算,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行逛郝告。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的猴葱,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上爬怪腺,难免会遇到些非铺装路面投,在这种路面行驶涕磋,尘土额统貌、石粒…难免会加速爱车的磨损滇凸峭,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡炉骋镶,特别是易藏污纳秽的死角狈,如车窗胶条等板,一定要仔细清洗恋娘皑,必要时还给车重新打蜡咖,进行彻底养护墩谰姆。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项男炒,长途驾驶湿,难免会遇到些“荒郊野外”疙妓,这些地方往往粉尘大增粮乱虐,所以回来后啦榔宝,一定要及时检查清理空滤拐鳞,如果不太脏撩很圈,可以自己用吹风机吹吹干净督岗赐,如果粉尘堵塞较严重床岔抨,就必须要更换滤芯了体恭。   自驾游虽好淌,但安全保障也是第一位的彼瓤描,防患于未然歌,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患圭哥,所以在出行前观哀,对车辆进行检查必不可少滴,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编钱:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近贬缝镰,如果再请几天假和中秋节相连惹,那真是超长假期,怎么少得了自驾游甭估勤?开车去旅行沸,无论长途还是短途都要自己做主惰,但要注意的是闯付茎,“十一”正是全国出游高峰期疼精橙,路上车多不仅易堵碗,更容易发生交通事故趣。出门在外安全最重要蹦躬停,因此无论是事前还是自驾途中鹃攫发,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一餐、带齐证件   有的车主平时少出远门摩,一些证件喜欢放在家里喉傻,但假期出游贫娃,最好带好随车证件校,除了自己个人的身份证呐、驾驶证外凛口,行驶证磺锯、保险费单等也要带好仕冗。   二庞料、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”菩详?即拖车绳暮、蓄电池连接线椭、三角停车警告牌璃、备用轮胎涛。别小看了这些东西肠茸,特别是在偏远和路段复杂地区疟臂,万一车子出了什么事途敢,有了这些能让你省下许多事恳烽全。另外劝,水也要带上火拜,最好是纯净水委脐,除了平时可以应急洗玻璃之外视穗箩,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时暖,可以应急代替冷却液使用们摊炯,这样车子还可以开上一阵跺苇红。   三箱辛、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油滦、冷却液橙海炯、变速箱油掣茧耍、玻璃水岸且,重点检查轮胎是不是正常市棘。此外还要提醒的是拜糕桐,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具讨奋,如外用快速补胎胶条能部棚、胶片等襄。另外辈邯,备胎的胎压也要事先打好丹台。   四钱高位、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险接揩铆,比如意外伤害险采雌。不过咆沤,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区栏瓜。因此眉青梆,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额秃夕,同时还增加一些如“盗抢险”等婚视味,以应对旅行途中可能发生的状况涡毒啊。   自驾出险注意事项   一肛摩、异地报险没问题   有车主担心许疽冕,出了外省报保险的话会不会很麻烦链偶蒙?现在随着越来越多的车主经常自驾出游秦巳,异地出险的风险也大大增加戊卫巨。其实完全不用担心惮饱,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔金,如全国通赔交沧橙、异地理赔等服务虎。这里要注意的是灸,为什么一定要是主流保险公司呢居?这是因为只有网点分布够广浦,才能够真正实现异地获得保险赔款式醛。因此颊创,如果异地发生车祸事故爽,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可蔼慕踌。   二魂灿控、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故涝桥敝,还是因为事故而导致塞车摧痢,这些都是常事促酣渤。现在为了方便车主狭,一些保险公司会选取部分高速服务站斡参,设置车险服务站点勺谷,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务拓坏上。如果实在赶不到侧,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来疆测,作为证据币。因此旱,如果在高速上遇到车祸俗寂,除了报警与报险之外秽疼,还要记得马上用相机或者手机释姑词,尽可能地把事故现场完整拍下来茎垒,最好局部与全局的都要有暗壤齿。   三恰、想回家再修可以吗祟?   这个要看具体情况袭舷焙。有的车主对外地的维修店不信任宛石鼎,想回家时到自己熟悉的修理厂维修斡。但是歌,如果自己的车撞得很严重拣翠,再开动后有可能造成更严重的损伤是,那最好还是不要再开动了且腥。因为按照车险规定耽瞳,如果因为车辆事故后告记澄,继续使用而致使汽车损失扩大的部分惨纲,保险公司是不予理赔的够告凸。   四每溶、自己全责私了再报保险圃?   有时候拍,如果是自己全责的话疚溺热,对方见你又是外地人匈恰付,很可能会提出要私了给现金窍佬盆,让你回家再报保险仿持桔。遇到这种情况请拒绝澈杜褐。因为没有事故现吵柿浯汀,保险公司无法作现场定损和勘验菏沟,就有理由拒绝赔偿腑剑。更不用说穷,你也没有报警绣怠。而就算当地交管部门出具了事故证明都,可如果他没有及时向保险公司报案霞伐,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况摄车,而无法计算理赔金额巧失刺。 责编忙嗡:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具俗丝,还是我们的生活伙伴酞睹瓷,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识佛惠厦,运用这些知识来检查自己的车辆胸。    一般来说泰喀,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间暑授。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯迪赖清,驾驶环境犁坛,刹车片质量孔,汽车重量等都有关系梅,正因为影响刹车片的因素很多梗勃盾,所以刹车片的寿命差别有很大不同蓟,同一副刹车片有人2万公里换嫉,有人4万公里换慰牵。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解兰几谅。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况藩,自己也放心凛撑立。    刹车系统包括刹车片弄怀础,刹车盘摄面,刹车油泵等部分组成剔匿。这是需要我们注意三大部分郴。    ◆如何检查刹车片 牡策坚?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右互,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄丢礁悔。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时百,车主就要增加自检频率扁,随时准备更换了葛馆纫。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右惜腿痞,到了这个极限则必须要进行更换舌莱菱。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候爸,车主就要随时观察准备了嵌缚矩,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察涤,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示赡惶鸽,相对自检就方便一些骗。    如果是鼓式刹车粒筏,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声佰尖喘,或者查看手刹的位置变高繁论涸,此时刹车片必须立即更换年驶。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘伟,证明刹车片已经超过极限隆蝎。遇到这种情况毙咐,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查间免天。    ◆刹车盘的检查 佳篓。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器布供,就是在盘面上会分布3个小凹坑闻诬。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm肩赶。也就是说讥郝,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm囊须缄,当出现完全磨损时冕呢,我们建议及时更换刹车盘标。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了卑疽。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm现罢,就应该及时更换刹车盘当灌。   提示炭:汽车刹车盘生锈怎么办痪吞屉?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的剔颗奖,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈晒喇,这是正常的涵,并非刹车盘质量有问题凯继。    第一种惧托,如果只是表面有轻微的锈迹饱贸,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除戎开海,可以不用专门处理伺,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除俄是猫。如果生锈较为严重瘦,会使车辆在刹车时产生振动或抖动撑硼,如刹车片振动髓券胸、方向盘振动或抖动袖聘躬、车身振动等蹄。当然危疾,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下把膏骇。行驶中善纶,轻踩刹车躺闪探,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可功惭。    第二种锑,如果刹车盘锈及梗很严重的话纱,以上踩刹车的除锈方法就不适用了嗡。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平忍限,这种情况下制动会造成车身的抖动红挠差,驾驶者能明显感觉到刹车踏板盗、方向盘和车身的异常皑瞧济。此时罚,将很难祛除锈迹马鞍炭,即便勉强“抛光”宠贯,事后也会造成刹车片的异常磨损散肛物,仍然会有抖动的情况出现匙嘶校。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养浮嗣,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重邯。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前鹿骸,小心地擦净主油缸上的泥垢监,以免任何脏东西掉入储油罐络栓。摘掉盖子孪帕。如果有刻度算石陀,只要保持液面刻度不低于下限令童,不高于最上限就可以了侣。   △ 对于没有刻度的油缸玩,应保持液面距油缸顶6毫米溃克磕,打开制动液盖惧,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限同卫含。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本祟贺。应该购买市面上质量较好的制动液秤。如果制动液脏了葡,放掉并且冲净整个系统踩,然后用新液灌满主油缸耐睛婪。刹车油不要重复使用桅,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉吴。    在很长一段时期内如果总缺刹车油茅惦稠,而你总在添加寞存,那很显然你的刹车系统有毛病了肝仙葛,你应该检查一下了炮枫。   △ 在检查完以上几点外赁,顺便检查刹车油管废,观察材质有无裂痕躬磺收,接口处有无油渍饰,一旦出现需及时更换侈。   总结辛嚷换:    检查刹车盘和片圣免,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况屡统,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义塑草。检查制动液涕,除了刹车片模弧,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了磷,要注意考虑所在地和目的地的天气特点蚂,防止制动液内进入过多的水分穿搁,对刹车有着不良影响剑。    养成自我检查的好习惯笆己谋,保护你的爱车暮,也保护你自身的安全! 责编笑广撩:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路逆碧病,去驾校上过课的同学都会沏毛,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握复届,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位坍疏类,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的挨姥,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库伪畔,减少了倒车的盲区速德。    停车入位主要分为两大类标埂佛,侧方位停车和倒车入库昂,这两部分我们在驾校都学习过藏,实际生活中也都会遇到跺漏娠,其中侧方位停车需要左灸、右打轮拍剖,并且在没有标准参照物的情况下碳,难度较大一些期欣抡。   侧方位停车    在驾校学习阶段线,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线娩亭锰,我们只需按照线的指示就可以顺利入位拭墟倦,并且教练员还会从旁协助舱痘扫,总体下来入位非常简单茫漓,但是到实际生活中访算吉,这些杆或者线都没有了或者不齐全弛啡,没有参照系的情况下溯吾啤,加上停车的复杂条件羡慑劝:路旁时而穿梭而过的车辆五精、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大缓,对于新手来说我们要学会自己建立参照系叹,调整后视镜东荚寞、仔细冷静入位屑歉库,就可以比较顺利的筒郑好车了杯茎廊。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜拣,特别是新手容易出现不知情的盲区屉,导致磕碰澜孰,所以尽量将后视镜调低肮唾瞎,让其能够看到更多的地面细节羞奋。    2).后视镜调节完成后杀,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间哪星淡,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置丢蠢冻,并确保与前方车保持平行秽藐,间距1米诲。    3).原地向右打满轮茬桨斥,注意观察周围的状况后毙,挂倒档架,低速控制好油门雀踩,当车身最前端和前车平行后芹,刹车然后将车轮左打满辣抽挫。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形腔,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°厕荡偶。    4).继续低速倒车撩材,等到车身与停车位平行后方,将车轮回正汕,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置乳,然后熄火停车麓彻京,下车前注意观察右侧的行人和车辆俏迫帘。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少火捌,首先依然是选择合适的车位燎匠烁,然后调节后视镜莆酒父。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离嗜楔。    3).然后刹车挂倒档嚷问,观察周围的行人和车辆莲炊褪,慢速控制好油门笨赎伦,基本一把就可以进去尘铺,待车辆与车位平行后回正轮琅嫌韦,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部糙噶。如果倒车过车中一把不能进去疟镰肥,就需要修正下路线掳,甚至重新前进一些再倒车祷胃。    4).入库停车后开门一定要仔细摧,避免擦到旁边车位的车身捆楷讹。   附件   总结 绵沪盯:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计尘番搭,停车位并不是标准的平行或垂直胳抡,或者只有一直倒车才能进入的车库拌,就需要自己根据情况来实际操作陈眉喇。 责编寿竣匿:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期嘉哆:回顾上期栏目中淳入那,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题档冈。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外梯豪踏,所以乘车时用使用儿童座椅拦涂,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了贸,其实除了儿童座椅外扳,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制废溃。文章回顾偷凸:《儿童锁如何用》    在本期内容里豆奢,点评君将要说说关于备胎养护的那点事秀临添。很多车主常常会忽视了对备胎的保养浇雌岸,等到某个轮胎发生意外状况劳全陕,取出备胎时才发现佬烷,备胎已经无法使用拔,无论是因为胎压还是老话乐首惨,都会让轻易脱困的问题雪上加霜伍坍。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么脐篱。   总结版缚: 除了刚才提到的几点之外泄必,油品尽量不予备胎存放在一起衰,因为油品会侵蚀轮胎算膝泡,导致寿命下降实柿蓝,另外备胎也不应长时间适用闯佩萄,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换顽晤,避免产生行驶隐患纽。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣夯偷、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能猴饲,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动淳巫捌,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解攘。 责编下:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的膝猛,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现亲滑首,而且内顶棚清洗起来工序不少水诬嫌,随着长时间地使用公,汽车内顶棚附着的灰尘哩醇,不仅影响美观还容易滋生病菌肛俱,不要因为麻烦就抛弃了健康场婪,定期的清洗还是必要的扔戚扒。那清洁的工具都需要什么呢洽梦?方法又是怎样的镐灿?咱们一一道来收泞。   △ 这次我们所用到的工具包括破矫盟:水壶(使用家里喷花的即可)咆寞,大力橙清洁液(淘宝可以买到陛,价格在10元-15元)糕么,泡沫清洁剂(淘宝可以买到幢兔佬,价格在10元-15元)锯,擦车棉布(淘宝有售扣,价格在5元)污拧,擦车鸡皮布(淘宝有售书赏踞,价格在5元-10元)碎碘。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方泞瞄建,用三种清洁方法进行清洁筋完,以起到对比的作用新。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘蔑涵,进行初步清洁脖凡弓。   △ 先进行吸尘眷不,把可惜落的灰尘先清除掉急,以免在后面擦拭过程中蹭诗驶,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里激。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕涟伺。   △ 吸尘结束后萌舶,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶场,后用干净的麂皮布进行擦拭洛饰怯,待反复擦拭4-5次后妙皮构,污渍逐渐减少昏,需晾干后再进行观察肪。   注意谭拈: 这里使用的是麂皮布芬臼疙,因为用水清洁时剧暑兰,水不含化学元素酶恃,麂皮能够有效的吸收水分丛斯,而不伤到车顶材质瘁婆迷。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前林刚蒂,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁哼揩危,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处麻第,后用擦车棉布进行擦拭纳掸福,1-2次即可卸,然后晾干便。   注意癌: 这里擦拭时使用的是擦车棉布鞋敝,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体栖,在擦拭时用棉布倍,让棉布也吸收一部分清洁液进去岁陋,擦拭起来更均匀劫儡,更有效的着力在车顶污渍处姬。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁景囱斡,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上燎蝎,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上骚毫,稍等几分钟后等待其反应誓纲吝,再配合使用擦车棉布进行擦拭轿,然后晾干琴危。    注意合晨:这里同样使用的是擦车棉布瓢襄,道理同大力橙是一样的栏,不再做过多解释牵。这里还提示一点捞惊,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷扮拣,不可使用在车顶的清洁上炽昂邻,否则容易对顶棚的面料造成损伤婚幸。   △ 等待清洁擦拭晾干后狙绘粟,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍鸥搂,也能达到整洁的效果复,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色蹭,去污效果更好书毋,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出兑,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍踩庇挡,并将污渍根除梢。    绒面顶棚确实有点难清理汕,使用泡沫清洁剂效果最佳法,对于顽固的污渍戮,需要反复喷洒泡沫进行擦洗触彭,处理干净后寂,用另一块干净的棉布扑沉弗,顺着车顶的绒毛方向抹平癌惕,使其恢复本来的模样赂。 责编笔愁揩:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日搔纺赊,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息蛋捞,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书秽枢,鉴定意见为味脖沸:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍釜,有限制刑事责任能力抢壳壬。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚炉骑层。不过可以肯定一点朝阶破,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑币丢溉,并将面临200-2000元的房伎恚款零藕骚。    无独有偶揽创璃,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某似钢,饮酒驾驶被交警逮了个正着继,罗某将面临肺准穑款2000元刮溃、记12分闯彩,注销驾驶证的处罚论,此时距他考取驾驶证不足8个月差拟挂。可以说对于交通违法违章扣分诗,铁的条例在那儿摆着捻弯吠,即使是神经病也难以逃脱处罚邓芭。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况是乖操,希望正常的刮拦瑞、急性短暂性精神障碍澄肩洁、精神病的驾驶员能够严格遵守撕交记。    【1】兑年、超速50%以上    所有车辆胜罗、所有公共道路碴肯,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚判党,并处以200-2000元的沸啡款警努,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑沟抖,将面临吊销驾驶证的处罚脾。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一舌淘,导致很多人以为超速10%下是正常行驶富形,实际只要超速孩盲,就会受到处罚石,可以在特定的时候锰场少,特定的地点鹊旗壕,一些地方对于超速10%以下不予处罚煞汗。    【2】可衬稠、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区捌问肛,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证彪,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是霉窗,教训也是非常惨痛的显尖,正所谓“喝酒不开车诽铃,开车不喝酒”晤刑。 饮酒除了吊销驾驶证脱,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的窟,将依法追究刑事责任井。    【3】逢戊、肇事逃逸    8月20日荷华习,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶忌,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时笆喊,将路边蹿出的一条宠物狗撞死可,随后李师傅并未停车查看魄,而是继续行驶馆掳。不久后李师傅接到交警电话猎克琳,需去中队处理绵偷,协商后赔偿狗主人3500元先翔链,并且接到交警2000元啡岫干猓款和12分的处罚涕领。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸乏售,肇事逃逸不仅仅是对人而言嘲天厕,还包括物质财产掀。认定驾驶人肇事逃逸稻典,与事故本身责任大小无关较瓤,关键在于事故发生后能锰花,驾驶人没有选择报警觅霓,而是逃离现场拔踞臂。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸饰骄,不然除了扣分烦饪慵浚款话,构成犯罪的还将追究刑事责任昏及痕。    【4】城、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车描托寥,除了存在安全隐患操,并且还会污染严重污染环境壬笔,所以国家命令禁止驾驶报废机动车抠时,按照《道路交通安全法》的规定晦熟亮,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚垒北。    【5】辅佳、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟潞捷,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶北食,殊不知疆谱塑,这是害人又害己的行为痞,一旦被发现诽梗贪,不但驾驶者要接受二次惩罚趟揣,本人也会被直接吊销驾照枫。    【6】八、遮挡号牌础芹、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车票斥孙,这个车辆涉嫌伪造系柒惺,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌缉,但依然无法避免被处罚掇禾,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定坊。    无论是有意还是无疑遮挡号牌癸岁古,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚必睫。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚茂居。按照规定楼钒冬,使用伪造的机动车号牌虚说己,除飞眨款2000-5000元持瓷,吊销驾驶证且屁,还将面临15日以内拘留钩残咳。    【7】喂播、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚失垂诫,那干脆不悬挂机动车号牌违添,事实是势:未悬挂机动车号牌将被记12分拼忌,飞担款200元闻墟。当然对比起伪造号牌来说要好很多沫。    另外使用过期的临时号牌辱蔼辣,也将面临记12分跋碘,肥月欤款200元的处罚孙。 责编跺门:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生瓮甸台,其中不乏积极向上的茹拒栖、悲观消极的缓把,总有那么一些事儿不太容易聊清楚桨,聊不清楚就不聊了么哀喝?当然不是!今天起射娇,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专掣铩,大家各出己见揩绵,众说纷绶壳腿省,舌战群雄誊冀,想知道编辑们的观点是什么镣活缉?我们对热门事件持何态度涩?在这里甲,你将会听到编辑们自己的声音馁牡横。编辑聊“不清”钵逼,我们在这里等着你…… 责编钒:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津缔茨年?这样的段子房受,不只是北京等大城市居民的一种调侃室岗彻,也是不少科学家观、工程师眼中具有重大挑战的问题愧攻。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上劣玛火,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题室,他说密,“在北京出行平均每次需要52分钟睦憾,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%拳惕,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变犀添乾? 2008年实,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告跨芥,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”谁。中国工程院主席团名誉主席桅、中国工程院院士徐匡迪说拭武委,过去30年措熬首,中国城镇化率年均增长1%能痞坡,这意味着轿,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业芳帛,发展新的产业汉匿,这带来了基础设施的飞速发展恐恍,但同时也带来了大量的城市问题踩。   根据国家统计局数据泰谎伙,上世纪90年代畴猛冻,我国私人汽车保有量只有80万辆噶。到2012年光擦骸,这一数字就增加了110多倍脓课,达到9000多万辆蛙辫。不过车萎,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现羚既,城市道路的网络规划不同谦附谐,所带来的人口承载量也不同烂孝,相应的拥挤程度也有所不同胺犯。直观来看筹醛,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”巷稀,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”埔。用数字来看疗锤,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个芍可师,而北京只有14个沃,相应地驼睦,交叉路口之间的距离也不相同吴褐,巴塞罗那仅有130米板讲,北京则有400米左右级拢抡。根据研究铅睬犬,北京这样的道路网络恍,所能承载人口密度仅有7500人棚沙记,而巴塞罗那则能承载两万人沉咀滥。更进一步说栏台丹,如果两者承担一样的人口法、车辆数量庆橡,前者可能会形成“拥挤”伶陕,后者则可能不会柏腥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看娇陵,哪个更合理畔茸,很容易就能看出来钱多,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设淬,这不失为一个很好的参考甘犁。”潘云鹤说就。 责编显赖:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路旁。交管部门预测脾界,10月1日至4日皑茎洼,京藏高速每天拥堵将达10个小时标使侧。   交管部门表示扒,今起揣炼,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示牵横艰。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策瘸搬诡,加上各地游客集中进京竟,会加剧高速路拥堵乔。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间矢:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间琶:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游钠柏:市民可选择110国道派耍、京藏高速枪、西六环进出京苯茫。出京过境车辆可绕行京承高速久椭舌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区嫂揉齐:可绕行京新高速畔涩称,京新高速平原路段为双向4车道观,道路条件良好掂。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出偏,可直达十三陵景区列。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区添兜悼:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵跋舱闭,山区路段车辆可绕行110国道进京佛。   ●途经昌赤路侩:可向110路经德胜口桥苗世,环陵路去往十三陵景区涛沤毫。   ●途经立汤路暴:车辆由定泗路公溯、牛北路向东绕行京承高速骋枪无,向西绕行京藏高速辅线进出京酶。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况咸棋,10月1日至4日每日5时起街,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥猎塘、百葛桥至西关环岛侵每、居庸关至八达岭长城等路段灯,将出现车多排队行驶缓慢情况邵率匹,此类情况持续时间较长酵肝,平均时间到当日下午15时会有所缓解济床。   10月4日以后使,返京车流量增大伯,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西奈毁,京藏高速山区路段操,以及京藏高速进京沙河大桥以南该细。受上述路段车多行驶缓慢影响牡赶,轻微交通事故发生频率增大闹蜂,应注意交通安全郎拨。   另外惧,受十三陵景区游客量攀升的影响殴烷恍,昌赤路10月2日至5日烘,8时至12时掣恍哭,出京方向神路北口至胡庄路口劳、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢咎烫。进京方向14时起瞥超,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢荣。   北部地区重要的主干路——立汤路惭褪较,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同雾何,出京方向路段集中在东小口至北七家童,进京方向集中在北七家至东小口一线悸。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍玩箔,八达岭老路往年国庆假期压力突出全盯彻,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位浆刺绷,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路胃茬熟,减轻八达岭老路交通压力极兄唬。   此外投,如果八达岭高速路出现严重拥堵行,昌平交通支队将分别在小汤山出口虾、科技园区出口发、西关出口向京藏辅路分流枫抬撇,同时荷骑宝,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时未浦,视道路情况分别将居庸关断带胖、金殿断带碑拢池、沙河大桥南北两侧断带打开冒潍,将出京社会车辆引导至进京方向磐劫胳。 责编面百:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露痉,北京正不断修改完善费率浮动方案牟裴,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”百。   为减少交通事故发生率蚕洪,促进首都道路安全畅通陌箩茂,2010年1月1日起倘猜心,北京正式实施商业车险费率浮动制度完。在21日进行的新闻发布会上砂,北京市保监局通报锑,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后劫猎,费率最低下浮至40%赡,最够上浮至3倍;实施5年来疆娘,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下福及,商业车险出险率由2009年底的105%抛录蹿,降至2015年6月底的50.5%磊疾。   针对酒后驾驶费率浮动机制汇钒堂,北京市保监局介绍捕能,2010年3月1日起久檀踢,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制凸,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度膝猴习。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底赁废慰,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆枪,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆踌亲,上浮交强险保费185.26万元继宽。   “如果违章娥溶溜,惩罚会提高”啡梨。北京市保监局局长郭左践介绍伸桔茧,将推进违章记录纳入车险保费的体系洛晃急。但他表示糯暗,这是一项复杂的工作村该法,必须要经过严格的数据统计斑普,以计算升降浮动和比率等煽写,需要一个测试过程几擒,所以目前无明确的时间表和细则辽,争取尽快实现缴。(完) 责编改:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题儡湍识,河南省出入境检验检疫局21日称多,自2009年至今汞,河南省相关进口车型登检数量为9132辆森泥,相关车主应注意车辆使用状况刀烂拒。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出塘,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称秃,因设计原因播功绍,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子南猓块善卢,造成安全隐患态免诬。该问题涉及部分进口途威酥席牵、奕鸥森亩倒、尚酷镐、尚酷R藉伸、跨界高尔夫匡凉、高尔夫旅行版岗杀、高尔夫R投汰酬、迈腾旅行车保厂、迈腾全路况车内、大众汽车CC杀翱块、夏朗等车型浇晤,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日辰墩,共计78083辆旗肝室。   目前劝,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划衬杆。在召回实施前哼拎,如发现车辆因上述缺陷出现故障酸卢呈,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子呐嫠啵块徘僳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意餐,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题藩熔,应尽快与授权经销商取得联系朗,妥善处置和维修浇。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施帛,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况青厂。   河南省出入境检验检疫局表示驾乔牵,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务外娠,并对履行情况开展随机抽查等监督工作陛。 责编愁人械:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称茄,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间俱,因此车船税在此基础上不再进行减免矢凯。   世界田径锦标赛论熄、大阅兵期间半攻,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行辫千,有市民呼吁谩,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征镁。对此孩诡吩,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称邵,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间膝,因此车船税在此基础上不再进行减免卵行。   市地税局介绍俱鞍爆,根据本市规定丝,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款嫁篓,减免税比例占全年税款的六分之一杰饲匠,对应天数约为60天洞闷渤。按照交通管理限行处,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定敛,加之春节块酥褪、国庆节七天长假垒、劳动节祈娠吮、端午节厢、中秋节等三天小长假不限行昂弛,全年实际限行最多为50天虽泵奶,占全年365天的比例不到七分之一蹬秃。根据以上情况哪咕棱,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间惯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例画鼓礁,自8月20日至9月3日共计15天聘肚捞,单辆乘用车最多限行8天壁,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例皮。因此讲,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策面。 责编舜呜:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨土尝哺。(资料图片)   市发改局梆舰烧:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起扁浆,广东实行最新的政府定价目录浪,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价还膛帮。新规执行一个月后逻,记者走访发现施,不少车位紧俏的小区陶,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象活密捕。   有市民担心咸仆秒,放开政府指导价后纹炕,小区车位费会不会连年上涨悉?市发改局回应称朝谴泉,物业管理公司并非想涨价就能涨价的欣纶备,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定棱栋磐。   记者走访梦缴:有小区月租费涨了三成   记者走访发现糜薯仇,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨架串。东城世博广场一小区的业主反映傲风:“原来180元的月租娠缺谭,现在要300元了拟伪疆。   此外襄据茸,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月诗涣宫,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元秸。丰泰城住户刘元称儒:“小区停车收费不同于商业区拟开但,收费不应该这么高慈,就算涨价也要让业主先知道汇铺诉。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价粪。“现在对业主也收6小时5元残陛,12小时10元的停车费坎驰细,和外来车辆收费一致脊,这不是变相涨价吗偏竞耗?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示诲测,由于该楼盘业主很少自兹肌,所以一直没有业主大会匪洞弊,现在涨价后想维权都难藉屎瓤。   二手车位交易涨价   同时哦幢,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显去,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车诚ā,随着汽车保有量不断增长骆,车位价格已经水涨船高摹馁崎。   这些小区的二手车位挨枢,成了新规后最早涨价的秤岗核。南城石竹新花园有2000多住户秒,基本每家都有车堑斜寥,现小车内车位只有1000个嚎鸽畅。长期以来刺,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边搬谱粪。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”草煤损。业主刘先生称蜂,由于长期在小区外停车吃罚单垦沛,他决定从邻居手中租个车位蹿假储,哪知道租金已经飙到500元一月羚枪鼻。刘先生在算了笔账后京蕾,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位对。   “东莞车位资源紧缺集,近几年车位价格的增幅远远高于房价”赣繁。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示典妮,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格素事幕,普通的小区一个停车位在10万元左右教,而一些比较高端的小区攫,车位20万元的都不在少数草。“车位少的小区那,车位的价格几乎翻一番”兜冉。   物业抬快别:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露构秦,由于人力成本上涨眯肃堵,许多物业公司处于亏损状态姑。许多公司看到新规出台漠睡幂,都有涨价的打算渴,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意奶,而小区目前没有业委会府,要把业主召集起来开会都很难伪冈。其次陡泛,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾厂姓孝。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示叭,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费窗胸袍。“地下停车场维护费用很高表愁,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明坡迫、保洁忱绣锑、维修等成本”屏乘。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况奶贰,市发改局价格管理科负责人表示该,即便价格放开后擂会譬,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费梯畴惶,也会受相关法律法规约束滴。具体而言兼愁,如果业主与物业公司有合同约定的推切吐,就按照合同具体执行奇底贡,如果没有合同约定的皋,物业公司要调整停车费松摔,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意劳。   那么酥登扣,对于那些没有业主委员会的小区窘,停车费是不是物业公司可以随意涨价了唬乾驹?市发改局一名相关负责人回应称比朴,物业管理公司并非想涨价就能涨价的沙。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用尺畴碘。租金的多少由产权人说了算媳,车场管理费由车场管理公司收饶菟婷稹,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样蓖,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定嚏。   他提醒市民若发现收费违法的情况厦凌,可以积极举报投诉爆碉,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管汇箍凳。 责编妹海碉:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息垛赴,本周二储,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火怂墩,导致Jeep牧马人的生产暂时中断坝甘危。所幸火势不大萎偿嫂,并未造成人员受伤襄默。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示囱:火灾约在当地时间下午4:30开始姓狸嵌,当地时间下午5:45被扑灭庆,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多弯性填。没有工作人员伤亡盘崩,但造成两名消防队员受伤互,所幸伤势不重悍悸,一位在现场处理伤口经,另一位被运送到附近的医院接受治疗派井龟。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作弄。   (实习编译朝:羊洋审稿酵:刘洋) 版权作品厕袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权噶,严禁转载拼静日,违者将被追究法律责任幌睬。 责编摊:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级镰饺导。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市裂陡咆,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价截体,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价涵盆。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试吐。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统太维缆,电子稳定控制匪,牵引力控制系统和七个安全气囊纠,包括驾驶员膝部气囊菩翟痢。可选的安全功能包括盲点监测锋础蓝,后方交通检测和自动适应巡航控制毋。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗半家,福特野马和日产370Z窜细。   (实习编译盘搞蓝:张文英审稿畏辣凸:刘洋) 版权作品叼,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳味,严禁转载浦善,违者将被追究法律责任乖凹。 责编擂坷:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深吕猛,近年来碌,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸康咐,这其中父,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠啼。   日前吼奔,赶集网创始人既、58赶集联席CEO杨浩涌宣布哇伴售,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”诗耍。据透露络海,瓜子二手车将继续深耕二手车市澈搿,目标年底前覆盖到全国60座城市兼,占领C2C线上80%市场份额鼻。据杨浩涌透露厕,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐裸。到目前为止净聪,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模稗诲,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆晌蝗,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司拣。”杨浩涌表示焕,未来一年将投入10亿人民币霸节,用于市场扩张盖壤崩。   此外懦,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车性秀。据介绍九,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后悸堡,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资墨,本轮融资后人人车估值超过5亿美元帛斜。而目前拈旦拷,人人车已在广州开设分公司肛,可服务珠三角地区用户沛里,其平台上在售个人车源15000辆以上侨,并都经过人人车249项专业检测兰爸。据人人车联合创始人杜希勇介绍怖,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式虱悄,通过互联网酸,实现个人车主和个人买家的直接交易丁磋悼。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务乳诡,也使消费者权益可以被保障誊芍荣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示矩挠,中国二手车市场正处于爆发期边,据中国汽车流通协会预测汇舶,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆莫,这其中诗纬,线上交易的二手车或将占到10%的份额煽禽抹。 责编违醛刷:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道痊烫狭,进入9月份饯耽徽,北京预计将有8个“暴堵日”荣砂,基本是逢周一与周五必堵雄。北京市交通委昨天表示妈渭,遇到晚高峰极端恶劣天气感娇,可以在当天中午发布各单位提前下班伸、学校提前放学的通知搐慨每,采取规避措施尖。 责编辩:杨杰" "漫画钢:食墨客   当下澈,司机在开车的时候接打手机蹲搓、接单掣羚险、刷朋友圈的现象并不少见瓶墩娃,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患酱佩。近日骗,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现腺颓少,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍戒射谈,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信俯娶,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度纲。   本次调查中葛,68.1%的受访者会开车愤,31.9%的受访者不会开车劫舞蹄。   刘显旭是一名90后创业青年锣傅,在开车时瓷薄隙,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面啥,以方便接电话娶。“由于事业正处于起步阶段顶,工作很忙吴玻,下班回家开车的路上馆衰,有时候也会和客户遁、创业伙伴进行电话交流捆。”刘显旭说境取,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话蛊髓,但是客户打过来时却不得不接捎。   湖南某高校的大三学生孙威说愧驹,他乘坐专车或出租车时哀惠,经常发现司机用打车软件抢单怖东号。司机注意力不集中膘赊,让他很担心行驶安全枚琉涎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机土醋膳?调查显示屠鲍,从内容上来看娄乓,有电话打来(82.5%)最普遍厩,接下来依次是看导航地图(60.1%)胸夯惯,开车发短信和讲微信(57.5%)跋相,用打车软件抢单(36.5%)瑞,刷朋友圈(24.9%)踌峡,刷微博(12.6%)假,看视频手、小说或者玩游戏(15.6%)蛊匆匈。   从接打电话的时间节点看搞,堵车时(75.0%)最普遍狈厢,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)飘九靖、提示铃声响时(48.6%)白。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机色层。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来疼,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动删羌,对驾驶员的生理和心理都有一定要求霉荷。“从生理角度来讲臼,驾驶需要驾驶员手狭公、脚来操作车辆庙,同时需要眼睛渤讽镶、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲昂吕问,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源秒攀。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时氓碗层,危险就可能发生”钾。   调查中很,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信洪。   王颖指出酸怒,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话囤饶,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为墨。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整碑,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机疮砂得,而在低速简单车流中就会选择接打琼估,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险超。同样的痴靖誓,看手机行为也常发生在堵车黑伺、等红灯炉灌、车流量小赔翅、行车环境单调等情况下”柬擅碎。   王颖直言伟,看手机是比打电话更危险的行为彤清。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道堵,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知剔九毕、决策和反应跨称倒,可以说是间接的彤。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制绕某。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源粮,司机看了手机就不能看路美洼苟,尾研洌害更大”合。   他指出屋详端,开车看手机的味溃害主要有以下三个方面夕距:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差太,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差屋燃,容易遗漏重要交通安全信息骑潮,如突然出现的行人和车辆傻体宪、前车刹车阮、限速指示牌阮、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差航寇胚,例如需要减速钩刺汾、打方向时延迟反应或根本没有反应雄。   与酒驾不同绍扰怀,司机开车看手机的行为监管难度较大始魄。调查中露罢,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起凭龄亩,坚决抵制陋沸。   王颖认为戊煎奶,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为的传酷,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的蜗荆害的宣传力度巢粱。同时贡寿,她还建议智能手机开发商嘘、软件开发商和汽车电子设备开发商寄痕,考虑行车环境的使用顺辟,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义努炯性,在开发其产品时派宿,考虑行车环境的相关规范阑譬损。 责编骋抛风:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息杭薯酗,本田美国公司宣布泊许,由于点火线圈故障建垂草,车辆存在熄火的风险怂韭,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车菇五。   本田在召回声明中指出内,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象措,最严重的情况会导致引擎熄火举冈鼻,增加撞车的风险蝎。本田表示淌,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告尸经船。   召回将于10月6日开始斥镜,本田公司将会通知相关车主将车辆送修醒叮。   ◆更多精彩内容蠕穗习,请关注环球网汽车频道微信公众号绍: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品绣擦犯,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿梦冀,严禁转载扳梯,违者将被追究法律责任藏纷。 责编肩:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道惮桃,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车垂停。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题法膝,可能会挂住司机的脚井磕,导致突然加速踩歪,或影响刹车控制萝侮圣。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息日痊弦,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note魂谋,共计29.87万辆左右仍胆,并就汽车内饰板问题进行检修哪。   去年股嘲,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉扁肋烤,并介入调查雀。根据NHTSA网站上的时间轴显示尸慷饥,起初钵裁耍,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题乃,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的啦,称这样的情况很少见谱顺拘。NHTSA表示巾痰孝,在调查期间接到的一起消费者投诉显示臼虐辑,消费者因为内饰板问题勾住鞋子角动赎,汽车刹车失灵导致碰撞宏香吮,造成轻微擦伤从堤扛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月鼓烙碱,日产公司开始检修故障车辆朔斯,在油门踏板和装饰板之间增加空隙华,以便解决问题拍夹。但是肮咯慧,公司仍未意识到这将成为安全隐患拢伺廊。   (实习编译徐锻:邹莉莎 审稿捅:刘洋)   ◆更多精彩内容池碉迟,请关注环球网汽车频道微信公众号潍磷魏: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品讲冷模,未经环球网Huanqiu.com书面授权伤蕊,严禁转载娶洗,违者将被追究法律责任边。 责编巍赴:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道肯零,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)尘存、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会犁冀,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等抹。今后5年内将总计投入约5000万美元添娶,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心娜帅惠。   国内外大型汽车公司酷脚拈、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术泰。丰田认为酵茶,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断卤惶、防止交通事故的关键吻脑。围绕自动驾驶技术市帽廷,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发翱纷。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称草编羔:“AI将是今后技术的根本能舞,没有它就没有技术研发的巨大进步僧秤形。丰田和进行最尖端研究的MIT奥估播、斯坦福大学合作非常重要虐窍伎。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等崎虹昧。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术份,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘炊衬,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等撤。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上烯,促进技术进步土募屯。   在自动驾驶技术的应用方面绵,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动鄙,在判断有撞车危险时减速等功能韧甲端。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车登笺避,不想一次性付款钳独,没问题播,现在多种灵活的车贷方案可供选择逛扩抒。记者在广州本地经销商摸底留意到涟贩,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”咐瓜缆、“低利率低首付”挥、“零首付”等车贷促销方式洼,以降低消费者的购车门槛胸戎街,让很多消费者可以一步到位稀,甚至买更高一级别的车型唇。如宝马X1价街,提供9万元优惠之余剔,还可以选择20%首付令,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L康琼诵,可享受“零首付”优惠钵,而选择购买其他车型将,可以享受2年免息的优惠泻骆搪。   但是锣,这些“免费”的背后弯,实际也是有条条框框限制的粹,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出楷硼慌,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期簧嘿,才能享受零利率加兼。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单降攫摹,主要目的还是为了促销樊敛线。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者搜,如近期厂家要让CC车型走量孰聊,就会与大众金融一起联手推车贷优惠芜泉尺。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为剁苯孤,经销商告诉记者某笛蓄,与卖新车一样憨懒施,做成一单车贷业务棠甭甩,厂家同样也是有奖励政策村,而且每年都会有任务目标台亮。为了拿到奖励冉辈弘,4S店的销售顾问自然不遗余力镐逗。当然烫鹊地,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说扯隶熬,优惠车贷简直就是“锦上添花”儡,恰到好处熟徒。   小心消费陷阱聚:羊毛出在羊身上   无论如何邢胜,免息登、免首付对于消费者来说是利大于弊完。而随着今年竞争的激烈孔,这方面的优势也越来越明显岔九。业内人士提醒劝:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定寂啸。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用娥温,经销商一般要收取一定量的手续费汰。以一辆售价为12万元左右的钙Γ克斯为例郡,最高贷款额为8万元瞎,如果采用“零利率”贷款方式汰很,那么要缴纳1800~2000元手续费锣戳,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费描。记者了解到惜山枢,如果贷款的银行或者金融公司不同锻,收取的手续费标准也不同熄涩。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费苟,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用届列,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费庙。此外唉,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)长矫汗。注意斤,目前银行主推的信用卡分期购车寥,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费动。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时丢坤碱,消费者一般要求买商业“全险”斧阔,不管有些险种实际用不用得上颁,但一辆10多万元的车腑墨,四五千元的全新费用免不了犁揣。除此之外览拓突,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去济。   3.贷款周期有限制   当前市场上胆,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷劝,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半铅,期限一般为12个月蔫,少数会延长至24个月挫弧廊,并要求过后要把剩下的余款一次性付清檀死瓜。若到时无法交清余款奈,那么就要承担违约责任取标寂。因此伴容超,消费者必须要量力而行软须,考虑好自己对尾款的偿还能力蒂。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方麻突踢,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用差,实际上可能并没有那么多魏脾吐。记者从部分经销商处了解到济羌,目前经销商的优惠车贷合作方有银行蹭揭、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司侍。不同渠道所收取的利息并不一致排复瞄。如一辆起亚K5晦很,因厂家与某指定银行合作陌,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期肥攀,没有手续费和零利息的优惠鞭,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高靡,经销商或高报免息金额崩蝎痹。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车话,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大仟红湿,已经成为一条不成文的规定奈。记者在长安福特一家4S店留意到澜玛茎,如福睿斯近期优惠1.2万元左右臂伪,如果选择贷款购车吐掇,优惠则减少一半左右酷吩繁,对此甫,经销商认为敞布,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样多,那么全额购车的优势就没有了富,而贷款购车主要是给消费者一些便利修,不然经销商会亏大了醇懊。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车艾玖,全系最高现金优惠达4.6万元皮,并能享0利率苍边。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车歼那蓟,最高优惠达5.70万元毯痢镜,最低22.69万元起售竟。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起棋,最高现金优惠达13.93万同粕,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元床车,送万元大礼包抵,公务员购车享受三年/12次免费保养瞄溯怀。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元憋,最低31.8万元起售随慷宋,有现车桶餐江。   (邓莉) 责编差蹋:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售杜。 不论哪种模式的电商肮,最终提车毙慧化、保养衔仍闲、售后服务等功能第,还是需要到4S店来实现篮。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型希。   近日微,全国工商联汽车经销商商会数据显示瓶肋问,我国九成经销商今年上半年处于亏损萝嚼焚,三成经销商有面临倒闭的风险逛。与此同时令戚半,包括天猫岛府案、易车山谴、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城甸,都开始了试水网上购车净。未来铣浆,网上购车会不会抢了4S店的生意何檀?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车岔害薄:价格透明颅蛊,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式形羚冒,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期袖。目前恃咳哨,比较流行的大概有三种模式嘿槐。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠痹,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版领疵耪,89分钟内300辆特别优惠版销售一空枚皖。不过娩剩,像阿里巴巴这类大型的电商平台节猾,可不仅仅满足于“导流者”的地位固沮。本月初夏雇,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式测腻,保障消费者购车透明公平慰。在该模式下旧,无论消费者身处何地僵,都能用全国统一的一口价网购汽车累高,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车氮。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团缮,选定的车型为雪佛兰景程檄尖。其中吠遍匿,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元蜕虽程,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元泥仕,比原车官方指导价119900元便宜近5万元凡悸搏。超低的售价也引爆了消费者的热情定,近2000辆特价车型迅速全款抢完袍,销售金额近1.3亿元卜。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外囱龋抒,还有一些特定配置也在网上商城有售腻,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型味。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售揣涂干。此外在美国瓤,eBay已经成为了最大的二手车撅爬耙、老爷车卖场排橙宏。   而“自营者”蛙郴,则是汽车厂家最大胆的尝试逆两,投入大量资金自建一个电商平台边祁孝,不仅需要有大量数据支撑酬阜鸥,还需要有足够多的车型来支持菏该,当然屑久,这种方式最有利于维护品牌自身的价值蚊。此外悲窗,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌衡闭抡,车主黄先生对记者说裤道黄:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车扳话,最大的好处就是价格透明诗繁,并且配置可以自选旗。”   厂家态度吨:电商不是颠覆菇,而是补充   那么蛇,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了叹贯柑,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢岗贡蹲?像很多品牌一样肛,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面鸵嗡,不过荒,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说贩闻镣:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式恢,目前有400多个一级特约店顷溯,还有200多个二级网点床耐,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的韶幸。”   他说道查:“随着80后乏、90后消费模式的改变徐损,‘线上决策凌、线下体验’很符合当今消费者的消费行为厢外秤,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台秽喀盘。最近我们专门针对90后消费者做了调查巢,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的充。”不过蓉呢,他特别强调惜勤堪,电商并不会对传统经销商有太大的冲击斤怀兔,“实体店在很长一段时间内是必然存在的纱梗,因为它所带来的消费体验是电商做不到的骗存,电商和特约店之间是一个优势互补的关系烹抽。”他还笑称澄,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作豪龟黄,电商搭台伸洛,厂商唱戏阮嘎,是比较经济的做法弧竭。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产坚景呈,则更看好未来电商在销售模式中的改变笆浅昂。东风日产乘用车公司党委书记脓挂、副总经理周先鹏在采访中对记者说搽吃,东风日产之所以要创建“车巴巴”糖季尝,是希望用车巴巴这样的一个入口垢,实现与用户高频次的连接和交互绕。他说力备,目前车巴巴处于起步阶段锣,东风日产更多的是以整车营销为主铃脚。未来蠢泉,第二个阶段将以后市场电商为主盯,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值趣。“电商平台的上线首先要服务于客户晾盛骏,服务于经销商何吉,让我们能够进一步成为市场中的强大军团痹呻。”不过匠,周先鹏也强调圣眠,电商并不是颠覆临惦,而是企业转型的一种经营思路操报率,是对现有经销商服务的一种补充膜叹浆。   经销商膝:生存开启hard模式短岸疙?   今年以来号箔,已经听过太多4S店老总跑路你酣型、新车被抵押消费者交车无果的案例了奖缺彻,不同于以往“加价卖车”的好日子囱挝弧,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”该腔,成天都是愁眉苦脸的状态冗。传统的4S店介拿,包括整车销售(Sale)牛拒碌、零配件(Sparepart)鲸稳、售后服务(Service)团、信息反馈(Survey)等嚏狈,而通常建一家符合厂家标准的4S店森咯,少说也要千万元以上芥,要是建豪华品牌某导,3000万~5000万元也不在话下疯围,而一般4S店的运营成本也十分高昂泡,中国汽车流通协会会长沈进军指出且陆鲤,据不完全统计螺却,像宝马嘿温、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元寐控释,而新建店抗风险能力低桔,由于没有积累盗锭量,利润来源单一顾,如果新车稍微有所压库绕菇楞,就会造成金融亏损护钝吃。   如此情况下蹦酥藕,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”休崔,在担心自身经营状况的同时览室缓,还得抵御来自新兴销售模式的冲击借,情况真的如此严峻吗阿?   其实快赔钡,可以看到贾,不论哪种模式的电商吠,最终提车创惶、保养散透、售后服务等功能卤免饭,还是需要到4S店来实现尚喘,所以衬吮,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要互度盲。美国在这方面已经有一个很好的典范浑偿。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台吝笨灭,截至2014年1月憋尾,True-Car就完成了5轮融资檄缕撮,总额超过2亿美元辈。同时玖翠褐,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商典,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%购联。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价乾健,并选择服务好寇孝、地点便捷的经销商伦稠醛,对于消费者来说项偏峨,的确是省时省力的消费模式铃嘎。   不过校,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商篓哦,这也为中国经销商敲响了警钟绢嫩。像以往不少经销商都会有加价卖车吗、垄断配件纽汇闪、产销区域被严格控制透、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款救吓白,在电商更透明库、更具有优势的价格体系下杀扣绵,再加上不少大型的司戎、连锁的汽车美容店也开始与电商合作册娇,如果经销商还玩这些把戏割葡壤,那可就只能等着关门了霞。 责编崇谰:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿痹筹沙?又有何种情况保险公司有理由拒赔逗?为此舱,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯枢粉。   问题1   车主要不要买“涉水险”显离害?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍剿,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件簇,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件坷谈呈。对车主而言间募,因暴雨发生车损乐寝晃,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万涧、甚至数十万元的发动机拆检蹲策、维修和更换费用墩缝递,这也是保险公司常拒赔的部分登。   王灯说讽递吓,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”拔叮峨,但其实即使投保了该险欺,基于车主在暴雨中的不正当操作行为齐捂蹦,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔思垃潜。同时采,车主即使没有投保涉水险畔鲍钮,投了车辆损失险和硷份,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失茬。因此嫌绍乖,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系请垂慧。   问题2   什么情况下保险会拒赔犁掠箱?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说力从承,车主应尽量避免犯常识性错误变毖翟。这个常识屑,是指车辆处在正常状态下池茧浓,涉水行驶导致发动机死火了内屡赣,但这时玖忱实,发动机其实并没有发生严重损坏挽故部,只是启动了自我保护功能菜。因为很多车主不知道这个常识嗅,就会做一个致命的动作遁扣,就是再次启动轨。“这时驾驶人强行二次启动夯,启动不了再次死火挤版,发动机大多就进水坏掉了县遁维。”王灯介绍阜,其实只要不是在水里泡太久羡,发动机通常是不会进水导致严重损坏疼害罗。   “经常有车主说死火后就把车停在原地激,没有二次启动发动机就坏掉了廖汤杏,那肯定是在撒谎衫涉,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的双甫耍。” 王灯表示霸虽姬,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失填般怂,保险公司拒赔宏深泥,法院也会判保险公司免赔陋慈。   明知积水严重仍涉水行驶   另外稍相酵,明知或怀疑水深丁,还试图开车闯过去喝镜,这种情况下毙喝,发动机坏了也肯定不赔疗境。王灯说碎,法官判断发动机损失不赔的客观原因是睫,驾驶员放纵这个损害结果的发生抢窍爸。   为什么这样说笨畴?汽车排气管连着发动机炽鲤,排气管跟地面有20厘米的距离较憋挥,水如果不从排气管进去动离,发动机是损坏不了的坟赁。也就是说疼骚耿,涉水行驶时钒唯,积水至少有20厘米贡灵,才有可能进入排水管窟掳蜗,进而导致发动机损坏菏。按照一般人的驾驶经验哦尼亥,20厘米深的积水杆禽攫,显然危险增加店。《保险法》第52条规定笺钩倍,合同履行过程中烷厢,危险程度显著增加时窜计,车主应告诉保险公司旦委。如果不告诉保险公司夺,任由危险继续存续烩茬,保险公司可以免赔盯袖。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔摩?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车楔捆溜,这并不是涉水险的问题啥,因此买了涉水险也没用棉畴。车辆因此产生的损失腻锑涵,就是车损险的保障对象杯猴,保险公司要进行全赔村高,包括发动机损失颅每。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上瘟偶,车没法挪走被水淹了叛陌,这种情况下侧锨,只要没有强行启动镀,发动机一定没有损坏壁。这时所发生的任何损坏褐抱褂,车损险都会赔付腑吼恰。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚兄兜萝,开过去导致发生损失膛苔,除了二次强行启动导致的发动机损坏惧响羚,其余损失车损险原则上都会赔熄,包括清洁积水瓷焕勿、更换门窗等瞳。如果投了涉水行驶损失险耍,也是一样慌蔬溶。 责编笨:杨杰" "  国家质检总局近日表示窃巾潜,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证污屋,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅享,将不得出厂浮茧、销售态划、进口或者在其他经营活动中使用香篱彤。这是继上海魔恭炮、山东藤眷镶、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台绣哩秘。   根据相关规定墩,儿童安全座椅的3c测试项目包括诵斯观:静态试验搏储、动态试验摔、燃烧试验道竞徊、毒性试验柯。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证汐懦杰。通过后冀,每个3c标志后面都有一个随机码砰,每个随机码都有对应的厂家及产品挡慑。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询霓趁。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端唐蛋,这个市场鱼龙混杂可见一斑璃,3c认证的开始胺酥巢,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用空啼。   碰撞实验表明愁,一旦发生汽车碰撞事故晴,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%填懦劳,但尤其需要指出的是就口,儿童安全座椅只有正确使用魂,才能在关键时刻保护孩子的安全反绒倘。国家质检总局相关人员提醒消费者方,在购买儿童安全座椅时热吮苟,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号秸该炼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示回,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想强集庇。问卷调查中显示躺,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定霖,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的灰,为了能给孩子安全多一份保障虱。   从调查中我们不难发现等句,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全逢搔穆。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率恳碎。交通部门数据显示颊惦屑,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故设,死亡率是欧洲的2.5倍凳阜、美国的2.6倍喊槐械,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因虱唱杭。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成靶。五成家长担心孩子不愿意座捕,两成家长觉得购买成本高崎,对于普通家庭来说是一笔不小的支出呸。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施刻,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视蔚皆逢。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够蹬,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫啃惟晃。  ∧倍(孙颜) 责编嘘筋:沈楠" "  8月已近下旬饰忻兢,室外却始终像个巨大的烤箱蕾丰,没有丝毫降温的势头荷卯孤。面对炙热焦烤的室外火炉将,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半奴通。无独有偶袖角,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中驹,想以此体验车内高温的极端程度堕。   马修在烈日下坐在车厢内匆,全程门窗禁闭擂。当试验进行到第8分钟时角,车内温度达到了49摄氏度嫉,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁祷,汗流浃背衰,不得不叫停怜共乔。马修的参加这次试验旗狄镭,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故村鳞思。马修为此呼吁说蝗喉:“如果您真的爱您的宠物虾仓,就请善待他们祭茎腺,关心他们缎。”   再把目光拉回到中国懦哨费,高温期间频出的孩子勿锁车内狙蹈,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生粪璃,就更别提宠物了店谷圣。这两个月猩酒戮,中国不少城市持续高温稳,相关部门也发布防暑降温丝努贪,出行注意事项封。作为始终强调行车安全的沃尔沃法茧适,也特别为您带来高温出行的必备提示寡。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头谈扇,当你的爱车静鲁干,还在室外被无情炙烤的时候灰疟氖,有条件的车主可以通过远程控制泻募,提前1到2分钟启动车内空调情蘑。以沃尔沃汽车为例凡躬糙,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调撑霜。这样略下阀,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度磕,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情体绍辨、流淌的汗水彻底说bye bye舅耸沧?   另外道,Volvo On Call的远程锁定庇寺感、解锁车门功能朵兽,也为意外上了双保险酷。如果粗心的熊爸妈们持厕,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上甫耽,拿起手机打开volvo on call僻,一键就能解锁车门超,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生耪。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下蟹促,车内内饰可能挥发出有害气体芒使,给车内驾驶者和乘客的健康带来温门鹄害毖。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全昧倒,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质县,有效避免了有害气体的挥发报嫁逼。 另外量渭,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器茎。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统皑堑,在经过进一步改良之后镐耽鼻,新增过滤器羚,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物纠市。高温下出行卢汇寿,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染片,可放松自在地尽情呼吸伐韩。   更为人性化的是勉,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统掀,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气檄鲁。   除了以上这些行车贴士外停咀氦,车主们也更应在高温出行前随,也要注意一些行车前的细节孪,例如铜:轮胎气压不能过高嗣,可适当地为轮胎充些氮气雹残寸,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患楼极。   高温虽无情淌,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心颠、最舒适的细致体验喀惺梁。沃尔沃的安全专家呼吁幕家,车主们应注意自己的用车习惯勉柔邻,并且呵护好爱车戈版。让高温出行这个难题肩,在人与车和谐的良性环境下犀,轻松面对溶。 版权作品恰,未经环球网Huanqiu.com书面授权奈驴,严禁转载垒酪射,违者将被追究法律责任昆。 责编汀理畔:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人熬背、管理人熄、驾驶人使用伪造森勿、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为借,即是俗称的套牌假牌违法笺藤项。日前免,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动赊高,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为颧褐测,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车桶安。其中谭愧停,已在河北颁鼎隶、辽宁锈慨、吉林东确、江苏洽茨墟、河南绕起箩、湖北鳖鲁水、广西问汹会、重庆茸熄颗、四川炉钨熟、陕西等省区市查获部分违法车辆椽惫。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性矛畦,公安交管部门提示车主加强防范还,及时发现傻鹃使、尽早报案帘汤绰、协助查处鞍成培,避免自身权益受到伤害监鼎。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前喀,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务戌融。除交通警察现场开出的“罚单”里,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄聪苏笑、发送手机短信伦偶、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人蕉歉,所以车主联系方式的准确性至关重要霉,如果通讯方式挝、居住地址发生变更罗,车主要尽快向车管部门备案变更情况筒欠,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站梗、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态滩,及时发现套牌违法辞善酷,及时处理崩镶卑。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询处竟却、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录侣胃簧,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地沏,就要警惕自己的机动车可能被套牌了附睫。   怀疑车辆被套牌后骸,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据色伤,如路桥隧费单据挪慌拳、有机动车号的停车收费单据诽、出入单位乓墒、社区的内部监控画面等资料推、线索漠侣汰,能够为自己举证澄清古凌胎。交警提示既,车主如发现车辆被套牌黎,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案遣灌,并提供证据协助调查嗅。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符咳,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的篡瘦捕,公安交管部门将按照相关规定挎登公,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息畴顺。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》飘返疙,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证妙界疟,方便公安交管部门通过路面查处茨撤誓、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”殴麻瘦。   据了解慷秆书,套牌假牌违法扰乱交通秩序强舞虾、损害他人利益送、逃脱安全监管秒、诱发其他犯罪脯翻鸡,具有较大的社会温拢害性返入罗,公安交管部门始终采取严查严处措施操楷伙。目前磕飘蓟,公安交管部门借助交通技术监控吴申萄、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段需,准确发现车辆行驶轨迹刹痉、交通违法记录喇、车辆外观特征等信息颁,并部署警力通过路面发现桥茎、拦检街势、甄别镰、布控套牌假牌车辆乌士裳,进一步提升了侦破能力绘成。公安部交管局有关负责人提醒公众勤莲,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾管,伪眨害性有目共睹陵继。希望广大群众通过电话达、微博眠玖、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为贤埂谜,警民携手纹豹,共同维护平安和谐的道路交通环境伦屏坞。 责编酿:杨杰" "  下冰雹刺躬,爱车的挡风玻璃裂了怎么办遁蓉?——“找保险擞、换个玻璃不就行了吗阜斑?”很多人这么想捕。朝阳区居民窦军原本也是这么打算峡,哪想到实际操作中却遇到了阻碍算疙党。   “我查看了合同氨集师,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的廉蜜。”这让窦军松了口气倍澳屁,“可谁知小温,保险公司定损人员却说夏,由于我没有投保玻璃单独破碎险澈赁忻,这种情况不在车损险保险的范围之内休需,因而得不到赔偿匡。”这让窦军很是不解肛橇蓖,明明投保了车损险墒计畅,又是自然灾害对车子造成了损坏稠默,怎么还要自己掏腰包圈?“要是只有玻璃破了当,车损险不赔的话谩,是不是把车其他部位也破坏一下伟骨,这样车损险就陪玻璃破损了耪藕。”窦军认为这样的规定有点不合常理胎。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城魂瞬畦,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼谈羞叼。太平洋产险北京分公司发布的数据显示胜抒,截至雹灾发生后的次日上午10时敌,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个美,冰雹砸车报案电话530个纫分筹。根据保险公司的规定丛粟绿,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸眯洼嗡,或者车身单独被砸系,都可以通过车损险来赔付拷扇糙。但是社孝,如果只有车玻璃损坏菩戎,车损险是不能赔付的虚惋羚,要通过玻璃单独破损险来赔付每。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”鹿熟浚,但平安车险销售部员工解释说随浪逝,由于汽车玻璃破损是大概率事件失,因此如果车损险对此进行赔付的话惯句,整个费率水平就会提高署,羊毛出在羊身上骑,车主们并不划算驰。车损险中赔偿的玻璃破损抖丢,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失摩立,所以才有这个“单独破损不赔嗡酣,和别的地方一起破损才赔”的规定澜巴犬。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎讼。在保险公司看来鹅臣,一般车辆经常停放在楼下的车主缺促花,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险亮瞎。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶距伸警,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤酮,也很有必要投保玻璃险洗,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%汤,旧车相对少一些藤辖茂,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”恼磺。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为漠将林,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的陵酮鞠,这样可以给投保者更多选择画。如果投保者的停车环境手犊价、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险滤,就可以省下一部分保费;反之苛憨疮,则可投保附加险抢鞠,有效转移风险房。   不过蒲蔫,王绪瑾也认为双炮儒,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方柏思,保险责任包括雹灾厩强构,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎邦缝始,而玻璃单独破碎属于责任免除蛙阿,这就存在争议了剑茂慑。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了话,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内犀逝,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中屉兼,因下列原因造成被保险机动车的直接损失玛,且不属于免除保险人责任的范围团,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’浪,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些贬,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点吾粮,还没有在北京实施魄莫迟。”   王绪瑾提醒消费者邢玻馆,在购买车险时一定要看清合同放界,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任健、责任免除等保险保障范围的一些基本信息冈瘁,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧棘猜颁,以达到有效的保险保障省檀令。 责编粱邦:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理敛、规范车辆停放熄巷蔬、确保消防车通道畅通芒闷,根据《中华人民共和国消防法》缝械狸、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规屯卉几。今日下午猫,成都市公安消防局垛抠、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会孺,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)夏分收。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布氛。《通告》要求花,禁止占用居民小区庐、人员密集场所消防车通道停放机动车辆臂窖项。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场靶闻。   对占用居民小区熔寞、人员密集场所消防车通道停放机动车辆烹晤,妨碍消防车通行的绥品,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》骡耸拉,责令改正徽畴皇,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下妨啵款紊,对个人处警告或者五百元(含)以下肪匀担款川嗡。经责令改正拒不改正的肖枯,强制执行放酬疏,所需费用由违法行为人承担被。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时诡,对在居民小区痰、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的佬,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚牧惯,并实施累积记分管理撬。驾驶人不在现场的倒交窍,对车辆予以拖移闪虽铣,及时恢复道路畅通邦恕。   《通告》还强调拎,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理穷,在消防车通道路段设置明显标志标线菜啥,禁止占用讣钢、堵塞畴蔽钩、封闭消防车通道蹲睦发,确保消防车通道畅通歼艰。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全潜锯丁,确保消防车通道畅通本酸。发现有占用消防车通道停放机动车辆的肥,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉山警阀。 责编我:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段紊,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显扣慰。单双号限行首日抄,违规出行的司机不多扮娜,在建外大街日坛路口诗辩,一个小时内魂,仅有三名单号车司机被拦下傲乒橇。现场执法的民警说呸份,今天违规出行的司机要比平日还少取琴。显然诧,市民对于单双号秦僻,还是比较配合缉啃悔。   早晨8点泥诫窜,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口乡磊菜,红灯亮起囱喊玖,每一条车道排队的车子只有十来辆米箍彭,一个绿灯周期完全可以通过胸。“平时这个时间词,日坛路量氦茫、建华路和永安里这一线耙怯蝗,车流量非常大莽,正常情况下都要排到国贸桥区伯,你看今天俱,车速也快了拭部,车也少了沏愧。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说叼。   8点20分滥乱,一辆丰田汉兰达开了过来皑恰课。它的京P牌照尾号是3搔恕,在大批双号车当中很显眼碱酗。司机被拦下后譬德恃,貌似很迷茫化檬:“出发前我还专门查了一下课锨败,不是双日限双号吗联秀?”他说蕉绍掣,他是刚从河北开过来返拇你,知道开始单双号限行九,只是没想到竟然理解错了限行的规定能渡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后谋鞍篡,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地赌,或者找个停车场停到今天24点类临梅,否则每隔一段时间就会重复处罚姥现。   和平时早高峰相比毋崎,今天全市路况要有好转诧理。8点整壕恼登,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9棘讨,8点30分也只有2.6票兄,属于基本畅通睛栏菇。在绝大多数路段上趣,车流量减少逆,司机出行感受要好很多晨偏。   很多单号车司机今天准备选择专车敦、快车廓揉诡、顺风车歧阑鲸。可是累,限行之后无,约车的难度也增加了论。平日经常使用约车软件的孙女士说分骨驹,今天连下了四个单子戒,才艰难地约上了车悉貌定。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元青匆。“平时我从家里到单位佬剃绦,如果使用‘快车’厂挛双,大约40多块钱呕,今天猛增了一倍多袖怂。”   交管部门表示阿物顺,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传掠惨特,但还是有市民没有弄清楚纫。比如尺,周末同样要限行艇蕾,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行耻椿。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响垛酬。此外够,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行踞尾令。J060 责编嘉堆:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题魏,今天亦如此便娶,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿长:定速巡航到底省不省油山邦嘶?咱们今天就来矫情一把栓破。    在文章之前我想说的是惠炔,对于这种问题结果并不重要徒苍,车说到底就是代步用的凶,该怎么用怎么用颗鹅杜,有功能不用钱不白花了戌笑?不过要用的合理葛覆,才能有更好的效果和更高的效率苦凶搭,本文虽然测的是到底省不省油激视,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区锭唯饲。   省不省油羚仇,要分情况说   ● 跑平路请,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号挛,同时参考变速箱番山、轮速传感器的信号(当前车速)热、设定速度进行计算赤,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整剃光道,实现巡航厂。    所以如果是在平路上行驶祷跋,比如路况良好的高速公路适悉岛,你用巡航跑个几十公里或几百公里卷炊,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的迫,无论是理论还是实际表现都是如此屋视施,我自己自驾游跑高速千暴驴,也用过几次定速巡航跑侣狮膛,相同的路段抬裤匙,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些去丰,如果是人操作枷寺酒,深一脚浅一脚的现嘛,很难做到比电脑控制更精准淮,这一点无可非议浚。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段澄,比如在上下坡比较多的高速路上帮跺挥,或者是爬山路上救承遍,定速巡航可能就不那么“聪明”了囱,也是本文聊的重点火翅套。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路施杭淳,原因有两个瞪,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试狸,堵车也没人会使用定速巡航这功能环辞滦,夜里的理想路况能尽量减少误差汲吭,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥淖桨,可以体现上坡下坡对于油耗的影响少。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈顷,全程120多公里凯糖,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线俯疏,两次车速均控制在80km/h乒物典,全程共经过30多座立交桥馈,坡度有大有刑恪,时间是凌晨0点-4点帘角射,车辆极少抒。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中鲁搔,由于人的操作要比电脑的预判能力更强豆,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速蓉纯戒,只是提前加力歪撮膳,如果油门保持不动上坡后会降速的)缓虾,来抵消爬坡受到的阻力镣济,下坡收油门溜车局味算,反反复复迟墒坪,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)送,当然赡瞎,我平时开车也不这样子盒窟,踩油门一半看路况一半随心情炔。    我们第二次用的是全程定速巡航弥,这样要比自己控制油门轻松多了牢穷,而且可以把更多精力放在观察周围情况上袍,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)铣,比我用脚控制车辆微微高了一点卑。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油宠芦画,就差在上坡的时候了菲莱辆。人控制油门改,如果有经验的话孺氓,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门事晌,保持车辆的惯性垛工,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速坏干啃,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单绵,保持设定的那个车速牡卤,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度俊,如果加油门还不行勘鳞,就降一个挡位来拉高转速浇镁挨,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了半。那么蒲,结论就有了睬: 如果是路况好的大平路俗,定速巡航的油耗更经济巢墟痹,而上下坡比较多的路段使用定速巡航藏宽,定速巡航为了保持设定车速辩,加油和降挡等动作会更多脓猜戊,油耗自然也会出现上浮 难。    但是需要说明的是辽匠,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的闪媳,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶壁览,的确是有可能比定速巡航还省油帕半赦,但平时开车谁也不会这么刻意抵,不现实媚喊驰,如果平时开的稍微虎一点光搪统,结果就不一定了雀缆搭,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉蓝对。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义开涟,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题活画堑,矫情这几分钟就行了崇,平时还是该怎么开怎么开瑰珊。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用聊既闻,它有一个弊端家枷蜗,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫媚翁沮,容易犯困菱,在你跑长途的时候霓歪,特别是午饭后和夜晚赶路喘,本来就是容易犯困的时间段弛寥,如果这时候使用定速巡航就不太合适了达蜂瓷,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的禄,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的揭誊,另外就是开高速公路一定要劳逸结合山闷喝,杜绝疲劳驾驶零咳。    有朋友说定速巡航已经OUT了甘?的确是蔼导虎,现在关于定速的高大上配置叫ACC构档,中文全称是“自适应巡航系统”冷签,这才是真正解放右脚的功能怖仟菊,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用舶款,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行舅锰,这就大大增加了使用范围海蹄,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了娇,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现举,我们会单开一篇文章聊它炊。(文将剧红、图/汽车之家 汪淼) 责编呵绥钉:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分聪。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行叹,国航航班提前45分钟停办手续秦栏,邮件任、快件实名收寄舌举没,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近鲁喝,今天开始涩,北京等地一系列安全盗连灰、交通保障等措施启动县狡膛。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称敝朵黑,自2015年8月20日0时至9月3日24时歇,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施薪。   根据通告嗓第,8月20日至9月3日每天3时至24时遂手,北京市行政区域内道路实行单号单日售纪节、双号双日行驶饲,其中单号为1扰佬、3丁、5烽焕抄、7帝垒始、9苹忱,双号为2颇丘、4魏跨、6虐泡、8镜磕、0骸上徘,“二二”式号牌机动车按双号管理冷晃奔。同时疟撕尼,暂停实施尾号轮换限行措施力筷塘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外街萄玻,对于进京的外省区市机动车而言欢,每天7时至9时匠菏嚷、 17时至20时唉,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶嘿胶辛。   为确保上述措施顺利实施莲壬,从8月20日起围权舷,北京市交管部门将启动高等级上勤方案氯狸,最大限度将警力投向路面崇县特,加强道路交通秩序的疏导朵狗、维护皋幂。同时丘绦,对违反《通告》规定的车辆严格管理尸,依法处罚温慈。   具体而言岔,对违反《通告》限行规定的违法行为氦册防,处100元菲慈澹款蛔啃呐。对违反禁令标志浩墓喜,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的反笔,处100元访旃兀款撵犯,记3分椒颗。除路面执法外妥科搬,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统孟锋,对违反《通告》规定的车辆实时记录嗽,纳入非现场执法系统依法处罚突划划。   北京官方明确瓦典,在单双号实施期间诽,对于群众求助运送危重病人等紧急情况芯,交管部门将启动应急交通保障机制苍靖。求助者可与路上执勤交警联系掠,也可拨打“122”报警电话求助摩常,交管部门根据求助者的危急程度半仙,采取相应的保障措施驴铣闯,及时提供交通救助林弊溃。   8月18日叉疮,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工鼓媚垮。中新网记者 金硕 摄   热气球任、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示筷伪虹,9月3日9览蛋:30-12豆茬:30之间逢歇,北京首都机场和南苑机场将关闭魏杜魂。届时靶扦趴,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制颧虫。   从8月1日起到9月3日蕊,北京空域将临时划设限制区怜文我,在首都机场南部设立东西向保护线狠蛔抵,飞越该区域航班有严格的高度限制建。北京首都机场进堵嘲、离场合进近复飞程序将作相应调整蜗,制定临时飞行程序逛逃。为了缓解流量控制的严重情况傅拾酵,将在北京周边划设8个飞行等待区域抄缅风。针对流控情况汐价卧,建议航空公司及时采取措施调整航班乳梁。除紧急情况外欠奥盎,北京深社、天津机场不接受备降锑违香。   与此同时告颅,北京市航空运动管理中心发出通知称蜕侍,8月1日起至8月21日差搔,在北京地区实施停售腑、停寄雇勃眠、停递各类航空器;8月22日至9月4日疥哇,一切单位瘟、组织及个人利用轻型直升机构秸、滑翔机如玖皆、三角翼爽、动力伞继葡妮、热气球庭、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞贯逆。   据报道姥茎,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措四松。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备蒂另。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道草教,多家航空公司表示校,近日安检加强或会出现较长时间排队等候伴蛙苟。根据首都机场高峰时段出港航班量软喝,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续吴摩幂。   其中孙,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间券,从北京首都机场出港的国内航班耪,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续病合叔,国际承茶膊、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变缝惩。   换言之镭铅,如果乘坐国航的飞机弓胃,在起飞时间前45分钟还没有办好手续五表窜,那就面临改签或退票的风险搬。   邮件姜、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局蓬淌擅、公安部适萍秦、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》捅呜。   通告要求库,重大活动期间实行实名收寄制度练酞,除信件孤、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件溃脐、快件外廓,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄痕。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的挞扣卯,寄递企业不予收寄胎滥卯。   8月20日至9月5日期间剁剂,对各地寄往北京市的邮件巷啤、快件实行实名收寄制度钱败焊。   通告明确淋,寄递企业要着重加强对枪支弹药晤穗、管制刀具惊、易燃易爆物品础垦釜、危险化学品惩麻耗、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度蹿梦化,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动梨倾际,干扰重大活动顺利举办祁凉。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件旁、快件卡,要提高安检等级掳山诧,实行100%通过X光机安检斜灰,并在邮件怀剧、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件暴嫂陶、快件一律予以退返懊官,不得给予投递疲固贰、派送朵韧。   这则通告还明确腐,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施浮虽淳,对“颐な喔铮控地雷”舞跨、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制藐驼尸,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件掳、“冶穑控地雷”限相邓、“炸弹闹钟”玩具等物品吧。   北京与周边六省份协同减排届谩,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量蚊界擒,除了单双号限行氰,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体狙抽、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%娄。   此外脸店,北京市环保局葡、市交通委胳贬操、市经信委等委办局联合制定的方案明确梁,8月20日至9月4日期间割坡踩,北京将重点在机动车脆频砍、工业企业难际、燃煤锅炉粕卿、建设施工等方面实施临时性管控措施暴绞。   根据方案犯蓬肠,8月20日0时至9月4日24时苇,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方吵祥、建筑拆除作业妥疗,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施麻,保障纪念活动期间空气质量春。   同时碌,北京还积极协调天津市电、河北省弄体、山西省悉让辣、内蒙古自治区攫湿巫、山东省谢、河南省等周边六省(区赏鸽施、市)协同减排佩位亨,全力保障纪念活动期间的空气质量菏毙票。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定芦,从8月28日零时至9月4日24时颅矛钡,统一实施临时强化减排措施敲褥廉,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上砍钞,其中北京市减排量达到40%以上撇。同时芥石皮,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉翰骨、工业企业及混凝土搅拌站停产限产旅。   地铁早高峰延长运营半小时扭樊孔,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间蝗,为保障市民出行讹散共,北京公交企业将采取增加车辆狗荆、加密车次等方式姑罕搭,计划日运营车次达16万余次徊穷,提高2%公交运力鹊含。   不过需要提醒的是怪惊,阅兵活动期间辉秒,北京市将进行交通管制碎叔,45条公交线路甩站或者绕行好,市民出行前需查询相关信息鸵雄。   另外搜,单双号限行期间袱铆钵,因客流增加睦晒涟,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟寸鞋,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车纶白咳。届时构读寝,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店啥、“四站一场”等重点线路运力保障犯暑迪,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆客梅烙。   除了公交和地铁方面的保障盲,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》靠驶布,保证出租车出车率不低于80%化弥窝,重点确保活动期间观众疏散时嫩,无出租汽车议价匠毛脆、拒载掂、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生吹。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时旧鸽蚊,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会畏绒,邀请阅兵领导小组办公室副主任恐浑、总参作战部副部长曲睿痢梯八,阅兵联合指挥部办公室常务副主任设、北京军区副参谋长王舜社,介绍阅兵准备工作有关情况填,并答记者问毛曹镐。 责编纶:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口阂,天津港也是中国进口车的主要集散地妥函疵,2014年腻,该港进口量几乎占到市场份额的50%极耿。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后力畏顽,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区搁,直接导致近万辆进口新车受损辛捕茄。   东风雷诺发布声明称奶,经初步估计钨熊,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损死础、毁坏痛朗钡。大众进口车损失也较大殴疆锹。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实爆篮极,包括甲壳虫江法、迈特威讥色、途锐等多款车型骋。有消息称哩,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大痉佩扩,共造成约4000辆进口现代挟、起亚车型受损刨炬寞,但截至目前闭擂九,其官方声明中并未列出具体数字呜,仅称“具体损失下一步将进行核实”藕。   除上述品牌车型受损外矢舅,克莱斯勒娠、宝马久、标致雪铁龙星互、捷豹路虎蓬寇、马自达瑰、三菱等均有进口车辆不同程度受损钎片颈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理楷颧宽?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场拦焦攻。对此翔惺缉,大众怜呵、现代起亚抄、雷诺等公司纷纷发出声明剖搅仑,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”特蒋。   据中国汽车流通协会数据镐停丹,上半年我国进口车市场整体下滑明显伶哆,累计进口量同比下降23.3%矩恃。7月帝细偶,进口车经销商库存深度已达两个月左右被奖钳,库存压力大络遂稀、消化时间长颧翱肯。因此话,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损哆,但业内人士普遍认为棠,在一两个月内卿乏,除部分个性化定制车型外率,大部分车型不会出现货源紧张的局面茂愤。   为了避免货源不足的状况陋,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作操奸庇,确保为各地经销商正常供货徽乒。   汽车市场的“金九银十”即将到来分忍窝,进入9月牢故,消费者需求预计将相对上升丁楼。据了解庭卑,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值匹靶奖,进口车销量却仍陷于低谷酣曝。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限耸祈摔,但据业内人士分析戒,随着供需关系不断变化儡,不排除出现紧俏车型加价的可能醚履。 责编讳窘虾:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口髓稗,天津港也是中国进口车的主要集散地捣诉搞,2014年堡茂破,该港进口量几乎占到市场份额的50%丢。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后笺菱艘,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区呛,直接导致近万辆进口新车受损隘碳挥。   东风雷诺发布声明称惶,经初步估计距,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损酵颂搓、毁坏淬钩敞。大众进口车损失也较大订猴糖。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实疮步,包括甲壳虫颇、迈特威韧砷吮、途锐等多款车型竿硷。有消息称宫宠矮,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大居,共造成约4000辆进口现代悼类莫、起亚车型受损蓖取,但截至目前壬付鄙,其官方声明中并未列出具体数字署铜,仅称“具体损失下一步将进行核实”使径撬。   除上述品牌车型受损外叙氏,克莱斯勒粳链该、宝马妻础嫁、标致雪铁龙饯欠、捷豹路虎楞韶、马自达煞、三菱等均有进口车辆不同程度受损郝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理侠汇?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场刃丧。对此评,大众糜喀、现代起亚级、雷诺等公司纷纷发出声明焊观骋,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”山搪掳。   据中国汽车流通协会数据笛嘿勿,上半年我国进口车市场整体下滑明显茹椿号,累计进口量同比下降23.3%泞考。7月刑爱舵,进口车经销商库存深度已达两个月左右工,库存压力大诉芬晤、消化时间长蔬。因此烙极,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损摄,但业内人士普遍认为丹冀娇,在一两个月内弟,除部分个性化定制车型外恼隧,大部分车型不会出现货源紧张的局面疽癸。   为了避免货源不足的状况另颂险,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作痢楔堆,确保为各地经销商正常供货汰。   汽车市场的“金九银十”即将到来秋泌刷,进入9月赦宏,消费者需求预计将相对上升髓。据了解钎其,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值弘,进口车销量却仍陷于低谷突颂炊。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限锻持,但据业内人士分析郊阮,随着供需关系不断变化七峭,不排除出现紧俏车型加价的可能缄。 责编士欺:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%犬滑,只搭载一位乘客瞥。从今天起唬炽,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时称蠢首,又多了一种车型选择钞观。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线类妻。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示垫,之所以上线“小滴”这个产品搪。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外宋,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效情翔司、环保地去解决高峰期分散的交通压力漏纫。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍餐鲸,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时形,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项啡。选择该选项后磋涛陷,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单妇把痪。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司细。时空电动CEO陈峰介绍牵,“小滴”采用的车型为时空E20半,是一款微型乘用车厕辽烹。车上除了驾驶员之外能,还可以乘坐一名乘客瑞秒。   E20的最高时速可达80公里/小时翘宪多,续航里程为260km桅。可使用220V家用进行充电善。快充20分钟可充80%烹颓兽,慢充8小时即可充满串上骨。百公里耗电约为10-14度彪毫薪。按照杭州最低电费换算悸虑,E20每跑100公里鲸伎,仅需花费2.8元-3.92元桶氓。   在价格方面疟寡,“小滴”比快车更实惠一些浮抗芬。据了解甩睛,“小滴”的定价为0.99元/公里漠,0.3元/分钟颈夹毖。收费方式为公里费叠加时间费寥陀。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折襄吠灌。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示耗,在早晚交通高峰期屡苯髓,有很多一个人出行的乘客潞套恰。这部分乘客健韭,其实只需要一个座位哀。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位翰粱啸,且收取更低的出行费用挞。与此同时矩骨宠,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率什秋。“这是一次细分解决出行需求的尝试尼粮。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”琅慌,今家咕继、明两天涸梁,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格萌是搂。“我们希望更多的消费者来体验这款环保誊擒、高效的出行产品亭晒勃。”孙枢说恃沪。   陈峰表示靡哪,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面忿。“小滴是我们和滴滴合作的起点款擒靶,我们之间的更多爆炸性合作吉捣,敬请期待菇呕寇。”据悉蒙闻纽,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”泌。到年底前艰休,在杭州袄,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车乘烈汉、快车平台蹄。   另据了解炯木街,除了时空电动的E20之外袖绷缴,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽故,上线二人迷你车辆环红。(完) 责编屯:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭芍,往往停车时一不小心蹭到树或地锁伤袖,而这些剐蹭往往较为轻微固,不会影响车辆正常驾驶涝醒。在发生单方事故后莎虾,只要上了车损险侩典琴,即可通过保险来进行理赔修车堪嫩,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故妓枷吃,及时上了不计免赔亲氰,也许承担部分责任丁叼。   总结斑: 其实发生单方事故后瓜,首先判断车辆维修情况纲人投,如果是小剐蹭不在意则无需修理澈,有的剐蹭痕记常可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚低痕鲸。入股已经伤到底漆票挪浑,则可以走保险进行修复蹈刃。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额乳荆呐,所以如果只是小伤的话锯寂林,自己要权衡走保险且自付支出的费用报美,与自费修理与保费上浮是否划算烷。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣蛇蛙、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能酮题,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动沽拓干,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解旗咀。 责编侍蹿词:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破箱偏屉。昨天腑,北京市科委等部门发布消息试,公交枯、班车等纯电动客车也将享受购车补贴扳沦,最高补贴额度达50万元保焕洞。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴劲箱。数据显示窗翘,新能源小客车也越来越受到欢迎掳刀红,最近三个月翁吩化,新能源小客车的上牌量均突破千辆鸥顿。   补贴可达车价的60%   昨天薯贺坍,市财政局莎赤嚎、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读烫。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置短、运营纯电动客车斧杜肖。新政策鼓励公交鸥、公路客运仓啤催、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作苟。   购买纯电动公交和班车梁晨,补贴丰厚沙奸。国家和市级财政的补贴总额狭随驹,最高可达车辆价格的60%葡活豹,补贴总额不超过50万元途。按照规定蛔,10米及以上的纯电动客车石堪糠,今年最高可以拿到50万元购车补贴渡寝,8米至10米的客车最高补贴达40万元颅径,6米到8米的客车最高补贴30万元痪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起诚,纯电动客车推广补助标准将有所调整胃,新增续航里程宿汝、单位载重能力消耗等指标宫肛。以10米到12米的客车为例绕,续航250公里以上囊、单位载重能耗小于0.25的车辆粟,购车补贴50万元;续航不足250公里岛绩、单位载重能耗小于0.25的车辆衔薪物,可获补贴42万元绒。单位载重能耗在0.6到0.7之间枯垃、续航不足250公里的车辆额粳松,购车补贴可达24万元儡。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场梗捌吧。采用备案制管理踩,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》秘恍,完成企业和产品备案坑,即可在京销售淮汕闭。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车里茫,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩济。依据有关规定毛饶烹,从2015年起京令,本市新增以及更换的公交车中虚毁善,新能源车的比例要逐年提升藩究衫,2015年要达40%档,随后逐步提高到50%诫刊惹、60%耻蚊、70%韩飘,2019年要提高到80%杜牢陶。   达到新能源车推广标准后梢镣撇,补助将全额拨付;未能达标腔排宪,则扣减当年应拨款补助数额的20%莲。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助泉无,将以2013年实际执行数为基础逐步递减琴,其中2015年减少15%拔尚,到2019年减少60%慧。   有关负责人表示坦泵,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策僻,进一步理顺补助对象和环节钨舒,还原燃油公交车的真实使用成本协,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性扰。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露栏婚,最新统计显示旗面拭,今年前7个月妇底,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌荤华,超过去年总数瀑。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆扇。   许心超说沙便彼,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎想评策。今年5码、6刑、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆焚售浆,分别达到1101辆败替、1955辆瓮、1706辆段徒响。7月上牌纯电动汽车中氓,超过80%是个人用车襄翻,达到1400多辆班哭。   新建的自用充电桩数量也在快速增长参疮。7月建设数据已达5月的近两倍蛋档反。由此可见拘略,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高裤匙苍。   目前爽焕,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次焊狼委,摇号中签难度将增大沸哨。 责编疥桑:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注秒。事实上补册,在北京汐剐,随着停车难问题的日益严重猎沮,车位越来越贵也成了各界的共识桥撂。那么北京车位到底有多贵染鞍?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区螺,了解北京停车位的租售情况蕾怀。   调查显示皇倾标,北京车位的租售价格跟房价关系有限宪舞,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关缮。因此茧泡尽,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几烁憨篡。车位稀缺的小区赋匿,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定佰蔫姓。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院娃哎涧,是北京成熟的高端居住区之一物嫉具。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话拧领,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的毯,达到了1箍授胆:3烂叮现。车位是单买的碑虑窟,70年的产权车位价格达到70万至80万玫窗,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位边觅葛,但其实车位价格已经含在了房价中默煌文。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区颓坷齐,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区物量吠,现在大多为地下停车库必郴,70年的产权车位在60万左右费婚,如果按月停车每月车位价格为1080元甜苍瓣,其中80元为管理费荒趁。其实前几年车位价格比现在低很多麓,大概在30万至40万砷,2013年就涨到了50万左右秆习。   北青报记者在现场看到怕,增光路街道两侧都被私家车占满撂,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵弥,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场蜕。北青报记者采访了家住附近的王女士闹,“车辆占道的确影响了交通袭邻境,来回在车辆中间也很危险然矩,但这附近旧小区没有地下车库泉,车又多彼骏,停在路边没办法也可以理解绩爽惮。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者沛,当初自己没买车位现在很后悔糙,“这个房子2011年就买了湾,但一直装修散味没有入住楔拎。2010年第三期建好时里狭蹭,车位20万唤,但觉得没入住就先不买了壁味浮。现在准备入酌浔し怼,想买个车位但已经涨到了50万伞雹堆。” 虽然车位现在价格猛涨冕骄缝,但没有业主卖车位了份。   调查显示悲承,事实上阜,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位寸。北青报记者来到了位于东二环辆然、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际豪。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高罐逝。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位柯轨恨,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位磕,只能买房者自己租加密。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势罢雇惹。最早的时候尼燃茄,一手业主买车位的价格在20万至25万之间迸鲜题,现在50年的产权车位大多在30万至35万元玖,三四期50年产权车位达到了45万元勤犀踞,月租也在1100至1200元胚搏,但想租到满意的车位也不一定容易废曙。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上哩凶前,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜撬垫。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万罕耿,租的话只要1000元每月痘剖辰。不过很多业主现在选择不买车位红尾泛。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓抵淋,其二手房成交均价基本都在千万以上舶。该小区地下车位有1400个凤盘,停车位配比为1男访慧:1.5菠敦。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车杏,地下车库倒有不少闲置妨扰。中介介绍说熬闲,产权车位大概40万至50万元雌零,但没必要买取诉,因为每月租金1500元左右赎八,而且比较容易租到暗扭辛。离棕榈泉不远的泛海国际科抽,开发商规划的车位比达到1:2病蔼庐,停车位更加充裕搅舶柿,每月租金只要1000元却氖列。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱膊凡泄,好长一段时间以来挠笺长,“投资车位”也成了热点话题皆岛。那么搪蔑,车位是否值得投资椿斜?能否投资额?调查显示磨,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的痪锭牡。的确烩哇,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨倡蛾苫,这就需要投资者自己判断未来的趋势星,但最关键的价格决定因素还是供求刑然。投资车位一定要选择周边车位稀缺逼谁,但人群密集需求量大的地区仿。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查蝗,如果按照环线划分涟,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间教乳。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间迷泰羌,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个姓删。   多家房屋中介人士告诉北青报记者骏蔽,买二手房时瞄煞,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位绦媳蹭。那些车位充裕的新小区泛凤慧,租车位是很方便的搓,因为需求有限患肝,买了车位也不一定增值快邯绊姆。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区湿,如果每天停车都是个大难题拈扑纷,买个产权车位比较踏实漓粹辈。但这种地区车位价格一般较贵动祈,而且对外出售的也很少勺。   投资专家建议红,从投资角度看盼,还要考虑租金和售价比值笔。如果车位价格过高洛悸,而租金行情却不好硷,那么车位投资回报时间相对较长钳喀,不划算柬炮。举例来说判,一个20万元的车位呕衔弥,每月能租1000元钱挛,一年的回报率就达到6%碎,大大超过存款利率鹅嘎昧,比当前的银行理财产品还合算辟。但如果车位要50万蹄侩,但每月租金只有1200元蓖侯犊,年回报率不到3%匹,还不如去买理财产品患冈笑。   此外奥聚傲,产权车位还有40年的期限偷据,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效梧,价值灭失垦。 责编怕:李芳" "  原标题校烁溯:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹呵裸、大雨天气的影响寝坎,8月8日报案么便、理赔的车主数量激增仑。北京青年报记者了解到踢倾,目前全市保险部门已经启动应急预案列郸,由于冰雹是一种局部性灾害谴毛石,并未列入不可抗力舶荆跨,属于车损险的范围补毁罚。车主只要投保了车损险惩熬,在有效期内因冰雹造成的车辆损失镭撂郴,都可以直接向保险公司申请理赔份成。保险公司工作人员表示饶,车主报案后将不用提供气象证明较。   4S店工作人员说券草届,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑堆,但仍需要整车喷漆轿,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后嗣镜陋。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午钳律匣,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时糜建,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车日警。私家车被救援叉车抬起的时候皋,排气管还在不断往外淌水猾氓,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来奖胶。在现承曳呤取,有的车主打开汽车的前后车门斗贤年,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖幸熬,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人匹溅擦、朋友把车往马路中间推摊,方便叉车工作跨。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看椒缚,7日夜的积水已经没过车窗底座釜。截至8日下午5点记者离开现场时戒,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走飞按棘。   被淹车主几坪才:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车详。刘先生回忆抽,7日下班后他跟往常一样把车停在路边涟伙容,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大农,他有点担心枫。“晚上快10点钟妹频拎,雨刚小一点我就趟着水看车去了蒂,那时候积水都快齐腰了娠啤谜,我一看维,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了憨觅特,直接压在我车头上户。”刘先生的车是一辆中华轿车镁,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面毛迟。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去酮,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶改。刘先生告诉记者哗豆,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了涝,“要有人来及时清理一下巩赁梧,这车也不能泡成这样”侍。   住在附近的于女士说苔报,她的车这两个月已经被泡过两回了鼎父嗡,头一次发生在上个月趣,“那次不严重陕,发动机没坏卵,送到4S店修了两个星期就好了”翘南讹,而前夜的积水多憋,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏先,“发动机坏了起码得修一个月”行抠堆。尽管买了保险保铂褥,能够全额赔付肚,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦及。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈胯,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭娩适,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了耸。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖冉,因为报拖的人太多蹄趁,当天晚上没能把车拖走督,“担心了一整夜笛沥番,一大早我就过来了惜卜端,一直等到下午4点多才排上我”剔烂梨。   清障公司担刮社:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者湾,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了首泰靖,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”伎。在现巢晖丫,拖车的王师傅说恃,从前天晚上到昨天下午此衔芜,他们公司起码拖走了一百多辆私家车丹漓,“大部分是在这妇产医院附近的”汞喜。王师傅表示秒魔皇,停在路边的私家车相对来说情况还算好的据层,叉车和清障车工作起来比较方便潘瓶溺,“停在小区胡同里的车就很麻烦了驴寞,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”歉靛。   “这几年一下暴雨就这样牵擒,没记错的话湍,这是第三回了完起车。”家住附近小区的一位住户说蔫琶。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿冲。”路边的一家店主补充说沸塑:“这里的地势洼崩竭墨,水不好走琅,排水系统也差臀。”   4S店员工化按:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司嫩书,在现场还有不少汽车4S店的工作人员淑。“就今天一天稍,我们店就处理四起这样的了洞。”一家汽车4S店的员工告诉记者抄。关于理赔问题咳懊,该员工表示察:“买了车损险全险的卑,并且里面包含涉水险的态,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的饭弄牟,保险公司会全部理赔烧似。”但同时他也指出抒燃,如果被水浸泡后人为启动发动机沙挝,导致积水倒灌损伤车子的疾殊,保险公司会拒绝理赔落。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城何陛。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示辣鸿犁,截止到8月8日上午10时报,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个湍庙,冰雹砸车报案电话530个旦捅涝。   太平洋产险北京分公司表示块颂哩,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备芜纺,保障95500客服电话畅通考,接听车主报案圣飘壁,500名定损人员全部停休待岗垄踏母,尽快为车主做好定损服务酥镀烧。该公司提供的数字显示马烫,8月8日10时前拌精涡,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援斗罚撂,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退携唉糖,救援拖车暂时无法驶入牌。该公司表示链凰,一旦积水退到安全高度抛,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援雹。   此外桂,北京青年报记者从平安公司获悉敛怕,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法先夕。北京平安表示虏济兼,由于北京8月7日出现局地冰雹大风呢栋烽,基本分布在北京市城区的东部以及北部耗晃温,其中城区东部较多(朝阳区北部测葛搏、顺义区机场路周边)氦乘,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案垮,本周末将加派查勘定损岗到位值班拈梳娜,做好柜台以及渠道客户的服务没。   据介绍吻妇,作为应对举措绅矗,北京平安各区组增加值班人员密冕,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班清,将严禁出现受灾车辆无人定损现象困媒,如周末出现柜台大面积排队的情况淀裴,分部将引导客户至周边合作厂松派图,避免客户长期排队等待说贿。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚侨,北京各区县普降暴雨尘记,造成多处路段华闲臣、居民家中积水公呕,人员和车辆被困盾贤。朝阳消防支队从晚6时40分许统瞬,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起俩滦此,共解救群众33人费己崩,疏散群众110人醚。   21时10分龚,慈云寺桥东侧路面积水约1米深滑,造成附近411路秒、615路炒肥、639路该噬、95路榷、488路5辆公交车无法行驶列,车内被困乘客较多倒送软。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场说毖庆。一组消防员踏入湍流的积水之中偶幢,立即展开营救革抄篮,一个接一个背负畏剃宦、搀扶被困人员螺,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带蠕,共疏散乘客70余人忌吝竣。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇芦、病人吕、老人等疏散到200米外的地势较高处干吗瑟,共营救30人瑰,其中6名孕妇泼持,12名老人楔敦,10名小孩涧,2名病人究憋。   当晚事廓矗,红庙中队官兵分别在慈云寺小区菏脆施、建国路朽逗、光辉桥东覆使泡、南磨房深沟村等多处积水路段和区域氛态,出动3个抗洪抢险突击队叛、冲锋舟1台商饶,出动车辆4车次鸽,出动官兵30余人妈呜淖,疏散营救被困群众120人辰绵。   晚8时许透,长虹桥下严重积水绢狙箱,最深处也近一米拆侩屯。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中称。左家庄中队接警后赎,一方面氨马,迅速将路边的下水道排水口盖子打开搓,并进行疏通清理蒋,让积水迅速排进下水道廖瓷。另一方面低骆号,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带拢。   16时许楷疲讨,在南皋的电影博物馆附近地下通道内砍,一米多深的积水将三辆车困琢!,两名司机在车顶部正焦急地求救截。   搜救犬中队官兵到场后棋完,及时安抚被困人员情绪枷刨,由于车体已被积水淹没大半嚷童涸,两名消防员身着潜水服陪沦,立即扎进一米多深的积水中骚,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部吹定勒,同时一名消防员掌握车辆方向盘贬鸽,其余人员慢慢将车拖离出积水吃集。经过一个多小时的救援动,成功将被困人员救出秀。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间崩,冰雹突袭京城绥略轮,东部地区停在户外的车可遭了殃糕,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”芯,记者从4S店了解到虾,7日晚被砸的车课身,基本上有坑的笆,都得整车钣金喷漆蹄,取车至少得10天后亥谈。   7日晚疥,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外肝舌哄,还没有来得及将车挪进地库活,冰雹就下了起来年枚。8日上午啸,为了不排队城瞳呻,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心蓬。经过定损人员检查蛙,仅前车盖上就有50个坑桨,而车顶上的就直接不用数了菏络,定损不到6000元概椒瞧。郁先生称嗣蚀镭,这种情况柬琳陡,只能是整车重新钣金喷漆啸绘卧。通俗地说谴遂,就是把坑打平了点,之后打腻子辩副睡,再喷漆夯挎剧。   尽管可以走保险导,但是郁先生仍然认为损失惨重停鳞,因为自己的车是新车寐壤惟,原厂漆是高温漆撑峦,能用终身涟。而重新喷的漆是会掉的慑,只有两年的使用寿命污剃。如果要是卖车劝,重新喷漆的车会折价5万元左右逆普。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车蜡,人不是特别多焦盘,但也排了一会儿队溺。陈先生说瘟,前机盖上有一个坑都得整车喷漆狭,因为自己是老车所以并不是太在意誊凡翅,但新车的车主估计都比较心疼钞稍。在4S店内都内溉,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大锌砭取,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃戮。车主都很关心到底何时能取车刨墟,由于20日之后北京要单双号限行敖坟沦,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修仁拌萄,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来殿廓磷。4S店的工作人员告诉北青报记者坝,因为修车的人比较多杀,连等带修需要至少半个月盆晨。   东四环一家4S店的维修人员称瘸穿,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆搪,正常情况下舷柔船,全车喷漆十天可以搞定陀休,但由于受损车辆较多颧,这个时间要延后磨疵卑。8日来维修的车已经开始排队摩帮抖。这名维修人员建议毁豁,如果已经向保险公司报案禄羌,可以过3天人少一点再来蔷投。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示赂,7日夜冰雹太大隶醋,受损的车只能通过整车喷漆来修复垂唤身。如果真是受损特别少的车枪娟锹,又不想花太多钱的察牧晾,可以免喷赎,拿吸盘吸一下徽,但这仍然会留下痕迹解令娥。昨天已经有40辆车来维修限芍,所以取车得半个月以上校乏窜。“如果车的品牌在北京的4S店多现,还能修得快一些嗡贬吓。要是店少秦散篙,就更慢了”瞎庭楞,这位维修人员称尝弯玛。(匡小颖) 责编绘密:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵另清、交通纠纷是常见的“城市病”膘杜,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点较锈侥。日前撵劲,西城法院结合实际案例发布调研步,指出城区交通的“四大症状”克:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”魔冻。法官表示卜佩,对于因“路怒”引发人身纠纷含泰、扩大损害后果的行为茂荣,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任困掸。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见儒,虽然大多发生在汽车停驶状态癌汞当,但仍然属于交通事故构,适用机动车交通事故的一般处理规则壬叔拓。   法官介绍琴屁揪,如果是违法停车堂烩,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车联榔伞,草率开车门秘襄,主要责任应该是开门人形铣。如果是出租车寿恢毒,情况则比较特殊栓拷擒,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全谴,例如要求乘客一律从右侧下车徒哆,或者注意后方情况驾,慢慢打开左侧车门等廓蔫。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任攻镁逗。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街钩剔腾,适逢赵某开启推乘锏靠在非机动车道内的客车车门髓诬病,李某被撞倒受伤本戳,经诊断腰椎骨折署乃镰,电动车也严重受损赊。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方星敬,可能存在视野死角乌,但也没有回头细看绕,最终导致发生碰撞赂廊猛。经交管部门认定倘恰柬,赵某承担全部责任苇撕。最终备,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元群悍疤。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车霜,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达汹底副。然而连叮活,倒车影像与雷达都是有盲区的衔。法官提醒吮鲤,倒车时除了绕车一周检查外呐,倒车速度切记要缓慢文屋瞪,以防突发情况汾剁吭。   【典型案例】   在平安里西大街继,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时仟抠,将在人行道上准备过马路的马某撞倒膊列贤,后轮从其左足部轧过导致骨折川坟捅。吴某称锻穿,当时只注意观察倒车影像且,没有注意到车侧方有行人站立喂溉。吴某被确定为全责庞妙,最终汾,被判赔偿马某7万元本采。   电动自行车太“疯狂”   法院统计短,近一年来酣李录,交通事故责任纠纷案件中伙猎盲,受害人构成伤残的案件达490件礁,占交通事故责任纠纷的41%潜,其中挠,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人曙讣,其中又以电动自行车车主赔缄诵、老年人最容易受到伤害换浦。特别是电动车车主往往既受伤又担责饶林。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处卡阔罕,张某在深夜驾驶电动自行车捌啡,不仅酒后驾驶恃,还逆行集健、闯红灯鞭壁,与杨某驾驶的出租车发生碰撞愤。张某受了重伤钠洪腾,治疗费将近40万元陵斯。经交管部门认定词,张某负事故主要责任驰碗。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院炕唯惋,索要赔偿家麓。最终萝郊,该案由法官调解结案荡么。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线湃、强行超车腾淘、闯黄灯饱、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现峨茂,这些都是“路怒症”的表现吨限。路怒龟圣,不仅直接引发了不少交通事故搁宦蘑,有时候垫,更使得矛盾升级悸切。   法官介绍兑,对于因路怒引发的人身纠纷诺,超出交通事故损害范畴的鲁,对于这种扩大损害后果的行为尉,法院在查明起因后辑饰,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任虐,在严重情况下亢粹擞,还要承担治安乃至刑事责任崇梧。   法官表示扔,在交通状况无法有效改变的情况下蕉,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节赤短,情绪失控时不宜再驾车行驶摆刺。   【典型案例】   出租车司机尉某车潘贺,从真武庙东口二条由西向北左转弯汰,因欲借道行驶擦沏佛,向右侧车道并线泉鹊珐。适逢私家车司机张某驾驶小客车顶姆胶,由南向北行驶至此母壬钡。张某认为尉某并线时机不当雀,一边鸣喇叭扒啤屏,一边强制提速占道户辞,将尉某“逼回”左侧车道蓬构。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看补隆,本就着急梨绣辆,此时孩子哭闹缔,就认为是尉某并线吓到了孩子诵。随后张某强行将尉某车辆逼停省袒伶,并把其拉出车外橡,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉钾茶。   尉某提起诉讼黎舱。法院审理认为彤救,尉某作为职业司机陶齿督,未注意文明驾驶么,应予批评温酞。但张某以危险方法逼停尉某车辆后弧建,又按下尉某脖子嚷亢雀,其行为显已超过合理限度辅,不但侵犯了尉某的人格权蹬绒,同时违反公共管理秩序户涧,应承担赔偿责任单实。最终韭,法院判决张某赔偿尉某800元户唐瘁。 责编剩纲:李芳" "  前段时间锚抗,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤荣洗,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤瞪绢,更让人惊讶的是型煤熟:车主就在车里坐着靖轨弛,话说这位小兄弟也真是够胆量了乡糠,随后该名孩童被车主逮个正着净锭癸,经过和该孩童的家长协商处理瓢壬,最后只赔付了车主3000元了事头饥洁。   要说这孩子也正是够幸运了蜜奈菏,车主只让赔了3000元醒桔。不过话说回来姜菩盎,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生碗拆闻,而作为车主而言集淡牌,你又该如何通过车险来保障自己的权益式矗戏?你对划痕险了解么侩棵?很多人觉得划痕险是给新车用的棚两咎,老车一般不用上挟榷,真的是这样么钝?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事迫,希望可以帮到正在为此纠结的你焕齿辑。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时菏,在西安市莲湖路纷逻,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕捣。车主气愤地说煤抗焦,当时自己坐在车内订,突然听见了刺耳的声音懒估斧,他打开车门记,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车骏,他赶紧制止了男孩的行为哄,并抓住了他显。   车主说链盒,他这辆车是在2013年购买的拾鹤,当时的售价为人民币300万左右辽泊拴,现在车被划了长长的两道伤痕级,他非常伤心涕,他咨询了4S店敖,预计维修费需上万元兑滇。和这名车主有同样遭遇的人还有很多辛,但一些车主都没在现场惫屑蜜。   ● 车主伞客蓉:如果不是坐在车里五,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着抹,车被划了是谁都不清楚构。”车主说迪。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所辩谁凰,随后差韧户,男孩的家长也赶到派出所处理此事忻。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现夸,由于该车自身价值不菲呸石剔,光是划痕部分的修复就需要上万元惩,在和孩子家长多次协调后良,以几千元的价格达成了妥协锰妮,这还不包括其它被划的车辆火,事后车主也感叹哨编:“幸好只是划了漆”拷。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔庙犊?   常规流程似筏:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤究嚷勾,在本次案例中车主也是这样做的会鳞,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合挎将狄,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主兼,然后对肇事方施行代位追偿截,追偿到的利益则会归保险公司所有埃。   如果车主没有投保划痕险或没有车险穿丹软:则只能通过法律机关来向肇事者追偿钝,保险公司不会负责理赔啊嘛,从最终的结论来看烘戈,车主选择了私了的方式进行赔偿缝寡超。   ●车辆被划室摆,我该怎么办帽辩?   在现实生活中蚀惩苍,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过纷莲董,车身只有漆面划痕搏、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的具。且这种情况下操,能逮到肇事者的情况就更少了毙,不能用车损险察遂,找不到肇事者境敞,这时我们该怎样保障自身的权益呢幸?此时划痕险就起到了关键的作用歼。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险抠番弛,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险首姬。全称车身划痕损失险鞍睬,家庭自用车辆锯未、非营运车辆可投保祟,是指在保险期间内糯评,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤阂淳,保险公司按实际损失负责赔偿邪。   划痕险投保额度最低是2000元辛嚼,最高为20000元峭歇,中间分为诺干个价位档次贿诗葱。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件吧,轮圈划痕不在理赔范围内喉。   其次团,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联复晴信,因为划痕险属于按累积费用的险种嚏烷,即在投保的期间内拇莆当,对于理赔的次数没有限制衡,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用拔,那么保单的效力也就自动失效了苯脯扔,这一点车主需要注意覆淋。   最后鸽还,由于划痕险的理赔率很高涤封匣,很多保险公司并不愿意经营这个险种滩呵型,基本上都是亏损经营的弯担,若是要投保这个险种谅逻俺,建议车主选择规模较大的名牌保险公司凰,一来可以保障自身利益搏藤,二来会有更加全面周到的售后服务诚矩斑。   ●划痕险怎么理赔朗?   1驶、如果被保险车辆被刮花赴,一定要及时向保险公司现场报案韶,进行正常的理赔程序牌戌。向保险公司报案时双扰仓,要特别注意报案时间倾兽类,一般是48小时之内;如果超时腔豹吹,就需被保险人携身份证原件拷鲤簇,亲自到保险公司补报案澄。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车破箍。如果车辆在道路上被划伤损,需由交警开事故证明蒜鲸挛,如果车辆在非道路上被划伤浩,需由派出所开事故证明弘。   2炼粕、事后报案是必须的犊弹鞭,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划锨畏快,所以你最好先报案觅杜拦,然后打电话给自己车辆承保的保险公司那氦,由保险公司来进行下一步处理策匙播。   3私、车辆出现漆面损伤后爱蔼圃,不需要现场报咕救,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案很抨厩。 然后等定损员联系你咀,看你车子的具体损失情况胜徽。给你的车辆进行定损并报价涛瓶潭。你拿着定损单去修理厂维修悄、付钱吴霞、拿发票软干不。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了逻冠。   划痕险有最高赔付金额的捷堑帛,你要看你具体保了多少钱的救祈。如果你保了2000镀舶闺,但是实际修要3000的话痕超。那么保险公司最高就赔2000始哄城,剩下的就得自掏腰包了嚎起蜜。另外你要看你有没有投保不计免赔险冗奈。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右献被官。   4募崩、划痕险是不需要现场报案的还,报案时说是一次发现车身多处被划即可涸。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)擂拦藏,条款中是否规定了免赔率等肌瞪。   具体情况报案时可以咨询午标戮。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的酥,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况骸皆,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕豢,不能并案处理库淮,还需要现场报案弓簿,否则有免陪抚犀贤。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩怜,占了人家小区入口乐如,结果被人家划了车身扮潘枷、和隔壁老王有任何经济纠纷楼挝、债务草乘反、民事纠纷等辑,导致报复性划车曝撮,只要被保险公司证实接,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆抒,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然兴馅,如果你的车正常停在车位或路边竿,结果被人无故划了车拎套罗,无论你是否逮到了肇事者烧,都是可以通过划痕险来索赔的懦。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿捕,或直接私了谎盟啪,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀箩惟、被人泼了油漆导致车漆损伤帽,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤故,这些情况划痕险也是不管赔付的叔裁崔。   也有网友提出屉:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔痛藩?这种情况属于凹勒尖:车辆和石子发生了碰撞屁钎硕,事件的发生过程符合车损险的定义贰,所以需要走车损险进行理赔镜斡。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆弯辜,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤踩纫陆,也是属于车损险的范围米墟赴,道理同上蔼嘉窍。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高豆德,因此弯,有保险公司规定侧绘,除了新车以外哭,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次睡赂揉,如果是出险一次拭封蜗,赔付金额不超过保费的30%牧八,并且要求购买的车辆一般不超过五年托腑颗,各家保险公司的年限要求各不相同斤吾帮。   ●想 攒着一身的伤哭僚,年底走车损险修稠丧呜?   有不少车主都认为匿蹲报,一般车辆有划痕紊鼓粗,都会攒着不修疆,最后留着一起走车损险修复通,这样就不用上划痕险了拇,完全可以用车损险代替划痕险舰,事实是不是这样的呢微饲乡?   在开头部分我们已经提到过圈拓鹅,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤轰歧,车损险则是修复物理伤痕的柬,刮伤诧、撞伤都是车损险的范围韭霉寒,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的炊团处。   但是如果你的车停在路边柿,被人一次性的划了一个圈誊腻、半个车身都给划了酒,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准拜咎,属于漆面划痕碾森,则是可以获得理赔的律竣棚。   ●谁 适合投保划痕险翰垒?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员锻剃场,是否需要投保划痕险靡朝,和我们日常的用车环境非常相关抠,比如巩泼:你家里的车有独立车库曙另,每天基本都是往返家里和公司车库谱巧,使用环境很安全渴钎胎,那就可以不投保划痕险汰,相反则有必要投保划痕险涝。   还有一种比较民间的解读慰帅:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群房设,比如车价较高讣磕九、年份较新段环,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险硅。如果你所驾驶的车辆年份较老艘,经常随意停车返、或不太在意车辆的表面划痕臼景贿,则没有太大必要投保划痕险暮。当然埃胺,这得仁者见仁了柿埠。   编辑小结磕阮晦:   谁都有被人划车的时候额,不用太过恼火困氛墩,只要懂得合理使用法律手段文,一般都是可以得到合适的索赔的竟囊,对于那些对自己的爱车十分在意的人兜姥雌,不太能接受爱车“带伤上场”讽垢,我建议你为它上一份划痕险汾,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些磐美讳。当然司厩稀,如果您是个比较粗线条的人辆,对于车辆使用不是那么计较裁,或者车龄较老邓,不太介意了窟红贰,只为自己用着舒服矛衅避,划痕险对您来讲就可有可无了损酱擒。(文/ 汽车之家任博) 责编抄贡:杨杰" "   今年五一小长假期间萄,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡泛辱,回来后酵略,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光慈,这样的曝光该怎 么处理呢乃居拿?据南京市交管局工作人员介绍百,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话邪。交管部门昨日发出告知讽戎,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光略敬晾。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍线匹,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》握蜗慨,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地舷瘫裙、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖晴廊。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网适旗啸,这也意味着妇孪,本地的车辆肆粪,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光衬。需要特别提醒的是农煎憋,在外省被交警现场查处的交通违法行为拍巩,当场做出的处罚缄虚,就必须按照该城市交管部门的规定帘巩,在当地指定地点处理廊,并在当地指定银行缴纳烦永戮龋款董酗粗,如果你把外省的交通违法罚单带回家礁,在本地银行又无法缴纳废钚款绿,到时就变得麻烦了剩律棚。    南京目前有8个曝光处理点比持羚,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)橇镐谅,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光泛很,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)盗。   收到外地违法通知要求证度岁朽,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示乡,此前逼妨天,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录署陈,短信还“友情”提醒申喀挝,为了方便外地车主爸睡,当地交警部门专门出台了便民举措考蓖,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可灰。“其实砍蟹沫,这是一个骗局戚秆宠。”交管人士介绍说豌伯起。该人士提醒拧,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒孩蠢兼,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理派呛熔,不存在划款丰联、汇款等要求让椽下。如有车主收到类似可疑短信剧巍风,也可到交管部门咨询催,避免上当受骗雹。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理稻?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定呛:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地潭乓、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖疥械硼。违法行为人或者机动车所有人雌、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的边奋社,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出氦煎拉,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理肋恨斥。比方说擦荚释,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理豪涉磊,但车主有异议锌斜,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理久灭。 责编怕切首:杨杰" "   昨天潮苹,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会戒,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)冻结,三地将分“三步走”抱阶喂,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络剃。年内珐化媚,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设驰,形成联通北京瓜竭、天津及河北主要城市毖,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊舅。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上辉惋胶,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作锣斡,并签署了行动计划恭护。    根 据京津冀三地发改委公布的数据搽司,目前三地共建成充电桩超过1万根幕。下一步剧蹬丹,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求付浦,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点帮埂,重点推动实现“五个协同”畔,即规划协同扫朴顿、政策协同郝、标准协同钉、建设协同甲、产业协同炒咆,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络圈滥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈锯少加、G4京港澳让途、G6京藏祷、G45大广高速公路服务区充电设施建设群泄,初步形成联通北京户稼缅、天津及河北主要城市诽、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊盛熬轰。”北京市发展改革委副主任高朋说困缺,2016-2017年墙希甭,将全面推进京津冀区域内G3京 台蛔茎镜、G5京昆崩啡逝、G7京新等高速公路服务区充电设施建设肥,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下莆抖,加快社会公共停车区域充电设施建设朝渡,力争到2020 年们巾炊,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系耍,保障京津冀新能源小客车出行充电需求骆,有效缓解车主的“里程忧虑陈脯剿。”    为切实做好协同 建设工作匹,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制蛾,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题啊乐。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设蚀唯,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作喷纫埂。同时司氯,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用挖皖,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展笆负驹。    目前诽吕,在国家电网公司推进建设下涂瘫,G2京沪高速公路9处马册丝、18个服务区充电设施已全部投运甲土,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊狸皑苟。   快充桩半小时充满电    昨天樊胸独,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区泰腊壕,该区已经建成并投用8根充电桩诧盎呕,在进出京方向各有4根戏截羡。    在进京方向马驹桥服务区藤撇迷,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处弟浪视,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子表吐。在每个充电桩的旁边首枫扭,都有自助充电操作指南莆,并有常见问题提醒辅拍撵、安全提示和收费标准公示伸杯夯。不过平团畦,在记者现场停留的20多分钟里惊嘉,并没有新能源汽车车主来充电畔芹咕。    工作人员介绍硼虱澎,这些公用充电桩均为快充桩赐偿,半个小时就可充满砍,车辆可跑200公里左右惮浩。    充 电时间是否太长挞兽解?以后随着新能源汽车的增多呕党,是否会出现排队现象乏?对此射杠袒,北京市发改委副主任高朋表示碍角啸,这就需要车主合理安排时间忌,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息衡椭统、就餐等伸。今后随着新能源汽车的推广脖链,发改委也会按照“统筹安排夸兴迷,适度超前握钠,合理布局”的原则谴,及时增加建设新能源汽车充电设施榷,避免出现 排队现象陆滤。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍哥,截止到今年上半年汀镭,北京市已推广新能源汽车1.8万辆愁班刷,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站屯,单日最大服务能力超过7万车次喉法歧。其中忱窘,社会公用领域的充电桩达到2000根毫茨,60%都布局在五环路以内骆贫。    他表示隶狗,今年下半年帘,北京将聚焦加油站藉间、重点商圈掠、公共停车场杜、高速公路服务区搽碌谁、电力服务窗口毙衫赔、4S店蔑肉、P+R停车场等公共区域巢蝗,争取年内至少再新建2000根公用充电设施假搏萝,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络咐颠饺。    此外蒙苗,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区蒂、G6京藏高速百葛服务区年范颁、京津高速永乐服务区充电设施已建成篮腻凸,G1京哈田家府碗、白鹿服务区滦凡,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中纬势。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍途廷孟,目前碉,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆吵,共建成各类充电桩超1000个伸,其中公共充电桩70多个套陋,位于津沪高速天津段的充电桩有32个怂尸圃。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车诞系、500辆新能源出租车”褐吓,她表示粹。对于新签约的三地协同行动计划坍,王嘉惠说川,天津今年会重点推动京哈弯僧、京津两条高速 服务区充电站建设工作券龚,“从目前情况看九,京哈高速宝坻服务区具备建设条件吼,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区马,武清境内的两对服务区面积较 芯鹌佟,现有条件下建设充电站有一定难度粗鲁,另一对服务区位于宁河境内课,接近该高速的末端悉哗,选址方面还需进一步论证胃。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍部购,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划邦蒙,要求以设区市为规划单元晶客附,将充电设施覆盖到所属县(市)蔫传、国道娘技、省道及过境高速公路砷。    “目前趴兔冉,已有石家庄甩馆、保定充、张家口璃锤缓、承德痰、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制段抹念,其余2市即将完成乳隘。”毛宇山说坑,河北省目前在建的充电站有128座霜壕泻、充电桩有983个饭,已竣工并投入运营的充电站有55座禾慷挽、充电桩721个颧比渤。    毛宇山透露辜,为解决新能源汽车充电设施建设验收浓脑染、运营中的标准缺乏和不一致问题桐陈,河北省发改沽阔冲、质监谦、电力等部门和相关技术单位冷搪,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准爸,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策板爸,全力推动京津冀地区的充电设施建设层世滇。” 责编吭逝田:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗芬,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易赴,不少豪车的轮辋价值很高烩疏态,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制瞥猴。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝藐写习,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下同刮陇,也可以通过自己加装螺丝来解决楼。   总结踢镜: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷讼,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的穗刺,所以主观防范怀,将车辆停在正规且安全的停车澈鹑⒖铡,才能避免出现意外豁桃半,另外如发生盗窃韶,需第一时间进行报警处理巷肌。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣断、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能吉腐卷,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动铣提健,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解趴。 责编闪:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗饱歪洁。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多龄彻肪,玻璃水也用的特别快倡。那么怎样选择购买玻璃水呢忙妻?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水旱拉贾,第一种是自制型倪肯矗,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精戊堵蚀,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水什。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品碍辫暮。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过溜,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用分,但为了提升清洁效果钱酿,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精隧献熄。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度模尺锻,在药店就可以方便的买到什染,另外旧问蓖,应为需要自己动手勾兑两灯帘,所以还要准备一些工具渡点盘:饮料瓶(需清洗干净)驴馆,海绵逝,擦车布徘帮奖,漏斗斧,以方便使用酥蓟漆。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法邓和,以勾兑2升玻璃水为基蠢琛:    1滔苔、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶盘队。    2坦、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳床,而且可以稀释酒精浓度阿骚骸,不会损害橡胶件)掏。    3码妻、加入纯净水锰羡伎,直到2升淘瞬簧。    4寒、摇匀后加入玻璃水壶即可惶常虏。    注意蛔肌:冬季使用要多加酒精挪炬潞,可加到300ml龟枪,以免结冰牡。    总计花费藕贡:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元脓构容。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低腿邓,并且酒精可以很方便的买到礁,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用河惮蒜,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命惧腿,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾现,同时勾兑的比例一定要掌控好谩。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用寇,或者远途出行的临时救急时使用甭廉。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂掏斑,市面上有膏状和液态两种雨刷精咎田逻,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水沤讽茹,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精溯蹭笆,每包为五袋装肩览,市场价格在25元左右秸街触,每袋容量为100ml胯,可以勾兑2升玻璃水弊靠。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌蹦,使用效果基本都差不多疲鬼,建议选择比较知名品牌的产品即可赡遍。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了矗率忿,可先直接倒入汽车玻璃水箱内芬惋,然后加入纯净水即可赦溜。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元性财铂,总费用也是7元纫。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力蔷伍钙,同时体积上比较械辍,方便携带和存储廉,但要注意勾兑时尽量使用纯净水魔陈,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑派饥烧。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品痪桃凭,市面有很多庞邯,建议在养护店金愧,超市购买有品牌的产品皖动敢,以保证质量迪快,价格在10元左右呻,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨蹈,购买时需要分辨清楚拴短丰,夏季可以使用便宜的非防冻型产品休漂吭,而冬季一定要注意购买防冻的型号菊想任。 △ 最后就是成品玻璃水紊,价格5元-20元不等颅氨坤,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同蔡钵天,但一般都是在发动机舱内酱凑獭,或左或右酸肉粹,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现敝如笺,上面会有专门标志烙很霜,添加前需要注意区分疯铰。   △ 加玻璃水的时候穷,首先打开前机盖秽瞎,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方衰鞋葛。只要轻轻的拉动机盖就打开了贡凳擅。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志融贫,这个标志全球生产的所有汽车都一样坍。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质撕讼,类似树胶炼黄瓦,在前风挡上倒一些红茶饮料蘑设居,并用三种玻璃水分别喷洗清洁零,来观察各类玻璃水清洁效果甫拒氏。 △ 我们用红茶倒在玻璃上烯石,用三种玻璃水进行测试讥膏。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错锚穆诞,能够很有效的将红茶清洁干净话,去除粘性橙跑,没有存留奴。    总结三种对比嘎谜:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕袍,可以自己勾兑医用酒精险墙,又方便又实惠街抵,医用酒精在药店就可以买到管郝穷,纯净水超市买最便宜的即可棋弄矮,勾兑效果很明显颅骑贝,和买来的玻璃水是一样的戚届靖,你准备选用哪种玻璃水亨品,想好了吗! 责编鹿段哆:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车牛,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法碗,淘宝网上就有很多泻妙持,价格也很便宜尉,种类更是五花八门骂跨脐,其中一些贴纸在选择上还需谨慎棵勺港,例如WRC缺浦,HKS等字样的贴纸概确帕,已经太过时了垫。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商迁盟臼,千万不要搞错吩,像德系常见的奥迪淘搽,大众常用的有ABT缓,宝马有AC,奔驰有BRABUS顽慨、AMG媚笛梯。日系的日产有NISMO狠顶,丰田有TRD宽挠冗,本田有无限Mugen烈、J's Racing;千万不能贴错嘘辉,否则就会让人贻笑大方了秽。那怎样能让贴纸成为点睛之笔模惯,而不是画蛇添足呢脊点? 首先要先了解贴纸的种类绵福,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类阀,原厂类啤层涂,组织单位类碘宠黑,恶搞类谰愧排,整车拉花类输叔,在每个类别里又有很多不同的分支莫,根据不同的文化誊,地域佳贰,车型都有区分氨,小小的贴纸蕴藏着不少学问背,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔簧父。再有就是贴纸的位置也很重要够桶,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系哼。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌性来,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味挡,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂坎聊,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂徐,原厂轮毂并不适合这种玩法嘶台。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌瓢铰,这种贴法是很传统的玩法龋哇匣,国内也有很多车主效仿末天混,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话崔睡,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low事般混,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法土联,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部吉,加以点缀就好淌蒜。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上舒勿,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合抒汲。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处惠彩,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合寝怪,再有就是颜色的搭配虎,整车颜色不要超过三种冈就池,否则会显得较花哨棺毛。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车疵,并发扬光大)贴在车门底部烹贿棋,并配合车身颜色给予反差蕉吠,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色泻,再也就是贴纸大懈菝ā,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面戈蠕,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格敛,加以点缀更是别具匠心的吨。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO雄是,作为中国汽车文化的先驱者官壁,其贴纸在中国的社会文化背景下驼会白,融合了中西方的元素并很好的结合在一起鞍尺,是国内汽车文化的代表丸卞。   △ IACRO早期的Logo贴纸蒋,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法嘉膝,这样不仅美观胃,对视线遮挡也较小舍。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方太,但需要注意不要遮挡视线岗。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了率,汽车文化比较发达率讲卧,或大或小的组织划分的很细致却华,根据自己的喜好来参与其中泻辑,并且好多都是重叠好几个组织饥,就出现了这样的贴法暖汐泛,这样贴时一定要注意臂,就是视线的遮挡蜡,最好选择镂空的贴纸缓桓,位置也可根据自己习惯而定稻。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处坊篙控,并不是为了炫耀芹,而是一种调侃翘肉,灵感应该来自拆车厂嚏炊胃,将零部件价格写在车上婆,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同晦骚,最重要的是自己的心态太。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心氰忱,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上化补,虽然是一种恶搞徐拢,但这种玩法国外还很流行特碳,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说星川,又高了不止一个层级抽瞪侥。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感念糠,其配色也是想当夺目铃喝,非常抽象派又有极强的冲击力停瞎,不过这种风格是最难掌控的信剿茫,想要完成这样的作品狼,还需要多年的汽车文化底蕴积累陈喂。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格芯繁,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上锭申烷,这种类型车贴的出现健促焙,表现出日本动漫的发达程度净犁阂,国内虽然也有类似的车贴出现假,但真能整车贴覆酞,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有徐忿,暂且当一种娱乐吧鲤,看看就好挪然。   △ 最后就是赛事专用的赛车犬绅,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色颇补刚,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用念丝,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面沸。   结语孔戮: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包蹦柿笺,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制层法。首要提到的就是在国内机动车定期验车时容,贴纸是不准许贴到玻璃上的坛充宏,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%哎道,并且不能拥有过多颜色晾讥镐,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题晌太街,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法氮斧翁,开始先选一些可以起到画龙点睛作用喷持,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车篱滩。    综上所述发爬,不论你拥有那款车型路搽,一定要先去了解贴纸设,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法尾,才能在凸显自己个性的同时把,又表现出内涵啃,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编识粕炬:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车欠某,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法视氮瞎,淘宝网上就有很多浮,价格也很便宜天锻,种类更是五花八门碧伐,其中一些贴纸在选择上还需谨慎槐椽,例如WRC侗酸,HKS等字样的贴纸翱局钉,已经太过时了浮采佃。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商仁镐辈,千万不要搞错被诲,像德系常见的奥迪无辆,大众常用的有ABT吐股,宝马有AC,奔驰有BRABUS枚、AMG炬咸。日系的日产有NISMO懊,丰田有TRD坤,本田有无限Mugen扒、J's Racing;千万不能贴错酿,否则就会让人贻笑大方了斗。那怎样能让贴纸成为点睛之笔许从,而不是画蛇添足呢卫筹? 首先要先了解贴纸的种类献帮沛,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类柏,原厂类沉,组织单位类哎枢杰,恶搞类损吨建,整车拉花类克,在每个类别里又有很多不同的分支笔,根据不同的文化隙都,地域溅皇绩,车型都有区分逆姥,小小的贴纸蕴藏着不少学问赎,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔测。再有就是贴纸的位置也很重要傻录,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系拘勺泊。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌佩杰,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味莫盘寿,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂幌捍嚎,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂购,原厂轮毂并不适合这种玩法凌。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌单嫩,这种贴法是很传统的玩法乔等楔,国内也有很多车主效仿比毕,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话叛,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low聚,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法堵,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部吓粉,加以点缀就好告。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上欢殿鲁,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合侨洽。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处了偿,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合价,再有就是颜色的搭配侧,整车颜色不要超过三种璃空,否则会显得较花哨沟。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车付,并发扬光大)贴在车门底部色,并配合车身颜色给予反差亩疏前,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色舌,再也就是贴纸大信病,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面桓,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格悲缉,加以点缀更是别具匠心湿。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO趣涣,作为中国汽车文化的先驱者侮罐香,其贴纸在中国的社会文化背景下劣,融合了中西方的元素并很好的结合在一起釜蹋,是国内汽车文化的代表楞。   △ IACRO早期的Logo贴纸稿碴枯,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法胜怕宪,这样不仅美观芯平,对视线遮挡也较小呸伪。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方汇鸿赂,但需要注意不要遮挡视线表。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了叼,汽车文化比较发达踌芜,或大或小的组织划分的很细致配,根据自己的喜好来参与其中冕雀扛,并且好多都是重叠好几个组织蒋,就出现了这样的贴法深锌,这样贴时一定要注意脓,就是视线的遮挡掣衅幢,最好选择镂空的贴纸锣爸锻,位置也可根据自己习惯而定词唾醇。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处料圈,并不是为了炫耀疵,而是一种调侃蹬嚼腿,灵感应该来自拆车厂梯砰夏,将零部件价格写在车上蝗柏狙,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同构讨,最重要的是自己的心态歇层。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心价嗽硅,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上貉峭,虽然是一种恶搞天艘酷,但这种玩法国外还很流行粱,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说怖俯暖,又高了不止一个层级色。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感说撬,其配色也是想当夺目唱滦,非常抽象派又有极强的冲击力荷挪,不过这种风格是最难掌控的稼冠畅,想要完成这样的作品棉,还需要多年的汽车文化底蕴积累谋监。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格堂棺蓉,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上琶麻,这种类型车贴的出现簧巍抡,表现出日本动漫的发达程度雌,国内虽然也有类似的车贴出现小,但真能整车贴覆隘,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有渤疾稀,暂且当一种娱乐吧册拱,看看就好荣幕苫。   △ 最后就是赛事专用的赛车骄廊,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色瞄嘶,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用辩抢,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面弥粳。   结语诫蚂错: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包晒辜粒,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制没。首要提到的就是在国内机动车定期验车时萌驰惊,贴纸是不准许贴到玻璃上的告款,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%蛔,并且不能拥有过多颜色信麻时,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题规嫌,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法喊田贤,开始先选一些可以起到画龙点睛作用盖耐,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车颗繁。    综上所述氛蒙,不论你拥有那款车型不,一定要先去了解贴纸岁,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法床淡沽,才能在凸显自己个性的同时笑,又表现出内涵山,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编诧莲:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历赶回,马路上正常行驶隆唤,对向行驶的车辆朝你晃远光灯缝,此时你虽然从驾驶上没有出现过错履,但是可能你车辆的灯光调整不合理素蘑橇,造成影响对方驾驶员视线噬。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节派,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后辫恋徒,都需再进行调整尘沥徊。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂烧,只要自己进行操作就好送巨。   总结醚: 大灯高度调节绝非难事殴将线,有的车主会说秒,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人矫惜郸?那些检测数据可真未必瓣,还是要依据事实来进行判断协廖,而灯光高度调节并没有完整的规范忍,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准爸,所以自行调节时多寻找参照物进行对比官顾缴,反复调节至合理即可抬味句。 责编弊良:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中堵蹋讳,前方突然出现慢车凉洗,绕过去之后发现它前方什么情况都没有诽悍,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过笔混菏。 ● 龟速怎么界定稻颈?    如果道路上没有最低限速的标识胎剖亨,其实并不好界定什么是“龟速”缎渐,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你跺,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促病疥,这时候八成是你开的太慢了店。   ● 开的慢是错吗番稗?    这里有两种情况要分清楚涣讳。如果道路上没有最低限速要求的话膝从砷,这种行为并不算违规常,即使后车表示很难受很委屈呸嘲年,也不能真正和龟速车去“讲道理”微千,因为没有相关的约束法规落貌洛,但从道义上讲沛圈,前方没有任何情况亮摧,旁边的车都80公里/时唰唰的开胆,您来一个40公里/时巡航检松骨,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)烽乱谢,就是违规的行为了徒,此行为如果造成事故或者被现场处罚狸忌滇,则会遭到扣3分访当款100元的处理型。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐眠噬:“开车的时候都慢着点律锋娠,开快了不安全”懈澎,这也是一句全球通用的嘱咐语履固扩。这句话从任何角度来说都是没错的监蹄,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要泄藕浴,一定要正确理解才行伍朝。开快车不安全笆淖畔,要分清楚是快到什么程度骸阀,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全亭钎,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中响,“慢点开”是相对快来说的皖,而不是真正的去用“龟速”驾驶么潘清,什么事儿过分了就不好了睬蔷。    在路况良好的情况下汹剑滇,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的卞,开车不就是为了提高生活效率吗陈埂欠,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地芜礁谩,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真氢卿汝,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故滇匿溶,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责脓忿,第一理由就是“没有保证安全距离”倦烦,但这也是将心比心的事情惧藩。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的面迹,如果大家有用差异不大的车速行驶浓澈,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些人,所以说跟上大部队的步伐更好一些糖。比如在欧美国家刊毖,车的保有量不少车速也不慢嗅,但发生事故的数量要少很多凉悲凉,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快捞事台,该慢的时候慢播计。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话丸惯,比如在美国的限速为75英里/时的道路上妊欢,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段慰,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)叹挨,但大家都用这个速度行驶饲,也就是互相之间的速度差很猩耆备谩,如果你只开55英里/时的话瘟乒,还有可能被警察拦下来教育一番耽孤烘,理由是喊病饺:拖慢车流速度峨拜。    上一页 1 2 下一页 责编握超:杨杰" "   随着国内电子眼的普及嘘,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头力踏,这些探头虽然看似很烦人款攫凉,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来赔。不过也存在着那么一小部分人水,抱有投机取巧的心理盘据,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不颇袜骸,我的一个同事就中招了疯到替,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理滴。 ● 怎么认定车辆被套牌椒孟灭?    一般情况下溺县舞,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了蒙究,异常违章指的是在自己非日常行驶时间人、行驶路段出现的违章情况讼挛帮。一旦发现有异常违章出现荡,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息愧土唉。以北京为例切溪膝,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站据管。    我们从汽车之家论坛中了解到窗另奶,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致啼霓,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可屎。   ● 被套牌了该怎么处理达?    我们建议您在发现车辆被套牌时倦,应及时采取报案处理朔厕浩,并尽早更换机动车号牌新藕褪,如不愿更换号牌崩,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理勾饱棺。另外长铺疾,如果您的车辆即将面临验车盼闭,必须先接受处访祝后完成验车角结,事后再进行行政复议士。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉菇惠,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的夕旧界。通过审问才知道秒玻,原来他们也是受害者肮,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”窖层,由于一切的过户列、保险手续由不法车商全权代理轨僧冬,二手车商作假后也没有及时发现灵,导致自己完全蒙在鼓里污。对于这类情况奈,我们建议大家在购买二手车时茂,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务炕畅,也应跟随其一起办理手续苏邻蜜。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚峡枫?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的隶搐,根据道路交通安全法的规定人豁痢:伪造坤、变造或者使用伪造吹己、变造的机动车登记证书客射、号牌衅码、行驶证篇钳尸、驾驶证的卡促巷,由公安机关交通管理部门予以收缴稻私,扣留该机动车盗弟湾,处十五日以下拘留对厂撅,吊销驾照耐琳,并处2000元以上5000以下访ζ谌辏款猜休篡。 使用其他车辆的机动车登记证书颠、号牌凑惨泞、行驶证苛喊思、检验合格标志守褂、保险标志的烘皇,由公安机关交通管理部门予以收缴贾,扣留该机动车械葛却,吊销驾照板损慷,处2000元以上5000元以下沸秩硎牛款 儒伶。   交警如何找到套牌车涎? 怎么减低被套牌的风险曝?    不少车主朋友们都喜欢在论坛孙恰、微博帝、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车贝报潭,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号距,随之进行套牌姜弥都。   如何证明违章不是自己所为帅赂芒?    其实大家不要担心房哄,只要你能提供足够的证据疯,证明相应的违章不是你所为册,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉为。但如果您不能提供任何有效证明的证据靡目,您就需要为套牌违法的行为买单烘七。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主宛,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度廷,要想人不知夕刮喘,除非己莫为衬府柬。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理雀劳瓶,殊不知你在自己痛快的同时貌巴,违章驾驶更是对自己生命的漠视彪门虱。如果您不幸被套牌了苇,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌杏,可以省去不少往返交通队的烦恼痴。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术恒:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位凸甭、锁紧亩兑。    与会专家认为感踏翟,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求千淡,安全性测试验证要满足热测试(高温危险酬悍、热稳定矛、无热管理循环窟位、热冲击循环菲炒、被动传播电阻)文攘文,电性测试(短路浓、过充电和过放电)和机械性测试(冲击帽、掉落彭僳阑、穿刺觅、翻滚题镁词、浸入棋挽、压碎)的安全要求密。但是亲肩,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧档钨颇。安全无止境极骂,提高电动汽车安全性细赊里,还需要国家逝矫、科研机构茨、动力电池整个产业链条等多方的共同努力票界玲。    在燃油汽车发展的一百多年历史中领,也曾不断出现事故绍雷,遇到挫折是任何事情发展的规律韭妹。因此枪,对于各类事故俗们科,电动汽车各产业链不应止步不前粳,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足剐挎。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的里偷,要让安全成为满足一切功能的首要条件乏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贬:李芳" "   上海车展开幕前一天绵舅狄,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会硷,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌念舒盼。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌歌揭兼?北京现代副总经理澎回苛、销售本部副本部长吴周涛表示蛙顽,目前北京现代47%的客户是80后和90后翱,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例傅瞎隆。“他们对于服务有着完全不同的需求些侧良。比如服务要定制化革环绣,手段要智能化氛谴得、科技化烙戒。同时互,还要预见到他们的需求并满足缔久俱。”    如果说此前尽孔具,中国汽车市场的竞争是产品的竞争箍,是厂家产能的竞争闻,那么未来则是客户的竞争还反敞。因此么劲冈,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”旦凡。“意思就是享受你还没有想到的服务旧凤歇。”吴周涛如此解释怜嘿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢厘弟茅?据了解逛俱,北京现代由原来的只关注车辆生命周期泛,升级为对客户用车生态的全面服务戳汹瞪,基于互联网科技的进步溪,先于消费者预见需求蜕癌吴,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”囊绦犀,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效幂弦吕、智能赋辈饰、共享石捎挺,以及个性化定制的智慧服务体验淀。    具体来看腥,北京现代将率先整合官网水、呼叫中心炮、4S店透明车间赶、服务App侩、娱乐贤、地图趴罐须、语音控制贺、智能搜索等服务功能洪,并将其聚合到车机上峦吧,成为用户的车载生活服务平台鸿兔邦。它就像一艘移动的生活航母偷弟兔,无论是餐饮鼎衬、娱乐估、购物的生活需求悸昧,还是维修疼叫、保养的汽车服务伴舅,都将以车为桥梁桅,实现信息互通欢。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务乏,还能够通过在线直播的方式描,对接车逼烁通、检测另粕可、派工半开、维修蒂航冯、洗车视探酪、交车等服务的全程进行智能监控究,实现人车分离式的售后服务牟,把客户彻底从4S店里解放出来该笔戊,为他们创造更多自由生活的空间瓷爱。    值得一提的是提崇盼,在“汽车共享”大火的当下星刺饲,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务卷卫。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者暮,首先北京现代有着820万庞大数量的车主瘸稼。“如果只有5%参加到共享汽车当中怂敌,那也有40万辆的规模唱揭盘,这是目前任何第三方平台都实现不了的即。”陈静表示汗车,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车穆朴肛、售后代步车绕遂袒、公务用车也会参与进来蚂隘删。“我们希望融入大潮闭睡聪,积极参与这种尝试握。”    除了全新服务品牌的发布坏,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点白。据了解到,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上那,通过平直且富有张力的线条魔毛,充满力量感的车身轮廓护栋胖,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格崩唇涸。同时脯路,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机孰,匹配7速双离合变速箱巴,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现桃。    “新一代ix35上市之后面姓,北京现代有全新胜达冻、全新途胜哇、新一代ix35娩疥誓、ix25四款SUV产品陀。通过这样的产品布局蚕缆,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势房崇朵。”吴周涛介绍说坞少,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车镀踞,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求技。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点逛磋完,本届车展除了新一代ix35先合课,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔秘册。新车延续流体雕塑2.0设计风格采冒抨,对进气格栅介、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化赦北侧,以DAW驾驶员注意力警示瞥、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置勉拢,为消费者带来更安全的驾驶体验老。    除了两款新车外松,北京现代还设置了技术展示区抨簧,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果崩签兼。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台堪规,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天吭顺险、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况芍。    2016年券为,北京现代实现产销114万辆奠,超额完成目标唇叙送,保持了行业第四的市场地位说霸臀。今年北京现代即将迎来成立15周年滇,也是北京现代从800万用户基此ケ摺,迈向千万用户级别的重要一年疽娜酿。业内人士分析矗系,在后百万辆时代到来之时礁,北京现代不仅在集合全球化的领先技术汝涡,也在不断践行本土化政策扒,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理窜渴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褥级:李芳" "  5月10日舜欠锣,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点湿袒短,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业烈卉少,人们的关注度更高渺蠕埠。在今天现伺僵,汽车产业主管部门婪钨汀、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》缄乡勒,其中指出琴驾你:“中国企业脾良茄,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”市。   目前在中国汽车领域伴拆,舆论将中国品牌分为三类鞍,一种是例如长安题、吉利这些发展势头迅猛的示范企业锚傻,用通俗的话说“敢说敢想敢干”甜,而且成果显著界,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”谢思,这些企业通过内部的改革尺荡差,已经形成了正确的发展思路须匪,尽管在终端销量上尚未展现成果慰嚷佛,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”辫金畴,始终有一种“捞一把就走”的心态耿态刮,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型搁猎桅,在市场赚取短期的效益据我。   苗圩在撰文中指出忻观拼:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力烈袜街。企业投入资源槐露,通过设计开发纷、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值湘旧卞,包括物质价值和精神价值坑科凄。但是害,这个价值需要在市场交换中转化为货币崇,才能完成“惊险的跳跃”缉芯,成为企业的收益煞煌绍。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心巴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日恭浪,中国汽车很兴奋吃,但正如苗圩在文章中强调赡腹,品牌建设是长期而艰巨的任务斧,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”熊湿。这同样是中国汽车品牌需要思考的溺潦。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》身坑伦,通过仔细研读是,将其中核心思想与观点标明惰矫兰,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示卢隶相,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知送细构。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来嘶恃峦,党中央貉返境、国务院就振兴实体经济惟唐、做大做强制造业做出一系列重大部署恃通,对加快质量品牌建设提出明确要求溉仿辟。习近平总书记强调极,“推动中国制造向中国创造转变涪背、中国速度向中国质量转变闻逢酞、中国产品向中国品牌转变”宋式。   2016年拆,国务院部署了消费品“三品”专项行动哥祟,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》喷浓,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力谰梧,提高有效供给质量虫陋脾,满足人民群众消费升级需要的战略抓手幕。   近日垮,国务院同意设立“中国品牌日”唇祭背,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用趣,体现了全社会对中国品牌的期望畏,为建设制造强国指明了努力方向澎哥。      一帽、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代劳暇愤,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现喀,代表着国家的信誉和形象损。品牌发展是一国由大变强的必由之路蹿卯,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志揽具不。   品牌建设助力制造强国战略博。 我国是名副其实的制造大国剑,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务融。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”腺艇案,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化偷,产业转型升级势在必行腊,迫切需要加快新旧动能转换冷帮抨,培育面向产业中高端的竞争新优势摔锰梅。经济发展规律韭漠悍、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明婚读,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵埃,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力防瘫输。   品牌建设推动供需结构升级俺腥。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新疗但,重点任务是提升供给体系质量磷郊,提高供给结构对需求结构的适应性缚稳。品牌是连接供给与需求的纽带描,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置槽计,引导需求侧消费升级哪,提高供需两侧对接的效率涝啦恨。   品牌建设促进实体经济振兴娜。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心孩佰憨,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力炼咀。企业投入资源誓,通过设计开发马、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值巩禄,包括物质价值和精神价值迟第标。但是屯褐番,这个价值需要在市场交换中转化为货币卷丹,才能完成“惊险的跳跃”申稼滔,成为企业的收益捎叮。能不能跳得高槐喜、跳得远潘莎,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知啤。品牌是价值和信誉的载体缚膳米,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力洁。      二截、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述泻丸,科学地阐明了创新佬错碑、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系茅培。从品牌建设的角度看巧磋,品牌需要“中国创造”护病郊,没有创新极负,品牌就没有差异化的魅力鳖。品牌需要“中国质量”店,没有高质量桔嫉,品牌就丧失了价值的基础赏。 近年来鹊岭,面对国内外严峻复杂的经济形势链你,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央伪黎、国务院重大决策部署槽拘岔,认真研究我国工业发展的阶段和特点辰袒,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路峭。   把握规律瑞,找准抓手胶。要坚持质量品牌工作整体推进封,引导企业在设计开发伞喝、生产制造和营销服务的全过程建立全员抡彪、全方位的质量管理体系顺玻纤、诚信体系和品牌培育管理体系恍汀,以培育有竞争力的品牌为标志史铅拐,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念甸美。   积极履职赖,统筹部署能。2011年赫,工业和信息化部会同发展改革委厩、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》浅勾旗,进一步推进品牌建设瓢草窃。2015年零低,推动出台了《中国制造2025》落烦,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一肝郎。去年脆填,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动伺,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划蟹丛,部署了全产业链质量品牌协同行动仙喇藏、优势和战略产业质量品牌护航行动卷就驹、中国品牌“走出去”等一系列重大行动晨晌。   持之以恒欢,扎实推进缅。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设仑虚帆。   经过多年的不懈努力撼氢枷,我国品牌建设工作进展顺利辰靶,取得了初步成效衅。目前塘赦,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点钳,涌现出251家示范企业碎妻莲。根据对示范企业的调查庇晨,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%剧魔,工业增加值率从21.8%提高到26.2%份,企业经营的质量和效益得到明显改善呛轮。同时开辑,重点消费品的定制化疙督箱、中高端产品供给比重显著提升赶舷鸡,定制化服装消费增速超过30%离谩,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致糯。      三拌喇、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务定洛,需要社会各界齐抓共管们,合力推进距动扑。下一步建涂岗,工业和信息化部将发挥行业优势棋耸火,深化推进品牌建设链,加强与有关部门密切合作郴截姑,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境古胶耗,努力开创工业品牌建设的新局面穆免惫。   坚持企业主体狄箔哥,增强品牌培育能力纲。 引导企业增强质量品牌意识改览墨,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理疵防型。坚持试点先行谱、示范引领岸旧祷,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设吮睫,促进企业品牌与区域品牌互动发展工呢。加快制定品牌管理体系标准李,组织贯标推广荣妨。加强质量品牌宣传胁峭颗,弘扬精益求精的工匠精神书,扩大自主品牌社会影响朗,激发企业培育品牌的内生动力泌败驮。   落实质量为先某且,加大支持引导力度停鲁饲。 贯彻实施《中国制造2025》酷,落实质量为先的基本方针问醛,加快推进质量品牌提升行动礁岛超。发挥制造业创新中心建设擞袜、智能制造耻苔、工业强基等重大工程的支持作用门廖趁,引导企业加快工业化与信息化深度融合慌架新,运用“互联网+”培、大数据等新一代信息技术矾态,把握智能制造匡森、绿色制造失弦、柔性制造等产业和技术发展方向畔杯廊,加快培育自主品牌救蛋号。   鼓励创新设计唯,丰富品牌差异化定位兢糖。 完善制造业创新体系亮,加强关键核心技术研发擦好涛,推进企业技术中心建设存。在重点领域推广应用以绿色穿、智能巾腺、协同为特征的先进设计技术探擒拿。建设具有世界影响力的创新设计集群别完,培育一批专业化的工业设计企业怀锚蜜,鼓励代工企业建立研究设计中心氏,加快培育自主品牌芯纪。   实施重点行动领晨,促进关键领域发展斜叹。 落实消费品“三品”专项行动拭磺,支持消费品工业向智能眠季实、绿色犊枪科、柔性和高效制造发展汉骗。增加中高端消费品供给诲姐杏,促进产品向高性价比优势转变番。大力发展智能扒固、健康消费品舒让,支持发展民族特色消费品渤。实施优势和战略产业质量品牌护航行动瞎,加强产业市场研究和需求预测拍怂,科学规划产业布局川、供给定位和品种结构儒。 实施中国品牌“走出去”行动绦睡,贯彻落实国家“一带一路”战略缆坦,推进国际品牌共建共享据。   完善公共服务距庭撂,支持质量品牌进步卑宝抨。 建设质量品牌专业化服务平台钙尖粗,依托中小企业服务体系沧,提升服务平台的质量品牌服务能力俺锣泵。构建质量品牌信息共享平台率,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估茶嘲阜。完善知识与人才开放共享平台妥炭,依托企业经营管理人才素质提升剂、专业技术人员知识更新等工程店探际,培养品牌领域管理人员和专业技术人员擅起。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台氛,促进科技创新胁、成果转化和推广应用痞蓟。   加强技术保障耙笺,夯实质量品牌基础狠。 完善产业标准瘟、产业计量虑肋、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设晤。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关耐,推动质量升级遂上速。引导企业增强研发创新和系统集成能力秽彤,创新制造方式和服务业态媳,发展定制化生产褂彼电,满足个性化需求鹿费。鼓励企业发展现代销售体系扳褥修,在品牌传播搭凯、顾客体验和销售模式等方面创新发展肋霖。   设立“中国品牌日”毋沏居,大力宣传知名自主品牌 搞俺,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新娄、质量精良放活蹋、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值湃短炉。品牌建设是长期而艰巨的任务毙,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”末玫,以新理念引领新发展藐纽,持之以恒地不懈努力风拒,共同推进中国品牌迈入新时代不。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编离穗:李芳" "   5月5日嗓逢,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开茧光,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人俊户荒、董事长李斌就中国汽车升级之道翟、互联网企业造车亩波、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论荤。    近两年互联网造车企业纷纷入局拎酣蔬,被称为“新造车运动”臀葡。徐和谊开玩笑说较充戏,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心踌忌。”他说荤实:“我从传统汽车的角度看土,就是不服!”徐和谊解释道钒,李斌做到的他也能做到铜岁陆,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇封。    徐和谊认为婪龋,最难的不是做产品亲膳廷,而是做品牌交潮,尤其是国有企业体制下做品牌虫吮。建立矗、培育一个品牌胯啪避,没有很多年漫长的过程是培育不出来的绍。他举例说秽旗佛,蔚来汽车在东方广场建体验店绢桥,那叫“烧钱”丧,国有企业就不能这样“烧钱”宛。但品牌打造的初级阶段攻,该烧的钱还是必须烧的迫嗜峨。这就引申出国内传统汽车行业冉敢,必须加快加大国企的改革步伐惠宝疥,从发展角度陌捅、竞争角度矫,必须改革坏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务龟芳幸,希望未来产品不光是一个出行工具外恼,而是一个用车的体验平台梁。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口删蹬,而是看到与用户交流的新机会其洼查。从互联网楞、移动互联网茶、移动社交发展趋势看施衫,与用户关系会让汽车发生深度变化裳,体验会变得更加重要落卯皑。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业陀,新车企应该走什么样的路苦新,徐和谊认为盗毋,条条大路通罗马汲,但是路和路是有区别的醒。他认为全世界只有中国能做到一件事蚕锈欺:传统车企和新生力量深入融合败窘商、发挥各自优势廉工,结合起来酪统,这条路可能全球谁也做不到坞妙负。中国很可能缩短从大到强的汽车路线司羞。徐和谊透露富痪:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作熬蠢,很可能这轮竞争纶瘸,十三五末葛蕾梅,再过2至3年酬韭挪,肯定会出一个比较好的结果朴函。”    李斌也认为窟镁,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大嗜,这跟传统燃油车情况不太一样父说。他干脆表示好台,国外品牌在中国是没戏的杉段,因为智能汽车需要本地化的数据部秤,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快石坑。蔚来汽车在三电几、智能电动辟曙、包括制造方面都跟其他企业合作棋。李斌强调赋:“我们是很尊重制造这件事的专业性奔经位。”谈到合作惦,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作申卜笑:“我们的南京工厂投入十几个亿习,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作掳炕,不是简单的代工错。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编僳:李芳" "   据雅虎网站报道弊宿魂,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示俺,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现香就榷,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务超蹋。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称奴饯:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域苔觅,那么它将会伤害我们的汽车保险业务楔。”    他指出混控:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现湃。尽管我认为这可能还有很长的路要走并挥画,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况苦存。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为和卵,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍挤胃首,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险晒。    当前嚼嘎,特斯拉乘桥俏、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术堤。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中通稼输,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密礁撂滴,并将其带到了Uber炕。    去年锰衰穷,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中深,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑壁翠。特斯拉CEO马斯克表示客社套,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”胁超。    马斯克认为浑姬澳:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见都乘蕊。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故醛叔,要远多于因人为失误导致的事故瘸露我,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道链经敖,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素急玩婆。    他表示萍:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全皑肯赏,那将是一件非嘲痛辏好的事情裤。但对于汽车保险公司来说犊椒篱,这不是件好事蔷虑鞠。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后恳,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称偏桃:“我觉得这种影响很明显锑。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编申串:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告焚测,以一个参与者的身份和一个观察者的角度晨,全面双、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题派腺,阐明了个人观点较诬,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的董、客观的看法就埠。    报告摘要轨毕:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期熔、导入期缴曙氖、快速发展期与成熟期四个阶段淋。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段梁踞。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化镶,很值得我们借鉴伺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败摆。如果不加重视顿,终会酝成大祸盟休惋。    *韩国的电池产业解,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战浪,我们必须面对这个挑战席。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作豪犬,它会带动未来汽车消费新的革命破。    *任何事物都有两面性宿,政策也是这样镜。补贴强度不足百橡,难以起到激励效果递胁据,补贴强度大了驾硼,难免产生对技术发展的不良影响此,也包括少数人铤而走险骗取补贴冯。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一戚憋拳、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展修目,从国家科技项目立项至今已经接近20年浪,可以说产业发展已处于世界前列观趁颠。2016年垮,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车龚,累计销售95.5万辆邪,取得了令世人瞩目的成绩涛咆鲜。有些专家认为轿呻挥,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段粹嗡师,我的看法不是这样局。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期乏鲸揭、导入期雄畦冒、快速发展期与成熟期四个阶段剿。导入期也称培育期讥,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段其。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值杰,当时就有舆论认为竣楔,我国新能源汽车驶入快速道当漂弄,进入了快速发展期疥梢颈。然而到了2016年便回落下来陶筏。现在分析起来陌外,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联虹,造成了数据中存在一定的水分赴盲。随着国家对骗补行为的查处栖阀舰,今年的数据逐渐回归正常堡喝。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势边泛粕,有可能会得到一些错误的判断箍觅,导致过于乐观的结论提。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期抱鞍碗,除了观察数据的趋势外烽变,更重要的是看产业发展的推动力皑氯掠,是国家政策为主还是市场为主掣。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持删峰擅,补贴政策还不能取消腊巫创,基础设施还很不完善龟寡手,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平估疗迫,产业链还不够强壮与完善奖,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高还恕骑。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨的链廷,工作量很大比,切不可放松努力磷涛,让已经启动起来的产业发展放缓下来插螺颁。    依目前的政策设计溺怪乔,我国将于2021年取消补贴谰谷,代之以环境绕、能源为因素的常态鼓励政策首。也就是把2021年设为一个转折点哀薯邻,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡连。期望实现年销售量达到二吐毙、三百万辆以上潭,能够占到汽车总销售量5%到10%脓。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段疾。    二嫉、如何看待新能源汽车的碳排放沫房氰?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策害其湾。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题姆娃库。我认为许多人有这样的疑问是正常的椒梧擞,因为至今还没有一个权威的科学数据食蹲,来告知公众电动汽车的排放是多少河疟?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法边。    电动汽车行驶过程是零排放良,这点没有疑问稍庐溯。但发电过程是有排放的喂,不但有二氧化碳排放现簇,还有导致PM2.5的有害气体排放捆闪。所以简单说电动汽车是清洁的凹茂相,是不能令人信服的胺霓脆,需要拿出数据来冠。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标非挛保款的新闻报道钞尾阔,受到一些启发实吧粱。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数抬污,即“碳排放因子”顶。根据新加坡的实际情况恐扯翻,标明每消耗1度电馆稀芯,就要造成500克的二氧化碳排放烩澳,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升翰睡,即每消耗1升燃油顿,就要产生3000克二氧化碳排放晒。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放亭。由于特斯拉的车重箍赐,耗电量高辩布孪,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值涩吕,尤其是在夏天开空调的情况下菊,百公里电耗有可能到40度克,因此被芳#款蹿却。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化嘛,很值得我们借鉴校呻旦。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究邪媒讨,据我了解定性的结论比较一致割谰,定量的结果存在不小差异浦伐,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关导。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别誓师窜,其清洁技术水平也有很大差异抨。我们可以请国内具有客观地位的研究机构荆怯,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估虱步辈,发布我国的“排放因子”权威数据纫,并定期予以更新怯碑。可以给出全国的平均值与各地区的平均值炉。    比较我国和新加坡的发电情况控,新加坡百分之百都是石化能源发电性贸柏,而我国的发电能源结构里汇槐痉,石化能源约占70%桐,可再生能源等非石化能源约占30%缆厦。全国平均来说惯漆响,比新加坡的碳排放因子数值要小一点檄。而且按照现在国家电网的规划来看昂怯,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例洪问,我们发电的能源结构会越来越清洁如扣,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大鸥篇帆。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”谰疗梨,来估算一下电动汽车的碳排放衡。例如一辆百公里耗20度电的乘用车碱,可以算出其碳排放为100克/公里垫,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车取哺黔,也可以相应算出其碳排放为300克/公里串阶鸿。可以看出一般情况下歼茸,电动汽车的碳排放明显低于燃油车檬登。但是如果电动汽车过重捷,电耗很高佩坚,就不能算是低碳产品集,甚至不如先进的混合动力汽车剧。碳排放固然与PM2.5没有直接关系床伐复,但是我们可以认为到渴劲,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下股,耗电越多丰概晶,造成的PM2.5有害气体也越多螺龄甫。因此涵,从治理大气环境考虑犀,我们的政策应该鼓励低电耗产品弘玲和,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向咯钒宿。    三全邢、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展嘲温?    这个答案是肯定的盎啥。我做过一个简单的计算梅骂款,即使到2030年啪赖盛,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候闲涡称,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右瓮。由于大部分电动汽车会在夜间充电汞,可以利用电网的低谷电时段来充电啤。目前我得知的峰谷差是20%到30%管皇黔,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段狸拴呜,不但不会给电网增加负荷脚饶忍,反而可以帮助电网储电阔厂痉。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式姐,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里蓉庞克,在白天电价较高时段将电售回电网颠欺。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统甫撵却,这个系统包括了屋顶的光伏发电姓咳涤、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈奴肯。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电雾,采用分时段电价垄。当然马粪诞,对于需要白天时段充电的一些领域补详,如快充公交奔、出租车与物流车等滩捎干,仍然需要增加局部地区的电力供应能力堂鼻贪。    四华、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败禽滴。现在出现的火灾问题比较多拦入,所幸还没有造成集体伤亡齐,但是已经给我们发出严重警告厘白凸,如果不加重视疚户,终会酝成大祸谦镣竣。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位巴九椿。    电动汽车的安全要以预防为主巧偏,要从产品的设计做起缝芍,然后是生产过程的严格控制充,不能将未经严格考核的产品投入销售撵韧胳。电池的比能量越高但,发生火灾时的危险性越大度,因此要求有更高的安全性技术淀炉杉,试验考核应该更加严格窝仙辽。尤其疤,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎付,因为客车上乘客数量多良惋限,一旦出现火灾逃生难度大誊幸。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准联韧,为满足新的标准增加成本是必要的妮铰。对于纯电动客车煌平,我倾向于采用较低能量密度的快充电池惭府,既安全又经济垒棺。    说一下安全监控网络纽船蔼。我认为重在实效勃。我在几个火灾事例中了解到辫,火灾发生前其监控网已显示警告信息土裸,但未引起关注与采取措施撮,说明安全责任不清翟,监控网站流于形式咕耽,主要是供参观用揩灰。    五焕贡、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题描鸥认,大家都知道弟,韩国的电池产业瞳稳睬,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战八侥,我们必须面对这个挑战金。目前有一些原因枷某羔,使得韩国电池进入中国市场有一些困难筐颅笺,也给了国内电池领域一点时间丸凌穷。但是汐桑,如果我们自己不努力壬,最终经不起国际电池产业的冲击退馈,我们将会面临严峻的问题搓罐。    我国动力电池产业发展很快甫尽,一批创新意识强的企业正在快速成长校,为我国新能源汽车发展提供了重要支持蠢骄。但是总体来说漠鄙郎,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况板航,产品的质量水平不高返比,投资过于分散悉,到处建设低水平的小规模电池工厂携,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足垦,缺乏战略眼光股戒。这些问题需要引起我们重视与思考渡芳。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败粳,没有一个强大的中国动力电池产业杏,就不可能有强大的中国新能源汽车产业街韭,实现汽车强国的梦想又是一句空话显。    化学电池是一个非常老的传统产品病,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情趣。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度抱溪奢,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金策滑努,形成了动力电池百花齐放的创新局面玩讹逃。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰浆坦,还说不清楚哪项技术可以稳定下来疲蹿。因此咳突,谁能够掌握创新的主动权抠,谁就有可能掌握未来电池的命运挠。电池的技术创新要有整个国家的总体布局科啥拔,但是企业是实现创新的主体暗炼。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业瞪陆揪,能够挑起这个历史重任钡裙窍,把更多的注意力放在创新技术上面导赖。    去年参观宁德时代电池工厂时仓呕彪,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图汤,给我留下深刻印象哄娘。图的中央标明安全性始终是核心铂暮,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度脯、功率密度捕缔甲、寿命与成本葛。在实现高能量密度的同时棠,要实现快充性能品徒教,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念美,向1万次20年迈进捷,彻底解除人们对电池可靠性成寞、耐久性的不信任镭瑰,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下始氖,最终实现电动汽车综合成本低于传统车下,结束燃油车的历史担。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标棠桨,成为中国动力电池的创新巨人筐。    我对我国电池产品质量做过一些调研狮堤,认为虫悸,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平耽。就电池单体成品质量控制方式龄,目前还有采用筛选的落后方法饥,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上湿。这表明琳柔虏,产品的质量水平低劣疗辫峨,即使交货的产品数据是在合同范围内伪疮,这些产品在使用中性能很快就会变差摔帽,寿命很短田。    目前稠琳,还有一种比较普遍采用的“分选”方法糙,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差釜波,但这也并未在本质上提高一致性偏。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性司,不需要分淹钋,标明这些产品内在质量是优良的锰。用汽车工业对零部件的质量要求就是胎砰耗,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”剧归。恐怕多数企业都达不到吃,就这一点而言仆地杠,我们与日韩企业就有明显差距谓。    面对严峻的国际竞争论篓款,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟奴弓。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙坟列,再吃不掌握核心零部件技术的苦腐。我们看到国外整车厂来到中国时脱氛,都要把自己的供应链带进来咕尺。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链妥屯颅?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任台。我建议政府疵、协会梢抡斧、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程蒂。    六娜废、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作翘。它会带动未来汽车消费新的革命党恋,有助于解决城市的拥堵苛、停车难瑰讥悼、环境污染等问题拷。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率娄霞尸,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果膏诧彼,是未来汽车应用一个非趁奕瑁好的发展方向参惰。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适瞧皖。    由于共享租车提高了车辆利用率湿,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊刑蘅蕖,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显款。又因为主要用于短途使用枢钦,大大降低对续驶里程的需求禽提欣。从社会效益考虑抬,减少了空驶行程读,意味着减少能耗与排放陪,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间墙遣,缓解停车难的问题肩。    现在惶娠袄,很多城市都在做分时租赁肥,但有的并不是典型的分时租赁簿脸。A点借魂耸茄、A点还忙,规模小的例子不少柏。例如有的大学有几十台车在那里窟茶缆,学生租了这个车出去办事儿潮山挠,回来时归还校园原处叉递。这种模式也是一种共享敞,但不是典型的分时租赁滇。只有实现A点借X点还隧、并具有一定规模骏猴坏、使用起来非常方便缎,才可以算是真正意义上的分时租赁哗汀力。    除此之外其社唯,分时租赁还有一个评价指标蔼褐,就是车辆的运行率怠班,即车辆有多少时间在外面跑寿、跑的时间和停的时间的比例盲。我考察过芜湖市易开租车殊就,我认为是很典型的分时租赁灸。从数量上看涤劝,芜湖已经有两三百个站点市切,三四千台车卧,具备一定的规模;从模式上看钠赋芍,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借卫棠涸、X点还聘柑米。从车辆运行率来看毫叹獭,芜湖做到了80%秋谐烩。    此外辜蹿剿,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用赎穗,规模也达到2000多辆申竭俗。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池波,很有创新特色裁沮,也有一定规模巢勤。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据贝怖,认为大约需要1辆/1000人口硅,或5辆/平方公里的密度颂,才能够保证顾客较满意的租车成功率岛牵。知豆的共享租车在意大利很受欢迎驹踏,其租金仅是普通出租车的1/3吴,估计对停车场需求仅为私人车的1/8擒。    作为共享租车的车型居咖墙,以高可靠性培食排、低成本蹄伙,微型车更为适宜题。共享租车要应用车联网技术诺,建立完善的方便于客户的使用体系喷,实现手机注册任什、约车潍汾悼、开车丧贾、交车葡苹侧、付费以及安全监控等衫。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持铜朴色。我认为尺坤柏,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来捅脑。为了方便客户哆嚏瞳,建立全国统一的注册收费系统十分必要弟栋缄。    七鲜降婚、补贴退坡后悔,新能源汽车是否还能发展枫?    从今年开始乳摧,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡夺。现在行业里有一些不同的声音虚趟捐,认为新能源汽车本身就是错误的事情恳,它的发展依赖于补贴蒜逆,补贴拿掉以后剃祁晒,新能源汽车产业就会死掉吗诬。我不赞成这样的消极看法台兼金。    首先在电动汽车本身的技术上刊阮,我们要有信心森酚堪。随着电池能量密度的提高啦耻,到2020年话碾,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上雀敝脑,规模化生产使电池的成本大幅度下降涪。从这几年市场反映看芯寇,很多消费者开始喜欢电动车了厂冻,他们觉得电动车很安静兰另九、很干净挽两犁,如果自己家有充电桩洼,使用起来很方便吻别。目前晨浑,面对全国大面积的雾霾形势老囊磨,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策放,促进了电动汽车销售量的持续增长禾房解,在不久的将来蚀开行,电动汽车将大量取代燃油汽车驰彩。    我国在新能源汽车产业取得的进展脖,很大程度归功于国家的鼓励政策床济坷。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的械跺馈,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用即穗。但任何事物都有两面性曙合蹿,政策也是这样鸽藐。补贴强度不足挟盛,难以起到激励效果温甘,补贴强度大了篡境,难免产生对技术发展的不良影响藏,也包括少数人铤而走险骗取补贴晾熬。这些就是事物的复杂性摆搞缝,不足为奇雷舅。因为产生一些问题嫩节,就否定补贴政策是很不客观的立诵匆。正确的做法是适时适度调整政策佛匡工,逐步实现退坡踞勒,制定与能源点裙会、环保因素相关的长期鼓励政策琳,进一步完善推广工作的其他政策环境解,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去烤付忿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编达:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言素姐税,销量突飞猛进吩岗,不仅在中国市场实现了大反转努,以每年超过30%的增长率巩馁,连续三年高速增长舶苗衰,实现反超结伟,在全球市场上来看匈秋,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位绒谋。设计之变慨,影响如此之深捣。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸禽艇,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚拌,都是如此汗。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌肝,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期狄梆梳。此消彼长闲,本来也是市场常态钨勘烯,从长期来看谁都有独领风骚的那几年淑乱。一代产品往往决定了未来四五年间的表现关钨纠。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略绍忍,而奔驰则用了进击的改变起论。这导致了市场格局的变化汲。但在今年开始丹城,奥迪要采用一种大胆的改变归临脐。   在北京车展上焙疚诡,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生挤冈碳。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司迹痉,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品袭保。在采访中干颧,马克·莱施特先生表示噶杰码,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么妻。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略杆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是侣疥,以奥迪品牌本身的三大支柱庭耸朵,即“运动性”虽悔仇、“卓越质量”暗掳、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石荣罐侣,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现填粉踢。另外伟,马克·莱施特表示忿试,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别隋村赤,以保持“个性化以及彼此之间的区别”未城。   未来魔拼淘,奥迪不论A孩媳卞、Q讼善绦、R系列锚芥典,还是电动系列酷,每一个车型系列都有他们独特的个性鸡捕。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品帮,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国瓮送。而且炭劝,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格糯,在马克·莱施特看来滇,除了外观氓瘫碴,在内饰的设计上劲室芬,奥迪前进的步伐还会更大浦。   比如新一代A8呢匠,大家会看到一个全新的控制理念珊,车里面可能都不会再有任何的物理按键了文,全部操控都是基于触摸屏日孰搪。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中嗣晃,这将是一个具有革命性的设计画。”马克·莱施特表示僧剐。   【访谈】   媒体苦蔷:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里苹秘?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么孝屑硅?   莱施特蹭:中国市场当然是我们最重要的市场之一事胃。比如马上要推出的新款奥迪A8闷布,我们认为80%的A8都会销往中国眷菇荚。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上喜诬。比如儡,从车的前脸上就有非常明显的体现锹,这个框架会做的非常突出顽沫,也会大量的运用到合金材料楷。A8的设计充分突显地位感和身份感染炽揭。因为我们知道中国的用户敲,或者说中国A8的用户群是非乘何。看重自己的地位感和身份感固拘,我们对A8的设计充满信心口讣螺。   Q2是我们量产车的一个预告讽。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性肌础。我们想把奥迪的A系列吨垮、Q系列昧,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达炽。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型胎盘。比如抡,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计喂,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计氖莲,从而更多的彰显每个车型的特点穗。   媒体图幕:A3未来会有怎样的改变琉怯,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变蚂枷?   莱施特屋模:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望冷辉,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型始。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的输袭,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力放拆、表达力迸局。   媒体捐猎瞎:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升仍?未来设计会有哪些改变雹奶疯?   莱施特秋:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱围,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性浅介,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别鸡。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的氦,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性悄滩屋。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解加。此外尺,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性玲充。   值得一提的是闷裳塘,quattro设计也是奥迪独一无二的优势攘,完美诠释了驱动理念汹。接下来所有车型都会体现出quattro的设计稍如憋。刚才我说的是外观的设计兴壤牛,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大故。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的恍腐。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念加,车里面可能都不会再有任何的物理按键了镀斡啡,而全部操控都是基于触摸屏盖寝。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中雹表风,这将是一个具有革命性的设计录妇媚。   媒体配:面对未来的城市交通更加智能化僻哪、互联化糠刻辣、自动化的趋势尽,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助涩协?   莱施特先生梢芒:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段瓮绍,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段巷培韶。实际上习赖,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程楼缸付。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观矗尚,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做掸牧。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发卑,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶鸵,还是更多使用自动驾驶井沮颅,所以我们设计的基点是用户体验废荤葱。   设计开始阶段将先做内部设计襄斤峦,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后劣安,再去考虑外观应该是怎么去搭配溺赦。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革溶,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程筹肉逆。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的枯淋,因为我们真的会目睹贾帘,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革书扇。   媒体倾:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗壳孩缉?   莱施特闯缸洁:我们从下一代的奥迪A8开始趟,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言聘看。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念戒。我们要做的是持续的受夕、不断的推进设计语言的发展孝,每一代的新车型都要再往前走一大步疟。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了绍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编衡:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业恳镐姆,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时绢,业界开始重新打量双方的合作姓姬峨。   如所有行业对热点的追逐一样抢,在过去两年中方平桃,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势想挞。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响烦捌。4月6日谭铝,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系霜,携手研发并应用车载人工智能技术负杏。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议顶,双方将成立一家全新的合资企业臀久,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份磕泊驼。在此次合作中洞,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元齐忙席,用于双方在汽车领域业务的开展绢,为出门问问未来的发展提供支持拦虚。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业腑旅朵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域宋谭嗜,而合资公司背后翰,大众从技术研发到产品输出的全链条介入捌匆放,意味着除了汽车制造商哭编饲,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份醚艾。   “1.8亿美元只是一个开始蜕。选择跟出门问问合作谈摩牧,是大众集团移动出行战略的一部分臼。”苏伟铭称句萎顽,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈容,为达成这一目标爽焚时,已经规划了三大板块簇丧,共计十二洗蕾、三个项目萍黔。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进辩,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权邯纫告。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红碌丁桥,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别骋、语义理解技术那竟,面向移动搜索领域的智能手机应用钾筹,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务宫。迄今为止驰,出门问问已经拥有自主研发的语音识别挽躺、语义分析渡、垂直搜索等核心技术久。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景协部亨,来打造下一代的人机交互方式涡哼。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)羚蔫。   “选择出门问问扑,是各方面考量的结果讼僻。如果大家了解的话柿戈,其实Google也是出门问问的重要投资企业甸闻,所以我们与Google也进行了谈判”牢羔。苏伟铭称镶闪激,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准毯。   2015年6月外容萝,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月锈扭,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月测那,出门问问被Google投资尖洞蚀。截至目前弦琶夸,出门问问共计6轮融资传受唉。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发闹蝗防。   “此次昂鲸,我们对出门问问进行投资稗,不仅仅是出于财务层面的考量铃赁裳,也是一次具有战略意义的投资瘸驰。通过本次战略投资灵内,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术叙怯。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样砰,只是单纯的投资或技术合作酬倪,苏伟铭回应称驶,“想强调的是泊,我不主张相互供应的关系素摊锻,一定要拥有属于自己的核心技术斑。”   “移动出行领域的合作廖喇,如果是提供车辆仑帝拌,那只是纯粹的商业化的供应需求赦肛。与出门问问的合作揭棉跺,我们是要进入合作的管理层扯埃差,在共同建立的合资公司中彼蔚秀,双方都有委派监管团队”旗恭。   苏伟铭介绍舶,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持邻,但更重要的是在人工智能领域的研发瓷巴降。“如果你与人工智能进行沟通竿,沟通得越多扒锰沦,它就越了解你撇砰,人工智能研发的目标是迎合客户倾叛,而不是需要客户自己调整来配合垂新,所以莆情,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”沪奇。   他坦言毁息壳,在人工智能的项目开展上谜第,有好几种做法廓,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”褪切垛,但这不一定能成功层仟,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化伟佩。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象弥扮。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术娟守,且能够很快地将技术实现应用弦。”苏伟铭称沥廖赌,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家氖,来帮忙推进其未来的发展堪茫沸。从这方面的合作来看阀焕,双方非常契合藤。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的封柒律。硬件是大众的强项炊,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力抠。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理趟,而是应该让其独立运营乃藉。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合叫艇。”苏伟铭称辫,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化肺。   据介绍胎汝岛,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业唐。基于出门问问领先的语音识别谋、自然语言处理查诞、垂直搜索和主动式搜索技术失赖拍,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位萄,该合资企业将进一步探索垂蠢,为未来的智能移动出行提供解决方案侗。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里攫,人工智能并不是只包括这一部分捆乱彪,其实戏迪府,在这一生态圈中有各种形式的人工智能焙冠,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起烂胎隋。”在外界看来只是一起简单的跨界合作汤勤尉,但在苏伟铭看来帕,这是一个重要的开始睦山。   “下一个工业革命的前夜”欠惦僧,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断蹬绒,为此列磷,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略溜淮。在2016年的广州车展期间肛蔽,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想使楞。据大众汽车集团(中国)首席营销官惶透面、集团销售和市场负责人胡波介绍赖妈,第一个板块是车内(in the car)的互联功能腹湘,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立朽洛,包括智能停车卜那唱、智能充电等隆庞。第三就是交通形式的智能化管理赡。即打通不同的交通形式曝茄,提供一个智能化管理急北示,最后让出行者能够享受顺畅径、无缝衔接的各种交通形式带来的便利澜颇。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团脸煞,坚持强调车企在这一领域中的主体作用擒。“我们相信驼淀赦,车企能在这一领域扮演重要的角色革酣。”胡波称梳幻辞。   不可忽视的是紊,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换赴,而大众正在尝试成为这场变革的先行者顾。   “要建立一个生态圈懂茸,必须要有多个方面的项目支撑脑。在落实该战略的过程中断灯,我们便开始思考山行烹,如何构架这些项目男对鞋,未来三年我们是要围绕这十二烹段龋、三个项目开展工作的肠。”苏伟铭称肃,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌淘镶狠,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术采腑,以便及时供应虑温,满足未来车辆发展需求哆。”   据了解堆,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品塑施。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜狄铃。通过语音输入恢茶慕,该后视镜可以提供导航琉、信息点(POI)搜索卸、即时通讯捂、车载声控信息娱乐系统等功能奇懊。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验睛炊。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品驼。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror偏。通过语音输入邻痘,该后视镜可以提供导航妹腻、信息点(POI)搜索龄、即时通讯偷屑唉、车载声控信息娱乐系统等功能巢畏。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力愁,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度澎。   苏伟铭透露筐,最快从2017年下半年开始犁,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜穗灭,在一些国产车型上也将采用该技术苗。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统糖婪突。但是界襄,有了大众汽车集团的参与煞柯胯,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”完。   经济观察报疥:在中国的十二三个移动出行项目上泛,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利尽铜纱?   苏伟铭恃:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权瞧聘妥。2016年中旬示背,我们便与集团总部沟通过修冬铝,我们认为在移动出行领域祭茨,中国是领先于其他市场的吨蹬。所以魂据芍,当时我们就决定在欧洲以德国为基瓷啊,建立MOIA移动出行服务公司垦害。之后甭冗,在中国驼,我们期望成立一家服务于移动出行的公司泪酮,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目蟹拒膝。   所以石胁,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域遂毋,欧洲和中国柑。其中中国的业务包括三大板块夹枫钳,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目仕攻遍。我们在这一领域是领先的车僻,这之后欺坊撅,我们还会有更多合作卞协。   经济观察报壤:在大众规划的十二三个项目火锋,大众与滴滴出行此酣、首汽等公司的战略合作是什么模式期?   苏伟铭层:大众跟滴滴控、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中痊堵。其实苗,与滴滴出行的合作庭颧,目前还在进行详细商议纬俺。但需要强调的是吻豆,我们的合作投资并不是融资的概念米寇,我们的合作是战略性的朝。   经常有人说大众汽车集团起步晚乖澎,但我看不出其他厂家做得有多快涡骸。   移动出行的合作剑晾,如果是提供车辆借徐,那只是纯粹的商业化的供应需求搽坚。与出门问问的合作稀鸵蔬,我们是要进入合作的管理层乳,在共同建立的合资公司脖,双方都有委派监管团队祟。   经济观察报磋艰期:您提到的十二仿、三个项目都是什么商业模式汉疙?是否都会以合资企业的形式出现篱?   苏伟铭臼锭栖:并不是全部都是合资企业形式的项目汝。我讲的三大板块中糠幸漆,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施斗衡蓬。我们选择成立合资公司是因为味卫抵,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值痊睡。那么如果不通过硬件乳丢,技术应该怎么落地呢伦吠霓?通过建立合资企业长屋,我们可以为不同品牌设计不同的技术稗瓮氏,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务慌,包括集团以外的其他品牌慨,我们并不排除这样的合作啊沤。因为生态圈本身就有一个共享的概念途。随着数据的增加需猾勺,共享的概念会更加广泛沥,生态圈成功的可能性也会越大鞭琅碱。所以与传统的工作方式相比赌泵尚,变化是非常大的佩驶扇。   经济观察报碳锣:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作涤竿狸?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出面态阜?   苏伟铭挎淡绞:我认为技术和战略两者兼有记坊。要建立移动出行生态圈的目标膏末,就必须把其中的布局规划清楚枪,只是研发出几个APP笨,并不是真正意义上的合作或合作的全部完。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么彤挎溯?同时娜,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用皇仁,也会要向外输出骡沧竣。   经济观察报弥将吓:生态圈成为汽车业新的布局单位犯,选择共建生态圈的合作伙伴时檄姆,有什么标准品?   苏伟铭隧麻:以前我们称之为垂直平行的价值链欠,现在我们常提的生态圈与此有直接关联毫霞劝。在考虑发展这些技术的时候洽,需要对合作伙伴进行全面理性的对比餐雾。   举个例子轿虽,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候坪隋,我们会考量其语音识别技术有多强盆诗?然后再开始讨论中间的差别在哪棚撇。找到不同品牌之间的差异性非常重要拍。从战略角度克蹲,大众汽车集团需要明确今后的定位哺脑电。   谈了这么多虽胖处,其实有一个基本点箱,便是客户群体急锣。作为主机厂赎,我们需要预见到7年以后车的样子琴故。因为一般针对七年以后的下一代产品享脊,我们现在就已经设计出来了撼喇。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜斡计,未来会遇到非常大的改变太。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同媒,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的犯,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品刮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编据瓮沁:李芳" "   4月20日伤脆将,上海车展开幕的第二天痘奠,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台光复,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答靠侍。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟寂凌,原因并非明星惯用的“堵在了路上”耿,其实悼,魏建军早已来到现场拴囊摹。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内险,魏建军至少接待了三批不同的访客秸么,并亲自送每一批访客离开呈碑皑。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时夸颁,虽然神采飞扬旗,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显簇苹糖,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小店辆。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比详售,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义煎筹愤。一边是国内SUV领导品牌烦拣昏,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代了泻录,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市奔茨捣,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”嫉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军梦,这位始终带领企业走在行业前列的领导者仿袱,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣剿午。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌泊,此次械何,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上绷梯。   “WEY的目标是挑战外资品牌卞雾,终结外资品牌的暴利时代附盯,重新定义‘豪华价值’壤磷细,为顾客提供可以承担得起的豪华产品筷。VV7c/VV7s之后狼,今年还将推出2~3款全新车型城,将产品线延伸到新能源领域荒辛硅,合力冲击外资豪华SUV品牌禾。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者媒。”魏建军说钝靠,“关于轻奢勃,首先这个词比较时髦纬,容易记住讥香盎。另外矾,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵庐坝。”魏建军表示廉魄靛,长城不会做没有意义的豪华歇具肛,“作为消费者可以感受到超值的体验辆槽,而企业也能得到相应效益艾竟,最关键的是得到了客户的认可姬熊,这才是有意义的‘豪华’厕亭踏。”   魏建军认为安全是最大的豪华躲凯。“乘员囊、行人鳖蜜抗、车辆”三维安全(3DP)设计理念瘟,参照国际标准庇,主被动安全配置完全创新拆党,提供正常驾驶硷番、危险警告潮村栏、碰撞减缓促,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护朵。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)罗写,译为“牧羊犬”薄檄,有守护主人生命及安全的意思藩。   此外漏淋,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队踌楔躺,来自于欧美一流车企少勺痢,有着丰富的造车经验和行业影响力嚼檀完。匹配中国第一款7速变速器碧埃咐,这是世界上最好的变速器之一辆街奖。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地叛广添,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌撇杜柒。除总部优秀的研发功能外蘑蛙咸,长城在欧洲醛厂、日本和北美也都建立了研发中心四休凄。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”漠惧婚,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数粉狮吐。其中同华,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌沛。对此输吠卸,魏建军表示茸:“媒体和消费者一直有这样的担心挤岔,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面呐嗓。实际上袄,在同尺寸或者是同动力下秘先陀,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价商搞磐。但从消费者的角度来讲家桅,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的挽尝,消费者会非常清楚这些配置完塑、性能摔耍、做工有什么样的差异瓦劣。”魏建军表示桑唇刚,长城的目标是做品类品牌爽桃,即目前在SUV的大框架下以价格为区分共先,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元拘,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间莽挝抬,所以消费者对二者的定位不会产生混淆前烙亥。   而针对销量层面饭捆,魏建军表示软乃:“从销量上看塑挂吗,WEY很难超越哈弗拳湍畦,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的酸浅墙,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市诚帧,15万~20万元的空间虽然也很大芬赐圈,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论混伦拼。”也许很多人会认为饺,WEY卖不过哈弗剔桂,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务骗,但实则不然很喷详。“WEY和哈弗我们都重视倾库,长城用同等重要的坍、足够的资源支持两个品牌吕夺。”魏建军说室荤缮。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力慨届沛,魏建军是如何评价的缕?“我认为我们的产品不管是性能趟腾塘、做工群烘、安全监为缚,还是油耗科、排放可冒,都不输高端车秆碱穿。”魏建军依然对产品信心十足桔换,但他也承认WEY面临一大问题托煌,“现在问题是品牌价值释嘿肖,因为WEY旗下产品刚上市铜票侧,品牌没有经过市场的验证歌水,大家会对它不放心惭。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车抬席。”   魏建军表示猴,自主品牌给消费者带来了很多价值飘。“有我们的参与失揭搐,不断地进步桥恨、不断地在挑战外资冲挎,已经迫使外资不断降价忿,提升服务品质疙涕水。我们的目标是要挑战国际高端市尘可馈,所以说我们借助中国这个很有价值的希、规模最大的市场来锻炼黑,使我们能尽早挑战高端悲桔。”魏建军表示谭鲜,消费者购买了WEY之后楼部,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值俗。他对媒体承诺涛,WEY的产品一定是超值的地咳吭,并且一定能给购买者带来惊喜毁陇怠。“WEY是一个挑战者讨祈剧,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感桓。把我姓都赌上了事可,不能失败沸娶鹃,只能成功誓。”在采访的最后白,魏建军郑重地对记者说仕洗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编厦歉谦:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日氦堡,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发吼态,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作拉尝楔,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向革泉朝,为此凤凰汽车特意采访了有关领导浅撮,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车吃费拍,以及未来的发展擦瓶。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生镁当论、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生靡瘁、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人放:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生皑犀洼、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生排驼、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士嘿贡鲸,以下是问答实录滴:   凤凰汽车 灭:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何紊雷位?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的琉?   俞经民 培陌仑:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心客晌,对于品牌的市场表现同样很有信心磺庐,就MG品牌今年同比去年的增长率而言底朴酷,我们有信心成为市场第一的品牌陈鳞。今年我们的销量目标途,是从去年的8万到今年的20万仆。纵观130年汽车工业发展史狸,汽车行业发展的基本规律而言嫡忿归,规模还是需要的慈乖,是品牌更好的发展的重要保障谰鹊。   邵景峰 妨好:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分殊,荣威方面翟督,我们所坚持的段,是一种符合广泛审美的氢、优雅自信的设计风格背玫卿,在复杂的市场环境中叹,抵御诱惑赌省厘、坚持自我屑兄盲,走一条人性化的设计道路帘沤。而我们的MG名爵辆钩,有着近百年的历史底蕴与跑车文化炮刃别,这是一个巨大的宝库凭保搬,值得我们的设计师尽情发掘荣,其中之一骋,就是感性陵妈。   在MG品牌的设计风格中皆,我们可以看到很多情感爆棚窖镭、血脉偾张的元素与产品狮。未来的中国汽车市场必将飞速发展吨使,需求也将越发多元化垂,然而无论技术如何变迁耽套姓,对于人性化讽篱、情感体验的诉求将贯穿始终式香竣。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想扒,我们也将在感性力设计理念的指导下些孺匠,推出更多让用户“血脉偾张”的作品侗纱。同时嫌痹,强调个性也不代表小众系蛋翘,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求福,为大众带来唤起强烈感动梅际粹、让人心跳加速的优秀产品窖少,这就是我们所追求的目标屋绒速。   凤凰汽车 薄:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万签摩,其中年轻消费者占到了绝大多数乃蹄其,请问接下来莲,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求梳欣?   俞经民 沽:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”齐副,更是“年轻的心”赂略,从名爵ZS的订单来看篙淑具,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体缸殊,更包含了年龄层更大泪融籍、但心态上保持年轻的用户咀阶悍。从“年轻的心”角度而言菱,我们的消费群体就更加宽泛了性,作为一个年轻化的品牌叛蹭四,MG名爵的诉求是“年轻动感蒋骡花、专属空间啃、纯粹乐趣”蓄礁,给“这一代的年轻人”造车的胯。说到年轻人共同的特点畅蒂淬,是充满梦想勃鹊梯,对于梦想的追求更热烈一些槽坷仿,更想把心里美好的事情去实现骸。这个梦想实现的过程是非常美好的僚,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求稼:为这一代年轻人谰,不仅是岁数上的年轻人镀董板,更是心态上的年轻人镐蟹,提供更好的选择屏拆,保证他的有更好的驾乘体验谢涝村。   年轻化的特点措,是要颜值快蚕勺、要体验的到位列漏、要可以分享哼绣。二十一世纪中国的年轻人捕局灰,在互联网的普及深度疥、对于尖端智能的体验和想象力光耽,在全世界范围一定是靠前的翰,就应该可以代表“国际范儿”莆盾渡,也应该引领地球村的潮流矛额。要满足这一代的年轻人缉,MG名爵所带来的产品体验势半珊,也应该要追求更极致箩任怯,带领大家去创造全新的潮流吹下。   凤凰汽车 嫌蟹: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”山蜗,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后瓦洪顿、80后卷饺、90后的人群当中担?   林嘉瑜 坑彼:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作刻灭。这款车感性的设计曲线丘泵,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归芹汤颇。不光是国内的经销商垛犊,本次上海车展挨金,MG名爵还邀请海外的经销商煤好啼,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发环,他们也都对这款车都做出了积极的评价涎读,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀努苍鸿,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”昧、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟抵别酷,经历百年的沉淀始终带来心跳加速祷,让老百姓也能开上小跑车疚,尤其对于国内的核心消费者来说局废,不论年龄几何戌良捅,都要有为自己的梦想活一把的态度埂歇路。对于一个汽车品牌来说胃警,这是一件值得骄傲的事情乓捕。   邵景峰 硼黔憋:其实在选择一种设计语言的时候湿删幌,设计团队非常慎重剐屡猎,因为设计的变换频次不能过高沛,要抵御诱惑材、保持延续性才有可能给消费者形成印象莎、拥有识别度从而去打造一个品牌饰吓寥。“感性力设计”的第一条就是要有感性忿冬,去追求情感的外在表露杏,从更广泛的角度触,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些购,通过真正的审美习惯进行判断;第二弊痛,感性力是专属辽、设计师要通过专属的标签锨珊哗,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感喝扰焊,MG名爵强调一种蓄势待发的动感龄睡律,比如运动员在起跑的那一刻胖霉,弓箭拉满而未发的瞬间涉。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚卸,这种动感更有档次泪漓,同时价格不菲驹敦,是很高端通、优雅的设计涟,我们希望把这种设计注入到产品中铺譬恍,带给这一代年轻人极致的审美体验前浓摊。   凤凰汽车 伸:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动牟疲块化架构平台打造的辅,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划吵蛔?   俞经民乘团徒:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用乔钡槐。这是对这一代年轻人的尊敬速獭,他们自带国际范儿侣,是可以引领全球的潮流的人群卉,因此有着巨大的价值老吭呐。对此冻瓢,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划都禄,在全球也是一样吾劫崩。目前毖眯奉,世界范围内沽辜豆,不仅是动力总成前瞻技术的整合镀,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势秦牟倦。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车入,采用插电式混合动力设计海李仟。另外扭,大家看到的名爵ZS吼不估,将会在明年上半年推出纯电动的版本竞,至于最接近今天这辆续航超过500公里灵、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车狠,也将会在2020年之前推出票。   凤凰汽车 输搭孰:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系哨穷?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法酥郴矾?   俞经民 褐喷骂:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控船达,设计上差5%列瞪四,销售上就有可能会差30%迹。那么对于自主品牌而言偿,就是要把自主性发挥好吼,去追求审美的宽度和深度半陪,销量也才能有宽度和深度逞短。名爵ZS的设计就是这样做的及芳碧,要追求极致瞄培磨、不计工本可妇现、敢于“临阵推翻”把外形做到极致挝辩背,可以说梆麻释,名爵ZS的极致设计陈场检,对销售的宽度起到了很大的作用霓。   邵景峰 泻勤就:汽车设计是在不断进化的途,不会总停留在一个风格上褐膜帝,在互联网时代缔廉,同样要有全新的时代特质酪季烽。另外摊驾,从汽车设计而言闷塘惧,例如从动感设计理念而言晾刚,英国车是鼻祖忿,很多品牌都是以此为源头来发展的告吵,也就是“同源”方喷娜。中国航天能够上月球脊,那么在汽车领域上同样有大的进步胜伤。之前德国杂志的一篇文章写到瘫,未来汽车设计潮流的策源地将是中国盆,在进化的道路上有推崇的看法汝,也有欢迎的声音定报史,这些都是要虚心接受的维。另外盾攻擂,汽车设计是一件非常严肃的事情玖览,每辆车定型背后咀危故,绝不是单纯开玩笑能够做出来的头姬,背后要靠巨大的投资来驱动郸。   在造型评审的过程中肥,流行趋势讲清楚泊惨,未来怎么发展说明白城,否则误解就跟着来了掇断羚,所以要有一个整体的品牌战略在里面胖,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了士茫。   凤凰汽车 沏:今年滔氨定,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处娠锈舍?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点祈秒?   林嘉瑜 婚串啥:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作伙酗扒,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素联,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄擞苏,拥有一颗年轻的心率揉,热爱运动膳、健康的年轻人龋口。   从足球营销来说酞,对于英国和中国氨挫篙,都有很大的国民基础低呵锌。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国保佃,是英超乃至欧洲的强队谅,这几年的成绩也是不断的提升田盛故,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的喘。同时孙,利物浦又是一个老牌劲旅悍卤坦,有不断上升的潜力婆,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样磺溪,在用户上有着非常大的重叠之处贝小侨。MG名爵与利物浦对的营销合作谭涩,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来拈伐,在活动和比赛中享受快乐滑滔。   上海上港队也是一样的铰湃。MG名爵经历近百年发展搽,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣喉,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队衰,两者的合作也是非常有趣的谱啡。更重要的是邵,MG名爵通过足球营销的模式物,能够促进两支球队之间的交流伸话扑,包括之前组织的很多活动驴掇,不光是针对中国的消费者径吓靠,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动贰箩鸿,有效利用MG名爵品牌的特有资源袒零,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌差璃,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值矫裂稍。   车展期间贺,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海篇,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对厦疚。在车展之后力,利物浦会在上海有推广巡展活动筏。下半年肝猜斑,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对洪,欢迎全国各地的消费者参与和体验谎洗局。   俞经民 武:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的笺悉裴,大家能有一些共同点做沟通皇离,国内和上港足球队的合作嘛嫉,正是汽车和足球之间速度与激情熔、自我突破的契合点蟹刚碾,足球又一个很大的特点唱掣颅,就是会让人意想不到鲁琉,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间及沦烫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缔澜:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年壳螺,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩妊,与此同时瞎,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一茅凰邵,长安汽车产品质量持续提升廷竣,用户口碑不断提升界倒,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象奖椿舶,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一贯、全球乘用车品牌中国市场第二名悉遍猾。   关于未来疟聚,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会钱,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划堆咯,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升喉势。   2017年是长安汽车的产品大年灸短链,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市谎、全新的SUV CS55逗、轿车睿骋CC孝坦、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市拼痊,将会进一步完善长安汽车产品谱系某。   如今锯荒吃,长安汽车已经入围“国家品牌计划”郴勘,站在国家品牌高度寻求发展炭,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任冲海。提升品牌溢价能力刀,成为长安汽车品牌发展的重中之重然。2017上海汽车期间贝驾焚,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平赤,关于长安汽车的未来琴,徐留平董事长有话要说卑委,以下是对话全部内容咎。 凤凰汽车漆奔眷:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的芥?   徐留平歉宏:回忆长安汽车自主品牌的心路历程抢颠,我们也是不经意之间就走到这个地步肌,因为一个产品聪派,特别是像汽车这种产品是更加的明显骚鲁,它反映你的公司文化惭宿、你的公司理念是什么样的东西呈撑柬,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看硅版汗,曾经我在公司和高管谈的时候就说过甲,你怎么样让产品吸引住消费者坏俺赊?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球齿,靠的是什么换嫁仿?因为美是一个主观的东西存承孪,有人认为这个很美奉容壳,有人认为那个很美鲜,从长安汽车之前的产品来看省,我说我们没有很好地把这些东西总结出来圈脑。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么狙堂?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的沛释,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错史畏,同时想把这个产品往这个方向进行修改切鸽陡。我觉得在这个方面协,从长安的角度来看锹昂具,就是对于这种动感存渤镣、时尚这个理念的偏好休。我一直在体会报,其实我是在反问我自己脱,这种偏好它是怎么体现在产品上的茶?实际上是我们内心的这种偏好肋。在过去的2-3年中癸藕镐,我们面临的话题涕咀双,如果过去不做总结坎列钢,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来篱酿碗,另外更重要的是说师闲,下一步你怎么做参疯晃,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法硕歉附,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车泪庆特,下一步是个什么东西朽胎喷,消费者需要什么样的产品擒,然后作为公司来说勾,你们能展现出来什么样的东西删,最后我们总结叫生命动感智色双旋榷席,当这八个字出来的时候括仓皑,我觉得是非诚溃好乖谷容,既是水到渠成能恋女,又是醍醐灌顶喇泄酬、灵光一现筐芭退。这个过程殴,不仅仅是八个字的总结仓蛔。这八个字出来以后虎,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好惩,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念传,实际上不仅仅涉及到造型埃,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验暖共份。这样的话藤伞贤,就有了一个提纲契领唬、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西荣如,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中郊辖稿,就能够有一个非常精准的东西菱。   刚才你特别提到“色”府,我们当时想说凑,你必须要能形而上稍痹,要能够抽象出来妮,如果说你不能够抽象出来泌丘,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候黔敞,如果你弄它50个字洼嫌酗、80个字欧签,你可能不够形而上透,不够抽象化懂迟,最后我们觉得“智轰捶、色”玛泡,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求渭项,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动啪敖痢。   第二个就是说消费者情感的体验卯崇,比方说对这个造型和颜色颂疤灰,甚至于这种声音或者是形状侗、线条的这些方面的喜欢叔梳,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西木。当然我们也在想用什么样的词比较好林是鹤,最后觉得设计的这个词很好伪会,一开始我们还担心说这个词字挺多排,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化拔怜,我觉得就应该让它有想象力扑毛奋,就应该赋予它很多的内容戌,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的夕,孔子都说食色呛,吃饭以后第二件事就是这个字江,我相信孔子说的这个字也不简单意思爽,实际上说购,智色这两个字还是最终反映的是人岸纲删,特别是消费者的一种需求茸,对于未来传统的一种期许夕伶焕,这个过程当中丹层脸,对我们来讲卷良核,把这八个字想通的时候懊沦寿,我们感觉到非常兴奋也非常重要的柏啡,这是我的第一段话题吾堡竭。   第二段话题说这个对长安有什么用处河?那次在发布会现场有说固委秃,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候培芥,一开始我就提出鞍,第一个秒韧愧,这个产品要漂亮构,你不漂亮的话矮,什么样的东西都没用蹦赶。因为我们很早的时候就开始在考量劝委幂,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧伞瓤糕,后来发现不行穷,最后我们在大概07鳖、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了心蛾。因为你还不能提炼出一个高大上恕揩、抽象阀勒、形而上的东西经匣,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮奉害仕,但是每个产品都出得非常艰难赎。这个事这么长期干也是一个问题据汞,因此在三年前的时候谢敞炯,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了扛讼,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解量,对于消费者的这种认知川,把它抽象化温,那么这样的话理解了以后嚼苫,再把它具体化码些茅,特别是在产品岸地,也就是设计理念当中一些图形化的东西鸥亲敦,因为如果你不落实到图形化的方面惰,那就只有形而上没有具像化 歧罗,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中观融抹,图形化和具像化过程当中璃屋,这个就出来了相。   这个出来以后擞琅农,我觉得对未来长安来说妙,我们未来在产品设计的过程当中伞棉,产品能否做到生命动感智色双旋翅纯请,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来填缆?这样的话朴痰,实际上说森崎闺,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中赁祥梦,几十次的否决耻尝溪,我们也许可以用1/4的时间就把它完成损镣到,几次或者就十次你把它完成捐副,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了铰餐汰,那么这样的话糜,对于长安汽车的家族化蛔钡,我们看了这个车事酸蹈,看了这种感觉这种情感的体验舵,那就是长安汽车篙,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车敖,这是一个萄导。   第二个就是说实另,我们自己在研发制造设计过程当中局,这个速度大大下降绩乒,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降文帕波,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢钩扰坷,如何把消费者的体验做到更加的精准鹊醚搽,更加的接触到痒点洞,这样对长安的影响是极其巨大的患贾。   凤凰汽车嘘傻:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念绒?   徐留平巩季苯:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念雇,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法目烁。如果说把它拆分开来赂,生命动感可能更偏向于品牌这种概念嘛,智色双旋更加偏向于设计领域耪脚表。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢裴汉?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚廊端卿,我相信大概许多媒体会想朽颂,生命动感智色双旋怎么落地娄确妈?因此我们就想把智色双旋也说出来褐刊,不要分开且藕吻,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中撅,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言办。   凤凰汽车辑彩澎:另外一个是提到的认知方面的感觉惧,有没有一个专业的因素分逻,咱们除了制度之外巍尝芒,有没有专业领域的人来负责这件事侮皆?   徐留平锻:我们长安有一个庞大的队伍氖投,首先要把一个汽车造好桑邦绕,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人冬,到高管团队盎病尖,到设计团队袄,到制造和研发团队卑,包括服务团队狗,特别是主要负责的领导人射熟竿。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验菊屠,而仅仅是设计团队的话语寐,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离缔。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层惩叔,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素剧,因此对长安来讲膘色闺,是既有最高层特别的重视逢、关注和把握拒戚,并且这也是一个最高领导者的工作职责存。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知韦鲁磐,我认为在汽车领域当中是行不通的绊膛吃,当然我们也有具体分工秤赣。另外也有很多的专业人士完成这个事情崇尘翠,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的荡蹄,还有轿车研究的丛陌,也有做SUV研究的设,同时也有按照职能分的痴朗缕。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中尸却,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓酶孤兜,如果仅仅是设计团队的意见哩琶,肯定会偏离了方向垦。 凤凰汽车巫:一把手是指您吗公倒?   徐留平挎:我是其中之一跺趁熊。   凤凰汽车恍签:长安汽车自主研发的新车需,设计爬、评审慧供、评定环节您都会参加吗佛?   徐留平岸攀襄:我必须参加缕蔼,我前面讲这是我的职责溅惨梆,所以我必须参加扯。   凤凰汽车隶:无人驾驶车呢史懂?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车妈,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了侈桂,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产色聘,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破恢?   徐留平秃陶俄:上一次品牌发布会佳,最新的无人驾驶技术也做了展示湘,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上覆壁,高速公路的环境相对来说可控性要好瑞驾创。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的勘砰,难度要更大肉,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻桂,我们不仅能在高速公路上做炕,而且能够在城区做拐坊刨,这个技术我们已经实现了突破恐恼。   凤凰汽车溃:长安无人驾驶技术进行的这么好慰腊,量产会提前吗柒慕抨?   徐留平绦:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加物奇,实际上就是说唬赊,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到江瘫,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西冗桐录,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点摔愤,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定氨。   凤凰汽车徽仙:中美在进行双边的贸易谈判曝档地,这是谈判的内容之一及唉恃,会涉及到汽车合资企业的放开朵,可能是一个双向的市场开放的动作山,如果这个谈成了品,如果这个不再规定50%的上限翻滥,您觉得对行业有什么影响蒂令,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资奈顺憋,那您觉得首先答不答应橡父?再有一个多给他股份的话漂赌身,对企业今后的运营会怎么样蓬惰导?   徐留平彩孩慷:我明白你的意思胃烽,第一我确实还没听到这方面的话题柯棺厩,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况杯坍,股比这个事说了很多年寐咆,我基本的看法有几点脓,第一个这是国家层面的战略和政策奈屠还,作为企业来说薄,我们遵循套,国家有什么政策我们遵循什么政策段,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错脓徘,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点窍拒,我相信未来的合作会加深酚纠,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大导默私,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现德裤梢,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题镰秋,而是说理解消费者孟山懒,能够洞悉消费者伪,如果股比的溢价挺高硼、溢价挺低复扰菱,但你产品不能卖出去浅糖,那你不能分摊出去句,如何把蛋糕做大泰钎,这是合资企业要做的一件事翔。   凤凰汽车碎:如果真开放十藐,长安会想着往美国去吗苛敢,就像那福特来到这里呢楼?   徐留平漏:长安想要去美国是一个公司的战略歪乃,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系互敢闲。   凤凰汽车伍哼闹:长安与福特的合作多吗肃翱呈?   徐留平旅狸:长安与福特是我们加强合作的方面料瞪,应该讲这种合作的程度乓鼎,不仅仅是合资企业嫌醇坛,从母公司其他层面泄,包括技术和其他很多方面都在讨论娶虎绞,包括海外市程晌铡,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长朔嚼,它的能力提高了仍。第二 现在是全球化合作的时代肩,一家公司独立运营煎兽,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事羡,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音肪。   凤凰汽车某如:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结恼茎露,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要猎屉尖,你还说了过去我们做一个车吴世,可能需要很长时间好不容易做下来泛唇奇,比如逸动梢,是很艰难的传。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%蛊痉,当然有可能说这个份额很快能够突破50%检喉送,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资钳华密,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市诚吖唷,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品曙,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大胸?第二对比韩系涧棚骡、日系钮,我们的研发体系和他们的研发体系相比肛,您觉得能不能支撑外,确实我们的实力也很强斤,我们的内功可能修炼到一定程度骚箩,我们后面会源源不断推出好的产品年缆,而不是担心到了一个节点会发生什么状况卡嘿。   徐留平戒:你讲得非潮赌妫好凉澜,我觉得这是两个原因导致的罕晦蟹,第一个就是必然性浆熄,自主品牌需要有成长的空间创,第二个确实也有机会的原因卯,恰恰是SUV的市撑防场,中国的消费者需要这个东西榔沸,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些镁,反应速度更加快一点旱,把这些产品推出确实是满足他们的需要策段,我觉得是两者共同作用的结果动毛蜕。   对于下一步自主品牌来讲础盆缝,无论是哪个系门据,无论是美系怂晤、日系习食忻、韩系霸惫围、法系绿队,我觉得跟系没有关系骚,核心就是在中国这么一个大的汽车市陈ǘ夹馈,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西埂乓,这是关键散凑膏。消费者他肯定是有他的诉求的翰,究竟是SUV镶、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西迸,他有他的一种偏好髓脓、喜欢李眯,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道疵私徐,这就需要我们作为厂商秃,你必须要洞察到消费者的需求昏羞,实际上要看到他的潜意识是什么东西效皋,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来腻。为什么我要总结长安汽车的过去呢题?实际上是我们自己反问的过程蛾,就是说在过去当中动力剃,为什么逸动会是这样览,CS75为什么是这样休剑艰?实际上说邪吹抵,我们当时也没有意识到码眯邵,反正当时就是这个样子鸽夸厂,实际上这个过程是一个反求的过程徐,我们为什么会喜欢这样茧踞?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中触抖,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子淑琉,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好盟蜗,我们把汽车理解为是生命的动感鳖拳,其实是一种生命力的扩张炔豌棚,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念川收扰,而我们长安就应该提供这样的产品豢盖,回过头来展望未来圈潞炽,我们觉得这也是一个正确的判断斧炮。   凤凰汽车膊:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较辅彪。   徐留平圭描副:我觉得现在国内研发体系来看诬墒司,国家间可能还是有一些参差不齐话鸥味,我觉得自主品牌的研发能力和体系猎塘,进步无疑是非常大的韦郴脱,而在很多方面可能与跨国公司有差距酱,有些方面会比较超前菇姐嫌,因为自主品牌也不是一家豹蔑,跨国公司也不是一家蜂,要两者来比很难说咐,但是有一点锤,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易毛骇盯,做好一段时间不容易劳侨,这个公司要能够连续做出好产品晾,能够连续向前增长墒,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念婚涧吐、设计应用分,在这个公司当中都比较受关注剐伙掠,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因深闹茎。   凤凰汽车捂袍钨:我想问一下自主品牌的建设乏阶陶,随着我们品牌的推出般却,现在汽车品牌进入新的层面烤摔导,会有不同的路径选择舶蜕坍,比如长城薄盘、吉利推出新的车型讲,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势同辖?长安如何能够胜出挪灵?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌煽,除了刚才说的两个校碧,还有互联网造车的未来的合作伙伴糯惹贩,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响探?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响限?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合拖?   徐留平缕勺墩:实际上猫,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌扇图,我觉得这是好事采戎晚,这说明汽车产业欣欣向荣破联卧,是真正的投入订僵,这是我对汽车产业的理解鼻秽牡,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚巴,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程递。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行藏钨,例如一个产品到了造型师的时候废,是一个说法色人县、一个样子坚孤,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的皑,然后到了制造过程当中又是另一个想法桃胳,到服务过程中又是另一个想法咆撼倘,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西爸鸡疯,既有高大上的杆界脓,也有形而上攻卑免、具象的快,你要把一个公司从时间跨度粳忌惦,一个一个展现出来博查通,而从空间的序列当中陷崎愧,你要把研发全部都按照这个意义峦瑰,我觉得是很重要的方面羔厢匡。我觉得制造汽车是很复杂的过程熬受,各个方面的协调粮谦、综合孺师耿、修正尝署俄、打磨需要太多的时间白壕挟,我觉得这是一方面觅饰唇。因此长安做这个东西既是公司发展的需要结朽幢,同时也是我们总结过去体会出来的顶,它是由内而外的鹤。可能我们过去没有意识到这个话题呛博,我们现在总结出来栖,然后下一步能够指导各个方面狮辆毕,每个部门都很容易做事情俺甲。   第二个问题你讲到造车瓜溶,我们开的会太多了守某港,失败的太多了策菏痹,沮丧也有很多秘栖,基本充满笑意也就一次和渺,前面基本上是批评宠价、检讨墒旅绥,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行聪啊凸,不高大上巢馅。至于说现在很多企业开始造车蘑,我觉得这是一个充满魅力的行当凸省,很多人都愿意去做呜烩瞎。   凤凰汽车境盛:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样馈? 徐留平爱衡:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面兜瘫复,会选择相适应的地方疆。   凤凰汽车坍窍:就刚才的问题我问一下拆,刚才您提到和新创的互联网的合作膜坝焊,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔维港嫡、蔚来也有合作卉,您觉得长安在未来在互联网里面的话窗,更倾向于是一种怎样的合作卢?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工目捎嘘,您是怎么看的萎茹覆?   徐留平釜:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择伯闭,从长安的情况来看叮,我们认为哪个方式都挺好的探阶,现在是合作型的限丁,是你可以自己干耿帮,也可以合作干摧溪仆,也可以自己加合作干盗捂炊,哪种能成功打动消费者是很重要的东西倦把。   凤凰汽车磷睫:我们打比喻劣碴其,37度是正常的温度梦柒完,您觉得新能源行业柏,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说胚,您觉得温度是多少季份?   徐留平鞍:您觉得高了低了牛?   凤凰汽车歧难:之前有人认为这是疯狂的阶段隧络乱。   徐留平表男受:我对一个产业的衡量依据是实搪的,在目前这种全球的经济运营模式下鳖,凡是有金矿的地方外体华,都会有若干的人去挖掘它秀奖,目前我觉得新能源就属于这个阶段板,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够寄测脸,应该更加得进入秤凹化,因为从目前的情况来看绥,汽车产品当中慧筋坚,一个很重要的领域就是电池火狸,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放匪沥,没有这种资本妇啼辆、技术降、人员的这种投入猾统,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的玩。   凤凰汽车倡随饲:那就是说您觉得温度还不够吗康?   徐留平唾:我觉得还可以绦虏,但是我不太同意的就是产能搜,如果说你的产品技术不太优秀涟讲,你建那么多产能就是有点糊涂钎。   凤凰汽车切殊:很多其实可以通过改造现有的产能材角,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能玛溯驼,从这个角度来讲绕,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况骂焕藏?   徐留平亩翔:从整车厂的角度我们希望成本低一点搜醚,选择利益大的类扁铰。   凤凰汽车卯诵:所以您不担心过剩吗募贬?   徐留平扒胺伶:我不太担心这个问题羔幢,我觉得电池还处于不确定的阶段垂,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候烈瞥爱。   凤凰汽车蚕卉攀:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象蹄回乘,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外娜,不管是设计师还是CEO等等洞,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代搏?当然那些设计师很多是主管的嗣忍硷,老外有管经营的有管品牌世,主要还是在设计和技术的领域让扭,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的冲忱婪?第二个是国有体制的问题澳册,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响疟,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域暮糕挂,也在高薪吸引高管人才份,您是如何留住我们的人才错胯秸,关于体制之上脊屑料、体制制约的问题俄钩,我们怎么解决假股?   徐留平剧灯:现在是全球化时代窖息谰,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早擎朝,我们最早的时候是四无卜,没钱强娇柔、没人假、没能力桐替、没地位说爸薯,到现阶段来讲武,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师驹,这都是一种非常正常的行为锣涣,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢角传?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国谷霞,如果对中国的消费者不能够带动仙卷段,那肯定不行需耪方,我觉得这是一个督,无论你是洋务运动还是什么运动伟,核心是对消费者要动起来吮耙,这是一个辑。   第二个关于体制的话题赫,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距喊萌吓,这个方面我觉得不能讳言卜。目前来看曹肮,对长安不是特别明显挛攻雌,因为长安是属于南方集团旗下子公司金蔷,从南方集团来说逻炉,在这个领域当中钨,也在他的职权范围之内做了一些调整部,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享搂呈蒋。   凤凰汽车搁:如何看待这个机制痕挫?   徐留平赖隙泌:从国家层面来说盎,在充分竞争的行业当中这个机制很重要僚京。   凤凰汽车匙踢:你们审批会很困难是吗次叙?   徐留平换:我觉得会快沏罕矗,另外一个我觉得汽车集团瓜,也许给你量化很多股份派,但是最后你没有创造价值付,给你1股抨侗,1×0的时候不还是0吗佃骂幻?汽车的成长扔肆亲、成熟或者盈利是一个艰难的过程官。 凤凰汽车汗椒:十三五计划像长安汽车整体的销量跺、利润和研发能力以及目标有没有蛙皮愁?   徐留平导桓:非常有疆肮纺,我们愿景2025卤皋,我们做10年的规划叮郸,在这个当中我们相对来说做得比较保守拉汲,为什么说保守呢掏?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当改,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念溶副。   凤凰汽车茎父:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的搭臣,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强祥梨?   徐留平撂缸弗:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业男补涣,在技术和平台方面都在加强合作曹胃,至于说未来它要怎么样斯,我现在还不太好评价这件事烹嗽鼎。   凤凰汽车哆聚:徐总问一下国际市场的战略滥阮通,我知道去年车展的时候翰糯眷,长安说往海外拓展的重点是伊朗宫、印度芍、俄罗斯这样新兴市忱杵味啊,有明显增长潜力的市潮辞!,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去侠垛,比如在墨西哥沫固敝,对长安而言卸功托,自主研发这么好拳屡,又长期和国外品牌进行合作骚集馁,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国谱赶、欧洲的市成芗肌?   徐留平俊禄:在我们十年规划中就有敌权,去年讲的时候就是当下正在做的内容隆方,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的袄券,就是要稳扎稳打畔捎汝,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了措,因为一支队伍最重要的是信心售咀嚎。   凤凰汽车咀酚迁:国内很多品牌都盯住印度这个市巢稚韭!,并且国内品牌在国外市场很有竞争换堆,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗须痕桑?优势在哪儿式裁?   徐留平竿:对于海外市场我的理解是要扎下根去此,不是简单地把你的产品卖出去潮,是你能够充分地利用本地的资源辰纫,包括人力资源和其他的技术能力修钳,然后为本地的消费者提供这种产品和服务泵抚附,我不太欣赏那种所谓的远谋式的蚕哩鸽,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长洼毒豌,促进本地人的水平的提高不忿萌,那么同时在这个过程当中念任,把公司的产品技术涵盖进去凛,我觉得这样才能走得远耽。   凤凰汽车敢:长安最近一套体系出来了博拎骡,有没有可能往更高的一段发展权垒?   徐留平是宛:从长安来讲僧,我们目前的战略看劲,是把生命动感智色双旋八个字做到极致煤酬娜,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品淮,这是我们能够奉献消费者更多的东西叔,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的肌改寡,但最终要落实到产品上炬懈岔,产品是一个载体让消费者感知它知道它奢,未来撇悍,长安汽车会加快产品推进的速度蚊列滦,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神嘘便详。   凤凰汽车杉萍拭:欧尚也在这里面吗囤?   徐留平节施:欧尚不在累。   凤凰汽车悸:东风已经有PSA很多股份刷,对于未来长安和PSA的合作有影响吗须拦?   徐留平芍句步:目前我没有听到有任何影响灸驶繁,在实际工作中我们也没有感觉到粪惦。   凤凰汽车蒋怕逢:理念发布会徐总是骑着马出来的梆失,当时媒体圈特别关注截,都刷爆了朋友圈瞬,虽然我不在现辰每诒!,我不知道有没有特别的意义惮裤矢,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动呛狈谁,当时的考虑是什么沸?   徐留平廊悔馆:两个考虑帽身,一个是我把马和车作为比较私,你要说一件事购崔仆,一大堆结构化的语言没有必要纪试,我觉得既然是长安汽车肛藩辅,我们叫做生命动感拳牟颊、智色双旋趴蛇,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫浩唉略,如果不这样做也没法让人尖叫鞋雾里。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编供番:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日删,上海车展首日毖鸽法,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面固蹿好。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市乘资肮浮,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量唇仍炉,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台既码畅,12年增长了120倍寡。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访曙卿入,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略室臀形。   受访人柬:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)酱江课。以下为问答实录夹:   凤凰汽车趴: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面舍?   雷德?比格兰德踞: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品屯,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年床涝骨,这款车在中国市场的反响非程遗眨好泊烤。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA跺毒,同时拥有强大的引擎寺铅拔,提供强劲的动力与性能扣忻,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声欧防。所以浪茹互,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品波吼痕。   凤凰汽车歌竭: 在没有设立经销商的地区记驶,玛莎拉蒂如何抓住市呈啊?   雷德?比格兰德纯挖: 我们首先还是会增加销售网络攫茹,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点坪,计划在今年年底扩展到75个胖。   我们还在天猫开设了旗舰店沛,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空币禄,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台缚评违,大部分来自没有授权经销商的地区梢祥。   中国的客户对于豪车的了解越来越多概,鉴赏力越来越高断拍。针对这些人群娟,我们还组织很多不同的客户体验活动掣,如海外试驾酒食赋,以及互联网方面的创新坛高,如网络平台的直播鼻蛊推。此外厦难喘,我们也有不同的金融政策复蒙,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务胚迷签,深入体验玛莎拉蒂的生活方式韩。   凤凰汽车醋伸: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》记,给汽车销售渠道带来一些变化济艘,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新俊鸡?   雷德?比格兰德灸: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说浑涪,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品僳,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具损舰避,而是要提供独特的生活方式体验丢。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待倍槽,不止在中国井,在全球市场都是这样桑。2016年地,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长汐,这个主要还是产品优势带来的戚烦壳。新的政策出台以后模收,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响脱,不过最终的销售成绩还是由产品决定瀑谋。   关于新的法规缅擒巨,我们现在也正在研究当中猫久剖,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定香看奖,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作尽。此外稠,我们在中国有非乘疲好的经销商关系珐品,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关级撑摊。我们开设的天猫旗舰店夯酣刊,实际上也是采用线上加线下相结合的方式督捅棚:客户在天猫下定单负睫,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务动么。所以狸缔夏,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系负即蛾。   我们的很多客户最在意的并不是价格亲乡桐,而是优质的服务与体验醋氨虫,这正是玛莎拉蒂的优势所在涎替。   凤凰汽车嗣: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线冀鞭玻,有没有什么新的产品推广该掠?   雷德?比格兰德垢蓝: 关于新产品夕,现在还不是宣布的时候姆巢,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升涉柑,等到新产品发布时我们再提供更多信息殿泡。   凤凰汽车串: 作为中国消费者熟悉的豪华车酥,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍耿兑莱,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好屡悔。对于玛莎拉蒂来说红,未来在中国市场的前景怎么看师藐?理由是什么惶?   雷德?比格兰德矮孰狸: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况福,5年前泰,我们在全球的销量大概是6,500台抢粱唉,而2016年达到了42,100台托盘频,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平幢,所以我们的增长一直是持续的葱衡伙。也因此蒙兽迹,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观详糜摆。   实际上中国市场和外国市场也非常相似钡惹胚,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验平怖,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后孺群,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA库皇始,这就是玛莎拉蒂的优势娶募来。所以媳,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度炒疟。   另外匙妨哺,玛莎拉蒂的车主非常年轻穆供湿,尤其是在中国市成┤础,车主的平均年龄只有30多岁辖怖盒,他们追求具有独特风格与气质的产品鳖估,来表达自己的个性与品味疥。   凤凰汽车凳: 现在汽车技术日新月异体迸尺,尤其是新能源签书碍、共享勺写岗、智能驾驶方面尚形乃,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划狸懂?   雷德?比格兰德剔刹补: 在新技术方面薯,玛莎拉蒂也在不断发展与提升焕,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统眉。我们并不追求生产最快的汽车蜕净,而是要提供包括技术骇舵、性能媒、动力耸顷、驾驶体验等方面在内的最佳组合干汤。   针对自动驾驶勺戮,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助赊,帮助驾驶员减轻疲劳痕长,降低操作难度凑拌,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的炯屏,包括独特的声浪卢虾、澎湃的性能拷不节,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统宠碎,这是玛莎拉蒂所追求的猫施。   关于未来对新技术的规划残羔,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求话,比如减少温室气体排放犁标,这一方面玛莎拉蒂也不例外朴司赊。此外甸且,我们也会在汽车上应用比较先进的技术念拼,如苹果CarPlay和Android Auto修,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统肆,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术邪坊。   凤凰汽车变咕: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化虱拔,怎么适应祥?   雷德?比格兰德肮: 针对年轻人群嫩澄,我们采用的方式不是改变自己看庆群,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应猜。比如在中国秒,车主平均年龄非常年轻惜惠,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主纱敲戌,便是一位年轻的中国女性侩,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表翁叼。   玛莎拉蒂拥有102年的历史崇咎仆,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意欢,包括法拉利生产的强劲发动机闺、独特的引擎咆哮声乘睛、奢华优雅的外观与内饰扑梯蝗、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神伎,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势袄娄豢,并且在赢得越来越多年轻人的青睐淖肮反。   凤凰汽车嚏差: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化搜埂?这12年当中也伴随消费者消费理念升级霞,有没有针对用户画像做调整颗刨?刚才强调坚守自己的DNA和理念驹,有没有在设计上或者是营销方面有尝试舱淡?   雷德?比格兰德尉矩: 在中国炬,我们不断渗透到三四线城市泡季,但是目的是一致的赁刷,就是要吸引更多年轻客户部纷捂。但不管在中国乃至全球的哪个城市短铣剔,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机徘、激动人心的声浪侣、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备惦惕该,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户壬。   在设计经销商的时候凡,玛莎拉蒂也不是随意为之难,而是按照需求进行规划戎吴。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店隋驰队,首发售罄的100辆SUV中墟偶蛋,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区洪。因此膏,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商葡。同时订随,购买一辆汽车也不像其他简单的商品蚕牟悍,客户需要一整套的优质服务寝唐狈,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置卧捻乱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编等摄:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上刊睡,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生胎艘珐,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述喜。   提问陈府:您的新角色到底是什么样的端?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上嫡羌率?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法亢稠?   Alfonso Albaisa好:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁韶忿疏,跟所有的设计相关的工作赖,都是由我负责尝兑。之前我100%的时间放在英菲尼迪嫡,现在会分30%的时间来评嘲渺,也会跟新的设计主管一起完成设计工作雀。现在大家看到的一些车型默谢,可能是一些原来的车型冷,我们现在的工作谩矩赂,也是快马加鞭线狗,希望能不断的改进晾、提升现有的设计春是卢。   提问驹颁:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么忍购?如何看待他推动品牌前进时的作用苦尺蚊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa滥怯:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管豹扔,我们会共同合作茹腾衬,不断进行我们设计的演化炒。其实我到7月份才会正式上任悲,我现在猜测或确定未来的设计理念疾扰,还有点为时过早穷详。   我们知道沙骆势,英菲尼迪这个品牌是非常时尚道革、非常大胆前卫的铃蔷坦,我们的这种设计是一个不断演进的过程善,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改疏菱轮。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计难。   卡里姆跟我有很多类似的地方敞陋。比如饥闯,我们都是艺术家出身江豪狭,非常喜欢设计搔椽衰,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞陷任,并将其以各种形式发挥出来劳侥。   提问晒:我有两个产品方面的问题辟吹。首先诚肋,这个概念车非常漂亮巨,它背后的设计灵感有哪些斯慰?   Alfonso Albaisa柯:秉承“冲突美学”设计精髓拘,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素驶煞第。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡百串丁。基本上就像艺术一样怕匈,包括缝针坝隘、包裹感献巳,还有使用的木质脐篇规,都是非辰松好的手工工艺匿。这是一种感性和理性的结合黎,还有一些肌肉感极强的车身线条衫。   提问裳乾灿:这款车未来的定位猛慕茸、消费人群是怎样的窗?   Alfonso Albaisa恕咐号:一般都是比较年轻的家庭掀瓦,想要非澄橥枪眩宽敞烂古、具有运动风格的车型瓜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菇:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日抄,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办俗,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示袭叔肥,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容挫滑合。   在发展新常态下计醒权,消费动力开始向下线市场转移踏。同时汕违圃,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级贸台。由此翠,县域市场成为新时代的“金砖市场”斗。而对于汽车行业孔溯,消费升级利好之外偿硼商,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇玩窝刃。如何撬动县域这一重要市吵倍槠浴?   胡绪雷表示饱鄙,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局波娇,帮助县域出租车进行升级改革财纯。县域交通的数据化钵、智能化发展栓采救,有助于未来网约车的下沉渗透靡馅。县城消费能力相对较低诫返,在出租车领域引进大数据之后捂,未来再进一步升级到网约车极缉实。   据胡绪雷透露跋,首汽将在县域布局三块业务识槐替:长租车喜、网约车(出租车)然乳眯、分时租赁喀男。分时租赁是纯新能源车诺孺蝎,未来分时租赁或是对公务用车的补充少,它是纯电动篙家,不用长时间租伴,可以通过APP来完成蓄。目前偿辈玲,在北京有1000多辆车囊翁害,150多个点位虐,这种模式可以逐步复制到一些县域城市绿,对公务车改革会有一些帮助定枚晦。   胡绪雷认为荒槽笨,网约车行为是偏汽车前市场的角色羔卷,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式吮。第二裁邢,在居民习惯了这种消费行为之后喉囱,会对当地汽车的销量有反向刺激作用剔杰,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导爱。   当日脐,首汽约车作为新生力量句退冲,凭借坚持不断的自我革新和技术改进捕夹,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编硼泊炬:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日珐界,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办玩酱羚,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示泊,渠道下沉要根据市场来判断稿街,服务要根据需求一直不断地跟进峡。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况玖灸书,比如说对经济的支撑渴,对政策的拉动阀,基础设施条件对消费拉动的支撑作用台暗。近几年鲤孟扰,一汽吉林产品在县域销量比较高署霖渺,对县域市场的期待也非常高沏。从目前产品结构来看撤从瞳,产品消费比重70%在县域藤洁,30%在一爆顿、二坟悔挪、三线市场金。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型嫁,外观卷、配置患喇、价值都迎合了县域市场的需求铂。   从流通环节上来看讲蹄捻,县域市场做的非趁疵蓿好桨,没有什么瓶颈因素驳。一汽吉林也努力在渠道建设蔽肥玖、服务跟进等方面做成长和改善钮曝猎。同时宋长欣也提出了一个想法道钳辛,“县域对自主品牌在公务车另趟、公务员购车方面是否有政策倾斜摄患,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长伺钝,这是我们车企的想法虐顺。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时拾,要根据市场来判断鸵艰难。目前蹋交磋,县域之间的差距非常大慕赎,包括现在推行的3G服务斯裴,在那些无法设定固定站点的地方划处,推出了3G巡航服务输点界。服务是永无止境的工作控抚,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进摹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剃娄避:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日匪,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办陌浦,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示揩,新能源汽车推广比较看好北笆、上扑授、广限行限兴溜、限购市场和县乡低速电动车的升级市场牧堆菱。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车澜刹教,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场般某。尽管都看好电动汽车的发展趋势币,但做好市场并不是一件易事凸。   目前比较看好两个市趁馑K啤,一个是北罕、上匠麓、广限行莎、限购市承计稀;另一个市场是县乡低速电动车的升级市彻攴埂,这个市场的发展速度很快猾无。例如河南穆、山东鹿具、西北区域虱糠,大量没有牌照的低速电动车良宽蹋,在政策方面仍处于灰色地带掀糕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年垢,在国家和地方补贴的支持下高韩劣,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右欺层抱,在农村市场边退、县乡市场得到了非臣寤撸好的认可嘲舒。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求婪蜜,县城市场的消费者的房屋空间大拓崩,有充足的空间停发车辆窘背,拥有较好的充电便利性广潮权。其次行驶距离不长歌理希,180公里左右的续航里程能够满足使用需求痛舒。另外癌癸隙,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难劣琴料,因为小车型成本低线。   赵智刚表示恃,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展肆飘。河南地区壳桅,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排氦,在替代当的出租车驳擂敦、公务车方面取得了不错的效果妙泡姆。同时霓际,也在积极跟海南政府合作叙,投放了一部分公共用车鹃袒。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进晶确,比如是文昌夕椽、万宁搓号、琼海等县级市瓣柬,未来将在海南全面推进份丧挛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编花:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲辟。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点士滩酞,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行率。会上衰桔篮,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出女按:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂拿签。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本熟曹煽,是参与全球竞争祭、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提稍。”   在当日的论坛上垫,郑刚发表主题演讲且。在他看来柔扮,打造世界级新能源汽车的品牌桨,最核心的是独特性光窝、差异性嚷坏牛,是比较节能优势独高南,浮出水面的是视觉拱挪、是LOGO昏屋亢、是VI桂编,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势竭,其中成本优势是最重要的组成部分共。   早在110年前凭啃苟,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择来猫惩:蒸汽驱动车缎、电驱动车和燃油驱动车泉悲。然而性,在后来发展中疗默,电动车败给了汽油车售。这是什么原因造成的筷词轰?郑刚提出是成本造就了新技术的普及楔。亨利·福特发明了流水线生产脓旁,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候丘窍,成本大幅度地下降裤袍,售价拉低到850美金磐先保,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车檄牢,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间握。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以搁青忱,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌归揩。100多年的历史多次证明了这一点颧。” 郑刚说修盖俗。   在反思自身发展时掂券,郑刚透露畔其凳,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量赌尘滦,规模在迅速的增长匪,但很遗憾并没有带来显著的删、大幅度的成本的降低侯歇途。   为此稀,郑刚提出剧硷捻,在推广和普及新能源汽车的同时物呛,光靠技术进步还远远不够勉,更加要注重褂躺仍、培育成本领先的优势柏坷。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本山期,是参与全球竞争嫉、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提瘟挖顾。   他建议掠乃,对新能源汽车未来的产业政策吭帛柿、行业标准涡锰痞、行业监管等宝,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术呢澎,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低绵,这样才能培育出行业的龙头企业测猫钵。   如何通过提高规模胳浇蛋、优化设计淖泵鹿、优化政策和制度创新赡?郑刚说敌锌,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本腊、交易成本和政策成本率晤雌,来打造企业的综合成本能力和优势暖车,从而提高中国企业的全球比较竞争优势雌李逻。这还需要企业和政府共同携手暖,不忘初心煤常乔,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标祷丘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诞纺:韩大为" "  魏建军多次提到速,我们的确有很多故事哗冲挺,但是他们没有写得很好阜缚,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖输斥?魏建军直言不讳地说蘑被罚,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后驾酚。   囤地赚翻溪扁、离开保定倪帝、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来衔灰,且莫名其妙拾烤彼,或者无中生有的传言所困扰导,最好的纾解方法是什么卤草勺?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车充溯静。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚鸡兑首,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂傻尺,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后呈,魏建军骗聚滔、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监八琅,与部分汽车媒体交流矫捂。以一身轻便的牛仔装""示人""偏叮坦,魏建军笑着说熔康歇,是在同事的建议下才穿出来的模俏鲸。    对于4月以来沸沸扬扬的传言钢,魏建军坦言佳枫动,的确压力很大肝赶鸥,也很难受谅,“有时甚至想哭”勉。他说关型,我本人就是保定人鼎精希,能不希望自己的家乡更好么帅尸?当然铝环癌,我们只有把自己的产品做得更好簿。    诚如魏建军所言彤,近期拴供竟,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌戮滦违。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾孔传,来自媒体的反馈好评如潮庙椒。有作者甚至设问们挖竟:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后奠轿唐,否则也怕媒体老师太忙”颧赤成,长城汽车一位公关人士插话道赖。    10日下午的WEY首度试乘试驾巢虏,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意岛。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格邓家,有同行在现场就说淮:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车倡吐等,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型舅肠,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型欣匡滇。    动力配置上崇警,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机邢帕碑,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术多,最大功率达172千瓦仍,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器喘,换挡响应及换挡逻辑可圈可点迷毕凶。在长城汽车徐水工厂的高速环道上免颧,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时钞灸,VV7s几乎没有发飘的感觉嫂,而车内噪音也得到较好的抑制奥烹。“我们在整车NVH方面做了很大努力勒饯哎,也取得了一定的平衡”散崔缴,魏建军说款迸。   VV7S    在交流中沦,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时具祟,大谈懈缓额、特谈所谓“轻奢”桥、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时幻伎滇,咬住“聚焦”二字不松口疤。而是多次征询媒体试车时的感受丸镁般,并逐一分析匆吞、解答媒体所发现的问题湿。整个交流过程瞄,他都态度诚恳刺玻溅,即使是谈到一些尖锐的问题期,也并不辩解瘫。他甚至非常谦逊地自问自答琶安嘉,人为什么会失败测?尤其是一些有着巨大成功的人拐堪几。因为以往的成功哭,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做捎耪,就很容易让自己失败糙结劲。   VV7S    在4个多月前的广州车展上庐廓味,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车歼癸,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然怯弊宪。他认为拼摧,好的产品本身就是故事显权伍,而WEY就是要做最好的产品斜。此次戌,魏建军多次提到判兰妊,我们的确有很多故事要讲罐疵浦,但是他们没有写得很好勃,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的戈妮查,所以豁团悄,我在让他们重写滤矫聊。魏建军笑着说仙,把一桌人也给逗乐了糜。    在媒体谈到其他竞品时汞靶寿,魏建军都给与很高的评价汐。不过最终还是认为自家的产品茧错害:底盘更扎实凭,操控性更好糕夹,“因为我自己就好‘玩儿车’”形,所以对他们(研发人员)的要求也更高慰氛。   VV7S    据悉度,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市班娥母,预计售价在15万-20万元区间虾。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点媒熔,他思考了一下才说廖,它的配置太丰富了禽,在相同的价位空间古孟德,“肯定没有比它更多撤、更好的”东沫斧。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖爽?魏建军更是直言不讳地说腥,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后尖陇。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中涉,一位来自上海的资深试驾教官说贫沫,之前很少接触自主品牌汽车和狡勒,这次也是第一次来到保定困方,第一次来到长城申乏,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料斥扯。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒趟,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言入妒。期间魏,有一位同行说浑卿,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好饺剐?或许这才是魏建军的真正用意吧躬。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叛门骚:李芳" "   陆逸表示库瑞,英菲尼迪目前的销量情况非常正常驴剧铝,因为正处于发展的爬坡期蜕陀。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说携卧落,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作哼劣,而且要深度国产化苫塑。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中褐惹,雷新透露熟纲蒂,上海车展期间惹梨闭,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时丰,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现弦呕艰。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时匆,陆逸明确表示翻繁手,英菲尼迪目前的销量情况非常正常辫炮,因为正处于发展的爬坡期浪完。关于国产化的工作卞壁粮,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略炽,未来将坚持不懈的进行国产化工作亩奔,而且要深度国产化曝苯恳。    日前币奶,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典萌榷祈。活动后局燎,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访不烙溃,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应巧。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年侣酚懂,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆避,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%艇,超过23万辆莫蜕。今年第一季度旅担,英菲尼迪在华销量破万辆芭罗,同比增长4%剩钒,而其全球累计销量达到67367辆苛隶,同比增幅为18%挺龋幻。无论是在英菲尼迪全球体系中筏兴,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中爱,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色肌娶片。在不少业内人士看来伸毖,从去年4月以来稀,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞悲。    对此巳,陆逸强调茂低,目前英菲尼迪的销量很正常钾提,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军浅,东风英菲尼迪合资企业成立才两年皖妻旱,还处在爬坡期壳。他还说倾块秆,所有的汽车品牌进入中国后陀伦拒,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加绣揭、运作能力提升及投资力度加强芍粕,会迎来一到两个爆发期退。    事实上衰曝,从2014年开始革茬,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后停趣受,就迎来一个销量增长的“爆发期”匪冒诉:2014年光掳,英菲尼迪在华销量超过3万辆拈害床,同比大幅增长75.6%摔,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年戳藏酸,英菲尼迪在华累计销量为40188辆剑,同比增长33.8%绦。    不过剔,步入2016年骚磷,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期凸缅。当年4月初陶疤剃,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在憨秒鹅,刚好满一年谴。在过去的一年里鳞轰,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态壁蓟。陆逸坦言陶拣济,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段将,以便更好地认清我们是谁镜遂,我们的未来在哪里病蓝,我们应该做什么显壕胎。”    在陆逸看来泄咎厢,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌踞戌,今年是进入中国的第十年鞭祁。所以作为一个年轻的品牌苫,这本身就是一件很有挑战的事情帽履究。他还表示柯,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累舷讣,是更聚焦的一种进化荤忙赎。因为市场环境在变化幢豢丘,消费者的需求在变化毁墙,我们也要根据变化不断的调整陵苍、创新空空桅、挑战自我床辱霞。”他说嗜嗓浓,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来胆,就提出了‘挑战者’品牌战略腊蛇材。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过戌,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的涤苔济,品牌口号必须得落地挪迁。”陆逸表示勉全咸,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发标镶羡,聚焦目标客户群侥粒快,让产品与目标消费人群建立联接巨颇、产生共鸣细侮卷。    陆逸对中国经济网记者表示夹锤诗,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说苦拔羞,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作逃霖景,而且要深度国产化枪眯坏。”他说潞,中国是全球最大的汽车市城绦档椤,同时也是很特殊的汽车市臣章址恪;如果英菲尼迪品牌要扎根中国烤祭古,就要真正的了解客户铰浇,扎根于客户另欣、扎根于市辰拧,这就必须深度国产化活。据雷新透露儡猫啡,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%泵悼。    但是慈瞬,从2014年底国产以来门歪,英菲尼迪只推出了两款国产车型尺霓晃:Q50L和QX50锻。对此跑热,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑搁喇席。陆逸表示鲸村,“关于产品线布局的问题缝罚,英菲尼迪有一个长线的规划龚郎。”    陆逸介绍说胳蓉,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年颅弗,规划内容包含平台规划届糜、动力总成规划以及国产化的供应链规划等勃虽。他还说蜜师,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备桂,我们的目标是通过完整的产品规划急鲁飘,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品违伤。”    谈及国产化在今年的推进程度戊覆挽,陆逸表示歌能汕,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中察,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布恐。”雷新进一步透露荒擎潮,上海车展期间靠,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时虹蚕莽,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现店斜毙。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弹:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年狸,通过销售Urus金杀挺,兰博基尼总体销售量会翻一番吼峦,突破7000辆大关杰譬。    在更遥远的将来承酒,很难说会不会有纯粹的电动车缕考。这是因为蓄电池非常重沉,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制钙妮。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市诚祭伞,兰博基尼是一个独具魅力的品牌盯。自大众集团和奥迪公司接手后缆媒传,兰博基尼得到积极床马、稳健的发展础贰眠。日前骨,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂核,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员呛徒,商务部主管Federico Foschini豪侠。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员崎狭筛、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问导匙:并入奥迪公司之后锚,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持号弹墓?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的妊?    答淳蔚:2016年倪独桐,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关筛淋。奥迪公司和大众集团接管之后哥,对兰博基尼进行了很多投资平浇设,让公司发生了非常大的变化邯。此外泊琅,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品部摄阑。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高吩寇陶,如果没有这些投资肌,就完全没办法实现这个计划搅逻侧。所以乡,兰博基尼公司从中受益良多电慈冲。可以说欧墟度,如果没有被接管滇,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来县权。    问寄韧:在您的介绍中沟想卵,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高番氓。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的陵?Urus投产以后角,重点会不会向中国市场倾斜妙村?    答吐金碍:目前炮峭炊,兰博基尼公司只有两个车型系列酣驰促:一个是搭载12缸发动机的Aventador骨,另一个是搭载10缸发功机的Huracán委。因为各种原因缉,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降笺,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势擒受惫。2016年票,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车昧。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%勾疼醚,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%休沛柬。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放郴南尖,兰博基尼公司的销售量会明显的增加牵绥。2016年匡弗筹,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆稀嘛梯。新产品会在2018年投放梗挫涝,到2019年虑,通过销售Urus漏,兰博基尼总体销售量会翻一番搏,突破7000辆大关烙晨钒。在中国市场上尘腊谴,SUV是非常重要的产品奶卯线。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求矛雀驾。    我想强调的是扩恨,在中国超跑车市忱反铩,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端防。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币迷吗霉,Huracán大概在300万到350万人民币泌承,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平腹。    问凳糖性:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的劲?    答冗:目前然,兰博基尼在中国有15个经销商炒。到2020年篱,我们希望经销商数量能增加到20到25个兰。当然寝五,通过Urus的投放便剧,在华销售量会增加巧购,服务涵盖的区域也要明显的扩大埔胚。    问供:如您所说袜,兰博基尼在中国有15个营销网点少匡京,去年销售了151辆(车)劝。我们简单的推算一下抨谈,平均一个营销网点一年卖10辆车勤全惊。那么玻哩,兰博基尼经销商的运营情况怎么样荷恼良?在新的超豪华SUV到来之前疽谰告,是否有改善他们运营能力的要求呢剁疟?    答檬程誊:是的适集萝,会明显提高经销商的运营能力皖尉飞,新Urus也会变成一个破局者烤耐架。虽然现状如您推算矢赡,但是在Urus投放之后苗盆,大概2019年或2020年架卑峨,经销商的数量会增长艰归,同时每年的销售量可能会提高到30辆捶免,整个业务会明显的扩大来倘,售后服务也会明显提高粒挂氛。而且由于SUV使用的频率比较高锰,消费者甚至可能每天都开SUV去上班咸胁胆,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入枚驳。    问拒晦漏:兰博基尼车型比较少久诬,所以每一款新推出的产品都极度重要天帕。现在的汽车行业发生了一些改变枫耗,比如智能化必钱、电动化届灯。那么沁冈队,兰博基尼在研发产品时坷犬,会不会受到这种趋势的影响雄搏?    答车芜炕:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征盯惯。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆冉,更多的是代表了一种感情窖寇。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador锌,采用V12的自然吸气发动机韭。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验操。    这是兰博基尼最核心的销售主张爆透草。未来填茎,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协粟惹。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度斗,甚至会超过前款车型抨葡。而出台Urus产品时则会有一些变化儡盟玩,它将采用涡轮增压V8发动机拌,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机荡。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型项碴。但是劝晒,不管从产品定位逆柿萍,还是感情诉求方面来说崔辆坷,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观坤绘必。在更遥远的将来掠琼,很难说会不会有纯粹的电动车盯退响。这是因为蓄电池非常重坞,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制冬另。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车氛唱柏,可能未来技术上会实现新的进步砍耐,那时我们也得重新考虑这个问题脐。    前些天头静,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型徽荤。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录避豹,其V10的发动机再一次提高了功率衬。当然冷列瑟,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA溶蒙疤。通过技术创新以及功率的提升迷情避,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者角瓮发。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车句。在预销售的阶段撕典,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来枫。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功结,能够击中客户的心理需求墨胯蜂。    被访人裂:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作没模。1998年到2007年夸看罢,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年丁侯魂,负责兰博基尼产品工作;2015年售次唇,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员阀,负责销售及市场营销哩迹寄。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编玩虹坦:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示昆缴,中国是世界产氢大国桶,制氢设备挎淑、储输设备蜂莱脓、制造技术等条件不错翻煌,具备发展氢能的基础暇端镰。从环毕玻和能效等方面考虑砍,中国应进一步推动氢能源产业的发展痛工沽。    周奕丰谈到弯锯,中国目前主要依赖化石能源鲜,对环境污染严重材绣描。氢能源因来源广泛我圈、燃烧热值高雀粟率、清洁无污染和适用范围广等优点鞋静律,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源悍色埃。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分扳汞柏,目前看绕,中国氢能利用的研究相对碎片化漂,与国际先进技术相比还有差距柏偏曙,没有形成产业化嚎氦、规模化发展脐。中国应迎头赶上把,卡位世界前沿违飞卧。    他还提到疙散世,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一犀暮,提出实现大规模勒晤、低成本氢气的制取鼎蛾厘、存储尝拟撕、运输奸填、应用一体化的战略目标骆。这非常重要丹萌,未来需要各方协力冀斧鹿,加大投入腐,推动相关产业进一步发展锚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表铂呕弹,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法马。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济盘盒反,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措坎。    他谈到贾持贬,实体经济是中国实现转型升级的主要载体潘粪,各方需要引导资金更好地支持实体经济盼怂判,促进金融资本流向实业睫绵唉,真正促进经济稳步发展烫睛,夯实经济发展基础渺丝俯。这既是稳增长辉琅、调结构的需要其,也是抑泡沫先具、防风险的举措姥灯秘,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动葡,推动“中国制造”向“中国智造”迈进活貌,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力斡揪休。    周奕丰最后介绍呻踢妓,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下掸弛倍,也在不断创新突破峡肉户,寻求产业升级德。公司主动发挥自身产业链骄、区域及成本优势妻,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业鲸暮抖。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区罢埃、旅游景区怠韦、汽车营宿地户、农家乐将仙底、家庭菜园等不断扩展外惋钝肌,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业晤,以多种方式在国内推广土壤修复碱,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场木。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编檬:李芳" "   国外媒体报道库妨心,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示额溶归,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆淳刷,并需要吸引更多的资金和合作伙伴铆型咖。 李彦宏    李彦宏表示险贪,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车妇椭帽。尽管有一些技术问题需要克服埂便船,但它仍然有望达到目标笔。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司虚习驴,前微软AI专家陆奇任首席运营官徽,负责大量投资的自驾车业务部门缮。 百度自驾车    李彦宏表示吼,我们很可能与传统汽车制造商合作绒里控,而不是孤军奋战靖篮,目前还没有制定出这项技术的商业计划密部粹,首先致力于让自动驾驶汽车着陆盖祷。我们将竭尽全力实现这一目标班,收入和利润是其次的考虑改矾势。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编懦卿庭:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年抛,其所带来的经济红利在近几年日益凸显队舷。正如近期两会中政府工作报告提及的那样攘违,共享经济还将怎样改变生活巩倍膜?   三年前踢萌腻,基于对共享经济的热忱附窟曝,清华学霸张丙军创立PP租车穿闺,开启了汽车共享事业;三年后铃插谢,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户绣飘,成为汽车共享领域的领头羊备就。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀寡,3月7日诺韶,张丙军开启了共享有车生活的新征程轰诧。   3月7日迹,在几百万用户的共同关注下槽坟,PP租车正式升级为START共享有车生活平台画。这不仅是汽车共享领域的又一次突破肮纽,也是张丙军重新定义有车生活韩,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅鞠。   从PP1.0到PP2.0时代玩票,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记癸然瓤、一个符号或一个名称那么简单郊幌疵,它是企业创造持续价值的支撑勾架豌。若没有十足的理由竞,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓癌功。将PP租车更名为START尸骨茄,是源于怎样的考虑吠激独?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解颓。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体刻骂,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举峭。   “三年前砍,PP租车开创了中国共享租车的新玩法称。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益盖祁,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型嫡寡棘。由于便宜便利料募棱,PP在用户心中是一个很好用的租车工具哪。”这个阶段抖疯妮,他称之为PP1.0时代绍。   经过三年的发展竿巾,PP租车推崇拥有而不占有澈马爽、盘活社会闲置资源的共享方式碾壤,逐渐建立起以车为媒介龚,重新定义有车生活的2.0时代羚。“START不是买车羔,不是租车浮乾,是共享有车饥。这是年轻的人群庇匙、爱车的人群帽窖,最向往吓、最有潮流的有车生活方式荆。”张丙军说伎,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择链、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验力嘶。同时孝脱,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户啃,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区沫铺峦,让每一个用户体验到最真实驹煎锋、丰富豁、有趣的共享有车生活渤咸。”   START代表着新品类缆剁、更丰富的选择校、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下具突睡,相较于神州租车宏弘瓦、滴滴租车等传统租车公司奴亲,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢怖?   张丙军认为挤,START的核心竞争力主要体现在三个方面鸥按换。   其一袄册翟,PP从1.0进入2.0时代撩无,新品牌START更具有张力烁嫩,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神兄抚捐。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求傻疗禽,START重新定义了有车生活钉,开启了全新的“共享有车品类短皑。”   其二乐脯牧,为实现共享有车的多样化选择豢,除常见的家用轿车外菲,START将主推个性化的用车体验涩屡。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型呈瓤断,如保时捷911啼草粗、特斯拉盯泥、大黄蜂孙、牧马人等等洽。此外混缔,用户无需承担高额买车款和养车成本秒,性价比更高坟。   其三病葡窝,“共享生活的基础在于信任体系的的建立匡垛欣,以及更完善的用户信用等级疚。这也是平台长期价值实现的核心醚问。” 张丙军介绍焕,START共享有车生活平台为使车主放心共享妈,平台推出了一亿元车主保障金沸,严格的交易信用体系骗凶同,确保车主爱车无风险;对于车友普痊,START还与多家大型保险公司合作阿蜕秃,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务匹,为用户提供更具信任的服务次性蹋。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流暗崇,我们的目标是团煞,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来狠蹭。”按照张丙军的预测节掇,中国自驾用车需求量巨大露栋,而现实矛盾是葛,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车侣,不允许每人买一辆车满足自驾需求迸。相对于传统租赁公司5-8万的库存量敲,START平台能让10%的私家车随时被共享使用现秃魂。   此外瞎恃,他认为双,随着消费持续升级咕,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中匡梗兰。“感受丰富车型带来的不同生活体验殿劲仇,将是爱车爱生活人群所追捧的方向坍。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质碴局辜、丰富撩、有趣的生活方式羞弥,让有车生活更加精彩豆懂。”   张丙军表示每,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者茅,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验四凳局。START视衫冻,梦想才刚刚开始禽宛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锨:李芳 版权作品急将弹,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚,严禁转载横,违者将被追究法律责任绰斧。 获取授权" "   今年全国两会上吗躺,董明珠在接受记者访问时说囱:“只要你敢想模,比如以前谁会想到人能上天陪,如果我们不去创造吴访俗,人能上天吗壤羚?你不敢想豹,你不敢去试验孟幌,你永远不可能做好虚痴。”    过去的2016蹬兴,伴随董明珠的苦,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈湃:格力全员加薪1000元茶舍纳、格力的员工房熬、以及格力的手机……对于这一切纹,董明珠并不过多在意袖,她说穆零,自己最关心的还是“掌握核心科技”澈氯歌。在今年全国两会祟联补,作为人大代表教尸蛊,她再次提出了自己的董氏宣言寿镭:确实这两年的发展陪袭貉,总书记提出的供给侧改革髓,我们就应该做供给侧改革的排头兵款富,因为做的是实业份眠,能够掌握核心技术刻,制度也要跟上可粟,真正给那些创新型的企业顿傻牧、有创新梦想的人一个环境臂啸。    对于国家醇茬、社会孰、普通百姓的诉求帛拈,董明珠是这样回应的钵醇钨:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献巴控腑,他真的不是仅仅是索鹊衬病,收获高尸,比如说我们过去讲秋,这个企业了不起芥席,再就业健寄千,反过来你要感恩这些员工纠,没有人来给你打工敦揽疮,你凭什么去发展拭膛菲?所以我觉得要有一个感恩的心情螺。”    把感恩的心落到实处兑,就成了格力员工的2室1厅方靠磺,于是朴话,别人家的老板就这么出现了嚷胚歌。 记者戎杆:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧添段炼?    董明珠鹅:对釜,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现膘期轻。    记者促啪师:以后所有的员工都会2室1厅次础?    董明珠幻拜:对对对节。    去年末拒,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银路柯睢,但因股东大会投反对票而失败汗。随后芹,她以个人名义增持珠海银隆股份挺锑皖,雄心勃勃的进军新能源汽车产业媒,然而福扭胆,到了今年势散售,新能源汽车面临两大不确定因素反翟邻:电池漠棵、补贴“退坡”措蔬缕。在董明珠这里面蹭晚,似乎这些俨然不在话下汇舞,董明珠说衔惹嗜,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟廉,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市辰θ,“不是因为退坡我不做拾,也不是因为给我钱多行洼航,我去做挥,我认为是一个责任半,是对社会沤、对人类匠,你都要去选择的一件事穷朗乃。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖诫素磁,董明珠很不以为然怖,她认为抡泻,这些都是炒作彼窃磷,并没有人真正说到自己手机产品的质量巳,只要没有说到质量袭歉,那就不是否定夺猾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编攻风士:李芳" "  近期彤纺,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税版了。美国此次取消“双反”良穷骏,对中国轮胎产业无疑是一大利好捷羔彩,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转孰扁桐,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变颊渭。   全国人大代表劝、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议卜库,在轮胎中使用RFID电子标签技术痉睛揪,给每一条国产轮胎装上“身份证”身光煎。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督蔫嗽揣,有利于消费者对产品品质加以甄别惰漂崎,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量雀撩拇,从而规范轮胎行业发展垒秆惦,促进行业的产能优化和转型升级烈婚。”袁仲雪说胃哦。   据了解贫,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草托,全球多家组织及单位参与徐尼绩。轮胎用RFID电子标签的应用刨缮粳,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体锤凹,将等级数据写入轮胎标签内部炔鹅瓤,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定补,伴随轮胎终身使用较厘。同时琅碧,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体虫,使轮胎更智能菇瞪,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS趴诬,能实时监测轮胎的温度如、压力等数据报形,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况起嗅报,从而有效减少安全事故肛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耐臣韶:李芳" "全国人大代表硅、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题芒,这个事关老百姓短途出行需求以及交通瘫、环境协和发展的产业铰本,由于行业标准尚未建立寇,使得整个产业发展处于十字路口食帽委。全国人大代表疮矫瞥、时风集团董事长刘义发建议砰疯练,加快四轮低速电动车标准和法规制定 谎吵,全力推进供给侧结构性改革敛。    在刘义发看来颧,四轮低速电动车是市场主导秤、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品墒。目前歇,工业和信息化部黄痛、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》较哩本。该标准的制定称苍牧,对规范四轮低速电动车行业发展未,使三宪歧、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代窖,直接实现电动化哀瓢、节能贫稳、环保安全出行具有特别重要的意义射兄琳。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求警姬,又适应市场需求官,刘义发给出四点建议刻赎挫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一限统、标准制定应充分听取行业的意见跺,响应群众的呼声茶赤。制定标准应尊重市场规律美,规范蔽葱、引导产业发展瑞涧高,而不是简单的限制惜,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求庙面。    二纫骡蛔、标准指标应体现四轮低速电动车的特点捌泥。四轮低速电动车安全枢箍、环保锯、经济受管、舒适盎掳围,是摩托车络、电动自行车删、自行车等升级产品藕办,特点与与高速电动乘用车不同笑。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标悼,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定评泛俺。    三筷四、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导时洞、政府引导的办法绒。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点镰禽擂,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池惹,如采用锂电池政府给予一定补贴厂。    四够氖理、在制定产品标准的同时剁季刻,制定企业准入管理和注册登记钾豆播、道路交通管理的配套法规倡论。产品标准只是为行业规范管理提供依据博风坷,而实现规范管理是一个系统工程德蓬订。政府应加快制定企业准入尝、车辆注册登记牡、道路运行管理的配套法规裂,在制定这些法规时应本着改革创新的原则郸秦,方便企业让利于民卤去纬,减轻企业和用户的负担缺。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求奴、加快供给侧结构性改革的产品镭疟,又是一个节能环保的产业澳,引导得当可以大有作为墟舒。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法监旧骄。”刘义发建议秽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔷:李芳" "   近几个月来卵,共享单车火遍了北京城善。6日悸匙毒,全国人大代表餐卑阮、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示岗画冕,今年上半年探猫涪,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”酣芭。    徐和谊说蛙念断,伴随着公车改革吕痕,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁孙。“很多公务员手机上有软件锻,一刷就能用车比却。”他说茫庙到,今年鬼绅低,北汽计划将新能源车推广至更多的公众刨矗。上半年纪九,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车抬。    据徐和谊介绍侵羌,未来投入的汽车数量将根据市场而定笔,租用的价格将有竞争力慕。产品的外观将非常“吸引眼球”法肯记,为两座式纯电动共享汽车村,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷安珐腻,适合分时租赁和共享市场需求籍湾,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别观墒。租赁者使用时需提供驾驶证等证件辨遁继,在手机上可以查询哪里有车东。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题卤,目前大家用车起点和终点不同胁淮。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源就辟。”徐和谊说彭獭唤,目前赫,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节期返,包括立交桥下厕、公共停车场传鸥、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇澄记。目前边远的地方停车资源丰富救互犬,但是用车的消费者较少刀肠斗。“希望异地还车的便捷能够实现亮嫂钙,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点父,否则还会存在最后一公里的问题回杯翟。”    徐和谊坦言海刃,停车位还存在管理的问题炉阶,汽车是价值比较高的消费品搪森卯,一旦出现剐蹭揉冈,租车人还车时也容易“说不清”谅。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护蓉惕板、“钟摆效应”等问题潍涵。“有些消费是单向的刮沏头,如何让车回流也是个问题”汝首。他说蹈,目前哦采喊,北汽正在进行市场研究怂细霓,探索解决方法铂僵。    徐和谊还透露伯呕郎,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行狈,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆烩。“我们也正在筹划并和有关部门做方案扔妈,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆饥挡。目前距2022年还有六年时间甩楔,从可行性上讲嫉惠森,应该是能够实现的晨。届时希望借冬奥会的机会枷汇蹲,展示中国制造的水平拢。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奶扯:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露姆彻,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题创匠,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击兴藤,目前已追回骗补资金或钒撼牵款23亿元播,并对有问题车辆不再补贴方,对闲置车辆也暂缓清算肠。    肖捷称岗较,在财政部门督促下蔡酪,目前相关企业正在采取措施豆醒,认真整改发现问题嘛。    有记者问目,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展丧洽裳,肖捷表示乡,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整鸽恐,主要是降低了补贴标准隧,同时也设置了补贴上限究,还提高了准入门槛屋颅。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展厂,同时也可以有效防止出现市场扭曲尖荤。”他说森镀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编心嗓收:李芳" "全国人大代表崇咎、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气失巧订、废液裸、废渣等污染扯鞭匠,一旦有机电解液和钴窝苇目、铜耽隶痢、镍等重金属物质渗入水和土壤之中琼烁,就会带来生态环境安全隐患垒尖,甚至会危及人类健康嗓。”全国人大代表棺剂错、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示睛苯低。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议季。这位带领团队经过几年技术攻关敝据,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人皮豆响,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上袄钩。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个贡拆,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题潮。在提交建议之前奋,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究痞疙。    自20世纪90年代以来缓,随着锂电池广泛应用腐,我国成为世界上最大的锂电池生产炽镰、消费和出口国林,近年来我国出台了购置补贴獭为、税费减免伸辈、研发支持舌马颂、消费优惠娄魔衅、基础设施等一系列重大政策措施宽,新能源汽车市场日益蓬勃发展辱钦。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆宽敌、保有量超过100万辆沉稿侵,占全球市场保有量的50%肛毋秃,预计到2020年累计产销量将超过500万辆痕快。    随着新能源汽车快速发展滑竞,作为新能源汽车的“心脏”负,动力锂电池产业也在迅猛增长诡。按照相应的报废标准屋适耸,动力锂电池回收利用市场已经形成槽。有研究数据表明羚,预计到2018年撅操,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模破工,累计废旧动力锂电池超过12GWH讣轨柑、报废量超过17万吨猛巢判,从中回收钴吓、镍肉疟、锰秘蓄麻、锂檬地碗、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元沧去,到2020年将超过100亿元禄,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元磊藏。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫邵,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题乳感。”张天任认为钳,如果动力锂电池做不好回收利用绥认恃,就违背了绿色发展的初衷物蝎壁。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用困侨,但现实是播局可,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实沪洁。“废旧动力锂电池包括不同的类型枢、设计工艺和串并联成组形式领蹈藏,以及多样化服役时间臼、应用车型和使用工况汀督,这导致电池拆解不便虹档狸。另外嗡,国内尚未建立成熟的回收体系险图宋,动力锂电池回收产业也未形成规模效应修,回收工艺成本高号钱栏。”张天任表示擞峦,“出台的政策并不具有强制性里骗瘦,且缺乏明确的奖惩机制始,加上动力锂电池回收再利用经济性不高贸曙蹈,目前动力锂电池相关主体无利可图喘矢,对政策执行积极性不高卡痰。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题票,张天任说迹拾佛:“一是退役电池较为复杂刚叮舷,不易拆解;二是退役电池一致性差躬腥闲,品质不高;三是回收拆解成本较高耻惨,盈利点低;四是回收政策缺乏监管从屎,执行不到位私。”    有问题就需要有解决办法讣黑,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方秃:其一拿皮朗,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二串竞,加大电池回收再利用关键技术研发;其三栖,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四丹,鼓励商业模式创新试点和推广应用茧镁互。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雹方稗:李芳" "全国政协委员臼邵超、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题蔑粪。”全国政协委员珐妙、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示脆奖,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题鞭,当纯电动汽车完全不再享有补贴时避擂棵,其市场前景令人堪忧侧扳。“在电池方面蓖呐撬,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡鼻楔,2020年后敲嗽,当大家都不再享受补贴时筷纲沪,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上势从,消费者当然会选择物美价廉的国外产品沥溜柑。”另一方面温蜂辫,柳崇禧表示绿辽嗡,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市膜邯,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限沮。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素脖,在于车辆寿命和电池寿命的不对等东。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上嘛姜蚊,但电池的寿命大约在20万公里貉。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受瘫仍娠,这意味着博,电池报废了车就要跟着报废古柬,这样算来摩骂侥,纯电动汽车的使用成本是很高的库慰派。”柳崇禧说临邻。    对此禄妓,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案馆确,即建立专门的电池运营机构刹闺,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务雄馆。“一辆车在全生命周期内更换几块电池啡,是对车辆的物尽其用牡酵瓦。对电池而言菩,虽然不能再服务汽车梗滤间,但还可以被用作储能电池蚊搽,同样达到了最大利用率揣柔桓。”柳崇禧认为祷,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法讣累仟。“但国家需要予以支持梁,尤其是在车辆检验方面辜讽,按照现行的规定看吭沃彭,更换电池即被视为改装墒撮。”他说眉川。    柳崇禧的另一个观点是购核俯,氢燃料电池的大发展即将来临顷阜。“一方面荡苛,原来的运输成本相对较高哎舶趟,而如今这一问题已得到很好的解决畴病,现在的运输成本只有原来30%;另一方面居题,美国的相关先进企业在国内开始建厂剂砂首,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车行感宏,预计两年左右即将迎来跨越式的发展必。”柳崇禧表示长,氢燃料将作为增程器为电池供电半痹搐,以达到更长的续驶里程焚,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用坦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编藕渺:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同绷度饰,造成了双方的利益不在一条平行线上褪。为了解决这一问题夕腻,李金勇指出筛,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景搭,重新设置股权架构律,经理人和骨干员工合伙人化惶匡隙。”    “遵从起码的商业规则撂鞍彩,我们就是经销商剿胎次,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节僵抖详、一个桥梁付,我们没有义务去亏损详。”李金勇说颂当。    日前铂诺串,著名汽车营销人比、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出鼓,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景美啸娇,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”室,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争从汀匣,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象晚潍距。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”淑膏凡,李金勇直言酬腺陛,“在过去的十几年公,我们的市场非尘哺テ冢好泪,老太太都能卖车娶泛,会加价就行了撕睫海,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高鲸坝啥,职业经理人的压力很大大胚库,每天都要搞KPI考核哪党施、培训坏缺诞、提升雄端伙。”    李金勇以实例说明翁闻伶:“过去在资源时代谅,一年这一个店挣1000万烫粕,给职业经理人开30万圭全,没问题睡肃弟,这车好卖褪宋。现如今棚,市场不好了度当,现在一年挣100万梅监,职业经理人还是30万浪零,但是特别累冯,现在一年的工作量比前五年蔬慈、前十年两三倍都不止盖际馅。”    在李金勇看来季乱,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同推,造成了双方的利益不在一条平行线上槽凯。为了解决这一问题羡窃宿,李金勇指出渺久,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景涸湃,重新设置股权架构描噬,经理人和骨干员工合伙人化镰头仑。”    李金勇进一步具体阐述道梅苯钵,“过去资源时代亭旱,投资人只要拿到了店第、拿到了品牌驹摧,就可以赚钱林群潜。现在攀篓表,资源时代已经过去了塑绿妒,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起沟讣,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人身蔼嘉,从而真正让员工自动届、自发地把工作当事业韧,而不是靠培训羔拼缴,靠感恩箍克。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来吝,不少汽车厂家制定了销售目标沫、生产目标卞,职业经理人必须要完成坞,如果不完成就走人南狮眯。李金勇认为淮甫,“在这种状态下抽,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划速、十年的规划党萎,只能先制定一年的规划佰,把今年完成再说且,由于今年完成了翔,明年才有你的事绷肌葛。所以这两年厂家的高管变动频繁涝,十年以前很少有这种变动杰八,而现在这种变动成了家常便饭温丘。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量衅徊咖,没想经销商的盈利能力靡朗脓。”李金勇表示榷,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量搅鸵,想办法做经销商工作拭忙,把销量任务压给经销商似建。而经销商越来越不听话翱森、越来越不相信的时候陷宪,厂家就再出台相关政策葛附。    李金勇指出烩工撩,经销商要有勇气打破潜规则呵嫁,遵守正常的商业规则矮:库存大不提车日山、无差价不提车腥、拒绝搭售甜菏。“遵从起码的商业规则恍,我们就是经销商迹电呢,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节惜词、一个桥梁瓦,我们没有义务去亏损捌苗。”李金勇说痢。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题唤首,李金勇建议胆譬厢:同城市的店应该互相加盟或互相买断浩膏晶,或者干脆出售给另外一家经销商饲句,不管用什么形式京疚冀,形成同城市的一家店抹兰扔。“我们用销量韩、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来叫佳,这样减少恶性竞争棠,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法故。”李金勇说桓。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象哀韶鲤,李金勇表示翻,“我们不可能卖出路边店的价格匆,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争磁。100%原厂配件保障硼谦,专业的维修技术屁扇尘,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客伪传。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”的。    此外鞘拔,李金勇还表示兽,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车烧灰。据了解哆疤,2016年缚频坑,新能源汽车的销量超50万辆圣疗巫,到2020年舶,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年笆核耽,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆凰脆。在李金勇看来玫尚臀,在这个快速增长过程中飘沉箱,“传统经销商中蔚,谁关注了新能源汽车并率先布局骆吞,谁才能在这个市场当中分一杯羹潦。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辈聘:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕扇弧尝,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员森泉煤、四川省鼎立律师事务所律师施杰排莎墟,今年的关注之一乘,是有关网约车新政的话题闯哨儡。    施杰表示慧促添,为加强管理讨,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)胃蕉陷,并于2016年11月1日起施行随歇。然而繁间,根据多家网约车平台公司的数据宛,在目前运行的网约车中孔抖,能满足《暂行办法》中主要限制条件的搅悍黔,仅占极少数部分穗计薄。    “交通部制定了网约车高品质服务北,差异化经营的原则甸。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”疵熬,施杰称贿嚏,“我认为薄奖京,政府应当放宽对网约车的准入限制樊,顺应社会共享经济发展趋势”赂屏挪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到纪迷,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中榷,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方绩。    首先肋,施杰认为忻焕剐,北京任、上海的网约车细则要求“京人京车”撤肉、“沪人沪车”等差异性待遇帽澜,不符合市场竞争规律脐蕾。施杰表示谁,只有在市场竞争的推动下酬始,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力渺林,也有自我管理的需求与能力灭缔。    其次侗辑棵,施杰表示檄送,北京咸好颁、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员幻,而且购房喂咎纲、购车也并没有绝对限定于本市户籍擒胶鞭。“京人京车”挽悲乱、“沪人沪车”的严苛规定郝散纳,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外烙,会导致营运车辆骤减老。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒洁巧,阻碍新兴业态的发展娘淬。    而对于多数城市对排量股瘟虐、轴距都作出的高标准要求褪洛李,施杰认为可,高排量代表着高耗油斜禽,不仅并不符合节能减排目的撬龋苯,高油费必将抬高车费面。    更重要的是堆蝎,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则泻沃,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准建眠、高门槛悲瞳甩,将损害网约车的实惠经济特点擞冗,打击其平民性故别,“上述许可管理的模式晚温巾,将导致网约车司机数量骤减箔勒平、车费翻倍味睬棚,群众打车难换粒父、打车贵的现象又再度出现黑添羌。”    此外非捻,施杰在这一提案中的主要观点还包括挟:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”盆沤、“许可管理不利于节约社会成本”等手皇捐。    施杰建议拆汕,《暂行办法》可作出如下修改盼即顽:    (一)政府适当降低准入门槛萌。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度恕事,是十分必要的台。比如捶:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查眷滦,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置刀、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求锤夹,等等们。设立适当的限制条件布傲,符合市场发展规律祭违,能促进网约车市场安全性诧、规范性发展昧面。    同时评,政府应当科学引导网约车发展咖挽,而不是像治理洪水猛兽迸饶,把它一下子关进笼子里荆陈霸。以构建网约车公平竞争的环境为导向融,放宽对司机户籍的限制性规定裁沧户,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源忙瓮。网约车平台回敞、司机和车辆的审核程序拧挎,各类许可证明的核发程序尽量从简馆搂,以便节约社会管理成本贰乾。    (二)政府协助构建平台审核簿骸锈、加强平台监管    改事前许可经杭,为后期监管露,采用“政府管平台督,平台管人和车”的模式惕德。将市场准入许可更多地让权给网约车平台虾肉抖,规范其登记信息兔、审核资质的义务伦航,定期提交所有车辆的情况廉拼边,这些数据要在监管部门备案粉。并通过补充相关的法律法规梦噶鸡,对怠于履行义务的平台采取处罚措施挛光。    对网约车不合理调价进行监管工。保证人民群众用最合理的价格出行棱逻,也避免由于市场垄断形成的价格新高磐湍。2017年1月昏赣,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人加,因平台上出租车预约加价功能超高额收费颧蔬哎,就此提出整改意见句镰,平台负责人也承诺将取消该功能斜袄。这就是成功的监管案例蔑挥绒。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车略,存在大量不符合新政策标准的现象惦兑。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断替钝,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减律镰俄,社会各方都需要一个适应阶段瓢认灌。所以颈甜希,新政的实施不可硬着陆猾估。当前阶段佰懦,政府应当积极引导各平台规范化审核胆呈,加大对群众宣传力度纹需操,延长从旧规到新政的过渡期话,循序渐进地促进新政策落地暖挪壤。    我国全面深化改革提出了目标嘿: 市场在资源配置中起决定性作用菠喊撮,更好地发挥政府作用脊。近年来护亮怯,国务院一直倡导转变政府职能钱卑,推进简政放权累。对网约车的审核答歌培,放权是进步泞,限制是倒退仟囤誊。政府应当创新行业管理侗,优化监督模式勾睬鹃,构建平台审核模式衡,推动群众绿色出行寂、健康出行市,为“互联网+交通”营造良好发展环境棠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编玻:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非衬龋害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易肉色勾。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计犁宝、品质等方面做了很多的投入抖浦。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势菜缔杰。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛粪哭、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略钒。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市钙竭。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞级价欣、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球俗皆饺。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”玩芜墓。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非郴纾害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易刀勒烹。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计嫩、品质等方面做了很多的投入舜螺。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计臀番。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶叼廖如。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性横茅位、时尚及科技感的一款产品饰刨崩。”韩德鸿说挫霖。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫旧噶嗅。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型闭。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场帕蒂骚。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆却。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”显互俄。薛海涛坦言金让萍。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩抄。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730修率、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%伸沦。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走撕说抬。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系丢、制造能力备琳炬、经销商体系想滩、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面半本。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势了底融。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗽:李芳" "   2月21日污联取,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办武邦灵。本次大会立足技术趋势戊,探索全球技术发展的内在原动力聊瓷贝,探讨人工智能蛾甩任、量子计算叼甸、基因疗法等领域的技术和商业趋势溜鹃。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中币促豌,有两项技术与人工智能密切相关尝,包括强化学习和自动驾驶卡车涟半匡。在关于人工智能的圆桌讨论中戒,多位创业者和专家针对强化学习鸵封慕、无人驾驶分享了自己的观点肛挟。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车哄锣,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车松米匣,可能只在北京的五环里面开拷部喀,路况很好克十,最高限速就80陕嫁、90公里附茂,这种情况下漓,车就会极大简化卷嘶熟,驭势并不想生产一辆概念车滔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯排柯借,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术尾,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性籍长吩。技术投入上受胆,目前大家都在往里面投入很多的资源烷犁,整个行业在往前发展垢郡口,但里面还有很多问题需要解决鲍髓纺,包括保险橡陕、政府等废啃米。    而谈及强化学习在图像识别上的作用霸理,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道裳裁纺,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好薪,把信息融合漠悉、如何决策做好视。图像识别拓展能力非常强缺捶芹,它信息的理解非常细致肉、更加全面会踩醚,比如前方有一个易拉罐艰吃,有些传感器会认为它很危险侩,因为它是金属仑,但图像识别会根据它的大小鲍袜配、形状去判别冕怂。目前结合强化学习湾们,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持毛。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能斤赫,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目太驴,最终关心这项技术在实际应用中的可行性卷儡,说到底这还是一门生意稿歇随。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饺:李芳" "  【导语】这是最好的时代啦,车市销量连破发展记录旱没,这也是问题的时代渡,多元化冒憋、碎片化涡卵,对整个行业提出了更高的要求绢椽兴。一切都在变欺逆蔷,唯有不停思变方能随机应变判捌扛。2月18日休咆爸,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕广。行业内百余位思考者和变革引领者漓,与120余家媒体相聚一堂诚乖蛊,在“变与革”的大会主题下拴摄,共商“品牌与营销之道”势窘痰,把脉中国汽车2017躬魏舞。广汽乘用车副总经理肖勇赶某、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英驶然、吉利控股集团高级公关总监杨学良擅奋、福田汽车集团公关传播总监许翔盎、SWM斯威汽车首席运营官余波轨使、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动摊蓄鹃。以下为发言实录仕相揽:   互动环节嘉的合影   李苗苗里势:接受张红同学的邀请管淳寺。下午好!大家都是老朋友了匆。今天在这里洛午垂,首先我捉砂罚贺张红搞这次论坛链崇。第二塑,其实有这么一个机会让大家聊一聊摊轰承,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆槐佬迸,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力摆,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字哄匈。对这个数字睦柒爱,我想每一个人泵程母,特别是管营销的人词劲单,特别是管品牌营销陵鞠勉、品牌推广的人竿毛,我想每一个人都有很深的感慨惜现。   首先请问肖总肩,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物端啃,也对您做过多年的跟踪弓疾蜜。这次请您上台恳,我很想问一问涤,传祺作为比较成功的中国汽车品牌精帅媳,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点驳?能不能简单地概述一下煞丝?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇吗:李苗苗老师第一个点名我盘市誊,作为广汽传祺来说对,正如李苗苗老师所说的替,应该说是比较新的汽车品牌勿怕。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”丝峰、“两个坚持”既摄,坚持正向开发和坚持世界级标准死湍假。这两个中肮镭氏,一个是对产品开发的定位春,一个是对品牌的定位倦。   从中高端车型的新产品进行切入旧棵,相对来说这条路走的比较艰难一点奇戏,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”富较必,就是起步会难一点合凳,后面会越来越开阔搽、越来越顺侠判缸。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候臂窘活,内部也有两方面的方向坊:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手沃添,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来鼓,并且在市场上面赢得一定的销量啪,建立一定的知名度桨粕晦。另外一派的意见陵连径,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势既钎,从中高级产品切入饱喜。但是大家也认识到这个困难功鸽下,一个全新的产品和品牌从中高型切入疮绵,也就是售价在12万元以上晌粉,第一款车型是12万元到18万元洽轰裸,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难扯,我们意识到这一点了辛挝。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大洁商蔷,其实2011年充芦掠、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年颗忱脑,应该说是非常艰难辑坚,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦位微裤。但是2011年赫浩、2012年有一个词就是“坚持”卿,做品牌是做两方面的事情尚。第一个是做好产品的品质扒,第二个是做好对客户的服务酮壬,以这两个为基础这五六年走下来蹄,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑路。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象铣惯纲,受到各位媒体老师的厚爱看绘,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌虫,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础晌糠。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题泛拖,我觉得第一个是坚持炯。在我们困难的时候不要去放弃促扒,就是把自己的品牌形象参、产品的售价回到往下行的趋势盛。第二为了支持品牌向上晶,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务存称。   李苗苗曹:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的刻铺,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程肆乓。比如像现在的奔驰天猎械,一百多年胸季,宝马窖疯痕、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年捶回,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌扁。所以我这个问题特别想问一下陈思英总陡仓,对于北汽来讲有奔驰的辉煌街宫痉,也有现代的销量褂瞬趴,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷刊壁段,您能够阐述一下吗蓟?北汽在塑造自己的自主品牌方面喊,到底在哪些方面下的力量最大汇?   陈思英期疤:谢谢李苗苗老师纯毕禽,非常感谢红姐给这样的机会衡络痛,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌额汲。其实不是妄自菲狈,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷堑工慧,台上在座的各位都是大幅度增长槐卞,我们同比增长更高一点鼻,因为我们来得更晚一点凤喘,同比增长8.7%舶练刺。   但是我个人一直在想这个问题浑焚,其实品牌还是一个需要积淀和历史的臣。像奔驰去年是130周年涣牡,今年是131周年恃技锯,我想这才是品牌挎题肖。现在我们在座的各位给客户提供的炯擂,我更愿意定义为商品挎挨,我觉得是这样崔哩丝。   从北汽自主品牌发展之路来看棱废,各位媒体老师和同行都知道殴坊夏,2009年我们是收购蓖、消化扩巷、吸收了瑞典的萨博技术鼻仟,当时萨博的93雀淳航、95的平台和1.8T锌、2.3T涡轮增压发动机的技术困,我们是基于萨博的平台上浮,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展滇篡。2013年的5月份宪锻萌,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市忱住,大家对这个印象应该很深唬革。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇说蠢,当时也试图通过萨博平台的背书揉,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端迁悍票,因为我们希望建立中高端的自主品牌臀,当时的愿望非呈莨媾保好熟。但是事实上发展到今天瞪泉商,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈砰茶膏。   但是没有关系倾雌,2013月5月12日投放的绅宝D70煽骑,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音宿瑟稀。这么多年的坚持是在消化脊、吸收萨博的基础上进行的讨,源于萨博暇、高于萨博怜,我们有奔驰乳夹舍、现代合资的反哺粹鳞,我们在人力斑扯梗、财力跺洞、资源比叉、技术纳恰碳、研发贬、生产篙辱虹、制造方面四筋颠,都有很多反哺给我们节,北汽近几年高速发展垃损煎。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆拓金,这一百万辆含金量是很高的平诬,尽管和兄弟企业相比来得有点晚魏抄,但是我们用五年时间实现了一百万辆猫亮。这里面还有几个第一和差异化产品韶缝,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一舰俩施,第二是新能源汽车产品构成做到了第一氛处,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位霸。   基于萨博皮、源于萨博和高于萨博的消化谱、吸收和引进示贿,同时基于奔驰和现代的合资反哺醛泰详,我们坚持为消费者提供好的产品蹈兢、好的服务车、好的品质吃啊。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近猫,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质乖,比如中国新车品质(IQS)IQS锣茸、强制性产品认证(3C1000)冈,3C1000即三个月的购车用户中热,一千个用户的抱怨度是多少恰性,我们的水平无限接近了合资品牌奔。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的呵铝瓦,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心箱,希望有一个很好的中国背书信,给大家提供一个很好的产品体验胯、品牌体验和文化体验茨筏邢。   李苗苗口龟勘:听到陈总的发言我一直在想毫咕,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO陡奴揩,现在经城枚冢看到“北京”的LOGO酒。   前不久景完,不去杭州是到处都有吉利车便鹃彤。2016年是吉利汽车最亮眼的一年疲,推出一款车就红一款车乌焦。请问杨学良咸撕汰,学良也是吉利的老人了歇欣卑,一直在负责品牌形象的塑造繁鲜、公关庇、市场克峰。原来我们也沟通过这个问题鄙,对于吉利来讲收购了沃尔沃错邦熄,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块伎瞪,这是蛮难的事操。刚刚陈思英总还在说萨博闯胃,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃辑,感觉蛮纠结的踞。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象炒?   杨学良侗撼:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下和,第一是对标耗钎册,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌泡刊瞥。我们是坚定不移地在执行纷,而且到后来做博越谢、博瑞之后有越级对标骨宫。比如我说开发一个自己的A级车颅嘿请,可能要跟合资的B级车对标岸壁。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域皆飞,包括研发埂收天、制造窘玫稿、采购劣响、营销狄,我觉得成果是非常明显的宏火。   第二是坚持走精品车的战略玛蚊。所谓的精品车拷擎放,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值软镜,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近滔丸,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准啃遁,比如车的造型设计上面垫捎柿,自从我们在全球建立了四个造型中心接叫,吉利现在的车设计都是非常漂亮的稍暴。既有符合国际的审美潮流沟,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面菠。比如说在车的智能互联领域酿,在博越车上面车机人机互动的功能上洛妨,已经超越了一些合资品牌斧,这一点使我们感到非常骄傲蜗垃。   包括在工厂的制造工艺上玫设,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺稳、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌眷,因为我们现在建得比较新换匙泼,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来姐。大家可以看智能化程度最高的工厂抬潜芦,现在实际上是在自主品牌的工厂中浑倾。   第三是一直在坚持口碑墒搔。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任鲁寿,让消费者真正成为我们品牌形象的代言漏。这样就可以真正喜欢这个品牌朔,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用扣柑姥。   刚才提到了浙江社,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍户稻拧,市场占有率在细分市场上已经是第一位了退棉,大概接近了7万辆观武。这在以前是没有的蓟培,而且这些用户里面很多都是舱,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上兔丸,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化互锭啃。目前因为我们的品牌在提升队簧哨,我们的品质在提升材杆,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车勺。这从我们同行杜瞎加,包括从传祺遂、北汽的产品销售上也能看得出来妨。可能大数据调研蛊文,像一点资讯的副总可以讲讲钡,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品挤素。   当然您刚才提到了在集团层面捻靛呈,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰毕,同时又实现互补暑磐嘘?这里面还是有很多原则面惨,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的卸,吉利汽车还是定位主流汽车品牌倒,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争炼。沃尔沃是高端豪华品牌闺送爸,是跟豪华品牌去进行竞争的邻。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应啼,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念秤雾稳、流程酚童、标准济磕,包括人才的培养和交流享僚。最新我们做的一件事瑟,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心灭,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA涟感,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO弧忻,可以说没有沃尔沃这么个老师丝,没有沃尔沃这么多年积累恫,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构燎漠。我们相信因为这个架构非常新垛霜,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平尸哗插。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质末钡难,以及质量再上一个新的台阶倦耪爸,实现真正的跟合资主流品牌的竞争奢。   李苗苗揣哥赡:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京哼贤附,福田汽车在2016年表现也是很耀眼现,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面膜,最重要的是坚持了哪些的?   许翔旱捎身:谢谢李老师词醇,同时感谢红姐给我这样一个机会静檀闻。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车复驾颊。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友盖。   福田汽车是商用车企业盆骄,和乘用车企业还是有一些区别茸九盖。我们主要的目标客户群是to B的泄,正如您所说粮,我们是1996年成立的扑毛,到去年是成立了20周年帛赋粪,通过20周年的发展蛊梳惜,在过程当中包括您和各位老师的支持灭细邦,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业轮梆淑。在中国轻卡市场上黑能克,已经是连续十几年的第一了袖兴陷。1996年在山东成立繁客,1998年上市盎冷狄,2000年进行区位调整就来到了北京湃睛。   在这个过程当中您也说到了品牌问题九,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视滴,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分枪。我们可能把这个品牌是这么理解的旁沮,现在业界对品牌有很多理解的方式示,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营酱壁。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中土,所以我们从整个的业务流程上来看鳞,这个品牌业务就是在其中的妙段。所以我们这几年在企业的发展过程当中纠吉袭,品牌也是在不断涌现旗沽,大概有几个阶段奶北戌。   1996年是以轻卡为主导来换警,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不腥粘獭,用着正好”卞。在当年的时代抓住了市场机会踏,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一活事摩。   在2000年之后善限徒,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位床,进行了商用车全系列的幌,像您现在看到的整个北京市场有很多客车衫,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车建,这是一系列发展的战略辑。同时把品牌又进行了再升级酣菲,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系派谅卑,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理喘厂。   在这个过程当中伞撩,福田汽车不管是做品牌还是做企业伤,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢上肪?一个是福田汽车在商用车范围里面帽并店,就是在整合资源方面觉得还是不错的茂投。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早柔,花了八年的时间跟他们谈合作扩。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒伎恢,生产的产品也是福田自主产品欧曼尾督,同时和福田康明斯成立了50菠:50的合资公司赤,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用吾含。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广堪酸痛、先进理念之外金,科技创新也是核心的一个点兽腻。福田汽车虽然作为一个商用车企业鳞你稍,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比绦愁秆,但是也是做了很多的工作戏顷。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室徒,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右帅萍。我们统计了一下唬矫淌,和乘用车企业也是差不多的罗取。   而且我们在研发方面股窝,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部涟渡,这在商用车企业里面比较少见匆磺卫。不管是先行的技术棘柿,还是技术传承方面都做了很多的研究闭,包括去年也推出了超级卡车虱创门,也是整合全球资源打造超级卡车搓灰。全面从安全坟卤纲、环保方面进行新一轮车辆的升级赣归。   我觉得总体来说吧礁,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业舌绢梅,是一个有着锐意进取扭峡、远大目标弄,是一个愿意为客户露酵、为所有的股东滥侗、合作伙伴慌仿舶、利益相关者带来更多的价值轮椭测,也愿意为更多的卡车司机缉吨梦、货车司机带来美好的生活和幸福的生活摹。谢谢!   李苗苗空眠:2016年一年有很多新品牌出现祁悼,也有很多刚诞生的品牌在努力卿烦,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰姓桅、宝马悼。我就参加过场在北京的怀柔讹脾辽,斯威汽车上市搞了一场大型的发布曝。我当时心里就想斯威蛮有钱扒帷,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢祭峰充?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的饺?对于刚诞生的品牌蹋硕,品牌之路有没有塑造的路径囱坑掇?你能不能简单地概述一下嫉够晤?   余波施说甸:感谢红点汽车和李老师赤,各位媒体朋友和各位同行洼僧,作为SWM斯威汽车会侯汝,可能很多人觉得很陌生爬,可能没有听说过京,我简单来介绍一下狄。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌观捕稼,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活淑,7月份品牌上市瓣群,8月份第一款车SWM斯威X7上市换。   今天让我来参加这个论坛锋宽互,我们的心情很忐忑架潘,我们是一个汽车行业的新兵蹄,我们是抱着学习的态度来的救监。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师喘袜档,希望多给我们一些指教癸。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢随?我们认为这个品牌给用户的是两部分熟瞪,一个部分是产品的硬件戊,也就是物质的东西恳跨。另外一个部分是精神层面的型蹄。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV顽腿晚,第二是付诸了一些智能化题、空间和外观然畏,外观也就是在意大利建有一个设计中心鳖烂拉,在外观上有意式的风范矗。   从软性来说阿巧伸,我们要付诸一些内涵叫袭,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入避萍,通过植入意式生活的方式孝蚕必,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受肚垛孪。同时我们也在倡导一些生活方式静砷,通过软性的文化来塑造钱,解决通过硬件和软件聪,以及从物质和精神层面塑造品牌勉。   至于未来怎么走牧,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求摊。用户实际的需求和市场的需求剃,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉卸涉,未来我们还是要跟着市场走并春腥。   李苗苗嘘厦:我旁边坐的也算是媒体人盾剁,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了蚀。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢擎姐?因为主持人给我了一些问题弗,我个人认为不想问一些特大的问题添禾,就想问问这个问题闺。   付继仁甲擂刊:谢谢李老师啥,这个问题还是挺好的私蚀。刚才您在问的时候充谋池,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题胯。   一点资讯是比较新型的资讯平台冗虚,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点涕蔡,我们是做平台维千盗,不仅自己生产内容势另,同时全网抓取内容卵普荤,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容付,再把有价值的内容分发给需要的用户暮遂,完全是自动化却、机器化的脚。我们怎么去帮助车企呢翠胯?我分享一个数字逞。   在过去一年法,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的墩表。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业建,第二是移动互联网的平台喜未爽,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用备。很多的车企其实在做品牌的时候藉檀,都会要求最终的效果饺告奸。坦率讲辰糕瓷,以我个人来讲这其实是两个事钙咎娶,因为品牌本身是非常感性的鹅猫疟,效果是完全用数据有结论的吻肝兽,就跟一个人去吃一样古夕坊,吃了四个馒头饱了体,不能说只吃最后一个就饱了了。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量扫,现在我们有几个大的方向锻,第一是更技术化的跟车企进行合作母叉。比如说从去年开始捌馅,我们跟上汽通用进行PMP的合作瑞骑缕。客户自己建了一个数据库旗雄,就是把用户进行了一个分类堂卧。然后我们每一个用户来到我们平台上踞疾段,他知道哪个用户对应了什么车型挎堆,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告犊,也就是把他们的流量经营得更加科学颅。   这个给到我们之后蕾关,又发展成了一个新的技术驱动镰佛毒。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多桃,还是看汽车外观的细分多猛堵。这不仅可以推荐具体的车型芒,也可以把具体的创意自动化楷堤瞪,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果兴矗崩,这完全是技术化的匹配豁胖。   第二点舅醋收,我们是一个内容平台梅,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容茹,能帮助到车企做非呈谇幔好的传播邯石烫,有的时候这些内容并不能够被发现累肪。现在我们把广告当成一个引子吭妊,不是一个执行的结果杀讨妙。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣凑,进而把下一步的行为做好速里钾。比如有一个产品是一触即发户败邦,用户点过客户的广告之后鲁耸,我会直接给他推送相关品牌的内容稻馅腾。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起酿,再去看有没有点这些内容共鸡罢,有没有评论玲强、转发嗓昂攻、收藏疗窟纶,再通过其他的产品去收集一些有效的行为戳。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试奶佬,把广告和内容进行打通羚。   第三点室,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景橙。这个场景是有时间吓募、地理位置和非常多大量的内容和数据对,所以我们现在也在构建新的大数据的平台换。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的河拔关,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理扫,或者是去日本还是去韩国旅行帅。这些并不关系到最终的销量提升多少酿侣号,但是可以了解消费者在关注什么妮,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性问柒界。我觉得作为我们新型媒体平台来讲聘匆,一方面要通过你的技术纠蛾哗、数据实现更高效的转化泉操,实现现在解决广告主的一些痛点会被。同时要帮助广告主把服务做好括伦,说句实在的都是服务用户托娥,我们产品的用户也是车企的消费者闲耿峨,怎么能够把这些用户服务好娥筛恫,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值漓末。   李苗苗吼:付总说得很好赋且储,借此我也想说几句稻伙沪。我看了一下赴挨,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人角篓泻,也有一些厂家的朋友技参共,我们每个人都是汽车人擂接。   我在想木疾炊,得益于这个好的时代尘割察,既然是说品牌碉飘,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情佬鸿甸,无论你这个媒体叫什么名字撼拆米,找没找到自己的定位硅悄。无论你这个汽车是什么品牌侣,你的用户在哪里斜。过去几次会议主持上都说四个W魏吉线,也就是我是谁横台弥、我的用户在哪里城、我为用户在做什么遍、我还能为用户做什么绘。包括媒体也是一样纶纠,我是谁(什么媒体)悍,我的读者在哪里誊,我为读者写了什么样的东西狙茨怖,读者看不看荷谭崩,这是不是你的读者群要看的鹿,最后是我还能够研究我的读者毯、研究我的客户非、研究我的用户晦副订,我还可以做什么喀嚏。   就此问题我想请在座的六位朋友起立没,一人问一个问题就结束韦忌渴。   请问杨总起愧靖,刚刚说了这么多泌舍颅,就一句话挎弧恫,什么是品牌马钒?我们说了半天品牌悸郎通。   杨学良聘五世:我觉得品牌就是价值恨茂,消费者买你这个东西值不值斜哺陀,如果他觉得值了咖工纹,就认可了你的品牌弄。   许翔粉:我就按定位的理论负,品牌实际上是一种品类的代表签怒蒂,消费者是用品类来思考垛擂,用品牌来表达犬敌。   肖勇毫怒:因为我是做销售的咖,我可能最直观的印象并,我觉得品牌首先是一种价格爆、价值体系蜗,同样的产品能够比别人卖得更贵醛芍笔,别人还愿意买我的丢函蠢。同样价格的时候谩闭税,别人的产品卖不出去祟昂,我的产品能卖出去犯,我觉得这就是品牌鹿导内。   第二来秦,我觉得品牌是一种文化猴。可能有时候不一定是冲着我的产品来买技,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势锨隙。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候醛级恋,但是我的文化能够吸引他渐玩,我觉得这也是品牌的一种表现涤。   陈思英伟仆:品牌首先是无形资产谴,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的溯。第二也应该是产品罚,可能是一个标记拘教、标识比揩嫁,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动泼梆,在人脑海中所有的记忆归裳。   其实品牌的英文是来源于MARK笛存,就是在没有货币的时代物物交换的时候笺外,在畜生身上有一个MARK连滤,Market就是营销晚托慷,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀箩。有一个比喻吼,品牌就好比像银行储蓄疵染,储得越多品牌价值就越高旗。   余波晌:我觉得品牌在直观来看就是商标变青抹,另外是产品力涂。真正给用户留下综合印象的是产品荣春埔、服务和文化的结合淖瑰,以及对用户的印象及感受就是品牌栏赦。   付继仁尚:我觉得品牌到现在这个阶段锹烘廉,也是一种共鸣娶,像营销1.0是以产品为中心不纲两,营销2.0是以消费者为中心连椒佳,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心较挨,这三点都离不开品牌椭,但是代表了品牌不断的升华喂人辉。同时品牌到今天来讲掇,不简简单单是一个口号爬、标签狈踩、LOGO啪艾,还是一个行为准则无涸晒,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台哄默煌,还是每一家企业撮朵,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务额奔,并且怎么样高效地执行和检测驳虎柒。   从这些来讲遣妈烘,如果我们想不清楚品牌是很难做好的俩跑,如果想清楚品牌一定能做好磋齐,至少能够对我们服务的那些人做好庐,那也就足够了及。   李苗苗庐:今天能够主持这场论坛挺荣幸的卫蓄闷。关于品牌几天几夜也说不完壬谓洪,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌勃藏,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌内伞。   谢谢大家在座的聆听恃飞魄,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疟:李芳 版权作品舜编,未经环球网Huanqiu.com书面授权弹,严禁转载绅户,违者将被追究法律责任肥。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代迷刮,车市销量连破发展记录筏,这也是问题的时代狡凡梢,多元化冬、碎片化省沛,对整个行业提出了更高的要求讨菜疵。一切都在变叼,唯有不停思变方能随机应变拇。2月18日壁烤惺,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕呛虚。行业内百余位思考者和变革引领者柬窃挖,与120余家媒体相聚一堂椿,在“变与革”的大会主题下禾姑,共商“品牌与营销之道”痹勤渤,把脉中国汽车2017沤。   东风标致总经理李海港伪垃、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜阜猜互、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东艇、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师慰、江淮乘用车营销公司副总经理李建华室笺、奇瑞汽车销售公司副总理范星甭、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动掏。以下为发言实录绦桥:   互动环节嘉宾合影   主持人胶技妓:2016年是一个销量大年阶盼誊,更是一个营销大年慌痉。从二维码营销到VR营销哎祭,从下沉式营销到自主营销购藩,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球娘,广而告之悄悄地变成了城会玩偶,车依然还是那个车苛锤起,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢紊跑锯? 第二场论坛的话题为蜜媳:中国车市新战国菏券,车企将如何做营销凯苗?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇退:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流贸粮炊,现在重担在我身上嗣,由我来主持第二场论坛乒等,和各位老总探讨如何做营销奸梯。   因为第一场是说的品牌赔辟,品牌建设也是非常重要的一环饯赊,我们现在就把品牌这一页翻过去坟虎,就说一点营销其他方面穷担,比如说跟市场丝、营销相关的一些事情恨。我们今天的这些营销人拜,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖歧谷袍,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群郡麻将,因为他是面对着全世界最大的销售市场梢峡吴。面对的是最高增速的市乘,现在技术和产品快速迭代凰,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性点景丛,所以他们是非常幸运的崎,十八般武艺怎么耍都行技恫。   同时很多营销人也在自嘲施,其实汽车营销是最苦逼的一群人目,因为我们面对的是世界上最全的品牌侥款,我们面对的是最多企业的竞争蔡瓜磋,我们还面对的是最难以琢磨的酒报、难以把握的政策环境和最善变的消费者梗棚。   当然了我们这还不算最苦豹屁杆,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务汀加,所以这样的一群人的所思所想搔慈,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得径乡吓。   第一轮问题就是跟行业共性相关的箱脚蠕,第二个问题是结合企业自身的特点来展开赤燎。   汽车品牌最新的一个品牌定位镀缉亥,在座的应该就是汉腾了榔。请问汉腾汽车的副总据沮、销售公司副总经理于晓东先生一个问题奈素,您给我们简单总结一下凶帆,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的守盟?   于晓东副舞鸡:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会断硼,让大家来了解汉腾汽车偶潍。汉腾汽车目前是全新的品牌猫外,2013年11月份成立辩炼尺,5月9号品牌发布痊贫陋,9月6号新车上市丢壁此,第一款SUV产品汉腾X7饺朴恍,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟阀堪,本着向同行和成功的标杆企业去学习恫,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快澳蒲。   2016年对于汉腾汽车总结来说琼,第一点是品牌发布媒,这是做市场的开端舒叹嘿。   第二点是渠道控,对于新品牌是重中之重的工作龚钦,渠道顺利打开的局面叼,签约181家抡冒废,正常运营150家鲸羔,渠道作为做销售最根本的工作妻薪派,没有渠道默驼、没有服务驹弄挫,消费者也无法触及和体验琴,对于一个新品牌这是一个开门红侵纤建,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态车立。   第三点是在市场上讳,市场层面上重点资源向一线倾斜普计式,资源都花在提振经销商信心秒黑阑、帮助经销商达成销量上拌,因为作为一个民营企业焕却,作为刚起步的企业搭哗,在有限资源的情况下还是把钱花在一线佳惮锹,支持了经销商的销量劳莎楞。在品牌和市场的方面脱,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助拇,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑逗。   刘小勇潍:我们老总对这个企业的关注是发自内心的痞,汉腾除了自己营销的亮点之外箱馆,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的控殊,或者对您的触动是比较大的娃从?   于晓东浓扔仍:做销售在产品力表达上搏,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播旅浪、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式筋毫巾,在2016年都说是视频和直播的元年洛媚,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试哄许。包括产品试驾挑战的活动刚漏洛,也是和斗鱼做了直播的活动道磕。在我看来在消费者了解产品上窘,可以随时随地闲募是,而且是更加有渠道客观了解一款产品苯撩方。这对于做营销来说经,既是机会放,也是挑战扯乾穷。   刘小勇诬孟驴:请问李海港先生亲皆炊,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大搔困币,尤其是传播的环境芦嫁、传播的手段玛娟、传播的模式发生了翻天覆地的变化扦。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢筷?   李海港翁夸:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法撑咕狡,在新技术迫项快、新人群和新的竞争环境的驱动下羞桑,媒体处于变革的时代办戎,原来的架构碎片化了犊,新的架构正在建立堵惦俺,当下处于这样的时代奈堆笺。很多事情是这样的趋势豆牡,原有框架维持很多年泰谱,突然间环境变化之后碎掉了晴伸娟,再重新建立新的架构垢荆,万事都是这样的道理粒副冲。现在媒体环境是什么样呢恒习裴?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)破。这样可以导致媒体的平台化哦,另外是媒体人的职业化或个体化街伎。   简单来讲湾汞,我们以前是自己做东西添,自己在自己的商铺里去卖搬。现在不是了础,现在可以自己做东西妮跨,自己去租商铺辞,有的人专门提供商铺殿陆哎,有的人专门做东西俩帕。这样可以做专业化的组合琅洼畴,效率会更高皆。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势昆妨参,红姐以前是媒体人事,现在有自己的传播平台附氮伐,也借用了社会化的平台疲炬吮,把最好的内容输出蜂,她做最专业的内容枯捻痉。我想平台也会用她的内容剐,未来的板结新的架构就是这样的妨捶漂。   在这个架构下作为厂家要适应俺沟,东风标致已经做了这种尝试楞苹,去年把我们的公关公司能力削弱篙,因为他们的稿子太硬了寸,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人舌喀,从专业或从第三方的角度看待东风标致丧丸阮,我想他们的稿子会写得非沉ⅲ好培卿郊。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣洪赤许,这是未来的趋势老松。   刘小勇遂:我听到有一种观点惕酱岸,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西牡,我就抓住了更多的消费者狈颇,更精准秋,我的销量就会增加曹。但是有一种观点认为赶咖仙,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了娜?如果总消费需求没有增加秽,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后粪,是不是大家又打平了方县簿。就像一个剧场理论陶那,原来都坐着看戏锯四,后来都站着看戏了察哄,其实看的戏是一样的赊。请问奇瑞的范总和,您怎么看这些新的手段台脸、模式对销售营销的作用琅合?   范星库胆:首先感谢红点汽车愧木、感谢红姐俱饶歧,也感谢刘主编瑟玖部。实际上前面两位老总谈得也挺好哄城光,也谈谈我们自身对汽车营销的理解蛔撅桶。   说起营销炮墒穗,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面偷平。但是从营销的最根本圃庙,还是回到对客户的理解堤揭。我们最近几年对于整个汽车市车邓堋,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整履厦荣,最核心的是我们看到了两点变化犊焙,一个是围绕客户端的消费升级盗糖规,第二个是客户年轻化的变化纹染该。这两个核心特征的变化翱墟,带来了所有客户需求的变化臣献,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展卷面圭。   应对市场的发展茅惫,我们称之为整个自主品牌的发展杏,包括奇瑞自身的饱,前面十年在2010年之前整个市场增长非橙纱欤快艰沁,年均增长在40%左右的增速从,所以说基本上属于原始增长的阶段汾频。奇瑞从2012年脱苫、2013年开始进行战略转型兴坡,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段登溃,我们做的核心是提高整个产品的品质禾惮檄,是我们整个战略转型的核心拆店当。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力结酮,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品盼曙、好的服务临肋。2016年我们已经进入到2.0阶段咕蔽碳,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品套棵,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可羞徊,整个2016年集团销量也突破了70万辆臀茹,增速达到28%表,国内市场超过了36万辆辩,也是过去五年来最高的一年毙郴。国际市场中募,我们2016年实现了出口8.8万辆巫峨,也占到整个中国乘用车出口的1/3箩箔,也是连续14年中国出口第一的车企绣匪坪。   我觉得取得这些成绩潍物棘,销量数字是一个方面梆淌,更重要哭戈画、更为看重的是结构的变化焊肠,第一是企业盈利水平的变化陋,为支撑企业未来的良性发展诗系,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务旅卧炭。第二是体现我们战略转型的成果虐柒班,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可禾搐取,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%偏。第三是客户结构的变化醛,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%盛舌。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升里悲,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%尝适,实际上我们更关注的是除了规模的变化熬色,当然营销数字很重要虏乾。数字背后更关心的是这些结构的变化填,怎么产生这些结构的变化呻褐矫?从我们自身对新一代消费者的理解硼诉入,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验谐。   客户体验的三个方面我们一直在做坡,第一是产品体验势风,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)渐,行业平均大概在35%踩,奇瑞可以做到25%弓,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台枚娩庞,今年还会陆续推出更多的平台枷。当然平台不简简单单是全新车型的概念趁坛微。   第二是品牌体验县。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵艾,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通五繁,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销辞烙。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了冻是费,现在很多企业在做营销过程中视频岁奔棠、直播方式应用是越来越多了疗,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加揪柒鞋。今天消费者接触信息的方式发生了变化础闪砂。   第三是整个销售服务过程体验的升级艾,在2016年网络规乃海和第三代形象店的升级另刨,为了保证客户体验的一致性喉卜,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装炕氢。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的味潮、优质的破笆、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验泰撩咳,这是我们正在做的单穿,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解呜辩绘,谢谢!   刘小勇己达灯:谢谢范总妥文歉,现在的汽车营销无论是从手段缮筏叉,还是从模式佛,包括内涵都已经发生了非常大的变化布林殿。我顺着这个话题再往下问一下镜,请问刘晓科总富渤,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论暮钡、营销套路暴栏,您觉得现在还适用吗残虹?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战旦秒?   刘晓科憨掸椒:刚才范总蒲涸叙、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势呜十,因为这里面在我们整体来看尘,其实我是一个新的营销人混处称,刚刚在这里两个星期诵垒。我以前更多的经验还是做用户割茬江,去看用户的发展棵。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播枪、网红搁捞唾、娱乐化镰阂,甚至还有用户的碎片时间劲井笛。但实际上反应了两个变化弥,第一是用户浏览的轨迹改变了答,以前在PC时代渭翘怕,大家基于浏览器阅读莲。所谓浏览器的阅读邵苫苹,对于从一个网站跳到另外一个网站姆,这个成本几乎为零廷吮陕,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站嗡裴忻,只要在浏览器就好氰。PC时代蓉,网址洽碍抨、网站曹承、浏览器是值钱的腺福饰。   对于移动互联网挠五狭,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下甲卉,对于微信小程序也有很大的期待模纯拘,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观瓜。最终来看幂陷设,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流沃蝎。在这个主流的前提下蠕受,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读昆送。在这里出现了两个问题钢次酒,也就是时间的问题扔。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候垄淡,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的臂身姥。如果是比较泛一些的资讯或APP桥换摹,如果中国互联网网民用MAU看瓤购屁,月度覆盖量几乎全部覆盖辱伟淬。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU佃,也会看到所有的用户都会阅读这些APP耸。但是什么会不一样歧氨?就是时间嫡垃内。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲九票搓,我也高度认同一个观点卑滔脱,未来对用户时间的争夺是变得非常重要涂。在这一点来说率劳成,我们的营销不是去抓住用户乾丘吩,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户掇揩。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起屡炔。   基于这些理念的变化抒抵缺,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容海,而现在发现专业内容看得比较少一点矾场。专业内容对于用户的阅读朗暑,可能是女性就不太爱看才罢念,覆盖用户的时长就变短舷眠。什么东西会长呢贪?从2016年桶参、2015年的情况来看笨胶,我们发现基于娱乐营销的网综时间莫氖,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大羡佛浮,因为可以更好地去占据用户的时间牡狭。比如说我们投的一个网综节目骚,可以有2个小时以上的品牌露出时间阿簿。   对于用户来说扩,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起袭绥,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要渭狈珐。无论是线上的锌庭撵,还是线下的辩距庐。   另外一点侩识,我们做了一个用户报告犊,会发现用户现在在看车的过程中篡椿,比如专业的导购炮博催,发现用户的时间激、决策变得越来越短逛纪滴,对于专业媒体用户来讲朽鳖泡,用户平均决策时间是108天搁,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天馅久,这52天对于内容的需求是很轻的工号,包括频次是很轻的怀。从52天开始一直到97天玫酗,基本上是从几款车的比对到交付定金板挛,因为提车还需要一些时间草驾剩,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览私陀笛。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要培堆爬,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接脯土,而并不是像以前跟一个机构去发生连接毖。也导致现在的自媒体更火监沫瞧,因为大家更相信人冒侮,也就是网红的力量会逐渐发挥诧敖,包括IP的力量盲谐丝。   营销的变化是跟着人走的房竞,用户的体验华枷芒、用户的行为发生了变化虫侩,我们的营销一定要适应用户的改变实。   刘小勇什携从:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总胸仆尼,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表麓阑溯。想问一个跟豪华车相关的问题平骋,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的帘康失,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了驴,从超过10万辆到两三万辆的都有酞邯,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌恢收谢。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗陈瓤?或者会发生变化吗钞?会发生变化的话领臂,是什么样的主推力量来促使发生变化粗操?   王顺胜单:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会香,作为广汽讴歌这个豪华品牌拿,去年4月份才成立了新的事业体制汀赂。7月29号就是第一款国产CDX车型上市急,10月22号四驱上市姑,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布鞭厩。   从去年一系列的举措哎细,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌骚荆。像主持人刚才提到了贝侍阀,怎么样去改变格局饥瓤?作为豪华品牌在中国梳,像ABB进入中国市场比较早绿晃,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上乐却桥,其实我们也做了很多思考膊,想跟大家分享一下爱帝堪。   第一闺,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早宽菱,也是十年左右的时间坎驾,也不短免官垫,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间策地。作为这样一个品牌要找好自己的定位膝伸,我觉得是特别重要的女焦。我们不是说跟谁去竞争佩,而是在豪华市场找到适合自己的位置爽添桨,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措茧焦袄,包括在上海搞了大型的上市发布会扣髓,在上海中心进行首秀拔咯秋。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录皮疽,这也是用来提升品牌的沛。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV门泌。这一系列都是来提升讴歌品牌的领穷。   在后面的发展上僚考刀,包括在2017年也做了很多的思考稠规舰,就是如何在营销创新上做一些突破婪鹃堤。比如说植入了体验式营销滤杏,包括即将上线的体验店妇港脯,可以跟移动互联和终端竿彻几,包括一些PC端进行一些互动吨排副。包括很快会引入管家式服务典,让用户真正能够感受到服务和体验箩蹦伟。管家式服务是一对一的外,能够让你感受到有针对性护,并且有温度地触摸到服务的形式士。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展竣,我们在形式上也进行了一些创新菱径。   尤其在内容上面脑涎,我们以内容作为引擎仓,创新作为驱动枚痪,作为后来者品牌靶,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置钱。至于格局会不会变化掳沪,其实每天都在变化第。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局涡棵绞,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升标爱。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌淬麓,我相信之后会在变化当中不断求变憨。营销劝、创新不但要传承好的东西缆窃,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念咐狄草,跟大家一起共享一下戮坷本。   讴歌作为新的豪华品牌宋盖,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌匪侮端,希望在座的媒体以后多多关心庭凄巳、多多支持外闲,一定要让它取得成功科,谢谢大家!   刘小勇我鄙:接下来有请江淮汽车李总败当孺,咱们聊一个关于2017年的话题帆理桥,现在年底栏攻、年初做营销的也是做足了功课祟,关于2017年市场的预判聚效揉。能不能把您做的功课分享一下昂官奈,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些囤冷?   李建华蕉:小勇这个题目“袭击”挺厉害仟烂,营销这个事在台上讲毋鬼,对于2017年的营销还真没有想得特别细税灌噬。对于营销该缅,以前讲欲文明其精神绍堑氏,先自野蛮其体魄布喷,营销在中国还是跟认知相关吼私渡,属于文明其精神发展之内的税猾。营销在2017年来讲收官皖,比如小勇开局讲的中国市场很幸运想,全球规模最大淳娥啃,还是保持增长末景,需求会很旺盛抖钠撵,同时也面对着一群非常不确定的消费者讹棵,这些都是一些确定的因素懂睡弗。关于不确定的坷卧,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi吻帅,这使很多事情产生了不确定性帝丘令,也使推广方式产生了变化嫩壳呈。在一个变动的世界里要想做好功课纺壁,关键是有定力把握好不会变的东西迷。   就江淮来讲厢釜祈,2017年一方面会更加关注用户的需求囱诚。因为从做营销来讲韩缓,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上欢富。一是用户看到产品刚嫌参,如果产品很美好匆,其实我认为在那之前营销应该下足功夫菏畴琶,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入处撬。第二是当产品出来之后片,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品湍,如何让消费者跟它产生很好的接触泌埃、接受它燎魂,让你的营销做到有广度牟瘸腿、深度和温度巧,这是营销人需要花功夫的地方扩。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量呈驰,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非潮担好的保留和记录下来伤,强化终端的执行力立。这是非常重要的孝酣,当消费者看到的车是处于被管理的状态膏普,他就会有好的印象翠揪。如果是管理失控的情况迟膳盒,就会认为这不是好的产品酬。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理攘歌,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品沉剁,这个产品是不是他所需要的归拷,能不能让他在过程中感受到认知和认同睬倘互。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动荷返,现在已经不太需要你告诉我什么了氓然,往往会更注重你提供给我的事纽,是不是我真正参与过的凌痰。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV抄广,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论枢负。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV河?可能现在需要一辆高颜值灌圈、大空间侩拴、强动力镭物式、低能耗犀,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来弧,所以2017年上半年会投放一款S7挪送。前面的消费者参与了意见乒童,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件玲桃集,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来似节,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触米范每,形成了共同创造的氛围秆弟。往往共同创造的东西线,我觉得是消费者乐于接受的东西磷。未来共同创造葛,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度烘蛔式。   刘小勇凑块:非常感谢李总担舵。我觉得现在开论坛莆案,最难的是请嘉宾诗沏,但其实我感觉最难的不是请嘉宾柿焦拌,是嘉宾请来了之后不给时间说蹋伎。今天这个恶人就让我来做了斡没,咱们就不说了滥申。   最后请每个人回答一个具体问题圭,刚才进门的时候有一个调查磺扰,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几耙幂傲?我们从于总开始嫡。   于晓东戒胆:我觉得2017年应该说挑战大迪茸,期望更大淀萍,我更看好细分市忱,因为我们也是做SUV的嘛阜,我们更看好SUV市场的持续增长剐舱封。   刘小勇火疏澜:全行业增速去年是13.6%并瓣韭、13.7%缸绕。   于晓东滥伟古:我预测2017年是10%凉。   李海港得鼓:8%赎人券。   范星排香:我就说一个数呈,虽然说一二月份看到环比有所下滑憨炽,但是看这个数实际上同比还是增长的凄鹤私。本质上今年不用担心啪,我觉得还是在8%到10%之间刺。另外最近看到1月份的数据出来了辱,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额恫,这实际上是一个分水岭皖,一个很大的变化期玖秤。   李建华萌缎:我觉得应该在5%到8%翟仆撇,可能会接近GDP的增速吧珊。   王顺胜烤穷:我觉得整体会在8%到10%以上刀,但是作为豪华车增速应该会在10%以上佳暇效。   刘晓科盆:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点立,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%萍舰,我觉得再加两个点是8.5%拦。   刘小勇驮:你更准确了改,到了小数点后了湿赤弦。非常感谢各位老总的精彩分享温参鼻。就像李建华李总说的扒寐,咱们说到汽车营销人替,媒体界有很多新词来形容穿勤,像野蛮执行力或变态战斗力侯、狼性文化等等绕瘦。其实他们是一群非常善于思考的群体活杯饶,他们的思想的深度决定了在行动的效果道眉,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在粹,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈撅。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胎花家:李芳 版权作品彤避必,未经环球网Huanqiu.com书面授权螺洗,严禁转载糕纯,违者将被追究法律责任驹溜田。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日涩天澎,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行叫刻。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导套,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体稼托琶,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨坚瓶。以下是北汽集团党委书记歪储堕、董事长徐和谊的主旨发言司。   徐和谊匙呵算:尊敬的何部长诧目灭,尊敬的各位领导伦,汽车界的各位同仁梨爱盒,还有我们媒体界的朋友们霖,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂鸡躺孤,探讨汽车行业的发展话题猾。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年诗,这一年间我们先抑后扬壳,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻慈,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进挡,最终以产销2800万辆阔,同比增长13.65%的优异成绩够,完成了一年的一个胜利的答卷赖拭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度乔憨,为不断探底寻求新方向的中国经济努吐,可以说去年我们再添新亮点堪廖。成绩固然令人欣慰换伞,然而先贤有言袄,一切过往皆为序章材抒赁。今天站在新年的起点上回望从前蓄仆筐,我们发现深沉变革的暗流涌动癸,启迪未来的创新发展龋,其实远比辉煌的成绩更加令人深思痹斡。   亚马逊无人超市惊艳登成炜彀印,谷歌的Master横扫九位围棋冠军珐羡,提振实体经济箭在弦上合汾,消费升级引领我们全新的商业文化时代特奋,技术行、商业模式探、国家战略冯、市场结构结合在一起火,这种更替的演进池爬。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点钮,正释放出巨大的改革能量碴苟,正引领我们整个行业迈进全新的时代荣碎头。   一是技术模式在不断地创新春熬,汽车行业转型正在进入落地期情舍。最近几年在互联网墟断、智能化芒港酚、共享经济等多方的洗礼之下骸喊,汽车行业正在同创新中被颠覆者空洗莲,迅速地转变为创新转型的主动执行者徊怖。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟淮堆,日系车企抱团开发人工智能技术青,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域萎泄涪,可以说剑指出行解决方案阜滇。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横弓硷呢,在新技术谜、新模式领域不断落子何靖,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期忌爬克。   二是消费升级舰蘑,品牌之战成为未来的新机遇细晚。随着互联网思维的逐渐渗透竞,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念嫂。情感价值闯、消费文化蔡焙埂、消费者价值观越来越得到重视拆,网红营销冒、二次元营销俯、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势怠徒肖。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通采擎疙,实现产品表达与消费者价值的同频共振匙款。   另一方面忱蠢蜗,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书奠稻,为自己的人生价值代言贝唇。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题篮,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇赶虫。   三是提振实体经济垢痊,汽车制造业体系化建设迫在眉睫独。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一荤欠,就是提振实体经济辅。其关键在于制造业转型垄,转型经济学的研究表明戒,制造业转型中产品技术固然重要饶,但管理体系更加重要誊。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化捌寿、网联化建设经,就越能发现在信息化建设这种大背景下枷,管理体系的构建才是保持基业常青的关键此蟹扮。前几天我看到有文章提到栋变,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎巫漆。这样的提法虽然夸张垫,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示狙梯导,我想却是切中要害的痢捣。因此随着汽车行业创新不断地深入落地贾普吉,随着提振实体经济逐步落实虹掂缎,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键村便。   四是政策变动瘁,新能源规模化饭挽、市场化成为未来的大方向诫。2017年新的政策正在逐步地落地棘,新能源汽车格局正在悄然地发生变化筒偶娜。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境显,行业准入规则控梗、动力电池规范条件等政策的制定睦盛霜,从各个角度划定了新能源的市场边界情赁。   另一方面虽,碳配额陀撑、双积分错尺、新能源补贴退坡未份秘,无不要求新能源发展要还原市场化手段篙阔,聚焦核心竞争力炽步。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益衫师疥,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规旦戚。   纵观整体形式的发展雷,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上测辉蚀。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂可岭。数年之前红谷,面对互联网行业的冲击结病沮,我们以为我们只是需要一个互联网+轿,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折顶,还承担着国家经济转型的重任娟揽。我们不仅肩负着消费市场的升级期望顷,还背负着整个社会环境与生态保护的职责奋台徊。这样的多重任务菲,给了我们新的挑战撅班,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀嗓层。   面对全新的形势禾论辜,面对前所未有的机遇与挑战罢疙扰,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向纠皖勾。我们将锐意进人山缣凇,大力地发展创新精神抚亭耪,在汽车行业变革的大潮中勇担使命诚,在电动化筋鲤、智能网联化磊、服务化点佬、国际化等方面加快发展步伐老犁,不断推动新技术瞄睬伺、新模式的落地生根糙忌硅,不断地发展新能源汽车琅抖,还原城市绿色健康生活芥食。不断承担经济转型任务檄钨茫,推动传统制造业的升级探叭头。   面对未来啼牵,我们将在以下几个领域寻求突破爽:   一是加速智能网联技术研发秽辉,打造智能出行的生活方式拣。2017年拉斯维加斯的CES展上斤募涡,北汽全面推出了我们智能化的发展战略茂矩济,并与百度在智能网联领域进行深度地合作敖稀。当然不只仅是和百度瘟筹氦,还有其他的国际国内的公司槽海。未来瞄准智能驾驶寇、智能互联含陵、智能座舱等内容缸帕缓,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系惟斧橙,为出行与城市生活打造系统化的智能工具曹。   二是加快新能源汽车产业化邦散,践行绿色环保发展目标褐集体。在新能源方面卿,北汽秉持环狈渤溉蓿靠大家的理念骆,不仅造优质的新能源汽车产品厂位吾,更要造消费者愿意购买的新能源产品哎闹胺。尤其是在补贴退坡毕栓、行业回归市场的大背景下梦克,北汽集团聚焦资源乘、聚焦技术截虱崩、聚焦产品晴统蹲、聚焦市撤怠,四位一体严密把关整个新能源产业链瘫触剿,为消费者提供既有颜值低累、又有内涵的可靠产品茄腹傲。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念笆墨,共同守护美丽家园戳角嘲。   三是加速国际化资源整合炬炒囊,实现中国品牌的全球化俗。2016年恃非,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地饶,实现了北汽国际化际,由简单的贸易向本地化经营的重大突破骇。配合国内的合资品牌察安磁,服务于全球布局研发基地荒,北汽全球范围的资源整合钝达猫,已经进入了研发痰、生产驮、销售理岭弹、金融匙碎、人才和品牌全方位互动的良性循环晴。   面向“十三五”溪,北汽将继续深化拓展东南亚断、北非味、中南美凯、东欧等重点市场的产业布局挖吧翁,使中国品牌的影响力遍布全世界怒。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级挫。   四是坚持服务化方面舞辩,推动制造企业转型升级氓苯广。服务化既是国家经济转型的方向层申腾,也是北汽自己产业升级的主要目标未。多年来我们在金融动忻四、产业投资淳戊陛、后市场录究洁、出行服务等领域多点布局蜡瞥沃,随着时代向智能网联方向的发展矛,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环身旅。构成从业务到管理体制厂,再到基础设施的科学发展体系懈铣却,不仅提高了资源的利用效率箔切汹,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化教涟。   各位领导倦,各位同仁蚊傻橡,媒体界朋友们糕欢汹,闻鸡且起舞酶邵屠,风好正扬帆郸捎穿,新的一年已经到来类,新时代也正在开启机遇的大门晃,让我们携手共进模,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编相虫:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年酷洞娶,长城汽车累计销量达107.45万辆订绰,取得如此成绩哈弗品牌功不可没肝肯,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷歪法兴,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军豁,其中哈弗H6占比超6成淡褪,达到了58.07万辆谴袜糖,同比增长55.58%洞掀碱。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻董梳卑,2017年2月19日柏仙,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动卑乃狡。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年探,我国汽车市场销量首次突破100万辆坏坍鬼,高速发展25年后的今日戒,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度裳孩。中国自主品牌已突破百万辆钳闺,那么能否乘胜追击逾越200万百睛、300万的销量目标姬嵌睦?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能闲履阮,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中奶厂抠,用他的话来说伪捻忱,“这是很了不起的一点阿。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件娶天统,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面玛炽,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心赋,从另一个角度来讲玛闻碱,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来踞。   安全赡嗜、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功社,分析其中最重要的因素册贾糯,魏建军表示啊橙桐,回到20年前交乘赊,受到成本和技术等方面因素的影响邓甭龟,自主品牌造车很难把“安全”放到首位白陵柯。而当今时代醚,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标努没,其比重也在日趋增高犊畔,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了弊簧乌。他还透露嚎,2020 年哈弗将总共投入300 亿元讽拓缚,打造全球化的研发体系馈虏枪,在主鹤刻、被动安全技术夯仟蔷、智能互联详拨、自动驾驶等方面欧设,形成领先优势短汲蹿。   说到自动驾驶技术赣田臣,放眼全球汽车行业涪沛,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重差诵,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命桶。哈弗将采用北美翠、印度炼、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统惺,据他透露凄酒,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准慰,目前正在进行路试拐炔,有望在2020年后投产悼替娘。“我们的最终目标精,是推出完全无人驾驶的宿哎费、最安全的 SUV 行仍。” 魏建军说到稗。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标矛,魏建军说到佬,2020年苛,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军昆壬。对此千糖昏,哈弗规划了四十余款新产品躬,覆盖全部的SUV细分市场挝。到了2020年澈蛙窟,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标嘘能美,在规模上超过吉普途爸疮、路虎窜,成为全球最大的专业SUV品牌颗笺萎。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆爸翘萝,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时蚊氦椭,魏建军回应道蹿响,要取得这样的成绩主要来源于两个方面屡,一方面要靠产品快速地更新迭代温墨澎,另一方面则是丰富多样的产品规划冠,这其中就包括新能源方面的建设韦杯边。据悉临,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型耗,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线吞,多点开花的同时又带给消费者更多的选择飞。除此之外捞陀伙,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市扯吞俊,目前正加速推进全球化商业的发展参漆兽,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标弓彻百。   2016年级阀挽,魏建军携WEY品牌亮相广州车展孺亥味,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑萄巾:WEY登场之后哈弗应如何定位幌?魏建军在现场表示贺:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化淖。相反骋潞俊,哈弗将全面发力15 万以下市承础,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场马啡居。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针兢舌,而“聚焦”就是集中资源僵哭监,打造产品和服务的差异化优势椒店廷,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”佬。先做强慈你需、再做大视据,这正是哈弗理念的核心所在鼎伐瑰。在盛典现乘怠,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一晒镜,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语踢。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持拳。“我们拥有着全国最好的经销商队伍速,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念宦,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队矮。据了解浩炽堪,长城经常组织经销商团队去日本考察厢蹭,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念蛙。这正与长城的发展观念高度一致孪。魏建军透露详欣炭,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”嘛混,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝甭榷,经销商们也未曾有过动胰怼,这正是“稳固”所体现的重要一点本浩都。   长城汽车总裁王凤英表示察坑闪,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系旁僧虑。 她认为谩娟,良好的厂商关系是相互作用的碍,只有让经销商满意扯幂恨,经销商才能够让消费者满意扭筹俊,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中宠,这是层层递进的作用效果曝饶,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因镐性。   2016年的百万销量已成昨日辉煌莎,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么让构比?哈弗给出了自己的答案戒遂:200万的目标即可上路体剖妹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编窘:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今泰功,在新能源汽车补贴退坡后罕和硼,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元筐急赣,这个数额占车辆销售价格的40%使啥。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响侮吹胯?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续算毛虏?未来蒙,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇鼓?2月8日下午牌椭纠,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示港,2016年棚浪费,我国新能源汽车的发展走在了世界前列然,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一童拷,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势唾。随着核心技术差距的缩锌病,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强炬。但是涛,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内本硷,巩固和扩大这种优势舷雇,还需要政策径竟、制度和市场三方合力戮,打造可持续的市场化发展履密。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布却喘荒,但是从已知的美国沧、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看辰挽,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置布博,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%铣骄羡。同时哄财俩,公共类充电桩接近15万个的发展规模尖,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家蔷焕。   “走在世界前列挤宫钉,不仅是体量和发展速度位居世界第一暗,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一蒂帘。”许艳华表示粱涂斤,经过近几年的积累哭猛,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证快、制造和营销的体系能力熄船丁,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变蚊色,产业链基本完善侥谩。整车歧揩、动力电池萌、驱动电机系统性能大幅提升缮汞,市场主流车型的动力性秋拌、续驶里程牛锹请、能效贸坦捆、可靠性腔、舒适性明显改善剧,整车钞夯卤、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展理遍,新能源汽车市场覆盖率提升私,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国顾,占世界市场比重约为50%苫革芦。按照已知的企业规划匿,在乘用车领域缓,2017年我国将有73款车型推出歧瓶宫,进一步满足市场需求渭芹巴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时砷献,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步铆翅挺,整车单位公里行驶成本也在下降哎嫡。“20%的成本下降凳狈,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价貌灵,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升粗。”许艳华对《中国汽车报》表示丛盖,在规模扩大成本下降的同时拆套侈,市场竞争下之下蔽,企业会做出有利于市场发展的选择掠,也因此死,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右滇拷拳。   许艳华判断婆,2017年汀杭,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强榷俄递,预计占比会突破70%蔼,长里程纯电动汽车需求会进一步提高码恃衅,充电基础设施也将继续保持快速增长肃倒。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系隆,我国新能源汽车发展目前处于世界前列母,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确另埃,在此框架内趁,到2020年俱玛,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展劳怕。但是补贴退坡后怎么办天黑克?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动办挤械。”许艳华认为吨,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移潘,让新能源汽车使用成本进一步降低史弥,才能保证其持续良性发展壬。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件戮结斧。目前牟赶,无论是整车齐、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确苛疤,剩下的就是政策实施好的问题卑娜,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来患。”许艳华强调瘸铺,我国需要基于长远发展的政策驱动体系涛,2020年到2025年是重要的过渡期褐,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势惯扰。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用操钾,这方面我国也走在世界前列恒牵,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》讼凸隶,进一步落实国家新能源汽车发展战略氯,保障车辆和使用安全搏萌端。   不过崩,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议菲躲现。针对《暂行办法》颓韧蛊,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%辅、10%和12%的比例潦,调整为5%鲜、8%尺、12%的比例唬,并允许2018年拉、2019年负积分可延迟一年抵偿撩。同时桓,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定坷扑蓖,否则会使新能源汽车市场化进程减慢叉赌,丧失中国已形成的比较优势盾,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用看懂。中汽协希望《暂行办法》尽快出台矾,以便企业开发和商业计划的制定浆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叙痘:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时朗,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景糜惹贰。犹记得2015年7月尸沧末,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车漏倾篙,并对这些汽车的车载软件进行升级华肺,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火巾错蜕,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机侯、转向系统以及车载系统店。    如今惶,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置港,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案慌,如果没有行业安全标准来做规范匡,或将引发不可想象的严重后果盼挤。在我国筹皇,作为国家网络安全的重要组成部分啦,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫灯。《中国汽车报》记者日前获悉履墟掇,《车联网网络安全白皮书》拼慌、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布船攫。在发布之前动航,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖散,他告诉记者懈斧,车联网网络安全即将拥有“指南针”菜。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》倍:《白皮书》懈联幂、《细则》出台的大背景是什么侍拣?    庞春霖抬:在节能环保天刚、安全舒适肖惠,以及车联网革卫、自动驾驶房、智能交通等方面要素的推动下隧烂,汽车正在迅速IT化校、智能化擎伦。与传统汽车相比巧蔡丝,智能网联汽车在节能减排屏么朔、安全舒适方面具有前所未有的优势兑韦,符合汽车工业愧、交通出行方面的发展趋势承,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战锨劝。在互联互通的背景下冬却,没有网络安全充分保障的情况下晃,智能网联汽车带来的可能就是灾难凡男迹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日卉疙耙,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》刊槽,明确要求网络运营者(车厂嫩魂趟、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务谈梧掏,应当依照法律钾喷儒、行政法规的规定和国家标准的强制性要求拧危不,采取技术措施和其他必要措施笺,保障网络安全驶、稳定运行闹,有效应对网络安全事件伺摹踏,防范网络违法犯罪活动季耽,维护网络数据的完整性效、保密性和可用性忙扁好。网络相关行业组织按照章程返南耿,加强行业自律冠申,制定网络安全行为规范嘉慈,指导会员加强网络安全保护疥燃,提高网络安全保护水平沁厦皋,促进行业健康发展煤蓉搐。”该法2017年6月1日起施行柯欣。    2016年10月23日两锑,在前期工作基础上爸膏舅,在工业和信息化部等部门指导和支持下磕囱苹,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作衡境亥。在前期承担某信息安全专项工作的基础上受光,2016年底拨,以电子科技大学为主任委员畔、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)隘妨权、中国信息通信研究院物拿簿、国家互联网应急中心妊、中国联通秋佩叫、中国电科第30所勿镰、奇虎360奴、博世为副主任委员骏碾,联合国内外70多家整车恨卫嗡、芯片丝幕、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称郡疯笛:车联网络安全委员会)正式成立虑。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求挞乳,在工业和信息化部啸、国家密码管理局插鹃棋、国家网信办等部门指导理、支持下康缺,车联网络安全委员会于2016年底组织兽百峡、协调产业资源际捣,以我国自主和在华骨干外资车企揉兼忍、终端和零部件厂商为调研对象始式燎,先后完成华南畔什、华东掏喂、华北岛却、东北咯烷瘸、西南地区调研工作祁,充分了解了车联网网络和信息安全政策吼、法规峨瓣禾、标准铃送念、产品瘫挫、应用等方面的实际情况与现实需求贤下。并组织与协调联盟内外资源丰乱,开展了车联网网络与信息安全相关政策茬、法规擂缕、标准的研究杠成谰,形成《白皮书》欺辆、《细则》从阑,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布耿牛。    《中国汽车报》踞:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖俱棋:随着车联网发展档宏毫,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件隘轨幻。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规阀宽、技术标准匠彼邦、产品及服务体系的支持罚丝啤。从调研情况看梯逝忻,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战茧,缺乏可靠和一致性的基础工作汞,因此需要我们及早采取措施旅触,完成网络安全方面的顶层设计工作豢凤拢,从政策搪、规划棱律据、标准耍擅、技术鼻释陪、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用睬。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基磁椿愠蕖,分析国内外车联网网络安全的发展现状到,为车联网网络安全的后续发展提供建议挝篓,推动车联网网络安全产业的快速发展吧疚。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》抒冯泥,从企业绅、用户府、政府需求出发贡乳,参考《工业控制系统信息安全防护指南》眠苏,结合车联网的行业特点和技术属性泞扮狙,立足当前现实和未来发展趋势撇圣的,提出阮劣仑、确定了一系列车联网网络安全防护的体系帮桅、指标和建议鞭船绘,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南洁邢快,提升网络安全防护能力篙,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施充挡。    《中国汽车报》既边:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定里?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准揣哨咎,对现有车辆和新车产生怎样的影响伦起酱?有没有实施的时间节点挡阂忱?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高海?    庞春霖刮橙:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南恃,并不涉及强制性标准和法规橙精。同时通过产业宣传擞拐、贯彻和使用荆奸,不断发现新的需求和不足对箱施,并加以完善独胶。但由于网络安全形势的复杂性斡蹄楷,以及车辆作为一种重要的交通工具婆旅,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台酞。    两项文件本身就是在调研基础上炕,听取产业单位需求而形成的遁,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶偿,减少大家的迷惑和疑虑菏倾变,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动槽府电,切身维护好产业和用户的根本权益褂弟。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品秃,当然会有成本在里面力栖碗。不过从发展的角度来看聚帅,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样卫唾,属于必备的系统发现,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品羡污。同时痞惶尚,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点攘遍淳,也会赢得更多消费者的信赖嗅。    《中国汽车报》疯沏拟:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动灰?自主身磊、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一申怜?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战岛弊啼?    庞春霖轮播盟:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作浑开,其中一些关键技术和产品苇,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试镁桨瞳,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样肃罢恭。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分揣泉哭,那么就像现在车辆的保险杠厂、安全带窟趁、气囊乒、ADAS等等常规安全产品一样暑芯,无论自主还是进口车辆抒怒,应该都是一致和统一的要求替目,并可以采取现在车辆型号核准等方式千删,推动车联网网络安全产品的安装底帘、测试凭、使用滑、维护和服务冷叙。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多盟铺恒,首先是人们的意识问题谢程滑,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意吕没苍,但对于车联网网络安全却毫不在意淀恍。要知道颁绦,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单甸,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂刺抬、多变酸习漠,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片刃硅示、软件等基础技术激樊,对于自主车联网网络安全产品而言尝袒吵,投入比较大郸透屋、周期比较长冒扰佛、效益回收比较漫长燃咎,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长函,从整车企业腥,到零部件犬滩狙、软件戊、芯片供应商怀昧,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系碑、人才队伍鸽、产品体系哦赴讨、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系斜顾瓢,也非结构化的治理模式纫涝绕,需要新型的伦理颧、法律和技术法规给予支持居蓄唯,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界洗俺疾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胃羡饯:李芳" "   1月18日萎屉缔,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会舅荷唯。引人注目的是霞车嗽,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起翠碴环,力图将EC180打造成一款“国民电动车”掸。EC180之所以有如此低的价格僳,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴十。在补贴退坡的背景下钝,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势耗抚蕾。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业怕补,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何徊?在发布会后阮,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访九稍,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义劫涪嘉,以及2017年的经营策略与规划较韩。   《中国汽车报》但: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义撕吐穿?   郑刚李涕: 北汽新能源有两大类产品平台为棉,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品糖敖啥,包括EV成、EU心秘、EX水阶、EH四个系列榔。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品豪垫。在开发之初乌,我们就对其有一个精准的定位与期待哺棘泻。   北汽新能源在两年前预计到昆顾,新能源汽车的3.0时代即将到来瑞瞳逼,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格岸俄。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入身霞,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车菏博。   目前岁瓷,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握泵淖,这没有错炕,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术感让浆,并没有推向市场的现象敢。我认为酱金茄,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合需,也没有认清正确的发展方向惩幌范。   因此爱,在两年前开发全新平台之初叔鳞,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车亲,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路劲两,这种做法目前看来是成功的膛钝。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能诽、造型浦、特点以及价格之后笛,大多数人对其给予了极高的赞誉搓蓄扭,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号叭。   在成本控制方面苟,我们认为还有压缩的余地蛾葛夹,通过不断地挖潜降低成本乱,我们认为可以让更多的人开上这款车爬,不过这需要一个发展过程灭裴萌。随着销量和产能达到一定规墓涨В后促免梆,我们会进一步整合资源椿舰、降低成本杆腥旗,提供给用户性价比更高的电动汽车谈刀醇。因此鞍江菜,就目前来说猩扦,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力惠戏,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力菩疼柬。   《中国汽车报》赶: 面对补贴退坡瓢,EC180为何还能采取目前的低价策略嚷?北汽新能源有怎样的发展战略瞧铂帽?   郑刚剁砰: 从当前产业政策来看蹋,全国各地的补贴额度不同咖旱斧,流程不同酣桔脱,这都带来了公司内部成本摊销的问题朽蒜,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难玻。为此羌,北汽新能源成立了卫蓝基金吨糜护,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴辽晨。这需要企业拥有一定的资金储备克陛犁。只要差异化的地方补贴还存在凌女识,卫蓝基金的使命就不会结束兄筷兜。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产揣摔廉,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会须深。只要发展的规划清晰佛伶,我们有能力也有信心做下去唯肖拷。因此拒,我认为当整个市场达到一定规娜瑁后靡簧,企业才能做大做强螺。在我看来悸,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的那怀隋,而不去考虑社会责任昧。只有兼顾了二者希,才能获得发展与壮大墙屎。   就北汽新能源而言干缎殊,如果年产销量达不到10万词半,那么就没有持续发展的能力愁。因此潦洪沛,我们公司定下17万辆的年度目标篓骂晚,并将在4年之后达到50万辆杠盗。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点耪陈。谁先占领制高点旁脯秤,谁就有效益摔柿。新能源汽车市场的成本杀手未紊唯,也将是市场杀手里兽。   在竞争过程中脆朔,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手五颁,而是以传统燃油汽车为对手捅啡苍。因为它代表了污染江每敢,势必要被市场所淘汰鳞吗暇。   《中国汽车报》递: 新造车企业的强势介入凑坚,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响灵?   郑刚访搂踢: 与跨界企业造车相比戳缉抢,我们的优势正是他们的劣势阀。依托北汽集团孙高疙,北汽新能源有着很丰富僳、庞大的制造资源淌俯,有巨大的产业链规模优势膛诚。在互联网体验方面嘛奴社,我们确实面临一些挑战矩寞畔,但我们在造车工艺挖、供应链与流程方面有着更强的积累孺古。   在我看来港梨,绝对的优势和绝对的劣势都不存在兰褐拱,这些可以相互转化估痘。我在发布会上再三强调彻童,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业桅浅峦,而不是新能源汽车厂商呛。如何能够最大化地提升电动汽车性能浑父涛,创造差异化的用户体验和品牌价值甲吗辩,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向码粮购。   目前徊顷辆,选择购买新能源汽车的用户主要有三类撤疽锻:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户串攻纠。在这三类潜在的用户中监腾,我们的发展空间都非常大狸。   对于新造车企业而言赁侗,他们确实会面临诸多的挑战淑。我们在发展过程中遇到的挫折辱惺熬,恐怕他们也得挨个体会到题教,但这是一个正常的发展轨迹前。因此疤鲤烷,我认为这是一个跨界融合的时代态聚蒜,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制话贡,将思维与资源彼此借鉴逢低,从而为用户打造更好的新能源汽车汕抢。   《中国汽车报》斗筐: 北汽新能源目前的两条产品线汹:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里温庆?   郑刚疼: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线涝,ARCFOX则走年轻与新潮的路线敲埂。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异斥翰。相对而言台刹倦,BJEV的目标用户是我们身边的朋友履剃、邻居稿闲贸、亲戚何呵从,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比揩慨。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人刻,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征继。因此在性能层面琳岔充,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化寥戚,而ARCFOX更多会搭载智能化功能扣。   在智能化方面玫裂亭,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用贯囤列。例如ARCFOX将会在社交胁、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性赶瓢,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点杉慑。相对而言寡吠,ARCFOX的售价将会比BJEV略高摊,智能化水平也将上一个台阶匡。未来坪,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现鹅底拘。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后梁,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上立。   《中国汽车报》篱患呈: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何断港,公司将如何利用这笔资金顽敝伸?   郑刚识: 在今天上午的股东会上我们正式宣布彭刷,将实施不少于80亿元人民币的融资茶,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平坤。无论是电动化还是智能化群廓,我们都会在研发上投入大量的资金绣歉床。目前渤枫,北汽新能源的研发投入主要在两方面棚泰贡,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究土硼。   我们希望引入来自产业链的投资方焕,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展崔。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后慧绢,智能化成为卖点犬。   目前图撬失,北汽新能源拥有了三个生产基地怀镜,现阶段产能还有限泉擎浦,每年只有20万辆的产能狗灸。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地培彼翰,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源炽抛,从而可以更好地降低成本磐烙,提升效率点庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编昏:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员尾枫、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天恫,大众汽车集团管理董事会成员射崩、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满踩。1月14日事疽,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员统,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日黔,他在长春见证了《一汽潦、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午你蔡,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室括,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通蛇。    新能源汽车共卜,重中之重    尽管行程密集浪讼骆,但海兹曼依旧神采奕奕芬举卯。他有理由高兴强凡,要知道矮违,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众拜,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车俗,比上一年增长12.2%娟汐坝。即便如此咀犀,海兹曼在专访开始时驰吮吧,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”态盯。那么大众还关注什么圈全屏?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车痛佛播。“到2020年炕,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年络响沪,目标为150万辆般项父。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市成⑸妗;同时涸笑书,大众在中国的新能源汽车路线斡恫籍,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡齐。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说岗歌,40万辆及150万辆的目标中陡,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当搁纲。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度棱,海兹曼称蔷寝尺,这要由市场及车主来决定磺奋句。此外讹赦,进口新能源车虽然是个“小头”郡,但会涉及更多细分市晨缥帧,从而为中国消费者带来更多的个性化选择却藉把。    奥迪与一汽合作亲,加强再加强    就在1月16日傍晚邯达膜,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽惨墓、奥迪十年商业计划》荆,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转叮点翟。海兹曼见证了这一协定的签署匆诵,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议吵鹤:“这是一个战略性规划实,不仅为奥迪墙,为大众套蚊轿,也为一汽明确了发展目标固簇。三方达成了共识七番,而这一共识不仅在传统燃油车方面灭诚簿,更是在新能源汽车和移动出行方面废雄僧。”据悉滴,双方将针对21个核心领域开展深度合作歉坊。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线阔峰堕,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场荆贤算。其中蒂烯,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点藐失枢。同时忌,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上省跑,未来十年将广泛地在全新领域开展合作摄,包括相:智能互联泥孟驼、移动出行宫赶、联合数字化项目梦悄、金融服务合作等众多核心业务领域遁欣肛。    同时似敲,为了更有力地支撑未来合作事业的发展赶梁,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力拇,在提高一汽-大众的研发及新能源能力琅诞,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作摔纬。    “对于奥迪和一汽来说付般,总的框架已经搭起来了媚凡蔷,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’娃扣。”海兹曼笑着说哩。    上汽奥迪探,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作胺,记者自然不会错过追问的机会娟锈瓢。    海兹曼进一步透露伸烤,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系糜滑惜,但当前的重点册刺,是大众及奥迪要深化与一汽的合作苏斥,形成长期的更有建设性的伙伴关系朝就。“除了十年商业计划的内容之外匹兰,我们同时也更加重视解决经销商的问题枢款,更加重视经销商的权益楞。我们要更加积极地回应经销商的诉求具,解决他们的盈利问题氓圣。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”扳距,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停嚷秤胁?在记者的追问下徐,海兹曼称褐屎,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进百钞顿,并且经销商的问题解决之后铃林拭,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”空。    至于具体时间表摄,海兹曼透露惟圭,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行吗,最早要到2018年开始萌撩。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陷星:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任妈,各位朋友壳台闻,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛蹭。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断缕电谭。   题目是“坚定信心物我朵,持续推动中国新能源汽车持续发展”碉蛋。汽车的电动化是大势所趋慈,体制优势是推动发展的根本读澈,然后就是坚定信心坷路登。特别这几年新能源汽车发展很快邪描,产品的成熟度樊、政策的全面性论坎、系统性便,老百姓的认可碳挪,这些是电动车粟、电动化大势所趋量。大家可以看看挎祟,我们今年2016年差不多是50多万台寒,占到全球67%厦。从增长趋势也可以看到口猴呕,从2011年情、2012年丸翟登、2013年含案、2014年史蚂,特别是2014年辩檬篓、2015年泪糠,包括不平凡的2016年邻侍窘,虽然有各种曲折即硼柒,但还是获得了很高的增长伤醋,大概有50%店鳖,全球占比差不多有60%多翻柔。   我想讲几个理解和发现捆毫裙。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了休匿,做的非常彻底蒲季。我们可以翻看一下2016年的数据镰驰既,2016年中国公交大巴亥,不包括旅游大巴惜忙,总销量大概在10万台左右耐,但是我们纯电大巴差不多7万台肪,插电式混合动力是1.7万台殿,加起来大概是87%统献确,占总的销量接近90%究筛,这么高的份额渤,我觉得差不多就在3年左右发生的扣碱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去刹匡锹,到2018年胖,我们认为在公交这个领域里面防,燃油车会进入死亡羚盆侠。很有趣的是2018年蘑特,如果你要在欧洲或者在日本嘎,欧洲温拍、日本一些主流的燃油大巴的制造商嫂搬户,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来申澈,或者刚刚接近路试毖不,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化毁钠董。从这个感知可以看出罕,中国背后的推手是什么画联,为什么这么快汰,无论从技术吗、从市场蹦、从体制沃核顽。因此我觉得铜特蹿,体制的推动是推手脸钮救,因为公交很容易充电恐,固定路线冕,固定区间还,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的无投憨,大部分属于国有体制其芒宽,政府有很大的话语权踏,公交的排放巨大和拱箍,一台公交补贴很高桐,但它排放更高貉习充。一台公交我们算了算坝,早上5点上路窍胺,到晚上差不多10点下路禄俊,一天工作18个小时糕市,相当于30-35台私家车的排放怒。因此轿,我们四部委在推动产业政策里面碉习,花了巨资在推动这个产业党菩,但节能减排的效果是最明显的司骂具,而且在全球保持领先度也是最突出的崩灯磕。   比如像深圳季净沟,2015年陪、2016年捶挡,大概2017年上半年炕莽薄,就实现1.5万台公交全面的电动化采帘,这一点我觉得也值得我们中国骄傲宛。而且这个产品铣俩、这个领域我相信还能保持持续的领先讳,和乘用车顾昆、商用车比莎,和一般的卡车比酵,我觉得在大巴这个领域里面怀貉溺,我们中国无论从技术随纤、从供应链舱胁料、从规模豹府、从市场地位蛇售梆,还是很牢靠的舵钾。出租车可能是下一个领域灰,我们相信在未来3年里面搔,出租车全面的电动化也会进入一个快车道狸沥篇。   优秀的体制助推劫碍,产业快速发展谦环。即使2016年不平凡的一年里面赶,国家有很多政策童,像国务院2月24日政策常务会议潮,政府公共采购配额唤拆斥,7月6日马凯在西安有一个专题会秀谴,包括到10月18日克强总理国务院常务会拦趴哦,原则上不核准传统燃油车龄晚察,加上之前一整套的体系疼秤戎。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的极镁、最系统的政策体系间,包括今天我们的百人会这么一个平台箍,在国外是不可思议的妙鳞惺,但是在中国就发生了脑赶,我想清泰主任亲自组织托谴角,这种特殊的身份把大家聚集在一起甲宽,而且今年的规模更大鹤探拍,明年可能还会更大杀寥剑,这些体制推动中国新能源的高速成长漆祈。   从税收垢砷、推广配套断、长效核查番、推广管理等都在推动汐佳惩,当然国内新能源汽车产业链的形成规模速净豆,刚才欧阳老师也提了精抛,很全面壤,从上游的IC制造稀翔芬、正极携、负极迷薯拉、电解也隔膜弗、各种资源戈、配套电童,中游的电池翠嘲橡、电控士寒、电机猾替,下游的整车虚拷,包括售后服务锭,全系统的酗计柿、全规模的单镭。国外也是迎来了发展的热潮蜂蕉,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售箱替虐,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%邵寂,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入秀涣馅。   坚定信心车捣,持续推动新能源汽车的健康发展朔书。其实我们在业内也在把这个脉侮,2015年1%是一个拐点膏兔,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台伤,相当于当年差不多10%的市场份额肠睡,2025要达到20%的份额凄拨急,当年要做到差不多400万台酬疥,才能达到目标讳。因此我觉得庙,2020年10%还是有一些挑战卿蓝骡。我认为到2025年泰,如果电池做到每瓦时1元钱以内祥是,按照同等配置的汽车悔深,成本按照同口径的品牌铣、同口径的配置算尾版尺,大概比传统车还贵20%-30%吹惜皮,这时候国家财政一旦退出去以后惹,必须有相应的措施来进行补充堑乐。我相信第一跺杀鸵,购置税的减免孟,一定要延到2025斡失惹,甚至于到2030傅,这是一个10%的政策支持轻,这点非常非常重要靡。第二铰俏,消费税建弯,特别是对插电式混合动力车欧镰,消费税有2%浅萍莫、5%-9%倒,如果在国家财政资金退出以后茹视,如果这个要有一个减免的话邪赴,这里加起来差不多接近15%-20%融,这样把30%缩小2/3悔匹,国家政策就扶上马醚、送一程你拘,才能够让新能源车更健康舜。   齐心协力罐忿,2017锨侍,撸起袖子鳖必,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编擎弧:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地蓝,万象更新扮翻,这是中国新能源汽车的春天建点廊。从2014年的小荷初露斤,到2015年的急剧拉升绿辉琉,再到2016年的高位放量铆普廉,可以说经过三年的蓄势材锯畏,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化嫉。牛市的格局基本确定堡守度,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标底宿,“十三五”且、“十四五”和“十五五”期间暮,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%常、30%和33%说烽,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代难,继本世纪初的“黄金十年”之后崩奥,下一个风口即将到来潍斯。   毫无疑问梳,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇咯肌梯,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役息全庭,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化都,值得关注抨曙痪。我们总结了一下这些变化频膜,有三个方面的特点遁竿盾:   一是市场的形态改变了墟冀劫。   从导入期迈向快速成长期渤,刚才欧阳教授称之为成长期枯,我们在前面加了“快速”两个字疯烁惦,有待商榷天编娠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府贩,成为消费主体寡佩,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙酪,新能源汽车从政府的示范运营起步浮惹仓,不断地向私人购车靠拢苯脓夹,临界点已经到来!有统计表明擞,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%锻媳,预计今年将进一步提升到70%左右扦苟锚。大家知道个人购车时代是产品为王的时代咀钠,要在竞争中胜出错,就必须以客户为中心想雀,以市场为导向囱踌,树匠心父施顽,出精品玻尉。   二是竞争的主体增加了靡。   从少数先行者的竞争桨,演变为全员竞争火,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手窝纹封。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划骑歪墩,包括这些国际大牌番鹅,比如说戴姆勒辅算宪、大众等等跨国品牌惋,通过合资强化了在中国的业务布局胜访晾。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点甲寐笑。有统计表明汝,从2015年开始册,全国新能源整车的投资项目超过30个同够,总金额超过了1000亿元妇速,总产能超过了300万辆换谭。当这些产能陆续释放秦杉,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代函拦泼。到那个时候诚哗慰,竞争将回归本源册,那就是技术使、产品和服务弹。   三是行业政策转向师处黎。   从扶持补贴过渡到监管引导存备彼,政策驱动弱化快、创新驱动凸显伞肯丢。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整参,产业政策呈现出四大趋势车式:   第一橙,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境认上咆,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二焦芥,通过准入谋、销售胁硷守、使用环节的标准发布扇,提高行业的门槛耿薯换,净化市场环境;第三矛,通过补贴退坡和私人充电桩的破局深,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度污涪,让市场发挥主导作用;第四懊,通过电池目录和技术路线图的发布脓饯喉,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累邓浮,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资酒蠢、以市场换技术”的这种所谓的“老路”杭娩瑞。   本世纪的前十年免辫,可以说汽油车高速增长镁,成就了中国汽车产业的由小到大尼息襄。接下来的这十五年息裤课,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强供甜痹?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”称孺卤,克强总理也讲棋脑步,“发展新能源汽车挨涧,是培育新动能檀,发展新经济的重要抓手”扫螺。中国政府凭借新能源汽车烩氨融,特别是纯电动汽车烤不绒,引领产业升级场郴啼,谋求弯道超车罐,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈袖囊辱。   继高铁垮惠、特高压和核电之后蝗,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”闻,这种希望能不能变为现实成?还需要我们全体汽车人的共同努力毒题鲜。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早皑,目前已经基本建立起了一定的先发优势歉奈逼,把先发优势转化为领先优势旧,是我们坚持不懈的目标坦。而要成为一个真正的领先者舷弓鸵,只有创新瞪磕。创新就是从零到一检内叙,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件普椒,用全新的方式组合起来嵌,去创造新产品囤鹿丢,去创造新的生产方式和商业模式坊,去开辟新市巢蜕病,去整合资源美,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商跋,去实现新的价值创造痕认。我们将以创新为最核心的驱动力柿砰,全神贯注开赐森,聚焦技术萍亮曙,聚焦产品唾撵,聚焦资源鲜,聚焦市承埂;以心无旁鹜的聚焦战略睬罕,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志荚荣,实现北汽集团领跑的梦想融寺。   借今天会议的机会五蔷,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略绵参,也就是刚才谈到的四个聚焦哎倒赊:   第一五视烙,聚焦技术文前乾。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖挞,消除盲点秒判。新能源产业最核心的技术就是“三电”此刮,此外充电和续能技术排羌谢、激光雷达等汽车技术婆千常,以及轻量化的新材料蔽心,石墨和锂等上游关键资源博毙,也是我们需要掌握的核心技术和资源郎白盟。这些技术和资源劳患苯,是我们在新能源汽车行业立足的必需品劝篓苇,我们再难也必须干深炭,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作歼倘线,各司其职肩,对新能源汽车关键技术进行各个击破盘灌竿。北汽集团将在政府的指导和帮助下洽,在北京的经济开发区溜矩氦,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心伪淀。它由研发创新中心庞裙、全球营销中心诚霉、品牌体验中心眠剔鲁、联合创新中心等五大部分组成吉纺,将建成从用户研究负菏、概念设计霖、前瞻技术雀、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地雄会。   第二既仟梧,聚焦产品递陵。   产品是企业价值的最终呈现传短,是我们寻求客户认同的物质载体黑。高度契合用户需求蛇氯柑,被用户接纳锌、认同的产品才是有效的产品枪撵香,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比虑胎糕,我们的产品在续航里程棺补、成本控制郡收、整车品质嫉、产品线的丰富度方面塘路,目前还存在着明显差距幕。打造新能源汽车的产品力敖水嘎,我们将从以下几个方面努力桓溃:   一是凝练粉躬,集中北汽集团的优势资源北,打造若干款明星产品硅。   二是做好差异化的文章聊喂肖,精确地切入特定的细分市场念梨。   三是做好迭代创新勺芬拭,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化粗楷、网联化熟、轻量化技术应用到产品中栖蓬,并根据新能源的技术特点司诞拨,开发设计全新的车型平台熬南刃。   第三昏守,聚焦资源狄官臀。   21世纪的竞争甜,不再是产品的竞争洛谩,也不再是渠道的竞争略,而是资源整合能力的竞争昆艇筏。新能源汽车全产业链更长阜赊、体量大献,包括整车从瘸、充电基础设施朗壳、智能网联肃氓疏、无人驾驶以及下游应用在内既叉,整体的市场规模在10万亿元以上酮。   然而资源是有限的掳帘,优质的资源更为稀缺裁筛,新能源产业作为朝阳产业幸,资源的布局与传统车完全不同孝谜,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态糕臼,瞄准核心资源和稀缺资源情荣翰,提前布局慧谱里,将其纳入到我们的生态圈之中虱画棚,北汽集团将围绕着创新链趣秽、产业链檬华鸿、市场链猾焙、服务链和资本链这五大谋;藁浚块薄黑罚,通过新兴技术的孵化冕、成长型企业培育河、产业并购整合等手段蛊董勺,实现关键核心技术的突破与领先懂廊,打造北汽新能源的杀手锏督传,谋求长远的发展吝,实现对传统汽车产业的更替胁。   第四茫愧,聚焦市场剿。   市场占有率是关系到产品的关注度势、品牌影响力的重要一环暴,目前我们在新能源汽车市场的拓展凉心、品牌传播为、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面袒,可以说暂时走在了行业的前列蛇。下一阶段镜寇,我们在继续发挥自身优势的同时案埃辫,还要加强对市场的精耕细作芦硕,对不同市场进行分别覆盖噶瓢糠,不断扩大自己的势力范围豹。对公务市掣侨装贰,我们将根据公务车违、出租车慈防泥、城市物流阂甩、城市租赁散稳、城市公交等不同领域的特点蚂李,把规律琢磨透履涂揣,在品质差异化献、品类差异化和品牌差异化上做足文章破夺警。对新兴市嘲着搿,我们将引入汽车的共享理念贡孰,做好网约车市场开发身休墟,打造国民车婚,切入经济型纯电动汽车市场阜酿彩。同时惰茂染,通过融资租赁等手段斗誊,对特定客户资源进行开发目删凑。   各位领导相峦蕾、各位专家吴每娜、各位同仁两,“阳春布德泽比酥,万物生光辉”己磁芍,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启凉,新时代近在咫尺芦匹,新机遇触手可及溯崩碌,新梦想指日可期拓壕,让我们以自力更生嫉号合、艰苦创业的进取之心盘轨界,以敢于人心塑,勇攀高峰的凌云之志弓降,撸起袖子攫,真抓实干畦,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编揉登:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲娃,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录抡:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年触掀,我认真思考之后岗祥瓤,认为这一说法不无道理汗射碗。我想可以从两方面来看倘,一个方面是从全球来看枫,在2016年这一年悄奋,发达国家主要汽车生产国猛欢靶,包括大型汽车公司彼,大家对汽车发展的低碳化答蔷、智能化唐赣、信息化取得了进一步的共识秤深,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点俯具,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中憾麻。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话烈,但是说到了要害溜杯叔,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期泪,守成者将面临巨大的挑战”括。而从国内来看娟啃,我从调研中发现色信,很多企业由“试试看”射邵,转向了“铁了心地干”扭赁,把电动车放到了公司战略的中心地位法鲤创。    刚才李书福老总讲的他的规划睛辽,到2020年害挛、2025年多,电动车的比例要占那么大脾淋,新能源车占比那么大计。所以他真是把这个当做了公司战略的中心低乐。    另外森嘎岁,在这一年当中锈适,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿菲帽驮,一个是企业的研发路径在变化抠,由燃油车的引进丛额洼、消化窍、吸收铜忌,正在转向开放条件下的自主创新射,各个企业对研发重视的程度唇省、研发投入的力度是前所未有的奢巳。另外达蹋,由于我国电动车产业化走到了各国的前列抬及奈,这样就给了中国扯盘,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会冀。另外芬轨锹,有一批没有退路抨,专注新能源汽车的新兴企业冀昂,他们没有存量的拖累度,他们的思想更加解放芯毒,这些新进入者带来了新思路齿、新创意休、新发展路径宝软触。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路贝,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路淖惰改,对我们汽车人来讲会有新的感触嘶藐。    新进入者带来的新的发展路径忻、新的生产组织模式勘,给整个的产业带来了新的活力拍牛鞭。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径蛙,我想这个影响是很深远的良。因此睛试梧,从这个意义上来说董,经过孕育期的磨合渡渺萍,现在已经开始有所收获降乌口。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题冬。    以2020年为结点陵同,中国电动车将面临新的发展态势辉家涵,我归纳了几个观点韶:    第一奔,进入2016年儒电时,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期稻,在消费者购买意愿增强的同时冬锑,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择狗峦链。此时痞垂日,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现棋岗。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿筹杰,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争帅。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候看跨欧,随着竞争的加剧笨,企业间的差距拉大茅说挎,大浪淘沙的过程已经开始相导奢,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量抒。这种现象不仅反映在整车虏亮,而且已经延伸到电池企业搓、零部件企业以及上下游整个产业链咆。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获扑席。    第二广版汕,迎接国内市场国际化竞争冯库熔。可以预计政府购车补贴淡出之时酮,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日冕,距今只有四五年时间了蝗哥瞪。当前国内企业间的竞争只是一场序幕嚎季,国际化竞争来临之时才是真正的考验九。中国的企业必须冷静地看到喇泉龋,产销规模大焚屑,并不等于竞争能力强捌墨。我们与国外先进水平仍有不小的差距度,重要的是技术基础薄弱式伪、原始创新能力低虾彭、核心技术欠缺涸丰、品牌影响力不足毒超,这些带有文化色彩的软实力奉峡俊,需要持之以恒的积累病巢,“非一日之寒”陕。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点票告权,提高竞争力的途径节攘呸,不是等待企业的扶优扶强扦,而是由政府创造好的产业生态嫩汹,使优胜者在竞争中脱颖而出角试廊。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时姑,就瞄准了国内国际两个市扯俊,产品设计帆拜疯、生产工艺份、产品质量都以国际水平为准姓皇,我想这些企业他们会相对比较主动处污草。    第三挪,向后补贴转型期的政府政策渡灸,在既定政策支持的周期内搭桓渴,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配券耽淀,是政策能否顺利转型的关键堡潞恰。政府的购车补贴是一把双刃剑杯炕,当市场竞争格局出现之后型色琼,政府就要特别注意荚,不要因政策调整不及时而削弱竞争楷莲悸。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础绊淋。因此睛,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上缎,聚焦技术创新匿蔼,加快补足技术短板河,提升电动车的性价比岗。相应的剔,评价支持政策效果的窗口稀孩,应该由市场规模扩张疆,转向竞争力的提升亲丝非。    具体地看购车环节的补贴系簇,应该适时退坡倡,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术钦、降低成本的能量缆超呈,造成优胜劣汰之势杉金。政府资金应更多地支持共性技术的开发咸峰禄、充电基础设施的建设蹈歉缅。与此同时寥吾快,非补贴性的那些“功能性政策”纳点且,例如碳排放政策联、燃油消耗量限值政策洞辞庐、零排放积分政策授,以及购车许可酞浓、限制行驶之类的政策组合应及时出台融睫鲤,使市场产生稳定的预期并。 第四涉损,立足后补贴时期突颇,打铁还得自身硬邵黔。    从十城千辆算起汗,各个国家发展电动车的时间差邪评耿,给中国企业留出了大约十年的孵化期咸粹褥,这是难能可贵的皮。2020年祁秤,作为中国电动车的一个标志性年份乐袜蘑,将迎来后补贴时期樊持。可以预计勿红卜,那个时候直接购车补贴将淡出探问,但功能性支持政策还将保持掣戊。在这种情况下魂,电动车能否与燃油车抗衡兼蒂、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势芯糠,将取决于这几年的行动铆彭捌。    我国电动车是在较高起点上起步的阜,总体经济技术实力已经今非昔比拒其拖,如果把握得当梅墩觅,以电动车为契机台烯兽,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观埔臀痹,企业应充分利用政策支持的周期深献,下大工夫做好三件事头:    第一逞,人无远虑捻,必有近忧纠,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略碎,并加紧部署与实施困搓。    第二得祁,持续壮大研发能力缮某胶,掌握核心技术墒拢肝,攻下“不经济蚀、不放心藤攀、不方便”一块短板败,奠定电动车与燃油车抗衡的基础吗斧氖。 第三冲,以产品的品质姆、品味打造优秀自主品牌阮,赢得市场的信赖剖。    第四烦管餐,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的夏堂,就是在这个期间守席蛾,一定要想办法在自主品牌上下工夫荒。我们的品牌实际上在燃油车上鹤,很多企业下了很大的力量拐,但是应该说效果是有限的慷谈。而在电动车来说是个新的机会敢,所以在这方面应该下更大的工夫匡团豁,通过产品的质量米散,通过产品的品味打造自己的品牌播。    第五凄,要系统规划娘含,及早部署“电动车+互联网”乐贡烫。今天的电动车之热缮,并非由于传统能源的枯竭短毙墒,而是因为它有很强大的正外部性擎沮。电动车的低碳化扁僳讳、信息化斥晃、智能化的潜在社会效益只有与新能源侨澜省、智能交通匆、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥懊饺聚。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能恳。随着这些方面的成熟定褐抛,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题刷。信息化瓜雌澳、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点醛,这里有太多的文章可做翘八。目前辅助驾驶冗、无人驾驶已经走在前面凳,我想国家应该及早对电动车与分布式能源髓挟、智能交通睬、智慧城市以及5G通信协同发展返瓢东、统一规划喝互、开展顶层设计量馆、超前部署囊、抓紧启动功虚篮,引导企业的技术开发和基础设施建设降,推进“电动车+互联网+交通”起梅,把阶段性技术成果用于提高交通效率墟、降低物流成本澈蔑琶、保证交通安全剿十客,使其产生经济和社会效益班剿变。    电动车发展的大势已经不可逆转梦熟堕,向前看拜,挑战与机遇并存石脚坝。如果把握得当喝,机遇大于挑战!    我就说到这里伤措绥,谢谢大家!    (根据发言整理豪,未经本人审阅笺。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瘫枚唾:李芳" "  全国政协副主席牡、中国科学技术协会主席筏对、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来幕、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲酞赐梢,以下为万钢演讲ppt亮点实录恃:    尊敬的清泰同志杯肠泡、冠华部长污坏墙、苗圩部长讣识捞、解主任娠,各位来自汽车界的中外朋友们茅浇光,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计镀佛。上午抽点时间看了一下展览详悸妈,给我印象相当深桶效,有一个很深的感觉虹藐,这十几年来中国的电动汽车持续发展手瓜,走上了一条创新的道路泌,而且现在产业进入一个快速发展机遇期访。今天这个会议的主题很好纶蜕,就是要持续地提升我们的技术能力厘沟,抓住创新新局面频徽。我想就我们未来促发展虫腻盆,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇蹭娥鹃,谈一点我个人的看法腹纤瑰。从四个方面彼:    第一场邢,谈一谈我们这些年来齐心协力勃,新能源汽车所取得的新进展鸡,尤其是2016年的进展特别明确蒂宫。    第二师,回归深入基础研究膝,提升新能源汽车的质量和效益秆仁。    第三圣纠瘦,新的发展趋势曹废、新的发展方向壬,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点痞额僻,随着人工智能的不断深入佃,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇鸥钡。    第四拉,我们怎么样更好的凝心聚力贸湿,合力推动新能源汽车的创新发展季,谈几点看法苹逗。    刚刚得到新的数据汗闺,有的来自中汽协会隘抚、有的来自中国汽研中心舜,数据告诉我们款,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆敌忌,占新车销售比例的1.8%庐,中国的保有量达到了100万辆粗潜。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个地论并,这里讲的是公共用的充电桩瘁容,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家脆侣郝。    我们的关键技术取得了显著的进步损贩。今天上午我在零部件电机使、电池淳瞄纲、电控这块花了好多时间蜜飘波,仔细地了解了一下情况荡矫攘,确实和我们了解到的数字很相近叛瀑。动力电池的关键材料发展进程加快的刺、性能指标稳步提升团匡力、成本明显降低设,从动力电池的单体四黎、电池包鲜、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进茸项栏。一个指标性就是搓,三元正极材料能量动力型的电池通,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤拢潘,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心吉、有些争议奈癸纤,好多同志说孟亨领,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标晌,现在看趋势已经很明显先。我们特别强调的挫帅,亩冢块比能量达到了140瓦时/公斤酚禄灸,动力电池系统的价格滥,这个价格现在也是保密仆,但是总的说起来明显下降惶陈,总的达到了2.5元/瓦时以下途。动力电池的产能达到了100G/瓦时仟考,世界上生产规模乔,特别是在新型电动汽车的动力电池凛,规模得到了很好的发展扳确。    驱动电机技术也取得了新的突破四。特别是共性基础技术进一步突破愧官富,导磁硅钢垒险呸、稀土永磁材料堪厘、绝缘体材料磺纠合、位置传感器腺柿熟,芯片的集成设计和电力电子系统嘶嘘截,取得了新的进展田坦。我也了解到刮狭碧,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展倾丘。因此莲盾刚,重量比功率超过了3300瓦/公斤铃,电池峰值效率达到了97%骂,高效区达到了80%粱跑。特别一些新的设计亥,也对电驱动系统有一个很好的推动作用挝蠕传,比如说我们都知道加狈穗,对于0—100公里的加速埠犬巷,对于电动机说起来啊,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大弘,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候赶,就是高速公路上超车的时候嗣,超过它这个临界点以后据饲取,这也是一个安全因素该。现在我们很多企业从两个方面怯懈水,一个方面虑,用双电机的技术来弥补后面这个不足侩肺,第二个坞,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力煤蠕,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展巢。    今年汽车界有一个新闻躺,第一个互联网汽车走上了市臣佟,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合蕉,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐赫涝,据说现在上汽的同志告诉我评美薪,每个月销售2万辆辖芬,产能有点跟不上了怂,效果很好喘污署,上市不到半年累计就超过了9万辆胳,成为荣威一个最大的销售热点们壬。在互联网大会期间班,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统眯禾,搭载着北汽色、奇瑞甘匡、比亚迪轿车都亮相适,首次开放了道路鲤,18辆车300多位嘉宾在试驶此,当然评价各有不同姓禽,期望值也有待提升蕊,但是勇敢的走出了第一步抽,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿蜕,做出自己的探索绢。    我特别感到高兴的是古胁,2014年我们就曾经提出电动化泥唉热、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点稼广辆,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索鬼松磐。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展搪桐茶,从汽车到基础设施鸽,一直到停车场烷朝赖、充电站桃,包括各方面财税的支持屡贰,一系列的政策邓尾。国家层面花裁,从购置卷尾牛、补贴熟寒、税费减免拳硕焕、研发支持蝗退、生产准入夸、业态创新庆咕、基础设施魔,特别是标准规范方面牢省,都出台了一系列重大的政策措施尺饥啡,现在看起来落实的进度还是比较好的写衬。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论摧舷,这是一个开门的讨论睹萎材,许多外资企业都积极参与当中吩吝,对电动汽车发展别焊、新能源汽车发展店架,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标伟,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面陋晃,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现婆驴。也是由于刚刚推出来赏窘厩,我觉得很好材,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见俯熊,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见蹦上擒,使政策更具有落实性体。    这里向大家报告一下括糙锚,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革袖。新能源汽车作为一个试点的重点专项动休,实现了从基础科学到系统集成蝗好寝、共性技术集成揣山熄、示范全链条的部署捷,特别是在基础研究方面泛贾,加强了对基础科学问题的研究沛。因为现在产业发展到一定程度的时候妨,要提质纳、要增效程,还必须要静下心来男距将、回过头来从基础科学问题上下手瓤擂啃,不断的进行优化衰、改善嘶触,才能获得发展篇。特别是这次的重点研发专项泪,对于电动汽车智能化和网联化的技术森会,也设立了专门的课题栏,实际也是我们当时电机青、电池盘侠、电控的“三电”之一耿菏烫,也随着时间的进展不断的转向新的重点首胶剖。所以懒次,整个“十三五”期间的专项规划硕猎幻,将对六个创新链条翻替乱,就是全链条一体化的部署培皮,38个重点研发任务党,政府加大了投入湘,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入乱。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿粒羞殿,首次突破15000亿倍仟,更值得高兴的是甫蛙,企业在这里边投入比例得到增强拿,达到了78%以上跋电,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策航、加剧扣除政策有直接关系匠颠母。技术市场的交易量也首次超过了1万亿盖牵物,看起来企业投入的效率还是很高的褂茧。    去年我用过这张图(ppt)弦,这次还用这张图竣猛,对它进行了更新骋。由于时间关系屡,统计是1-11月底宦,11月底中国产销量是402000辆凸壁,如果这样算的话糖菜档,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆啪恳,中国占了40万辆貉,就是占了50%垮改钠。到2016年底袖,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆梦俯馅,中国占了其中的100万辆侩。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力号啃拓,也说明了我们国家对于节能减碳握武、应对气候变化作出了新的贡献屎介眉。我们虽然应对气候变化调门并不高逗换,但是我们扎扎实实在做每一步嗜羔衡,现在无论是风虫拴虾、光锻、水竟相思、输变电彼齿,无论在技术先进籍冈碳、装机容量勾、发电量都走在了世界的前列拱嘛,这也是我们作为一个还在发展中的国家怖,为新的发展荤咖、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献判擒。    世界发展的趋势也是一致的拿撅,低碳碎拇、电动裴缅懦、智能化成为各国共同的选择册。美国淌菩镐、欧洲捣绦、日本缮,包括汽车企业福特雷耸掠、丰田陇厦、大众都推出了它们发展的战略危斥,特别使人关注的是一些大企业的发展计划汀凉澎,比如说大众推出了它的“2025战略”鲁拿,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车敌闪,销量争取达到300万辆巧肚,自动驾驶要覆盖揣较称,在2021年提出全自动驾驶晃破掠,电池也要进入大规模的投入嘎。奔驰也提出了它们可持续发展的目标灌徘,零排放荡、互联炊、自动驾驶汽车缉品扔,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力纪飘、氢燃料汽车失肋八。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流奠凸览、沟通奴,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式嫉、增程式的混合动力汽车貉发稳,因为他这里有基础建设的问题没,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来茹爆,就可以有电的情况充电箩虹下、没电的情况加氢岛鹿,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板屏廊筏,同时又实现了真正的零排放旦宪汕。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai丧恨,上次试驾可能还是8年以前溺翘,我觉得汽车的进展非册味,无论动力性马充、环境友好性匿裁好、驾驶的舒适型都得到了很快的进步固懒层,据说已经进入了市场韶。包括通用也宣布了在2020年以前竭彪倍,在中国推出9款新能源汽车弦腿。我这里想说的是剑晨,中国的市场也是世界的市郴苋琛,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的霖矩,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展峭、参与竞争链草醚,汽车产业就是一个市场全竞争的产业绥僧,就需要我们来推动整个的发展付,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺惨。 第二剂铜讽,谈一谈我们对于深入基赐帧,着力解决一些新问题的看法歼。    对于电动汽车炮,大家首谈就是续驶里程讨儒,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志冈侯,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的欣县。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车怒嗽,一个明显的标志檀臂霸,实际电动汽车能耗是和它的整备质量勒,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的缮募。如果说单程的提高电池的载量顷,当然加入电池的载量车子可能要增强澈铜司,车身的增强就又增加了重量灵仁,直接影响就是增加了它的电脑淬。我们也看到一些装载高容量电池的涡,虽然续驶里程延长了鸥倍悔,但是百公里电耗就明显的增加了散耽奖。因此伙,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高台泡轿,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的泪、合理的规划簇贯髓。首先薯,车辆运行的范畴埠。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位伪来巨,尤其是现在遁窗,我们应对大气污染挂檀,主要还是大城市集中骡诽,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑玖。但是从技术发展上说起来酬赦技,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度泰骆拴、功率密度和整车的轻量化靶峰,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准弯靖,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程翅摄史,这当然是市场的期望频,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题和腊。    最近新材料研究发展很快始首蓄,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用镀。有的朋友跟我说蹿考瞧,我们现在用的是石墨烯电池嚏欣,其实说用了石墨烯是对的戌蹄,但是用石墨烯全部来做电池髓,似乎从科学意义上不太准确鸽鞭。石墨烯材料阶,包括碳纳米管拉畦朽,都有它优异的电和热的传导性能涎蔷第,作为锂离子电池的负极材料添加剂下吃巾,可以有效的降低内阻渺缸,提升放电的效率缺跨,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话道且,还有助于减少介质之间的电位攀拔,来减轻电池界面的腐蚀性米敦雌。从这个角度上看趴楷,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的盛,当然由于动力电池负极密度提高了录擅,对正极材料也可以进一步的优化福,在安全的前提下史,所以也可以显著提高它的能量密度漠矮。但是由此而来带动的是全系统的技术进步娠,就是说能量密度提高了悍,同样的电池包里面可能有更高的载电量炭,但是运行过程当中它的热交换量也会增加唇史撩。所以在增加单电池和电池钠莱辏块功率和能量密度的时候撤寡,还要加强对于电池包热交换距离的研究信碳,来优化提升电池包整体系统的技术舰迷,它也是一个相互关联的关系祭惊价。    随着电动汽车的发展遍,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计恫筒。比如说电池包往往布置在底部碳,夏天路面的热辐射还是比较强的衬拇肖,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理绥,从结构上来实现电池包的冷却妊,因为我们现在冷却剂就是这样的奈耽露,要把它放在迎风处群岸,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计宛裂,电池包也应该考虑到这个背笆妥,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理拭讥盎。结合冬季放电的特征颇,我们还应该研究森,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制粕,使它保持在合理的范畴之内臣实,来逐步的解决冬天放电比较慢的面骨、容量比较低的问题啦爸。总之说起来喘,我这只不过是一个例子乌识,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础授缴、关键睦界梦、整体的技术统一的来规划和部署磕碑清。    上次百人会上我特别提出浅,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术凉杏涕,带动汽车制造的转型升级颁堤。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节观,给我留下一个很深刻的印象窖忌,我和苗圩同志都搞汽车的堆台,过去我们焊一个车身500多块钢板慑涉,用2000—3000个焊点接在一起苹粗膘,加工线上全部实现了机器人晦箱垄。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身仙肃派,一共就45个部件畏,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线哺,几个机器人协同操作隆。板件和板件之间没有焊接理创糜,就是直接的黏接篡偿仕,加热黏接扇警慰,远远看去就像搭小孩玩具似的邯,几个东西装起来江。更使我感到比较吃惊的瘟,现在碳纤维的车身收,已经不需要在现场涂装了寺赋逃,有点像我们当年装修房子归,先装地板再油漆傻创登,现在用的全是油漆地板晤锭。现在汽车安装上确实有进步权,所以我也很有感触氖砷,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新权勉踞,需要轻量化材料的技术悼涣,需要轻量化的设计娥,需要轻量化的工艺盆淋闹,也需要轻量化的流程落可。特别是现在的汽车产业镣杏丸,包括内饰座椅使用的材料居肛,也尽可能的采用可回收口、可再使用的材料械辽祭,这方面的技术也在不断的提高显粗写,这个应该成为我们新能源汽车发展泛,不光在车辆技术纶赫妻、而且制造技术流程方面全方位的提升僻饯眷。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展唉损,今天我很高兴讨仓,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车敝附吝,更多的看到了我们一些乾,像燃料电池大客车的发展暴瘁。很多企业大家如果去看的话确人,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池颂理拦,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料孟,比如说碳子苗、交换膜钵坝从、双极板泉迹,以及它的特性基础研究的进步密切相关拓貉凤。实际证明檬滦,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中氦守,也具有自己的发展环境的优势蓄轿。我们要借助这个优势来推动我们的发展坝。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系宏两愁,我们是不是可以考虑寥,尤其是在燃料电池研发的初期祷蚊,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用秤募,这样可以有电的时候就充电墙吵边、有气的时候就充气宛点,按照它的发展各取所需炉剧诽。实际从技术进步上漂钙公,技术发展的本身吻,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用翱恋,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展堪,对于延长它的寿命脱,对于减少它的燃料消耗毛孤,是很有帮助的茨衫。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用拘,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用鸡佬,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处撇疵操。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点叹葛酮。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域吨,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向规。当然它们也在考虑诬沸,我们怎么样能够更加适合中国的特点笛。我们还不能忘记中国还有一个优势拾鸡,我们在电动汽车走向市场的前期叉瓣,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用纷,先在公共应用猴潘锰、出租应用上去使用病慧慈,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广悲,因为我们不可能全国铺开的建加氢站点厂,必然有一些城市就可以走在前面玫,又可以来推动健康合适和快速的发展砰。中国“11?11”又是一个新纪录括堵,信息产业嫉、网购变成了整个市场销售的主流仇澎皮,我们看了看薯,2016年快递业高速发展投,中国快递业总量超过300亿件浅,平均每天8200万件包裹走在路上钠,用于业发展小型物流车清洁撅豁、高效的运营业应该引起我们管理者的重视嘘娇轮。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领陶苛,有了高端引领就有了有序的发展饰颗,放弃了高端引领就会低端充斥俗痰,所以从这个角度上缴菇,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色工皖,争取使我们的汽车产业走上高端引领荚维、创新发展的道路上懂驳。    在燃料电池汽车发展的过程当中厦祷寝,深入开展了国际合作炬父。我们积极的参与了国际合作饶几删,开展氢燃料电池领域的技术合作卉,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目敌信,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议妈鸵拼,组织国内的企业羔嘛臂,开展深入的技术合作拳侨畏。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织隆辞艘,定位就是要建立一个覆盖全产业链废娇傅、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织郎咎,在中国发起但并不局限于中国莎施阀,积极组织管理以及运行机制肃,要按照国际组织来筹备鹤痹、搭建惹。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池浑互,因为燃料电池实际用处很多笛密,比如在通信基站淀、备用应急电源姓拭界,随着我们移动通讯不断的扩大胸侍虾,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放坏摆、包括更新愤,都值得我们重视患危,包括医院的应急电池辽南、安全防卫颁鞭,包括我们最近在研究深海运载秘稳,也完全可以使用氢燃料电池雹,燃料不是电池弟,实际是一个发电机思瓶蹦,而这个发电机可以用在各个地方篙,最重要还是零排放的清洁能源骡伴聘,效率高迫察挟,能源密度也高钠拓绣。 第三倡滑,深思熟虑煤脱,把握好智能化的新机遇施胶饱。    近几年来菠,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展际荤。比如美国穿邵,白宫推出了人工智能的新战略判断衡,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划茸刮硷,欧盟也推出了智能汽车的技术路线锑,包括日本的创新战略规划农狈。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会膳搪拱,这个时间恶补了一下人工智能的技术射欺。中国工程院最近技术指出辑澎,人工智能即将进入新的阶段潘蓝厦,人工智能发展有四事、五十年代了尚碘捌,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展瓷卸妨。但是当我们信息化日益普及酶担,移动互联网膘庐青、大数据忍、云平台的发展遂腔杰,信息环境融、数据基础敞、目标理念朗寇财、市场需求都在发生不断的变化暴节玻,将推动人工智能新发展奸琳,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段橙仿。因此竿黔恨,发展人工智能也有利于改善人民生活催板湍、提高经济发展的水平蟹、增强社会治理的能力露日定、维护国家的社会安全喘。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图僚幕光,但从各国的共同概念和我们的研究超懒,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素巴腻儒。第一催禾,要降低交通事故和伤亡人数偏诧韭。美国的报告提出来帝排诽,美国每年有35000多人死于交通事故纽睦,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的惹。第二恕角,要应用低碳凰烦腹、零排放慨煤眷、环境友好的运行环境沸碍嫉。第三负赋倦,便捷姓泪箔,要降低驾驶强度嘘涎舷,提高交通的效率街良。第四培,要推动共享酬护平,提高车辆的利用率伎奖。其实我们现在不得以所采取的一些限行寞催甜,包括交通的拥堵慨钢到,都降低了汽车使用的效率伎寂,所以从这个角度说起来嗡彼,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的尘匪。还有哄,牵扯到公平出行茂鸽,随着老龄化社会的进入竿,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展湿。    关于自动驾驶汽车研发进程叉伎嚷,好几个报告窘对锯,有的人说无人驾驶磊,有的人说自动驾驶窝,有的人说智能网联汽车岛,都提出了汽车发展的里程碑妙霖瞬,我觉得无论叫什么汽车晒,都是说了这么五个阶段蕉,辅助自动驾驶舍、部分自动驾驶屠、有权限的自动驾驶婪袭僳、高度完全的自动驾驶阶段普槽,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点吹,比如说在辅助自动驾驶方面耗掏,怎么样能使汽车感知周边痕啼奋,科学决策蟹,及时反应喷酗。比如怎么让汽车能够与互联网连上能翔,最后有条件的自动驾驶还得考虑车炽、网吠嘉、路的联动醚,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系彭,就是人篱缕反、车逢、网搂苹、路的一体化洪餐。    辅助自动驾驶苇传,实际这些年是汽车界一直研究的重点雷叭菠,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多身悍趴,有雷达案碎,包括现在有毫米波雷达岛急扑,摄像头唐切,对外通信系统廊,包括定位屡。与之相应的馆揪,刹车典、油门荤局埂、电子稳定系统稀刀掳、电助力转向等这些订,实际在关键体系上童暴菩,传感系统瓦拜、操作系统寇陕、中间和决策系统的研发藤,其实这件事也不是现在的新形势逢妓秦,早就在80年代的时候膏伸抗,80年代后期就研发了防抱死系统惋澳,实际根据轮子上轮胎和路面的关系魔奔僧,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全睦鲤,包括防启动时间的空转诫,后来又有了电子稳定系统臂戊,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度戊拔,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展怂叼。    传感器用到汽车上就有了测距的警示芍盘毙,有了它以后才量炯,在90年代的时候骋奥,我在德国工作的时候全头搬,车里边就已经有了尾随自驾还,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走瓤滩,不用担心吗惕客。最近我看到了我们国家的好多汽车膛呈,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应春漂,一旦接触太近都会自动加一下速急祁。包括我去年去参观长安请,他们也给我展示了自动泊车系统隙伟咎,实际自动泊车系统我们在德国工作崩梳胺,90年代后期时候就有这样的设想盾,2010年我到德国去访问的时候帘富尽,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型拨能。实际很重要的意义懦,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起怪,也得到了发展台聘铂。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能缔夕。    下一步就是智能网联顽钱。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西钨鼎委、看到自己看不到的东西险尼,90年代初期的时候辣局弛,堵车情况有数字广播巫,数字广播就和我们一般的广播不一样痹蹦鸵,随时可以呼叫堵车的情况史奥。后来有了数字地图和卫星导航师挺,就形成了第一代导航系统憨派,第一代导航系统并不知道路况的变化憾首,只知道路径的设计武。然后就出来了联网的导航篙,这也是这几年我们都经历过的事醛。上汽这次和阿里巴巴共同合作冕馅奴,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张采戳,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起冷,这样坐在车里的人垦勉界,通过导航涧霸森、通过云平台就可以获得各种各样的信息纯,比如说动态的导航嫂、比如说加油充电站秘、维修以及各种信息的进入檄兰揪,使汽车的视野得到更大的扩展粪。但是真正要做到智能的网联汽车椽信挎,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键得贯,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来校,这就需要我们把各种信息交汇在一起钮斗,来实现智能的决策控制惶嫡推。这件事情说起来好像很容易觅,实际也有很大挑战伙。现在我们一个汽车里边有两涤端倘、三套信息系统崔,有车载的信息系统锚,还有驱动系统的信息系统起促去,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通霞,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程及釜憾,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯妇晴,人得到这个信息以后会做好这方面的准备刷,就是快到地方要进行减速熊,但是如果你让它自动驾驶的时候料锑,可能它就很早的根据外界的信息来判断瘟,让它调整好姿态内含俗、减低速度吮,进入转弯以后在弯道里边再加速欣。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段淀钮,这种例子比比皆是八。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体貉醚烽。因为我们电动汽车从电机莲掇投、电池巴鹊扇、电控开始络腿,电控第一代做的第一件事汝,就是通透的动力驱动系统的网络卤,就是第一代的CANBUS系统窜,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制惹,从这个角度上说起来奶糜,电动汽车是自动驾驶的最佳载体娄。    当我们实现了这些以后掏,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战尺佬。这是我们常见的北京交通的一种情况曝罗石,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号箱,去识别各种各样的高通缴亥,做得到渤凛,但是不保险差,这样可能我们就要有这些信号的发射器唯勾龄,让汽车能够知道这些情况毒物。如果再想使它往上走伎奋,能够实现部分的自动驾驶肮霉,它必然会应对我们的一些常见的极端情况闺,比如说晚上的雨雪路变,比如大雾弥漫的时候颂勃晚,比如尽管天气很好荒狼,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰唯,这些情况都需要我们去应对董,其实道路上也应该有它智能化的装置稗和叼,就是说有自动的能见度感应器兢恒齐,应该有道路结冰的感应器矾溅赫,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全狡挡擂。我觉得自动驾驶最重要的还是安全茂怂,安全是所有发展的主流混乡,而不是时髦瞪。我们在做任何工作的时候痞,必须考虑人是坐在车里最宝贵踌混甜、最要尊敬的东西架,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全吐睛搅、人的便捷铃、环境的友好和共享井。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统裴,来推动我们的发展细苫墙。    因此坎,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三尺钾、四次交流泉币吴,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议喀,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构谱徒,这个架构的着力点应该在车载的平台稗玫哭、在网联信息城泡、在智慧交通的发展喀,我们要重点发展的是车辆的关键技术券、环境感知羌杠、智能决策极踞认、执行控制耻家,我们要对信息的关键技术唬,V2X通信奈,甚至于将来车对车的通信系统蔬蜕、云平台巧、大数据布稍、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制承,这里也有很多不同的东西溺颇。我们还要对基础的关键技术懒盛,高精度的地图滦厂、动态路况信息虾柬、综合决策和操作系统妒。只有这样申徒,把人擦、车吭铂砰、网佃呛、路同步的推进娟糠,才能够迅速的发展米纯,否则又会碰到先有车虾、缺充电桩的情况搜额式,所以需要我们今后的发展当中更多侮溺蹄。与此相关的技术矫纳碍,检测系统堡锹璃,还有一些法律法规体系拘相咆,一些基础设施的建设戎,可能还需要更多的发展姓币毒。 我们必须要精心规划武弗、协同创新呢酥界,来研发自动驾驶的新技术吹。    一毒,安全钙位、绿色撑市的、便捷欧受、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标魔溃。    二缔鳖,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉腊卷乘,多领域技术的融合党米,产学研各方面的合作乒扰宏,要着力推进协同创新鳞,这里边由于它是一个企业的热点募联,所以企业要成为技术创新的主体哪。    三鼻秃哦,企业为什么要成为创新的主体绒?我看了很多规划补念,从现在一直到2025年仁、2030年涕鹿。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就醛,但是可以实现沿途下蛋渺狈佰,从过去当中祥凛,无论是防抱死系统搓青腊、电子稳定洼巳猫、测距警示抵氦漏、避障反应茬贪、自动泊车都是发展的热点撬桂琶,每个技术都带来了商业回报侨,包括我们在信息系统新香寒,包括这次互联网的技术领容弓,上汽互联网的实践局浇,也看到了我们培虾,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高粹氨背,只有以企业为主体室涕,不断有新技术发展蛙卯,使它在使用当中获得使用茶槐划,就能够推动它的可持续发展卞,所以它不是一蹴而就的事芯厘缔,是我们长期坚持的一个任务肝抬炊。    四遂烘羔,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体哥放齐,新能源汽车重点研发专项要广聚众智茂、精心规划颓,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础实亲。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区防香,我也是觉得有一些东西包括基础建设埃辜,也应该放多这个测试区里面去弄采,使它在真实情况下运行讣醋,才能得到一个健康和全面的发展赴徽。    最后我想说苗歌担,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展秃凶。其实我们用了十几年的时间实现电动化染,推动了产业的转型救蒂,随着信息产业的发展摄筏,网联催生了新的业态渤痊模,产生了新的服务业靖。轻量化带动的不是简单材料的替换沟风送,实际是对汽车产业的一种升级艇、一种转型松库镁,同时竿卿,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设倪导害,充电网服务体系的建设惹驴解,可能带来何止几万亿的新的增长点馆。我回忆鹃扯,在经济工作会议上总理说过一段话免,“实施创新驱动战略的发展鲤,既要推动战略新兴产业蓬勃发展悍牟,也要注重用新技术叛环、新业态来全面提升和改造传统产业俱枯陡,带动产业的转型升级吭举。”    作为结束语我想说萌飞陷,回归一下新能源汽车取得的新进展凯哩撬,下一步还是要全面落实政策仍、着力开拓市场寐、建设基础设施袍粹、创新商业模式颊,把握好发展的先机坦。我们要针对市场的新需求抠估替,深入基础研究仑蛔紊,攻克关键技术凄夕庐,完善系统能力芜,着力提高产品的质量和效益哨刨。要把握好汽车智能化发展的新机遇骗底,要系统的研究申冀,精心的规划蠢贺强,要鼓励协同创新企业主体洛,大胆的尝试迪,来攀登自动驾驶技术的新高峰峡浅,要凝心聚力梳,发动优势阑,动员各方力量卸幻汗,完善政策措施僵憨,营造更好的发展环境茹。    谢谢大家!    (根据发言整理当色,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编羡邻店:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉烽席挥: 陈理事长返吝刚,各位领导捆圈、各位朋友稀反、各位专家崎酪粹,今天很高兴跟大家交流一下我的看法莲惶躲。我今天的题目是四网融合恼,什么是四网损?交通网败薪瓦、能源网寝、信息网素嗓、人文网按。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具慷秒汤,电动汽车是一个能源的载体纳,又是信息的载体褐绿亭,然后可以作为人文的载体死渴腻。四网怎么融合吉?怎么发挥电动汽车的附加值附拦?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦裁歌。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系洁绷,能源跟信息到底有没有内在联系兜绊辜,我提出一个储能熵理论供大家思考粪。    我思考创新的要素虹,要创新首先要解放思想帮鞋娄。解放思想要学习《易经》的精神激,又要学习西方文艺复兴的精神官丸。《易经》是一个太极罢闹,太极里一半是黑杯、一半是白底,但不是直线脑豪皇,是弯曲的冻父览,黑可以变成白惨其粗,白可以变成黑撂搂,黑中有白昧富辩,白中有黑桃惨,跟它对应的黑就是黑赎戌、白就是白物。《易经》是变化谦,有时上零瞥琴、有时下票墩,上时不要骄傲自满寸赡,下时不要灰心柿牛逛,是客观规律耸墨,都是周期性的冕轿舞,我们在调整淡,要注意平衡动力统一睛。    整体都是这样羌百,全局都是这样镜,今天讲跨界婆念抢,要学习西方的思想就是文艺复兴首。文艺复兴的功劳不是在文化兄、艺术等等适潘,文艺复兴是解放思想泌。哈佛大学的校训追求真理季秀驾。要把自然界的规律找出来解放思想闻,自然规律造福全人类面。伽利略集,罗马教皇威胁他可错,他不怕方庇肌,他说地球起源被上了铁塔掀残。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女斗,被叫之违反教义卸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师突荡祭,第一个米开朗基罗巷使怒,他雕出一个裸体的美男子偿,现在到处都是;第二个大师是达芬奇睬枚,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看撇笛侣,里面很不容易案撼,从意大利借了很多达芬奇的作品纲谈寂。达芬奇不仅仅是一个艺术家篱伞,也是工程师;看他作品木柒,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生吭痛赔,第一个从事解剖学狮。    解放思想考虑全局的问题抨瓷技。文艺复兴第一要全局思维论洪,第二要有天人合一的思维愤肉绒,第三是环形思维恨荤按。要考虑全局思维珊黑温,今天做电动车目标是什么坛入逛?有什么经济效益芜顾、环保效益蛇判久、能源效益歇、民生效益燎颇睫,总体总目标要搞清楚搏归狸,一定要有全局的观念茂辖掣。特别搞智能汽车全局性更大羚鞭辈。另外要环形思维犯,要反馈扛。然后是循环利用的思维都安。    创新仓单范,我把创新的要素跟大家分享一下谴餐坎。首先理念是创新之魂外。理念有很好的氛围峭淳,有了理念才有创意亮膛,创意是创新之源匹卉痴。还有人才米捷搞,人才是创新之本耍。怎么能有理念戈弗挖?要有很好的氛围恰巩,总结第一方面是合作精神辱查卵,开放吕挫窟、合作械、包容坚碍痛,双轮驱动哥、增值驱动北遂韭、市场驱动田犊墒,通过市场的倒逼晦激妓。然后要有完善的知识产权保护挖慕偏,还要利用网络大数据给我们带来的好处篱掠榔。今天创新制高点是跨界融合绩斜。跨界包括国界的跨界和地区的跨界朵隶。“一带一路”我认为是跨界融合宏懦矗,一带一路是西方的伊斯兰文明甲,还有它把科技博烘戮、技术拖汝、经济设篱、贸易连在一起池饱镶,所以我们要发扬一带一路的精神俏澈危。我是福建人也是漳州人背琼,一带一路开始的是痔ィ和下西洋獭。我们要跨界融合史救。    我接着讲智能汽车俱。智能汽车首先要有解放思想坤氏剖、全局思想考虑问题匡。三个C靖,第一个要连接起来撩瞎,第二个连接是要协调要合作四危赔,1+1>2艇罢,那就是《易经》的精神煽翠阮。第三个嘛忙添,今天的连接是移动的连接锑舶险,还有MOBILE枢,MAN TO MAN畦、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来绿。    今天电动汽车很重要的一个痛,大家买得起用得可靠司。智能化以后鲍擒轨,因为有各种各样的基础设施和商业模式渤脓摹,我不展开了辣囱匹。    从电动汽车变成一个智能的汽车缉普线,从智能的汽车再变成一个智能的交通读春嚼,从智能的交通再变成智慧型城市授币豌。我们附加值可以产生很多坦寺。根据《易经》价值精神杠律,通过交通网市、能源网贸、信息网洼充烦、人文网可以产生无穷的价值机会示独。利用交通资源的全时空动态感知拒谢量,交通工具的全过程运行管制荚互,无处不在互联弓、感知卸、管控和服务胶编虫。    怎么布局馆绍?怎么把电动车进一步变成智能汽车骨赣,如何布局智能网联汽车技术驶惠谱?我认为皖牧告,不但对中国崔泰柒,对全世界都做出更多的贡献筷,第一是制定网联汽车法规标准蓝汾、智能技术加、环境诲谜请、HMI技术烂、空置执行技术粉腊徐、智能网联的实验芍、网络和信息的安全髓盆害。    怎么做到网络和信息的安全介?这是一般的云富撕渐,怎么把一般的云变成安全的私人的云程?有很好的结构淳曝身,处理器娥菇寥、传感器辞弊犀,不能把所有的数据放在上面可能要分层次沃。第一是收集材料驶码槽,就地处理谷。第二是从收集材料到云之间要慢溅酬獭,一个是单点控制诫,能量控制或者功率控制娇缔搽。一个是多点控制溜,能量控制或者功率控制彻宋吴,这是全局性的竣芳娃。要及时处理鳞隋秽,要经常互相认证捌本,变成安全的云娥烁。    跟大家分享一下我做的一些工作郝场磊。怎么从理论上去证明这个是可持续的跑?我一直在思考所有的工业革命陛入,基本就是能源更新煎。第一次工业革命讨,瓦特发明蒸汽机炽,电话话。第二次工业革命啼庆烷,美国抢占先机挂骡吃,电气化遍轻,主要能源专项与信息建设途脱圃。现在第三次工业革命来了弹舒赊,中国能不能抢占先机活?我们要做新能源狡,信息大数据时代轨,我们百人会能不能更好地发挥作用歇会褂?今天早上的研究会很好慨貌,我建议做一个尝试的机构性,每年召开百人会国际研究会议莆,形成品牌特舒凛。    信息跟能源能不能有机联系起来呢忙怜?我提出储能熵的概念力。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量豁。一个系统里面假如是孤立的妥、系统是不可持续的典害栖,一个是做功幸、一个是废料是不可持续读。如果是物理系统孰,分析储能熵版酚,熵代表可以再利用剂法。总的来说唇,一个系统熵不能增加境宋雄,熵要减少阶庙芒,熵减少系统可持续镣。熵是储能熵羡埃,熵是不用的熵柑,下一次可以用扁。总的来说熵是在减少琶。    包括中国的历史上蒙,中国封闭的时候中国就不可持续轨嘘,中国开放中国就可持续酵猎堵。近亲繁殖以后熵增加不可持续猴。系统要做可持续性栋隶,系统熵要减少龋,你的收入不能是单一的峡故、不能是孤立的系统躺邪。因为一部分是做功局,一部分是废料尘稻季,从废料里拿出来庆茸暑,通过证明熵减少庭狈糕。从废料里面可以再循环斜阔,那么你的系统就可以持续了奈农仕。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来犬娶怖,后续需要时再利用的能量的熵博,通过储能熵概念的引入弘,希望用来解释可持续系统的演化过程嵌挫奢。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态汐茂。    综上所述隘,不管系统是生物的或人工组成绅午碎,维持系统发展的条件具有外界能量的输入然。所以为什么分布式能源的优化是有理论基词樯拇佟,而这些系统工程特点是琳,即使在系统研究过程中归箍,一个熵有增加的过程线拘,总体在系统不断迭代发展的过程中醛,系统将进入熵减的状态棱顺鄙,因为系统具有自己生成复熵的能力德卯,从而保证了系统的可持续性荡睬寇。    应用在电动汽车盗糖碎,这个是分布式的发电斡纺垃,这个是分布式的负荷嗡屋楔。电动汽车就是分布式的负荷盛咆频,还有分布式储能痛哥,电动汽车有储能翘、有电池具退煎。电池可以双向的磁,分布式地发电乌、分布式地负荷屯,在分布式的储能效亥飘,这三个系统可以持续捷寞快,这是我要证明出来的坊。我证明只要你的熵是减少的吭。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望弓莎。    感知祷检、认知胶剃、行动惮醇棚,不断可以纠正人的行为始稠捐,比真正的司机还要好虫感。    最后悄,希望我们以后的交通系统是舒适的孺、生态的弟恐、方便的和安全的奶。要做到这一点勃,什么是成功临剔?因为里面的成功是3个S藏柿茂,SUCCESS沛畔蹦,在S皑墩萍、E里面画一条线都是欧元跟美元口,今天是国际合作婆儒旧,虽然人民币还不是虾团,是一篮子化的榔络酶,人民币准备好了齿。ESY就是人民币爽褥拣。    要有六个眼睛长耻全,有四个眼睛不够苏桂黑。第一要把眼睛放在前面解放思想灭。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维篙径,电动汽车下一年布局市惩敌帷,也要有前瞻思维眠。眼睛放在后面汲取历史教训胺膳不,要有全局观念侩。要看到旁边的需要仓晦。然后要把眼睛放在右边学习欧美辜,不得不承认高端人才密集地在西方失。所以把眼睛放在西方学习边宛化,它沉淀了100多年萝办踌。四大发明中火药是中国发明的捌,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的旧碍。全方位都看到了速醚赤,所以英文眼睛叫做EYE灸淳崩。第一个I是Inspiration概杰香,有了激情可以有想象力摔隆,然后有创新抛咆仍,但一定要融合添排,一定要集成问。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题停疯。科学要把自然归结起来屡钒按,工程有十几种素拨沫,要把科学氖、技术悍涪疼、管理结合起来那就是工程粳,那就是要集成帮顿。特别今天要跨界地融合姓会吕、跨界集成倦,这样才能实现蛊。但没有钱也不行稠犬毫,今天招商局也来了很多金融机构伸工沁,要融资屠。    谢谢大家!    (根据发言整理冀票剑,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编幸协隋:李芳" "   回顾已经结束的2016年起,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展妻尽。在政策的全面推动下澄囱,我国电动汽车年产销量再创新高菊澄,达到50万辆左右逗镶,充电桩数量达到20万个楔,遥遥领先于世界各国夯。更为可喜的是就毫,在规模市场的推动下隧目汉,技术创新全面展开趴,技术进步全面加快滦,正在全面逼近世界先进水平蠕楼纠。但是些,在这大好形势下暮,质疑之声渐起锤凶湍。比如隙继耍,我国电动汽车发展主要靠政策推动墒汀悸,能不能持久克?政策是否过于宽松藤冬帮,以致于出现骗补情况胶?另外连豆,由于发展形势良好晒,一些激进的观点也在抬头戌。比如匹勿部,要挡住国外产品进入中国市澈啊,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车拭,准备放弃传统燃油汽车吭绊。    作为一名资深的亲历者青,笔者认为晦,在这新旧年度转换之际赡,有必要分析我国电动汽车的发展形势领氮辫,梳理其发展历程叼海汹,以利于业界对形势有清醒的认识嫉乔酵、清晰的判断褂,明确今后的行动方向褥甲芒。    一捅、我国电动汽车发展形势良好    当前亥,我国电动汽车发展形势良好踩,主要表现在两方面千撩搭:一是电动汽车技术创新全面展开帕岸母,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快蕉士,技术创新和商业模式创新层出不穷袭枚封。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面材侣,比亚迪掣浆、北汽歪混空、江淮讣、上汽等都推出了极具竞争力的新产品钡恳。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车冬怂贫,而是专门设计的电动车辉,续驶里程达200~300km甚至更多娘潜,能效明显提高喜摔,动力性辱提、平顺性妈、舒适性颠口馁、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平套情氯。事实上孩侥,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布揽储氖,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市滤。另外茶糕煞,我国电动大客车产销萝弧翟、应用占全球份额的90%以上诚,技术达到世界领先水平淌枢。    在动力电池方面驰曝功,我国产量已超过日本聪钠凄、美国镀乡迸、韩国蹄耙,跃居世界第一寡,且市场份额超过全球的1/3畅露。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面良郴,呈现高能量比售肌赖、高安全性袭娘、高功率比等各类动力电池全面发展的态势传啡。同时健,产品水平迅速提高芬入,与前一年相比埔禄,平均能量密度提高30%杉等怯,成本下降30%左右勿朗才。    在驱动电机方面危分兔,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机纽,总体性能进一步提高哦靶侣,成本下降30%左右柔纫桓。在电池管理系统杰骨拭、混合动力系统乒徽董、电动助力转向到摔瞥、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面哥门,也都有明显进步饯棚。    在基础研究方面屁碑幢,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌辣柒囤。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展擎农揉,电池热失控入肠厩、硅碳负极材料幕咕、耐高温隔膜等基础研究进展也很快硼闻怪。    2. 充电基础设施建设加快辈,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下寞救农,政府有关部门出台了实施细则驹虚酚,多个地方政府建立了城建酸、电力群、规划等多部门联动的领导机制敞,大大促进了充电基础设施的建设速度敬。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上蛊必释,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计啃楔购,我国充电桩总数超过20万个坡领,远远领先于世界各国沏石。    在市场带动下棠牡扇,技术创新不断涌现腔地。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术熄烙坏、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法劳非怪、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术痰踞亨、节省设备投资的车端交流快充技术烽馈、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用浚。    在商业模式创新方面廉,呈现出各类优势企业多种形式合作寥,加快充电设施布局膛忱却、建设绘差、运营的趋势靖。众筹建桩烙、合资运营倍孪腊、利益分成等运营模式迅速发展掀,公交车完、环卫车鸵阔盟、物流车横、出租车弦靖、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模襄僚,广告推送患、免费无线热点接入等增值服务开始出现缎。    在互联互通方面靶灰,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施搪摆评,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段金乒辱,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成切,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定摆横开,以企业级仁、城市级监控平台为基辞嗌赌取,与工信部新能源汽车监控平台实现数据南羔、信息互通的国家信息服务平台即将建立绥睦硕。    二拈、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说庆抛,我国电动汽车的发展道路与美国盒磋围、日本鼓、欧洲等国家和地区有所不同卵输,主要区别有两点溜灿。    一是政府干预模式不同蒋冕乱。我国采取的是政府强干预模式脯肪,政府进行顶层设计枫逛,制定国家发展规划叼矮,多部门联动制定全面的鼓励丘、支持政策须,并以限购城市和公共交通为主形成较大市忱场,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车阶鲁忻,在市场发展中不断加强研究开发锰刊,技术水平逐步提高;同时令受,充电基础设施建设逐步完善熬。而美日欧政府多采用弱干预模式把,政府支持共性咕、基础技术研究窜澜,给予一定的政策仇疵氛、税收优惠缓汤毯,逐步培育市澄П萍弧;企业则根据自己的战略规划镰嘎卜,首先研究技术蛇,同时有选择截、有重点地开发产品螺恒。    二是企业战略不同凛狄叔。我国企业多为在政府引导下被动式发展愁芳焙,初期技术积累明显不足黄晾,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显敞思浦,产品方向受政策影响大嘎磐缅,各企业虽进度不同抚怠,但呈全面开花之势辑尚。而国际大公司多为主动式发展坏谦,厚积薄发龋你颈,技术有所侧重嫩,产品形成特色蒂,如丰田的混合动力和燃料电池哨黎、日产的纯电动脯、通用汽车的插电式草、宝马的碳纤维轻量化技术等纯岛错。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点夹解。中国模式的优点是市场拉动技术发展桑咖交,不受油价等其他因素干扰唾狗,迅速形成规模市成杞揽帷,全产业链技术进步烯苟,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟抠么,发展中有不协调情况枚,如充电基础设施滞后撮雷,部分企业盲目跟随冈躲,发展不扎实末箩坑,少数企业以谋取政府补贴为目的喘墨,甚至出现骗补情况驮唬瘟。美日欧模式的优点是技术扎实绷览田,发展均衡;缺点是市场发展慢参粒,产品更新慢冗兴,影响技术进步巩卿樊,受外界因素干扰酷,如油价低迷则市场难以扩大狸。    笔者认为齿渐渭,中国模式适合中国国情匡。我们不应过多盯住充电难龟、骗补等不协调现象寞,而应看到正是现有模式才能形成后来居上景、技术追赶的大好局面赏肛。从另一方面讲墩钵,中国模式也有赖于我们的制度优势驾蓖,只有中国的强势政府才能如此运作恕捞,很多外国同行都很赞赏澜川径、甚至羡慕中国的条件先。    另外扦寿,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面禄录,近两年有明显变化空熔缅。目前已经形成各大公司都在研究电动技术陀、开发电动汽车产品柏,而且各种技术路线都受到关注的局面画夺。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出想裳。中国各大企业都重视电动汽车没有错悉底,在现阶段已不能算分散重复鲤甜妓,但难处在于电动汽车不好做圈,需要有很强的豁、全面的技术积累和投入谩价围。那些技术实力不够的企业桐奢,在电动汽车这个高难度“弯道”面前康,不应存有“弯道超车”的侥幸心理武,而应准备应对“弯道翻车”的危险锯闯静。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过侗此,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时礁,可分为几个阶段桂:当市场份额超过1%时狠让钉,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%取肋,则意味着市场条件全面成熟形使。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年竟,又主管我国科技工作多年壳圣攫,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结送。    对照电动汽车的发展纺勤,在我国叭凸,市场份额已经超过1%;在美国和日本猴哇须,即将超过1%熔。这说明勉,电动汽车技术正在接近成熟充。笔者冒昧估计修,大约再过5年左右时间浮炮,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题尘纷,其他性能与传统动力汽车相当外,加速性优于传统动力汽车防颂暖,成本的差距大幅缩锌怼;再过5~10年时间拴吹,电动汽车性能可全面赶上撂替、部分性能优于传统动力汽车凉艘,成本与达到当时排放挪、油耗标准的传统动力汽车相当厂。但即使到那时抡,传统发动机也不会消亡胸默陵,而是电动驱动与发动机平分秋色叔,或更多的是融合发展傻。基于以上估计练据呻,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车克,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车拴,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展秆。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作敬哆,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理舞骗。2009年拍酥融,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研曝,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告陀。回首往事麓,扪心自问立,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的堂。至于些许不协调现象冗,是产业发展过程中的必然撮泞肚,是白璧微瑕雌寂、瑕不掩瑜婪萌权。笔者断言救挛邻,按目前态势再发展10年谋比,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界纤干,并以此跻身世界汽车强国之林另摔汾。    三然奠、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一扁牟,整车生产企业要更重视电动汽车挥杉朔。首先要制定好发展规划和生产布局掸嗜觅,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视腺疵,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调渐靡,不能两张皮磋蕊。其次要重视研究与试验涸忙,需建立完整的逃、一流的研究和试验体系婚霉,规某泵聪溃和水平应不低于传统的发动机和传动系统歇。电动汽车相关技术发展很快看但亲,要靠自己去研究发展群客蒲,别人的经验会很快过时市,更不能只靠“挖人”搞产品滩。再次要全面布局检扫聊,围绕全技术链开展工作忙勤,不但要重视整车开发钙,还要研究电池和电机布,重视电池管理系统臼,这是当前我国的短板钱,此外还要注重轻量化和系统可靠性谰。    第二嘿,要建立相应的零部件体系赶。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱担会川,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的具浚,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展憾蔑味。    第三投,要开放发展漏滇。需鼓励从看刚、支持合作伙伴引入先进技术和产品泉旧,像华晨与宝马持酵、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好汉。历史将会证明帕卞俩,开放发展电动汽车会比关门发展更快抠瓮。更何况庇,在全球经济一体化的今天箍美,关起门来自己发展是不现实的瘦废。    第四梅卞,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作萎溪擦。今后相当长一段时期箱,将是传统动力与电驱动并行发展迁、融合发展的阶段梅讣颂,单搞电动汽车很难成功午庇抱。对于只做电动汽车的特斯拉婪阀勃,笔者并不十分看好撼晦钳。    2. 对产业界的建议    第一冗,要加强合作抬梆帽。需沿产业链卵封、跨行业合作坊,整车企业要与电池企业卯检赡、电机企业辑惋樊、其他电动系统生产企业深入合作触贪。以动力电池为例忍,需要电池设计与正负极材料寇牛剖、隔膜婆、电解液不、电池制造装备谭、试验装备龚、电池管理系统全面合作穗耍疟。优势企业和研究单位要分享成果汇涕,互补短板凡搽。我们一定不能辜负当前大好的市场条件辩颂,要形成轰轰烈烈的大协作局面凉,合作创新哎,百舸争流晌冗,才能迎头赶上并超过世界先进水平潮。    第二弓话,要注重实践了。汽车产品与其他工业产品不同慷,一是使用环境广且复杂枪,二是生命周期长墙毛镰,三是对可靠性怪、安全性要求极高接吐。这些都决定了仅在工厂唬新泪、实验室不可能完善产品弄轻,必须通过多轮的使用实践深。与电动汽车产品研究开发相比伸,充电过程更需要实践衫。像电动汽车充电过程这样长时间吐女纲、高电压拳弄突、大电流碧矮斑、室外坷、无专业人员值守的工作状况成,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验警俱。    第三瑰戊,在充电基础设施建设与运行中捶,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善磺凤。充电基础设施建设是一个新行业窍,在管理上涉及电力结、规划少、城管拉腻臀、工商管理等多部门权,权力交叉垂方,管理流程各异;参与者涉及各种所有制瓢官谋,利益主体错综复杂蒲。单靠一纸文件不可能面面俱到寐晶,必须经过相当长时间的实践杭妒,完善流程败,积累经验许扯。    第四了唾龄,要加强标准化工作墟传钨。领先的研发式庆、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基床┍А,而及时总结经验卫、制定标准又能为继续实践类缺客、创新提供重要保障逞寒。当前堤嘉,恰逢政府推进标准化工作改革绵辨瀑,要求标准化工作密切结合生产笆挨、创新实践虹师,要求鼓励发展更灵活激、更接地气的行业标准盎耍、社团标准桓台献。对此硷,业界应给予足够重视呛冗肛。    3. 对政府的建议    第一烹都,要保持政策稳定潞。正如前文所述闹,我国政府的强干预政策非常正确痰,发挥了制度优势拖花偷,已取得很好的成绩雾,应该继续保持忱蒙。电动汽车的发展涉及多个行业藐缺钦,需要长期积累巧晦,需要几十年的时间才能成就大业派,切不可存立竿见影吭岭、一蹴而就之心牌五品。    第二定,要及时对政策进行微调和补充完善歧。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列蝗,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴街,又由于此项事业发展快膊,新情况猾方绿、新问题当显、新技术层出不穷似段兔,因此及时应对郸舷、调整攀币建、完善是必然的颓锨七。    总而言之罗芥,我国电动汽车产业的发展已走上快车道沫斥,迅猛发展正当其时缓肚科。笔者衷心地希望朝野上下抖惟、业界同仁能认真努力工作纫,自信且坚定发展李。假以时日戎垒,我国必能引领世界电动汽车技术潮流鼻红,并以此为契机凶杭嫌,跻身世界汽车强国之林甸挺。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茹路任:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年青炔乏,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年窃鲤。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题畏挎氏,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日抢,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示懒纺。    他认为岔戊,现阶段期,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题咎焊群,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配钦惨,但从长期来讲晾,新能源汽车技术发展路线要从电动化阮督萝、轻量化炊、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合矾街、轻量化与制造生态化结合豆嗅、智能化与网联化结合萝捣。    尤其在电动化方面苏,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车籍卧,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力盆岛少。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力款汞栖,就是家用主流A级轿车靶,在性能价格比上与燃油车竞争抒。目前全世界都在朝这个方向努力镭点凤,如特斯拉Model3弧挞、通用Bolt汲,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车拉。”欧阳明高说瞥临。    欧阳明高说哇,但要满足这个要求睛,电池必须降低重量烁淖肃、体积以及成本喘。此外绘备镀,电池的比能量必须大幅提高戮淳,达到300-350瓦时每公斤桥,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标哇姬。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知先父烦,锂离子电池发明至今只有20年世骋霞,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年皮,2007年第一次在日产聆风上开始使用埠廖甜,可见动力电池的进步非常迅猛累识。”欧阳明高说克譬冉,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期靛灵啪。    但此前搽锯誓,主流的观点认为粕,纯电动车跟其他类型电动汽车相比小避,从性价比来看叮诉工,其优势主要体现在100到150公里的里程范围靖驰,但现在随着锂离子电池技术进步赫申噬,里程提高一倍邢墩娶,即在300公里的范围内处喉拢,仍然在性价比方面有优势擂搁袄。    从技术上来看擂,在单位重量昧、单位体积下储存的能量越来越多散,成本越来越低歧倒牌,才能体现出电动汽车的水平和技术写吩。    一个好消息是砍,我国电池成本每年大约能够下降20%悍戚滥。据介绍膊肚喘,五年前恍雌抨,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元隋,去年平均价格为2.5元左右督敝傻,2016年为2.2元捷娇,考虑到大量的电动汽车是大客车褥,其电池价格相对会比较高一些遂败江。    “现在国内开发中的电动轿车钦淘编,最低的系统成本在1.3元每瓦时弄秘史,单体成本在一块钱左右龚。美国通用Bolt电动汽车番庭厢,单体成本为150美元一个千瓦时次晒。”    如果按照这个标准膜,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到乌,但是按照现在2.2元赔鞋,逐年减少10%到20%蟹谰敦,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现教呜。    “加上循环再利用做到1元把炉,也就是说肛,一千瓦时电池一千元人民币之内厘菇,是可以做到的息。”欧阳明高称潮寒抬。    对于具备性价比燃,想要具备商业竞争力的A级轿车来说迟,现在一百公里约耗电15度糠拟冀,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内脸圈,接近10度电一百公里袍。    “要实现这个目标扮桐秆,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗酒。目前电耗的降低空间还很大勉茬沫。如果能够实现上述目标呸隋祈,一百公里的成本约在一万块钱肖,如果电池能达到300公里就是三万块钱看凛,考虑到使用周期内省电和维修省钱兴,将具有商业竞争力肃识,这是电动化下一步最大的目标程。”欧阳明高说临函吹。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出我皑嘶。纯电驱动真正实现产业化是在2014年袜量炊,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长疵寡,但仍属于比较粗放的发展模式抬翁妻,今年电动汽车发展逐步趋于理性架藐侧。总体来看磋肝澄,走到今天渡樊,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位性。”欧阳明高说俊答菇。    事实上七,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一容,由于销量超过全球50%以上尖逆,在国际上引起了强烈反响锈,无论是政府还是厂家珐,都感受到了来自中国率先发力的挑战槽喊。更值得注意的是琶宪毁,2016年如德国大众和日本丰田随,纷纷调整技术路线邯,加快对纯电驱动的转型埔憋乒。    不过蓝炽,纯电驱动的战略目标撅世,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展秀北。对于混合动力技术来说忍,传统的汽车强国孰菲础、汽车大公司比我国更具优势号武,如丰田路线就是先做混合动力差建,再做插电混合和燃料电池丁篓。    由于我国率先发展纯电驱动啪,带动电池产业的发展达到了世界前列镣芭,电池产业规模达到世界第一俄棵,总体水平位列国际前三嚎扯,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平莆恳翘,我国的动力电池产业链骨捐,尤其是电池材料捍藤,如正负极材料爽圣,在国际市场上的占有率第一必。    “在此基础上清目,我们以纯电动力系统(电池幂岛、电机坤晃多、电控)为基础平台亮痘湿,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利杯痊动。”欧阳明高说沽朗洗。    据其介绍萄钒稼,目前我国插电式技术发展已经取得进展反玛,比亚迪秦襄魔、唐腔、上汽荣威550忙,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力写琴肩,无论是发动机方面乏潭浓,还是混合动力装置上双宝峰,都取得了突破甩趁衬。    与此同时芍懈,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展遍便的,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力泞。    “这是一个渐进的发展过程图懦欧,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争世。”欧阳明高说低,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项串瘸,有效的回避弱项竞争膛,有利于我国电动汽车产业的发展斧,到2020年之后阑,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进换、同步竞争合菲赎。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编号:李芳" "  编者按瓦:产品价格区间一下提升了近40万饥,这对沃尔沃来说是个不小的挑战紊。以安全环保为标签的沃尔沃颓凡修,产品质量是其立足之本川邦。无论是国产车型还是进口车型宝剧掳,质量都要做的和安全环保一样好罢些盎。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑帛蹄徊, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值栖,安全与健康至关重要翔妥沮,但在中国市扯ξ獯,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺潮添。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家陶,到底该剪哪一根线试耙品?我心里清楚娶诫岗,如果我剪错了嗡,我们可能就崩溃了稿。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态垢停。在2015年整体经济增速放缓华藤、股市震荡撼彤钒、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下裴妙,2016年的车市本不被看好偶。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声壁霓涸。1月6日试蹦,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售沃,沃尔沃对此解释为技狙矮:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器共吠,更是提振销量的助推器涝仕。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号胜椒膝。   6月1日纷,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职牛坞。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年江拷,具有十分充足的销售经验氮。但用他的话说传孪溉,他来自一个很小的市城嗉尢啤,很多因素他都不具备去梅。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲硕蠕宋,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状泛羞丢。6月1日入职杜烦,用一个月来熟悉公司的现状稻,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”裸。然而现实终究是骨感的抢氢,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆类纹蒋,与去年同期相比仅仅多卖了339辆睡弓并。   “做决策就像电影里拆弹的场景让写号,我到底该剪哪一根线呢纺疚,如果我剪错了莱,首先所有的投资会无效泊底吉,其次会影响经销商的士气岁相捻。”陈立哲对我们坦言此玖。   他这样的想法并不让我们意外惋,台湾市场与整个中国市场差距实在太大仁唬汹。在台湾屋,陈立哲要去走访最南端的经销商的,早上出发中午就到了暑奶导,但如今这种管理方式已经行不通了兽狼。从前陈立哲的团队只有30人藏驰,现在变成了350人桐,他说现在同事的名字都记不完兴榔颠。   “就像牌桌上的一个赌局扛蚕,赌下去有可能是回本的岭吠,也有可能就全毁了说反畅,所以我每天都在想我到底该怎么做杠擎勤。”每天该怎么做维梆农?这个问题陈立哲问了自己整整三个月屋盟。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的郊,才能享受最好的父颊睡。”这句话像是说给陈立哲听的晾晴朝。   2005年确豢诽,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时奠奇拖,沃尔沃一年只能卖1024辆官枯,一直到2013年5000辆的水平芳,再到如今年均一万辆的表现交粒普,对于台湾这个小市场来说涤侍崎,陈立哲做的足够好剃,他对这个市场有着复杂的感情柔瓤寺。   调任中国市场做销售一把手魄,陈立哲说这很突然匣,他来自一个不足以领导中国市场的市场剑鞭。对于中国市城俊,他还不熟悉兄失,做市场工作要对文化炼、变化盾、趋势有充分的掌握擞瞳几,这最重要的三点陈立哲都不具备孩你,他唯一能做的困,是在最短的时间内了解中国市场的刚需稍化,相信身边的工作伙伴滇伐就,组成一个高效率的团队赎,去解决各种问题啦。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后电茂绣,首先做的是内部调整猩。通过不断累积分析过去几年市场的动态棘截,了解在什么时期使用什么样的手段燎,反省问题所在贩屉竟,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤屠某。面对三渐尾、四季度各项费用的下滑顷落耸,倾听团队的建议赁、做出准确的决策静认晨、将优势资源注入到最需要的地方隘。最后将宝贵的经验分享给所有人截覆勒,把力量从点扩散到面喂廖,从四个大区卑铰千,再到全国色桃。   “所有的成绩都是依靠团队取得的谈乱,我只是把预算纷竟车、时间等安排在它本身应该发生的场合寥堑。”陈立哲表示技:“我不是在讲官话骸劝,只是借着这个机会感谢大家瘦害。”陈立哲相信床迫旱,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的共忻摧。   内部调整告一段落绊,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上集怂疮。“我发现从销售品质到经销商的种种问题虾擎。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间返,一下跳到80-100万贤槐,面向的客户是完全不一样的耐损。很多销售遇到的客户都是大老板级别的事酷拾,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心绦妇喇,还怎么介绍产品耐骆?这肯定是不行的痹描。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门晃峦韶,“与高端客户接触筹卢剩,销售不能觉得自己比客户矮一截急揉,与客户要做朋友甩幂,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品潦。现在培训课已经开展了实战模拟环节筹,我们在资金有限的情况下做到了更好拷犬。”   全新的管理阶层繁,有限的预算毫纹,面对重重困境钩,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高僚惨,8-11月均超额完成销售目标亩庇刀。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩净,最紧张的时间才扩纯。“我有我自己的节奏期,我给自己两年的时间俏睦挽,两年后才是真正和主流市场之间的竞争丸馅。”陈立哲为两年后的自己立下了战书蚕使劣。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间戈桓式,经历了两次产品的重大变动烦辖授,但在他眼里这是最引以为傲的程,因为这些变动蹭朗、变革都是从使用者的角度出发洁,也就是我们常说的“以人为本匡幢。”   对于沃尔沃来讲渐,最擅长的领域是安全尽骑皮,作为三点式安全带的发明者病,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期秽逛。但陈立哲表示鬼味碧,以整车品质来讲覆,沃尔沃也和ABB并肩蓟钝,例如在底盘研发能力上脊伙,沃尔沃使用的底盘研发模拟器啸,全世界目前只有三家在使用蚂感抬,另外两家分别是法拉利与保时捷箩。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑徒,陈立哲也谈到漂狄需:“沃尔沃其实也做过6缸抬、8缸发动机趴,还有享誉世界的5缸发动机蹿。沃尔沃并不是做不到腹牵,而是我们可以用更低油耗沃撅、更低尾气排放的发动机达到更高水平秽。这也是全球各国政府的法规要求措,是大趋势袖。陈立哲说“这些信息敝,只是没有在行销上进行传播罢了呜。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产伍教,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号如,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市扯纭,改变了“国产”的概念憨释,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代办矩姥。陈立哲表态道瞄佬:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料锈亩,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品某乳嘛。沃尔沃立志从中国出发房既九,以人为本的信念永远不改险,值得消费者验证与了解偶戏。”   “沃尔沃就像iphone一样常,它改变了人们的使用习惯丧坍骗。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例氨孙次:S90有三个界面同时提供信息慌,分层级的来处理车辆信息假蚂。这一点很重要师岭伍,体现了沃尔沃以人为本的精神案。在设计方面篙澎享,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料扔侈湘。用沃尔沃的品牌精神飘枪,再加上瑞典的风格朴,直接与德系品牌产生差异化淌歪鸽。如果从地域来看努含,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡嫁币。   沃尔沃曾立过两个誓言未糙:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化勺镜海,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故暑,沃尔沃全额赔偿帽拟凭。在陈立哲看来谁洪栏,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺兔嫂。   陈立哲对我们讲道煎:“在欧美姜腔歼,当太太怀孕的时候巨,男人会考虑买沃尔沃慧轮赦。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据芬佰,中国作为沃尔沃最大单一市嘲佟,11月共销售9,076辆新车染但,同比增长12.8%;1-11月期间衡卷弘,在华累计销量已达80,759辆痰歧,接近去年全年表现诫久损。就目前的情况来看锋赐,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高翁搅。   在经历过低谷期的沃尔沃呈磺俏,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量烦,这无疑是对陈立哲工作的肯定寥诡,同时也是明年的压力门卧吼。毕竟“十万辆”这个坎涧谁型,沃尔沃早就有迈过去的能力匈嫡棠。   2017年钳,沃尔沃S90家族将会陆续壮大费,届时煞甜,S90 T4洁幸霞、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前龋粱。对于陈立哲来讲耽,最为重要的是三座版S90粟胶斤。“S90的设计基础是以中国市场为主导的水蜂,是全世界汽车厂商陪萝佩,在中国制造的单价最高的车辆蔬舜。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐躬式,“三座版S90可以达到世界各项指标盘,这款产品有能力改变历史夺胜脸。只在中国生产桃蓖,以中国为核心的思维霉豆履,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了每蓄。”与此同时拌昆,全新XC60也将在2017年第四季度发布软。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市嘲饩铱恪,它占有沃尔沃三分之一的市场份额来杏吞,所贡献的利润更是远超世界平均水平途矾。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人胯七。陈立哲大方的承认自己没有这个实力廖损痹,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任项薯。“知道我坐这个位子的时候漏馈,很多人会紧张甚至惊慌洁,他们会很直接的问我淑,你行吗阶切权?台湾市场那么欣崾础,你行吗刮娃妊?”陈立哲笑了一下说道魔迟谭:“每逢这个时候滩坡,我都乐意告诉怀疑我的人惺蒂硼,我将在最短的时间内做什么解。”   两年的时间转眼而逝圭,陈立哲手中的“牌”越完善脓袱,与主流对手正面竞争的胜算便越大拜蓉。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲霓禾锑,未来还有什么是可以阻挡他的呢楞?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疟:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺敦,2016年下半年以后每三个月推出一款新车辈染瓣,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔叉贰。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验躲嚼讳。为了满足消费者需求疚孰,推出一系列活动迎合消费者喜好焕侧。 上汽集团副总裁欣诬琉、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月墒,得益于荣威与名爵的共同发力假黔,上汽乘用车共销售27.5万辆没奖,远超去年全年的17万辆怕救。取得如此大的成就主要归结于以下几点筏:新车的不断推出甸喊、以人为本的理念及高性价比从壬陵。    上汽集团副总裁口凳、上汽乘用车总经理王晓秋勾,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访埠漠梳,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解瞪空。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解吵推,上汽集团在2015年广州车展曾承诺炼掸呈,2016年下半年以后每三个月推出一款新车靠温,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔核断。同时曹双,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义传:个性而不小众险玻。    “上汽集团经过十年的厚积薄发淖,通过对消费者的沟通与研究怜酱弊,已推出很多新车型界茨都,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”穆灌。王晓秋还指出特,名爵现在的路线是个性而不小众毫仙,这就是上汽集团未来的发展方向勘,上汽集团希望新的产品有个性苟喇,且能让大部分消费者接受邓韶。    据悉诡杯,自荣威RX5上市以来息粟,名爵锐腾也迎来了中期改款客蠕绷,同时新车名爵ZS定、荣威I6也蓄势待发师既。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言绿。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时敬据,上汽集团也很清楚自己的客户群体恼懒阑。王晓秋指出课,新车型针对不同的受众群体采午节,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的钠。拿具体车型举例朽合权,荣威RX5更偏稳重辟唬梗,新锐腾则是一款属于年轻人的车辰,新锐腾外形活泼簿钙吃,同时考虑到消费者的需求暖贰粱,我们对内饰也进行了升级疆伍,并增加了10-12万的手动版保贡,使新产品没有短板苦俗半。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时汝辱,王晓秋表示览幸,“从荣威550开始胺岗,上汽新产品从设计到销售绍澄,最后还是根据消费者需求来决定穷超。”    据介绍瑟,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验路秸。为了满足消费者需求适袜锣,新车不止在性能和价格上做了调整憾摄圭,还推出一系列活动迎合消费者喜好笑爬倒。例如美锨眉,基于年轻人喜欢足球运动规喜,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网匈纤瞳,也已纳入上汽集团新品类虐贤恕,预计明年新车65%会配备此技术垢嗜铅。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言踏腿娩,“上汽集团一定要明白用户需要什么贬谈,为什么要买我们的产品父洛蜡,带着这个问题憾瑰蒜,我们才能真正去理解用户纪,落实用户需求疏公,使我们的产品极致无短板防掸,产品自然会大销枷骸。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大田渐闯,竞争也日益激烈俺库,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比悸。王晓秋介绍常距旁,名爵的价格基本与同级车持平牟骇,但性能更具优势涎跑怂,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹钢泪。 新锐腾公布价格    王晓秋表示响适,“消费者希望花更少的钱买更好的商品菜暴,就像提到的让渡空间层校晚,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整泼,从而应对市场竞争环境拷秸荡。”    产品有了好的性价比和客户认知度撬娩,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁遁春。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家深截。名爵经销店到现在也有280家左右救陀漆。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络腑莽客,其实道理很简单触茸蔑,目前自主品牌占据市场份额的43%左右眠眷蚀,且不断呈现上升趋势墓,他们认为自主品牌的春天来了”狗妒忙,王晓秋表示覆贬福。    在被问及上汽集团未来发展方向时赣,王晓秋坦言涛,“首先团队要把理解客户需求矫受卵、用心为客户造车变成一种自觉行动城派,进而形成一种行为规范排忌。其次应时刻保持警惕揭、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好函痕。只有这样辣墓,上汽自主品牌才会变得更有竞争力绩。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编榔枚:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布别杏陆,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改歧镀。这些修改背后有哪些考量和博弈汰谎?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人拟淬催。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问目仓吾: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面谦?   答嫌: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高慷饶惟。一共收集了9246条建议昏立,其中表态性意见7736条录,赞成的占六成左右;建议类意见1510条险榔胖,占16.3%钦搏。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理窗、网约车驾驶员资质及管理瞬、出租汽车数量调控三个方面淘解。从数据来看疗菇,不少人对“京人京车”表示理解绢,赞同的达到70%多父喜嗅,质疑的只有12%惺驾将。我们根据建议修改了125处墓抠,不断扩大合规车辆的范围沦停秋,让更多人参与“分享经济”堆锤。    “从北京实际出发冯替邻,兼顾多方利益”   问叔: 为什么要求“京人京牌”写弘?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答梁: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说佩竞贪,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多恢、交通拥堵抖解镐、环境问题等“城市病”形鳞。在这个前提下蛙狈胁,北京任何一项政策都不能“任性”小纹韶,要从北京实际出发隧聪蜕,兼顾多方利益康察。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆码,地铁最高日客运量超过1200万人次埃称,公共电汽车日均客运量1063万人次篱,小汽车每车年行驶里程15000公里泻,交通压力与日俱增颊亮镰。但在我们的努力下梳,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%困吨,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制丢。    总体来说从,北京坚持公交优先的战略刚姥事,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充括乃苦,对其进行总量控制在所难免癌。目前北京市绿色出行(公交钮息狙、地铁迸蓝边、自行车端、步行)占到71%雾,小汽车出行占25%霉善滔,出租车占4%豌接铆,其中包括比例不高的网约车出行卵腐。北京出租车改革的总基调是错:巡游车改革节、网约车规范垛、融合发展段、错位经营悸氢、多层次服务幌。我们力争进一步提高绿色出行比例蒜,为首都可持续发展提供足够交通承载力汀。    “5个月过渡期是柔性考量”    问等础: 政策出台之后吧,预计将有大量不合规车辆面临退出顿蹿,政府有什么监管手段确保政策落实到位倾金豁?   答夏钙: 政策出台前吃,我们和专家厂涂、司机炼、乘客盛炔、网约车平台进行了多次沟通千斗彩,决定设立5个月的过渡期活。一是给合规平台讳、车辆抖、人员办理手续;二是清理不合规车辆斡耻、人员等圣玖。    从服务乘客的角度放嘿,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行咯铜。另外告盆,希望网约车和传统巡游车加快融合发展全参,因此提出过渡期的柔性考量洽青拘。过渡期之后诽谜环,平台要加强行业自律叼舜,我们也要建立打击非法运营的长效机制辈,严厉打击非法运营忿湍兼、克隆车和价格违法行为困吕滩,能够更好服务乘客库、保障安全痕蛋涉。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问瞬绕灿: 面对新的经济形态瘫聊型,如何创新管理手段惰?   答钞: 出租车发展中没有对立关系天窗草。网约车以网络预约仓倾、快捷方便等特点帮巷九,满足了一批乘客的出行需求驳迟喀。单从评价司机服务质量的机制看乓猫,就值得巡游车学习武:如何与派单挂钩剁坡钉,实时评价冈秤失。但网约车也有局限性桶,乘客安全与权益的保障等需要进行监管骑圭。    巡游车与网约车各有发展历史和优势垦梦,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的兑脱能。你有技术优势奋,他有线下服务优势提任罐,为什么不一起干呢粹毖横?    管理部门也在转变思路夸磐磁。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”盟,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车梆。通过推动巡游车改革及网约车规范柒,构建多样化服务体系殿,提升出租汽车服务质量缎。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆舞,在京注册用户已达218万人掏。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车椭,提供差别化服务趟虎弊。    “解决出行问题要标本兼治”   问案牢: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么团卑?   答新龟: 群众出行问题的解决钡才秒,需要放在城市综合交通体系中皋,多措并举揉、标本兼治钒呐。一方面附杀,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面童,需要加快构建安全策蕉囤、便捷拓沏护、高效叮警极、绿色距、经济的现代化综合交通运输体系铺。到2020年忌,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%炊。    交通设施根本是为人口服务脱涵师,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理到眠。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标碎,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件赫堵浅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钾蓝迷:李芳" "   杨美虹透露毙莱,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中咳剖方,大东工厂扩建项目也投产在即忿,这些举措都将助力当地经济转型升级脓。    在杨美虹看来记扮,借助主机厂优势扳并,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时炼炬,配合外交部到德国进行推介检角陋,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园私绅夸。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略孩陇铣,从而推动产业升级遍。”杨美虹说排寄羡。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容衫尾珐,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者魏。最新数据显示避瘟班,2016年1-11月嚷贪飞,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆忌檀,同比增长11.2%宽舌,前11个月的累计销量矩茫,已经超过了去年全年聪付。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任田粗岸。12月13日厩星瓜,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开敞九控。活动期间缸栖垛,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访赏癌撮。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现撤苟丁,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)登,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济仿、环境和社会贡献等方面取得的成绩颓手。杨美虹向记者透露恰律甩,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》灯尽耙,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩毒醚姥。    “在‘可持续发展’战略的指导下贸,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则嫂猜。”杨美虹说侩。    第一杏,实效为先弦妻。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题党挡,“我们不做虚的腐裂,我们也不做口号式的吩,我们一定要解决具体的社会问题皇。”杨美虹直言淖,比如BMW儿童交通安全训练营八,它是为了解决儿童交通安全问题几晦列。    第二篙拼碘,长期坚持妓。宝马儿童交通安全训练营荚,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅妓弟澜,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年悲水。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营绥,今年是第一年做岗,未来会持续金镶、扎实的往下推进哆封卿。    第三慌,全员参与姜颧。宝马做企业社会责任时良零,会邀请车主使膳肆、经销商蛊、投资人以及宝马员工薄瘁,一起参与进来焦荤。比如宝马爱心基金辅亭抄,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训崎,提供指导;另外陋呻揭,宝马还成立了员工志愿者俱乐部皋甭铆,定期组织各种各样的活动抠葡。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略烷,将可持续发展贯穿全价值链绘,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素香。”杨美虹表示膳,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点挠纽,主推工业旅游概念酷降涉。    据杨美虹介绍伙,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园筏楷,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导腾间,助力中国制造业迈向高端灌纷凸,并促进东北老工业基地全面振兴虚惰。    数据显示恐芒,截至2015年底纹帝,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户切蠢,当年纳税额超130亿元人民币票奶拳。同时汐,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会耿阮,就业岗位较上一年增长了8.6%葡遣。杨美虹透露姆,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中漆寿尺,大东工厂扩建项目也投产在即唱碾妓,这些举措都将助力当地经济转型升级清涟佰。    另外饲病,在杨美虹看来氮暗犀,借助主机厂优势醚,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时梳,配合外交部到德国进行推介枫,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园刺驳分。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略理,从而推动产业升级挎。”杨美虹说呛播。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芯:李芳" "  本土品牌下一步怎么做喇聘猛?关键是我们的差距是什么疙,下一步最大的点就是要提升品质篇垛,当然还要控制成本踢涝免。然后阀,就是我们的正向研发和平台战略段扦。最后飘伯,可以大大提高效率弄,如订货的时间是可以压缩的僻梗。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日钠偶,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一料:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节己技,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述镁先腺。    徐长明说峦赏,怎么理解工业4.0吩蝎?这个概念是德国发明的拴函,现在在国内比在德国还要热泄截呐。最近绞,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念侠乏洗,我理解它的工业4.0的本质道,就是怎么保持德国制造业的竞争力识翠少。在国际上齐,德国面临两个挑战滇苫:互联网大数据和云计算撤棺。现在炯,德国整个国家都在讨论相疟醇,怎么能够“不被互联网+”欧,而是“制造业+互联网”痘低等,这是他们重点考虑的问题宿,特别是德国的三大汽车公司——奔驰虑衡抖、宝马褂、大众工。在德国吼,汽车的需求是非常个性化的细,在这样一个背景下忙尺,它要维持竞争力捻,推出了4.0的概念弯阂,核心就是智能制造汞哇。他们主要的目标有四个方面拳:提升品质暗剃娘、提升生产力辫、提升柔性化塘、压缩产业胚,总的核心是提升竞争力年侩。    徐长明分析送棉,本土品牌下一步怎么做斗雷鲁?关键是我们的差距是什么弄耗且,下一步最大的点就是要提升品质迟,当然还要控制成本胜斯滦。具体要怎么做浦?也有几点多浆:第一魔,想办法提质控本断烩。提升品质舶翟,消费者理解有三个步壳:可靠性焊分、感观品质奴粱其、性能坑快豆。第一个维度帛:可靠性是必须的损蚊,现在光有第一个维度已经不够了史,必须要加上第二个维度筹:感观品质巧,看起来要漂亮诲珐剁。在此基础上又发展一步卸,就是性能的提升腺拉蔽。最近市场上卖的好的自主品牌臣,大概有12款车杆,年销量超过10万台孤融斥,这些标杆产品现边华,性能上也不错嚎疮。因此耽,自主品牌下一步还是要想办法蓉,把这些提上去哇,缩小跟合资品牌的差距芍看尚。    这几个方面的提升极送,意味着成本也要提升抒茹,怎么能够控制成本紊需?第二方面的话题酒泛,就是我们的正向研发和平台战略崎俄。之前皆恍食,我们很多品牌都是“逆向研发”痴需,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车橇年,拿过来拆解做测试涟草撬,最后组装起来薪饯。这个模式下卷剔畦,成本可能是略微低的奸溶刨,但品质倪铅、性能有很难保持茶。现在必须要正向研究琉场,从消费者需求出发涣,形成一个目标祭,对目标做分析瞪伦厂,只有正向设计塑氰躺,既能提升品质性能哼底蚂,又能控制成本疙遍,像长城病、吉利等等乌特兔,基本上都已经是100%或者80%正向研发了冲饲。    平台战略竿拳,在更大程度上控制成本弹弦弘。他说弯,我们的开发虎,现在是一款一款开发的瓶,零部件的通用性相对比较芯恰,最近一两年来慧静氦,已经有两三个企业开始走平台化战略界,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车静赤械、SUV和MPV擞盆衅。这种情况下俗容,零部件的通用性非呈В好醒募,同样是50万辆的产量痉,对零部件供应商的供应量更大赊,就能有效地降低成本霉既念。    徐长明强调仙姐楞,对于工业4.0的精神本质还是要学的第筐,品质的提升是德国工业4.0首要的目标邵祈,它做了那么多的智能机器人磕扇,智能机器人都是带摄像头的挎菲切,在实施过程中的质量随时能够监测空,然后反映到云端吨芍,再反馈回来随时可以改进疤势莎。现在倘,企业员工的工资水平越来越高皮,汽车厂家很多在加班加点推,我们要高度自动化惜纱,这些课要补手啃,应该有大量的机器人替代人工斥蛔。如果这么做了尺夸,可以大大提高效率恐苛,如订货的时间是可以压缩的缉伶。比如财推,国内一家自主品牌垮爬,从经销商下订单露,到提供汽车产品最开始是40天凤锋葛,后来缩短到30天稼坊蹄,现在可以压缩到22天概,跟世界先进水平比还有一些差距桃阂客。这也是德国4.0里的核心内容酿。我们不一定用他们这个办法稍,但精神实质是要学的禽。    他说吗,柔性化的生产也重要稼码,但没有前面三个那么重要痛魏。在4.0背景下陌,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法泥,而是学它的精神实质适读。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编犬勤藩:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化心很,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多陛。更为重要的是伎翠,放眼全球赴惜粮,驱动这些变化的地方就是中国焕。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷狄筏。    12月11日漂,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上呵莼薮郑虹桥落幕楔菠到。经过36小时的激烈角逐侮般镣,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出次,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利维楷脸。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示莫喘,今后的五到十年胎巢暴,汽车市场将发生前所未有的变化滩鼻太。未来甩提,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务轨脆嗣。可以说喊夯热,未来五到十年汽车市场所发生的变化昆巩搏,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多弦。更为重要的是垒檀境,放眼全球鸵美商,驱动这些变化的地方就是中国钩搐。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷煎。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说昧辛芥,作为企业搓,捷豹路虎非惩ぃ看重年轻人的培养吭迸睹。在全球秆,捷豹路虎共有2500名管理培训生碘币勾。过去三年漂日,我们在中国也培养了30多位管培生赏腊稻。此外娜,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家栏蓟梧,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才篱。    在赛后的媒体分享会上熟,两位获奖学生代表分享了各自想法寝尖,及在比赛中的收获淖捣。同时斯恢,睿侨森新毙、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问取示撼。   问杠须青:捷豹路虎为本次活动提供了导师乘缓,请问这些导师来自哪里届梦扰?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业蹦烂?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位讼庇稠?请学生们简单介绍一下自己的作品深,获胜的原因是什么些平?   睿侨森劣茸干: 我们为每支参赛队伍提供两位导师损溺。一位是捷豹路虎内部导师桶,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验邻,包括对行业发展的认知送挂、想法和计划;而外部导师将提供外部信息繁、视角和指导蹦。这两位导师全程和学生团队合作捅,提供专业意见韩僵擅,帮助他们取得最好的成绩贝建楞。   潘孟涛蠕徒裙: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会亥,包括今天的学生任,将来都有机会进入到我们工程团队防。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额腾,可以来到捷豹路虎学习和发展抵。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里稼高,再加上扎实的专业和技能邢拒弹,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会块。   睿侨森美戊: 作为公司的管理者示囱,我们非称眨看重实习生皋粪湘,我自己也会手把手教给他们工作的经验净。不管是本科在校生还是毕业生祭恭,都能给我们带来新鲜的血液级匹、新鲜的想法独碗烦。    同济大学袁旭灌:首先侯,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌舵,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行绅赶。    我们都来自同济大学汽车学院少抵,团队成员有两个来自汽车工程方向心、一个汽车营销方向录、一个汽车设计方向情仕。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求架华,围绕“以人为本”纱,挑战的是都市环境里的出行压力黄。    我们的想法与捷豹路虎的工程师规迹、设计师也有很多共鸣涕,通过一系列调整岗,最后有了这样一个以人为本伶、体验为先的方案呕沦。我觉得搂烹荚,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因袭茸唐。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问猩遣蹈:目前剔,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划收?   潘孟涛闯酮鹤: 我们会对人才数量进行评估和拟定夏略溪,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的衔蓖。随着经销商网络的增加缓忻,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多斜里洁,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能奔防,从而满足未来消费者的要求赖。这些内容息息相关钮口抨,并且不仅是着眼于眼下拦,更是放眼未来俺茹戎。比如此玲吉,针对刚刚提到的电动汽车战略哥穗,就要确保未来有足够的专业工程师储备荒,因此琼缎窗,我们时刻准备着骂棵频,并只选择最优秀最合适的人才进入公司穆。   问萌唯:在创新领域垛哨饭,包括未来汽车科技领域乐嘛袍,捷豹路虎有怎样的系统部署公溅?   睿侨森浑科: 首先渤樊播,作为一个公司归膳憋,我们在研发领域有诸多投入浦假獭,而且很多的投入都非常具有前瞻性谎。比如说税,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队蹭夕惫,他们会跳出现有的框架做很多创新实验仆讨。    其次齿弧嘛,我们想要通过产品和服务说,把先进技术带给我们的消费者坟嫌胆,因此我们的工程团队达、研发团队必须时刻关注消费者需求吾辣,做到一切产出符合相关性逼垒、可实践性原则乃。此外慕瘫,我们每年投入约350亿人民币怯纷淖,用于车辆技术的研发和投产廖。    我们还于今年7月宣布澳犯:在未来四年嚼碑,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆寡甫铰,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈炉杏刑。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术镁蛙叔,并在未来应用到车辆技术当中棘都绘。    今年早些时候迪届差,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion熬删,通过应用软件及按需服务的开发与提供凉蹲,解决消费者在出行中遇到的难题嘘峰损。    与此同时革诽,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器沛瀑稍,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资藕、办公空间灭检、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持嚎。   问促:请具体介绍一下InMotion镁沃。对于整个汽车市场的趋势烯洞抢,比如电动汽车技术结彼,捷豹路虎是否有着自己的见解铆?   睿侨森聘媳铝: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案祟韦。我们希望将来可以将它推广到美国颅、欧洲以及我们非常关注的中国市场枯窍。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部立笔,由研发团队进行分析亨。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子镐艘骨,我们也会分享给总部泥。    关于电动汽车技术欣,在洛杉矶车展前夕晒堆,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE矩地肯。中国是目前最大的电动车市尘站啾臁,并且有引领行业变化的趋势漠。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势巍腾,确保第一时间响应本土市场的需求到妮。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相棚,并于2018年正式上市谭猫曙,希望大家多多关注癸访拦。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问弥:关于未来互联网汽车看,捷豹路虎有哪些基本的认识埃,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求病隘领?   睿侨森厘: 目前骑礁习,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一丧,它的发展甚至可以打破现有的袒、传统的汽车开发逻辑与循环爽售。    针对这个话题汗许匈,我有两点和大家分享呛攻:第一点拘傲,未来所有的车辆都将实现互联网化贺版封,现在能够透露的是温,接下来我们全新推出的产品色慈,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点煤秆勿,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作克睡。比如说佛寄俱,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作耻版蹋,使用他们的UI界面和地图寸龟辜。类似这样的合作钎,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力茂剃筛。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稼坪仿:李芳" "   汽车网讯 12月15日浓孙隆,由中国汽车技术研究中心怠啼勺、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开稀丛。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开瞬,从“市场化发展现状”土玫剖、“应用模式创新”辈冀、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流额顷,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台钙换啪,为产业发展建言献策县、助力提升壤。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录险喊: 第一舒,背景捐凶。    去年发布的《中国制造2025》款烹,新能源汽车是重大发展领域之一巳全赋,是其他技术应用载体睬摊,而且是先导性产业叉丢拳。它的进展情况决定了中国制造2025黔坝、强国战略实施的程度你,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展夹罕,从而能够聚焦变革扛仍怪、明晰路径缉吐寂、凝聚共识巍绢、引导相关资源集聚推广产业创新涟何。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构适弘畦,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一碘碾,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布烷。总体报告是按照1+7的结构淳。1是总的添烯狭,7是包括4个车辆整车技术咸妒瑟,3个分项技术冀糜傻。    第二帕,国内外总体技术分析嗣热干。    近年来尝坪疲,从国际汽车产业来说焦,低碳化辰、信息化锤防激、智能化是一个总的大趋势堵玻庞。欧洲谴、美国忱栓、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略涵捻侣,重点企业的产品战略也充分体现了三化颗惋赐,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组涣。我国汽车产业特别是近二十年的发展乏修奴,取得的进步大家有目共睹蹿。首先靡,产业规模世界第一拟灭,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长黄犊尘。从技术上特别是自主的技术进展非常明显廖渴拓,包括品牌市场的影响力有目共睹拢捐效,特别是新能源汽车轰酥,包括技术性、市场犯护舜、新的智能网联汽车技术畦,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势靶,智能网联汽车发展是非程淌缃梗好的优势条件性典岔。关键技术方面也取得了明显的进步和进展季肚秤,包括动力电池鲸、变速器媚加摄。国内自动变速器原先是空白殴端,近年来无论是CVT滑绒忍、IT赌傲扇、DCT都有自主的技术和产品嚼诚姐,而且应用在逐步扩大霞。    虽说取得巨大的进步摩体,但与国际先进水平差距明显钞粹妙:    首先昆奇偶,发展能力上的差距娇杏晃。投入强度远远低于国外局片,全产业投入估算1千亿瞳烁炕,相当于通用炉、大众关缮、丰田大集团一个公司的投入仓浆快。    其次缅,研发积累蚕。包括流程积累逻歼、数据积累篡钡、技术积累沏艇诡、标准积累秦,这些积累偏弱般。    另外晦衰修,从整个产业创新体系上来说返,差异比较明显的喝,特别是协同方面帮胜。单个企业弱浓凸,整体的协同效果很低去,意识也比较低佬匈活。在发达国家间氰,单个企业强慈,整个国家的协同体系效率比较高敦。    基础不牢地动山液┧睢,我国汽车产业的材料匡辰侗、工艺基础跟国外相比也差距明显范。汽车产业话黔,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大鲁兜拴。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革杏侩,要求有创新的思路和创新的模式诞。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求晴鞠普,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展教瓮。    第三暖俊,一些关键的里程碑畦费。    重点是总目标隘蛔笛,总目标是基于很多现有的环境设定的焙,也基于七个路线图进行测算喀藉。反过来说盗肝,如果七个技术路线图能够得到有效的实施砍搁径,就能够实现保障几个方面总目标的实现婆途柯:    1剿、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值猾侥。如果技术路线图能够得到实现苹灵氢,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值说烹,之后往下走搓谱兽,这对产业来说对门惫,甚至对国家来说是非常重要的湃。    2了赫、希望在2030年左右弯,汽车产业的电动化转型基本完成甘浓镁,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上辛。智能网联汽车市场有一定的占有率廓哀境,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用蒲湃。    3彤膊娟、建立有竞争力的自主创新体系幕涎虑。    节能汽车在2020双罚妥、2025灿境小、2030三个阶段提出典型的指标箍都,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗眷,5升梢及脱、4升玻、3.2升纶。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%嗜夺侩,2025年15%位泉,2030年40%以上肉驼虎。智能网联汽车目标辅助驾驶技术位、自动巡航狮、车道保持应用已经很高仇,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例灯虱,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例定雹。    基于总的目标再来分解具体的技术路线高乳,经过技术路线测算实现总的目标茧划。从路径识别上来说挥,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口堕槽些,以能源动力系统优化升级转型作为重点八,以智能化水平提升作为主线榔,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑链樊,全面推进企业产业发展夕。    第四革,分技术路线图的基本结论岭。    1盘、节能汽车秀谴。总体上有很大的共同点奸,重点在混合动力技术莱玛、内燃机技术熟、其他驱动技术师堆。混合动力是技能的主流技术补蚕,当然轻量化也是另外一个涝购,但是轻量化有专项的分析娇节汹,在这里没有强化匙。    乘用车总体执行轻量化谓皮喂、小型化督寞筹、混合动力嘘光、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失欺篓,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径趴恼匆。    混合电力是一个主要的技术捻家肌,达到5升筒谓,4升锌屯无、3.2升的目标丢舒,混合动力是主流垮伎,其他是共性的恳脾,轻量化弦膳、摩擦等客省哦。    商用车混合动力应用时间稍晚内四苫,重要度低于乘用车达。    2巴婪、纯电动与插电式混合动力汽车隘。随着电机效率提升以及能效减少能量损失蹭酶疮,加强轻量化成为趋势盲北橙。轻量化对电动车更加重要荤舌泊。对于插电式非常重要的慰们题,也提出来多能源动力系统的集成优化技术拍饶,驱动拧、点击物凤、控制乳胺侣、充电串头茹、混合动力发动机嗜祁,高效耦合发动器矛。动力电池本身有专题挥,在这里没有过分强调焕。    这两种车提出了总体的发展纲要剂,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式醇愁酣,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的句,甚至可以忽略不计坝题。    从四个层面梳理了技术需求秦烧,提出了一些优先的行动项藩蜕蠢,面向纯电和插电瓣宠汹,国家科技技术支持十五年了弟描伙,下一步除了电池列为专项之外达,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持线。    另外毙谴鳞,聚焦关键零部件女饱、基础突破和可再生能源琴巫微、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用鲜老,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要抹刮。    3疾驾、燃料电池汽车阑。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择舅。从中国汽车产业来说毫,现在重视程度不够锯朵,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划让婚翅,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究雷硷。希望四部委提交国务院进行发布和实施苛。    在研究过程中胆垦,大家对燃料电池认识分歧比较大俯搏嗓,或者没有共识茬,这里特意保留一个燃料电池发展目标酬菜,跟发布不一样揩辽。发布时2020年达到5000辆的保留规模寒持垛,我们是1万;2025年是10万谈淑成,发布时是5万;2030年是百万尘,发布时是10万台葡。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧粮,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池埔,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度碘须洗、耐久性淘舜狮、成本提、氢安全青羌。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的临联,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程眠,与目前的技术特征和发展状况比较适宜糜苏。当然盼摄,全技术链的技术攻关需要做呛,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口凉。前期小功率燃料电池显却贾,中期是平衡的燃料电池拔,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池盒卷酮,到最后全功率的燃料电池纫锋。当然桥,电电混合是最主要的烧鞋,最后电池小容量的技术路线便豢,但燃料电池的功率更大一点概探。在这四个层面进行了技术创新梳理袭受疽,燃料电池要解决的东西很多信犬,包括材料箔、膜啼色苫、电机期、燃料电池亩没保块堆莽朔、系统技术矮幌驾、整车技术敞。燃料电池也是下一步国家科技纫、资金支持的重点监辑。    4磐投、智能网联汽车粗窍持,这是新兴的技术发展趋势僳冕。其重要性与新能源汽车同等重要残袄感,有部分专家认为更重要青,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大蕉烷,技术和应用的优势亩戏券,也是机遇蛔妮。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电熄困眉,涉及到国家信息管理烁。对核心自主提出了很明确的要求韭,即两横三纵衡胜惶。    车辆技术上更多的是决策簿惠龚、执行沛檀。信息技术琳,信息安全舵儡,地图技术也是非常重要的叔。两纵鄙,一个是车载的板绒紊,一个是基础设施库十飘。智能网联一定是循序的线,智能网联技术最容易得到大规模的应用覆。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标熟皋。这两个路径总体上循序得到应用底型扁,从商务车来说乓漠,更容易形成氓,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求连饭。    从四个层面聚焦一些技术需求斤。跟燃料电池一样麓股,需要解决的问题更多一点唇兽腑。从感知决策执行的嫂,特别在决策阶段碱胸,差距是比较大的悲诡萌,感知当然也有差距淳慑。在信息层面溺陌,大数据疮冒、云平台歌,相对来说中国有比较好的基础和优势匠琅合。    作为一个前提邓猜,对标准法规先决性疆,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动魔,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件烹。制造技术不细介绍了慨圃,还是聚焦在新材料的运用惮,以及新技术对制造技术带来的变化曙稠,聚焦方面进行了说明滔虏负。    动力电池绰第箱,分三个目标母幕,目标上有比较大的讨论和争议冻陪,比如说新阶段提出了350倡廊、400睹钩、500的质量要求欧邢肉,争议非常大缓,重点几个层面及:    优化现有的代表电池技术褥杀清,提升技术水平剔,特别耐久性骂,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发匪。国外的装备很难形成有竞争力的差别拇。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线逃第。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系蟹弦。现有应用以企业为主体来做午茨。当然融孝,也会关注动力电池的回收利用技术溜潍。    最后曹,轻量化克漏。简单来说成梁,前期聚焦材料技术少、设备技术星捆衰、制造技术涎、回收技术捞。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺辆,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化啡,比如说传统的四大工艺的变化蓄骗。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用眉溪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编局:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价零、供应链攘吉、资金地、汽车等方面的诸多质疑提亭街。期间,明确表示不会放弃造车喷。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传摧。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天炮。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步加顾拿。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的挝化。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融屡、互联网及云传荷峨、内容汲敖螺、体育,还有三个端口类的,手机奖匙、电视殴湘、汽车盛凉。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业浆穆举。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力仇。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功拓解橇。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿附。    乐视的电视做的确实是非常不容易橇嫉凳。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三苏骡胜。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元梯。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元裤狄沟。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元掇。总归累计亏损36.33亿元倘貉封。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就锯蕊。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面痹钦促。第一部分就是投资人的钱峡。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现喇。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿习毯鞍。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现斯。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法瓦。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情朽。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿夸哎很、体育43亿窘策天、手机50亿,房地产64亿凸困、内容108亿郝壳湘、互联网金融151个亿肯澜、电视187个亿强嘎、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金痞缉臀。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂盖磋。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的侵题。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的陛佳溅。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的麓。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败踏吕倡。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的撼。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件鼎肌。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准锭。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙卯。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的行肛协。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去哄库。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了陶。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的颊。很可惜,你们蒙眼狂奔卫。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散裳。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂捷查。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编守径饯:李芳" "   12月10日敝辫匪,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路假撬夯:一条是政府主导鸽坟卉、政府补贴的方式耸,这是当前的主流褂逗。一条是消费导向渭,依托市场的内生成长道路匡鞍。”他表示黎,(电动车产业)进入者中屉络挽,大多数最终可能会被淘汰萝靠捎,但是不能不给他们机会波努。国家已经开始放宽市场准入酗胯讼,此时琳簧剧,应该在两个方面把握好政策林:1彤婆、应当欢迎新的进入者匙葱关,但是绝不能鼓动和忽悠投资者啦锤,让投资者自主决策嚼灌痛,自担风险贡帆卑。2恫沸邓、要以强制性技术标准和相关法规为准绳骏桑氓,严格市场监管黄,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚残,目的是建立好的产业生态闯概。电动车产业化枚戊,最终必须依托市场来完成赔,因此传硕,政府的政策必须产生长期预期恨屉。推进政策应当借力市呈搿,发掘市场的潜力蝎胯拧。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用抗繁苇。政府政策不干预技术路线捌品,政策的实施不是导向对政策的依赖曙,而是政府作用的适时发挥砂诉媚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编避漆搏:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道舰蕊,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示段乃,戴姆勒有望在今年成为全球最大设沽,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商酷,这一目标比原计划提前四年实现簧。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布驼:“戴姆勒今年即将实现这一目标盎骋,比预期时间(2020年)提前四年副创纫。”   据悉受关谎,蔡澈最初于2011年宣布上述目标慈胃,当时受到与会者的哄笑蒂。然而险,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近含弟,领先劲敌奥迪和宝马溉。(实习编译盘德:刘欢 审稿鞋僵:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈嗽览:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编具阶:韩大为 版权作品伞鞭列,未经环球网Huanqiu.com书面授权辟贩,严禁转载漓镭倪,违者将被追究法律责任扇菩旱。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道叉拣渺,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访开窟。在提及新品牌“WEY”时日纺,魏建军表示飞脆,“将夺取丰田和德国大众的用户”末戳峦。   记者丘架:为什么把自己的姓氏作为品牌护赎厩?   魏建军篓工爽:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品表。我对WEY很有自信惋,就使用了自己的姓疏乡。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌泻邵琅,但在中国汽车行业我是第一个舌店。   WEY之所以采用英语参,是为了要瞄准成为全球品牌纺率。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力闷迁。   记者羌:对于竞争对手有什么设想顿菊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军报肮:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场蹈。但在15-20万元价位上海外品牌有优势秀,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌诬次。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准捅,在此基础上还要实现15-20万元的定价事。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户坏。在性价比上WEY更具有优势特檬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编盛苟孙:李芳 版权作品融,未经环球网Huanqiu.com书面授权软屁,严禁转载床航金,违者将被追究法律责任黄驾佩。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后骗麓,新能源汽车的发展也不会受阻僵。   根据工信部核准的数据捅辖检,今年前三季度坍,整个新能源车销售16万台赋尼懊,同比增长83%椽涉措。其中佃,新能源客车已经占有40%以上的比例悲聚,达到了近半的水平宽蕉,发展前景面临压力练,但乘用车只有0.1%弄。“我们涨十倍是1%滩虐熬,涨100倍是10%深,新能源车发展有巨大的前景和空间度可,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点避孝掏。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上叙叫叫,全国乘联会秘书长崔东树说块。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力脑纲涤。根据国家制定的产业政策要求庐,到2020年社固,乘用车百公里油耗要降到5升李槐,这意味着五年内降38%的油耗蒲。“基本上谁也实现不了匪拉,只能靠新能源车来推动稗狡。而这种新能源车超筐,插电混动可以降80%铅,纯电的可以降100%的油耗扩氮筐,这种情况下只能发展新能源车逝莲,这样新能源车乘用化吮轿,为什么我们一直定义为为生存而干耿,你不干就要挨打改。”崔东树说慈。   另一方面糙,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展诡,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要藐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者誓镀,因此定价弹性很大论岭。”中金公司的研究员李璇说汀扣峡,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平抹竣,为消费者提供很多选择即眉。随着技术进步和更多电动车型的开发两,新能源车的成本会不断下降弗,比如舒,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型十究味。“中国的纯电动车型出来以后陷嘶锋,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多华,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后佬,发现基本上17姜滩非、18年以后的新能源车兑,达到8年10万公里以上蛾,整个成本是比传统燃油车是要少的没,甚至是少了20%到30%雌叮。”   电池是电动汽车发展的核心旦刹,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本山权。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同汞盖,电池成本还有很大的下降空间扣贸辫。目前湿,整个电池的产能供应相对过剩贝,国内电池企业达100多家奶丹。据统计查奔,目前整个电池的价格大概在2块多左右吞盗皖。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求厦,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准梢灿。因此磕,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度肋赂,这样才能达到标准吓仆袱。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示隘彻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编香侨:李芳" "   我们不认为绝对的销量赋澎,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素敦。衡量一个品牌成功还有其他的因素惨徐,比如利润率四,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标淀缆。除此之外赊,品牌力窃寇螺、品牌的知名度摔忱、美誉度摔、影响力熔,也是决定品牌可持续发展的重要因素瓷团使。宝马在创新精神上是首屈一指的怂,因为汽车行业正经历巨变雹,在电动出行墒、智能互联虹、无人驾驶等一系列发展方向上亢,宝马都打下了比较好的基础码骗。    临近年底境,伴着层出不穷的新闻事件猩,高档车市场竞争愈发激烈络宛酗,作为全球领先的品牌——宝马赔飘、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目淑杠。近日腐背,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士芳恍,听到他开诚布公迸拜、推心置腹的看法祥驶筛。   问剁帅锋:根据最新的销量数据脯郡,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近胁乖罐。那么蜗,您怎么看销量溉揣绥、利润德粱题、与经销商合作伙伴的关系圃抹督? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智蔑娶芳: 每个竞争对手的情况不太一样俗,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况湾墩砷,所谓的增幅我们一般都讲同比伞甘,是跟去年的基础关系涂蠕。几个因素加一块儿芜,我们不认为绝对的销量埂卯憨,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素旧。对于宝马而言胁惊窗,今年前十个月柑靛寂,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车旱邦臀,同比增幅10.2%排,其中BMW品牌销量将近39.8万辆碾廉,同比增幅接近11%镜。我们对这个数据还是非常满意的典,这也达到甚至超过了我们内部的目标巴遁瞥。    除了销量本身的绝对量或者增幅舶夸蔚,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素相苇,比如利润率蹄恢遣,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标碗。除此之外搅,品牌力侯归宿、品牌的知名度涛顷宪、美誉度废星、影响力时,也是决定品牌可持续发展的重要因素巳。宝马在创新精神上是首屈一指的淮释,因为汽车行业正经历巨变讥,在电动出行失群、智能互联尝、无人驾驶等一系列发展方向上徘围赔,我觉得宝马都打下了比较好的基础婚。总体来讲胸,我们并不惧怕任何竞争幢,我们也欢迎竞争啪熊,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行凹,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势羔。   问畏我:最近现揩,关于奥迪的新闻比较火辨。   刘智诞身喊: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略割巩。对于宝马品牌来讲纯,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的橙评,双方的关系也非趁胃ㄈ悖好高惯康。所以山贸彤,这么多年来尽管我们在中国是两个公司龟梦部,一个是宝马(中国)俺,一个是华晨宝马蕊铜感,但是我们有一个整体式的营销团队侣垦,有统一的零售网络猎标,我们在总部有一个统一的管理团队瑞幻桥,面对客户也是以统一的BMW品牌出现卢挞腾。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略叹谷憋。至于竞争对手我不是特别方便评价蛊伐尘,不过至少释放了一个很好的信号狡惧辣,豪华车市场的前景依然很好恭彼替。    问抢矫:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展矾拣呛?    刘智筏: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度馆。因为从经济的基本面来讲撵乒,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定马掠、持续的发展态势瞎弹贩。之前以出口圈奉垢、基础设施建投资的经济拉动方式钩,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式劝策轿。需求的增长其实就表明了对于车的需求席厩棋,其中也包括对豪华车的需求拇妙。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长沪梨,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑科,这几个因素相加瘫绕,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间还撵。今年渡喝垢,豪华车的“盘子”接近200万辆宏,未来可能每年的增幅不会特别大佰,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑聪查其。所以潍,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入馅蚀雾,力争在市场表现上优于竞争对手纤。   问泉缓:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得恼控畦,这一岗位和以前相比有哪些挑战傅食?   刘智偷陀: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化督揣泡,因为我在宝马的八悲毒娥、九年时间庞婚,换的工作岗位也挺多的亢。换了新的工作以来矩涩,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营屯柏烘,比如负责国产车的销售侯撕,可能是比较短平快的藉,看的是一典、两年之内的事情靖。在宝马中国总裁这个位置上拴,除了目前公司各个业务板块的运营祥,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题妨窝危。比如我们讲到的一些行业内的发展方向何斥褂,像无人驾驶镭咕、智能互联祭、电动车摹氯,包括数字化营销磷胎寝、品牌年轻化等等一系列的东西靶。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划鹊,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队毛台惭,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究角笑碾,力争在中国市场上打下一个非惩#好的基础浓。我相信琴妙,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候凌缉庐,宝马会拥有非常强大的竞争优势搅嗡福。